兰州站《站细》

附件2

兰州铁路局兰州车站

车站行车工作细则

（甲种本）

编制 章 2015年 月 日

审核 章 2015年 月 日 批准 章 2015年 月 日

实行日期 2015年 月 日

《站细》修改登记表

顺号 批准日期 修 改 条 号 附 记

总 则

《车站行车工作细则》（以下简称《站细》）是车站行车工作组织的基本规章，是车站编制日常作业计划，执行接发列车、调车作业和各项技术作业，进行日常运输生产分析总结、铁路局下达技术指标任务的主要依据。凡在车站作业的车务、机务、车辆、工务、电务、供电、信息等部门人员必须遵照执行。

一、《站细》的编制要坚持“安全第一”的方针，贯彻统一指挥和逐级负责的原则，充分发挥现有设备的运用效能，合理组织好路内单位在车站作业，做到各项作业的连续性、均衡性，最大限度的组织平行作业，减少各种等待、干扰时间，加速机车车辆周转，实现安全、正点、高效、畅通。

二、《站细》由车站站长组织有关单位，依据《铁路技术管理规程》(以下简称《技规》)、 《行车组织规则》（以下简称《行规》）、《铁路运输调度规则》、列车编组计划、列车运行图，以及其他有关规章要求，结合车站运输条件及技术设备、作业的具体情况，共同编制和修订。

三、本站职工及在车站参加作业的有关单位和个人，除认真执行《技规》、《行规》、《铁路运输调度规则》、《接发列车作业标准》、《铁路调车作业标准》外，还须执行本细则的各项规定。《站细》在车站没有正式通知修改以前，凡参与车站作业的任何部门、任何单位、任何个人不得违反本细则的规定。

目 录

第一篇 行车工作组织 ....................................... 1 第一章 车站概况和技术设备 ................................. 1

车站的位置、性质、等级和任务 ............................................... 1

第1条 车站的位置、性质和等级 ........................................... 1 第2条 车站工作量 ....................................................... 2 第3条 车站示意图 ....................................................... 3 线路、道岔、调车设备 ....................................................... 4

第4条 办理接发列车、调车作业和客、货运业务及其它用途的线路 ............. 4 第5条 道岔 ............................................................. 8 第6条 调车设备 ........................................................ 12 信号、联锁、闭塞 ......................................................... 14

第7条 进、出站（进路）固定信号 ........................................ 14 第8条 调车固定信号 .................................................... 16 第9条 联锁 ............................................................ 18 第10条 闭塞 ............................................................ 19 车站信息系统 ............................................................. 20

第11条 车站行车信息系统 ............................................... 20 第12条 票据传输设备 ................................................... 22 通信、照明、供电、给水设备 ................................................ 23

第13条 车站通信设备 ................................................... 23 第14条 站场照明 ....................................................... 25 第15条 供电给水设备 ................................................... 26 第16条 站内机车整备设备 ............................................... 28 第17条 侵入建筑限界的设备 ............................................. 29 第18条 与行车有关的其它设备 ........................................... 30 客运、货运设备 ........................................................... 31

第19条 客运、货运设备 ................................................. 31

第二章 日常作业计划及生产管理制度 ......................... 34

班计划、阶段计划和调车作业计划 ............................................ 34 第20条 组织指挥系统 ................................................... 33 第21条 班计划的内容、编制、审批和下达办法 ............................. 36 第22条 阶段计划的内容、编制和下达办法及时间 ........................... 37 第23条 调车作业计划的内容、编制和有关标记符号的规定 ................... 38 日常生产管理制度 ......................................................... 40

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第一篇 行车工作组织

第一章 车站概况和技术设备

车站的位置、性质、等级和任务

第1条 车站的位置、性质和等级

一、本站位于甘肃省兰州市城关区境内，本站中心里程位于陇海线上行（下行）自连云港东站起K1729km+286m处，隶属兰州铁路局管辖。

二、车站与区间分界线及相邻车站的距离。

表1－1

进站信号机外制动距离内进站方向换算坡区间站间距离站界 度（?） 线别 方向 邻站 正线站界里程 （km） 名称 数 800m 1100m 1400m 2000m 3200m 陇海线 上行 兰州东 3.932 陇海线 下行 兰州东 3.932 陇海线 上行 兰州西 10.145 陇海线 下行 兰州西 10.145 双 双 双 双 XF K1728+583m 5.09 X S SF 4.88 3.95 -0.54 5.10 4.97 K1727+079m -0.95 -0.69 K1730+377m 4.84 K1730+181m 4.35 5.10 4.82 三、本站技术性质为区段站，业务性质为客运站。 本站为一等站。

本站在路网上的作用和业务上的特点：兰州站位于甘肃省兰州市城关区南侧，是陇海、兰新、兰青、兰包四条铁路干线的交汇点，为全路大型客运车站之一。

本站担当旅客列车机车乘务员换乘及部分旅客列车机车的换挂、出入库，始发旅客列车车底的取送、编解、摘挂等技术作业，办理旅客列车、货物列车的接发、通过及摘挂作业，办理旅客发送、行包、邮政装卸、旅客列车上水、吸污作业，办理部分货车车辆取送车业务。

四、站内场界及车场分工：

场名 车站 邻场名 机务段 车辆段 机务段岔线 场界 D7、D9 D15、D21 D13 车场分工 客车机车整备库 客技站 专用线 表1－2 附记 - 1 -

第2条 车站工作量

表1-3

旅客乘降 到 达 人 数 发 送 人 数 27761 48031 行包到发 行 合 计 李 件 数 149 货运 发 合 计 送 吨 数 装 车 数 卸 车 数 办 理 辆 数 2919 运转 改编辆中转辆接发列车 （列） 旅 客 列 车 170 包 裹 件 数 13747 13896 货 物 列 车 24.1 附 记 数 数 / / 20270 / / 0.29

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第3条 车站示意图

车站平面示意图见附件1 。

进站信号机外方制动距离内换算坡度及长度（表1—4）

表1-4

方 坡 度 向 坡兰州东 下行线 度 曲线 坡兰州东 上行线 度 曲线 坡兰州西 上行线 度 曲线 坡兰州西 下行线 度 曲R=1200 线 L=320.7 0.8 309 实际坡度和曲线 换算坡度 1400 1100 800 800m 1100m 1400 0 875 1.8 250 0.6 275 -0.95 -0.69 -0.54 R=800 L=543.8 5.6 750 300 6.2 0.9 41 5.09 4.88 3.95 R=1300 L=139.81 5.7 335 R=750 L=254.64 L=242.99 R=600 R=500 L=7.7 6.1 6.3 770 R=500 L=149.34 l 3.0 0 R=1190 L=988 1027 4.84 230 65 5.10 5.10 300 3.0 0.7 4.82 4.97 73 4.35 R=1400 L=94.09 R=1400

L=59.09 - 3 -

线路、道岔、调车设备

第4条 办理接发列车、调车作业和客、货运业务及其它用途的线路

一、正线、站线及特别用途线表 表1-5

车场别 线路名称 到发线 上行正线 到发线 到发线 到发线 到发线 到发线 到发线 线路编号 1 线路用途 有效长(m) 有效长起止点 信号机～信号机 信号机～信号机 信号机～信号机 信号机～信号机 信号机～信号机 信号机～信号机 信号机～信号机 信号机～信号机 信号机～信号机 信号机～信号机 信号机～信号机 信号机～信号机 信号机～信号机 信号机～车挡 信号机～车挡 信号机～车挡 警冲标～车挡 换算容车数(辆) 11 14.3 m m 67 68 67 63 60 65 59 66 66 57 53 63 222 51 52 52 48 46 50 45 51 51 44 41 48 170 最大换算容车数（辆） 接触网挂网长平最方度11 14.3 24.2 26.6 m m m m 均 大 向 (m) 客车换算容车数 坡度? 56 57 57 53 51 55 51 56 56 49 46 53 175 31 31 30 28 27 29 27 31 31 26 24 28 101 28 28 28 26 24 27 24 28 28 23 22 26 92 0.3 434 0.3 300 0.5 224 0.8 250 0.8 142 0.3 800 0.9 76 0.2 650 0.6 75 ﹨ 挂网 ﹨ 挂网 ﹨ 挂网 ﹨ 挂网 ﹨ 挂网 ﹨ 挂网 ﹨ 挂网 ﹨ 挂网 ﹨ 挂网 挂网 挂网 挂网 附记 客货列车到发815 及通过 上行客、货列Ⅱ 828 车到发及通过 客货列车到发3 820 及通过 客货列车到发4 771 及通过 客货列车到发5 734 及通过 客货列车到发6 794 及通过 客货列车到发7 731 及通过 客货列车到发8 804 及通过 客货列车到发到发9 （含动车组）805 线 及通过 客货列车到发站到发10 （含动车组）708 场 线 及通过 客货列车到发到发11 （含动车组）667 线 及通过 客货列车到发到发12 （含动车组）766 线 及通过 下行下行货物列车ⅩⅢ 2516 正线 到发及通过 南牵出线 北牵出线 机待线 安全线 南牵 北牵 机待线 机车返岔兼车列牵出 机车返岔兼车列牵出 机车返岔 120 74 75 74 70 66 72 66 73 73 64 60 69 228 接发上行超限列车 12.6 接发下行﹨ 挂网 超限列车 500 车挡以东70米挂网 无轨道电路 车挡以东129 80米无轨道电路 车挡以西挂网 10米无轨道电路 挂网 7 5 10 8 3 3 139 9 6 12 9 4 3 57 136 - 4 -

二、岔线、段管线

表1-6 线路名称或编号 库1 库2 库3 库4 库5 库6 库7 库8 库9 兰州铁路局兰州车辆段 库13 库14 库15 库16 客牵线 洗刷线 临1 临2 定7 库10 库11 库12 单位 有换算容车最大换算容效数（辆） 车数（辆） 线路用途 长14.311m 14.3m (m) 11m m 客车整备、 走行线 客车整备、 走行线 客车整备、 走行线 客车整备、 走行线 客车整备、 走行线 客车整备、 走行线 客车整备、 走行线 客车整备、 走行线 客车整备、 走行线 客车整备、 走行线 客车整备、 走行线 客车整备、 走行线 客车整备、 走行线 客车整备、 走行线 客车存放线 客车存放线 调车走行线 客车洗刷 客车临修 客车临修 客车定点检修 672 645 638 638 662 617 627 631 632 526 527 574 598 566 575 553 815 180 141 142 213 49 49 49 49 49 49 49 49 49 44 44 44 44 44 44 42 4 4 17 37 37 37 37 37 37 37 37 37 34 34 34 34 34 34 32 3 3 13 61 58 58 58 60 56 57 57 57 47 47 52 54 51 52 50 12 12 19 46 45 44 44 46 43 43 44 44 36 36 40 41 39 40 38 9 9 14 客车换算 容车数 24.2 m 22 22 22 22 22 22 22 22 22 20 20 20 20 20 20 19 2 2 8 衔接方处26.6 平最大 均 m 向 所 坡度（?） 20 20 20 20 20 20 20 20 20 18 18 18 18 18 18 17 2 2 7 0 0 0 0 6.5 8 0 6.5 27 6.5 10 2.0 132 2.6 16 3.9 51 2.3 74 2.8 109 1.7 100 1.9 147 1.8 100 2.5 60 6.5 10 0 0 3.5 20 ﹨ ﹨ ﹨ ﹨ ﹨ ﹨ ﹨ ﹨ ﹨ ﹨ ﹨ ∕ ∕ ∕ 附记 快速客车地沟检修线 D15 D21 - 5 -

走1 取道线 存1 存2 存3 存4 兰州铁路局兰州车辆段 存6 存7 存8 存9 存10 存11 存12 辆17 电务电化工程公司 机务段岔线 程1 存5 调车走行线 调车走行线 客车存放线 客车存放线 客车存放线 客车存放线 客车存放线 客车存放线 客车存放线 客车存放线 客车存放线 客车存放线 客车存放线 客车存放线 客车存放线 货物装卸线 300 413 2.31 ﹨ 277 8.0 ∕ 332 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4.4 30 3.9 30 0.6 388 388 483 528 573 543 544 499 354 310 316 277 300 134 79 26 33 37 42 45 46 46 40 28 26 27 23 25 11 5 20 25 28 32 34 35 35 30 21 20 20 18 19 8 4 35 35 43 48 52 49 49 45 32 28 28 25 27 12 7 27 27 33 36 40 37 38 34 24 21 21 19 20 9 5 12 15 16 20 20 20 20 18 12 11 12 10 11 11 13 15 19 19 19 19 16 11 10 11 9 10 ∕ D15 D21 D7 ﹨ 程2 货物装卸线 机岔 空调柴油卸车线 40 2 1 3 2 15 ﹨ D13 注：最大坡度指线路有效长内的最大坡段，分子表示坡度，分母表示长度。

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三、与正线衔接的区间岔线

表1-7 衔接的区间及里程

辅助所或岔线名称 岔线内线路 联锁方式 股道编号 容纳车有效长 数（按(m) 14.3） 坡度（?） 平均 最大 方向 与正线衔接处附记 有何安全设备 - 7 -

第5条 道岔

道岔辙叉号 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 操纵方式 有无道岔表示器 表1-8 钥匙或道岔表操附摇把保示器有纵管负责记无照明 人 人 车 站 值 班 员 信 号 员 道岔编号 2 4 6 F8 F10 F12 F14 F16 F18 F20 F22 24 F26 F28 F30 F32 34 36 38 40 42 44 F46 道岔定位开通的位置 对36号道岔 上行正线 下行正线 对12号道岔 对14号道岔 对8号道岔 对10号道岔 对20号道岔 对22号道岔 对16号道岔 对18号道岔 对20号道岔 对30号道岔 对32号道岔 对26号道岔 对28号道岔 Ⅱ道 对2号道岔 对50号道岔 对58号道岔 9道 对42号道岔 对50号道岔 联动或 单动 4 2 8/10 6/10 6/8 14/16/18 12/16/18 12/14/18 12/14/16 22 20 26/28 24/28 24/26 32 30 36 34 单动 单动 单动 46/48 44/48 联锁方式 集中 电动 无 无 - 8 -

F48 F50 F52 F54 F56 F58 F60 62 64 66 68 1 3 5 7 9 11 F13 F15 F17 F19 F21 F23 F25 F27 29 31 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 18 9 9 9 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 对52号道岔 对46号道岔 对48号道岔 对58号道岔 对60号道岔 对54号道岔 对56号道岔 7道 10道 安全线 对64号道岔 接车进路 南联络线 对11号道岔 对3号道岔 对71号道岔 对5号道岔 对17号道岔 对19号道岔 对13号道岔 对15号道岔 对25号道岔 对27号道岔 对21号道岔 对23号道岔 对31号道岔 对29号道岔 44/46 52/54/56 50/54/56 50/52/56 50/52/54 60 58 单动 单动 单动 单动 单动 单动 7 5 11 9 15 13 19/21/23 17/21/23 17/19/23 17/19/21 27/29 25/29 25/27 33/35 集中 电动 无 无 车 站 值 班 员 信 号 员 外锁闭 可动心 - 9 -

F33 F35 F37 F39 41 43 45 47 49 51 53 55 57 59 61 F63 F65 F67 F69 71 73 75 77 79 81 83 85 12 12 12 12 12 9 9 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 6 9 9 9 对37号道岔 对39号道岔 对33号道岔 对35号道岔 对51号道岔 南机车走行线 对15号道岔 4道 对59号道岔 对41号道岔 对51号道岔 对75号道岔 9道 6道 对73号道岔 对67号道岔 对69号道岔 对63号道岔 对65号道岔 对67号道岔 对61号道岔 7道 对87号道岔 对85号道岔 对87号道岔 对81号道岔 31/35 31/33 39/41 37/41 93/95 45 43 单动 单动 单动 单动 57 55 单动 63/65 61/65 61/63 69 67 73 71 单动 单动 83 81 87 集中 电动 无 无 车 站 值 班 员 信 号 员 拆除 - 10 -

87 F89 F91 F93 F95 T1 T3 T5 T7 T9

9 12 12 12 12 30型 30型 30型 30型 30型 对83号道岔 对39号道岔 对57号道岔 对45号道岔 对41号道岔 85 39/91 89/93 91/95 41/93 集中 电动 联动 联动 联动 联动 联动 无 无 车 站 值 班 员 信 号 员 - 11 -

第6条 调车设备

一、驼峰调车设备 1．驼峰调车设备

表1-9

配属名类车称型场别 使用调机台数 调车机类型机车遥控设备 驼峰切断按钮 限界检查器提钩显示屏道岔集中类型计算机联溜锁型放号及方软件式版本 牵出线推送线长度(m) 驼峰高度纵断面 停车设备 推送 平加速道岔区中间坡 坡 台坡 段坡 临设附制界置记长长坡度长坡长坡长坡式速地度点度 度 度 度 度 度 度 度 (m) (m) 2．驼峰纵断面图 无

3．驼峰调速设备 (1)减速器

第一制动位 地点 类型 第二制动位 第三制动位 表1-10 第四制动位 制动节数 控制方式 操作地点 类型制动节数 控制方式 操作地点 类型制动节数 控制方式 操作地点 测速制式测长制式 临界速度 类型设置股道 附记 (2)加、减速顶 表1-11 车场别 种 类 设置地点 布顶数 其中顶群顶数 布置方式 型号 布顶 高度 （mm） 临界 速度 构造 速度 表1-12

停车器 车场别 股道 距尾部信号机距离（m） 设置方式 型号 距顶区距离（m） 数量 型号 停车顶 附记 4．停车器、停车顶

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二、牵出线调车设备

表1-13 名称配属车场别有效长起点止点坡度（‰） 调车机类型道岔集中类型有计算机无联锁型局号及软控件版本 道岔 制动设备 溜放方式制动方式操作地点类型设置地点操纵方式 附记南牵 站场 北牵 信 号 楼 120 D6 车挡 139 D2 车挡 DF5 集中 DF5 集中 无 无

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信号、联锁、闭塞

第7条 进、出站（进路）固定信号

一、进站(进路)固定信号

表1-14

车方场向别信号机名称设置位置信号机号码信号机类别显示方式兼用方式照接明近方信式号有无预告有无引导信号有无进路表示器进站信号机至车站最外方道岔（警冲标、调车信号机）距离(m) 距D1信号机66m ()操纵方式操附纵人记 兰州东 兰 站 下行进站信号机 下行接车进路信号K1728+569 XL1 机 下行反向进站信号K1728+583 XF 色灯 机 上行进站信号机 K1730+377 S K1727+079 X 调车 无 无 有 信集中 号员 线路右侧 无 距D25信号机135m 距最外方警冲标153m 距D4信号机50m 场 州上行反向西 进站信号K1730+181 SF 机 二、出站(进路)固定信号

表1-15

信号机名称 车场别方向设置位置信号机号码信号是否机高柱类信号 别显示方式兼用方式照有有无进操明信无路表示纵方号复方器 式示式 操纵人附记 - 14 -

1道 上兰站行州场 出东 站 Ⅱ道 3道 4道 S1 SⅡ S3 S4 色灯 调车 无 无 有 集中 信号员

车场别方向信号机名称 设置位置信号机号码信号是否机高柱类信号 别显示方式兼用方式照有有无进操明信无路表示纵方号复方器 式示式 操纵人附记

站场 5道 6道 7道 上兰行州出东 站 8道 9道 10道 11道 12道 1道 3道 4道 5道 6道 下兰行州出西 站 7道 8道 9道 10道 11道 12道 ⅩⅢ道 S10 S11 S12 X1 色灯 调车 无 无 有 有 无 集中 信号员 X4 X5 X6 X7 X8 X9 X10 X11 X12 X12F XXⅢ 高柱 调车 调车 有 无 有 无 无 色灯 无 调车 无 有 X1F 色灯 X3 S5 S6 S7 S8 S9 色灯 调车 无 无 有 - 15 -

第8条 调车固定信号

表1-16 信车号场机别 名称 信号机号码 D2 D4 D6 D8 D10 D12 D14 D16 D18 D20 调车信号机 D22 D24 D26 D1 D3 D5 D7 D9 D11 D13 D15 高柱 D15F D21 是否高柱 设置 位置 2#岔前 6#岔前 12#岔前 2#岔后 24#岔前 4#岔前 38#岔前 44#岔前 68#岔前 34#岔后 64#岔前 58#岔前 36#岔后 1#岔前 1#岔后 1#岔后 85#岔前 83#岔前 81#岔前 79#岔后 3#岔后 客10# 岔前 5#岔前 有 信号员 有无进路操纵人 联锁 显示方式 指示意义 附记 D15复示 信号机 - 16 -

信车号场机别 名称 信号机号码 D17 D19 D23 D25 D27 D29 D31 D33 D35 D37 D39 D41 是否高柱 设置 位置 3#岔后 79#岔前 13#岔前 9#岔前 7#岔前 25#岔前 9#岔后 11#岔前 43#岔前 43#岔后 29#岔前 55#岔前 41#岔后 45#岔前 51#岔前 47#岔后 71#岔前 显示方式 指示意义 有无进路操纵人 联锁 附记 有 信号员 调车信号机 D43 D45 D47 D49 D51

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第9条 联锁

表1-17 车站（场） 站场

联锁设备种类 集中联锁 计算机联锁型号及软件版本 DS6—K5B计算机联锁系统V1.2.1（C2版） 附记 - 18 -

第10条 闭塞

表1-18

办理闭塞地点 车场 信号楼 方 向 闭塞方式 类型 有无附 属装置 附记 1、正方向为四显示自动闭塞、反方向为自动站间闭塞（兰州东—兰州下行方向为站间联系）。 2、上行区间1架通过信号机、下行区间无通过信号机。 1、正方向为四显示自动闭塞、反方向为自动站间闭塞。 2、上行区间4架通过信号机、下行区间5架通过信号机。 兰州东 站场 信号楼 双线自动闭塞 ZPW-2000A 移 频 无 兰州西

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车站信息系统

第11条 车站行车信息系统

一、现车管理信息系统

（一）设备概况：微机、打印机、UPS、交换机、打印机服务器、网桥。

（二）主要操作流程：开机进入电脑操作系统，双击现车系统快捷图标“xcgl”， 在“代码”栏输入用户代码，在“口令”栏里输入用户密码，点击“确定”按钮进入现车系统，根据工作需求进入系统相应功能模块。

（三）主要功能：实现车站现在车自动化管理，编制、自动传输、打印调车作业计划通知单，系统故障时使用电话传真机传递调车作业计划。

（四）维护机制：

1．现车信息管理系统日常维护由信息设备科负责，每周定期对设备状况进行一次检查，建立设备维修管理台帐。

2．设备出现故障时，信息设备科人员应于当日处理、维修完毕，并填写设备维修记录，写明故障现象、原因和维修结果。

3．信息设备科维护人员有计划的检修、备份，应在车站调度室设置的《行车设备施工登记簿》内办理登销记手续。

（五）现车管理信息系统故障情况下应急处置办法： 1.调车作业计划采取人工编制《调车作业计划通知单》，车站调度员与信号楼之间的调车作业计划传递通过传真电话传送。遇调车机客技站内作业时，车站调度员通过与车辆段扳道房间集中电话向调车长口述调车作业计划，由调车长手工抄写《调车作业计划通知单》，按规定向相关调车作业人员交递调车作业计划。

2.站内现车变化由车号员负责实时抄写提供车站调度员；客技站、存车场内现车变化在一批调车作业计划完了后，由调车长负责通过电话向车站调度员汇报。车站调度员根据现车变化情况，指派车号员现场抄写客技站、存车场现车。

二、列车预确报系统：无。 三、CTC系统 （一）设备概况

行车室配有FZK-CTC系统设备1套，打印机1台。 （二）主要功能

兰州站行车室CTC系统采取非常站控模式，CTC不再发出进路控制命令，所有的列车进路和调车进路由车站值班员在微机联锁设备上人工操作。CTC仅用来接收调度命令和阶段计划，并显示站间透明信息等（降级为TDCS使用）。

（三）CTC（非常站控模式下）设备故障停用时作业办法

1.遇CTC 设备因故停用或局部通道设备故障及车站终端设备发生故障时，须立即转入人工作业，车站值班员人工填写《行车日志》。待CTC 设备恢复使用时，人工作业的原始记录不再另行补报或补输入到CTC 系统内。

2.因CTC 设备故障，需采用人工发布和抄收调度命令时，严格执行《技规》（普速铁路部分）、《调规》、《行规》的有关规定，车站值班员在《调度命令登记簿》内登记，

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需转交调度命令时，人工抄写调度命令并转交。

3.车站值班员、信号员按规定填写《接发列车“防错办”登记簿》，做到接发一列、抹销一列；接车时，严格执行车机联控制度。

四、十八点统计分析系统

（一）设备概况：主机、显示器。

（二）主要功能：系统具有将车站各种运报、货报、综报、等报表录入汇总、校验、上传功能；可按要求自动汇总生成任意时间段的各种报表中的生产指标，包括旬报、月报、季报、半年报、年报；各种生产经营指标历史信息查询功能。

（三）十八点统计分析系统故障下作业办法 遇十八点统计分析系统故障时，十八点运输统计报表数据由车号员采取人工上报方式，待系统恢复时，根据局计统处指示，通过系统对统计数据进行补录上报。

五、客运列车编组管理系统

（一）设备概况：主机、显示器、打印机。 （二）主要功能：系统具有编制、打印车站始发的各次旅客列车编组顺序表的功能；可将每张旅客列车编组顺序表及时上传至铁路总公司统计中心，为铁路总公司正确核算各种生产任务提供直接依据。

（三）客运列车编组管理系统故障下作业办法

遇客运列车编组管理系统故障短时间内无法修复时，车站及时上报局客运处、计统处，根据路局指示要求，车号员采取人工编制《客运列车编组顺序表》、《客运列车编组通知单》，挂车时，人工编制《客运列车挂车通知单》。

六、车站技术作业表系统

（一）设备概况：主机、显示器。 （二）主要功能：《车站技术作业表》系统结合TMIS和TDCS网络获取数据，实现了车站技术作业图表半自动化，主要具有编制阶段计划、阶段计划审批、列车到发计划线、列车到发实际线、调车机计划与实际动态、领导批注、车次查询、调车计划、行车日志、统计报表等功能。

（三）车站技术作业表系统故障下作业办法

遇设备停电、微机或网络故障、系统故障及其他情况造成系统不能正常运行时，车站调度员必须立即将情况上报车间值班干部和车站生产指挥中心，由站信息设备科负责处理的同时，改按纸质的《车站技术作业表》人工作业。

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第12条 票据传输设备

人工传递

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通信、照明、供电、给水设备

第13条 车站通信设备

一、有线通信设备

表1-19 类别 设置 处所 设备名称 数量 使用人 保管人 有无记录装置 附记 路局调度，兰西普速场行车室，兰东行车室，兰西机务段兰州客运车间机务值班员，站调室，助理行车室，东、西清扫房，兰东行车室备用、兰西普速场行车室备用 广播室、兰州车辆段客技站中、西扳道，站检 兰新高铁调度台、行调、邻站 行车室，东、西清扫房，兰州车辆段客技站中、西扳道， 备用2部 无 东西清扫房共用 行车室 调度台 1 车站值班员 车站值班员 有 行车室 调度台 行车室 FAS台 有站调室 调度台 线 行车室 站调室 值班站长室 车号室 清扫房 程控 电话 1 1 1 3 1 1 1 1 信号员 车站值班员 车站调度员 车站值班员 车站调度员 值班站长 车号员 清扫员 信号员 车站值班员 车站调度员 车站值班员 车站调度员 值班站长 车号员 清扫员 二、无线通信设备

表1-20 设备名称 无线列调通信设备 型号 制式 TWC—412 GM3188 无线调车灯显设备 GM950I HT-S 使用频率 457.500 418.4125 418.550 418.650 配备 数量 1 1 1 1 使用方式 固定式 固定式 固定式 固定式 设置地点及配备情况 信号楼 一调调车机 二调调车机 三调调车机 有无记 录装置 有 有 有 有 - 23 -

调车区长台 清扫无线设备 平过道无线设备 无线列调通信 应急设备 GSM-R手持终端

GM3188 GP88S GP88S GP3688 OPH-810R 418.4125 418.550 418.950 419.950 458.200 4 3 5 2 1 固定式 便携式 便携式 便携式 便携式 行车室 站调室 行车室 东、西清扫房 东、西平过道客运广播室 行车室、 助理行车室 助理行车室 无 无 无 有 有 - 24 -

第14条 站场照明

表1-21

顺号 1 2

照明设备名称 灯塔 灯塔 设置地点 数量 1 1 总瓦数 开关设置 地点 站调室 西助理行车室 控制人 附 记 49#道岔北侧 54#道岔南侧 4000W 8000W 当班站调 当班西道口防护人员

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第15条 供电给水设备

一、照明及信号供电

表1-22

设备名称 信联闭设备 站场照明 符合级别 一级 二级 主 电 源 来源 容量 100KVA 800KVA 800KVA 800KVA 五泉变电站119号回路 副 电 源 来源 容量 800KVA 800KVA 无 800KVA 800KVA 有 有无发电机 有无自 动转换 电子售票系统 一级 CTC设备 一级 红山变电站122号回路 二、电气化区段设备

（一）牵引供电来源：兰州供电段牵引变电所。 （二）供电范围

1．兰州变电所4＃馈线：兰州车站（含）～兰州西普速场上行供电臂范围为：陇海线K1728+040～K1736+100。含兰州车站1、2、3道及4道分段绝缘器以东、北牵出线。

2．兰州变电所3＃馈线：兰州车站（含）～兰州西普速场下行供电臂范围为：陇海线K1727+920～K1736+099。含兰州车站5、6、7、8、9、10、11、12、ⅩⅢ道及4道分段绝缘器以西、南牵出线、机待线、机务段南北出入库走行线。

3．兰州变电所6＃馈线：兰西机务段兰州客运车间管内。兰州车站－兰西机务段兰州客运车间23＃（接触网支柱号，同一软横跨下的2组分段绝缘器）以内。

（三）接触网高度：兰州车站1—12、ⅩⅢ道接触线高度6450mm，兰西机务段兰州客运车间接触网高度6000mm。

（四）分相分段绝缘器位置

1．分相绝缘器位置：兰州—兰州东上行K1728+010m—K1728+050m；兰州—兰州东下行K1727+892m—K1727+924m；兰州站外包线K1727+892m—K1727+926m；兰州—兰州西上行K1736+284m—K1736+100m；兰州—兰州西下行K1736+099m—K1736+284m。

2．分段绝缘器位置：兰州车站东端28#（两组）上下行分段绝缘器位置K1728+900；4道东端45#分段绝缘器位置K1728+950；兰州西机务段兰州客运车间至兰州车站23#（两组）分段绝缘器位置K1728+650；5道西端110#、116#分段绝缘器位置K1729+950；西端124#-126#上下行分段绝缘器位置K1730+200。

（五）接触网终点标：北牵出线136＃支柱；ⅩⅢ道安全线S65＃支柱；机待线15＃支柱。

（六）隔离开关位置：兰州—兰西上行区间152#号（K1730+850）；兰州—兰西下行区间185#号（K1730+850）；J2#（K1728+600）,为常闭型隔离开关，由兰州供电段兰州东接触网工区网工负责操作。

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三、给水

表1-23

设备名称

设置地点 担当任务 供水能力(T/M) 给水来源 附注 - 27 -

第16条 站内机车整备设备

表1-24

设备名称 设置地点 整备项目 单项整备时分 同时整备台数 设备归属 附记

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第17条 侵入建筑限界的设备

表1-25

设备名称及 处所

至线路中心线距离 （mm） 距轨面高度 （mm） 《技规》（普速铁路部分） 规定限界 侵入限界距离（mm） 记事 - 29 -

第18条 与行车有关的其它设备

一、无线调车机车信号和监控系统(STP) （一）设备概况：分地面和车载两部分

1.地面设备：主机、调车终端、电务维护终端、数传电台和GPS定位模块等。 2.车载设备：主机、数传电台、GPS定位模块、车载打印机等。

（二）主要功能：将站场信号、区段状态、进路信息、调车作业单等信息通过无线方式传输至调车机车，实现站场信号、区段状态、进路信息、调车作业单等实时显示。

（三）主要操作流程

1.车站调度员录入用户名和密码，完成登录取得操作权。

2.机车入网开始作业前，车站值班员（信号员）完成机车入网初始股道确认。 3.调车作业计划传输及其它作业办法按《用户操作手册》办理。

（四）维护机制：电务部门负责对设备进行日常维护管理。遇设备发生故障时，车站作业人员应及时在《行车设备检查登记簿》内登记并通知电务人员进行维修。设备故障停用期间调车作业时，按无STP设备组织作业。

二、电动脱轨器：

（一）设置位置：T1设在D23信号机后方，T3设在车辆段南联络线D15信号机后方，T5设在D13信号机后方，T7设在87#道岔前方，T9设在车辆段北联络线D21信号机后方。

（二）电动脱轨器由车站信号员负责操纵，兰州电务段负责日常设备检修。

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客运、货运设备

第19条 客运、货运 设备

一、 客运设备

旅客站台

表1-26 编号 一站台 二站台 三站台 四站台 五站台 六站台 位 置 1道北侧 3～4道间 5～6道间 7～8道间 9～10道间 11～12道间 高度(m) 0.6 0.5 0.53 0.57 1.25 1.25 长度(m) 531 530 529 529 550 550 宽度(m) 21 10 10 10 11.5（直线段） 11.5（直线段） 雨棚长度(m) 528 528 526 306 550 550 天桥或地道(座) 天桥1 天桥1、地道3 天桥1、地道3 天桥1、地道3 地道3 地道3 附 记 风雨棚设在站台东部 站台东端宽11m，西端宽8.1m 站台东端宽5.4m，西端宽7.7m 表1-27 名称 候车一厅 候车二厅 候车三厅 候车四厅 合计 位置 主楼东侧 主楼西侧 主楼东侧 主楼西侧 使用面积 长(m) 39.8 39.8 39.8 39.8 宽(m) 31.12 31.12 31.12 31.12 面积（㎡） 1239 1239 1239 1239 4956 容纳人数 1032 1032 1032 1032 4128 附 记 候车室

行包房

表1-28

名称 行包房 位置 主楼西侧 面积 长(m) 110 宽(m) 21 面积（㎡） 2310 附记 - 31 -

客车上水栓

表1-29 位置 1～2道间 2～3道间 4～5道间 6～7道间 8～9道间 10～11道间 个数 20 20 20 20 21 21 客运上水值班员 股道间客车上水栓间距25m， 压力0.4kg/栓 给水负责人 附记

客车吸污单元

表1-30

位置 4～5道间 6～7道间 8～9道间 10～11道间 个数 21 21 21 21 兰州车辆段 站检值班员 “真空泵+真空罐”吸污方式 吸污负责人 附记 二、货运设备

站台、仓库、雨棚

表1-31

使用面积 名称 位置 高度(m) 长(m) 宽(m) 面积 （㎡）

货车洗刷、消毒设备

表1-32

名称 位置 台位 能 力 (车/日)

有无消有无污毒设备 水处理 附记 - 32 -

超偏载检测装置、轨道衡

表1-33 名称 位置 型号 生产厂家 产权单位 附记

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第二章 日常作业计划及生产管理制度 班计划、阶段计划和调车作业计划

第20条 组织指挥系统

一、组织指挥系统

站长（副站长） 运转主任(副主任) 值班站长 车站值班员 车站调度员 客运值班员 接发列车系统 调车工作系统 客运工作系统 二、职责分工

（一）站长（副站长）：负责审批车站班计划，亲自掌握重点列车接发、摘挂、取送作业。定期主持召开地区联劳会，及时解决部门、单位之间存在的问题，保证车站日

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常运输生产有计划、有秩序的进行。

（二）运转主任(副主任)：在站长（副站长）的领导下，亲自编制班计划，全面负责车站运输生产工作。指导值班站长、车站调度员、车站值班员做好日常运输生产指挥和组织，确保车站运输生产安全、畅通、稳定和各项任务指标的完成。及时准确地传达和下达有关命令、指示和要求。掌握命令、电报、军事运输、重点列车、施工等重点任务的监督落实情况，针对运输生产中出现的问题制定措施，抓好落实。分析运输生产形势，研究制定安全生产措施并组织实施。督促、检查车间生产班组各工种人员落实作业流程标准，提高工作效率。完成上级领导布置的各项临时性任务。

（三）值班站长：在站长（副站长）、车间主任（副）的领导下，负责本班阶段计划的审批，组织班计划、阶段计划的全面实施。落实各项安全措施，收集情况，听取车间值班干部对一班工作的安排。检查指导协调本班工作，发现问题及时处理。落实车站技术作业程序和标准，及时准确地完成各项运输生产任务，确保作业及人身安全。

（四）车站调度员：是本班调车工作的领导者和指挥者，统一领导本班调车工作。负责本班阶段计划的编制和下达，组织协调各部门及时完成班计划规定的各项任务。正确掌握现在车，及时编制调车作业计划、填画技术作业图表、严格按调度命令组织作业，准确掌握客技站股道运用及调车机车动态，加强与车站值班员及联劳单位的联系。最大限度的减少调车作业等待时间和其它作业的相互干扰，完成班计划和阶段计划规定的各项任务。

（五）车站值班员：是本班接发列车工作的统一指挥者和组织者，正确掌握列车到发计划，合理运用到发线，不间断接发列车。加强与列车调度员、车站调度员、机务、车辆等联劳单位联系，协调、组织好机车换挂和车底出入库等作业，完成班计划和阶段计划规定的各项任务。

（六）客运值班员：负责本班组客运组织工作，协调处理各类突发事件。

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