物流系统分析与设施规划课程设计报告

成绩

南京工程学院

课程设计说明书(论文)

题目

减速箱厂总平面布置设计及其生产计划制定

课程名称 工业工程课程设计 院（系、部、中心） 机械工程学院 专业 班级

工业工程 工程121

学生姓名 学号

201121139

设计地点 工程中心2-214 指导教师 高成冲 邱胜海 王云霞

设计起止时间：2015年 12月 28日至2016年01月 15日

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前言

《生产计划与控制》和《设施规划与物流分析》是工业工程专业重要的主干专业课程。企业生产计划与设施规划是工业工程学科中公认的重要研究领域和分支。工业工程课程设计是上述两门课程的重要实践性教学环节，综合运用所学专业知识，完成工厂布置设计工作、生产计划制定而进行的一次基本训练。其目的是：

（1）能正确运用工业工程基本原理及相关专业知识，学会由产品入手对工厂生产系统进行调研分析的方法。

（2）通过对某工厂布置设计的实际操作，熟悉系统布置实际方法中的各种图例符号和表格，掌握系统布置设计方法的规范设计程序。 （3）通过课程设计，熟悉企业生产计划制定的方法。 （4）通过课程设计，培养学生学会如何编写有关技术文件。

通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培养学生运用所学专业知识分析和解决实际技术问题的能力。

随着现代系统优化技术的发展和计算机辅助设计技术的应用，工厂布置设计已广泛地采用计算机辅助设计来进行设施规划与布置。由于影响设施布置的因素错综复杂，并且各因素之间相互影响、相互制约，而且大多数因素还具有不确定性，因此，在设施布置设计中常常以物流分析作为其主要内容。大多数的计算机辅助设施布置设计软件也都是以物流分析为主。作为现代设施设计人员，掌握并应用计算机辅助设施布置设计的方法和程序已成为必备素质。

同样的，作为现代生产与运作管理重要部分的生产管理，同时也是比较盛行的企业资源规划（ERP）系统的最核心模块，本次课程设计通过具有较强工程背景的计算应用和软件操作，帮助学生认识物料需求计划（MRP）、能力计划（Capacity Planning）、库存分析与控制等生产管理中的概念与重要性，以及了解生产管理的各项做法，并增进对生产管理的执行或运用能力，掌握ERP的操作方法和程序。

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目录

前言 .................................................................................................................................................. 1 第一部分设施规划与物流分析 ....................................................................................................... 3

一、课程设计题目 ................................................................................................................... 3 二、原始给定条件 ................................................................................................................... 3

（一）减速箱的结构及有关参数 ................................................................................... 3 （二）作业单位划分 ....................................................................................................... 5 （三）减速箱生产工艺过程 ........................................................................................... 5 三、产品—产量分析 ............................................................................................................... 7 四、产品工艺过程分析 ........................................................................................................... 7

（一）计算物流量 ........................................................................................................... 7 （二）绘制各零件的工艺过程图 ................................................................................... 8 （三）绘制产品总工艺过程图 ..................................................................................... 10 （四）绘制产品初始工艺过程表 ................................................................................. 12 （五）绘制产品较佳工艺过程表 ................................................................................. 12 五、物流分析 ......................................................................................................................... 14

（一）绘制从至表 ......................................................................................................... 14 （二）绘制物流强度汇总表 ......................................................................................... 14 （三）划分物流强度等级 ............................................................................................. 15 （四）绘制作业单位物流相关图 ................................................................................. 16 六、作业单位非物流相互关系分析 ..................................................................................... 16 七、作业单位综合相互关系分析 ......................................................................................... 17 八、工厂总平面布置 ............................................................................................................. 21

（一）综合接近程度 ..................................................................................................... 21 （二）作业单位位置相关图 ......................................................................................... 21 （三）作业单位面积相关图 ......................................................................................... 22 （四）作业单位面积相关图的调整 ............................................................................. 23 九、方案的评价与选择 ......................................................................................................... 28 十、生产单位、生产类型的确定及组织设计 ..................................................................... 28

（一）生产单位的制定 ................................................................................................. 28 （二）生产类型的确定 ................................................................................................. 29 （三）组织设计 ............................................................................................................. 30

第二部分生产计划与控制 ............................................................................................................. 30

一、物料编码及库存ABC分类 ............................................................................................ 30

（一）物料编码 ............................................................................................................. 30 （二）库存ABC分类 .................................................................................................... 31 二、ERP软件的运用 ............................................................................................................. 32

（一）基本信息的输入 ................................................................................................. 32 （二）BOM表的确定 ................................................................................................... 34 （三）各清单、订单及工艺的确定的确定 ................................................................. 34 （四）参数制定及计算，并对结果比较分析 ............................................................. 39

小结 ................................................................................................................................................ 44 参考文献......................................................................................................................................... 44

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第一部分设施规划与物流分析

一、课程设计题目

减速箱厂总平面布置设计及其生产计划制定

二、原始给定条件

公司有地16000m,厂区南北为200m，东西宽80m,该厂预计需要工人300人，计划建成年产100000套减速箱的生产厂。

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（一）减速箱的结构及有关参数

减速箱由39个零件构成，装配图见图2-1所示。每个零件、组件的名称、材料、单件重量及年需求量均列于表2-1中。

图2-1 减速箱装配图

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表2-1 零件明细表

产品名称 序号 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 减速箱 零件 名称 垫圈 螺母 螺栓 销 产品代号 自制 √ √ √ √ √ √ 110 材料 65Mn Q235 Q235 35 Q215 Q235 Q235 Q235 Q215 橡胶纸 HT200 65Mn Q235 Q235 HT200 Q215 羊毛毡 Q275 Q235 Q235 HT150 08F Q235 橡胶纸 40 Q275 Q275 Q235 HT200 羊毛毡 Q275 Q275 Q235 Q235 HT200 08F 4

计划年产量 总计划需求量 200000 200000 300000 200000 100000 100000 200000 100000 100000 100000 100000 600000 600000 600000 100000 200000 200000 100000 100000 100000 100000 100000 200000 100000 100000 100000 100000 100000 100000 200000 2400000 100000 100000 100000 100000 1200000 100000 100000 200000 100000 形状 第一页 说明 零件 代号 外购 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 零件图号 单件重量/kg 0.004 0.011 0.032 0.022 0.010 0.050 0.020 0.030 0.050 0.004 2.500 0.006 0.016 0.103 3.000 0.450 0.004 0.004 0.080 0.090 0.050 0.040 0.004 0.032 0.004 0.050 1.000 0.080 0.800 0.450 0.025 0.050 0.004 1.400 0.040 0.014 0.020 0.040 0.010 防松垫片 轴端盖圆 螺栓 通气孔 视孔窗 垫片 机盖 垫圈 螺母 螺栓 机座 轴承 挡油圈 毡封油圈 键 定距环 密封盖 可穿透端盖 调整垫片 螺塞 垫片 游标尺 大齿轮 键 轴 轴承 螺栓 端盖 毡封油圈 齿轮轴 键 螺栓 密封圈 可穿透端盖 调整垫片

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（二）作业单位划分

根据减速箱的结构及工艺特点，设立如表2-2所示的11个单位，分别承担原材料的存储。备料、热处理、加工与装配、产品性能试验、生产管理等各项生产任务。

表2-2 作业单位建筑汇总表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 作业单位名称 原材料库 铸造车间 锻造车间 机加工车间 精密车间 热处理车间 用途 储存钢材、铸锭 铸造 锻造 车、铣、钻 精镗、磨削 热处理 建筑面积 20×30 12×24 12×24 12×36 12×36 12×12 12×24 12×36 12×12 80×60 12×24 备注 露天 标准件、半成品库 储存外购件、半成品 组装车间 成品库 办公、服务楼 设备维修车间 组装减速器 成品储存 办公室、食堂等 机床维修

（三）减速箱生产工艺过程

减速箱的零件较多，但是大多数零件为标准件。假定标准件采用外购，总的工艺过程可分为制作与外购、半成品暂存、组装、性能测试、产品存储等阶段。

1、零件的制作与外购

制作的零件如表2-3～表2-8，表中的利用率为加工后产品与加工前的比率。

表2-3 减速箱零件加工工艺过程表

产品名称 机盖 件号 29 材料 单件质量/kg 计划年产量 年产总质量 HT200 2.500 100000 序号 1 2 3 4 5 作业单位名称 原材料库 铸造车间 机加工车间 精密车间 半成品车间 工序内容 备料 铸造 粗铣、镗、钻 精铣、镗 暂存 工序材料利用率（%） 80 80 98

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表2-4 减速箱零件加工工艺过程表

产品名称 件号 机座 25 材料 单件质量/kg 计划年产量 HT200 3.000 100000 年产总质量 序号 1 2 3 4 5 作业单位名称 原材料库 铸造车间 机加工车间 精密车间 半成品库 工序内容 备料 铸造 粗铣、镗、钻 精铣、镗 暂存 工序材料利用率（%） 80 80 98 表2-5 减速箱零件加工工艺过程表

产品名称 件号 材料 大齿轮 25 40 单件质量/kg 计划年产量 年产总质量 1.000 100000 序号 1 2 3 4 5 6 作业单位名称 原材料库 锻造车间 机加工车间 热处理车间 机加工车间 半成品库 工序内容 备料 锻造 粗铣、插齿、钻 渗碳淬火 磨 暂存 工序材料利用率（%） 80 80 98 表2-6 减速箱零件加工工艺过程表

产品名称 轴 件号 11 材料 单件质量/kg 计划年产量 年产总质量 Q275 0.800 100000 序号 1 2 3 4 5 6 作业单位名称 原材料库 机加工车间 精密车间 热处理车间 机加工车间 半成品库 工序内容 备料 粗车、磨、铣 精车 渗碳淬火 磨 暂存 工序材料利用率（%） 80 95 98 表2-7 减速箱零件加工工艺过程表

产品名称 件号 齿轮轴 6 材料 单件质量/kg 计划年产量 年产总质量 Q275 1.400 100000 序号 1 2 3 4 5 6 作业单位名称 原材料库 机加工车间 精密车间 热处理车间 机加工车间 半成品库 工序内容 备料 粗车、磨、铣 精车 渗碳淬火 磨 暂存 工序材料利用率（%） 80 95 98

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表2-8 减速箱零件加工工艺过程表

产品名称 件号 端盖 8 材料 单件质量/kg 计划年产量 年产总质量 HT200 0.050 100000 序号 1 2 3 作业单位名称 原材料库 铸造车间 机加工车间 工序内容 备料 铸造 精车 工序材料利用率（%） 60 80

2、标准件、外购件与半成品暂存

生产出的零件加工完经过车间检验合格后，送入半成品库暂存。外购件与标准件均放在半成品库。

3、组装

所有零件在组装车间集中组装成减速箱成品。 4、性能测试

所有成品都在组装车间进行性能测试，不合格的就在组装车间进行修复，合格后送入成品库，即不考虑成品组装不了的情况。

5、成品存储

所有合格减速箱均存放在成品库等待出厂。

三、产品—产量分析

生产的产品品种的多少及每种产品产量的高低，决定了工厂的生产类型，进而影响着工厂设备的布置形式。根据以上已知条件可知，待布置设计的减速箱厂的产品品种单一，产量较大，其年产量为100000台，属于大批量生产，厂房适合于按产品原则布置，车间内部宜采用按工艺布置方式，组装车间采用流水线布置方式。

四、产品工艺过程分析 （一）计算物流量

通过对产品加工、组装、检验等各种加工阶段以及各工艺过程路线的分析，计算每个

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工艺过程各工序加工前工件单件重量及产生的废料重量，并根据全年生产量计算全年物流量。具体计算过程如表4-1所示：

表4-1 各零件物流量计算

（二）绘制各零件的工艺过程图产品名称毛重/kg废料/kg精加工废料全年总质量3.986*0.8*0.8*0.021.483*1000003.986*0.2=0.7973.986*0.8*0.2=0.638=0.051=1486004.783*0.8*0.8*0.021.783*1000004.783*0.2=0.9574.783*0.8*0.2=0.765=0.061=1783001.594*0.8*0.2+1.594*0.8*0.594*1000001.594*0.2=0.3190.8*0.02=0.275=594001.074*0.2+1.074*0.8*0.951.074*0.8*0.050.274*100000*0.02=0.231=0.043=274001.880*0.2+1.880*0.8*0.951.880*0.8*0.050.480*100000*0.02=0.405=0.075=480000.054*1000000.104*0.4=0.0420.104*0.6*0.2=0.012=5400 铸造废料机加工废料2.5/(0.8*0.8*0.98)机盖=3.9863/(0.8*0.8*0.98)机座=4.7831/(0.8*0.8*0.98)大齿轮=1.5940.8/(0.8*0.95*0.98)轴=1.0741.4/(0.8*0.95*0.98)齿轮轴=1.880.05/(0.6*0.8)端盖=0.104根据各零件的加工工艺过程与物流量，绘制各零件的工艺过程如图4-1~图4-6所示。图中序号分别是：1—原材料库，2—铸造车间，3—锻造车间，4—机加工车间，5—精密车间，6—热处理车间，7—半成品库。

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原材料原材料13.994.78120.800.9624562.5废料0.64废料0.05废料4560.8废料0.76废料0.06废料

图4-1 机盖物流量 图4-2 机座物流量

原材料原材料11.5911.0780.3240.820.210.0241.02废料50.02废料0.25废料0.04废料废料33废料6160.8

图4-3 大齿轮物流量 图4-4轴物流量

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原材料原材料11.8810.1041.430.3820.04废料0.07废料0.035346废料0.01废料0.05废料61.4

图4-5齿轮轴物流量 图4-6 端盖物流量

（三）绘制产品总工艺过程图

减速器总的生产过程可分为零件加工阶段→总装阶段→性能实验阶段，所有零件、组件在组装车间集中组装。将减速器所有工艺过程汇总在一张图中，得到减速器总工艺过程图如图4-7所示。该图清楚地表示出减速器生产的全过程以及各工序和各作业单位之间的物流情况，为进一步进行深入的物流分析奠定了基础。

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外购件原材料原材料挡油圈、轴承原材料定距环、轴承原材料键原材料垫片、螺塞原材料613986001040024200620041200612300279700废料63800废料5100废料6132004187900(142900)376001503005废料7500废料61400002900废料615940018008319004废料127500(102000)2000325500废料1000006废料610740016478300181600421500859005废料4300废料6800003600940001600382700废料2957004废料7650030610053000006废料废料6100废料4318900废料25510051429003361423002500005000440070630079注：装配顺序为：机座（垫片、螺塞）→轴（键、大齿轮、定距环、轴承）→齿轮轴（挡油圈、轴承）→机盖→端盖→外购件（螺栓、调整垫片、等等）图4-7 减速器总工艺过程图

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（四）绘制产品初始工艺过程表

为了研究各零件、组件生产过程之间的相互关系，将总工艺过程图中的产品按照物流强度大小顺序，由左到右排列于产品工艺过程表中，即最左边的产品物流强度最大，由左到右物流强度逐渐递减，这样得到减速器初始工艺过程表如表4-2所示。

表4-2 初始产品工艺过程表

作业单位序号1234567名称原材料铸造机加工锻造精加工热处理半成品库526342205219516041413464783502-24629850机座流程123机盖流程123齿轮轴流程1大齿轮流程轴流程端盖Djk222Djk2222Djk11Djk11Djk1流程12Djk221511251312-13-2451132-26438340?n?1DjkWjk273340k?1W5649260

（五）绘制产品较佳工艺过程表

由初始产品工艺过程表4-2可知，按照现行的工艺顺序，存在物流倒流的情况，为了使物流顺流强度W达到最大，可对某些作业单位的顺序进行交换。通过交换调整，得到调整后的较佳产品工艺过程如表4-3所示。

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表4-3 较佳产品工艺过程表

作业单位序号1234567名称原材料铸造机加工精加工机座机盖齿轮轴大齿轮程流程11轴端盖流D流D流jkjk程程程1234222212345422221Djk流11Djk流Djk程112221512236-2215151331223614-24-22776406-214半成品库5热处理锻造?

n?1DjkWjk293422024451604858706083530-9770038340k?1W 13

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五、物流分析 （一）绘制从至表

根据减速器较佳产品工艺过程表4-3，绘制出减速器工艺过程物流从至表，如表5-1所示。

表5-1 减速器加工工艺从至表 （单位：t）

至从123456789原材料库铸造车间锻造车间机加工车间精密车间热处理车间半成品库组装车间成品库合计编制（日期）887.34159.441457.25797.54352.048751059.91059.96648.41326.531059.91059.91原材料库2铸造车间887.343锻造车间159.444机加工车间295.38707.79127.55797.54127.55224.493255505精密车间6热处理车间7半成品库8组装车间9合计成品库1342.16707.79127.551250.09774.49326.531059.91059.9审核（日期） （二）绘制物流强度汇总表

根据产品的工艺过程和物流从至表，统计各单位之间的物流强度，并将物流强度汇总到物流强度汇总表5-2之中。

表5-2 物流强度汇总表

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序号1234567作业单位对（路线）1—21—31—42—43—44—54—6物流强度/t887.34159.44295.38707.79127.55797.54127.55合并4—6与6—4。物流强度127.55+326.53=454.08序号8910111213作业单位对（路线）4—75—65—76—47—88—9物流强度/t325224.49550326.531059.91059.9 （三）划分物流强度等级

将各作业单位对的物流强度按大小排序，自大到小填入物流强度分析表中，根据物流强度分布划分物流强度等级。

作业单位对或称为物流路线的物流强度等级，应按物流路线比例或承担的物流量比例来确定。针对减速器的工艺过程图，利用表5-2中统计的物流量，按由小到大的顺序绘制物流强度分析表5-3。表5-3中未出现的作业单位之间不存在固定的物流，因此，物流强度等级为U级。

表5-3 物流强度分析表

序号作业单位对（路线）7—88—91—24—52—45—76—44—71—45—61—33—44—6物流强度/t物流强度等级AAEEEIIIIOOOO12345678910111213 15

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（四）绘制作业单位物流相关图

根据以上分析，绘制作业单位物流相关图，如图5-1所示。

作业单位名称原材料库铸造车间锻造车间O机加工车间E精密车间热处理车间半成品库组装车间成品库办公 服务楼设备维修车间OUUAAUUUUUEUOEUIIUUUUIUUIUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

图5-1 作业单位物流相关图

六、作业单位非物流相互关系分析

针对减速器生产特点，制定个作业单位间相互关系密切程度理由如表6-1所示。根据表6-1制定减速器“基准相互关系”，如表6-2所示，在此基础上建立非物流作业单位相互关系图，如图6-1所示。

表6-1 减速器各作业单位关系密切程度理由

编号123456789101112理由物料搬运工作流程作业性质相似使用相同设备使用同一场地使用相同的文件档案使用相同的公用设施人员联系工作联系频繁程度监督和管理方便噪声、振动、烟尘、易燃易爆物影响服务的频繁和紧急程度表6-2 基准相互关系 16

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符号A一对作业单位原材料库与铸造，半成品库与组装车间，组装车间与成品库关系密切程度的理由搬运物料的数量、次数以及类似的搬运问题E原材料库与机加工车间，机加工车间与搬运物料的数量，工作流程的连续精密车间，铸造车间与机加工车间，维性，服务的频繁和紧急程度修车间与精密车间办公楼与成品库、半成品库，原材料库与热处理车间办公楼与设备维修车间、其他加工车间设备维修与原材料库、半成品、成品库，原料库与半成品、成品库办公楼与铸造车间、热处理车间管理方便，物料搬运联系频繁程度、管理方便接触不多，不常联系，关系密切程度不大灰尘、噪声、振动、异味烟尘IOUX 作业单位名称原材料库铸造车间锻造车间E/2机加工车间E/2精密车间热处理车间半成品库组装车间成品库办公 服务楼设备维修车间I/2A/1UE/2A/1UI/2I/2E/1UUI/2UUUUUI/1UUUUUUUI/10X/11UUUX/11I/12UO/10I/12UUO/10I/12UA/1E/6X/11UI/12I/10A/1UUUI/10UO/8 图6-1 作业单位非物流相关图

七、作业单位综合相互关系分析

从图5-1和图6-1可知，减速器厂作业单位物流相关与非物流相互关系不一致。为了确定各作业单位之间综合相互关系密切程度，需要将两表合并后再进行分析判断。其合并过程如下：

1.选取加权值

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加权值的大小反映工厂布置时考虑因素的侧重点，对于减速器来说，物流因素（m）影响明显大于其他非物流因素（n）的影响，因此，取加权值m:n=2:1。

2.综合相互关系的计算

根据该厂各作业单位对之间物流与非物流关系等级的高低进行量化，并加权求和，求出综合相互关系如表7-1所示。

当作业单位数目为11时，总作业单位对数为：p=11*(11-1)/2=55 式中，p作业单位对数。

因此，表7-1中将有55个作业单位对，即将有55个相互关系。

表7-1 作业单位之间综合相互关系计算表

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作业单位对单位111111111112222222223333333344444445555556666677778889910单位223456789101134567891011456789101156789101167891011789101189101191011101111关系密切程度物流关系（加权值：2）等级分值E3O1I2U0U0U0U0U0U0U0U0E3U0U0U0U0U0U0U0O1U0U0U0U0U0U0U0E3I2I2U0U0U0U0O1I2U0U0U0U0U0U0U0U0U0A4U0U0U0A4U0U0U0U0U0非物流关系（加权值：1）等级分值A4E3E3U0I2U0U0U0I2U0U0A4U0U0U0U0U0X-1I2E3U0U0U0U0U0X-1I2E3I2I2U0U0O1I2I2I2U0U0O1E3U0U0U0X-1I2A4U0I2U0A4U0U0I2U0O1综合关系分值1057020002001000000-12500000-129660012460013000-12120201200201等级EOIUUUUUUUUEUUUUUXUOUUUUUXUEIIUUUUOIUUUOUUUXUAUUUAUUUUU序号12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455 3.划分关系密级 在表7-1中，综合关系分数取值范围为-1~12，按分数排列得出各分数段所占比例如表7-2所示。在此基础上与表7-3中推荐的综合相互关系密级程度划分比例进行对比，若各等级相差太大，则需要对表7-1中作业单位对之间的关系密切程度作适当的调整，使各等级比例与表7-3中推荐的比例尽量接近。

表7-2 综合相互关系密级等级划分

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总分11--129--106--81--40-1关系等级AEIOUX符号AEIOUX作业单位对数2344273百分比（%）3.65.47.37.370.95.4 表7-3 综合相互关系密级与划分比例 关系密级绝对必要靠近特别重要靠近重要一般不重要不希望靠近4.建立作业单位综合相互关系表 作业单位对数比例（%）1~32~53~85~1520~850~10 将表7-1中的综合相互关系总分转化为关系密级等级，绘制成作业单位综合相互关系图，如图7-1所示。

序号1234567891011作业单位名称原材料库铸造车间锻造车间O机加工车间E精密车间热处理车间半成品库组装车间成品库办公 服务楼设备维修车间OUUAAUUUUUEUOEUIIUUUUIUUIUUUUUUXUUUUUUUUUUUOUXUUXUUUU 图7-1 作业单位综合相互关系图

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八、工厂总平面布置 （一）综合接近程度

由于减速器厂作业单位之间相互关系数目较多，为绘图方便，先计算各作业单位的综合接近程度，如表8-1所示。综合接近程度分数越高，说明该作业单位越应该靠近布置图的中心；分数越低，说明该作业单位应该远离布置图的中心，最好处于布置图的边缘。因此，布置设计应该按综合接近程度分数高低顺序进行，即按综合接近程度分数高低顺序来布置作业单位顺序。

表8-1 综合接近程度排序图

作业单位代号1234567891011综合接近程度排序1E/3O/1I/2U/0U/0U/0U/0U/0U/0U/0652E/3U/0E/3U/0U/0U/0U/0U/0X/-1U/0563O/1U/0O/1U/0U/0U/0U/0U/0X/-1U/01104I/2E/3O/1E/3I/2I/2U/0U/0U/0U/01315U/0U/0U/0E/3O/1I/2U/0U/0U/0O/1746U/0U/0U/0I/2O/1U/0U/0U/0X/-1U/0287U/0U/0U/0I/2I/2U/0A/4U/0U/0U/0828U/0U/0U/0U/0U/0U/0A/4A/4U/0U/0839U/0U/0U/0U/0U/0U/0U/0A/4U/0U/04710U/0X/-1X/-1U/0U/0X/-1U/0U/0U/0U/0-31111U/0U/0U/0U/0O/1U/0U/0U/0U/0U/019 （二）作业单位位置相关图 在绘制作业单位位置关系图时，作业单位之间的相互关系用表8-2所示的连线类型来表示。为了绘制简便，用“○”内标注号码来表示作业单位，而不严格地区分作业单位的性质。 减速器厂作业单位位置相关图如图8-1所示.

表8-2 关系密级表示法 符号 A E I O U X XX 系数值 4 3 2 1 0 -1 -2 线条数 //// /// // / ------- ------- 21

密切程度等级 绝对必要 特别重要 重要 一般 不重要 不希望 极不希望 颜色规范 红 桔黄 绿 蓝 不着色 棕 黑 南京工程学院

------- 6113245198710 图8-1 减速器厂作业单位位置相关图

（三）作业单位面积相关图

选取绘图比例1：1000，绘制单位为mm，减速器厂作业单位面积相关图，如图8-2所示。

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6113245198710

图8-2 减速器厂作业单位面积相关图

（四）作业单位面积相关图的调整

根据减速器的特点，考虑相关规定以及各方面的限制条件，得到减速器平面布置方案如图8-3、图8-4、图8-5和图8-6所示。

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A办公楼AAA北成品原材料AA铸造AAA组装锻造AAAA机加工AAA绿化带半成品停车位门热处理A墙壁设备维修A精密

图8-3 减速器厂平面布置图之一

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3116墙 门车间4绿化2B51987门卫10

图8-4 减速器厂平面布置图之二

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8000mm办公大楼P成品车间20050mmPPPP锻造车间

图8-5 减速器厂平面布置图之三

组装车间半成品车间设备维修男女精密车间机加工车间热处理原材料铸造车间

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热处理半成品设备维修原材料机加工精密铸造900mm锻造成品库组装办公室

图8-6减速器厂平面布置图之四

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九、方案的评价与选择

运用加权因素法对减速器厂进行评价，其评价过程和评价结果如表9-1所示。

表9-1 加权因素评价表

方案 评价因素 物流效率与方便性 空间利用率 辅助服务部门的综合效率 工作环境安全与舒适 管理的方便性 布置方案的可扩展性 产品质量 外观 环境保护 其他相关因素 综合得分Tj 综合排序 等级 A E I I I I E E E I 179 1 A 得分 4 3 2 2 2 2 3 3 3 2 等级 E E I E I O E E E I 167 2 B 得分 3 3 2 3 2 1 3 3 3 2 等级 O E I I I 0 I I I I 125 3 C 得分 1 3 2 2 2 1 2 2 2 2 等级 O I I I I 0 I I E I 123 4 D 得分 1 2 2 2 2 1 2 2 3 2 相对重要性ai 10 8 9 5 8 7 7 4 6 3

由综合排序可选出第一个方案为最优方案，因此选方案一为减速器厂的总体布置方案。

十、生产单位、生产类型的确定及组织设计 （一）生产单位的制定

任何一个企业都是由多个生产车间、职能管理部门、仓储部门及其他辅助部门所组成的。通常把企业的各级各类组成部分成为作业单位，每个作业单位又可细分为更小的作业单位或作业单元，如生产部门分为各个车间和加工中心，每个车间又分为各个班组。具体划分如图10-1所示，为组织结构图。

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总经理生产副总业务副总行政副总生产部经理研发部经理品管部经理采购部经理营销部经理办公室经理财务部经理机加工车间主任铸造车间主任锻造车间主任热处理车间主任精密车间主任组设装仓备车管维间员修主员任技术主管研发主管QQQCEA主主主管管管采购代表营销代表行政管理物业保管安理成本出会结纳计算班组长技术员质检员采购员营销员图10-1组织结构图

每个车间内部都有具体的构成形式，如生产班组、后勤小组、质检小组等，具体 结构如图10-2所示：

某车间生产调度小组后勤小组生Q5产CS班小小组组组

图10-2 车间内部组织结构图

（二）生产类型的确定

产品品种的多少和产量的高低直接决定了企业的生产类型以及设备的布置形式。大批大量生产类型一般采取流水线布置形式，单件小批量生产类型一般采取机群式布置形式，而多品种小批量生产类型则可以采取成组原则布置形式。

本课程设计所涉及的产品减速箱是大批大量的生产类型，适合于按产品原则布置，宜采用流水线式的生产方式。

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（三）组织设计

生产组织设计包括车间设计、车间作业系统设计两大部分，主要制定车间的加工班组及每班工时等，如图10-3所示。

图10-3生产组织设计

第二部分生产计划与控制

运用ERP软件对减速器厂的生产进行管理，运用软件的几个主要功能：制定销售订单，确定主生产计划，能进行物料需求计划的计算，对能力需求计划进行比较和分析等。

一、物料编码及库存ABC分类 （一）物料编码

由于是新建立的减速箱厂，所以主要是生产齿轮减速器，由于其零部件繁多故对其进行编码以方便管理，具体如表1-1所示。

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表1-1 零部件编码表

零件序号123456789101112131415零件名称调整垫片可穿透端盖密封圈螺栓键齿轮轴毡封油圈端盖螺栓轴承轴键大齿轮游标尺垫片零件编码G1G2G3F11B1B2G4G5F21C1C2C3C4E1E2零件序号161718192021222324252627282930零件名称螺塞调整垫片可穿透端盖密封盖定距环键毡封油圈挡油圈轴承机座螺栓螺母垫圈机盖垫片零件编码E3G6G7G8C5C6G9B3B4E4F31F32F33D1D2零件序号31323334353637383940414243444546零件名称视孔窗通气孔螺栓轴端盖圆防松垫片销螺栓螺母垫圈减速箱输入轴组件输出轴组件箱盖组件箱座组件螺栓组件其他零组件零件编码D3D4F41G10F51G11F52F62F63ABCDEFG

（二）库存ABC分类

库存ABC分类和帕累托图有着类似的思想，按占用的成本比例之间的关系将库存分为三类：

1）将存货单元累计在20%，但却占总成本的80%的物料划分为A类库存； 2）将存货单元累计在20%~50%，但却占总成本的15%的物料划分为B类库存； 3）将存货单元累计在50%~100%，但却占总成本的5%的物料划分为C类库存。 具体计算如表1-2所示。

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表1-2 ABC分类表

物料名称齿轮轴机座机盖轴大齿轮可穿透端盖轴端盖圆螺塞螺栓密封盖轴承挡油圈轴承可穿透端盖键键游标尺调整垫片键视孔窗通气孔螺栓端盖螺母销螺栓垫圈定距环螺母螺栓螺栓密封圈毡封油圈垫圈毡封油圈调整垫片防松垫片垫片垫片物料编码B2E4D1C2C4G7G10E3F21G8C1B3B4G2B1C3E1G6C6D3D4F11G5F32G11F31F33C5F62F52F41G3G4F63G9G1F51E2D2年利用价值35000003000000150000010000005000005000005000004200003600002500002400002400002400002200002000002000002000002000002000002000002000001440001200001200001000007200060000500004000036000240002000020000200001800010000700050004000累积年利用价值3500000650000080000009000000950000010000000105000001092000011280000115300001177000012010000122500001247000012670000128700001307000013270000134700001367000013870000140140001413400014254000143540001442600014486000145360001457600014612000146360001465600014676000146960001471400014724000147310001473600014740000累积百分比23.74D.10T.27a.06d.45g.84q.23t.08v.53x.22y.85?.48?.11?.60?.96?.31?.67?.03?.38?.74?.10?.07?.89?.70?.38?.87?.28?.62?.89?.13?.29?.43?.57?.70?.82?.89?.94?.970.00%年使用量10000010000010000010000010000010000010000010000024000001000002000002000002000001000001000001000001000002000001000001000001000001200000100000600000200000600000600000100000200000300000200000100000100000200000100000200000100000100000100000年使用量百分比1.01%1.01%1.01%1.01%1.01%1.01%1.01%1.01$.24%1.01%2.02%2.02%2.02%1.01%1.01%1.01%1.01%2.02%1.01%1.01%1.01.12%1.01%6.06%2.02%6.06%6.06%1.01%2.02%3.03%2.02%1.01%1.01%2.02%1.01%2.02%1.01%1.01%1.01%物料级别AAAAAAAABBBBBBBBBBBBBCCCCCCCCCCCCCCCCCC物料单价353015105554.20.152.51.21.21.22.222212220.121.20.20.50.120.10.50.20.120.120.20.20.10.180.050.070.050.04 二、ERP软件的运用 （一）基本信息的输入

1.输入员工信息如图2-1所示。

图2-1 员工信息

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2.输入物料信息如图2-2所示。

图2-2 物料信息

3.输入客户资料如图2-3所示。

图2-3 客户资料

4.模拟供应商资料如图2-4所示。

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图2-4 供应商资料

（二）BOM表的确定

以产品减速器为父，各组件为子，再将各零件分配到相应的组件为子级，具体情况如图2-5所示。

图2-5 产品物料清单

（三）各清单、订单及工艺的确定的确定

1.模拟销售清单如图2-6所示。

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图2-6 销售清单

2.模拟销售订单如图2-7所示。

图2-7 销售订单

3.模拟采购清单如图2-8所示。

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图2-8 采购清单

4.根据图2-9所示的采购计划制定采购订单。

图2-9 采购计划

5.输入库存管理信息如图2-10所示。

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图2-10 库存管理信息

6.模拟工作中心如图2-11所示。

图2-11 工作中心

7. 制作工作日历如图2-12所示。

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图2-12 工作日历

8. 确定工艺路线如图2-13所示。

图2-13 工艺路线

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（四）参数制定及计算，并对结果比较分析

1. 输入计划参数如图2-14所示。

图2-14 计划参数

2. 进行销售预测如图2-15所示。

图2-15 销售预测

3. 制定主生产计划如图2-16所示。

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图2-16主生产计划

4. 计算物料需求计划如图2-17所示。

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图2-17物料需求计划

5. 制定CRP如图2-18所示并且输出各工作中心能力分析如图2-19~2-21所示。

图2-18能力需求计划管理

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图2-19工作中心2 CRP曲线

图2-20工作中心3 CRP曲线

工作中心4、5、6与上图情况类似。从上面几个工作中的CRP曲线图可以看出各工作中心的负荷都正常没有超过额定负荷的，但各工作中心的效率都明显的不高，还需调整工作负荷。

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6. 输出MRP结果如图2-22所示。

图2-22 MRP输出结果

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小结

首先我要感谢邱老师、高老师和王老师这三个星期对我们的辛勤指导，在我们困惑时给我们及时的解答，在我们松懈时给我们适当的鞭策，在我们收货时与我们共享喜悦，师恩难忘，千言万语难表心意。

言归正传，这次课程设计主要是将我们这学期所学习的《现代设施规划与物流分析》与上学期的《生产计划与控制》两门课的理论内容进行一次实践，就是对减速箱厂进行总平面布置设计及其生产计划的制定。这次课程设计让我充分的复习完善了书本上的知识内容，也学到了很多书本上没有学过的知识，还加强了自己的软件操作能力和计算机各方面的操作水平，为我们以后走向工作岗位进行了良好的铺垫，这些都是老师的功劳啊。

由于刚学习了《现代设施规划与物流分析》这门课程，所以刚开始做第一部分减速箱厂布局时感觉还是很简单的，做起来也挺快的，运用起来比较得心应手。但是《生产计划与控制》这门课上了有一学期了，很多知识都已经有所遗忘，但好在有老师的指导和同学们的帮助，我们本着一不怕苦二不怕累的精神和态度积极完成课程设计老师布置的任务，终于在这最后的关头我们完成了。收获的喜悦让我们感到了付出的意义之所在都没有，也让我们这个团队更加的团结。

总而言之，这次的课设让我受益匪浅，非常感谢老师们给我们提供的广阔舞台，让我们自己去动手操作，让我们将书本联系实际，实现价值。

谢谢老师，老师辛苦了。

参考文献

1、蒋祖华等. 《工业工程专业课程设计指导书》.北京：机械工业出版社,2006 2、潘尔顺编著.《生产计划与控制》.上海：上海交通大学出版社,2003 3、戢守峰等编著.《现代设施规划与物流分析》.北京：机械工业出版社,2004 4、邱胜海、高成冲编.《生产计划与控制实验指导书》.南京工程学院讲义,2011 5、王丽亚等著.《生产计划与控制》.北京：清华大学出版社,2015

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/y0fw.html