混凝土泵常见故障及排除技巧

混凝土泵常见故障及排除技巧

混凝土泵，又名混凝土输送泵，由泵体和输送管组成。是一种利用压力，将混凝土沿管道连续输送的机械，主要应用于房建、桥梁及隧道施工。主要分为闸板阀混凝土输送泵和S阀混凝土输送泵。再一种就是将泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，而组成的泵车。

混凝土大型输送装备，用于高楼，高速，立交桥等大型混凝土工程的混凝土输送工作。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。

常见故障

分配阀出料口处的堵塞。出料口堵塞，通常泵送系统动作突然中断，并且有异常声响，设备有较强振动，但管道内无相应振动。

排除方法：往料斗内倒入水泥浆，反复正、反向启动泵，迫使通路打开。如果此法无敢，也只能人工排除，拆下相连管，去掉阀内杂物。

进料口处的堵塞。进料口堵塞，通常泵送动作及液压系统均正常，无异常声音和振动，料斗内有较大骨料或结块，在进料口处卡住或拱起。

排除方法：使泵反向运转以破坏结块，使混凝土回到料斗重新搅拌，再正向泵送。如果不起作用，则需人工清理，予以排除。

混凝土输送管道堵塞。当输送压力逐渐增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵发生振动，管路也伴有强烈的振动和位移时，可判定是管道堵塞。堵塞部位的判断：堵塞一般发生在弯管、锥管，以及有振动的地段。此时，可用小锤沿管路敲打，声音沉闷处为堵塞处;声音清脆处为正常。用耳听，有沙沙声为正常，有刺耳声为堵塞处。

管阀处堵塞。管阀处堵塞是逐渐形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，没有及时用高压水冲洗，致使混凝土残留在管内，天长日久逐渐加厚，堆积固结，造成堵塞。

排除方法：泵送混凝土结束后，一定要用高压水将泵体和S管冲洗干净。当冲洗无效时，可采用钎敲，以把残渣去掉，直至彻底干净为止。当发生堵管时，应立即采取反复进行正、反转泵的方法，逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法，结合正、反转泵，使之疏通;当上述办法无效时，说明堵塞严重。查明堵塞段后，将管子拆下，用高压风吹或重锤敲击或高压水冲洗，待彻底清理干净后，再接好管道继续泵送混凝土工作。

使用规范

（1）拖式混凝土输送泵可使用机动车辆牵引拖行，但不得运载任何货物，拖行速度不得超过8km/h；

（2）混凝土泵液压系统各安全阀的压力应符合说明书要求，用户不得调整变更；

（3）在寒冷季节施工混凝土输送泵要有防冻措施；

（4）在炎热季节施工，混凝土输送泵要防止油温过高。当温度

达70℃时，应停止运转或采取其它措施降温；

（5）泵送混凝土完毕，要及时把料斗、S阀、混凝土缸、输送管路清洗干净。泵机清洗后，应将蓄能器压力释放，切断电源，各开关在停止或断开位置；

（6）工作人员不得攀登或骑在输送管道上，在高空作业时更应绝对避免；

（7）泵送混凝土完毕清洗以前，要反泵数个行程以降低输送管内压力，避免造成事故；

（8）施工现场应设安全和预防事故装置。如：指示及警告标志、栅栏、金属挡板等，在泵机周围设置必须的工作区域（不小于1米），非操作人员未经许可不得擅入。定期更换距操作者三米内的输送管路，须紧固并用木板或金属隔板屏护；

（9）真空表读数严禁大于0.04Mpa时作业，否则可能损坏主油泵；

（10）电气控制箱使用、安装、接线须由专业人员进行；

（11）混凝土输送泵料斗中的混凝土必须高于搅拌轴，避免由于吸入空气而造成混凝土喷溅；

（12）泵送作业结束转移泵机收支腿时，先收后支腿，放下支地轮，再收前支腿；

（13）操作人员（混凝土输送泵的泵工）应按要求记录混凝土泵的工作情况。

（14）混凝土泵在使用前要切实固定好，支起四个支脚使轮胎

脱离地面，或者卸掉轮胎。要检查泵上部的料斗及溜槽的支撑情况，保证稳定可靠。特别注意泵机倾覆引起伤亡！

（15）泵送时注意混凝土飞溅或其它物品进入眼内引起眼伤！

（16）混凝土泵电源接线必须有漏电保护开关，应经常检查电器原件是否工作正常，电缆线是否破损，防止触电造成伤亡！

（17）要保证输送管道联接可靠，定期检修，防止管卡、管道爆裂或堵塞冲开造成人员伤害！

（18）严禁在液压系统没有卸荷时就打开液压管接头或松开液压法兰螺栓，高压液压油喷射可造成很大伤害！

（19）泵机工作时，严禁手伸入料斗、水箱、换向油缸等有运动部件的区域，需要检查时应停机操作！

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