2012年《西医综合》考前四大生化命题点分析 - 图文

硕 士 学 位 论 文

基于Multi-Agent的飞机除冰过程

调度研究

研究生姓名： 杨 太 鹏 导师姓名：邢志伟 教授

2010年11月10日

分类号： TD235 密 级： 公开 UDC ： 624.152.5 学 号： G0616

中国民航大学 硕 士 学 位 论 文

基于Multi-Agent的飞机除冰

过程调度研究

研究生姓名： 杨太鹏

导师姓名：邢志伟

教授

申请学位类别：工学硕士 学科专业名称：导航、制导与控制 所在院系：航空自动化学院 论文答辩日期： 2009年11月 10日

2009年11月10日

The Study of the Take-off Performance of A320 Airplanes on Plateau Airports

A Dissertation Submitted to Civil Aviation University of China

For the Academic Degree of Master of Science

BY

YANG Taipeng

Supervised by Prof. XING Zhiwei

Civil Aviation University of China

Nov. 2009

中国民航大学学位论文独创性声明

本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得中国民航大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。

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中国民航大学学位论文使用授权声明

中国民航大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外，允许论文被查阅和借阅，可以公布（包括刊登）论文的全部或部分内容。论文的公布（包括刊登）授权中国民航大学研究生部办理。

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摘 要

起飞过程是飞机飞行任务的一个关键阶段，也是航空安全事故的多发阶段，因而起飞性能就成为了飞行性能研究中的主要内容之一。我国很大比例的国土面积是高原高寒地区，高原机场占有很重要的地位。

该论文将飞机的起飞性能参数与高原机场环境的特殊性等方面建立起了数量关系，具体分析与研究了参数随高原物理特性变化而发生改变的情况。通过对起飞过程中飞机受力及运动学的分析，建立起相关参数间的数学关系，讨论了这些关系在高原机场时所呈现出的特殊性。文中还基于Matlab软件对具体机型的起飞性能进行了数据计算与仿真，量化分析了主要起飞性能参数如推力、阻力、起飞距离和时间等随起飞速度改变的变化情况，并对仿真计算结果进行讨论，得出高原机场起飞性能的变化规律。此外，在不同条件不同起飞形式下飞机起飞过程中，对起飞距离等性能参数也进行了计算仿真、比较和讨论。针对高原机场的特殊性，文中也量化了各种影响起飞性能因素对起飞性能参量相互的变化关系，通过对结果的讨论和研究，得出了机场海拔高度、温度以及风等等因素对飞机起飞性能的影响。最后，还对几种在高原常见的特殊情况下的飞机起飞性能作了较为详细的分析，提出了改进的方法与措施。

论文很直观地显示出了高原机场飞机起飞的特点，通过大量的计算和仿真结果，借助其内容能够对高原机场飞机起飞性能有一个较为系统的、定性和定量的初步了解和认识，对提高高原机场飞机起飞的安全性提供了一定的基础依据和理论参考。

关键词：高原机场；起飞性能；物理特性；性能参数

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/xur2.html