各大航运公司

各大航运公司！ 去哪找这么详细的资料啊！一定留着！

大连远洋运输公司*......................................................................... 11 中远(香港)航运有限公司*............................................................... 15 中远集装箱运输有限公司................................................................ 16 天津远洋运输公司*......................................................................... 16 青岛远洋运输有限公司*................................................................. 17 中远航运股份有限公司*................................................................. 19 中远国际货运有限公司.................................................................... 20 中远船务工程集团有限公司*......................................................... 21 中远川崎.......................................................................................... 22 中远散货运输有限公司船员管理中心*.......................................... 24 中国远洋控股股份有限公司............................................................ 25 芜湖中远集装箱船务代理有限公司................................................. 26 江西远洋运输公司........................................................................... 26 南京远洋运输股份有限公司*......................................................... 28 浙江远洋运输股份有限公司*......................................................... 28 中国海运集团................................................................................... 29 中海国际船舶管理有限公司*......................................................... 33 中海国际船舶有限公司上海分公司*............................................... 34 中海国际船舶管理有限公司广州分公司*....................................... 35 中海国际船舶管理有限公司大连分公司*....................................... 36 中海发展股份有限公司.................................................................... 36 中海发展股份有限公司油轮公司.................................................... 38 中海(海南)海盛船务股份有限公司.................................................. 39 中国长江航运集团........................................................................... 40

中国长江航运集团南京油运股份有限公司*................................... 42 中国外运长航集团有限公司............................................................ 43 中国外运股份有限公司.................................................................... 43 中国长江航运集团........................................................................... 44 中外运航运有限公司....................................................................... 45 对外贸易运输(集团)总公司............................................................. 45 招商局.............................................................................................. 47 招商局能源运输股份有限公司........................................................ 52 香港明华船务有限公司.................................................................... 56 海宏轮船(香港)有限公司................................................................. 57 中国液化天然气运输（控股）有限公司*....................................... 57 河北远洋运输集团*......................................................................... 58 山东海丰国际航运集团有限公司*................................................... 60

中介*船东篇

华洋海事中心*................................................................................. 63 厦门海隆对外劳务合作有限公司*................................................... 64 北京鑫裕盛船舶管理有限公司*...................................................... 66 森海海事服务（新加坡）有限公司*............................................... 67 中海海员对外技术服务有限公司*................................................... 68 中外运国际经济技术合作公司*...................................................... 69 厦门泛海国际船舶管理有限公司*................................................... 70 大连海达船员管理有限公司*.......................................................... 70 青岛兴亚国际海事服务有限公司*................................................... 70 青岛育远劳务合作有限公司*.......................................................... 71 青岛运盛船员服务有限公司*.......................................................... 72

世界主要航运公司简介.................................................................... 73

修造船厂篇

中国船舶工业集团公司.................................................................... 82 江南造船（集团）有限责任公司.................................................... 84 沪东中华造船（集团）有限公司.................................................... 85 上海外高桥造船有限公司*.............................................................. 86 中船澄西船舶修造有限公司............................................................ 89 广船国际股份有限公司.................................................................... 90 中船龙穴造修船基地....................................................................... 91 江南重工股份有限公司.................................................................... 91 沪东重机股份有限公司.................................................................... 92 中国船舶工业第七八研究所............................................................ 93 中国船舶工业集团公司船舶系统工程部......................................... 93 中国船舶工业综合技术经济研究.................................................... 94 中船第九设计研究院....................................................................... 94 上海船舶研究设计院....................................................................... 95 中国船舶工业集团公司第六三五四研究所..................................... 95 广州船舶及海洋工程设计研究院.................................................... 96 广州中船黄埔造船有限公司............................................................ 97 广州文冲船厂有限责任公司............................................................ 97 澄西船舶修造厂............................................................................... 97 上海华润大东船务工程有限公司.................................................... 98 镇江中船设备有限公司.................................................................... 98 中船华南船舶机械有限公司............................................................ 99 南京中船绿洲机器有限公司............................................................ 99

国营西江造船厂............................................................................... 99 广西桂江造船厂*........................................................................... 100 中国船舶重工集团......................................................................... 100 大连船舶重工集团有限公司：...................................................... 102 渤海船舶重工有限责任公司*........................................................ 108 中国长江航运金陵造船厂*............................................................ 110 江苏熔盛重工集团有限公司*........................................................ 110

救捞局篇

交通运输部北海救助局*................................................................ 116 交通运输部东海救助局.................................................................. 117 交通运输部南海救助局*................................................................ 118 交通运输部烟台打捞局.................................................................. 119 交通部广州打捞局*........................................................................ 119 交通部上海打捞局*....................................................................... 121

航道局篇

中交上海航道局有限公司*............................................................ 123 中港疏浚股份有限公司.................................................................. 124 中交天津航道局有限公司*............................................................ 125 中交烟台环保疏浚有限公司.......................................................... 125 中交广州航道局有限公司.............................................................. 127 (注：带 * 的为07届签约的公司)

航运企业篇

中国远洋运输（集团）公司

中国远洋运输（集团）公司（China Ocean Shipping(Group) Company）简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，全球最大的海洋运输公司之一，中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一。

中国远洋运输（集团）总公司，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司（交通部远洋运输局）的前身是中华人民共和国中央人民政府直接管理的53家直管特大型中央企业之一。1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。经过几代中远人40余年的艰苦创业，依靠智慧、勤劳和真诚，带着光荣与梦想，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着800余艘现代化商船、5300余万载重吨、年货运量超过15亿吨的综合型跨国企业集团。

作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、7万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。标有“COSCO” 醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。 目录 中远历史 公司规模 中远旗下子公司 中远历史

1961年4月27日，“中国远洋运输公司”在北京宣告成立。同日，中国远洋运输公司广州分公司宣告成立。4月28日第一艘悬挂中华人民共和国国旗的“光华”号客轮，在广州黄埔港举行隆重的首航典礼。随后，“光华”轮驶往印度尼西亚雅加达港接运受难华侨回国。 1964年12月，中远首次按国际惯例利用银行贷款购进“黎明”号货船。这使中远成为中国首家利用银行贷款发展远洋船队的船公司。从此，中远开始按照“贷款买船，赢利还贷”模式，自力更生发展远洋船队。经过40余年发展，船队规模、赢利能力等方面，增长了近千倍：由一支4万余吨的小船公司，发展成位居世界航运前茅的航运公司。中远人为国家的经济发展做出了巨大贡献。

1967年5月，中远广州分公司“敦煌” 轮从黄埔起航，开往西欧，标志着新中国第一条国际班轮航线的开通。 20世纪六、七十年代是中远船队规模大发展时期。到1975年底，中远公司船队总吨位突破500万吨。这期间几乎是每年以近百万吨的巨额数字增长，受到国际航运同行瞩目。

中国第一艘集装箱班轮、中远上海分公司的“平乡城”轮1978年9月26日从上海港启航，驶往澳大利亚悉尼港。标志着中国远洋集装箱运输经营从此正式开始。

1979年3月，中远公司与日本饭野海运株式会社在北京签订雇佣中远船员协议，中远总公司劳务输出业务正式展开。这也是新中国成立后首次海员劳务外派。

1979年4月18日，中远上海分公司“柳林海”轮从上海启航抵达美国西雅图港。这是新中国成立后第一艘驶抵美国港口的中国商船。从此恢复了自新中国成立即中断的中美两国海上运输航线。

1987年6月8日，中国远洋运输公司所属的广州远洋公司计算机指挥调度中心正式运营，标志着中国国际海运开始了计算机指挥船舶调度运输生产的时代。

1988年11月29日，中远总公司收购“中好船务代理有限公司”英方股份，使之成为中远在英国的独资公司，并于1989年8月18日经交通部批准更名为“中远(英国)有限公司”。这是中远第一家海外独资公司。从此，中远开始了跨国经营的历程。

1992年12月25日，国家计委、国家体改委、国务院经贸办批准“中国远洋运输总公司”更名为“中国远洋运输（集团）总公司”，同意以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业，组建“中国远洋运输集团”（简称中远集团）。1993年2月16日中远集团在北京宣告成立。

1995年3月20日，中远与上海沪东船厂在香港签署了建造三条2.7万吨和一条7万吨散装船的合同，这是中远首次采用国外融资、国内建造的方式，建造挂方便旗船。 1998年2月1日，经国家经贸委、国家税务总局、国家海关总署批准，中远(集团)总公司技术中心正式成为国家级技术中心。

1998年3月4日--3月19日，陈忠表总裁作为全国人大代表在京参加第九届全国人民代表大会，这是中远集团自成立以来产生的第一位全国人大代表。

1998年3月20日，上海众城实业股份有限公司正式更名为中远发展股份有限公司，表明中远集团国内第一家“借壳上市”的控股公司名正言顺地进入资本市场角逐。 2000年1月23日至2月2日，中远集团魏家福总裁出访瑞士、德国，参加了在瑞士达沃斯召开的世界经济论坛第30届年会，在此次会议上，中远集团正式被接纳成为世界经济论坛的正式会员。也是中国企业第一次被世界经济论坛的接纳为正式会员。

2000年5月8日，长滩港在HYATT酒店为中远集团陈忠表董事长举行了“长滩港领航员名誉奖”颁奖仪式。“长滩港领航员名誉奖”曾经颁发给66位政界和航运界著名领导人，其中包括美国前总统里根和香港现任特首董建华先生。

2001年7月25日，中远(集团)总公司顺利通过中国船级社质量认证公司、挪威船级社和国家职业安全卫生体系认证中心联合进行的ISO 9001：2000质量管理体系、ISO14000环境管理体系和OHSASI8001职业安全卫生管理体系现场认证审核，成为我国首家获三大管理证书的企业。

2002年1月8日，中国远洋物流公司在北京宣告成立，重新组建的中国远洋物流公司下设大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州、武汉8个区域公司。

2002年4月18日，中远航运A股在上海证券交易所开始挂牌上市交易，标志着中远集团航运核心主业正式登陆中国资本市场。

2002年11月8日，中远集团魏家福总裁作为正式代表出席了中国共产党第十六次全国代表大会。同月15日魏家福总裁当选为中共中央纪律检查委员会委员。

2003年3月3日，中远（集团）总公司党组书记、副总裁张富生当选全国人大代表并出席全国人大一次会议。

2004年3月1日起，中远投资（新加坡）晋升海指成份股（蓝筹股）。

2004年3月9日魏家福总裁获得 “港口领航人” 大奖。 该奖是由长滩港务局于1954 年设立的，专门颁发给为长滩港及加州地区对外贸易和海运事业的发展做出杰出贡献的知名人士。

2004年7月15～16日 “首届国际海运（中国）年会2004”在北京召开。会议由中国远洋运输（集团）总公司、中国远洋航务公告、英国德鲁里航运咨询公司三家共同主办。 该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006年度中国企业500强排名中名列第二十三，2007年度中国企业500强排名中名列第二十五。该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第四百八十八。

2009《财富》世界500强排名327

2009年8月18日，在北京大学百年大讲堂，中远（集团）荣获《CCTV60年60品牌》；集团总裁魏家福荣获“中国品牌杰出贡献奖”荣誉。 公司规模

中远在全球拥有近千家成员单位、7万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。

目前，中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘，5600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口，船队规模稳居中国第一、世界第二。 中远旗下子公司

中远（香港）集团：中远最大的海外公司，其下有540多家公司中远香港航运公司：中远香港集团的支柱企业 中国远洋物流公司：2002年1月8日成立于北京，中国最大的物流企业 中远集装箱运输公司：1998年1月成立于上海，中国最大的集装箱海运公司，中远的支柱企业，员工2万多 中远散货运输公司：员工1.5万 佛罗伦租箱公司：亚洲唯一的租箱公司，中远旗下上市公司太平洋公司的支柱企业中远新加坡上市公司：1993年成立，在新加坡买壳上市 中远澳大利亚公司：其下13家分公司，涉及冷箱修理、航运代理、物流等业务 广州远洋运输公司：中国成立最早的远洋公司，员工1.5万

大连远洋运输公司

目录 公司简介 公司简介

大连远洋运输公司（大连远洋）是中国远洋运输（集团）总公司（中远集团）所属的大型航运企业，成立于1978年1月1日，是中远集团旗下唯一的以液体散货运输为主的专业化运输公司。

公司现拥有和经营油轮、液化气船50余艘，700余万载重吨，船队总体规模在国内同类企业中处于领先地位。公司目前拥有的10艘30万吨级VLCC和8艘租入VLCC，成为公司经营创效和树立企业品牌的\旗舰\。公司不断加大国际客户的开发力度，强化与国际知名货主的战略合作，业务范围已经遍及世界100多个国家和地区的300多个港口。 公司主动与国际管理标准接轨，引进了国际石油公司普遍采用的\油轮管理和自评估\体系，积极吸纳全球著名的杜邦公司安全管理理念，全新构造了最具大远特色的《健康、安全和环境保护管理体系》。

公司所属的员工培训中心拥有国内领先的教学设施和雄厚的师资力量，有国内最先进的集油轮、液化气船和化学品船培训为一体的教学培训船\大远号\。公司还高薪聘请美国、英国等高级船长、轮机长和有经验的培训教师前来授课。由此培养出来的船员在国际航运市场有着良好的声誉，得到了国内外船东的一致好评。 目录 企业简介 主要业务 企业简介

广州远洋运输公司，（以下简称“广远”）是中国远洋运输（集团）总公司下属的紧密层成员。公司成立于1961年4月27日，是新中国第一家国有远洋运输企业，被誉为“新中国远洋运输事业的发源地”、“中远的摇篮”，也是目前中国，乃至世界最大的以特种专业船为主的多用途船运输公司。广远还积极进军资本市场，控股上市公司中远航运股份有限公司。

广远目前独资、控股、合资的航运公司，拥有和经营管理船舶135艘、249.8万载重吨，船型有半潜船、重吊船、多用途船、滚装船、木材船、沥青船、散货船和普通杂货船等，不仅特种船船型配置齐全，而且在许多专业运输领域具有国际领先地位。多年国际航运市场运作，广远已形成了以中国本土为依托，以日本、韩国、新加坡、美国、欧洲、澳洲、非洲和西亚等为辐射点的全球业务网络，船队航迹遍及160多个国家和地区的1527个港口。在远东至地中海、远东至西北欧航线、远东至波斯湾、远东至南北美、远东至非洲等航线上，更是形成了稳定可靠的，具有竞争优势的班轮规模运输地位。除普通件杂货外，还运输特殊货物，包括钻井平台、舰艇、火车头、挖泥船、桥吊、成套设备等不宜集装箱运输的超大型特殊设备、特重特长件，以及沥青等对运载、装卸有特殊要求的货物。 多年来，广远以“服从外交，服务外贸”为宗旨，开辟了一系列航线；完成了大量关系到国家安全与利益的政治、军事、外交和重要的经济运输任务；1964年起率先利用境内外贷款发展船队，创出“贷款买船、负债经营、赢利还贷、自我发展”的路子，使新中国远洋船队有了一个飞跃的发展；积累了丰富的航运经营管理经验，建立了遍及世界各地的业务网络；为新中国远洋运输事业大发展输送了大批航运人才和船舶资源，为中国远洋运输事

业做出了历史性的贡献。公司还培养了一支优秀的船员队伍，有良好的教育和训练，有丰富的航海经验，能操纵集装箱船、散装船、杂货船、木材船和滚装船等各类型船舶，在满足自身航运业务需要的同时，率先向境外开展船员输出业务，成为国际海员劳务市场上一支举足轻重的重要力量。

广远在大力发展航运主业和劳务产业的同时，还涉足房地产、宾馆旅业、船舶物资供应、润滑油、船舶管理、通讯设备维修、教育培训等众多领域，呈现良好的发展势头，其中一些产业成为广州的品牌。

广州远洋运输

主要业务 航运业务

拥有 和管理半潜式子母船、重吊船、散装沥青运输专用船、冷鲜船、汽车船、滚装船 、木材船、多用途船、散货船、普通杂货船等船舶，除承运世界海上普通件杂货外，还运输特殊货物，包括钻井平台、舰艇、火车头、挖泥船、桥吊、成套设备等不宜集装箱运输的超大型特殊设备、特重特长件，以及沥青、新鲜瓜菜等对运载、装卸有特殊要求的货物。 1.中远航运股份有限公司 2.中远远达航运有限公司 3.中远南方沥青运输有限公司 4.广东省远洋运输有限公司 5.福建捷安船务有限公司 6.中远鞍钢航运有限责任公司 7.中远营港航运有限责任公司 8.广州越洋船务有限公司 船员劳务

拥有 和管理一支能够操纵各种类型船舶，航行世界各海区和港口，工种齐全、训练有素的高素质船员队伍。经营远洋船员的劳务输出。 1.广州远洋船员管理公司 房地产

拥有一流的房地产开发专业人才，从事房地产开发、工程监理和物业管理等多种业务。 1.广州远洋建设实业公司网站 2.广州远洋物业管理公司 酒店旅业

拥有多家宾馆、酒店。环境优雅，交通便利，适宜度假、旅游、商务会议。 1.广州远洋宾馆有限公司 2.广州远洋大厦网站 3.广州大富酒店 4.广州东海大厦 工业

从事船舶监造、船舶电子及通讯导航安装维修、润滑油生产销售。 1.广州远洋通信导航有限公司 2.埃尔夫润滑油(广州)有限公司网站 贸易

从事船舶物资、备件供应、海运技术咨询服务、进出口贸易。 1.广州经济技术开发区广远海运服务有限公司网站 2.广州远洋船舶物资供应有限公司网站 教育

拥有一支高素质的师资队伍，从事普通高等教育和职业技能培训,以“学会学习，学会做人，学会工作，学会创业”为教育宗旨，积极为企业和社会培养优秀专业人才。

中远(香港)航运有限公司

目录 简介 发展 管理 简介

中远（香港）航运有限公司（简称“香港航运”）是中国远洋运输（集团）总公司所属成员，是中国远洋控股股份有限公司的重要成员企业之一。於1994年11月1日由香港远洋轮船有限公司（1957年成立）和益丰船务企业有限公司（1960年成立）合并成立。公司在国际航运界享有盛名，是国际干散货船东协会（INTERCARGO）丶波罗的海及国际海

运理事会（BIMCO）丶香港船东协会（HKSOA）主要成员，是全球第四大干散货运输公司，香港地区最大的船公司，公司连续八年荣获香港海事处颁发的“香港最多船舶注册总吨位奖”，2007年10月获“最支持香港注册船东大奖”。 发展

截至2007年底，香港航运管理及经营的船舶共有151艘，1,235万载重吨，包括灵便型船队丶巴拿马型船队丶好望角型船队和沿海运输船队四支主力船队，公司主营业务是承运全球干散货物包括煤炭丶谷物丶钢材及钢材制品丶化肥丶金属矿及非金属矿等，同时，还开展租入船业务丶拼装货业务；公司沿海船队共24艘船舶118万载重吨运力，是中远集团沿海运输平台丶中国第二大沿海运输主力船队，主要从事沿海电煤丶粮食和钢材运输。 管理

公司地处香港丶深圳两地，实行“一司两地丶一司两制”的管理模式，管理理念先进，管理能力卓越，优质管理品牌得到了国际航运界权威机构的认可。1996年在香港航运界率先通过美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）双重认证，并获得国际安全管理规则（ISM Code）和ISO9002双符合证书，是迄今为止香港航运界唯一一家获得“双认证双符合”的企业。2001年，公司获得“香港优质管理大奖”终身荣誉，是香港第一家获此荣誉的航运企业和中资企业。公司全面实施安全品质和环境管理体系，通过了ISO9001：2000版认证丶ISO14001认证，ISO/ISM体系有效实施且高效安全运营，至2007年底公司共有45艘自有船舶通过了美国海岸警卫队（USCG）的综合评定，获颁“21世纪优质船舶”证书（QUALSHIP 21），在全球航运界名列前茅，体现了公司一流的管治水平和卓越的管理能力。 香港航运秉承“经营效益最大化丶公司价值最大化丶股东回报最大化”的企业价值观，致力於为全球客户提供优质丶安全丶高效丶诚信的运输服务。

中远集装箱运输有限公司

公司简介

中远集装箱运输有限公司，简称中远集运，是中国远洋运输集团（中远集团）所属专门从事海上集装箱运输的核心企业（正厅级）。截至2009年6月，中远集运拥有140多艘全集装箱船，总箱位超过50万标准箱；公司经营着80条国际航线，以及21条国内航线。船舶在全球53个国家和地区以及155个港口挂靠。集装箱运输业务遍及全球，在全球拥有400多个代理及分支机构。在中国本土，拥有货运机构近300个。在境外，网点遍及欧、美、亚、非、澳五大洲，做到了全方位、全天候“无障碍”服务。承运能力排名世界前列，是中国最大的集装箱运输公司。

超巴拿马型 中远亚洲轮

超巴拿马型 中远深圳轮

天津远洋运输公司

公司简介

天津远洋运输公司现名中远散货运输有限公司

中远散货运输有限公司是从事国际海上干散货运输的大型航运企业。公司自有灵便型、巴拿马型和好望角型等各类大型散装船舶70余艘、400万载重吨；同时日常控制船舶320余艘，实际控制运力2200多万载重吨。公司以“创造卓越、服务全球”为经营宗旨，为海内外客户提供粮食、矿砂、煤炭、化肥、钢材、木材、农产品等货物的海上运输服务，船舶航线遍及100多个国家和地区的1000多个港口，形成了以从事干散货运输为核心主业，以与航运相关的陆上产业经营、船员劳务经营为辅的多元化经营格局。

----中远散货运输有限公司坚持“船东、租家、经纪人”三位一体的市场战略定位，通过构建网络营销和散货物流一体化，实现了航运主业的多元化经营、集约化经营和跨国经营，积极参与国际招标，采取灵活方式租进、租出运力，进行新船和二手船买卖操作等相关海运业务。

----中远散货运输有限公司拥有ISM和ISO9001的双标认证，实行国际化管理，为客户提供优质、便捷和高效的延伸服务和人性化服务。公司与世界各地主要船旗国政府机构、船级社、船舶代理商、物资供应商、设备制造商等均建立了长期稳定的合作关系，不仅为船舶与货物的安全提供了保障，也为货主的租船定舱及代办其它与国际贸易相关的事宜提供了极大的方便。

----中远散货运输有限公司与遍布全球的国际海事组织相关机构、各相关船级社、供应商、代理商及设备制造商、运输商及修理厂家建立了良好的合作关系，为所管理的船舶在全球范围内建立起了一套庞大的管理及服务网络，任何一艘船舶在任何时间与港口均能得到快速准确、全面周到的指挥管理与后勤服务，在确保船舶安全与适航的同时，为船东提供着充足的运力和最经济的费用支出。

---- 中远散货运输有限公司拥有一支近8000名持国际认可专业证书的船员队伍，能服务于远洋、沿海航线的各类型船舶。目前，有5000余名船员在国内外40家船东的180余艘船舶上服务。

---- 中远散货运输有限公司拥有全资、合资合营企业20余家，主要业务涉及国际、国内沿海的货物运输业务、国际多式联运及储运、代运相关业务，船舶的建造及买卖业务，船舶的备件、供应、修理、通讯及与海运业务有关的其他业务。而信息技术产业、房地产开发、物业管理、宾馆、码头、食品加工等产业正在蓬勃发展，现在已初步形成了集中化管理、专业化经营、多元化发展的经营格局。

青岛远洋运输有限公司

青岛远洋运输有限公司是中国远洋运输（集团）总公司所属紧密层骨干企业之一，是国家大型专业化国际散装货物运输公司。公司先后获得“全国节能样板企业”、“全国设备管理工作先进单位”、“全国学雷锋先进集体”、“全国思想政治工作优秀企业”等多项国家级荣誉称号，涌现出以“雷锋式好船员”严力宾，全国劳动模范陈洪璋、沙明宗、庄茂奎等为代表的一大批先模人物。 目录 公司产品 公司发展 其他相关 公司产品

----在中远集团的领导下，青远公司自1976年成立以来，以贷款买船，经营还贷、滚动发展的方式，从无到有，从小到大，不断发展壮大。公司目前拥有好望角型、巴拿马型、大灵便型和小灵便型四种万吨以上大型干散货船舶23艘，总载重吨 200多万吨，其中好望角型自有船 8 艘，是目前国内拥有最大好望角型船队的航运企业。公司船队在全球航线经营，并进入国内沿海市场运输，承运各种大宗干散货。同时公司在航运市场上开展船舶的租入、租出、COA承运和光租经营业务。公司拥有训练有素、经验丰富、能操纵大型和超大型船舶的优秀船员5000余人。经过近30年的发展，青远以其不断增强的企业实力和竞争力迅速在国际干散货运输市场崛起。 公司发展

----在大力发展航运主业的同时，公司积极拓展陆上产业，已形成劳务输出、船舶监造、船舶代管、船舶供应、货运代理、船舶维修、通讯导航系统设备研发、房地产开发、物业管理、IT、宾馆、旅游等支柱业务和产业板块，骨干企业均通过了ISO9000系列认证，业务网络遍及海内外，呈现出良好的发展势头。

----铭记历史，秉承传统，与时俱进，继往开来。发展中的“青岛远洋”，正以不断增强的企业实力和核心竞争力成为国际航运界的一支劲旅，并将与各界朋友真诚合作，共创航运事业美好的未来！ 其他相关

“德新海”货轮遭劫 2009年10月19日15时20分，青岛远洋运输公司所属的中国籍散货轮“德新海”轮在印度洋被海盗武装劫持。

经过调查，“德新海”轮是青岛远洋运输公司拥有的3艘巴拿马型干散货船之一。总吨40892，净吨25841吨，载重吨76527.51，轻吨11971.95。船长225米，船宽32.26米，型深19.6米，最大高度47.8米，散舱仓容90099.78立方米，夏季吃水14.219米，夏季

干弦5.42米，舱口数7个，满载航速为13.8节。救生艇乘员及艇数为27×2。建造时间为2008年9月10日，还是一艘新船。事发时，船上有船员25人。

“德新海”轮船舶代码2370，英文船名DE XIN HAI，呼号BQBP，国际海事组织编号9364758，船旗国和船籍港分别登记为“P.R.China(中华人民共和国)”和“Qingdao(青岛)”，船级社和船东均登记为“CCS”，建造国登记为“P.R.China”。

“德新海”轮是在装载煤炭，由南非开往印度航次中，在塞舌尔岛东北320海里、摩加迪沙东偏南980海里处(南纬1度49分3.9秒，东经60度4分49秒)被武装海盗分子劫持。该轮与公司的最后通话时间为北京时间19日16时35分。事发地点远离中国护航编队A汇合点南偏东1080海里。

资料显示，青岛远洋运输公司目前拥有好望角型、巴拿马型、大灵便型和小灵便型四种万吨以上大型干散货船舶22艘，总载重吨196.04万吨，其中好望角型自有船8艘，载重吨为150,000DWT——170,000DWT。公司船队在全球航线经营，并进入国内沿海市场运输，承运各种大宗干散货，同时在航运市场上进行船舶的租入、租出、COA承运和光租经营。

中远航运股份有限公司

由广州远洋运输公司作为主发起人，联合广远海运服务有限公司、广州外轮代理公司、深圳远洋运输股份有限公司和广州中远国际货运有限公司于1999年12月8日共同发起成立的航运股份有限公司（简称：中远航运）. 目录 简介 主营业务 简介

公司于2002年4月18日在上海证券交易所挂牌上市，标志中远集团（COSCO）航运主业首次进入国内资本市场。其股票“中远航运”（600428）于2003年起成为上证180指数成份股,2005年先后入选沪深300指数成分股和上证50指数成分股。公司注册资金65520万元人民币，拥有和控制重吊船、半潜船、滚装船、多用途船、汽车专用船和杂货船等各类型船舶90艘共141万载重吨。

中远航运在COSCO的旗帜下，凭着举重若轻的实力、举轻若重的精神，以国际船舶所有人和国际航运经营人的身份，努力构建先进、合理、灵活的特种船队结构，具有竞争型吨位储备的特种船规模。公司以不定期船为主要经营方式，构建在远东-孟加拉航线、远东-非洲航线、远东-波斯湾、红海航线上的竞争优势，以杂货远洋运输市场中超长、超重、超大件、不适箱以及有特殊运载、装卸要求的货载运输为主要市场，是从事专业化特种杂货远洋运输的公众上市公司。

主营业务

国际航线货物运输、国内内贸运输（持证经营）、船舶代理、船舶租赁、船舶买卖、船舶管理、仓储，提供船务服务、信息服务、货物托运及代理、物流服务等。

中远国际货运有限公司

目录

中远国际货运有限公司简介 发展战略

中远国际货运有限公司简介

中远国际货运有限公司中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司） 是中国远洋运输（集团）总公司及中远集运公司所属的大型货运及班轮代理公司,是中国远洋控股股份有限公司的核心企业。2005年公司荣获中国货代行业十大影响力品牌、中国物流年度上榜功勋企业、“中国物流推荐100”年度风云榜中国物流综合实力百强企业和中国优秀货代企业、2005年度最具成长性企业；总经理陆富根荣获2005年“中国物流推荐100”年度风云榜中国物流最具影响力人物和2005中国物流年度风云榜中国物流功勋人物、中国品牌建设十大杰出经理人和中国物流企业年度人物。

中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司） 经营范围主要包括：国际、国内海上集装箱货运代理，国际、国内集装箱及其它船舶代理，沿海货物运输、拼箱、多式联运等有关业务。在全国29个省区的100多个城市设有业务网点近300个，形成了以北京为中心，以香港、大连、天津、青岛、上海、广州、深圳、武汉、厦门九大口岸和内陆地区公司为龙头，以遍布全国主要城镇的货运网点为依托的江海、陆上货运服务网络。 发展战略

中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司） 一贯坚持服务创新的经营战略，不断推出“一站服务”、“绿色服务”、“2000服务在中货”等创新服务，并建立了国内首家货运客户满意测评体系-TCSS；同时，公司致力于客户关系（CRM）建设，提高客户忠诚度，并依托领先的IT技术，实现了电子订舱和网上货运保险等行业领先的服务手段，始终保持货运界领先地位。

中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司） 在广州、大连、上海、青岛、天津、深圳、厦门、宁波、连云港、南京、营口、烟台、福州、南通、泉州、太仓等47个沿海沿江地区岸设立了口岸中远集装箱船务代理有限公司。公司拥有一批业务全面、经验丰富的专业管理人员，采用先进的管理方式，运用优良的技术设备，诚挚地为国内外船东提供安全、迅捷、优质的服务。

中远船务工程集团有限公司

中远船务工程集团有限公司

中远船务工程集团有限公司是中远(集团)总公司下属，以大型船舶和海洋工程修理、改装及建造为主业，集修造船配套为一体的大型企业集团。在连云港、南通、大连、舟山、广州、上海等地拥有多家国内领先、国际上享有较高知名度的大型船舶企业及多家专业化船舶配套服务企业。基于专业化的服务和现代化的管理，中远船务已经成为世界知名航运公司和海洋石油服务供应商在中国沿海的首选合作伙伴。

组建于2001年6月的中远船务集团，运用统一化管理，率先在国内实现跨地域的统一经营，并获得成功。集团下属企业均获得ISO9000系列认证，船舶修造企业通过了OHSAS18000体系认证，建立了完全满足SOLAS、IACS和船级社规范规则要求的技术标准体系，确保为客户提供符合国际质量标准的优质产品和服务。

目前，中远船务总坞容量230万吨，其中，30万吨级船坞2座，15-20万吨级船坞4座，4-8万吨船坞7座，泊位27个，厂区总面积近450万平米，形成了“北中南”科学合理的地域分布和生产格局。年修理和改装来自美国、英国、挪威、丹麦、日本等50多个国家140多家世界著名航运公司的各类船舶600余艘。

自2006年以来，公司大力拓展海洋工程和船舶建造领域。目前，中远船务已手持海洋工程和船舶建造订单已逾300亿元人民币。其中包括世界首艘钻井生产储油船（FDPSO）、浮式储油船（FSO）、半潜式海洋石油平台GM4000、全球首艘Seven650圆筒形钻井平台等重点工程。这些制造项目的承接，进一步提升了中远船务作为全球海工领域新兴品牌的市场地位，彰显了中远船务强有力的扩张与发展之势。目前，全新规划的海洋工程及船舶建造体系及各项配套基础设施建设正在大连、舟山、南通和广州等地全速推进，海洋工程及船舶建造已成为中远船务二次腾飞新的起点。

本着“实干、创新、超越”的企业精神，中远船务正以“统一发展、创造价值”为核心理念，以“振兴民族船舶工业”为使命，为实现快速发展，打造世界一流船舶企业而努力奋进！

中远川崎

南通中远川崎

南通中远川崎船舶工程有限公司（NACKS），是由中国远洋运输（集团）总公司（COSCO）与日本川崎重工株式会社（KHI）合资兴建的大型现代化船舶建造企业。一期总投资2.4亿美元，占地56万平方米，现有员工1100余人，年造船能力超过70万吨。 目录 技术荣誉

发展简史 产品与服务 技术荣誉

经过短短数年的快速发展，公司现已成为一个无论是船舶产品还是管理和生产技术都居国内领先地位的先进造船企业，已成功建造的5400TEU集装箱船、30万吨巨型油轮、5000PCC汽车滚装船等均为国内首制，先后荣获“中国最大规模外商投资企业500强”、“中国出口企业200强、进出口企业500强”、“中国机械行业百强”等荣誉称号，建造工时、人均利税、单位产值能耗、全员劳动生产率等多项经济技术指标均遥遥领先于国内同行业。 中远集团是享誉世界的跨国公司，在全球任何一个有航线的大洋，在世界任何一个大港口，“COSCO”是一个令人尊敬的标志；具有百年发展史的日本川崎重工，位列日本十大财团，在车辆船舶、钢结构、航空航天等领域都极具实力，拥有世界一流的造船企业----坂出工场和神户工场。 发展简史

诞生于十五年前的NACKS，集两大集团公司先进的管理经验、雄厚的技术力量和充足的运营资金于一体，从筹建开始，就焕发出现代造船企业的勃勃生机，在技术引进、市场拓展、人才培育、内部管理等方面，处处体现高起点、高标准、高效率，形成了现代化企业格局，一跃而成为与坂出、神户比肩，具有世界一流竞争水平的船舶制造基地，在中国造船业中占的重要地位，倍受国际国内业界人士关注。 产品与服务

公司占地面积56万平方米，拥有华东地区最大、中国第二的30万吨级船坞一座(350M×68M×12.8M)，建有船体、装焊、涂装、管子及舾装件等主要生产车间，生产覆盖范围大，适应范围广，填补国内空白的两台可联动的300吨门式起重机、两台150吨门座式起重机以及等离子数控切割机等功能上佳的装备和科学先进的生产流程与建造20万吨级大型、高附加值船舶相配套，并能兼顾VLCC(大型油轮)的建造，最大可建造30万吨级船舶。公司紧紧以现代船舶设计理论为理念，采用与川崎重工坂出工厂完全相同的制造工艺和生产组织方式，与世界造船业潮流保持了零距离，遥遥领先于国内同业。公司成功首造和交付了具有中国造船史里程碑意义的第五代5250TEU集装箱船2艘，率先实现30万吨级VLCC超大型油轮国轮国造，已完工交付3艘，企业在国际国内造船界的地位和声望得到进一步提升。当前，公司手持大宗新船订单，生产任务饱满，发展前景看好。 词条图册更多图册

中远散货运输有限公司船员管理中心

目录 企业介绍 船员队伍 企业介绍

中远散货运输有限公司船员管理中心1995年10月1日正式成立，是隶属中远散货运输有限公司的专业化船员管理公司。下属中远散运国际海员外派公司具有对外劳务合作签约资格的公司，主要经营业务：向境外派遣各类劳务人员（含海员）。 船员队伍

公司拥有一支9000余人、持有符合STCW78/95公约要求的专业适任证书的船员队伍，其中80%的船员接受过大连海事大学、上海海事大学、集美大学、青岛船员学院等名牌海运院校的学习或深造，能服务于运行世界航线的集装箱船、散装船、杂货船、油轮、客轮、液化气船、多用途船等各种船型的船舶。几十年来，先后服务于国内外几十家公司的五百余艘船舶，受到船东、租家和货主的普遍赞誉。

中国远洋控股股份有限公司

中国远洋控股股份有限公司（简称“中国远洋”）于2005年3月3日在中华人民共和国注册成立，2005年6月30日在香港联交所主板成功上市（股票编号：1919），二零零七年六月二十六日在上海证券交易所成功上市（股票编号：601919）。中国远洋是中国远洋运输（集团）总公司（与其下属公司合称“中远集团”，全球第二大综合性航运公司）的上市旗舰和资本平台。 公司概况

中国远洋控股股份有限公司（简称“中国远洋”）于2005年3月3日在中华人民共和国注册成立，2005年6月30日在香港联交所主板成功上市（股票编号：1919），二零零七年六月二十六日在上海证券交易所成功上市（股票编号：601919）。中国远洋是中国远洋运输（集团）总公司（与其下属公司合称“中远集团”，全球第二大综合性航运公司）的上市旗舰和资本平台。

业务架构

中国远洋目前拥有：（1）中远集装箱运输有限公司（“中远集运”）100%权益；（2）中远散货运输有限公司（ “中远散运”）、青岛远洋运输有限公司（“青岛远洋”）、中远（香港）航运有限公司（“香港航运”，本公司透过Golden View Investment Limited持有该公司股权）和深圳远洋运输股份有限公司（ “深圳远洋”）100%权益。（3）中远太平洋有限公司约51%权益；（4）中国远洋物流有限公司（“中远物流”）51%直接权益，并通过中远太平洋持有中远物流49%权益。中国远洋目前通过下属各子公司为国际和国内客户提供涵盖整个航运价值链的集装箱航运、干散货航运、物流、码头和集装箱租赁服务。 中国远洋透过中远散货运输有限公司（“中远散运”）、青岛远洋运输有限公司（“青岛远洋”）、中远（香港）航运有限公司（“香港航运”）及深圳远洋运输股份有限公司（“深圳远洋”）经营干散货航运业务。

中国远洋透过控股子公司，中国远洋物流有限公司（“中远物流”，本公司直接持有其51%权益并通过中远太平洋间接持有其49%权益）提供包括第三方物流及船舶代理、货运代理在内的综合物流服务。中远物流在内地29个省、市、自治区、香港及境外建立了400多个业务分支机构。中远物流是国内最大的现代物流服务供应商。

中国远洋透过中远太平洋有限公司（“中远太平洋”，一家于香港联合交易所有限公司主板上市的公司，本公司持有其约51%权益）经营码头业务。

中国远洋透过中远太平洋下属的佛罗伦货箱控股有限公司（“佛罗伦”）经营集装箱租赁业务。

另外，本公司还通过中远太平洋的参股联营公司中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（“中集集团”）（中远太平洋于2008年3月24日持有其21.8%的权益）从事集装箱制造业务，中集集团是目前世界最大的集装箱制造公司，占有超过50%的市场份额。 作为中远集团上市旗舰和资本平台，本集团立足中国，面向全球市场，凭借市场经验和全球性优势，不断提升航运综合能力，拓宽物流服务领域，发展成为全球领先的航运与物流供应商。

芜湖中远集装箱船务代理有限公司

芜湖中远集装箱船务代理有限公司总部中国远洋运输（集团）的前身，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。经过几代中远人40余年的艰苦创业，依靠智慧、勤劳和真诚，带着光荣与梦想，中远集团已由成立之初的4艘船舶、26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3500余万载重吨、年货运量超过3亿吨的综合型跨国企业集团。作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各

类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。标有“COSCO” 醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。我司作为中国远洋集装箱运输有限公司在芜湖地区的派出机构，公司依托中远集团海外航运业务的雄厚实力，通过内部科学高效管理，专注于集装箱货运代理和公共船舶代理两大业务，多年来，为国内外客户提供优质货运代理服务，赢得了各界的一致好评。曾成功的为合肥日立公司、达西浦公司、阜阳电厂等企业承揽大批超高超重货物的租船、海上运输及陆上长途等一系列业务。

我司依靠中远遍及全球的网络系统，可承接全国各地口岸的进出口及内贸运输业务，目前芜湖港每周二、五班轮到上海，配上海直达目的地海船。我公司拥有与当代国际货运相配套的一切硬件设施，可以为您提供订舱、配载、报关、报检、拆装箱、代运、仓储、大件运输、租船、信息咨询、海上运输保险等相关业务，代理机构遍布主要港口城市，已经构建以芜湖、南京、上海口岸为龙头、以华东三省和长江沿线等内陆城市为业务覆盖面的，集海运、陆运和多式联运为一体的、全方位、多功能的国际货运网络体系。出口提单可在芜湖直接签发，安全迅速，便捷货主结汇。进口集装箱可直接转至芜湖清关提货，通关便利并负责转运至其他各地。

江西远洋运输公司

江西远洋运输公司创建于 1982 年，由中国远洋运输（集团）总公司与江西省交通厅合资兴办。一直以来，公司坚持以科学发展观统领全局，围绕“企业效益为中心”这一主题，坚持“航运、港口、物流三大支柱产业整合经营，复合发展”这一可持续发展理念，秉承“情系江远、奉献江远”这一企业文化，不断推进以提高企业执行力为重点的管理创新。 目录 业务范围 企业发展 业务范围

经过二十多年的艰苦创业，公司形成了一支业务精湛、技术过硬、素质优良、善于管理的航运队伍，经营了 5艘远洋散杂货货轮，总载重33174吨，主要经营香港、台湾、日本、韩国、东南亚国家及南太平洋航线，航区覆盖东南亚及南太平洋。同时还开设了南昌至上海、南昌至南京、南昌至九江集装箱支线班轮航线，经营南昌及周边地区至世界各地的集装箱运输业务。 1998 年，公司获得了中华人民共和国海事局颁发的ＳＭＳ符合证明，所有船舶均取得了ＳＭＳ证书，为江西远洋跻身国际航运市场提供了有力的保障。 公司投资控股的南昌港国际集装箱码头已于 2005 年 5 月建成投产。 该码头是迄今为止江西省最大的现代化内河港口建设工程，建设有两个 1000 吨级码头泊位，设计年吞吐

能力为 5 万标准集装箱（二期工程竣工后，吞吐量将达到 12 万标箱）。码头港区内建有集码头生产指挥、调度、监控、管理和服务为一体的综合办公楼，海关、出入境检验检疫和海事部门已全面进驻码头，客户可以就地报检和查验。同时，码头建有拆装箱库、危险品仓库、熏蒸场地、灭杀虫药库、机修车间，配备了现代化程度较高的轨道门机、叉车、进口正面吊等，集装箱装卸设施先进、齐全。 企业发展

公司开辟了现代物流服务，投资控股了江西交远物流有限公司。该公司是 2004年初由商务部批准，拥有海、陆、空国际货物运输代理和保税仓储业务资格，具备国家一级资质的现代大型第三方物流企业，为江西省内各大工商企业提供优质、高效、便捷的物流外包服务。该公司投资建设的南昌保税物流中心（B型）已获得了国家批准，成为了江西省首家保税物流中心，已于2010年2月5日通过国家验收。南昌保税物流中心（B型）地处国家级南昌经济技术开发区，区位条件十分优越，作为区内唯一拥有国际集装箱码头的保税物流中心，将是南昌市乃至江西省公、铁、水、空运衔接的枢纽点，其独有的公共保税中心功能也将填补江西省内空白，为广大工商企业提供保税仓储、国际物流配送、进出口贸易和转口贸易、物流信息处理、口岸、入物流中心出口退税等各项服务。

此外，公司还投资了旅行社、公路租赁、港口、房产、船务、期货等一批陆上产业，呈现良好的发展势头。

南京远洋运输股份有限公司

（非中远旗下公司）

南京远洋运输股份有限公司是一个专门经营干散货船舶运输的专业船东公司，成立于1988年，原名南京远洋运输公司，1994年进行了股份制改造，更为现名。公司拥有船舶资产，是以经营远洋货物运输为主、又集国际船舶管理、远洋船务工程、国际船舶代理、海员劳务输出、船舶物料供应和投资咨询服务为一体的综合性远洋运输企业。公司船队主要以散杂货运输为主，其中有不定期班轮航线覆盖中国中东地区，并有相当的部分船舶航行于亚洲、大洋洲、非洲、欧洲和美洲等世界各国家和地区。

南京远洋运输股份有限公司现共管理船舶23艘、总运力达50多万载重吨，目前还有7艘大灵便型散货船在建，在中国地方远洋运输企业中名列前茅。公司拥有一支1000多人的船员队伍，岸基地管理人员和技术人员50多人，拥有高素质、高学历和从业经验丰富的专业管理队伍，具备了优秀的企业管理水平和创新能力。

南京远洋运输股份有限公司始终以市场和客户价值为导向，确保船舶的安全高效营运作为管理核心，在ISM规则和ISO9001标准上，建立了科学完善的、有主管机关认证的质量安全管理体系（QSMS）。多年以来，公司着力强化综合管理素质，利用良好的经营能力和

船舶管理能力的优势，努力打造远东至波斯湾、红海、地中海等地的精品散杂货航线，高效服务全球客户。

浙江远洋运输股份有限公司

（非中远旗下公司）

简介

浙江远洋运输股份有限公司（以下简称浙江远洋） 是浙江省交通投资集团有限公司的控股子公司，创建于1980年。浙江远洋是浙江省成立最早，规模最大的国际航运企业，公司主营国际海上货物运输，同时经营国际船舶代理、国际货运代理、船员劳务服务和船舶修理、供应等业务。 发展简史

经过近三十年的努力，特别是近年来的快速发展，目前公司已拥有一支以海峡型和巴拿马型散货船为主、总运力达110万载重吨的现代化远洋船队，通过不断开拓，公司船队航区已覆盖全球，并在国际航运界逐步建立起良好声誉。

公司拥有专业的航运管理人才优秀的远洋船员，并于1998年根据ISM规则建立了 SMS体系，获得DOC证书。公司保持SMS体系的有效运行，能确保为国内外广大客户提供安全、优质、高效和快捷的服务。 词条图册更多图册

中国海运集团

目录 公司简介 历史发展沿革 社会责任 经营业务 1.集装箱运输

2.散货运输 3.客轮运输 公司简介 历史发展沿革 社会责任 经营业务 公司简介

中国海运（集团）总公司（简称“中国海运”）成立于1997年7月1日，总部设在上海市。 中国海运是中央直接领导和管理的重要国有骨干企业之一，是以航运为主业的跨国经营、跨行业、跨地区、跨所有制的特大型综合性企业集团。

中国海运主营业务设有集装箱、油运、货运、客运、汽车船运输、特种运输等专业化船队；正在开展LNG业务。相关业务有码头经营、综合物流、船舶代理、环球空运、船舶修

造、船员管理、集箱制造、供应贸易、金融

投资、信息技术等产业体系。

中国海运在全球90个国家和地区，设有香港、北美、欧洲、东南亚、西亚五个控股公司；境外产业下属90多家公司、代理、代表处，营销网点总计超过300多个。 中国海运拥有各类船舶440余艘，2200万载重吨，集装箱载箱位50万标准箱；集团年货物运输完成量近4亿吨、1000万标准箱，在国家能源和进出口贸易中发挥了重要的运输支持和保障作用。

中国海运坚持科学发展、建设百年中海的发展理念；坚持做强做大航运主业、积极发展相关产业的经营战略；中国海运“十二五”发展目标是：成为具有较强国际竞争力的国家重要骨干企业之一，建设具有世界一流水平的航运企业。

历史发展沿革

1997年7月1日，中国海运（集团）总公司（以下简称集团）在上海海运（集团）公司、广州海运（集团）有限公司、大连海运（集团）公司、中国海员对外技术服务公司和中交船业公司等五家交通部直属企业的基础上组建成立，总部设在上海。

中国海运集团组建后，坚持科学发展，牢牢抓住历史机遇，改革创新，与时俱进，实现了跨越式发展。

一、积极推进改革和重组

集团成立当年，总资产251亿元，资产负债率59.92%，总收入67亿元，运力750万吨，运量1.44亿吨，亏损1.9亿元。集团放眼国际国内航运市场，确定了“抓住沿海，拓展远洋；一业为主，多元发展”的发展战略，大力推进改革和重组，推行专业化重组。在一年半的时间内先后组建了集运、船务、油运、货运、客运、国贸、货代、工业、投资等专业化公司，基本完成了专业化重组，形成了以效益为中心，结构合理、优势互补的经营管理格局。

二、坚持做强做大航运主业

1997年8月28日，成立中海集装箱运输有限公司（以下简称中海集运）。在基础薄、底子差的条件下，先后采取了改造船、租船和反周期运作大规模造新船的方式，积极发展集装箱运输。2004年，中海集运H股在香港成功上市，2007年成功在上海A股上市。到2008年，集团的集装箱运量超过1000万TEU。目前形成150多艘船，近50万标准箱位

的集装箱船队规模。

大力发展油运、货运、特种运输、旅客运输、滚装汽车运输等航运主业。2008年，油轮船队内贸运量占国内海上石油运输量的80%以上，散货运输船舶是中国沿海最大的散货运输船队，客轮船队始终在渤海湾客运市场居于主导地位。 三、陆岸相关产业协调发展

在发展运输产业的同时，注重陆岸产业的协调发展。先后组建了船舶修理、物流、码头等专业化公司。目前码头产业初具规模，境内投资参股12个码头，2008年集装箱吞吐量1220万标准箱；此外集团还在美国洛杉矶、西雅图港拥有合资码头。高度重视发展船舶修造业。1998年，成立中海工业有限公司，2008年12月28日，中海工业江苏造船基地第一艘全过程自主建造的散货船舶——“中海昌运1”轮命名交船，标志着向修造并举方向迈出历史性一步。

四、实施“走出去”战略，建立和完善全球化经营网络

1998年3月6日，成立香港控股，向海外迈出重要一步。随着集团海外业务特别是集装箱全球班轮航线的发展，1999年起相继成立欧洲控股、北美控股、东南亚控股、西亚控股，境外网络覆盖全球五大洲86个国家和地区，共有90多家公司、代理、代表处，营销网点超过300多个，形成较强的全球经营能力。 五、总体实力和创利能力大大增强

与成立当年相比，2008年底共有总资产1123亿元，净增872亿，增长347%；资产负债率39.61%，下降20.31个百分点；年收入736亿元，增长超过10倍；总利润从亏损

1.9亿到盈利90.4亿；经营各类船舶440多艘、1798万载重吨，运力增长140％。2004年，集团被中宣部、国资委评为“国有企业改革发展重大典型”。2007年被国资委授予2004～2006年任期业绩优秀企业称号。

经过不懈努力，中国海运不断推进改革发展，努力建设现代企业制度，初步实现了从沿海向远洋、从计划向市场、从单一向多元的三个战略转变。集团秉持“百年中海，世界一流”的理念，正努力发展成为具有重要影响和领先地位的大型综合性航运企业。 经营业务 集装箱运输

中海集装箱运输股份有限公司是中国海运集团所属主要从事集装箱运输及相关业务的多元化经营企业。经营范围涉及集装箱运输、船舶租赁、揽货订舱、运输报关、仓储、集装箱堆场、集装箱制造、修理、销售、买卖等领域。中海集运在1997年于上海成立,短短八年,以运载能力计,已位列全球第六，中国第一,是中国最主要的航运商之一,亦于中国港口的集装箱航运业占据主导地位。

中海集装箱运输股份有限公司作为中海集团所属的重点发展企业，截至2006年1月为止,中海集运拥有现代化、大型化、快速化、年轻化，具有核心竞争力的船队，共计136艘船舶，整体运载能力约达350,307标箱。其中每艘运载能力逾4000标箱的大型船舶逾52艘，平均船龄只有1.9年，占总运力的74.5%。年轻的船队使中海集运具有交货快、效率高、成本低的竞争优势，令中海集运在国际主干线上更具有竞争力。中海集运已先后开辟中国各港至日本、韩国、东南亚、澳大利亚、欧洲(地中海)、美洲、西非、波斯湾等数十条国际集装箱班轮航线和国内沿海内贸线及外贸内支线。其中，美国航线共投入近30艘全集装箱船进行远东——北美的班轮服务，所涉及的内陆点多达40个；中国至日本、韩国、东南亚各主要港口间航班密度大、布局广，已形成网络运输的格局；欧洲、地中海航线在国内直挂港口最多，投入运力最大；沿海内贸干支线，贯通中国南北，途径沿海30余个大小港口，在国内内贸集装箱运输市场上整体实力最强。以集装箱吞吐量计算,中海集运部分内贸航线于国内多个主要港口的市场占有率逾50%,部分港口的占有率更高达80%至90%。 散货运输

由中海集团控股的中海发展股份有限公司货轮公司（中海货运）经营和管理门类齐全的散、杂、自卸货轮近140艘，450多万载重吨，年运输量超过1.2亿吨，其中煤炭运输1.1亿吨，占我国沿海煤炭运输量45％以上。经营航线遍及国内沿海、长江中下游和世界主要港口，是中国沿海最大的散杂货运输船队，支撑着中国沿海散杂货运输的半壁江山。 客轮运输

中海客运是中国最大的客滚船队，拥有先进豪华的大型客／车滚装船、豪华客轮、高速客轮和常规客轮10艘，总载客位11393个，载车位643个，主要承担我国沿海的客、车辆及货物运输。

相关公司：中海客轮有限公司

液化天然气运输

中海集团液化天然气投资有限公司是一家从事液化天然气运输项目投资和管理的专业公司（简称中海LNG）。公司成立于2005年4月18日，为中海集团一级全资子公司。

中海国际船舶管理有限公司

中海国际船舶管理有限公司（以下简称中海国际）负责中国海运（集团）总公司下属的船员管理、船舶管理及教育培训等方面的管理工作。公司总部在上海，在广州、大连设有分公司，管理着位于北京的中海海员对外技术服务有限公司，以及上海、广州两地的教育培训中心。分散各地的现状，使得集团总部领导对异地企业之间的管理极为重视，为更好地管理异地企业，降低异地分支机构管理与沟通的难度，提高集团公司的管理效率，加强集团内部的集中管控，中海国际决定采用IT技术手段来实现管理目标。中海国际船舶管理有限公司拥有近3万名员工，其中船员2万余名，高级船员占到51%以上；目前管理国内外船舶76艘；与世界上80余家船公司建立了稳定的业务合作关系，年劳务输出1万人次以上；拥有目前国内最大的船员培训基地，年培训能力超过16000人次，是目前中国最大的船舶管理公司。中海国际船舶管理有限公司将坚持做强做大主业方针，在船舶管理、劳务输出、工程承包、教育培训等方面，紧紧依托集团优势，适应国内外市场需要，实行规模化经营、专业化分工、现代化管理，成为集团新的支柱产业。中海国际船舶管理有限公司的发展目标是：努力拼搏，在“十一五”末，建成具有国际一流水平、经济效益显著、在世界航运界具有重要影响和地位的著名船舶管理公司之一。中国海运集团是中央管理的特大型国有航运企业，成立于1997年7月，总部设在上海。七年多来，中国海运集团坚持做强做大主业的发展战略，通过不懈努力和奋勇拼搏，实现了持续跨越发展，已经成为世界航运界具有重要影响和地位的船公司之一。为了将中国海运集团建成世界一流航运公司，适应世界航运现代化、专业化大生产需要，中国海运集团决定将其下属的人力资源，以及相关资产进行专业化重组，成立中海国际船舶管理有限公司。这是中国海运集团在新一轮发展中，为实现新的发展目标采取的又一重要战略举措，是进一步增强集团的主业核心竞争力的重要保证。

中海国际船舶有限公司上海分公司

公司简介

中海国际船舶有限公司上海分公司又名上海海运（集团）公司[Shanghai Shipping (Group) Company] .上海海运（集团）公司（简称上海海运）的前身可追溯到清末时期的招商局，经过多次变迁，于1953年5月1日正式成立交通部上海海运管理局，1993年6月18日

改组为上海海运（集团）公司，现属中央直接管理的国有大型骨干企业——中国海运（集团）总公司在上海的全资子公司。多年以来，上海海运投资和管理的各类船舶航线遍及国内沿海、长江中下游港口和世界各主要港口，主要承运影响国计民生的煤炭、石油、金属矿石、粮食等大宗重点物资，承担华东沿海地区海上客运主要任务，成为华东地区经济发展不可缺少的重要支柱，是一家集船舶运输、修理、供应、教育、医疗保障等综合性的国有重要航运企业。1997年7月，经国家批准，上海海运、广州海运和大连海运等组建成立了中国海运集团。随着中海集团改革的不断深化以及专业化重组，目前的上海海运已从以航运业为主的生产经营管理型企业转变为以后勤服务为主的管理服务型企业，主要职能包括投资管理、陆岸产业经营管理、后勤服务和党群属地管理。公司对中海集团内部的投资包括中海国贸、中海船务、中海国际、中海仓储、中海客运、中石化中海燃供、中海工业、中海投资、中海电信等。对外的投资包括华海公司、北海公司、亿升仓储等。近年来，公司抓住中国海运快速发展的契机，加快陆岸产业发展，已逐步形成了商住楼物业管理、船舶抢修、船舶油污水处理、医疗服务、宾馆旅业、后勤保障等陆岸主要产业。作为中海集团在上海的地区公司，上海海运认真履行地区公司职能，努力为各专业公司提供良好的后勤保障服务，坚持物质文明与精神文明携手并进，在中海新一轮发展中，继续发扬“爱我中海、勇创一流”的企业精神，为建设百年中海、世界一流做出自己的贡献。

中海国际船舶管理有限公司广州分公司

中海国际船舶管理有限公司广州分公司，是中海国际设在华南地区的分支机构。分公司主要从事船员劳务外派、船员人力资源管理、境内外船舶管理、船员学历教育和职业培训等业务。建立了ISO9001：2000质量管理体系，并通过了挪威船级社（DNV）的认证，形成了一套先进的科学管理体系。分公司现管理在册专业船员近8000人，其中高级技术船员3000余人，主要承担中海集团集装箱船、油轮、散货船船员的配备和培养，派出船员服务船舶200余艘，包括最现代化的9600TEU集装箱船、30万吨级油轮、大型货轮、液化气船、化学品船、客滚船等船种。分公司积极开拓国际船员劳务外派业务，每年外派船员2000多人次，与欧美、澳洲、新加坡、港台等30余家航运企业建立了长良好的合作关系。2000年，分公司开始与位居世界船舶管理公司三强之一的中英（Anglo Easten）公司合作，目前全套派员船舶9艘，联合在广州设立了船员培训基地。合作项目的稳步发展，提升了船员的综合素质，树立了分公司品牌，为分公司船员进入国际高端劳务市场打开了通道。

分公司紧紧围绕中海集团建设世界一流航运企业、中海国际建设世界一流船舶管理公司的宏伟目标，依托丰富的船员资源优势和华南地区良好的地缘优势，大力发展船舶管理业务，为多家船东提供专业的船舶管理业务，建立了良好的合作关系。现管理船舶32艘，建立了涵盖8个船级社、6个船旗国和4个船种的安全管理体系文件，取得了ISM和NSM规则的长期DOC证书。可协助船东注册船舶（包括方便旗以及符合条件的中国旗船舶）。分公司树立“为船东创效益，为中海树品牌”的管船理念，坚持抓好船舶现场管理，积极学习国

际和集团主营船公司先进的船舶管理方法，不断提高船管水平，培育出了“广骅”轮、“五洲1号”轮等标兵船舶，打响了分公司船管品牌，实现与船东互利、共赢、发展的目的。 分公司拥有一所师资力量雄厚、教学设备先进华南地区专业的船员教育培训中心和一所广东省部级重点技工学校。教育培训中心已取得《广东省继续教育基地》、《交通部船员适任证书培训基地》等教育培训资格。获准可开展的船员培训项目几乎囊括了船员培训的所有项目，并承担中海广州地区陆岸职工教育培训和华南地区船员培训的任务。近年来，每年船员教育培训量达8000人次以上，在全国范围内船员考证合格率位居前列，是华南地区最大的普通船员教育和培训基地。海运技校成立20年，培养了7000多名技能型人才，其中培养中普船员5000多名，为企业内部和社会培育了大批优秀的航海人才和其它专业人才。

中海国际船舶管理有限公司大连分公司

中海国际船舶管理有限公司大连分公司（以下简称大连分公司）隶属于中海国际船舶管理有限公司，主要从事船员管理，劳务外派，船舶管理，船员教育培训等业务。大连分公司拥有一支懂管理、擅经营的专业管理人员队伍，对船员的招聘、培训、考核及晋升等实行严格、规范、科学的管理。大连分公司现有注册船员3000余人，其中高级船员近千人。分公司船员队伍结构合理，经验丰富，业务精湛，训练有素，能胜任远洋、近海各类船舶的管理及营运。多年来，分公司为目前国内最大、最先进、最豪华的客/车滚装船，中海集运的大型集装箱船、汽车运输船，中海集团散货船、油船，以及国内外其它船务公司配置了大批优秀船员，以纪律严明，业务熟练，服务船东，保证安全赢得了良好的信誉。目前，大连分公司与国内外数十个船公司保持着良好的合作关系，为他们提供了近50套船员班子。近几年来，为适应国际海运劳务市场的需求，大连分公司充分发挥船员劳务外派服务的优势，注重加强船员的外语和业务培训，及时跟踪管理，使船员队伍综合素质不断提高。本着“以顾客为中心、双服务为根本，以品牌兴企业”的原则，大连分公司将竭诚为国内外船公司提供优质、满意的服务。

大连分公司坚定地以GB/T 19001-2000八项原则建立并监测质量管理体系，不断改进，不断完善，充分发挥船员劳务外派服务优势，以新的业绩满足顾客和社会的需求。

中海发展股份有限公司

中海公司商标

中海发展股份有限公司是一家跨地区、跨国界经营的大型航运企业，是国内最大的沿海原油和煤炭运输商。中海公司已由地区性航运公司，成长为以油运、煤运为核心业务的远东地区最大航运公司之一，在中国及远东地区航运市场占据了重要地位。 简介

中海发展股份有限公司公司成立于 1994 年 5 月 3 日 ，位于中国最大的口岸城市上海，注册资本为 33.26 亿元。公司的前身是上海海兴轮船股份有限公司（以下简称为“海兴轮船”），海兴轮船主要以 华东地区 沿海货运为主，兼营远洋客货运输，是华东地区最大的煤炭 、原油水路运输商。海兴轮船是国务院证券委员会确定的第二批境外上市试点企业，经国家体改委（ 94 ） 54 号文批准，由上海海运独家发起设立。公司成立时的总股本为 14 亿元，全部界定为国有法人股。 1994 年 6 月 18 日 ，经国务院证券委员会证委发（ 94 ） 13 号文批准，海兴轮船于 1994 年 11 月 1 日 公开发行 108,000 万股 H 股，并于 1994 年 11 月 11 日 在香港联交所上市。 经营范围

沿海、远洋、长江货物运输、国际旅客运输、船舶租赁、货物代理、代运业务，船舶买卖、集装箱修造、船舶配备件代购代销、船舶技术咨询和转让、国内沿海散货船、油船海务管理、机务管理及船舶检修、保养和国际船舶管理业务。 石油运输

中海发展是中国最大的油品运输企业，公司与沿海沿江的主要炼化企业建立

石油运输

了长期运输合作关系，是国内沿海、沿江主要炼化企业的最大沿海原油运输供应商。在中国沿海原油运输市场处于绝对优势地位。随着我国原油进口量不断增大，中海发展积极投入超大型 VLCC 和巴拿马油轮，组织进口原油运输，已取得一定的成绩，在未来的油品运输中，继续为国家能源安全承担重任，为中国经济的持续发展贡献力量。 煤炭运输

煤炭运输一直是公司的重要业务。在沿海煤炭运输中占有主导地位，公司不但与华东地区主要电力公司、钢铁企业建立了长期合作关系，是华东地区电力企业和钢铁企业的最大煤炭运输供应商。而且，公司业务已拓展至华南地区，与华南地区沿海煤炭消费企业建立了广泛的业务联系；还承运中国进出口煤炭和煤制品运输。因此，为确保国家能源运输，本公司继续努力，在中国的煤炭运输中作出新的贡献。 其它干散杂货

除煤炭运输业务外，中海发展还开展其它干散杂货运输。根据中国近年铁矿石进口量逐年增加，公司积极组织船队进口铁矿石一、二程运输，在铁矿石二程运输方面，本公司已具有举足轻重的地位。同时，公司还根据市场需求，开展盐、钢材、石料、糖、水泥熟

料等多种散杂货的水路运输。本公司将一如既往为国民经济的快速发展继续做出应有的贡献。

中海发展股份有限公司油轮公司 公司简史

（简称中海油运）是中国海运（集团）总公司的控股子公司——中海发展股份有限公司的分支机构，是中国海运麾下五大主营船队之一。中海油运成立于1998年2月10日，总部设在上海，广州设有分公司。

中海油运主要从事国内外原油和成品油水上运输，是中国水上石油运输特大型企业之一，每年石油运输量超过6000万吨。截止2009年2月底，公司拥有和控制油轮65艘，总载重吨438.9万吨，主力船型为VLCC、阿芙拉型、巴拿马型和灵便型。 发展简史

中海油运成立十年来，坚持科学发展道路，以市场为导向，以服务客户为宗旨，抓生产，保安全，促管理，创品牌，企业经济效益和社会效益取得优异成绩。1998年至2008年，公司累计完成石油运输6亿吨，为国家累计创利超过100亿元，在国内水路原油运输中保持了60%左右的市场份额，有效保障了国民经济对石油能源的运输需求。

2003年以来，中海油运按照建设“世界级油轮船队”的发展目标，加快船队结构调整步伐，落实企业“十一五”发展规划，船队规模和企业综合实力显著增强。公司船队规模的国际排名已由2003年的第32位上升至目前的第16位。预计到2010年末，中海油运的船队运力规模将达到800-850万载重吨，其中，30万吨级的VLCC将超过12艘.

中海(海南)海盛船务股份有限公司

公司简介：

公司是中国海运集团旗下的骨干企业，也是海南省规模最大的航运企业，主营海南至国内沿海的煤炭、铁矿石、沥青等其他散杂货的运输，公司依托第一大股东中国海运集团的强大实力，目前在海南省大宗散货运输市场上占据主导地位。公司拥有总储量达2.25万吨的四座散装沥青库，还有亚洲规模最大、总吨位达3.35万吨的沥青运输船队，在国内沥青运输行业具备领先地位。中国海运集团承诺将加大对公司的支持力度，保障海南省电煤、矿石及工农产品等重要物资的运输；将支持公司迅速扩大运力规模，适时将中国海运内部的优质资产注入公司。 公司介绍

作为中海集团在国内的两家上市公司之一， 公司在原有沿海和近洋散货运输基础上，充分发挥上市公司融资优势重点发展包括化学品、液化气、散装沥青、散装水泥、木材、沙石

自卸、重大件等特种货物的运输，以及与之相关的仓储、贸易等业务，努力形成特种运输产业规模。在广大股东和社会各界的大力支持下，1998年以来，在上海组建了化学品运输专业船队，在海南发展了东南亚最大的散装沥青运输船队，在深圳成立了以沥青仓储、贸易为主的沥青公司，实现了经营业务转型调整，初步形成特种运输产业规模，形成新的经济增长点。 至2003年12月，公司资产达10.7亿元，拥有多家控股、参股公司，它们是上海金海船务贸易有限公司、广州振华船务有限公司（含广州海电船务有限公司及深圳三鼎油运贸易有限公司）、深圳市中海海盛沥青有限公司、海南中海海盛海连船务有限公司、中海（海南）海盛贸易有限公司。管理散货、油轮、化学品、沥青等运输船舶23艘，运力共55万载重吨，居海南省航运业龙头地位。

中国长江航运集团

中国长江航运集团（简称中国长航），是我国内河最大的骨干航运企业集团。中国长航以江海联运为核心能力，是我国航运企业中唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业，也是国家首批57家试点企业集团和计划单列企业集团之一，现为国务院国有资产监督管理委员会管理的大型企业集团。 目录 发展沿革

中国长航前身可追溯到清朝末年官督商办的长江航运企业，至今已有130多年历史。1950年，成立长江区航运局，始称“长航”。

1984年，长江航运实行管理体制改革，成立了交通部长江轮船总公司，1991年更名为中国长江轮船总公司。1993年3月，以该公司为核心组建了中国长江航运集团，1996年核心企业更名为中国长江航运（集团）总公司。 企业规模

截至2005年底，中国长航拥有资产总额 222亿元，从业人员近6万人。现有全资子公司18家、控股子公司1家、境外子公司1家，分布在长江沿线江苏、安徽、江西、湖北、湖南、四川与上海、重庆等6省2市和深圳、珠海两个经济特区，并在沿江沿海各大港口，在美国、德国、新加坡等国家和香港地区设有子公司、合资公司和驻外机构。 主要产业

按照国资委对中央企业主业定位的要求，中国长航主要经营水上运输、船舶制造及修理、物流及相关配套服务，其中以水上运输为核心主业.水上运输主业拥有和控制各类运输及辅助船舶2800余艘，载货吨520余万吨、5300标准箱、4000车位，主要提供煤炭、矿石、建材、非金属矿、钢铁等干散货、石油、集装箱运输，液化气、滚装、散装水泥及沥青等特种运输服务。航线覆盖长江干线及主要支流，辐射沿海、近洋、远洋，已开辟了远洋石油环球运输及干散货远洋运输航线。目前，海上运输周转量已占集团总量的60%以上，初

步形成了以长江为基础，以江海直达、江海联运为特色，沟通沿海、远洋，跨地区、跨国经营的外向型发展格局。

中国长航造船工业有7个大中型船厂，年造船能力近50万综合吨，年产值已占长江造船企业总产值的20％以上，能建造5万吨级以下各类型船舶，主要出口到欧美市场，成为我国造船工业出口创汇的重要基地。同时，还提供机电、港机、钢结构等非船产品业务。旅游产业拥有各类涉外、国内旅游船29艘，其中三至五星级涉外豪华游船18艘，涉外游船年接待量达10余万人次，占长江游船接待量的1/3左右，是长江上最大、全国第三大旅游企业，曾多次完成党和国家领导人及外国元首政要警卫接待任务。燃油贸易产业与中国石化联营，年销售燃油量突破130万吨，占长江水上燃油销售量的60％以上。

中国长航还经营房地产开发、汽车服务、酒店餐饮、对外经济技术合作及进出口贸易、计算机网络开发等相关多元业务。 企业影响

几十年来，中国长航主要承担着沿江、沿海的宝山钢铁集团、江苏沙钢集团、南京钢铁集团、安徽马鞍山钢铁集团、武汉钢铁集团、重庆钢铁集团等十几个大型钢铁企业，上海电厂、华能集团、谏壁电厂、岳阳电厂等电力企业，中石化沿江所属各石化企业，安徽海螺集团、江西亚东水泥有限公司、湖北华新水泥股份有限公司等建材企业的原材料及产成品运输服务。中国长航坚持“诚信、优质、共赢”的经营理念，长期以安全、优质、高效的服务，支持事关国家命脉产业的发展，创造了较好的经济效益和社会效益，为沿江经济发展和社会进步作出了不可替代的贡献。中国长航年货物运输能力达1.2亿吨，长江运量占长江水系总量约25％，货运周转量约占50％，其中重点物资如矿石运量约占80%，原油运输达100%。同时，中国长航在军事交通战备保障、抗洪抢险以及国家重要接待任务中，发挥了国有企业“主力军”作用，被誉为“长江国家队”、“国宾船队”。

中国长江航运集团南京油运股份有限公司

中国长江航运集团南京油运股份有限公司（NJTC）前身为南京水运实业股份有限公司，1993年成立，1997年上市，股票简称“长航油运”，证券代码“600087”。2007年，公司通过实施资产重组和定向增发，成功实现由长江油运向海上油运的战略转型，成为中国长航集团旗下专业从事海上油运业务的子公司，主营国际原油运输、国际成品油运输和化工品、液化气、沥青等特种液货运输。 公司概况

至2008年底，公司拥有各类营运船舶58艘，总运力180余万载重吨, 年运量3000万吨，航线遍布全球，到2010年拥有和控制总运力将达到700万左右载重吨，跻身国际油运企业前列。 控股公司

中国长江航运（集团）总公司（简称中国长航），是我国内河最大的骨干航运企业集团。中国长航以江海联运为核心能力，是我国航运企业中唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业，也是国家首批57家试点企业集团和计划单列企业集团之一，原系国务院国有资产监督管理委员会管理，2009年3月，中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司重组成立中国外运长航集团有限公司。

截至2008年底，中国长航拥有资产总额501亿元，从业人员约7万人。现有全资子公司18家、控股子公司1家、境外子公司1家，分布在长江沿线江苏、安徽、江西、湖北、湖南、四川与上海、重庆等6省2市和深圳、珠海两个经济特区，并在沿江沿海各大港口，在美国、德国、新加坡等国家和香港地区设有子公司、合资公司和驻外机构。

中国外运长航集团有限公司

中国外运长航集团有限公司（简称中国外运长航）由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009年3月重组成立，总部设在北京。中国外运长航是国务院国资委直属管理的重要国有骨干企业之一，是以综合物流、航运和船舶工业为主营业务的大型国际化现代企业集团。

其中，综合物流业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等，是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。航运业务包括：船舶管理、干散货运输、石油运输、集装箱运输、滚装船运输、燃油贸易等，拥有和控制各类船舶运力达1800余万载重吨，是我国第三大船公司、我国内河最大的骨干航运企业集团、我国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。船舶工业形成以船舶建造和修理、港口机械、电机产品为核心的工业体系，在国内外享有知名声誉。其它主要业务还包括：旅游、科研院校、房地产等。 中国外运长航集团2009年实现主营业务收入715亿元，截至2009年底资产总额为1064亿元。中国外运长航控股三家A股上市公司、两家香港上市公司，下属境内企业1000余家，境外企业100余家，网络范围覆盖了全国30个省、自治区、直辖市，以及香港、韩国、日本、加拿大、美国、德国等境外地区，与400多家知名的境外运输与物流服务商建立了业务代理和战略合作伙伴关系。

中国外运长航是中国物流标准委员会审定的，我国唯一的集团整体5A级(中国最高级)综合服务型物流企业。中国外运长航将致力于成为国内外客户首选的具有国际竞争力的综合物流服务供应商。

中国外运股份有限公司

中国外运股份有限公司（简称“中国外运”）成立于2002年11月20日，并于2003年2月13日在香港成功上市，是中国外运长航集团有限公司（简称“中国外运长航”）控股的H股公司。它注入了集团在香港、广东、福建、上海、浙江、江苏、湖北、连云港、重庆、江西、安徽、山东、天津、辽宁等国内发展迅速的沿海、沿江地区和其它战略性地区的核心业务、优良资产和专业化的员工队伍，承继了集团公司50余年从事物流运输服务所积累的丰富经验、强大稳固的客户基础和享誉全球物流运输界的品牌，成为中国外运长航发展综合物流的旗舰。截至2009年底，公司共有员工20937名，公司总资产达219亿元人民币，净资产达94亿元人民币。

中国外运集海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务为一体，为广大客户提供综合物流服务，其业务主要由所属子公司（含控股）实行专业经营。在营运实践中，培育和形成了综合物流所必须的全程方案设计、组织、协调、管理等综合服务能力。公司拥有齐全、结构均衡的战略资产。其中，自营码头吞吐能力达33543300吨；自营船舶98艘，353142吨；集装箱场站56个，面积1872650平方米；仓库335座，仓储面积1677618平方米，在北京、广州、成都、上海、沈阳及南京设有货物分拨中心；营运车辆2949辆，35569载重吨；铁路专用线8条。公司注重一体化营销体系和标准化业务操作平台的建设，建立起分工协作的一体化经营模式，打造了以海陆空货运体系为支撑、以战略资产为依托的一体化综合物流服务平台。

中国外运的服务网络覆盖中国、遍及全球主要经济区域。除公司自身拥有一个覆盖中国重要战略和沿海地区的服务网络外，通过控股子公司中外运空运发展股份有限公司设立的分支机构，拥有覆盖国内主要城市和经济活跃地区的航空货运和快递服务网络；通过与母公司中国外运长航订立的多项服务协议，得以利用其所拥有的中国最庞大的服务网络；同时，通过与国际战略合作伙伴结成的同盟关系，在世界主要经济区域建立起强大的海外代理网络。

中国长江航运集团

中国长江航运集团（简称中国长航），是中国三大航运企业集团之一、我国内河最大的骨干航运企业集团。

中国长航前身可追溯至清朝末年官督商办的招商局，至今有130多年历史。新中国成立后，通过没收官僚资本于1950年组建了长江区航运局，始称“长航”。1984年长江航运体制改革，实行政企分开港航分管，成立了交通部长江轮船总公司， 1992年12月经国务院批准以长江轮船总公司为核心成员组建了中国长江航运集团，成为我国首批57家试点企业集团之一。1996年核心企业更名为中国长江航运（集团）总公司，并于1997年在国家实行计划单列。1999年元月与交通部脱钩归口中央企工委管理，2003年开始作为国务院国资

委履行出资人的企业。2008年12月，与中外运集团联合重组成为中国外运长航集团有限公司。

截至2009年12月31日，集团拥有资产总额524亿元，从业人员约7.97万人。2009年,完成货运量1.3亿吨,货运周转量2818亿吨千米,实现营业收入354亿元。现有全资子企业16家、控股子企业5家，分布在长江沿线省市及深圳、珠海经济特区，在美国、德国、新加坡、香港等国家和地区设有子公司、合资公司或驻外机构。 中国长航主要经营航运、船舶制造及修理、燃油贸易等业务。

航运：主要依托长江流域和中国沿海的大型石化、冶金、电力、建材、汽车等企业，为其提供原材料和产成品服务。以江海联运为核心能力，是我国航运业中唯一拥有远洋、沿海、长江、运河全程物流服务能力的企业，航线覆盖长江干线及主要支流、沿海、远洋。截止2009年年底，拥有和控制船舶运力744万载重吨。所属公司长航凤凰主要经营长江、沿海、远洋的干散货运输业务。长航油运主要从事沿海、近洋、远洋石油、化工品运输业务。南京长江油运公司主要从事长江石油、化工品运输业务。深圳公司主要从事长江、沿海及国际航线的商品车滚装运输和仓储配送服务。上海长江轮船公司和重庆长江轮船公司经营长江、沿海、近洋的集装箱运输业务。长航国际海运公司主要经营长江、沿海、近洋的件杂货运输业务。

船舶制造及修理：主要由长航船舶重工总公司负责管理，下辖金陵船厂、江东船厂、青山船厂、宜昌船厂等造船厂和红光港机厂、长航电机厂等工业企业。能建造20万吨级以下各类型船舶，年造船能力超过500万载重吨。所属船厂是我国造船工业出口创汇的重要基地，产品主要出口欧美市场。2009年，完成工业总产值约150亿元，占长江流域规模以上造船企业总产值的20％。

燃油贸易：与中国石化合资的中石化长江燃料有限公司，是全国内河最大的水上成品油销售企业，主要从事长江干线、沿海的水上成品油及国际船舶保税油销售、运输、储存专业化经营，在长江沿线共有80余个加油站（点）。年销售燃油量200万吨以上，占长江水上燃油销售量的60％。

中国长航经营的长江游船旅游业务，拥有各类游船30余艘，其中所属长江轮船海外旅游总公司拥有星级涉外豪华游船12艘，是国内最大的游轮旅游企业，曾多次完成党和国家领导人及外国元首政要的警卫考察接待任务，享有“国宾船队”美誉。

长期以来，中国长航始终坚持“诚信、优质、共赢”的经营理念，以安全、优质、高效的服务，创造了良好的经济效益和社会效益，为长江流域和沿海省市的经济发展和社会进步作出了重大贡献。在流域抢险救灾、军事战备及国家重要接待任务中，发挥了中央企业的骨干作用。

中国长航以“世界内河第一，江海物流领先”为企业愿景目标，以中国沿江、沿海战略客户为基础，努力提升江海洋联运和全程物流服务核心竞争力，竭诚为长江流域及沿海关系国

计民生的战略客户提供全方位物流服务，共同创造价值，力争用五年时间成为全球航运前十企业、国货国运的著名品牌，为中国经济发展作出更大的贡献。

中外运航运有限公司

中外运航运有限公司是中国最大的船务公司之一，拥有并经营一支以散货为主，并辅以集装箱船和超大型油轮的 船队。我们提供的船舶出租服务，同时亦为大部分自由船舶提供技术管理服务，确保我们有一支优质的船队，能够满足客户运输服务的需要。

凭籍我们的母公司中国外运长航集团公司于航运行业逾50年的经验，我们已经与多个主要客户及供应商建立长期的关系。我们相信，这种长期关系归功于我们可靠的服务及经营业务方面的诚信，两者均是我们企业文化的精髓。我们的客户包括国内及跨国承租人、大型船舶营运商及船务公司。我们与客户密切合作，及其提供全面及具成本效益的海上运输解决方案。

我们的总部位于香港，身处这有利的地位，能够以优惠的价格及时获得商机及金融服务。此外，我们透过中国外运长航集团旗下的若干服务（如船务代理及港口服务），使我们获得服务及价格的优先权，这些优势有助于我们提高效率并降低营运成本。

对外贸易运输(集团)总公司

编辑本段简介

中国对外贸易运输（集团）总公司（简称中国外运）是中国外运长航集团有限公司的前身，成立于1950年，是以海、陆、空国际货运代理业务为主，集海上运输、航空运输、航空快递、铁路运输、国际多式联运、汽车运输、仓储、船舶经营和管理、船舶租赁、船务代理、综合物流为一体的国际化大型现代综合物流企业集团，原系国务院国有资产监督管理委员会直属管理的中央企业集团之一。中国外运是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司和第三大船公司。 编辑本段主营业务

在近60年时间里，中国外运发展成为以综合物流和航运为两大经营板块的国际化大型现代企业集团。其中，以中国外运股份有限公司为主要经营平台的综合物流板块业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、零担运输等；以中外运航运有限公司为主要经营平台的航运板块业务包括：船舶管理、海运干散货运输、国际及国内集装箱班轮运输、国际原油运输、国际及沿海汽车船运输等，拥有和控制各类船舶运力达1200万载重吨。 编辑本段发展规模

2007年，中国外运主营业务收入为576.61亿元人民币，2010年集团的目标是收入要达到800-1000亿元。在国家统计局发布的2007年度中国企业500强排名中名列第79位。截

至2007年底，中国外运设有97家二级子公司，一家在上海证券交易所上市的公司、两家在香港联合交易所上市的公司，下属境内企业1161家，境外企业134家，网络范围覆盖了全国29个省、自治区、直辖市，以及香港、韩国、日本、加拿大、美国、德国等境外地区，与400多家知名的境外运输与物流服务商建立了业务代理和战略合作伙伴关系。 2009年3月，中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司重组，中国对外贸易运输（集团）总公司更名为中国外运长航集团有限公司作为重组后的母公司，由国资委代表国务院对其履行出资人职责。

招商局

招商局是中国民族工商业的先驱，创立于1872年晚清洋务运动时期。130余年来，曾组建了中国近代第一支商船队，开办了中国第一家银行、第一家保险公司、第一家电报局、修建了中国第一条铁路等，开创了中国近代民族航运业和其它许多近代经济领域，在中国近现代经济史和社会发展史上具有重要地位。 简介

1978年，招商局独资开发了在海内外产生广泛影响的中国第一个对外开放的工业区——蛇口工业区，并相继创办了中国第一家商业股份制银行——招商银行，中国第一家企业股份制保险公司——中国平安保险公司等，为中国改革开放事业探索提供了有益的经验。 发展简史

中国清末创建的首家官督商办企业。19世纪70年代，在外国航运势力的冲击下，中国运输漕粮和南北物资的旧式航运业遭严重破坏。1873年1月 ，在李鸿章的主持下上海成立了官督商办的轮船招商局，借官款制钱20万串，并招商集股。洋行买办和工商业活动家徐润、洋行买办和洋务企业家唐廷枢先后参加招商局，在集股和经营方面有所贡献。招商局总部设在上海，中国各大港口，日本的长崎、横滨、神户和新加坡等处设有分局。由于受到外国势力的阻挠，当时仅经营南北洋航线和长江航线，国外航线未能通航。1877年，招商局以 220 万银两购买了美商旗昌轮船公司全部旧轮船和其他设备，有轮船 25艘，运输能力2.7万吨，颇有盈利。 1883年共招股本 200万两。1897 年招商局以历年盈余转作资本增资为400万两。1909年改为商办，成立董事会。1911 年有轮船29艘，运输能力4.9万吨。辛亥革命后，局董事会几经改组，经营无起色，唯第一次世界大战期间获利较丰。1924年改为股份公司。1930 年国民党政府将其收归国营 。1932 年划归交通部后，运输降至5万余吨 ；房地产投资则续增 ，占总资产的80%左右。 抗日战争胜利后，招商局接收敌伪轮船332艘，购买外国轮船106艘，并投资其他轮船公司。1948年8月，国民党政府将招商局改组为股份有限公司，以一半股本出售招商股。中华人民共和国建立后，招商局在大陆的财产由人民政府接管，迁往香港的招商局全体员工及13艘轮船于1950年1月13日在香港宣告起义，继续经营并有所发展。

介绍招商局之历史，是因为阳明海运公司的前身即为招商局。 招商局为中国第一家航运公司，创立于1872年清同治年间，本身是中国航运近代发展史，也见证中国的近代史，在中日抗战期间更因为是全国最大的航运公司，所以不管是支持军事运输、甚至在战场上为战略需要，将船舶沈在江中，以阻挡日军的攻击，使国军可以争取更多的撤退时间，对国家有很大的贡献。

后来随着政府撤退来台，大陆及台湾当局各自恢复招商局营运，招商局仍是国内最大的航运公司，且极受政府重视。在1972年，刚好也是招商局第100周年时，成立了阳明海运公司专门从事国际航运业务。 招商局在台湾省

招商局的创办人是清朝的通商大臣李鸿章，他鉴于清末对外战争失利，航权丧失，不论沿海或内河航权都被外轮势力掌握，国内的小船根本无法与之竞争，为了避免运输命脉为外人垄断，因此才上奏折给慈禧太后，创议招商成立轮船公司，因此才取名叫招商局。所展示的奏折就是当年李鸿章上呈的奏折，由奏折最后可以看到太后的位置还高过皇上，这也见证了中国近代史上慈禧太后掌权的历史。奏折原本现在存在大陆。展示柜中的金质奏章系属大陆招商局按原本缩小复制赠送予阳明。

招商局在局史上可以分做几个时期，在来台初期，由于招商局的地位特殊，虽然隶属交通部，但实际上招商局的董事长、总经理均经最高当局同意任命。但后来因为阳明海运设立后逐渐只剩管理处，而在1995年配合立法院的决议，并入阳明海运公司。

大陆的招商局则仍然在香港设立营运总部，成为拥有金融、营建、运输、造船、码头等极具规模的企业集团。

阳明海运股份有限公司成立于 1972 年 12 月 28 日。截至2010年5月底止，阳明海运拥有 80 艘营运船舶，承运能量高达 410 万载重吨/ 32.1万TEUS，船队包括货柜船、散装船、及代营台电运煤轮。阳明海运自成立以来，全球员工秉持『 团队 、创新、诚信、务实 』的经营理念，不断创新求变、齐心协力、克服困难，不仅以『 准、快、稳、省 』四大准则提供优良服务，成为全球名列前茅的海运公司， 平均船龄更为全球最年轻的公司之一。 企业文化

招商局是中国民族工商业的先驱，创立于1872年晚清洋务运动时期。130余年来，曾组建了中国近代第一支商船队，开办了中国第一家银行、第一家保险公司、第一家电报局、修建了中国第一条铁路等，开创了中国近代民族航运业和其它许多近代经济领域，在中国近现代经济史和社会发展史上具有重要地位。1978年，招商局独资开发了在海内外产生广泛影响的中国第一个对外开放的工业区——蛇口工业区，并相继创办了中国第一家商业股份制银行——招商银行，中国第一家企业股份制保险公司——平安保险公司等，为中国改革开放事业探索提供了有益的经验。

目前，招商局业务主要集中于交通运输及相关基础设施建设、经营与服务（港口、公路、能源运输及物流）、金融投资与管理、房地产开发与经营等三大核心产业。 招商局是内地和香港交通基建产业的重要投资者和经营者。现已基本形成全国性的集装箱枢纽港口战略布局，旗下港口分布于珠三角的香港、深圳、漳州；长三角的上海、宁波；渤海湾的青岛、天津。招商局是全球位列三甲的公共码头运营商，是香港、新加坡、上海、深圳等全球四大集装箱港口中，其中三个港口的重要投资和经营者。 管理团队

招商局在北京、上海、江苏、广东等17个省市投资有3975公里（截止2004年底，中国高速公路总里程为3万多公里）的高等级公路、桥梁、隧道，并参与投资了多项世界级的基建工程——江阴长江大桥、香港西区海底隧道、香港新机场货运处理中心等。同时，旗下的华建交通经济开发中心，受国家交通部和财政部委托，管理中央投资交通基础设施形成的经营性资产和相应权益。

航运业是招商局的传统产业。目前，招商局是香港航运界一支具有代表性的重要力量，拥有一支500多万吨的大型油轮和散货商船队，是香港位居前列的大船东，亦是中国最大的超级油轮船队经营商。招商局还与其它合作伙伴一起组建了中国第一支LNG运输船队，这只船队承担沿海主要省市LNG引进的运输。招商局的现代物流产业，目前已成为百事可乐、可口可乐、P&G等20余家大型跨国公司在中国地区的物流服务商，业务发展迅速，并已创出品牌。2004年，\招商局物流\品牌在世界品牌实验室（WBL）主持的“2004年中国500最具价值品牌”评选中荣列“中国最具价值品牌”第116位，位居物流业第四，品牌价值为47亿元。

招商局集团的金融业包括银行、证券、基金及基金管理、保险及保险经纪等业务领域。招商局发起、目前又是作为最大股东的招商银行，在中国新兴的商业银行中具有重要地位，它是国内第一家采用国际会计标准上市的公司，近年连续被境内外媒体授予“中国本土最佳商业银行”、“中国十佳上市公司”、“最具影响力企业”等多项殊荣，成为中国银行业的一块民族品牌。

招商局在香港、深圳、漳州以及北京、上海、天津、重庆、苏州等地拥有大量的土地储备，并有多年地产开发经验，地产业发展潜力巨大。旗下的“招商地产”连续三年被国务院发展研究中心等权威机构评为中国上市地产公司综合实力第三名。除直接开发地产项目外，招商局还通过开发蛇口工业区、漳州开发区等，提供成片开发综合服务。

招商局在工业、贸易、科技产业投资等领域也都有着雄厚的实力。招商局拥有香港最大规模的修船厂，并正在深圳孖洲岛建设一个世界一流的大型修船基地；招商局为其第一大股东的中集集团是世界最大的集装箱制造商；旗下企业生产的“海虹”牌油漆在全国船用漆、道路漆等特种漆市场中份额第一；旗下的贸易公司在中国交通产品贸易领域内有着成熟的市场网络和丰富的经验；招商局在高科技风险投资领域也走在了全国的前列。

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