108移动模架施工作业指导书

施工作业指导书

编号：wggcbql08

移动模架施工现浇梁

编制： 马宗磊 复核： 古成浩 批准： 宋德果

中铁十四局集团武广铁路客运专线XXTJⅢ标项目经理部

二00六年三月十八日

移动模架工程作业指导书

1、目的

对移动模架施工作业进行控制，使其结果满足设计和施工规范的要求。 2、使用范围

用移动模架法施工连续箱梁时，其施工技术方法与用移动模架法施工简支箱梁大致相同，故在此以移动模架法现浇简支箱梁为例作如下介绍，使其在施工操作中处于受控状态。 3、职责

技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查。根据现场施工情况，提报材料计划。

测量班测量后提供桥墩、台支座中线及水平。

试验室负责原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。

物资设备部负责按要求购进原材料（水泥、砂、碎石等）；负责机械设备的配置，机械设备的采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。

质检工程师负责对整套移动模架及其工序监督检查。 项目队长负责组织施工，对工序过程实施监督检查，协调作业班组之间的关系。

移动模架施工班负责模架的安装、操作、转运工程施工， 钢筋施工班负责钢筋加工、绑扎工程施工，

混凝土施工班负责混凝土的浇注、养护工程施工， 混凝土的运输由搅拌站负责。 4、技术标准

铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1—2005） 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213—2005） 铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210—2005） 客运专线铁路桥梁工程质量验收暂行标准（铁建设[2005]160）

铁路工程桥涵施工技术手册

另外移动模架法制梁，其拼装和操作还应满足技术监督部门审查通过的《移动模架造桥机使用说明书》和《移动模架造桥机操作手册》的要求。 5、人员配置

负责移动模架施工的作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人，并且具有较高的质量意识。

电工、混凝土输送泵司机、罐车司机等特殊工种，必须是经过培训、考试合格，持证上岗。

每套移动模架安排一组人员，其人员与工作安排见下表。

移动模架施工一组人员组织及工作安排

序号 1 2 作 业 班 组 负责钢筋加工时 不负责钢筋加工时 人员数量 40 35 工 作 内 容 负责钢筋加工、绑扎，模板安装，混凝土灌注，养生，下料穿束张拉压浆，移动模架移动、调整、固定 负责钢筋绑扎，模板安装，混凝土灌注，养生，下料穿束张拉压浆，移动模架移动、调整、固定 6、施工原理

移动模架按其走行方式不同分为上行式和下行式两种结构形式，模架主梁在现浇梁体下面称为下承式移动模架，模架主梁在现浇梁体上面称为上承式移动模架。移动模架选用根据梁体结构设计及桥下净空要求而定。当桥下净空较大、足以容纳下承式模架或施工方便时，采用下承式移动模架施工。上承式移动模架适应范围广泛，在各种情况下均可采用。 6.1上行式移动模架

上行式移动模架是利用钢梁作为临时支承梁，在桥位现浇混凝土后提供一个能顺桥轴线纵向移动的箱梁现浇平台。在设计箱梁的上方设置承重钢梁来支承模板、梁重和各种施工荷载，主梁在支承千斤顶及托辊作用下，可实现上下升降及纵向移动；模架及模板在模架开启机构的作用下完成模架开启及闭合动作。模架主梁通过前后支腿支撑于前方桥墩墩顶和后方已浇筑箱梁上，并利用抬高模架的方法调整预拱度，使梁底线形符合设计要求。当一跨梁张拉完毕后，脱模卸架，由模架上配套的液压系统和牵引装置，带动移动模架纵移至下一跨。

此型移动模架自下而上分为墩顶预埋支撑结构、外模架及外模板、外模架开启机构、移动支腿、主梁及锁定机构等系统。其总体结构详见下图。

立 面11000(1号钢箱梁）11000（2号钢箱梁）11000（3号钢箱梁）7000011000（4号钢箱梁）13000（6号钢箱梁）13000（7号钢箱梁）辅助支腿后支腿40008000910040004000800032600400040008000前支腿施工方向30100后支腿断面中支腿及模架工作状态断面前支腿及模架开启过墩状态断面

上行式移动模架结构总图

6.2下行式移动模架

下行式移动模架工作时，整个模架在墩旁托架上支承台车的作用下，可实现纵移、横移和竖移。底模在横移油缸作用下，实现开合并可通过底模螺栓调整高程及拱度。内模在内模小车作用下，实现走行和开合动作。墩旁托架和支承台车依靠另外设备在前方墩安装。模架纵移时由液压油缸同步顶推。内模系统由内模小车作为工具逐段将内模背负走行并开合安装，浇筑时内模依靠丝杠支撑固定。所有模板系统均有微调机构，模板成形面依靠丝杠支撑、调节和固定，可用油缸整体脱模也可单独通过丝杠脱模。其总体结构详见下图。

后鼻梁主梁立 面前鼻梁后支架1234567前支架前进方向平 面总装重量表序号 构件 重量(t)1 主梁 180 2 横梁 60 3 鼻梁 60 4 推进小车 30 5 牛腿支架 120 610护栏踏板 4607 共计开模(行走)状态注：1、本图为下行式移动模架示意图。2、内模板系统未示。 外模板横梁推进小车牛腿支架合模(砼灌注)状态

下行式移动模架结构总图

7、工艺操作步骤 7.1工艺流程图

移动模架施工工艺框图见下图。

移动模架系统安装、试压调试底模、外侧模调整、设置预拱度、施工放样安支座、绑底腹板钢筋、布置预应力孔道修整、支立内模绑顶板钢筋、布置预应力孔道混凝土养生、二期张拉、压浆、封锚浇筑砼并养生、一期预应力筋张拉下落主梁、移动模架脱离箱梁检查验收箱梁外观质量进入下一施工循环左右主梁和外模向外横移主梁和外模纵移过孔左右主梁和外模向内横移底模合龙、横梁联结、移动模架就位

移动模架施工工艺框图

7.2施工工艺 7.2.1移动模架组拼

移动模架组拼在桥位处现场拼组，采用在模架接头处设置万能杆件或钢管支架的方法。根据现场条件，临时支墩基础采用扩大基础或钢管桩基础。待模架安装完成后，在移动模架上逐跨进行箱梁施工。支墩顶面设置千斤顶，以利调整支墩顶面高程和组拼后支墩与移动模架的脱离。 7.2.1.1上行式移动模架

安装墩顶立柱及支腿结构→安装1#、2#临时支墩→安装1#、2#、3#钢箱梁→拆除1#临时支墩→安装4#、5#钢箱梁→拆除所

有临时支墩→悬拼6#钢箱梁→安装挑梁系统→安装模架系统→安装底外模→安装箱梁钢筋及预应力管道→安装内模及其支撑→安装顶板钢筋及预应力管道。 7.2.1.2下行式移动模架

安装牛腿支架→搭设1#、2#临时支墩→主梁组装→主梁吊装就位→横梁安装→铺设底模→安装底外模→安装箱梁钢筋及预应力管道→安装内模及其支撑→安装顶板钢筋及预应力管道。 每套下行式移动模架配三对牛腿，牛腿用模架上吊机或地面吊机安装就位。当在深水或高墩处施工时，牛腿支撑在墩身预埋件上；当在陆地矮墩处施工时，牛腿直接支撑在承台顶。

确保拼装时各部件之间连接可靠，拼装完后认真全面地检查，确认安全可靠并试压合格后投入使用。拼装使用汽车吊吊装杆件和组拼单元。

移动模架拼装示意见下图。

7000011000(1号钢箱梁）11000（2号钢箱梁）11000（3号钢箱梁）11000（4号钢箱梁）550013000（5号钢箱梁）13000（6号钢箱梁）施工方向910020002920003030100材料表 编号123项目万能杆件型 钢 钢管桩总重（kg）54t4.8t78t4根Φ550钢管桩4根Φ550钢管桩129001#支墩32600110002#支墩6900附注： 图中尺寸以mm计。 移动模架拼装示意图

7.2.2钢筋施工

钢筋绑扎顺序：先底腹板钢筋后顶板钢筋，分两阶段进行，预应力管道跟随钢筋之后及时安装固定。顶板钢筋绑扎在内模安装定位后进行。

钢筋施工时，首先在钢筋加工场完成钢筋下料、弯曲成型和必要的焊接，验收合格后，运至需要地点，利用汽车吊或人工卸至作业面，在模架内进行钢筋绑扎作业。钢筋焊接采用设计或规范允许的方法。

钢筋保护层采用塑料垫块形成，以确保均匀可靠。 7.2.3预应力管道施工

预应力管道采用波纹管成孔，波纹管接长采用大一号的波纹管套接，套接长度20～30cm，梁段内按50cm或不小于设计要求的间隔距离设置定位钢筋网片，用以固定管道位置，管道定位误差小于5mm。为避免混凝土浇筑时进入锚垫板而堵塞预应力管道，将波纹管延伸至锚垫板口外10cm左右，并用海绵条堵塞锚垫板压浆孔。为确保万无一失，在灌注混凝土前还在波纹管内穿入橡胶管或PVC管，并在混凝土初凝后及时拔出。定位钢筋网片用定位胎具集中加工。 7.2.4内模施工

底腹板钢筋绑扎完成后，利用安装在底模上的轨道支撑点（支撑点设在横梁正对的底模上），铺设轨道后逐段拼装内模。为使内模顺利滑移至下一孔，施工时每孔箱梁的横隔板暂时不作，在内模纵移后再行施做。

7.2.5混凝土施工

混凝土配合比选定：在满足设计要求下，充分考虑保证强度、弹性模量、混凝土运输、泵送时坍落度损失等影响因素。掺用外加剂、粉煤灰、减少水泥用量，以减少混凝土收缩徐变、防止梁体裂纹，并做相应的匹配试验。采用无碱活性反应的骨料和低碱水泥，防止碱骨料反应。

混凝土灌注：混凝土由混凝土拌合站集中供应，由输送泵泵送入模。浇筑时由箱梁两端向跨中对称分层浇筑，同一断面混凝土灌注顺序为先底板及腹板根部、再腹板、最后顶板。顶板浇筑时由顶板两侧向箱梁中心线方向浇筑。尽量在能够保证混凝土性能最佳的外部条件时组织施工。

混凝土振捣：采用附着式和插入式振动棒振捣，箱梁顶板混凝土标高采用专用模具进行控制，赶压成型，二次收浆抹面。 混凝土养护：人工养护，根据季节采取必要的保温措施。为保证养护质量，采取如下措施：一是在灌注混凝土后，及时在箱梁顶板覆盖养生布并洒水养护；二是在模架移走后而梁片养护期尚不足时，采取在移动小车上安装水管的办法对底腹板外侧进行喷水养护；三是加强混凝土温度的检测，用以指导养护方法；四是在混凝土内外温差较大时，采取蓄热法养护，减少内外温差。养护时间按规范规定进行，不随意缩短。 7.2.6预应力施工 7.2.6.1张拉前的准备工作

检查梁段混凝土强度、弹性模量及龄期是否达到设计及规范要求；计算钢束理论伸长值；准备记录表；在第一跨箱梁或正常条件变化时，对锚头、孔道等引起的摩阻损失进行实际测定，根据实测结果与设计单位协商，以对张拉控制力进行必要修正。 7.2.6.2张拉

由于用移动模架法施工时张拉空间受到限制，纵向预应力张拉采用单端整体张拉方法。施工前根据设计要求确定设备选型。横向扁锚采用整体式张拉千斤顶单端张拉，张拉前注意将锚固端锚具打紧，张拉顺序、张拉程序按照设计或规范要求进行。张拉按张拉力为主、伸长量作为校核的原则进行双控，当实际伸长值与理论值不相符，并超过±6%时停止张拉、查明原因。在张拉中如发现滑丝断丝立即停止操作，查明原因作好记录。若滑丝、断丝的数量超过规定时，做换束、重新张拉处理。

张拉的其它要求与悬灌连续梁施工相同，不再叙述，参照实行。

7.2.7管道压浆

压浆前用压力水（压浆泵供水）将管道冲洗干净，如有与相邻孔道串通现象，处理好后再压浆，或二期张拉后一起压浆。压浆在张拉完毕后24h内完成。同一管道压浆一次完成不中断。

灰浆经筛子过滤后，存放在储浆桶内并保持足够数量，以使每个孔道压浆一次连续完成。对储浆桶内的水泥浆低速搅拌，以保持灰浆均匀。

压浆注意事项：一是压浆时注意相邻管道是否串浆，一期张拉后压浆时用通孔器对相邻未张拉管道进行孔道检查，如有串浆及时采用高压水冲洗干净。二是压浆时要密切注意压浆泵压力表，如出现异常及时停止压浆，以防压浆管爆裂伤人。

压浆的其它要求与悬灌连续梁施工相同，不再叙述，参照实行。

7.2.8移动模架脱模 7.2.8.1上行式移动模架

一期张拉完成后，整个外模板在垂直油压千斤顶的作用下，整体下降约20cm；然后拆开底模及桁架的中间连接螺栓，形成两组模架；两组模架在横向水平油缸的作用下分别向外侧移动，完成脱模工作。 7.2.8.2下行式移动模架

一期张拉的预应力管道内压浆强度达到设计要求后，主梁下安装的千斤顶稍微顶升，将自锁式液压油缸的螺旋装置松开，启动泵站，使千斤顶回油，移动模架系统随着整体下落至推进平车的滑移支柱上。模架下落前要将与模架相连、影响模架拆卸的连接件解除。

7.2.9移动模架行走过孔 7.2.9.1上行式移动模架

上行式移动模架直接在已灌注完成的梁片上前移至预定位置。 7.2.9.2下行式移动模架

将第三对牛腿预先用简易门吊及电动葫芦、吊机或浮吊倒运安装在下一孔的桥墩上，然后解除横梁中间联接，通过横移液压千斤顶使主梁与外模一起对称外移，脱离箱梁，直至底模能顺利通过墩身、墩帽为止。移动模架通过液压千斤顶顶推至下一孔，然后由横向液压千斤顶将两侧主梁与外模向墩中心推移，带动外模合拢后，连接横梁高强螺栓，接着调整固定好外模板位置，即可进行下一孔梁的施工。

移动模架行走过孔示意详见下图。

步骤一：脱底模，脱外侧模，准备过孔 拆除模架各种设施；整机下降0.18m；旋转开启3、4号模架，准备第一次前移过孔。步骤二：第一次前移 启动造桥机纵移机构，整机前移15.3m后停止；造桥机后支腿油缸伸出与主梁牛腿顶紧，解除前支腿与墩顶间锁定；后支腿油缸伸出顶升0.1m，前支腿脱空，准备吊挂前移。步骤三：第二次前移 辅助支腿与桥面竖向预应力筋或桥面预留吊杆孔锁定；前支腿脱空后吊挂前移至前墩顶指定位置安装，与墩顶预埋件间锁定，后支腿油缸回油；关闭4号模架，开启1、2号模架，第二次前移过孔。步骤四：前移到位，浇筑第二孔梁 启动造桥机纵移机构，整机前移到位；关闭1、2、3号模架，拆除后墩墩顶支架并转移至下一跨前墩安装，拆除前墩墩顶支架后的桁架部分；前后支腿油缸顶升0.18m至工作状态并锁定；安装吊杆模板进行箱梁施工， 移动模架循环施工示意图

移动模架移动过孔示意图

7.3注意事项

7.3.1当墩高小于10m时且在陆地上时，移动模架牛腿支撑在承台上，其余在墩身上设预留孔。有关施工设计和资料报请设计进行检算、审核。移动模架的结构设计和移动模架的施工方案由本专业的专家与有经验的咨询单位进行咨询和审核。

7.3.2移动模板要有足够的刚度，保证其稳定性，经计算主梁的挠跨比小于1/600。移动模架选择国内有经验、生产能力强、产品质量有保证、与我公司长期合作的专业厂家进行制造。钢结构全部焊缝进行超声波检测。

7.3.3移动模架采用全液压系统，主纵梁前移过孔采用液压马达，内、外模板依靠千斤顶精确调整定位。主梁垂直支撑千斤顶采用具有自锁功能的液压螺旋双作用千斤顶。

7.3.4移动模架在安装完成第一次使用前，通过预压消除非弹性变形，确定弹性变形值并据此进行预拱度设置，同时检验模架的安全性能。

7.3.5浇筑混凝土前，对横梁连接、底模、外侧模、内模的定位螺杆和联结螺栓全面检查、紧固，确保在浇筑过程中整个模架系统的稳固。

7.3.6外模面板宜采用优质冷轧钢板，使用的脱模剂经试验确定。

7.3.7用于制梁的混凝土拌合站实际生产能力不应小于90m3/h，能够保证一片箱梁在6小时内连续浇筑完成，混凝土初凝时间控制在10～12小时。混凝土运输设备保证施工需要，并有备用。 7.3.8混凝土采用插入式振捣器振捣，固定专人，分区负责，保证梁体混凝土振捣密实。

7.3.9将混凝土养护作为一道重要工序进行管理，一般采用覆盖洒水养生，在气温较低时，采用包裹蓄热养生。养生时间不少

于10天。

7.3.10加强梁体混凝土温度的检测和控制，保证混凝土的内外温差在25℃以内，梁体表面温度与环境温度之差在15℃以内，防止梁体表面早期开裂。 8、质量标准

确保梁体的工程质量达到国家及铁道部客运专线工程工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%，满足创优规划的要求。

对梁体的过程控制自检检测率达到100％。 9、施工保证措施 9.1质量保证措施

9.1.1质量责任制度注意不要太原则，结合实际可操作。要有针对性。

为确保施工质量，自上而下逐级建立工程质量责任制，签订质量责任书，明确工作岗位的质量职责和义务，建立完善的质量责任制度，以确保施工质量得到有效控制。 9.1.2质量一票否决权制度

项目施工全过程实行质量一票否决制，派有资质和铁路施工经验的技术人员担任质检工程师、质检员，负责内部质检工作，并赋予质量工程师一票否决权力。凡进入工地的所有材料、半成品、成品，质检工程师同意后才能用于工程。对工程验工，必须经过质检工程师的签认，一切需经监理签认的项目，必须经质检

工程师检验合格后方可上报。质检工程师、质检员以施工规范、工程质量验收标准为依据，行使一票否决权。 9.1.3质量预控制度

从准备工作，技术交底，预防措施，过程监控，工序验收，质量评定，材料整理等方面实施质量预检制度，把可能发生的质量事故消灭在施工前。

9.1.4施工过程的质量检测制度

施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测达到及时解决问题的目的，以便为验收时的质量检验打下良好基础。 9.1.5原材料、成品和半成品进场验收制度

对采购进场的原材料、成品及半成品要有出厂合格证并由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收后并请监理工程师复检合格后方可使用。 9.1.6技术交底制度

在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上，结合本施工法的特点，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分项工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到人人心中有数。 9.1.7“三检”制度

施工中坚持“自检、互检、交接检”制度，上道工序不合格，

不准进入下道工序，坚持上道工序为下道工序提供质量保证。对工序施工现场实行标示牌管理，标明责任人、作业内容、质量要求等，作业前进行核定，作业过程中进行严格监控。 9.2安全保证措施 9.2.1安全保证体系 安全保证体系框图见下图。

安全保证体系框图项目部安全领导小组组 长：项目经理副组长：项目副经理、总工 安全责任制安全管理制度安全活动经费安全奖惩条例岗位安全责任制安全教育体系系统安全教育各种安全警示三工教育安全管理体系各职能部门防触电、防火灾安全工作体系防机械、车辆事故防防物爆体打炸击、事高故空作业安全检查各项目队各级安全员防坍塌、涌水火工用品管理定治期检安查不定期检查奖惩兑现提高安全意识班组安全员提高预测预控能力消除事故隐患实现安全生产 安全保证体系框图

9.2.2安全管理体系

9.2.2.1实行项目总经理安全责任制，建立以岗位责任制为中心的安全逐级负责制，成立安全领导小组，制定切实可行的安全管理办法和奖惩制度，明确各职能部门和有关人员的安全工作职责。相关人员各负其责，定期检查、考核，奖惩兑现。主管必须

兼管安全，明确分工，责任到人。

9.2.2.2在施工中，坚持安全活动日的学习制度和安全例会制度、建立安全措施先报批后执行制度、建立安全检查制度、建立工班“三上岗”和“三工制”制度、建立事故档案制度。制定高空作业安全专项规定、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度、用电安全须知及电力架设养护作业制度、防洪防火的安全专项规定、突发事故处理作业安全专项规定等，做到各项工作有章可循。

9.2.2.3组织上场人员认真学习《安全生产法》、《铁路施工技术安全规则》等有关安全的法律、法规、办法和制度，对全体现场职工进行主人翁责任感和安全第一的教育、本职工作安全基本知识技能安全教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育、遵守规章制度和岗位作业标准教育。

9.2.2.4新工人上岗、工人变换工种须进行新工种的安全技术教育，使每个工人都掌握本工种操作技能，熟悉安全技术操作规程。 9.2.2.5施工现场制作安全宣传栏和警示标志，配齐安全防护用品。对全体职工进行安全知识和基本技能培训，熟悉和遵守有关安全技术操作规程，并进行安全考试。对进入施工现场人员要交代安全注意事项，穿戴安全防护用品。

9.2.2.6参加施工的人员必须自觉加强安全法律、法规和现场安全规则等知识的学习，贯彻并自觉遵守各项规定。各级施工负责人管生产的同时管安全，在施工过程中，将安全措施落到实处。

9.2.3其他安全保障措施 9.2.3.1安全用电措施

加强现场用电管理。生产、生活用电按照有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器级配电盘。电工由经过专业培训、取得上岗证并有丰富管电经验的人员组成。严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。

临时用电符合供电安全运行规程，并定期检查和防护，对检查不合格的电器设备和线路，及时更换，严禁带故障运行或作业。

现场照明采用220V电压。照明导线均安装绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不随地拖拉或绑在脚手架上。室外照明灯具距地面不低于3m；室内距地面不低于2.4m。 9.2.3.2施工机械安全保障措施

对工地所有机械定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。各种机械设备均制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。工作前对机械设备进行安全检查，离开机械设备时，按规定将机械平稳停放在安全位置，并将驾驶室锁好，或将电器设备的控制箱拉闸上锁。

严禁无证驾驶及酒后驾驶。定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。加强工程机械和车辆的检

查维修，对驾驶人员进行安全教育，严禁违章开车，杜绝交通事故的发生。

9.2.3.3劳动安全保护措施

认真贯彻、执行国家有关劳动保护条例，按时发放劳保用品，定期对施工人员检查身体。

遵守劳动法，非特殊情况不安排超时作业，不打疲劳战。高温天气施工时，给职工分发解暑药品。配备防寒用品及取暖设备，施工机械装配驾驶室，工地设取暖室。工地房屋设置在有防风条件的地方，伙房设在下风向位置，并配备防火设备。 9.2.3.4冬季施工安全措施

本地的冬季对施工影响不大，一般不会由于低温对工程造成多大的影响。但冬季注意保暖加温措施，安全用火用电、防止宿营区的煤气中毒等事故。 9.3文明环境保护措施

9.3.1营造良好的生活环境。在施工现场各生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理。

9.3.2现场材料堆放整齐,按材料的品种、规格、型号分别堆放，并作标识。

9.3.3施工现场临时道路采用泥结石路面硬化，经常洒水润湿，减少道路扬尘。对旱季施工扬尘，采用洒水降尘措施，减少粉尘污染。

9.3.4生产、生活设施修建，要尽量避免对植被的破坏。施工、

生活场地范围内要做好集水、排水工作，不阻塞地面径流自然通道，防止壅水和场地冲刷。施工中修建的临时设施，工程交验后必须在规定的时间内予以拆除，并尽可能恢复原有地形、地貌。 9.3.5文明施工，虚心接受甲方及监理的指导检查，与甲方、监理、设计及周边群众友好相处。

9.3.6开展文明竞赛活动，营造文明施工氛围。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/xxs8.html