人工挖孔桩专项施工方案(二工区)

宁安高速公路A5标段工程项目 人工挖孔桩专项施工方案

宁安高速公路A5合同段

人工挖孔桩专项施工方案

编 制 人：____________________ 审 核 人：____________________ 批 准 人：____________________ 实施日期：____________________

单位名称：中铁二十四局集团南昌公司 宁安高速A5标项目经理部 编制日期：2015年3月27日

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目录

第一章、编制依据及原则 ............................................ 4

编制依据 ...................................................... 4 编制原则 ...................................................... 4 第二章、工程概况 .................................................. 5

2.1、设计概况 .................................................. 8 2.2、施工自然条件 .............................................. 7 2.2.1、地质条件 ................................................ 7 2.2.1.1、地形、地貌 ............................................ 7 2.2.1.2、地层岩性 .............................................. 7 2.2.2、气候 .................................................... 9 2.2.3、水文 .................................................... 9 第三章、施工准备 ................................................. 13

3.1、现场准备 ................................................. 13 3.2、技术准备 ................................................. 13 3.3、施工管理架构图 ........................................... 14 3.4、施工机械计划表 ........................................... 14 3.5、劳动力计划表 ............................................. 14 第四章、人工挖孔灌注桩施工工艺 ................................... 17

4.1、施工工艺流程 ............................................. 17 4.2、人工挖孔桩 ............................................... 18 4.3、孔内爆破施工 ............................................. 18 4.4、护壁..................................................... 19 4.5、除渣..................................................... 19 4.6、孔内排水 ................................................. 19 4.7、终孔检查 ................................................. 20 4.8、桩基钢筋 ................................................. 20

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4.9、灌注桩基砼 ............................................... 20 第五章、质量、安全、文明施工 ..................................... 23

5.1、质量保证措施 ............................................. 23 5.1.1、质量检验程序图 ......................................... 23 5.1.2、工程质量控制指标、检验频率及检验办法 ................... 23 5.1.3、分项工程报验程序 ....................................... 24 5.2、材料质量保证措施 ......................................... 24 5.3、降水、排水措施 ........................................... 25 5.4、安全保证措施 ............................................. 25 5.4.1、建立健全桥梁施工安全管理制度 ........................... 25 5.4.2、施工安全技术管理 ....................................... 25 5.4.3、加强安全教育，指定相应安全措施 ......................... 25 5.4.4、机械设备的安全措施 ..................................... 27 5.4.5、防触电及电器设备安全措施 ............................... 28 5.4.6、施工爆破管理 ........................................... 28 5.4.7、施工现场设立安全标志 ................................... 28 5.4.8、严防火灾 ............................................... 28 5.4.9、特种作业人员持证上岗 ................................... 28 5.4.10、实行交接班制度 ........................................ 28 5.4.11、坚持安全施工的指导思想 ................................ 28 5.5、环境保护及文明施工措施 ................................... 29 5.6、雨季施工技术措施 ......................................... 29 5.6.1、雨季施工部署 ........................................... 29 5.6.2、雨季施工技术措施 ....................................... 30 5.6.3、雨季施工作业安全用电防护措施 ........................... 30

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第一章 编制依据及原则

1.1 编制依据

（1）、宁都至定南（赣粤界）高速公路宁都至安远段新建工程（A5标段）两阶段施工图设计；

（2）、宁都至定南（赣粤界）高速公路宁都至安远段新建工程（A5标段）两阶段施工图设计（工程地质勘查报告）；

（3）、江西省高速公路项目标准化管理指南（规范化施工标准）试行稿 （4）、《江西省高速公路施工质量控制要点》。

（5）、我国现行公路、桥涵工程施工规范及质量检验评定标准： ①、《公路桥涵施工技术规范》－JTG/T-2011； ②、《公路施工手册－桥涵》（上册）；

③、《公路工程质量检验评定标准》-JTGF801-2004； ④、《钢筋焊接及验收规范》-JGJ18-2012； ⑤、《爆破安全规程》-GB6722-2011； ⑥、《环境空气质量标准》-GB3095-2012；

1.2 编制原则

仔细考察工程实地，认真研究工程地质勘查报告文件、设计图纸和有关规定，充分考虑本标段桥梁的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。

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第二章 工程概况

2.1 设计概况

固院大桥位于江西省赣州市于都县梓山镇河坑村，桥轴线总体走向方位角约185°，呈直线展布。桥梁中心里程桩号为K65+336.0，桥长：左幅464m、右幅437m，设计桥孔位和跨径（孔×m）：左幅4×30+4×30+4×30+3×30、右幅3×30+4×30+4×30+3×30，桥面净宽2×10.9m；最大桥高约34m，上部结构采用预应力混凝土组合T梁，先简支后连续，下部结构桥台采用U形台、柱式台，采用扩大基础及桩基础，桥墩采用柱式墩、桩基础。

于都东互通主线跨A匝道桥位于江西省赣州市于都县梓山镇河坑村，桥轴线总体走向方位角约185°，呈直线展布。桥梁中心里程桩号为K66+026.0，桥长81m，设计桥孔位和跨径（孔×m）为3×25，桥面净宽：左幅14.90m、右幅10.90m；最大桥高约8.5m，上部结构采用预应力混凝土组合箱梁，先简支后连续，下部结构桥台采用U柱式台，桥墩采用柱式墩，桥台（墩）采用桩基础。

坳背大桥位于江西省赣州市于都县梓山镇河坑村，桥轴线总体走向方位角约185°，呈直线展布。桥梁中心里程桩号为K66+593.5，桥长231m，设计桥孔位和跨径（孔×m）为3×25+3×25+3×25，桥面净宽10.90m；最大桥高约18m，上部结构采用预应力混凝土组合箱梁，先简支后连续，下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，桥台（墩）采用桩基础。

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各桥桩基情况：

固院大桥桩基汇总表

墩号 1号墩 2号墩 3号墩 4号墩 5号墩 6号墩 7号墩 8号墩 9号墩 10号墩 11号墩 12号墩 13号墩 14号墩 15号墩 合计 桩径 (m) 1.6 1.6 1.6 1.6 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 1.6 左幅 根数 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 30 长度(m) 31 31 35 34 27 27 27 25 24 24 24 27 28 27 20 根数 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 8 37 右幅 长度(m) 31 35 36 29 29 30 27 26 30 26 26 29 30 23 总长(m) 62 124 140 140 112 112 114 104 100 108 100 132 143 144 224 1859

A匝道立交桥桩基汇总表 墩号 0号墩 1号墩 2号墩 3号墩 合计 桩径 (m) 1.5 1.6 1.6 1.5 左幅 根数 3 3 3 3 12 长度(m) 20 18 18 18

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右幅 根数 2 2 2 2 8 长度(m) 19 18 18 18 总长(m) 98 90 90 90 368 宁安高速公路A5标段工程项目 人工挖孔桩专项施工方案

坳背大桥桩基汇总表

墩号 0号墩 1号墩 2号墩 3号墩 4号墩 5号墩 6号墩 7号墩 8号墩 9号墩 合计

桩径 (m) 1.5 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.5 左幅 根数 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 24 长度(m) 23 39 43 29 22 22 23 27 27 18 根数 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 20 右幅 长度(m) 25 41 45 30 22 22 23 27 27 18 总长(m) 119 199 219 147 88 88 92 108 108 72 1240 2.2 施工自然条件 2.2.1 地质条件 2.2.1.1 地形、地貌

固院大桥桥址区属丘陵夹冲洪积沟谷，地形呈“U”字形展布，两侧山坡地形坡度约20～27度，地形较陡，桥位范围内中线地面高程约124.63m～168.15m，最大相对高差约45m，0#～6#墩及14#～15#墩台位于山坡上，7#～13#墩位于水田及G232国道两侧。

于都东互通主线跨A匝道桥桥址区属丘陵地貌，地形呈“U”字形展布，两侧山坡地形坡度约15～20度，地形较陡，桥位范围内中线地面高程约142.71m～149.72m，最大相对高差约9m，0#及3#桥台位于山坡上，1#～2#墩位于旱地区域。

坳背大桥桥址区属丘陵夹冲洪积沟谷，地形呈“U”字形展布，两侧山坡地形坡度约15～20度，地形局部较陡，桥位范围内中线地面高程约134.91m～154.92m，最大相对高差约20m，0#及9#台位于山坡上，1#～8#墩位于果园旱地

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及村道水泥路两侧。

2.2.1.2 地层岩性

根据工程地质勘探报告分析，本段区域沟谷分布第四系冲洪积粉质粘土、粗砂（Q4al+pl），山坡地表层第四系坡积层粉质粘土（Qdl），下伏基岩岩性为震旦系下坊组（Z1x）砂岩。现将揭露地层由新至老的顺序分述如下：

第四系全新统（Q4）：

1-1 素填土（Q ml）：浅黄色、灰黄色，中密～密实，湿，成份以粘性土、碎石为主，为路基堆填物，揭露厚度为1.80～8.30m。零星分布于地表。

2-1 粉质粘土（Q4al+pl）：浅黄色，可塑，湿，成份以粘粉粒为主，粘韧性一般，干强度中等，刀切面较光滑，无摇震反应，揭露厚度为2.00m。实侧标贯击数为 6 击。

2-4 粗砂（Q4 al+pl）：浅灰色，稍密，饱和，砂成份以石英为主，分选性较差，泥质含量约5～10%，揭露厚度为0.80m。

4-1 坡积粉质粘土（Qdl）：浅黄色、灰黄色，硬塑～坚硬，稍湿～湿，成分以粘粉粒为主，粘韧性较好，干强度较高，刀切面较光滑，揭露厚度为 0.70～1.60m。

震旦系下坊组（Z1x）：

14-11 全风化砂岩（Z1x）：浅黄色、灰白色，呈砂土状，手捏易散，组织结构已大部分破坏，矿物成分已大部分风化成土状，属极软岩，岩体完整程度为极破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ级。揭露厚度2.90m，为中硬土。

14-12 砂土状强风化砂岩（Z1x）：浅黄色、灰黄色、灰白色，呈砂土状，手捏易散，组织结构已大部分破坏，矿物成分已大部分风化成土状，属极软岩，岩体完整程度为极破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ级。揭露厚度为1.50～10.50m，为中硬土。

14-13 碎块状强风化砂岩（Z1x）：浅黄色、灰黄色、浅灰色，岩芯呈 2～8cm 碎块状，轻击或锤击易碎，岩体破碎，块体大多已通体风化，组织结构已部分破

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坏，节理裂隙发育，属极软岩，岩体完整程度为极破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ级，揭露厚度为 4.20～19.00m，为岩石。

14-14 中风化砂岩（Z1x）：浅灰色、浅灰绿色，岩芯以 3～5cm 或 5～20cm 短柱或柱状为主，岩芯较破碎，局部破碎，锤击声较脆，变余结构，块状构造，节理裂隙较发育，倾角 45～60 度。 揭露厚度为 4.80～18.30m属较硬岩，岩体完整程度为较破碎，岩体基本质量等级为Ⅳ级。

14-14 中风化压碎砂岩（Z1x）：浅灰色、浅灰绿色，岩芯以 3～8cm 碎块状为主，局部夹5～15cm 短柱或柱状为主，岩芯极度破碎，锤击声较脆，变余结构，块状构造，节理裂隙极其发育，倾角 45～60 度。揭露厚度为 6.80～21.40m，属较软岩，岩体完整程度为破碎，岩体基本质量等级为Ⅳ级。

不良地质构造：固院大桥桥址有断裂构造F10：产状为300°∠75°，与线路呈小角度相交，带内岩石极度破碎，部分已硅化，并伴有石英脉充填；坳背大桥桥址有F11、F11A等2条断层，F11为区域性断层，为一硅化破碎带，并伴有粉石英矿，岩石极度破碎，受其影响，桥址区下伏基岩岩芯较破碎，叶蜡石化现象强烈，造成岩石抗压强度偏低，下伏岩石局部风化差异明显。F11A为推测断层，导致F11断层产生平移错断。

2.2.2 气象

于都县多年年平均气温18.3～19.7℃，极端最高气温38.4～39.9℃，极端最低气温-6.2～8℃。多年年平均降水量1535.1mm（1970～2011年），最大降水量2309.9mm（1975年），最小年降水量881.3mm（2003年）。时间上，降水量多集中在3至6月，约占全年降水量的40～70%。

2.2.3 水文

本区域主要受大气降水补给，随季节性变化较大，桥区地下水环境类型均属于II类，其中固原大桥地下水混合静止水位埋深5.2～18.0m，主线跨A匝道桥地下水混合静止水位埋深17.6～17.7m，坳背大桥地下水混合静止水位埋深13.0～18.6m。

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第三章 施工准备

3.1 现场准备

（1）平整场地，清除坡面危石、浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实，修建施工便道，要考虑大型机械通行和至少25吨吊车的停放及使用。

（2）全站仪测量出各桩基中心精确位置（由技术员完成），埋设中心桩，以中心桩为圆心，孔位应比孔径大10～20cm，护壁可采用混凝土，厚度15cm，桩基半径加上护壁厚度为内径进行桩基开挖。采用与桩基同标号的混凝土浇筑桩顶护体及顶节护壁混凝土。在浇注好第一节护壁后，将十字护桩中线固定在砼护壁上，方便经常检查较核。

（3）井口四周围栏防护，并悬挂明显标志，井口护壁砼高出地面30cm，防止土、石滚入孔内伤人；挖孔桩孔口周边不小于0.6m范围内应进行环形硬化（渗透地层应对整个挖孔作业区地表进行硬化处理，并设置相应的防排水设施），在施工完成后，应将硬化区域凿除。搭好孔口遮挡雨棚，安装提升设备，修好出渣道路。

（4）井内作业必须戴安全帽、孔口必须设置钢筋防护网（网格间距不得大于10cm)。出土渣用的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等，经常检查更换。详细如下图：

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3.2 技术准备

（1）结合本项目实际情况，拟对以下部位选用人工挖孔灌注桩施工工艺： 固院大桥：0#台～6#墩、14#、15#墩；

主线跨A匝道桥：0#～3#墩； 坳背大桥：0#台、3#～9#台。

（2）组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设施工技术、质量、材料、资料、计划等分支部门。

（3）审查施工图纸，提出合理化建议，以达到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的。

（4）作好桩基分部施工方案，作好分项工程技术交底。 （5）建立完善的信息、资料档案制度。

（6）编制钢筋、水泥等材料计划，相应编制材料试验计划，指导材料定货、供应和技术把关。

（7）按资源计划安排机械设备，周转工具进场，并完备相应手续。 （8）建立完善的质量保证体系。

（9）做好质检工作，严格按照报检程序进行复核定点坐标及标高、验桩。 （10）做好对班组人员的技术，安全交底工作。开工前,必须强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规范,掌握施工顺序，保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。

3.3 施工管理架构图（附后） 3.4 施工机械计划表（附后） 3.5 劳动力计划表（附后）

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3.3表 人工挖孔桩施工管理架构图

项目经理：吴军保 施工负责人：冯利民 技术负责人：张文斌 施工组组长： 陈秋元 安全组组长： 李闲忠

材料、设备组组长：

陈童童

人工挖孔桩施工队伍

3.4表 施工机械计划表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 机械名称 吊车 电焊机 空压机 风镐 潜水泵 卷扬机 插入式振动棒 电动鼓风机 高压风管 气体检测仪 挖掘机 发电机 单位 台 台 台 把 台 台 台 台 米 台 台 台 型号 QY35 BX1-500 KJ-75 G10 ZX50 EB08 220 150KW 数量 1 2 5 10 5 10 4 5 300 2 1 2 功率 35吨 20KW 18KW 2.2KW 500W 150KW 备注 中联重科 上海申工 开山 开山 50棒

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3.5表 劳动力计划表

序号 1 2 3 施工项目 人工挖孔 钢筋笼制作、安装 混凝土浇筑 人数 20 15 8 13 / 31

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第四章 人工挖孔灌注桩施工工艺

4.1 施工工艺流程

桩位测定 检查有害气体浓度 场地平整

通风换气 开挖桩孔 孔口设置吊架 孔内出土 立模浇筑护壁

下一循环 成孔检查

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砼配合比选配 钢筋笼吊装就位 钢筋笼加工制作 砼拌合与运输 浇筑桩身砼 宁安高速公路A5标段工程项目 人工挖孔桩专项施工方案

4.2 人工挖孔桩

人工挖孔桩是利用人工自上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层及岩层用锤、钎，并加小型爆破破碎；在孔口上安装支架，用1~2t慢速卷扬机提升，弃土装入胶桶内垂直起吊运输出井口外。每挖深1m支模浇一圈混凝土护壁，如此不断往下深挖，一直挖到设计要求的标高，然后在孔内安放钢筋笼，灌注桩基混凝土。

桩孔挖掘及支撑护壁两道工序须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。支撑型式视土质、渗水量情况而定。对较完整坚硬岩层，不透水的，可不设支撑。护壁厚度一般采用0.15m，混凝土标号要求与桩基砼标号相同。

在挖孔过程中，经常检查桩孔尺寸平面位置、竖轴线情况，如有偏差及时纠正。

4.3 孔内爆破施工

（1）孔内爆破采用浅眼爆破法，在炮眼附近要加强支护，以防震坍孔壁，孔内应采用电雷管引爆。

（2）必须打眼放炮，严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m。炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。

（3）严格控制用药量，以震松为主。一般中间炮眼装药1/2节，边眼装药1/3节～1/4节。

（4）炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起塌孔。 （5）有水孔眼要用防水炸药，尽量避免瞎炮。放炮后迅速排烟，将电动鼓风机的高压风管放入孔底吹风。并经常检查孔内二氧化碳浓度，如超过0.3%应增加通风措施。检查孔内无有害气体后，施工人员方可下井作业。

（6）一个孔内进行爆破作业，其他孔内的施工人员必须到地面安全处躲避。 （7）孔内爆破后用电动鼓风机或高压风管向孔内通风15分钟以上并用气体探测仪检查孔内无有害气体后方可下井作业。

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4.4 护壁

桩孔挖掘过程中，每掘进1米，就进行一道混凝土护壁。护壁采用内齿式护壁，护壁下口直径比上口直径大5cm，护壁上口直径不得小于设计桩径。护壁混凝土强度要与桩身砼标号相同，以保证桩身护壁的整体稳定性和安全性为主。壁厚15cm，因而桩孔开挖直径控制为桩基直径＋30cm，上下层护壁间要保证有5~10cm的搭接长度。

遇到有特别松散的土层或流沙层时，为防止土壁坍落及流沙事故，可采用钢护筒作为护壁，用振动锤振动下沉，待穿过松软土层或流沙层并嵌入岩石或坚硬土层1～1.5m后，再按一般方法边挖掘边筑砼护壁。挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁流淌浸泡造成坍孔。如孔内水量较大时应及时抽水。若土层松软，地下水较大者，应对角开挖，避免孔间隔层太薄造成坍塌。护壁过程中，经常检查桩孔尺寸，平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差，及时修整纠正（护壁后孔径不小于设计，倾斜度不大于0.5%）。

4.5 除渣

（1）、施工时严格控制用药量，以松动为主，应采用电雷管引爆，经过几轮次的爆破后，总结炮眼布置朝向、用药量的数据，确定最佳爆破方案。孔内放炮后应立即排烟，并经检查孔内无有害气体后，人员方可下孔施工。挖掘时不必刻意修光孔壁，以增加桩的摩擦力。

（2）、挖孔除渣采用人工孔底装渣，电动卷扬机提升出孔的方式除渣。孔内弃渣吊出后，渣料应顺孔桩平台水平外弃，保证挖孔废料堆放整齐、规范。出碴时卷扬机应慢速提升，吊钩应有防旋转机封闭装置，渣料提升系统在使用过程中必须经常检查部件磨损情况，如有明显损坏，必须及时更换，以保证安全使用，人员上下孔设安全爬梯。

4.6 孔内排水

孔内有水渗入，应及时加强孔壁支护，防止井壁浸水造成坍孔。如渗水量不大，可采用人工排水；渗水量较大，须采用高扬程抽水机吊入孔内抽水。如同一

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墩台有几个孔同时施工，可以安排一孔超前开挖，使地下水集中在一孔排除。

除在地表墩台四周挖截水沟外，并应对从孔内排出的水引流远离桩孔。首选对地质情况复杂、地下水位高、水量丰富、砂层或淤泥层厚等情况弄清楚，施工中应有防流沙、防泥涌措施。

在灌注混凝土时，若数桩孔均只有少量渗水，应采取措施同时灌注，以免将水集中一孔增加困难。若多孔渗水量大，影响灌注质量时，则应在一孔集中抽水，降低其它各孔水位，此孔最后用水下灌注混凝土施工。

4.7 终孔检查

（1）在桩基开挖过程中应对孔径和垂直度等进行定期的检查。

（2）挖孔时应随进度做好地质记录，核对设计地质资料是否相符，以供监理确定终孔标高。终孔后，应进行孔底处理，做到平整、无松渣、污泥及沉淀等软层。对有渗水的孔桩还应测定渗水量的大小，相应确定砼浇灌方法。

4.8 桩基钢筋

1）、钢筋制作：桩基钢筋在2#钢筋制作场统一进行制作，分节长度为9m，采用长线胎架法加工，焊接须满足相应规范要求，即符合《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012），同时注意要按照相应图纸要求；依据设计图纸制作成型后运往现场安装。

2）、钢筋安装：制作成型的钢筋笼采用带托架的平车运输运至施工现场后，采用吊车起吊，第一节钢筋笼放入孔内，取出临时十字或三角形加劲撑，在护壁顶用工字钢穿过加劲箍下挂住钢筋笼，并保证工字钢水平和钢筋笼垂直。吊放第二节钢筋笼与第一节对准后进行机械套管连接，下放，如此循环；下放钢筋笼时要缓慢均匀，根据下笼深度，随时调整钢筋笼入孔的垂直度，尽量避免其倾斜及摆动。

3）、钢筋笼下放到位后要对其顶端定位，防止浇注砼时钢筋笼偏移、上浮，下放过程要留存影像资料，同时，严格按照设计图纸要求埋设好检测管。

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4.9 灌注桩基砼

挖孔桩内如果渗水量过大（参考值：地下水上升速度>6mm/min)或积水过多不便排干时，必须采用导管法水下灌注砼。若采用干灌工艺时，应增设串筒，防止平仓、振捣不到位导致砼离析，出现病害桩。成孔后未及时灌注砼的，应在灌注砼前再次进行孔底检验，抽干孔底积水并清除沉碴。

桩基混凝土由2#拌合站运至现场，砼浇注时，由试验工程师把关好后台，严格计量，调好水灰比及砼的和易性，确保桩基砼强度不低于设计值。严格控制坍落度控制范围，无离析泌水现象，初凝时间达9小时，确保混凝土连续浇注的完整性；并把关好砼的振捣密实。当挖孔桩处在水位较低的地理位置或地下水较丰富的地段时，应用抽水机等抽水设备进行除水降水处理，确实因水源较丰富而无法将水处理到规范要求的范围内时，在征得业主和监理工程师同意的前提下，可更改为水下混凝土浇注。水下混凝土浇注的施工方法如下：

水下混凝土浇注方法：混凝土搅拌罐车运输和混凝土输送泵输送，用吊车提升导管。

① 混凝土原材料质量及配合比符合规范要求。 ② 作业场地整洁，各项材料储量满足施工要求。

③ 搅拌站、搅拌罐车、输送泵、电力设施调试正常，且有备用，劳动力分工明确，保证混凝土浇注的连续。

④ 浇注前检查孔底沉渣，符合规范及设计要求后方可浇注水下混凝土。 ⑤ 安装导管顶口料斗和球阀，首批混凝土数量必须且能满足导管首次埋深（≥1.2m）和填充导管底部的需要。

⑥ 首批混凝土下落后，将连续浇注。浇注过程中注意保持孔内水头，并以测绳勤测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，使之埋置深度控制在≥1.0 m和填充导管底部间隙的需要。

⑦ 为防止钢筋笼上浮，当浇注的混凝土顶面距钢筋笼底1.0m左右时，降低浇注速度，当混凝土升至钢筋笼底口4.0m以上时，提升导管，使导

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管底口高于钢筋笼底口2.0m以上，方可恢复正常浇注速度，安排专人负责经常检查埋管深度，埋管始终保持2～6m。

⑧ 水下混凝土浇注过程中，导管提升应确保垂直、缓慢，以防碰撞钢筋笼或将导管拔超孔内混凝土面，确保混凝土浇注至桩顶设计标高1.0m以上。整桩混凝土浇注应快速、连续，以保证桩头质量。

⑨ 混凝土浇注结束后，一方面核对混凝土浇注量，另一方面探测桩头混凝土位置，确保混凝土面在控制范围内。 ⑩ 及时填写混凝土浇注记录。

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第五章 质量、安全、文明施工

5.1 质量保证措施

1）、施工前做好施工技术交底，现场施工负责人要熟悉设计图纸、施工工艺及质量要求，施工工人要熟悉施工工艺。

2）、放样准确，护桩要稳固。

3）、施工现场要挂施工牌，标明现场施工负责人、技术负责人和砼施工配合比。

4）、钢筋电焊工、机械工必须要有上岗证。 5）、整个施工过程要严格按照监理程序施工。 6）、挖孔过程中应经常检孔，如有偏差应及时纠正。

7）、桩底要支撑在设计要求的持力层上，并清除底部沉渣，要每桩进行隐蔽检查。

8）、挖孔过程中注意土层、岩层的变化情况，发现异常情况应立即通知技术管理人员、监管部、地质、设计部门。

5.1.1 质量检验程序图

工序施工返工或整改不合格质量自检合格填报检验检测表

不合格申报监理复检（如有防雷或其他设施的安设应通知相关部门检查)合格下道工序施工 20 / 31

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5.1.2 工程质量控制指标、检验频率及检验办法

砼强度、桩位、孔径、孔深、孔的倾斜度的质量要求、检查方法及检查频率及外观鉴定按《公路工程质量检验评定标准》-JTGF801-2004执行。

5.1.3 分项工程报验程序

每道工序完工后，按照总监办下发的工序检验程序进行自检，自检合格后填写《检验申请表》和各工序相应的《现场质量检验报告单》并报专业监理工程师进行检查认可。

分项工程完工后，再进行一次系统的自检，检查合格后，汇总各工序的检

查记录和测量及抽样试验结果，填写该分项工程的《分项工程质量评定表》及《中间交工证书》，申报监理工程师审核签认。

对已签发的《中间交工证书》的工程进行计量，填写《中间计量表》交总

监办签发。

5.2 材料质量保证措施

1）、原材料进场，如水泥、钢筋、外加剂，必须附带有厂家的产品质量证明书或产品合格证，砂石进场要严格控制其表观质量，材料进场后要按规范要求在监理见证下取样做试验，试验合格后方可使用。砼拌合楼在使用前必须经过相关部门标定，拌和用原材料要严格按照施工配合比进行计量。

2）、材料进场后保存措施

①、包装水泥按品种、等级强度、出场编号、到货先后顺序堆放，堆放场地应干燥，堆放时应在距地面不低于30cm垫板上堆放，堆垛高度超过10袋，各堆垛之间留一不小于70cm宽的通道。堆垛水泥用防水篷布覆盖严实，防止雨露入侵导致水泥变质。散装水泥要用专门的水泥罐保存。水泥保存时间不应超过三个月，如存放期超过三个月必须重新取样抽检。对于重新抽检不合格的水泥不予使用。

②、钢筋进场后分型号、种类保存。钢筋在2#钢筋加工场集中堆放与加工制作。

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③、砂石进场后按要求分类存放，存放场地须硬化，中间设围挡隔开。 ④、缓凝剂进场后需存放在干燥的房间内，每次使用按需领取，对包装打开后未使用完的缓凝剂须重新包装密实后再入库存放。

5.3 降水、排水措施

桩孔开挖前每排桩基统一开挖好排水沟，孔内排除的水统一排至事先开挖的集水坑内。

开挖过程当中，如桩孔内渗水过大，可超前开挖统一抽水，即开挖过程当中对每挖进一层都事先开挖一集水坑用潜水泵抽水。

开挖过程中护壁浇筑混凝土时振捣不密实时会造成护壁漏水，对于水压较小的水孔，可用水玻璃加30%的水泥再掺加适量速凝剂直接堵塞。如果孔内渗水较大，护壁混凝土浇筑过程中受渗水的稀释也会造成护壁渗水。如果拆模发现护壁渗水，先将孔内松散的混凝土打掉、洗净，根据水量大小选择相应尺寸的塑料管插入孔壁导流，然后用掺加30%水泥的水玻璃将漏水处将塑料管四周封死，24小时以后将打折并用铁丝扎死，切断水流。

5.4 安全保证措施

5.4.1 建立健全桥梁施工安全管理制度

包括：安全生产责任制度，安全生产教育制度，施工安全措施计划，安全生产检查制度和相应的奖罚条例，因工伤亡事故的调查和处理制度等。

5.4.2 施工安全技术管理

加强桥梁施工安全技术管理，合理安排工序进度的作业循环，组织均衡生产，统一指挥，及时解决生产进度与施工安全的矛盾，避免抢进度而忽视安全造成事故的发生。

5.4.3 加强安全教育，制定相应安全措施

经常进行安全教育，制定相应安全措施，做好桥梁桩基施工安全技术交底，对各种安全人员和新工人进行安全生产基本知识教育，对容易发生事故的工序施工，进行安全操作训练，考核确认掌握安全操作技术要领后方能作业。

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人工挖孔桩安全技术要求及施工安全措施

1）、挖出的土方必须及时运走，井孔口周边1m范围内，禁止堆放土石方，且堆土高度不应大于0.8m。

2）、井孔周边必须设置安全防护围栏，高度不低于1.2m，围栏须采用密目网封闭，正在开挖的桩孔停止作业或已挖好的成孔，必须设置牢固的盖孔板，非工作人员禁止入内，夜间要有照明，防止人员掉人孔中。

3）、施工人员必须带戴安全帽,穿绝缘胶鞋,孔内有人时,孔上必须有人监督防护;井孔周边作业人、监护人员，必须戴安全帽，严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上岗作业。

4）、孔深挖至超过挖孔人身高时，在桩孔口或孔内装设靠周壁略低的半圆防护板（网），并随着孔深增加而往作业面下引，吊渣桶上下时，孔下作业人员应避于护板（网）下。

5）、井孔内必须设置应急时使用的安全绳和软爬梯。

6）、井内人员必须乘专用吊笼上下，不得乘坐吊桶或脚踩护壁上下井孔。 7）、井孔内外设置对讲机或低压电铃，便于上下联系，确保通讯畅通。 8）、桩孔必须每挖深0.4m~0.9m左右做一层护壁，严禁只挖不护壁。 9）、井底照明须用低压电源，防水带罩的安全灯具或安全矿灯。

10）、当孔深大于5m以上时，应向孔下通风，加强空气对流。必要时输送氧气，防止有毒气体危害。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注意观察桩孔下人员情况，预防安全事故发生。

11）、当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出，地下渗水量较大时，吊桶满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高扬程水泵抽水。作业人员必须离开井孔，严禁人机同坑作业。随时观察井壁变化，遇到险情，全部人员应立即撤离井孔。

12）、孔内实施爆破时，严格按照设计控制药量，及布眼。井下全部人员必须从井孔内撤离;划定安全距离,设置警戒哨, 必须设置警报系统，做好爆破前预

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告、爆破警告、解除爆破工作。紧靠居民区爆破时，孔口应加钢盖板，上堆砂袋，以防飞石伤人。闪电雷鸣时禁止装药、接线,施工操作时严格按安全操作规程办事,爆破后向孔内强制输送清洁空气,排除有害气体,待有害气体排完后方可下井。

13）、孔内人工凿岩时，必须戴防尘口罩。

14）、施工现场电源线路，必须按“三相五线”制，TV-S系统要求布置，并按“三级配电”“二级漏电分级”分段保护。

15）、各孔井用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。必须“一机一闸一漏一箱”进行敷设。

16）、孔上电线、电缆必须架空。

17）、电箱一律采用铁质电箱，电箱应有严密的防雨措施，且必须带锁，安装位置合适，安装牢固，进出线整齐，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱内不得放其它物品。

18）、现场电源线路及电气设备，由持证电工负责安装维护，经验收合格后，方准投入使用。

19）、施工现场所有设备和机具必须做好保护接零。

20）、所有空气压缩机等机械设备的传动部位，必须装设防护罩。 21）、垂直起重设备必须经常性检修维护，保证机件能够运转正常，操作灵活，按钮开关、减速器、钢丝绳、绳卡、吊钩、吊桶、吊笼等，不得带病作业。

22）、垂直起重设备支架应牢固，应能承受一定的冲击力不至翻倒，垂直起重设备必须经检验合格后，方可投入使用。

23）、孔桩开挖应交叉进行，正在开挖或已成孔而尚未浇灌砼的桩孔其3倍桩径范围内不得同时开挖其它桩孔。

24）、为了预防有害气体中毒和孔井内缺氧，每天作业前必须先检测或放鸟等方法测试，如不符合要求应先通风充氧，符合要求方准作业。

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5.4.4 机械设备的安全措施

机械设备装设安全防护装置，操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行全面的安全检查，设备严禁带故障运行。装载机、卷扬机、吊车作业时设专人指挥，以防砸伤人员等，对施工机械和电力设备进行定期检验及保养、试验、日常检查，凡不合要求者严禁使用。

5.4.5 防触电及电器设备安全措施

进行安全用电知识教育，定期检修电器设备。对电器外壳进行防护性接地、保护性接零或绝缘，电闸开关必须装盒，井内设100W防水带罩灯泡照明，电压为12V低电压，电缆为防水绝缘电缆。

5.4.6 施工爆破管理

土石方开挖爆破，必须按国家《爆破安全规程》及《江西省民用爆破物品管理实施细则》执行，设置爆破安全小组，负责爆破作业安全工作。爆破作业与第三方民爆公司统一管理、统一布置。火工品由专人保管，专人负责领取，当天没有用完的火工品必须入库。

5.4.7 施工现场设立安全标志

桥梁施工现场设置防护设施和安全提醒标志、便道方向标志等，变压器设置安全栅栏，并设置提醒标志。

5.4.8 严防火灾

消除一切可能造成火灾的事故根源，控制火源，易燃物质和助燃物，装设灭火器材，一旦发生火情，要及时转移器材，疏散人员，及时组织有效的灭火工作，当火势超过本单位消防能力时，要及时报警，以防造成更加严重的损失。

5.4.9 特种作业人员持证上岗

对于电工作业、起重机械作业、机械车辆驾驶，焊接（气割）作业，等特种技术工人，必须经专业培训，考试合格后持证上岗，并进行安全技术交底。严禁非驾驶人员操作机械，以防事故的发生。

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5.4.10 实行交接班制度

桥梁施工各班组内实行交接班制度，交班负责人将本班组工作情况及有关安全问题向接班负责人详细交待，做好交接班记录。

5.4.11 坚持安全施工的指导思想

坚持“安全施工”的指导思想，实行“第一管理者亲自抓按全”，全体参战员工共同保安全，落实各项安全技术措施，对施工出现的各类事故，均按照“三不放过”的原则处理，即事故原因调查不清楚不放过；事故责任者和施工人员未受到应有的教育不放过；没有制订出今后的防范措施不放过。同时按照规定发生安全事故应及时上报。

5.5 环境保护及文明施工措施

以“预防为主、防治结合、综合防治”的原则，采取有效措施预防因施工造成的环境污染。开工前进行环保意识教育和环保技术交底，设一名环保专职员。防止施工中的燃料、油、化学物质、污水、废料和垃圾等有害物质的污染。文明施工，树立广西路桥良好的社会形象，采取以下措施:

1)、桩基开挖出的弃渣不得随意丢弃，而是集中堆积，再统一运至弃土场。 2)、施工时排放的废水、生活污水不得直接排入冲沟或低洼地，先排入污水处理池，沉淀净化后方可排放。

3)、切实做好文明施工，在深夜尽可能避免和减少影响附近居民的工作、生活和休息，施工场地要保持整洁，创造文明的工作环境，以提高工作效率。 4)、做好文明施工的宣传教育，使职工按安全操作规程上岗，不违章作业，做遵章守法的文明施工的员工。

5)、发现不安全的因素，要及时采取措施，消除隐患。确保安全生产的同时做好文明管理。

6)、对施工现场的周围，要做好环境保护，对周围的一草一木要爱护，保证绿色环境不被污染，同时要确保工地环境干净。现场材料堆放要整齐。 7)、施工现场要设文明施工口号横幅，张贴标语，挂施工牌、岗位职责。

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8)、现场焊接或超光发射作业，要采取挡板隔离、避免影响居民生活。

5.6 雨季施工技术措施 5.6.1 雨季施工部署

针对本工程雨季施工的实际情况，本工程应做好场地排水方案、防雨措施，现场施工安全用电，高空作业防雨、防滑、防雷措施等方面的安排和准备，提前做好安全交底和安全防护工作，并做好经常性的巡视检查。

5.6.2 雨季施工技术措施

1）、钢筋工程

钢筋原材料、已成型的钢筋笼底部垫枕木离地面30cm以上，表面用防水篷布覆盖，防止钢筋受雨水侵蚀生锈。

各种机械、电气设备雨季施工前必须搭好防雨操作棚，施工现场所有动力及供电线路要普查检修，现场所有机械、电气设备和临时设施必须进行“三防”（防漏雨、防漏电、防倒塌）检查。 2）、混凝土工程

存放的水泥要做好防水、防潮措施，对存放超过三个月的水泥要重新抽样检验。浇筑混凝土前要检测砂、石含水率，及时调整施工配合比。

混凝土浇筑过程中输送泵村储料仓、井口搭设防雨操作棚，防止浇筑过程中雨水稀释混凝土，影响混凝土强度。 3）、其他措施

①、运输道路以及施工场地要辗压坚实，作好排水系统。 ②、及时收听天气预报。

③、遇雨时应停止桥梁施工和焊接等电气操作，施工时应掌握近期天气预报。 ④、认真组织学习公司以及业主下发的雨季施工规范、规定、技术措施和技术要点，做好对班组的交底。

5.6.3 雨季施工作业安全用电防护措施

1）、做好临时用电施工组织，做好施工用电线路的架设，用电设备的安装，

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导线敷设严格采用三相五线制，严格区分工作接零和保护接零，不同零线应分色。

2）、施工用电严格执行“一机一闸一保护”制度，投入使用前必须做好保护电流的测试，严格控制在允许范围内。

3）、加强用电安全巡视，检查每台机器的接地接零是否正常，检查线路是否完好，若不符合要求，及时整改。

4）、施工现场的移动配电箱及施工机具全部使用绝缘防水线。

5）、做好各种机具的安装验收，认真做好接地电阻测试，施工现场的低压配电室应将进出线绝缘子铁脚与配电室的接地装置相连接，作防雷接地，以防雷电波侵入。

6）、雨天作业，机械操作人员应戴绝缘手套、穿雨靴操作。

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第六章 附图

1、固原大桥桩基施工平面布置图 2、主线跨A匝道桥桩基施工平面布置图 3、坳背大桥桩基施工平面布置图

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