(汽车)中信证券-车闻天下第19期-世界汽车品牌之二 迈巴赫

车闻天下（第19期） —— 世界汽车品牌之二 迈巴赫

本期引言：

汽车发明于1886年的德国，此后，汽车经历了不断的设计更新与技术进步，极大的改变了人们的生活。德国、法国等老牌资本主义国家的汽车工业起步较早，经过一个多世纪的积累与沉淀，都已经拥有世界闻名的汽车品牌；日本、韩国等亚洲国家汽车工业随起步较晚，但他们的汽车产品融入了东方文化的特色，已经在国际著名品牌俱乐部中拥有自己的席位；中国、印度等国家起步较晚，本国的自主品牌尚在追赶期，未来也有望产生若干个世界知名的品牌。

表1：主要汽车生产国、汽车风格与代表品牌

国家 整体风格（相比较而言）

传统、沉静、深藏不露、工艺精细、造型严谨、线条挺拔有力、内在表现优良、 德国

耐用、文化底蕴更深厚

个性独特、造型优雅、线条简练、精巧灵活、热情浪漫、充满活力、车体较小、 法国

设计新颖 意大利

引导潮流、外形超前、追求速度、极富动感、艺术色彩浓厚、高度流线化、功率大、 法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密具有良好的舒适性、跑车最为出名

欧

雷诺、标致、雪铁龙 奔驰、宝马、大众 代表品牌

英国 稳重、内向、尊贵、有涵养、讲传统、用料充足、考究、造型优雅脱俗、别具一格 劳斯莱斯、宾利、捷豹 瑞典 朴实无华、外形富于棱角、安全性更好、高品质

宽敞舒适、设备齐全、不拘小节、注重安全、豪华气派、车身线条舒展流畅、 美国

排量较大、油耗较高、功率强劲、更具自由与霸气的个性

日本 外形简洁、轻巧善变、追求完美、注意细节、用料精打细算、使用成本不高 韩国 外形动感、线条丰富、性能中庸、注重实用、配置丰富、价格较低 俄罗斯

丰田、本田、日产 现代、起亚、双龙 别克、福特、克莱斯勒 沃尔沃、萨博、科尼赛格

多为小排量、技术相对落后、工艺略显陈旧 拉达、伏尔加、嘎斯

中国

厂家多、品牌多、风格广泛、三厢车型较多、技术多为引进、讲究实用、山寨车型较多

荣威、长城、奇瑞

第17期我们介绍了汽车的发明和梅赛德斯·奔驰品牌的历史，本期，我们为大家介绍世界上顶级豪华汽车品牌之一——迈巴赫。未来的【车闻天下】栏目我们将继续为您介绍其他的德国汽车品牌，敬请关注。

如有疑问欢迎交流。

德国是现代汽车的发祥地，是生产汽车历史最悠久的国家。汽车工业在德国国民经济中地位重要，仅次于机械、电机、化工，位列第四位。德国1/7的就业岗位、1/4的税收收入来自于汽车及相关产业。

第一次世界大战以前，德国汽车工业已经基本形成了独立的工业部门，当时汽车制造产业工人就已经达到5万多人，年产量在2万辆的级别，仅次于美国。后来维持世界汽车产量第二的地位直到1966年被日本超越。2006年，中国汽车产量超过德国，目前德国的汽车产量居世界第4位。

德国汽车工业的特点是产业链十分成熟完善，不仅拥有世界著名的豪华车和大众车品牌，还拥有世界地位显赫的零部件集团，以及出色的设备制造企业。德国十分重视汽车的试验和研究，近年来汽车诸多新技术都是来源于德国。

德国的文化对其品牌特色具有很大的影响，整体来说，德国汽车更加传统、沉静、深藏不露、工艺精细、造型严谨、线条挺拔有力、内在表现优良、耐用，文化底蕴也更深厚。

表2：德国主要汽车公司与品牌

品牌

所属 2010全球 2010年全球 2010年收入 2011年净利润

净利率

汽车公司

梅赛德斯·奔驰

戴姆勒

4

190

129,481

5,957

4.6%

（第17期已介绍）

宝马 大众 通用

9 2 3

146 714 839

80,099 168,041 135,592

4,262 9,053 6,172

5.3% 5.4% 4.6%

宝马 大众 欧宝

车企排名 销量（万辆） （百万美元） （百万美元）

品牌一

品牌二 品牌三 品牌四 品牌五 德国本土汽车品牌

迈巴赫 （本期介绍）

斯马特

劳斯莱斯 奥迪

迷你 保时捷

曼

尼奥普兰

德国主要汽车公司包括戴姆勒集团、宝马集团、大众集团等，主要汽车品牌包括迈巴赫、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众、欧宝（通用）、斯马特等乘用车和商用车品牌，以及曼、尼奥普兰（曼）等商用车品牌。此外，德国还拥有迷你、劳斯莱斯、兰博基尼、斯柯达、西亚特等国外汽车品牌。

图1：德国本土主要汽车品牌Logo

资料来源：Google

图片

德国汽车工业主要分布在南部的巴登伏腾堡州和巴伐利亚州，以及北部的下萨克森州，在其他部分州分布着部分生产基地。其中，保时捷和戴姆勒的总部在斯图加特（Stuttgart），宝马的总部位于慕尼黑（München），大众的总部位于狼堡（Wolfsburg）。

图2：德国汽车工业分布

资料来源：VDA

德国的乘用车产量2010年达到555万辆，为仅次于2007年571万辆的次高点。而德国企业生产的汽车在全球范围内达到1260万辆，占全球汽车产量的16.2%，其中乘用车1164万辆，占全球乘用车产量的20%。

图3

：德国乘用车产量

资料来源：VDA

迈巴赫（Maybach）是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，其文化底蕴是来源于一对姓“迈巴赫“的父子。1885年，威尔海姆·迈巴赫（Wilhelm Maybach）协助好友戈特利布·戴姆勒制造出了世界第一台立式发动机；后来还发明了世界上第一台四档机械式变速器和喷雾式化油器，成为风云一时的汽车技术人才，因为他被誉为“汽车设计之父”。

1909年，迈巴赫开始自立门户，为著名的齐柏林飞艇设计高性能发动机。10年之后，子承父业的卡尔·迈巴赫进入了汽车领域，并于1921年在老迈巴赫的指导下制造出了第一辆豪华轿车迈巴赫W1。.迈巴赫汽车一出世，就以一种极尽奢华的形象展现在世人面前，它以全手工制作、个性化十足、豪华、稀有而著称于世。

1930年，大名鼎鼎的迈巴赫·齐柏林轿车问世，它采用了8 L的V12发动机，最大功率达到146KW（200hp），车身长达5.5m，成为当时世界上最先进的轿车之一，也奠定了迈巴赫轿车在豪华领域的地位，成为德国当时最具声望的高档车，价格在当时即已经相当于6栋独体别墅。确实，迈巴赫是政治家、王公贵族、富商们所追求的名字，是地位、身份和财富的象征。

图4：迈巴赫·齐柏林轿车（1930年）

资料来源：

Google

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1961年，迈巴赫品牌被戴姆勒- 奔驰公司收购。

2002年7月，奔驰公司又恢复了迈巴赫品牌。迈巴赫从一开始就被定位于等级最高的超级豪华轿车，被公众视为财富、地位与地位的象征。迈巴赫品牌代表着无与伦比的优秀品牌，匠心独运的制作工艺，不断突破的科技水平，以及卓尔不群的尊贵气质。深厚的文化底蕴，精湛的技术，至高的品质，独特的风格，使其成为全球瞩目的焦点。2006年，迈巴赫全球的销量超过400辆。

图5 ：复出后的第一款车迈巴赫57（2002年） 图6：迈巴赫62

资料来源：Google图片 资料来源：Google图片

然而，今年来迈巴赫的表现不尽如意，2009年和2010年分别进销售了200台。在接受了迈巴赫50年后，戴姆勒可能考虑放弃这一品牌。据相关媒体的报道，戴姆勒考虑与阿斯顿马丁结成合作伙伴，以使迈巴赫获得复兴。戴姆勒有三种选择：第一是将迈巴赫降级为奔驰的子品牌，第二是与阿斯顿马丁结盟开发该品牌，第三是彻底终止这一品牌。如果是第一种选择，迈巴赫就像AMG为奔驰系列车型提供高性能版本一样使其为S级、GL级和CL级车型提供高端豪华版本。

具有传奇色彩的品牌迈巴赫标志由两个交叉的M组成，围绕在一个球面三角形里面组成。新的迈巴赫轿车将仍采用这个经典的标志，不同的仅仅是，以前两个M的是Maybach Motorenbau（迈巴赫发动机制造）的缩写，而现在的两个M则是Maybach Manufaktur（迈

巴赫制造）的缩写。

图7 ：Maybach的立标

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