最终方案 - 图文

崇遵高速公路松坎收费站平板桥拆除工程

遵崇高速公路松坎收费站平板桥拆除工程

施工组织设计

一、编制依据

经过现场勘察，综合考虑施工安全、施工进度等要求，根据我公司多年来从事拆除工程的施工经验，编制此施工组织设计。

1、由甲方提供该平板桥结构图一套。

2、现行国家规范及行业标准《房屋拆除工程施工安全管理条例》、《房屋拆除施工现场防治扬尘污染管理规定》、《城市房屋拆除及建设工程施工现场市容环境卫生管理规定》。

3、由甲方提供拆除建筑物的范围示意图； 4、其它相关专业规范及行业标准。

二、工程概况

1、工程地点：遵崇高速公路松坎收费站处； 2、建筑物结构形式；平板桥为预制板结构；

3、平面尺寸：平板桥由左、右两跨组成，单跨18米，全长36米，高度5.5米，桥宽度4.5米，桥板厚度0.6米。

4、桥拆除周围环境：该桥下方为崇遵高速公路，

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5、平板桥拆除工期单跨封闭时间2-3小时。

三、施工组织机构的建立

针对此工程项目，我公司推选的项目班子一律持证上岗，押证施工，并且该项目经理部仅负责此工程。实行项目经理责任制，项目经理将对工期安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求，并配备技术负责人，施工主管，安全负责人及其他技术安全、施工等专业人员组织施工管理。人员配备情况拆除技工：24人，执勤4人，搬运10人；水电工1人；气割工5人；机械工4人。

四、拆除平板桥的准备工作

1、技术准备工作

（1）施工技术人员要认真审阅建设单位提供的拆除工程的有关图纸和资料，拆除工程涉及区域的地上，地下建筑及设施分布情况资料。全面了解拆除图纸和资料进行实地勘察，弄清建筑物的结构情况、建筑情况。

（2）学习有关规范和安全技术文件。

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（3）明确周围环境，场地、道路、水电设施管道，房屋情况等。

（4）向进场施工人员进行安全技术教育。 2、现场准备工作：

（1）施工前，要认真检查影响拆除工程安全施工的各种管线的切断，迁移工作是否完毕，确认安全后方向施工，清理被拆除物倒塌范围内的物资设备不能搬迁的须妥状况加以防护。

（2）疏通运输道路，接通施工中临时用水、用电。 （3）机械拆除前，必须对平板桥面伸缩缝，用人工凿开检查，是否有钢筋连结，如有钢筋连结，用人工切割，保证机械拆除施工安全。

（4）拆除平板桥左跨时，为了保证右跨车辆及行人安全，在机械作业施工前，桥墩中央位置采用钢管活动支架挂安全网向两侧各延伸4米，高度2米，预防跳渣伤车、伤人。

（5）拆除人行平板桥左跨时，为了确保右跨车辆通行安全，在机械作业施工前，必须在中央桥墩下采用方圆木支撑（圆木直径15-20cm，5根），剪刀叉连结，预防右跨桥板坍塌，确保车辆安全通行。

（6）向周围群众出示安全告示，在拆除危险区域设置

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警戒标志。甲方申请交警现场指挥。

3、机械设备材料的准备

本工程为平板桥拆除属高空作业，我方采用机械拆除，机械运输的方式进行施工，根据施工经验及本工程实际情况拟购进材料和准备：运输汽车5台，破碎挖掘机2台、铲车1台、拖车3台、割枪5把、氧气5瓶、乙炔气8瓶、手推车5台、木工板380m2。

4、施工影响范围内的建筑物和有关管线的保护应符合下列要求：

（1）相邻建筑物应事先检查，采取必要的技术措施，并实施过程动态管理。

（2）相邻管线必须经管线管理单位采取管线切断，移位或其它保护措施。

（3）道路封闭方案初略图（详见6.道路交通分流图）

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夜间安装施工警示灯 锥形交通标

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五、拆除工程施工方案

1、安全防护措施

由于该工程是特殊独立建筑物，我施工单位采用人工及机械相结合作业方案，利用液压锤两台对角破碎，在破碎过程中，为了预防混凝土及钢筋高处坠落，飞溅到对面公路以及损坏路面，我方在中间分流处加装安全网并采用木工板垫在路面上，保证道路通行安全以及路面不受损的安全措施。同时为防止单跨施工时旁边桥面垮塌，在旁边桥面下方设置支架。在施工拆除过程中，由专业技术人员负责，随时监测拆除建筑物的结构状态，做好记录，当发现有不稳定状态的趋势时，立即停止作业，采取有效措施，消除隐患，确保施工安全顺利进行。并且设专人负责监督执行。拆除现场设警

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戒标志，警戒区域内严禁非操作人员通行。

2、施工步骤

首先我们将提前4天拆除附属设施（广告牌）。 在拆除桥梁上方的广告牌时，我们将人工使用手持切割机切除，在外围加装防护网的情况下，将不会影响到道路通行。

拆除施工程序采取左右分时独立进行。我施工单位采用人工及机械相结合作业方案，首先拆除左侧天桥，利用液压锤两台对角破碎，桥面下方安排两辆工程车以及铲车清理残渣，当混凝土破碎完成后，由人工切割钢筋然后用工程车转运。然后拆除右侧天桥。（右侧天桥拆除方法同上。）最后拆除中间桥墩时只需一台液压锤破碎施工（桥墩拆除时只需小范围隔离施工区域，对交通不会产生较大影响，不影响道路通行）。

3、预计施工时间

现场施工中，用液压锤将混凝土与钢筋分离，再用气割枪将钢筋割断，用人工转运到相邻地面分类堆放，将破碎建筑废渣清运到路边，立即运出施工现场。平板桥单跨液压锤破碎需80分钟，人工气割30分钟，人工转运出现场堆放15分钟，现场建筑废渣清理25分钟，共计单跨作业时间为2.5小时。整体拆除时间在5-6小时

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六、交通分流方案

1、工程概况

松坎收费站位于崇遵高速公路K12+680处，由于是进出黔渝的重要通道，车流量很大，经常出现堵车情况，遂决定对收费站进行改扩建。在此工程中，天桥拆除属控制性工程，我单位决定于2010年05月30日至2010年6月2日进行拆除工作。由于施工期间车流量大，增加了施工难度。尤其是天桥拆除工作对安全要求高，必须充分做好交通分流方案，在天桥的拆除施工过程中，我单位采用间断性半幅封闭施工，分阶段实施的交通安全作业方案，最大限度减少天桥拆除工作对车辆通行的影响。

2、安全管理机构

天桥拆除整个工程的一个重要环节，首先必须保证运营车辆和施工作业人员、机械的安全；其次，要加快工程进度以尽可能短的工期完成作业任务，减少路段封闭时间，及早恢复正常通行秩序，减少事故发生。为此，必须充分做好施工前的交通安全技术准备工作，制定行之有效的安全管理制度和安全技术实施方案，配置充足的资源及经过安全知识培训的安全管理人员。

2.1、建立交通安全技术管理机构

拆除工作前，我单位就对交通分流的各岗位进行细化，

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定人定岗，层层签订了目标责任状，与所有参与施工的人员签订了工程施工安全协议书，并采取了下列具体措施。

（1）我单位本着“以人为本、安全第一”的在原则，建立健全了安全技术保障体系，配备了专职安全员，成立了安全生产领导小组。

①、组长1人，项目经理（兼） ②、副组长2人，现场负责人

③、两端道口各设置2名安全员，共计4人，负责引导车辆通行。

④、专职安全巡逻2人，负责查看并扶正倾倒的标志、标牌以及即使清除路面障碍物。

⑤、两端道口各设置5名施工人员，共计10人，负责变道口的设置及撤出。

（2）对专职安全员进行了上岗培训，让他们了解熟悉道路封闭的方法和程序，对在封闭路段易发生安全问题进行专项研究，对安全巡逻进行明确分工；

（3）多次深入现场、熟悉路况，确定了封闭、开口位置；

（4）定制购置了足够的安全标牌、反光安全锥、警示灯、反光服、通信设备等安全设施和用品；

（5）配备了专用安全巡逻车辆，道路一经封闭立即开始流动巡逻，维护标志标牌、安全锥等安全设施。

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3、交通分流方案 3.1 准备工作

由于在收费广场施工对行车安全影响较大，所以我单位采用切实有效的施工安全措施。严格按照（JTG H30—2004）《公路养护安全作业规程》之规定设置安全标志、标牌。准备足够的安全作业服装、设施、标志，并做到损坏时能及时补充或更换。进入现场的施工人员，必须按要求配戴安全帽及作业服。人在考虑和排除一起安全隐患，避免出现严重堵车事故。尽可能缩短工期完成作业任务，减少道路封闭时间，及早恢复正常通行秩序，减少事故的发生。

1、施工交通分流方案报交警、路政审批并签订协议，详见安全施工方案。

2、施工时间及方案通过媒体提前进行公示。 3、先拆除桥梁上下部附属设施（如：广告牌）。 4、做好拆除工程中所有机械设备及人员的准备工作。

3.2 分流措施

为最大限度的减少拆除工作对崇遵公路车辆通行的影响，天桥拆除时，采用不中断车辆通行的情况下半幅封闭施工，未施工半幅路面混合通行交通，混合交通时请交警、路政指导交通分流工作，交通分流方案如下：

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3.2.1 第一阶段：拆除左幅天桥

封闭K1119+200—天桥左幅车道，拆除左幅路面单跨天桥，封闭左幅交通3-4小时。

2010年6月2日上午11点以前，做好封闭崇遵公路K1119+200—天桥施工点左幅路面的准备工作，按照“一阶段交通分流图1、2”设置好标志、标牌。并且通过交警、路政现场查看安全设施设置情况，验收合格后方可进行道路封闭。

上午11：00点整，1.封闭K1119+200—天桥施工点左幅路面，2.由交警、路政引导重庆方向车辆进入右幅混合车道①和引导遵义方向车辆进入右幅混合车道②。3.开始拆除左幅天桥。

下午14:00点整，待拆除工作彻底完工具备通行条件后，方可开放交通，准备变道。

3.2.2 第二阶段：拆除右幅天桥

封闭K1119+200—天桥右幅段车道，拆除右幅路面单跨天桥，封闭左幅交通2-3小时。

2010年6月2日下午3点，按照“二阶段交通分流图1、2”设置好安全设施后，经交警、路政现场查看，验收合格后封闭右幅路面。

下午3：00点整， 1.封闭K1119+200公里—天桥施工点右幅路面，2.由交警、路政引导遵义方向车辆

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进入左幅混合车道②和引导重庆方向车辆进入左幅混合车道①。3.开始拆除右幅天桥。

待天桥全部拆除具备通行条件后开放交通。 3.3 注意事项

由于拆除天桥正处于收费广场，其施工难度大，安全施工以及混合交通安全是重点难题，必须做一套系统、周密的施工计划安排，注意以下事项：

1、在拆除过程中，做好安全防护措施，认真排查隐患，排除险情。确保施工安全。

2、施工范围内严格按照（JTG H30—2004）《公路养护安全作业规程》之规定设置安全标志、标牌。专职安全员均应全天候进行看护。

3、待拆除工作结束后，立即时安排人员清理现场，保证高速路整洁，畅通无阻。整个过程必须迅速，保证车辆的通行。

4、有上路人员必须穿戴反光背心，安全帽，在高速公路不得随意走动；

5、有占道封闭交通，均应在交警、路政的同意下，并有交警在场的情况下进行，施工现场人员不得随意更改。

6、路占道进行半幅封闭施工、半幅混合交通后，必须派专职人员指挥交通，对翻倒的安全锥、标志牌及时扶正，一旦车辆发生安全事故，及时通知交警进行处理。

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7、单位加强对施工班组的安全教育，对未经教育的人员不予上岗。

4、结论

本拆除工作施工为半幅封闭进行，必须严格按上述交通分流方案施工，为取得良好的经济效益和社会效益，施工期间认真贯彻执行。进一步完善实施方案，确保安全生产，杜绝施工安全事故。

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七、拆除工程安全技术管理

1、安全生产管理体系 安全生产目标

达到五无目标，即“无死亡事故，无重大伤人事故，无重大机械事故，无火灾，无中毒事故”。并将一般轻微事故发生频率控制在3‰以下。

安全方针：安全第一，预防为主

安全和文明施工目标：杜绝死亡和重大伤亡事故 年重伤事故频率控制在1‰以内； 年工伤事故频率控制在3‰； 月工伤事故频率控制在1‰以内； 力争达到安全生产，文明施工优良工地 安全管理小组

项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目经理部应设工程安全负责人，检查落实各项安全技术措施。施工安全分为施工管理、安全教育、机械设备、现场维护及日常生活5大部分，各部分设专人进行监督管理，负责将安全小组的决定落实并向各施工班组安全小组交底并监督。做到安全落实到人，专人专项，职权分明。

安全教育制度

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按照公司的安全教育制度，加强宣传教育，制订科学合理的施工方案，现场组织切合实际的作业程序，正确严格地执行和运用施工及安全规范。对进场的工人进行摸底测试，统一进行安全教育，增强质量、安全意识。各专业班组认真进行技术交底，认真学习和深刻体会施工技术规范和施工安全规范。经过培训交底达到合格的职工，才允许上岗操作，为安全工作顺利圆满开展打下坚实的基础。在施工过程中，建立每周一次的安全教育，由项目经理或专职安全员主持。同时在每道施工工序进行前，由专职安全员做书面的安全技术交底，各班组长带领施工人员认真贯彻落实。

2、一般规定

（1）进入施工现场的人员，必须配戴安全帽。凡在2m及以上高处作业无可靠防护设施时，必须使用安全带，安全带应高挂低用，挂点牢靠。如系安全带确有困难时，必须采取切实、有效、确保安全的其它防护措施，不得冒险作业。

（2）拆房施工作业时严禁向下抛掷，拆卸各种材料应及时清理，分别堆放在指定场所。施工现场应做到材料堆放整齐，周围通道、沟管保持畅通，场内无积水，及时清运建筑垃圾，人工拆除主要扬尘环节应有控制措施，安排专人定时洒水保持潮湿。

（3）遇有风力在六级以上、大雾天、雷暴雨、冰雪天

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等恶劣气候影响施工安全时，禁止进行露天拆除作业。临设及外架必须有避雷措施。防雷接地可与工程的避雷预埋件临时焊接连通，接地电阻达到规定要求，每月检测一次，发现问题及时改正。设专人掌握气象信息，及时作出大风、大雨预报，采取相应技术措施，防止发生事故。禁止在台风、暴雨等恶劣的气候条件下施工。台风来临前，所有的机械要停放在安全地点，所有零星材料要加强覆盖，所有生产和生活临设施要加防风缆和压盖。

（4）当日拆除施工结束后，所有机械设备应停放在远离被拆除建筑的地方。施工期间的临时设施，应与被拆除建筑保持一定的安全距离。

（5）拆除工程施工现场的安全管理应由施工单位负责。从业人员应办理相关手续，签订劳动合同，进行安全培训，考试合格后，方可上岗作业。特种作业人员必须持有效证件上岗作业。拆除工程施工前，必须对施工作业人员进行书面安全技术交底。

（6）施工现场临时用电必须按照国家现行标准施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的有关规定执行。夜间施工必须有足够照明。电动机械和电动工具必须装设漏电保护器，其保护零线的电气连接应符合要求。对产生振动的设备，其保护零线的连接点不应少于2处。电源采用三相五线制，

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设专用接地线。总配电箱和分配电箱应设防雨罩和设门锁，同时设相应漏电保护器。从配电房到现场的主线一律采用质量合格的电缆，并要正确架设。严格做到“一机一闸一漏电保护装置”。一切电气设备必须有良好的接地装置。电动机械必须定机定人专门管理，使用小型手持电动工具时均使用带漏电保护的闸箱。

（7）拆除工程施工过程中，当发生重大险情或生产安全事故时，及时排除险情、组织抢救、保护事故现场，并向有关部门报告。

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七、拆除工程文明施工管理

为加强文明施工管理，在认真学习贯彻国家及地方文明施工管理条例基础上，组织成立文明施工管理小组，由项目经理任组长，从现场施工、垃圾运输到日常生活文明均设专人管理，切实加强施工现场文明施工，并制作文明施工标志牌，放在醒目的地方提醒工人注意，共同维护一个文明的施工条件。

文明施工注意事项：

1、清运渣土的车辆应在在施工封闭范围内停放；清运渣土的车辆应封闭或采用苫布覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守有关规定，做到夜间不施工，减少对周围环境的噪音影响。

2、对地下的各类管线，施工前在地面上设置明显标志，并标明管线用途，行进方向。对检查井、污水井也采取相应的保护措施。

3、拆除工施工时，为降低粉尘对人员及环境影响，我方将设专人向被拆除的部位洒水降尘。

4、拆除工程完工后，我方将及时将施工渣土清运出场，做到不积压。

5、施工现场建立健全用火管理制度，对工人进行用火安全施工教育培训，提高工人用火安全意识。施工作业用火时，须履行用火审批手续，经施工安全负责人审查批准，领取用火证后，方可在指定时间、地点作业。作业时应配备专

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人监护，作业后必须确认无火源危险后方可离开作业地点。

6、拆除建筑时，当遇有易燃、可燃物及保温材料时，严禁明火作业。

施工现场设置消防车道，并应保持畅通。施工现场道路保持两方向畅通，保证消防车辆能够及时进入事发现场进行救援工作。

7、对工人进行岗前教育，施工作业应当在批准的施工场地内进行，不得在施工场地范围外堆放物料、机具等。

8、施工现场的工棚和临时厕所等临时设施远离临街一侧，不得改变使用性质。施工现场设置临时环卫设施，有专人负责保洁和管理，做到场区内无暴露性生活垃圾；临时厕所有专人洗涮保洁，做好清掏、消镣工作，做到无蝇明孳生。

9、不得在施工现场焚烧油毡、橡胶、垃圾以及其他产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。

八、安全事故应急救援预案

1、救援报告程序

①、伤亡事故发生后，负伤者或者事故现场有关人员应当立即直接或者逐级报告企业负责人。

②、企业负责人接到重伤、死亡、重大死亡事故报告后，应当立即报告企业主管部门和当地劳动部门、公安部门、人民检察院、工会。

③、发生死亡，重大死亡事故应当保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大。

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2、救援组织

公司下属项目经理部应急救援组织：由公司设立应急救援领导小组，负责组织协调应急救援工作。

应急救援领导小组成员各单及职责

领导小组长：欧邦良、负责组织指挥工作。联系电话：13765987777

副组长：欧仲举、负责联络、协调、保护现场。联系电话：13511897138

成员：周敏康、负责组织施救、安全保障工作。电话：13668527768

成员：申彬，负责组织调查成因，指挥现场恢复。电话：13511839958

3、救援保障措施

①、实施应急救援动员，通报相关情况，组织人员、车辆、物资联系医护单位，协调公安、检察、监检、安委会等单位，全部协调应急救援工作。

②、实施应急保障车一台，内设单架、轮车等抢救器材，绷带、纱布、棉花等医疗急救用品，由公司办公室安排就近第一时间赶到现场组织施救。

③、公司接到重特大安全生产事故和突发性事件报告后，立即联系120电话，就近的医护抢救人员携相关医疗器械和药品赶赴现场，并请医院作好抢救准备。

④、确定施救方案，落实施救人员安全措施和标志，排除重大险情，给予组织施救，督促相关部门落实施救物资和

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伤员救治经费。

4、善后处理

①、由公司负责人召集相关职能部门，按照建筑工程安全生产事故的勘察处理程序，要求对事故进行全面调查。对事故原因进行分析，确定事故性质。

②、将调查情况写出书面报告，明确责任人和受伤人的处理意见，按相关的法律法规进行处理。

编制单位：遵义市江城房屋拆除工程有限责任公司

编制人：

审核人：

批准人：

日 期：二O一O年五月二十四日

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编制单位：遵义市江城房屋拆除工程有限责任公司 日 期：二O一O年五月二十四日

安全承诺书

如果我单位有幸承担崇遵高速公路松坎收费站平板桥拆除工程任务，我方将严格贯彻执行《安全生产法》和《建筑工程安全生产管理条例》以及《公司安全管理条例》来加强安全拆除管理。根据现场情况制定切实可靠的施工组织设计，杜绝安全事故的发生，在拆除施工过程中，如因我公司原因造成的一切安全责任事故，我方愿意承担一切事故责任。

特此承诺

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承诺单位：遵义市江城房屋拆除工程有限责任公司 法定代表人：（盖章） 委托代表人：（签名）

地 址：遵义市汇川区香港路瑞港楼C栋8号 电 话：0852-8227318 手机：13765987777 日 期：2010年5月24日

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