15秋西南交大《道路勘测设计》在线作业二 答案

西南交《道路勘测设计》在线作业二

一、单选题（共 16 道试题，共 64 分。）

1. 确定公路等级的重要依据是（ ）

. 设计车辆

. 交通量

. 设计车速

. /

正确答案：

2. 匝道是用来连接（ ）的通道。

. 十字平面交叉

. 分离式立体交叉上、下路线

. 互通式立体交叉上下路线

. /

正确答案：

3. 二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（ ）

. 路基中线标高

. 路面边缘标高

. 路基边缘标高

. 路基坡角标高

正确答案：

4. 公路设计交通量是指（ ）

. 公路设计时的交通量

. 公路竣工开放交通时的交通量

. 设计年限末的交通量

. /

正确答案：

5. 不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（ ）车辆

. 直行

. 左转弯

. 右转弯

. /

正确答案：

6. 两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（ ）来确定。 . 曲线长

. 切线长

. 外距

. /

正确答案：

7. 公路的最小坡长通常是以设计车速行驶（ ）的行程来规定的。

. 3-6s

. 6-9s

. 9-15s

. 15-20s

正确答案：

8. （ ）的横断面称为典型横断面。

. 特殊设计

. 经常采用

. 不常采用

. /

正确答案：

9. 表示汽车行驶必要条件即驱动条件的表达式是（ ）

. Pt＝Pf＋Pi＋Pw＋Pj

. P＝G驱

. P＝fG

. Ψ＝f±i

正确答案：

10. 关于汽车行驶的驱动条件，正确的说法是( )

. 驱动条件是汽车行驶的充分条件

. 驱动条件是指汽车的牵引力必须大于各行驶阻力之和

. 驱动条件是指汽车的牵引力必须小于各行驶阻力之和

. 驱动条件是指汽车的牵引力必须等于各行驶阻力之和

正确答案：

11. 平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%，设计中某一路段，按平曲线半径设置超高横坡度达到10%则此路段纵坡度只能用到( )

. 0%

. 0.3%

. 2%

. 3%

正确答案：

12. 设汽车重力为G，道路纵坡为i，则汽车所受的坡度阻力P为( )

. P=G+i

. P=G-i

. P=Gi

. P=G/I

正确答案：

13. 关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是( )

. 发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象

. 发生横向滑移现象之前先发生横向倾覆现象

. 横向倾覆现象和横向滑移现象同时发生

. 横向倾覆现象和横向滑移现象发生的次序无法确定

正确答案：

14. 沿溪线低线位的优点，其中有（ ）。

. 平纵面比较顺直平缓，路线线形可采用较高的技术标准

. 路基防护工程少

. 在狭窄河谷地段，路基废方处理容易

. /

正确答案：

15. 复曲线半径的选择应先选（ ）。

. 第一曲线半径

. 受地形控制较严重的那个半径

. 第二个曲线半径

. /

正确答案：

16. 基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（ ）

. 1：1：1

. 1：2：1

. 1：2：3

. 3：2：1

正确答案：

西南交《道路勘测设计》在线作业二

二、多选题（共 6 道试题，共 36 分。）

1. 以下有关线路纵断面设计中，说法正确的是（ ）

. 四级公路的小半径平曲线路段可采用最大纵坡9%

. 平原地区的一级公路最短坡长为250m

. 海拔为3450m的高原地区线路纵坡折减值为2%

. 缓和坡段纵坡应不大于3%，长度不受限制

E. 在紧坡路段，任何相连3km路段的平均纵坡不宜大于5.5%

正确答案：E

2. 在处理路基土石方时，以下说法错误的是（ ）

. 在半填半挖断面中，首先应考虑本桩的移挖作填

. 土石方调配应考虑桥涵位置对施工的影响，但上坡运土不受影响

. 在经济运距范围内，填方用土首先考虑纵向调配来土

. 在回头曲线路段，土石方调配不受回头曲线的限制

E. 计价土石方包括填方、挖方、借方和弃方

F. 土石方总量包括路基工程、排水工程、临时工程、小桥涵工程等项目的土石方数量 正确答案：E

3. 在公路选线中，以下（说）做法正确的有（ ）

. 二、三、四公路都应靠近城镇，以方便交通

. 垭口、桥位是选线中应考虑的控制点

. 在平原区选线，平坦地区可以无条件地使用长直线

. 丘陵起伏地段，线路应走直线连线与匀坡线之间

E. 纸上定线具有充分利用地形的优点

F. 长直线尽头在地形条件受限时可连续急弯

正确答案：E

4. 设置缓和曲线的作用包括（ ）

. 抵消部分离心力

. 缓和离心力的变化

. 适应汽车转弯行驶轨迹

. 可作为超高和加宽的缓和段

E. 减小汽车行驶横向力

正确答案：

5. 凸形竖曲线设计限制因素有（ ）

. 离心加速度变化率

. 行驶时间

. 停车视距

. 夜间前灯照射距离

E. 跨线桥的视距

正确答案：

6. 以下说法错误的有（ ）

. 回头曲线地段不应设竖曲线

. 大、中桥上可设置竖曲线

. 小桥上不宜设置凹形竖曲线

. 交叉口中心可设置竖曲线

正确答案：

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