交叉跨越作业指导书

武川变—厂汉木台35kV送电线路工程 交叉跨越作业指导书

交叉跨越作业指导书

1编制依据

1.1《跨越电力线路架线施工规程》DL 5106-1999

1.2《电力建设安全工作规程（架空电力线路）》DL 5009.2-2004 1.3《国家电网公司电力安全工作规程（电力线路部分）》2005 1.4职业健康安全管理体系 2跨越施工概况

2.1跨越简介由我项目部负责施工的武川变—厂汉木台变全线跨越省级公路1次，穿越500kV电力线1次，跨越10KV线路19次，跨越通讯线路及低压14次，跨越已建道路6次。 具体如下表：

交叉跨越表

跨越次数 1 19 1 7 4 N80~N81 序号 1 2 3 4 5 交叉跨越物名称 S104省道 10kV电力线 穿越500kV电力线 穿越220kV、110kV 跨越0.4kV线路 跨越档 N86~N87（169米，双挂点） 备注 K47+50 2.2施工方法

针对本工程被跨越物特点及跨越点地形，将采用搭设双侧单排跨越架和封网进行跨越。

2.3跨越物明细详见塔位明细表。 2.4搭设跨越架的基本规定：

2.4.1参加跨越不停电线路的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全措施，经技术交底后方可参加跨越施工。

2.4.2跨越架架顶宽度（横线路方向有效遮护宽度）B按下式计算：

B≥[2（Zx+1.5）+b] / sinγ 式中：B—跨越架架顶宽度（m）

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Zx—施工线路导、地线等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离（m） b—跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离（m） γ—跨越交叉角

2.4.3跨越中心线与遮护宽度B的中心线重合。

2.4.4跨越架面在被跨越线路导线发生风偏后仍与其保持的最小安全距离应符合下表：

跨越架部位 架面（或拉线）与导线水平距离（垂直距离） 无地线时，封顶网（杆）与导线垂直距离 有地线时，封顶网（杆）与地线垂直距离 被跨越电力线电压等级 10 kV 1.5 m 1.5 m 0.5 m 2.4.5跨越架架面或拉线与被跨越电力线路导线的最小水平距离：

D = ZX+ Dmin

式中：D—跨越架架面距被跨越线路带电体的最小水平距离（m）。 Dmin—发生风偏后尚应保持的最小安全距离（m）。

ZX—风偏距离m。

2.4.6跨越架对一般构筑物的最小安全距离（m）：

被跨越物名称 距离说明 铁 路 距架面水平距离 距封顶杆垂直距离 至轨边：3.0 至轨顶：10 公 路 至路边：0.6 至路面：5.5 通 讯 线 0.6 1.0 跨越架的高度：H=H1+H2 式中：H—跨越架的总高度 H1—被跨越物的高度

H2—跨越架对跨越物的最小安全垂直距离。 2.4.7搭设跨越架方法及技术措施：

2.4.7.1毛竹应采用3年生长期以上的，立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于70mm，小横杆有效部分的小头直径不得小于80mm，对于小头为60-90mm的毛竹,可双杆合并或单杆加密使用。

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2.4.7.2木、竹跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.5m，绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得少于3道，立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，不得一扣绑3根。

2.4.7.3架体立杆均应垂直埋入底坑内，杆坑底部应夯实，埋深不得少于0.5m，且大头朝下，回填后夯实，遇松土或地面无法挖坑立杆时应绑扫地杆，跨越架的横杆应于立杆成直角搭设。

2.4.7.4跨越架两端及6-7根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线，拉线的挂点、支撑或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，且与地面的夹角不得大于60°，支杆埋入地下的深度不得小于0.3m。

2.4.7.5各种材质跨越架的立杆、大横杆、小横杆的间距不得大于下表的规定：（m）

跨越架类别 钢 管 木 质 竹 质 立 杆 2.0 1.5 1.5 1.2 大 横 杆 小 横 杆 1.5 1.0 0.75 2.4.7.6绑扎跨越架时必须绑扎牢固，在被跨越电力线上方绑扎跨越架时，应用棕绳绑扎。 2.4.8人员组织

序号 1 2 3 4 分工 施工负责人 安全监护人 技工 民工 人数 1 1 6 12 备注 施工组织 安全监护 高处作业 配合工作 2.5跨越施工工艺要求

2.5.1不停电跨越施工使用的绝缘设备、器材应满足规程、规范要求，且在使用前必须进行外观检查绝缘试验。

2.5.2跨越场两侧的放线滑车上均应采取接地保护措施。在跨越施工前，所有接地装置必须安装完毕且与铁塔可靠连接。

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2.5.3跨越不停电线路时，施工人员不得在跨越架内侧攀登或作业，严禁从封顶架上通过。 2.5.4跨越不停电线路时，新建线路的导引绳通过跨越架时，应用绝缘绳做引绳。 2.5.5在攀登不停电线路杆塔向两侧投绳时，应顺线路登塔，确保人、工器具与导线的安全距离。

2.5.6封顶网绳必须绑牢，且张紧后的最大弛度不大于0.5m。

2.5.7跨越不停电电力线施工过程中，必须邀请被跨越电力线的运行部门进行现场监护，施工单位也应设安全监护人。

2.5.8临近带电体作业时，上下传递物体必须使用绝缘绳索，作业全过程应设专人监护。 2.5.9在带电体附近作业时，人体与带电体之间的最小安全距离应满足下表之规定：

作业时与带电体的最小安全距离(m)

带电体的电压等级 项 目 ≤10kV 工器具、安装构件、地线与带电体的距离 作业人员的活动范围与与带电体的距离 2.0 1.7

2.5.10跨越不停电线路架线施工应在良好天气下进行，遇相对湿度大于85%或5级以上大风时，应停止工作。

2.5.11跨越施工完成后，应尽快将带电线路上方的封顶网绳拆除。

2.5.12封顶杉杆或绝缘绳必须保证在风、霜等恶劣天气条件下，距被跨越电力线路导线或架空地线的最小净间距满足安规的要求。

2.5.13跨越架顶端两侧应设外伸羊角，宽度应超出新建线路两边线各3m。 2.5.14绑扎用铁丝单根展开长度不得大于1.6m。

2.5.15拆除跨越架时，应由上向下逐根拆除。拆下的材料应有人传送，不得向下抛扔。

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3．跨越施工方案说明

3.1本工程跨越电力线路10kV，根据现场具体情况，初步确定将采用双面单片封顶跨越架，如下图所示，使架设导、地线在任何情况下，不碰及带电体或影响被跨越物的正常运行。（见下图） 拉线 导、地线展放 · · · · 羊角

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跨越架架体正面设置图1 拉线 跨越架架体侧面设置图2

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3.2公路跨越架搭设结构

跨越架封顶设置图3 跨越架采用带电体的下部利用钢管搭设、上部利用木质杆件搭设双侧单排封顶跨越

架。

3.2.1本工程跨越公路现场具体情况如下：

跨越档线路桩号：N86—N87，档距：169m；

跨越物名称：S104省道，跨越位置：47km+50m；

竣工后电力线路距离公路路面垂直距离：不小于10 m，架体横线路宽度为15m。

在跨越施工前应对跨越施工现场作详细的施工测量，如跨越点的被跨导地线高度、

宽度、交角、高程等参数，经准确计算后，最终定出跨越架的位置、高度、宽度、跨度

和封网图。

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3.2.1.1公路跨越架搭设结构：搭设双侧单排，钢丝绳封顶，顺线路侧面设拉线(见下图)。

10m 拉线 导线与公路最低点控制不小于 6 米 10m 104省道路面 道边 3.5m 3.5m 0.6m 0.6 m 8m 0.6m 3.5m 3.5m 跨越公路图示 在图示中均搭设双排跨越架，内侧不得占用道沿；同时在跨越架上悬挂警示标志和

彩旗，在两侧距跨点100米处名设警示牌，提醒过往车辆减速行驶，确保行车和施工安全。（与公路管理部门联系，并得到他们的确认） 4．安全施工保证措施 4.1 跨越施工安全目标：

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4.1.1杜绝任何性质的人身伤亡事故。 4.1.2杜绝任何性质的被跨电力线路放电事故。 4.1.3杜绝任何性质的被跨电力线路受损事故。 4.1.4杜绝任何性质的跨越架倾覆事故。 4.1.5杜绝任何性质的施工跨越线路落线事故。

4.2 跨越施工前将严格实行安全施工技术交底制度和安全命令票制度，并严格履行停电作业票程序，使施工现场的每个施工操作人员明确自己工作的工作范围、内容、职责、安全注意事项、安全危险点等等。从而确保跨越施工一次性成功，不出任何差错。 4.3跨越施工前应邀请被跨越电力线路的运行单位人员到现场进行必要的现场监护，以确保跨越施工时运行单位和施工单位的有效合作和工作配合，杜绝不必要的跨越问题发生。

4.4从跨越施工安全的角度出发，跨越带电线路必须将自动重合闸装置退出，以防万一。同时要求施工单位在跨越档两侧的直线悬垂串上、牵张机出口端要装设接地滑车，以做到万无一失。

4.7施工现场必须设立专职安全员进行全部跨越架的搭设、封网、拆网、拆架工作，以确保跨越施工安全稳步进行。

4.8所有的跨越架搭设必须牢固，能够经的住风、雪、雾等天气的考验，从而确保在复杂气候条件跨越架不出安全问题。

4.9跨越档两侧导线附件安装时必须加装φ21.5的钢丝绳作二道防护绳。 4.10跨越架施工现场应设立守夜人员昼夜进行必要的守护工作。

4.11所有跨越施工现场应设立安全警示牌，严禁非工作人员进入施工现场，尤其是组立跨越架时，严禁他人在架下逗留。

4.12实行安全奖惩制度，凡在跨越施工中能够认真负责，严格按照安全规程办事，并能

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够即使发现和消除事故隐患的，要按规定给予重奖，而对于跨越施工中怕担责任玩忽职守的，将按情节给予必要的处罚。 5、跨越施工应急预案

5.1跨越施工安全及应急管理组织机构网络 5.2联系方式

包海 李新平 李翠霞 5.3人员职责

5.3.1项目经理（现场总指挥）：是本次跨越施工组织者、指挥者和全权责任者，是安全、质量第一责任人。

5.3.2项目副经理协助项目经理工作，是本次跨越施工的现场安全责任第一人。 5.3.3项目总工：协助项目经理及副经理工作，全面负责本次跨越中的技术、质量、安全工作。制定跨越施工方案，组织实施各项技术措施。

5.3.4安全员(兼职安全员、安全监护人)：负责本次跨越全过程的质量、安全管理工作，

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项目经理：包 海 专职安全员：李翠霞 项目总工：李新平 施工负责人：赵宏伟 施工队安全监护人：陈 浩 施工队兼职安全员：刘开智 15326090168 13474704588 13847144982 赵宏伟 陈浩 刘开智 15034938334 15248192419 15561015784 武川变—厂汉木台35kV送电线路工程 交叉跨越作业指导书

组织项目部人员进行对跨越施工质量和安全检查，配合监理人员实施质量跟踪，督促施工队严格按照施工方案和《110~500kV架空电力线路施工及验收规范》（GB50233-2005）、《电力建设安全施工管理规定》施工。

5.3.5施工队长：实行队长负责制，全面管理施工队的工作，并对项目经理负责。对所负责的跨越施工任务负全责，调配所属机械、设备及材料等，组织人员对现场进行平面布置，进行工器具、材料准备，严格执行技术措施和施工方案，合理组织、安排、带领施工人员进行施工，施工队长是所负责跨越段安全、质量、进度的第一责任人。 5.4施工危险点所在及采取措施 5.4.1“跑线”

5.4.1.1加强对架线所用工器具的使用前和使用中的检查，重点是：旋转连接器、抗弯连接器、蛇皮套（尾端必须用＃12铁线麻固）导引绳（牵引绳）接头位置、卡线器、地锚埋设等。

5.4.1.2导引绳、牵引绳、导地线、光缆的临时锚固，放线、紧线、附件安装设置双重保险。 5.5“触电”

5.5.1不停电跨越所用绝缘绳、绝缘网，使用前应逐根进行完好检查，要保证干燥并进行绝缘电阻测试，合格后方可使用。

5.5.2人力展放绝缘绳通过被跨越线路上空时，牵引一侧应通过前方的放线滑车后再实施展放作业，牵引时不得接触带电导线。

5.5.3 跨越带电线路两侧的导、地线放线滑车，放线期间应做好接地处理。 5.5.4施工期间，非带电作业专业人员严禁攀登被跨越线路杆塔。 5.5.5停电施工时应严格按照停电作业操作程序进行。 5.6发生危险时紧急预案

5.6.1由专人负责收集天气预报情况,根据天气变化改变施工计划或采取预防措施。 5.6.2施工负责人、跨越处专职监护人及其它相关人员，必须清楚被跨越线路运行单位、调度单位的联系电话，并配置通讯器材，一但发生危险，即可向相关单位、相关人员上报，以求及时采取措施，避免事故发生或事故扩大。

5.6.3跨越处专职监守人员，应配置监护器材如手电、望远镜、对讲机等，24小时全天候对跨越现场进行监护，尤其是遇天气变化，风、雨、雪、浓雾天气，应密切监视跨越架是否牢固，地锚是否松动，拉线与带电体安全距离是否符合要求，网绳是否与带电体

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安全距离发生变化、并逐步减小。一但发生危险隐患，及时向施工队、项目部上报，以求及时采取措施，避免事故发生。

5.6.4，风、雨、雪、浓雾天气时，跨越架、拉线、封网绳与被跨线路安全距离不够时，但尚未发生放电，应及时进行调整达到安全距离。如网绳（受潮或受湿）、拉线、跨越架与带电线路发生放电时，为保证人员安全，停止施工，远离危险源，急时向被跨越线路运行单位、调度单位上报，以求解决办法，退出重合闸或暂时停电处理，避免事故扩大，施工现场进行封闭。

5.6.5雨、雪、浓雾天气时，封网绳已触及带电体，虽尚未发生放电，但考虑到网绳已受潮、受湿，网绳带电视为带电体，人员不得靠近，封闭现场，急时向施工队现象、项目部及被跨越线路运行单位、调度单位上报，以求解决办法，避免事故发生。 六、其它要求

详见《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分） 《电力建设安全健康与环境管理工作规定》

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