电子商务环境下我国物流业发展问题简论

第5卷第3期

Vol.5　No.3武汉交通管理干部学院学报JournalofWuhanCommunicationManagementInstitute2003年9月Sep.2003

电子商务环境下我国物流业发展问题简论

李　青　　陈红艳

(武汉交通职业学院　管理系,湖北　武汉　430062)

摘要:文章述论了电子商务环境下我国物流业发展存在的问题,并基于Internet综合物流代理系统的特点,提出了电子商务环境下我国物流业发展的几点建议。

关键词:电子商务;物流;综合物流代理

中图分类号:F27　　　　　文献标识码:A　　　　　文章编号:1008-3146(2003)03-0019-04

一、电子商务环境下我国物流业发展存在的问题

电子商务(ElectronicBusiness)是将电子信息技术和商务活动相结合,基于Internet的一种崭新的商务运行方式。商品的生产者和消费者通过Internet可以直接“面对面”地进行商务洽谈,大大减少了中间环节,使商务活动不受时间和空间的限制,活动范围遍及世界各个角落,活动效率大大提高,商业运作成本大大降低。

“物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”电子商务的发展扩大了企业的销售范围,改变了企业传统的销售方式和消费者的购物方式,物流呈现“小批量、多频率、多品种、全方位”的特点,而传统商务活动下的物流却是“少批次、大批量、单一品种、对象相对固定”的特点。因此,电子商务对物流配送专业化和综合化程度提出了更高的要求,从而促进了物流行业尤其是第三方物流的发展。

第三方物流是指从生产到销售的整个流通过程中进行服务的第三方,他本身不拥有商品,而是通过签订合作协定或结成合作联盟,在特定的时间段内按照特定的价格向客户提供个性化的物流代理服务。第三方物流在传统商务活动中早已存在,主要是以运输、仓储、搬运等企业形式生存与发展,随着电子商务的迅猛发展,电子商务对物流专业化、综合化程度的要求提高,如何统筹地将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合,最大可能地满足电子商务物流发展的需要,是我国物流业发展的当务之急。

物流作为电子商务发展的重大瓶颈问题之一,已引起全世界的广泛重视。北方交大教授张铎指出,我国目前物流水平依然难以满足电子商务的需求,主要表现在以下三个方面:

(一)缺乏提供综合性物流服务的企业

目前,我国多数物流企业是在传统商务体制下物资流通企业、运输企业、仓储企业的基收稿日期:2003-03-11

作者简介:李　青(1968-),女,湖北武汉人,武汉交通职业学院管理系讲师,主要从事物流管理教学工作。

陈红艳(1967-),女,湖北武汉人,武汉交通职业学院管理系讲师,主要从事电子商务教学工作。[1]

础上发展而来的,企业服务内容多数仍是仓储、运输、搬运,很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务,第三方物流服务的功能还得不到很好的发挥。我国物流企业,无论是物流服务的硬件还是软件均与电子商务要求提供的高效率低成本的第三方物流服务存在较大的差距,信息收集、加工、处理、运用能力、物流的专门知识、物流的统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足。

(二)缺乏实体化的物流网络

电子商务环境下,物流的专业化分工的特点日益明显,物流的组织和管理不断向综合性发展,各种物流方式和物流载体之间的联系越来越紧密,导致实体化的社会物流网络的建设非常必要。

目前,我国的物流企业都是以自己为核心建立网络,最多是以一个行业或小系统建立物流网络,跨行业、跨区域的物流网络并没有真正的形成。这主要是由于我国目前还没有一个物流权威管理机构,负责统筹组织协调管理国内的物流发展。而传统商务环境下形成的条块分割的物流管理和流通体制,严重地制约着在全社会范围内经济合理的对物流进行整体统筹和规划,妨碍了物流社会化进程。

(三)缺乏电子化的物流网络

目前,一些电子商务公司为了保证电子商务活动的顺利进行,自己开展物流配送业务。然而,这些企业的电子化网络均各成体系,并未形成一个真正意义上的、遍及全国的、能够让所有参与企业实现真正意义上信息共享和交流的电子化网络。同样,许多物流企业介入电子商务,借助电子商务拓展自己的业务和开发市场。但多个物流网站也没有形成联合,无法实现一体化的供应链管理[3]。

二、电子商务环境下我国物流业的发展对策

基于我国物流发展的现状,参照目前发达国家第三方物流的运作模式和发展方向,有关专家提出了适合我国国情的第三方物流运作模式——基于Internet的综合物流代理。

综合物流代理,是第三方物流的模式之一。是由一家在物流综合管理经验、人才、技术、理念上均有一定优势的企业,对电子商务交易中供求双方的所有物流活动进行全权代理的业务活动。通过利用计算机和网络通信技术,该代理系统在internet上建立了一个多对多的虚拟市场,根据物流一体化的原则,有效地对供应链上下游企业进行管理。具有集成化、通用性、模块化、先进性、实用性的特点。

专家指出,物流企业迎接电子商务实施基于Internet的综合物流代理系统是市场发展的需要。综合概括国内学界对电子商务环境下物流业发展的意见和建议,以及本人的理解,物流企业发展综合物流代理应当着重作好以下几方面的工作:

(一)整合现有物流资源,为综合物流代理系统的建立作好准备

综合物流代理是为客户提供全程物流服务的实际与实施,要求物流企业具有提供物流服务专业化和综合化的能力。长期以来,由于受计划经济的影响,传统的物流业采用的是单一的职能型运作模式。储运分离,条块分割,机构多元化,使原本是一个系统资源的中国物流业的管理权限被分别划分成若干个部门。而基于Internet的综合物流代理系统,是通过公网建立综合物流代理的管理体系。因此有必要对我国现有物流资源进行整合,建立一个拥有完善的服务功能、齐全的网络、规范的管理和高质量的服务的现代物流系统,形成一个物流实体网络,为发展基于Internet的综合物流代理创造可能性。

现阶段,我国物流资源的整合主要涉及两个方面的内容:[4][2]

1.行业整合

通过行业整合,可以打破传统物流业的条块分割、各成体系的物流运营模式,避免重复投资、重复建设,充分利用现有社会物流资源建立我国现代化的物流体系。

目前,由于缺乏权威、统一的领导机构,全国范围内的行业整合难以实现。但各地方政府,尤其是沿海各大港口城市,如上海、深圳、青岛等,发挥地方政府的作用,创造有效的市场竞争环境和必要的基础环境,出台相关的政策,扶持龙头企业,联合相关物流企业,做好做大物流,为地方及区域经济服务。可见,行业整合可先从局部做起,取得一定经验后,待全国性、权威的行业管理机构成立后,在全国范围内进行物流业的优化组合。

2.企业内部整合

物流企业经营到一定程度后,逐渐认识到至少在生产、流通以及财务部门之间需要一定的合作,于是逐渐把各职能融入一个整体,建立一个高效的内部职能整合机制。因此,物流企业必须高度重视各个职能部门的职能划分和分工协作,避免机构的重置和交叉管理,形成简洁、高效、务实的内部管理机制[5]。

企业内部整合要注重Intranet(企业内部网)的应用。Intranet是指在有限范围内利用In-ternet的成熟技术,建立企业内部的信息系统,与Internet相比,它不仅是内部信息发布系统,而且同时是企业内部业务运作系统。通过Intranet的建立,物流企业可以大大提高内部运作效率,降低运作成本,赢得市场的同时。通过Internet与外部物流系统电子网络相联系,大幅度提高了物流企业间的信息沟通,为物流联盟的形成创造了坚实的基础,也为物流行业的整合提供了有利地支持。

现代物流系统的整合正从业务整合转向信息整合。用网络的优势来整合现有物流服务资源,提升物流企业的服务水平已成为物流企业发展的必然趋势。服务的延伸将对物流企业的信息整合功能提出更高的要求。

(二)实现物流信息化,为电子化的物流网络建设作铺垫

物流的信息化对提高当今物流企业的竞争力是极其重要的。通过调查得知,我国只有39%的物流供给企业拥有物流信息系统,说明我国物流供给市场的信息化程度较低,不能满足客户需求,中国物流企业信息化现状是无法适应物流市场竞争的。“小”(经营规模小)、“少”(市场份额少、服务功能少、高素质人才少)、“弱”(竞争能力弱、融资能力弱)、“散”(货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范)是我国绝大多数物流企业存在的主要问题,而信息化能从根本上解决物流企业的这些问题。通过物流信息化,可以实现信息化管理,利用自动化设备收集和处理商流、物流过程中产生的信息,对物流信息进行分析和挖掘,最大限度地利用有效信息对物流活动进行指导和管理。通过物流信息化,可以实现大规模联合作业,降低了系统的整体运行成本,提高了工作效率,也降低了系统对单个节点的依赖性,抗风险能力明显增强。通过物流信息化,信息流贯穿于商务活动的始终,导引着商务活动的发展,起到了事前测算流通路径、即时监控输送过程、事后反馈分析的作用。通过物流信息化,可以实现物流实体网络与电子网络的连接,基于互联网的开放性,使整个物流系统具有无限的开放性和拓展能力。

(三)进行公共物流信息平台的建设,提供物流信息发布和交换的公共支持平台

目前,一些大中型物流企业,为了开拓市场,提高自身的竞争能力,纷纷在Internet上建立自己的门户网站,通过网站推介自己的物流服务,并通过门户网站与用户进行在线交流,实现货物跟踪反馈和在线咨询服务。这些企业通过Internet大大提高了企业自身形象,提高了物

流作业效率。但是,作为一个传统的物流企业,自行建立一个物流信息系统所耗费的资源是巨大的、昂贵的。同时,这种各自为政的状况很不利于大多数中小型物流企业向现代物流企业转化与发展。因此迫切需要建立一个公共物流信息平台,为社会物流资源的整合提供一个支持平台。通过这个平台整合行业旧有资源,利用公共平台对行业资源实现共享,发挥物流行业的整体优势将会从根本上改善物流行业的现状。

由于互联网的发展以及物流信息技术运用的成熟,物流信息平台已成为物流行业发展的一大趋势。基于Internet的公共物流信息平台的功能与其他物流系统相比,真正实现了物流企业之间,企业与客户之间的物流信息和物流功能的共享。在这里必须指出的是,物流公共信息平台的建设必须由政府投资,相关部门(如交管、信息产业等)牵头才有可能建立起来。单单依靠物流企业自身是无法实现的。

(四)积极发展物流咨询服务业,提供综合物流解决方案

基于Internet的综合物流代理的实现,不仅要有一个公共物流信息平台便于物流信息发布和交流,而且这个公共物流信息平台必须具有提供综合物流解决方案的相关链接。即一批具备现代物流管理和系统规划的物流专家为物流需求方提供全程物流服务设计和物流提供商的选择策略,通过物流实体网络和电子网络实现真正的综合物流代理。目前我国物流咨询服务业已有一定的发展,但大多是依附于物流企业生存与发展,不能跳出所依附企业的物流业务范围,没有实现物流服务的社会化,不能提供真正意义上的全程物流服务。培育真正意义上的物流咨询与服务企业,实现物流咨询与服务的社会化,为物流需求方提供完善的全程物流服务,是基于Internet的综合物流代理系统实施的关键。

(五)转变物流运作机制

物流企业基于Internet的综合物流代理的运作,要打破单一的职能型运作模式,遵循“三制一支持”的原则,提高物流运作水平。“三制”即物流服务全程代理制、物流服务网络化服务制和物流联盟特许代理制。“一支持”即运用现代科技手段和Internet对物流系统和物流服务进行支持。通过Internet建立一个公共信息平台,完善物流理念,整合物流资源,形成一个融聚物流运作,提供物流解决方案的物流支持系统。实现物流全程服务周到,物流全程管理到位,物流综合成本节约的总体目标。

参考文献:

[1]国家质量技术监督局.中华人民共和国国家标准物流术语[S].2001-04-17.

[2][3]张　铎.电子商务环境下的综合物流代理[N].中国计算机报,2002-5-13.

[4]崔介何.电子商务与物流[M].中国物资出版社.2002,148-152.

[5]周庆阳,曾照宝.现代物流系统的动态整合[J].世界海运.2001,(2).

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/xzb1.html