出租车准驾证考试复习题

第四章 出租汽车行业法律、法规及相关管理规定 第七节 《沈阳市出租汽车行业抓环境促提升工作方案》

1、指导思想：紧紧围绕“城市更美好、服务创一流“的主题，坚持标本兼治、 软硬并举、综合治理，集中打一场优化出租汽车行业发展环境的攻坚战。 2、总体目标：全面实现文明优质、安全便捷、舒适环保、规范有序的行业发展 目标。

3、主要任务：2011年全市出租汽车行业将以“环境创最佳、( 服务 ）争一流” 等系列活动为主线，结合出租汽车行业实际，全面启动和整体推进“五大提 升工程”。

4、车辆形象提升工程：（1）大力展车容车貌达标整治工程，全市出租汽车车辆 卫生合格率达到95%，营运标识整齐完好率达到100% （2）规范和亮 化出租汽车服务设施，统一更换出租汽车（ 顶灯 ）和坐垫套。

5、行业管理提升工程: (1) 加快GPS设备在出租汽车上的安装和使用，市区内 出租汽车GPS设备安装率要达到100% （2）搭建和完善民意反馈平台， 开通沈阳市出租汽车网站，推广和完善出租汽车管理信息系统。

6、市场经营环境提升工程： （1）积极推进出租汽车综合服务区、港湾站、乘 降站建设，逐步解决出租汽车驾驶员吃饭难、如厕难、停车难等实际问题， 改善行业从业者经营环境。

7、从业素质提升工程： 开设“出租汽车星级驾驶员培训班”，推动行业先进群 体的培养

8、行业文化提升工程： 继续深入开展“文明沈阳的士先行”主题实践活动提升 行业文明服务水平

第八节 沈阳市出租汽车驾驶员从业管理规定

1、第七条 驾驶员有下列情况的，出租汽车管理机构不予办理从业登记： （一）未按时参加岗位培训的 (二）未参加年度诚信考核

（三）已经在其他车辆上办理了从业且没有注销登记的 2、第十二条 出租汽车驾驶员《从业资格证》、《准驾证》 （遗失）的，应当登 报声明作废后，到原发证机关办理证件补发手续 3、第十三条 《从业资格证》有效期限为 （6年 ），出租汽车驾驶员应当在证 件有效期届满前 （30）日内到原发证机关办理证件换发手续

4、第十四条 出租汽车驾驶员有下列情形之一的，由发证机关注销其《从业资 格证》 （1）持证人年龄过60周岁的（2）持证人的机动车驾驶证被注销的

第九节 沈阳市模范出租汽车管理办法（试行）

1、第二章 申报条件 第七条 申报模范出租汽车应同时具备以下条件：（1）车

辆营运时间未超过（三年） （2）车主是（三星级）以上驾驶员，雇佣的从 业驾驶员须是星级驾驶员，并签订一年以上雇佣合同 （3）申报日前（一

年）内无违法违规行为，无有责投诉事件 （4）申报日前一年内无负主要 责任交通死亡事故

第十节 沈阳市客运出租汽车驾驶员服务质量信誉考核管理办法

1、第七条 考核周期为十二个月，从驾驶员初次领取《从业资格证》之日起计 算。

2、第八条 出租汽车驾驶员服务质量信誉考核刮泥实行计分制。考核周期初始 的基础分值为（10分）

3、第十一条 同一先进事迹被各级新闻媒体重复报道的，以最高计分标准执行， 不重复计分

4、第十二条 (一）积分分值累计小于或等于6分且大于3分时，吊扣《从业资 格证》和《准驾证》一个月 （二）积分分值累计小于或等于3分且大于0 分时，吊扣《从业资格证》和《准驾证》三个月 （三）积分分值累计小于或 等于0分时，缴销驾驶员《从业资格证》和《准驾证》，同时收缴其《准驾证》 （四）出租汽车驾驶员被吊扣《从业资格证》和《准驾证》的，需参加违规教 育培训 （五）出租汽车驾驶员被缴销《从业资格证》的，五年内不得重新申领

第六章 汽车使用技术

第一节 我国现行的汽车维护制度

1、汽车在使用过程中能够，由于受摩擦、振动、冲击以及自然条件、人为因素 等诸多运行条件的影响，各部分机构性能随之变差，发生运行性故障。对此， 适时的、合理的进行维护，使汽车经常处于完好的技术状态，是非常必要的。 为此，我国建立了一套以“预防为主，强制维护，视情修理”为原则的维护 修理制度。

2、汽车维护制度： 汽车维护是指对汽车运行达到国家有关规定标准规定的行 驶里程或间隔时间，为保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境， 降低运行消耗，提高运输质量，必须按期执行的维护作业

3、汽车维护的分类： 定期维护分为日常维护、一级维护和二级维护

4、汽车维护的周期： 二级维护的间隔里程一般是一级维护间隔里程的4-5倍 5、汽车维护的定义： （1）日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后 负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是情节、补给和安全检视

（2） 一级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除日 常维护作业项目外，以情节、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全 部件 （3）二级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内 容是除一级维护作业项目外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬 架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行 轮胎换位。耳机维护必须按期执行

6、汽车日常维护的作业内容： 第一，坚持“三检”。即出车前、行车中、收车 后，检视汽车的安全机构及各部分机件连接的紧固情况。 第二，保持“四清”。即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁 第三，防止“四漏”。即防止漏水、漏油、漏气、漏电

7、出车前维护作业内容： （1）检查发动机运转中有无异响及各仪表工作是否

正常

8、行车中维护作业内容： （1）汽车行驶中发现有下列情况之一者应立即停车 检查排除1）转向机构工作失常

9、收车后维护作业内容： 检查轮胎气压，不足时应予充气。清楚胎纹及轮胎 间夹杂物。

第二节 燃料的节约

1、节约是我国经济建设的一项基本原则，节约能源既是我们的国情所决定，同 时也成为一个国际性课题。驾驶员驾驶汽车既是燃料的消耗者，同时也应该 是节约能源、降低消耗的执行者。在运输成本中，燃料的费用约占汽车运输总 成本的三分之二。

2、影响汽车经济性的因素： 1）主要影响因素：（1）耗油率 （2）行驶阻力 （3）机械传动效率

2）相关影响因素： （1）车辆技术状况的优劣直接影响燃料消耗的高低。所 以驾驶员应使车辆经常处于良好的技术状况，为节约燃料奠定坚实的基础。 （2）驾驶员的思想状况、工作责任心、操作习惯、技术水平、专业知识 面和驾驶经验等对汽车节油都有很大的影响

3、驾驶员节油操作要领：不同技术水平的驾驶员在相同使用条件下驾驶相同的 汽车，其燃料消耗差可达20%—40%，可见提高驾驶员驾驶技术水平，采用 先进的操作方法是做好节油工作的重要环节之一。

1）适当预热：冷车启动，启动阻力较大。未预热的发动机起步行驶至正常温 度，将会使燃料消耗增加33%

2）正确起步：发动机启动后，水温升至40度~50度时，汽车可以起步。 3）正确使用加速踏板：使用加速踏板时，应坚持“轻踏、缓抬、不猛轰”的 原则，力争做到平稳、准确。每哄一次油门，少则耗油5~15ml，多则耗油 50~60ml，猛踩加速踏板比缓踩加速踏板多耗油30%。

4）在车速一定的情况下，用高档行驶比用低档行驶节油。在换挡时的掌握上 应力求准确。一般平路应二档起步，从起步至升入最高挡一般不能超过20s 5）使用离合器应做到轻抬、缓放，使其平稳接合，防止接合冲击过多使用半 联动。

6）汽车正常行驶换挡或滑行换挡，离合器和节气门要配合恰当

7）制动减速、停车意味着车辆行驶能量的减小和转化。制动和停车次数与油 耗成正比 8）正确运用“经济车速”。汽车以一定速度行驶时最节油的车速称为经济车速。 由发动机速度特性可知，发动机的转速在最大功率转速的50%~75%时最省 油

9）由于滑行时只需消耗很少的燃油，甚至不消耗，因此滑行是重要的节油操 作方法，得到较为普遍的采用

10）水冷式发动机的正常温度通常为80度~90度（风冷式发动机的正常温度 为120度）。温度过高或过低，都将使油耗增加。

第三节 轮胎的合理使用

1、轮胎消耗费用在汽车运输成本中占10%~20%。合理使用轮胎，延长轮胎的使 用寿命，在降低运输成本和保障汽车正常运行中起着重要的作用。

2、影响轮胎寿命的因素：

1）轮胎的工作气压： 轮胎气压应符合充气标准，高于或低于标准，都将缩 短轮胎的行驶里程，保持最适宜的气压是延长轮胎使用寿命的最有效的措 施。

2）轮胎的负荷： 汽车负荷越大，轮胎对地面的压力越大，轮胎磨损越大 3）轮胎的使用温度： 汽车在运行中，由于胎侧经常受到伸张和压缩，胎体 帘线之间产生摩擦，再加上胎面之间的摩擦，引起轮胎温度升高，容易产 生轮胎磨损加剧或易出现不正常的磨损和爆破

4）底盘的技术状况： 行驶时技术状况不良，也会使轮胎磨损增加，如前轮 定为及轴位失准、轮盘和轮辋失准等

5）道路条件： 汽车在行驶中，路面的好坏，对轮胎的使用寿命有很大影响 6）驾驶技术： 节约轮胎与驾驶员的操作技术有很大的关系。如操作不当， 起步过猛，骤然转向，紧急制动，行驶中压、擦硬质障碍等，都会导致轮 胎的严重摩擦，应充分注意改变不良的驾驶操作习惯和方法。

7）轮胎的维护和管理： 轮胎的定期维护是影响轮胎使用寿命的重要因素之一

3、延长轮胎使用寿命的驾驶、维护和操作要求： “四勤”：勤查气压、勤查 胎温、勤挖石子、勤塞小洞

4、子午线轮胎的合理使用： 子午线轮胎是一种新型结构的轮胎，它与普通轮胎的主要不同点在帘布层和缓冲层。

5、子午线轮胎的特点： 子午线轮胎在高温高速下行驶更为安全可靠

6、使用子午线轮胎的注意事项： 1）轮胎配装。子午线轮胎不能与其他轮胎 在同一辆上混合使用，特别不允许和其他的轮胎装在同一轴上使用

2）轮胎气压。子午线轮胎要按规定标准充气，当他的充气压力与普通轮胎 相同时，会显得充气不足。 3）子午线轮胎具有节能、高速、耐磨、安全、舒适等方面的优点，已逐渐成为升级换代的轮胎，使用也更加广泛

第四节 汽车环保

1、汽车污染已经成为世界的第一公害

2、汽车污染环境的因素： 1）汽车发动机排放的主要污染物体包括氮氧化合物、碳氢化合物、一氧化碳及微粒物质。柴油机排放的微粒粉尘则危害人的眼睛和呼吸道

3、排放控制技术： 发动机排气后处理：主要借助三类催化剂：氧化催化器、选择性还原催化器和三元催化器

4、正确的维护和驾驶有利于降低排放污染：（1）汽车维护方面：1）检查排气管。用手指摸排气管的内部是否有积炭是判断发动机工作是否良好的最简便办法 2）检查是否烧机油：如果有蓝色或蓝白色的烟雾从排气管内喷出，意味着燃烧室在烧机油

（2）驾驶习惯方面： 1）按经济车速行驶。在市区行驶时，尽可能将车保持在50~70km/h的车速。以此速度行驶，要比以30km/h行驶时省油，排出的污染物也少 2）在冷机状态下，发动机起动所消耗的燃料比热机要多10倍，污染物排放量也很高。

5、燃气汽车停驶时的注意事项：

1）燃气汽车需停驶超过10min，应关闭艘东气阀及电气总开关。

2）每日收车后，应认真检查系统是否正常，有无钢瓶松动、漏气及其他异常现象，关闭手动气阀及电气总开关，查看高压表的压力情况，以备次日判断系统是否漏气

3）燃气汽车长期停放时，应将冷却液、燃油放净，燃气用完，断开电源，拆下电瓶线，将车停于通风、防潮、防火、防晒的场所

第七章 汽车安全驾驶常识

第一节 城市安全行车常识

1、交叉路口与安全行车： 1）路口会车应遵守以下规定：1、非机动车让机动车先行 2、支线车让干线车先行 3、转弯车让直行车先行

2、行驶速度与安全行车： 驾驶员在行驶中，应根据道路、交通情况的变化，该快则快，该慢则慢。

3、疲劳驾驶的危害： 驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后，产生心理既能和生理既能的失调，出现实现模糊、腰酸背疼、反应迟钝、动作呆板，使驾驶既能下降的现象

4、酒后驾驶的危害： 驾驶员饮酒后，影响中枢神经系统。当脑及其他神经组织内的究竟浓度增高时，中枢神经的活动逐渐迟钝，视觉和直觉判断能力下降驾驶动作不协调。

5、雨、雾天气驾驶：大雾天气汽车行驶的可见度降低、路面滑，驾驶员的可视距离短，行车时容易发生交通事故。1）雾天行车，应打开防雾灯 2）及时采取制动措施，尽量避免紧急制动

6、雨天驾驶： 转弯路提前减速，避免由于转弯时离心力过大导致车辆的侧滑和侧翻

7、驾驶员在冰雪路行车中应注意一下几个方面：1、尽量避免急转方向盘，以免发生侧滑 2、前后车辆应保持一定安全距离，当前车紧急制动时，后车驾驶员相应采取措施，不发生追尾事故。 3、尽量避免紧急制动

第二节 驾驶适宜性与安全驾驶心理因素

1、事故倾向性的存在： 由于驾驶员的个性差异，导致了事故倾向性的存在。所谓事故倾向性，是指在相同危险程度下工作的一群人中，事故总集中的发生在少数人身上的现象。

2、驾驶适宜性理论： 所谓驾驶适宜性，就是指人具有圆满完成汽车驾驶工作所必备的基本素质。

3、安全驾驶与驾驶员心理活动： 心理活动是指人们对客观事物的认识活动及人们对客观事物的态度。凡是做到安全行车的驾驶员，其心理活动一定是积极性的，凡是违章肇事的驾驶员，其心理活动必然是消极性的。只有充分利用和发挥驾驶员认识活动的积极心理，防止和纠正驾驶员的消极心理才能保证行车安全， 4、安全驾驶与驾驶员的个性心理特征： 心理特征是指一个人具有的各种重要的和持久的心理特点。良好的心理特征品质能够产生积极的增力作用，有利于交通安全。而不良的心理特征品质则会产生消极的减力作用。

5、安全驾驶与驾驶员心理因素的关系：1、心境是人的情绪的一种状态，比较持久。 2、一般来说，自尊心、嫉妒心过强，意志薄弱的驾驶员容易产生消极 的激情。 3、应激是出乎意料的紧张情况所引起的情绪状态

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/xktf.html