路基石方冷开挖施工方案

路基石方冷开挖施工方案

1工程概况

根据贵州省高速公路管理条例第三十二条：禁止在高速公路用地外缘起向外100米、中型以上桥梁周围200米、隧道上方和洞口外100米范围内从事挖砂、采矿、采石、取土、爆破作业、倾倒废弃物等危及高速公路及其桥梁、隧道安全的活动。

为保证高速公路、施工过程中二级道路的通行安全，在K6+170-K6+900、K6+900-K7+120、K7+420-K8+500路段采用其它工艺方法取代爆破施工作业。在该路段路基石方采用破碎锤施工工艺进行施工。借鉴类似工程施工经验，最终决定采用液压岩石破碎锤及挖掘机配合进行开挖施工。石方开挖采取至上而下分层开挖的方式施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡度时，停止破碎，采用人工进行修坡面。

K6+170-K6+900路段基本沿原有路面修建，坚石含量为5061m3，边坡高度小。 K6+900-K7+120路段右侧为石质边坡，坚石含量为10127m3，最高边坡29米，左侧为深沟。

K7+420-K8+500路段右侧为石质边坡，坚石含量38912m3，最高边坡29米，左侧为深沟。 K7+120-K7+420路段距离高速公路最近处为280米，坚石含量为4837m3。K8+500-K9+900路段距离高速公路最近处为180米，坚石含量为15240m3。可采用松动微差控制爆破技术。

2编制依据

1、贵州省高速公路管理条例； 2、施工设计图纸等相关资料；

3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；

6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。

3编制原则

1）根据工程项目实际情况、特殊地理位置所处环境特点，围绕土石方开挖分项工程项目，合理安排机械开挖施工。

2）采用分层作业及均衡施工方法。

3）制定切实可行的施工方案和创优规划，质量保证措施，确保工程质量。

4）合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本。

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5）由具有丰富施工经验的人员组成强有力的项目管理机构，安排有同类工程施工经验的专业队伍施工。

4施工方案

4.1冷开挖施工方法 1）测量放线

利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出路基开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。

2）开挖施工

根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，以方便挖机和破碎锤的摆放。

现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。

（1）破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用机将坡面修正平整后，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。

（2）挖掘机先从山体两侧修建简易道路，然后爬到坡顶开始清表。接着进行石方开挖，采用自上而下分层开挖的方式进行。破碎开挖山体坡度控制为：K6+900-K7+120路段一级、二级为1:0.3，K7+420-K8+500路段一级、二级均为1:0.5。施工中首先将岩层较厚部分采用液压岩石破头机分层破碎，然后用挖掘机进行清渣并堆放，待堆放到一定程度时，将这些土石方装到自卸汽车上，我方将在每台破碎锤旁随时配备一辆挖机、一辆装载机及2辆15T自卸汽车用以装渣并运至制定场地堆放。四种机械以一个流水线的方式配合施工。

（3）对于较薄部分岩石采用人工风镐配合液压岩石破头机开挖的方式施工，为防止液压岩石破头机开挖岩石时的冲击力对基面岩体产生破坏,我们将在开挖时预留30cm岩石保护层，采用人工清挖。

（4）施工过程中，保证半幅道路通畅，在原有路面中心线处沿施工段落用脚手架绑扎竹片，修一道5米高的竹墙，用以阻挡施工过程中掉落的石块，保证行人及过往车辆安全。 4.2爆破方案

本工程岩体呈不规则状，拟采用Φ76㎜的潜孔钻进行中深孔松动控制爆破。

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1）爆破参数确定

根据待爆破岩石性质及现场情况，拟采用松动微差控制爆破技术，使用Ф76㎜孔径钻的爆破参数如下，需在试爆过程中调整参数。

炮孔垂直钻孔，平面可布置为梅花形、矩形或方形，爆破参数按以下公式计算：（炮孔平面布置图如图1）

图1：炮孔平面布置图 ○ ○ ○ ○ ○ ａ ○ ○ ○ ｂ ○ ａ ○ ○ ○ ○ ○ ｂ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ A B ФA76mm—多排眼平行排列孔松动控制爆破参数 B－多排眼交错排列 ａ－炮眼间距 ｂ－炮眼排距 最小抵抗线 W1=(30～35)d m 钻孔超深 h=(0.25～0.35)W1 m 炮孔深度 L=H+h m 填塞高度 L1=(1.0～1.5)W1 m 装药长度 L2=L～L1 m 前排孔间距 a1=(0.8～1.4)W1 m 后排孔间距 a2=(0.8～1.4)W1 m 排间距 b=(0.8～1.0)W1 m 前排单孔药量 Q前=q.a1.b.H kg 后排单孔药量 Q后=q.a2.W.H kg 炸药单耗 q=0.4～0.5 kg/m3

φ76mm控制爆破参数

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台阶高度H(m) 3 4 5 6 7 底盘抵孔抗(m) 1.8 2.1 2.5 2.2 2.9 2.2 3.1 2.3 3.1 2.3 4 1.6 5 6 7 8 2 2 2 2 W1 a(m) L(m) b(m) 距孔深 排距线装药单密 kg/m3 度kg/m 4 4 4 4 4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 度L2(m) 耗装药长填塞长装药量度Q(kg) L1(m) 1.3 2.7 2.2 2.8 2.6 3.4 3.3 3.7 3.7 4.3 5.3 8.8 10.5 12.9 14.7 注：台阶坡面角取a=70°，眉线B取1.5。 装药、填塞结构（装药结构示意图2） 装药结构示意图2： 2）施工量控制及微差爆破控制、卸载方向的控制。 （1）施工量控制及微差爆破控制:

施工中每次的爆破量要适度控制，以免产生汇聚效应，而使周边产生过大的动静，这样可以减少民扰效应。

爆破中一定要控制微差爆破中的单响药量，每次爆破点的距离一定要测量，并以爆破地震安全距离安全药量作为参考值。

（2）卸载方向的控制：

在每次布孔中，一定要设计好临空面，临空面的方向一定要背离保护体，这有助于多余能量的卸载，减少爆破震动效应。

（3）起爆方法

为了降低爆破地震效应，控制飞石距离为最小，使周围人员、设备、房屋及高速公路行

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驶不受伤害影响；尽量控制同段起爆孔数、药量，使之最大一段爆破药量控制在安全范围内。采用方形布孔，梅花形布孔，使用毫秒电雷管，非电导爆管雷管进行微差松动控制爆破。

3）爆破安全距离

（1）爆破飞石的安全距离控制

按《爆破安全规程》规定：安全警戒距离：浅孔爆破300m，深孔爆破200 m。 为了控制爆破飞石，应采取以下措施：

A、严格按设计要求和具体地形地质条件合理地选择爆破参数； B、最小抵抗线方向必须指向安全地点； C、保证炮孔的填塞长度和填塞质量。 （2）爆破地震安全距离

爆破地震安全距离,根据微差爆破允许同段最大一段药量计算.根据《爆破安全规程》提出的计算公式,微差爆破时的同段最大装药量QMAX按下式计算：

QMAX=[R×（V/K）1/a]3 kg

式中：QMAX—微差爆破时同段最大装药量，kg 式中：QMAX——微差爆破时同段最大装药量，kg； R——爆破地震安全距离，m；

V——建（构）筑物允许的安全振速，cm/s；见表5-1

K——与爆破点地形、地质有关的系数，根据经验与模拟实测值K=280 a——地震衰减指数，模拟实测值a=1.9

建（构）筑物安全振速设计控制标准

序号 1

不同距离的最大安全装药量

距离 15 m 最大药量 1.8 QMAX kg

4.4 kg 8kg kg kg 3kg kg 14.35.068.4118.187.8 20 m 30 m 40 m 50 m 60m 70m 保护物名称 建（构）筑物 安全允许振速（cm/s） 2.4 5

4.3拟投入的施工机械

为了确保工程质量和施工进度，我部配备了各项性能优良的挖掘破碎机及配套设备。具体设备配置如下:

主要机械设备表

序号 1 2 3 4 5 6 7 4.4人员配备

我部拟配备如下具有丰富经验的管理班组进行全过程施工管理，具体人员配备如下：

主要技术管理人员配置表

职 务 施工负责人 技术负责人 生产副经理 安全主管 现场技术员 机料负责人 质检负责人 测量负责人 试验负责人 姓名 高强 王慧梁 周国平 贾先可 万晨旭 易智忠 徐立伟 王斌 袁占山 负责施工全面工作 负责现场技术指导工作 负责现场施工总协调 负责施工安全的全面工作 负责现场施工技术和施工组织等工作 负责现场机械、材料调配工作 负责现场质量检验工作 负责现场桩位、高程测量全面控制工作 负责全面试验检测工作 具体工作内容 机械名称 自卸车 挖掘机 单位 台 台 台 台 台 台 台 型号 东风大力神 三一360 龙工855 PC225 B87C Y18 RGPA-10 数量 6 3 3 3 3 3 3 装载机 破碎机 风镐 风动凿岩机 空压机 6

施工队长 宋琳午 负责现场施工生产组织等工作 5施工安全注意事项及措施

5.1注意事项

（1）操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。 （2）不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎器。

（3）当液压软管出现激烈振动时应停止破碎器的操作，并检查蓄能器的压力。 （4）防止挖掘机的动臂与破碎器的钻头之间出现干涉现象。

（5）液压破碎器工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度。若超过80度，需停止作业，待温度降低后再进行作业。

（6）使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止破碎器的冲击，以免出现有害的“空打”。 （7）液压岩石破碎锤施工时，现场人员远离施工机械，防止开挖施工时飞溅的石渣伤人。

（8）边坡松动岩石必须及时清除，以防滚落发生危险。

（9）靠近高压线时，需时刻注意破碎锤锤头及挖掘机动臂与高压线的安全距离。 （10）液压岩石破碎锤及挖掘机必须定期进行维护检修，防止因机械损耗而照成安全事故。 5.2安全措施 1)冷开挖安全措施

（1）施工人员进入施工区域必须戴安全帽，严禁穿高跟鞋、拖鞋等进入施工现场。 （2）施工机械设备使用时明确管理机构并由专业人员负责运行及维护。

（3）在施工过程中，安全生产措施不落实不准动工，安全员必须挂牌上岗，实行安全生产一票否决制，并实行严格的安全奖惩制度。

（4）进行安全宣传教育，对危险的施工环节，配设醒目的安全标志和防护设施。 （5）施工点两端都要各设保通安全员一名，凡保通岗位人员，不得从事任何其它作业活动，均为项目专职道路安全保通人员。道路保通协警人员必须经过相关部门培训合格后方可上岗。

道路安全保通人员上班执勤时必须身着项目部统一工作制服，穿交通反光背心，规范佩戴安全帽，否则每检查发现一次不到位罚款50元。

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上班执勤时，必须以红、绿指挥信号旗指挥交通。绿旗代表“通行”，红旗代表“禁止通行”。否则每检查发现一次不到位罚款50元。

必须给道路安全保通员每人配备一台对讲机，用于互相联系指挥交通。

项目部已登记道路安全保通人员为专职人员，严禁随意更换保通人员。需更换保通人员时，必须由项目部安质部重新登记，新保通人员培训合格后方可上岗。

每天开工前，道路安全保通人员必须提前30分钟到达施工点，将安全保通交通反光锥、施工警示牌、“5公里”限速牌、警戒线等防护用品安置到位，否则禁止开工。

（6）道路安全保通措施：

临近道路侧半幅施工时，采用半幅施工半幅放行的保通方式，挖方施工区段长度不超过150m，在施工段两端30米处各设安全交通防护员一名指挥交通，身着交通反光背心，手持指挥小旗引导车辆、行人有序安全通行。各施工段临路侧设置安全标示标牌及交通反光锥，提醒来往车辆及行人前方有施工，应减速慢行。原有道路中心线处设立5米高的竹排用于阻挡落石。

a.直线路段交通保通措施：

交通反光锥沿施工点成折线布置，每20米设置一个，如下图： 5km “前方施工，减速慢行”施工警示牌布置在距施工点30米处，并在其旁边放置一交通反光锥；

“5公里”减速牌布置在距施工警示牌50米处，与施工警示牌设置在道路同一侧。 需分道行车时，在“前方施工，减速慢行”施工警示牌前3m处放置分道行驶指示牌。 b.曲线路段交通保通措施：

交通反光锥沿既有道路曲线弧度成弧形布置，每20米一个；

“前方施工，减速慢行”施工警示牌布置在曲线两端前方能通视部位，以便提前看见前方来车，及时指挥车辆；

“5公里”减速牌布置在距施工警示牌50米处，与施工警示牌设置在道路同一侧。 需分道行车时，在“前方施工，减速慢行”施工警示牌前3m处放置分道行驶指示牌。 夜间施工保通措施：

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前方施工， 减速行驶 前方施工， 减速行驶 5km 除按白天填方施工设置相应保通人员及防护用品外，必须在“前方施工、减速慢行”警示牌处设置爆闪灯。

安全保通人员必须每人配备1个手电筒，以备夜间指挥车辆使用。

挖方施工，在占道土方未清理完毕前，安全保通设施一经设置，不得移动清理。 保通人员上下班要严格遵守公路交通规则，杜绝交通事故的发生。

保通员要严格遵守以上规定，在执勤期间，首先要保证自身安全，值班位置前方5米设置一交通反光锥。若发现有违规车辆和行人不听从指挥，要及时与项目部安全部长贾先可联系（电话：17854039639），避免发生纠纷。

每个施工点交通设施数量、规格表

类别 道路施工安全标志 支架，离地20 直径120的圆形 高于路面120 在 施工区前后50米处路面全宽设置 根据现场情况确定 2 2 长240，高80，移动式 图例 规格（cm） 长240，高80，移动式支架，离地20 长150，高50，移动式支架，离地20 才购合格成品 根据现场情况确定数量 2 2 数量（个） 2 标示牌委托专业厂家定制，材料、版面、颜色等符合GB5768-1999、2009要求 2）爆破安全措施

（1）建立以技术负责人为首的技术管理体系，实行工程师、爆破员、安全员、爆炸物品管理员岗位责任制。

（2）爆破现场成立以生产队长为首的工地领导班子，下设钻孔班、爆破班，在队长统

一领导指挥下，进行钻孔、爆炸物品搬运、现场装药施工组织工作。在每一次爆破施工前，

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做好炮孔测量验收，建立装药、填塞、网路连线、质量检查、起爆、安全警戒分工负责制。 （3）严格贯彻执行《爆破安全规程》、《民用爆炸物品管理条例》和当地有关法律法规。

（4）工程为改扩建工程，施工现场紧邻公路，要加强安全管理，保证爆炸物品的安全。爆炸物品由专车配送工地后，由现场专职的爆破员、安全检查管理人员进行交接，专人看管，剩余爆破器材及时返回辖管区火工品库，严防爆破器材丢失。

（5）现场施工组织工作严密，做到精心组织，精心施工，责任落实到人。

（6）装药、填塞、网路设计、连线必须在工程师指导下进行，发现问题及时汇报处理，做到万无一失。

（7）起爆前的安全警戒工作，按《爆破安全规程》规定及方案要求，严格落实。 需在爆破地点四个方向上各设立一个警戒点，安全警戒任务落实到人，做好安全警戒工作。在爆破地点公路上下路段各200m处设立警戒标志，注明爆破时间，提醒来往车辆注意安全；爆破时应进行交通管制，派遣警戒人员在警戒标志处暂时封闭公路，等待爆破完并解除警戒后再放行。

起爆前，必须同时发出音响和视觉信号，使爆破区内的人员都能清楚听到、看到。 第一次信号——预警信号。清理所有与爆破无关人员立即到危险区以外或指定的安全地点，并向危险区边界派出警戒人员。

第二次信号——起爆信号。确认人员、设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，方能发出起爆信号。接到起爆指令后，起爆员才能起爆。

第三次信号——解除警报信号。起爆后，岗哨应坚守岗位，经检查确认安全后，方准发出解除警戒信号。 （8）爆破时间：

中午：8:00~12:00 下午：12:00~16:00

（9）爆破15分钟后，确认安全方准爆破作业人员进入现场检查，发生拒爆和哑炮，及时组织处理排除。 （10）盲炮处理方法：

爆破网路未受破坏，最小抵抗线无变化时可重新连线起爆。如最小抵线有变化时，应验算安全距离，并扩大警戒范围，再联线起爆。若需打平行孔引爆盲炮其平行孔位置距盲炮孔口距离应大于10倍的炮孔直径。

（11）在路线中心相处用脚手架绑扎竹片设置5米高的竹片墙用于阻挡石块。

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6施工进度计划及工期保证措施

6.1工期保证措施

施工进度计划管理是项目生产管理的一项重要内容，也是经济管理的主要手段。计划对整个项目来说就是一个经营目标，项目有了目标才能有条不紊地发展，并在市场竞争中获胜。为了确保桩基施工能按期完成，特采取如下保证措施： 6.1.1制度保障

建立健全的计划管理制度。通过各种系统、周密的计划，把整个项目部生产要素科学地组织起来，充分发挥人力、物力、财力的作用，保证项目部生产活动和各项工作正常、顺利地进行，保证工程项目按照合同和业主要求的工期完成。用最快的速度、最好的质量、最少的消耗，实现项目价值最大化。

项目生产副经理是项目计划工作的主管领导，项目工程技术部门（或其他部门）设专人负责具体工作。

1）施工计划科学管理是控制工程工期的关键。各级领导要充分重视施工计划的编制和执行，确保施工生产活动按目标进行。

2）明确计划管理的基本任务。计划管理是一项全面性和综合性的管理工作。企业计划管理的基本任务是：严格执行合同工期，在充分挖掘潜力，积极地组织，综合平衡的基础上，制订和贯彻各项先进合理的生产指标，组织有节奏的、均衡的施工，以保证工程项目提前或及时交付使用。

3）严格按照要求编制施工计划

A施工计划要求有详尽的编制说明，其内容用文字总括计划表中的具体内容，指出本季施工重点和施工步骤及采取的措施。

B月度生产计划必须把生产任务具体地分配到各作业队，规定他们在月、旬、周、日的具体生产任务。月度计划应包括上月生产计划完成情况说明，对未完成生产计划的原因进行分析，制订改进措施。 4)计划的贯彻、检查和考核

A编制生产计划仅仅是计划工作的开始，更重要的工作还是贯彻执行和实现计划。生产调度就是生产作业计划组织执行者，生产调度是以生产作业计划为依据，生产作业计划要通过生产调度来实现。

B建立健全调度机构。根据业主、监理要求并结合现场实况，项目部建立统一的生产调度系统，由项目生产副经理主管各项生产调度工作，各现场技术员及作业队长负责执行落实。

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C坚持定期召开生产调度会议制度。调度会议由项目经理（或负责生产的副经理）主持，各部门负责人、现场技术员、作业队长、班组长及计划、统计人员参加。调度会议要突出重点，强调协作风格，集中解决生产中的关键问题。

D项目部以检查月、周作业计划为主，主要检查形象进度部位，结合不同形式的经济核算责任制进行考核。 6.1.2组织保证

（1）缩短施工准备期，尽早进入工程施工。项目主要管理人员一到位，将全力以赴组织有关人员结合现场条件，安排施工准备和编制实施性施工组织设计，及时调整生产操作人员和设备进场。

（2）施工过程中搞好标准化施工，认真贯彻执行ISO9001-2000标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高工程进度。

（3）强化管理，健全内部经济承包责任制，利用经济杠杆的作用，充分调动广大职工的积极性、自觉性。 6.1.3劳力保证

根据总体施工进度安排，逐季、逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。在农忙季节，做到合理安排，保证工程正常施工。 6.1.4材料保证

提前考察各种材料的货源、储量、运距等，同时根据生产计划编制材料供应计划，超前定货加工，保证各种材料的供应。严把原材料质量关，防止因不合格材料而影响工期。 6.1.5机械保证

做好设备的使用、保养、维修工作，保证各种设备的正常运转，并提高其完好率、利用率。

6.1.6技术保证

搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。通过分析各施工工序的时间，加强影响进度薄弱环节的控制，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。

同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期和质量。

根据施工总进度的要求，分别编制月、旬、周施工生产计划，建立生产分析会议制度，对照检查，找差距、找原因、完善管理，促进生产。

提前做好图纸会审工作，对图纸有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，避免耽误施

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工。

组织技术质量人员学习招标文件、技术规范与施工监理程序，准确掌握本工程要求的标准和程序。

提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申请开工。加强技术管理和工序管理，杜绝因失误造成返工而影响正常的施工进度。 6.1.7环境保证

协调好同当地政府及居民的关系，并与业主、监理、设计等单位密切合作，同心协力，创造良好的生产环境，以确保本工程的工程进度。

7质量、安全保证体系

7.1 质量保证体系

7.1.1质量保证体系框图：如图。 7.1.2质量管理机构

项目部建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量管理小组，由项目经理任组长，总工程师任副组长，各相关部门负责人为组员。技术部、测量组、试验室负责日常的质量检查和控制工作，生产机械部、物资部负责供应合格的材料及保障设备的正常运转，合约部、财务部搞好成本核算和验工计价，将工程质量与效益挂钩，办公室负责有关的培训、教育活动。

质量管理小组采用定期和不定期相结合的工作方式组织工程质量检查工作。每月组织一次质量大检查和评比工作。同时将质量责任到每个管理人员。

项目经理：邱飞军

根据质量目标和业主要求进行实施性质量策划，对生产过程中的安全、质量、环保等负管理责任。

项目总工：王慧梁

全面负责技术质量监控，对生产过程中的技术、质量、安全负管理责任。 副经理：周国平

对施工进行全面管理，对施工期间的安全、质量、环保负直接责任。 工程部：徐立伟

负责及时纠偏图纸变更情况及施工技术方案，并随时向施工队进行技术交底，同时在施工期间对施工现场进行技术指导，负责对施工期间、施工完成后的技术资料及隐蔽工程资料的收集整理工作，负责施工期间的质量监控工作。

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质检员、技术员：黄仕林

负责填写施工检查记录表，随时对现场施工质量、作业安全进行检查、督促整改，将上级部门有关要求落到实处，技术员和质检员检查合格后及时向监理工程师报检，同时负责隐蔽工程资料的收集整理工作并按时交到工程部存档。对施工期间的质量、安全、环保等工作负直接责任。

经营部：段志勇

负责及时测算成本，对施工期间的成本及时监控，对成本核算负直接责任。 财务部：张娜伟做好施工期间的资金计划，保证临时建设施工期间及生产过程中资金充足。

物资部：易智忠

与地方料场单位进行协调和沟通，负责全部施工原材料的质量控制工作，对现场原材料质量负直接责任。

试验室：袁占山

负责施工期间试验、检测、计量工作，经常自检路基压实度等各项指标。 技术员：万晨旭

主要负责各项质量指标的监控，确保各项指标符合设计规范要求。

质量保证体系框图

质量保证体系 质量信息管理经济保证 质量检查 教育组织保证体系 目标管理生产过程质 保证体系 量保证体系 保证体系 保证体系 培训体系 保证施工组织 健全职能机构 体系 项目长负责制 设计 经济责任制 建立质量信14 项目方针息反馈网络 目标制定 组织标准学习 施工组织 TQC领分项工程 教育导小组 费用包干 培训信息源 各

7.2质量监控体系

建立项目总工程师负责的质检、试验、测量三位一体的质量监控体系， 严格施工过程中的质量控制，确保工程质量。同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强、技术水平高的工程技术人员；从人员素质上确保工程质量监控的实现。

每月由项目质监人员组织对外、内业进行一次全面检查，对主要项目、关键工序实行跟踪检查，对存在的问题做好记录并及时提出解决方案，落实实施，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽之中。

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8安全保证体系 8.1安全保证体系

“生产必须安全，安全为了生产”是我们一贯坚持的原则，只有建立严格的安全保证体系，采取切实可行的安全措施，确保施工生产安全，才能提高工作效率，减少不必要的损失，保证工程顺利进行。

我部通过思想保证、组织保证、工作保证、制度保证、经济保证等措施确保工程施工的顺利进行。

1）安全目标：

(1)重大安全责任事故为零； (2)人员因施工负伤率小于3‰； (3)重伤率小于0.5‰。 2）安全管理组织

成立安全生产管理委员会，项目经理担任主任，安质总管担任副主任，各相关业务部门负责人为组员。安全生产管理委员会业务工作内容包括：定期组织安全大检查，定期召开安全会议，制定安全生产制度，传达安全检查情况，并注重平时对职工的安全教育，以及开展多种形式的群众活动，实行安全生产责任制和检查监督制度，健全本标段上下配套的安全生产管理网络。

项目经理对本合同段劳动保护、安全生产负总责。

安全负责人负责安全生产管理委员会的日常工作，组织实施安全生产措施，督促安保部门进行安全技术交底，检查各生产班组的安全生产情况，督促工作遵守纪律，负责分析处理一般性事故的工作，发生重伤以上事故应立即上报。

项目经理：邱飞军

对本合同段劳动保护、安全生产负总责。 安全部长：贾先科

负责安全生产管理委员会的日常工作，组织实施安全生产措施，督促安保部门进行安全技术交底，检查各生产班组的安全生产情况，督促工作遵守纪律，负责分析处理一般性事故的工作，发生重伤以上事故应立即上报。

项目总工：王慧梁

全面负责安全技术方案编制，对施工期间的技术、质量负责。 副经理：周国平

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负责桩基础的全面组织现场施工，对施工期间的安全、质量、环保负直接责任。 工程部：徐立伟

负责及时纠偏施工技术方案，向施工队进行技术交底，负责安排测量放线等工作。并在施工期间对施工现场进行技术指导。负责施工期间的技术资料收集工作。

专职安全员：潘荣志

负责对现场施工质量、作业安全进行检查、督促整改，将上级部门有关要求落到实处。 物资部：易智忠

与地方料场单位进行协调和沟通，完成相关合同的签订，并根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理。负责全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。根据项目部的物资供应方案，积极配合做好“统一采购、集中配送”的物资采购工作，按时上报主要材料申请计划，在现场进行材料的验收、现场材料信息的反馈。确保施工生产需要。

试验室:袁占山

负责施工期间试验、检测工作。保证压实度等各项指标满足规范要求。 3）安全保证体系框图：如图。

安全保证体系框图

思想保证组织保证 安全施工保证体系 安全施工保证体系工作保证 制度保证 经济保证 17

提高全员意识 项目公司 安全领导小组 开工前检查 国家安全法律 包保责任制 施工技术 安全规则教育 安全处 施工过程 检查 各项安全 生产规定、规程 奖罚分明 项目部 安全领导小组 经济兑现 安全室 安全生产第一 安 生全产为 必了须生 安产全队安全室 工班、工种 安全检查员 收尾过程检查 项安目全部文和明地施方工及的业规主定 各种安全生产制度 公司各项安全制度 月季年安全生产检查制度 安全总结评比 实现安全生产目标 9雨季施工

为了保证在雨季施工期间，在发生大雨、暴雨天气的险情时，能够及时组织人员进行抢险救灾，成立雨季施工应急小组：

组 长：高强 副组长：陈朋

组 员：徐立伟、王斌、李磊、段志勇、罗铁辉、黄仕林、张勇、潘荣志。

雨季施工组织机构图

雨季施工领导小组 组长：高强 18

路 基队桥涵队路面队防护队工程部经营部安保部试验室办公室物装部测量队质检部副组长：陈朋

9.1具体措施 9.1.1保障措施

1)全面进行防洪抢险知识教育，让每个职工都了解掌握防洪的应急方法，做到临危不惧，突发情况果断处理，自救互救，增强防洪意识和技能，确保人员、物资、机械设备安全渡汛，保证公路施工正常进行。

2)认真做好汛前检查。对施工场地、材料机械堆放区，要挖排水沟，各桥、涵、沟、渠要排泄通畅，施工的桥涵周围要增加围堰和排水沟，对因施工截断的沟渠要改移排水渠道，确保路基的稳定性。

3)抢险物资和设备，各施工队一定要提前准备抢险物资和机械车辆，如：草袋至少500条、麻袋、铁锹、砂石料、大功率抽水机二台以上、发电机、车辆等物资和设备，各施工队要将物资准备情况、负责人、抢险小组人员名单等详细情况报项目部办公室注册登记，项目部防洪小组将对各施工队和重点施工部位进行检查，对没按项目部规定去落实的施工队，将给予经济处罚。

4)加强与地方的联系。项目部和施工队要主动与当地气象、水文和防洪机构取得联系，以便及时准确掌握气象、水文和汛情信息，每天收听121气象预报，做到心中有数，有备无

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患，抓住重点，做到重点部位重点防范。

5)确保道路畅通，保证公路运营安全，是重中之重，特别是雨季期间，各施工队一定高度重视，填筑路基要自下而上逐层进行，路堑施工要做好截水沟，确保排水通畅后方可施工。 6)各施工队一定按项目部的防洪工作通知和措施逐条落实，做好人员、物资的准备。防洪抢险，人命关天，严禁搞摆设，纸上谈兵，没有事物准备，遇到险情无法应对。加强汛期值班汇报制度，如有险情及时报项目部防洪办公室。 7)施工用电配电箱及照明灯要有可靠的防御措施。 8)及时获取天气信息，预先做好准备工作。

9)雷雨天气严禁钢筋笼的吊装及焊接作业，钢筋加工需设雨棚。 9.1.2应急措施

为了确保汛期施工生产、人员安全，保证施工区域内交通道路畅通和行人行车安全，避免项目部工程和财产受到损失，特制定汛期防洪应急救援预案。 9.1.3应急准备和响应的重点

1)有可能因暴雨造成的坍塌事故；

2)有可能因洪水造成的道路断交、行人行车受阻事件； 3)有可能因暴雨造成的电力事故；

4)有可能因暴雨洪水造成的工程、财产损失事件； 5)有可能因雷击造成的伤人、火灾事故； 6)有可能因暴雨洪水造成的其它事故。 9.1.4应急准备

1)抗洪抢险组织、人员准备。

2)汛期防洪应急准备领导小组成员职责分工。 3)项目部成立抗洪抢险突击队。

4)以文明施工综合服务队为项目部抗洪抢险突击队第一梯队，队长：陈建强（桥队带班），队员：30人。 9.1.5抗洪抢险设备车辆准备

1)以渣土清运队的推土机一台、挖掘机二台、装载机一台、载重汽车四台及项目部的二台吊车组成抗洪抢险机械队。

2)项目部应急车辆必须每日保持车况良好，司机电话24小时开机，随叫随到。 9.1.6抗洪抢险物资准备

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1)项目部文明施工综合服务队配备抽水泵6台，小型发电机三部，铁锹50把。项目部材料库储备抽水泵4台，铁锹30把。

2)项目部工地储备方木10立方，脚手架管及扣件2吨及其他物资。 3)各专业施工队每队配备2台以上抽水泵。 9.1.7应急响应

1)一旦因暴雨造成坍塌事故的应急响应。

2)第一发现人在第一时间内（即初始阶段），应保持清醒的头脑，不能慌乱，要立即采取果断措施实行自发性救助和有组织的互救，现场其他人员应进行呼救，引起人员注意，并对受伤人员进行抢救。

3)事故发生后，如有被困人员，自己要保持头脑冷静，实施自救逃生。并根据所熟悉的环境及具体情况尽快逃离事故现场，设法脱险。

4)其次是立即按技术应急方案采取补救措施防止事态进一步恶化，避免造成进一步损失。

5)事故发生后，现场人员和值班人员要立即电话通知应急小组成员。应急小组负责人和专职安全员接报后要立即通知相关人员，组织人员和机械实施抢救工作。

6)必要情况下，拨打“110”“120”报警电话，请求外界的救援。详细告知事故发生具体地点、方位、最快捷的道路，并派人到路口接应救助车辆。

7)如有人员受伤，要立即就近送往就近医院抢救。项目部应急车辆要保持状态良好。 9.1.8因暴雨造成电力事故的应急响应

1）施工现场及生活、办公区域内，一旦发生人员触电事故，在第一时间内切断电源，实行

2）抢救时将受害人平放地面，垫高颈部，实施胸部挤压法或口对口的进行人工呼吸抢救，并将口腔内阻碍呼吸的痰块吸出，禁打强醒针剂。

3）如情况严重，在场其他人员应立即拨打“120”医疗救护中心急救电话，通知医护人员到出事地点，详细准确报告出事地点、单位、电话、受害人状况，并派人到路口等候救护车，以免救护车找不到地点而延误宝贵的抢救时间。

4）立即电话报告应急小组有关成员， 值班人员立即通知相关方和项目负责人及有关人员，迅速奔赴出事地点，组织指挥抢救，不得以任何理由借故拖延，尽量采取合理科学的方法实施抢救，以减轻人员的伤害程度。

5）项目部定点应急救助医院有：紫云县医院、板当镇卫生院。 6）造成停电时，及时联系供电局抢修，恢复供电。 9.1.9因洪水造成的道路断交、行人行车受阻事件应急响应

1）立即调动防洪机械队，开挖泄洪水沟进行泄洪排水；

2）紧急运送防洪材料到现场抢修道路，在较短的时间内，恢复交通；

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3）在暂时无法抢修道路时，使用储备防洪方木，搭设临时通行栈桥，恢复交通。 9.1.10因暴雨洪水造成的工程、财产损失事件应急响应

1）当因洪水暴发可能造成的危及工程安全时，将紧急调动抗洪抢险队，对工程进行加固，确保工程安全；

2）当因洪水暴发可能造成财产损失时，取紧急措施保护或转移财产免受损失。

11应急预案

根据施工工艺的实际情况，我部制定了应急抢救小组。制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，对广大员工开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员的应急能力，减小突发事件造成的损害和不良影响。 11.1组织机构

1）成立应急抢救领导小组，明确责任分工。

应急抢救领导小组人员组织机构如下：

组 长：高强 组长职责：负责全面管理和协调工作、负责本专项应急预案的启动实施、小组人员分工等。

副组长：陈朋 副组长职责：协助组长工作，在组长不在场的情况下行使组长职责。协助处理相关工作，具体负责钻孔桩生产安全的现场管理，恢复和保证生产正常进行。

组 员：张建强、陈刚、马金龙、徐立伟、王斌、段志勇、张勇、黄仕林、潘荣志 负责协助组长及副组长完成抢险救援工作。 11.2紧急情况发生和上报程序

施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢先领导小组、上级主管部门。由工区办公室负责收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥左右车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报，可以根据上级指示可以由施工单位自行直接处理。如果事故较大或施工单位处理不了可以由施工单位向建设单位主管部门请示，启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案如果仍不能处理则由建设单位的质安室向建委或政府部门请示启动上一级救援预案。

紧急情况发生后，现场要组织号警戒和疏散工作，保护好现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目最高负责人指挥，在三分钟内电话通报到值班室，主要说明紧急情况性质，地点，发生时间，有无伤亡事故，是否需要排救护车，消防车或警力到现场实施抢险工作，如需要可以直接拨打120、110、119等求救电话。

值班人员在接到紧急情况报告后要在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组在组织讨论后在短时间内发生任何处理现场的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由工区办公室在30分钟内小组名义打电话向上级有关部门报告情况。

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遇到紧急情况，全体职工应特事特办，急事急办，主动积极的投入到紧急情况的处理中去，各种设备、车辆、器材、物资等要统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长和副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。 与相关单位建立快速联系通道，以便及时处理问题。 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 16 15 17 18

生产安全报警电话及外协单位电话

单位及人员 电话 地址 姓名 高强 陈朋 张健强 马敬龙 陈刚 董明山 葛立辉 徐立伟 贾先可 张勇 王斌 李磊 段志勇 罗铁辉 殷林 李开禄 代军 周文波 手机 18725666586 18580764682 15736895819 18678568389 18515923920 13911698956 15849113623 15849113623 17854039639 15149873355 18725834774 18674888952 15273776676 18725910980 15328689986 13408350830 13340606040 13795846242 职位 组长 备注 副组长 组员 组员 组员 组员 组员 组员 组员 组员 组员 组员 组员 组员 司机 司机 司机 司机 23

施工单位生产安全办公室电话 17854039639 （前期暂用） 贵州省安顺市紫云县板当镇 贾先可 报警电话 紫云县中心医院 紫云县板当镇卫生院 紫云县公安局 板当镇政府

18390060655 08535221425 08535752010 110 贵州省安顺市紫云县板当镇 贵州省安顺市紫云县，距项目部20km 贵州省安顺市紫云县板当镇，距项目部3km 贵州省安顺市紫云县，距项目部20km 085135752007 贵州省安顺市紫云县板当镇，距项目部3km 24

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