桥梁箱涵高支模扣件式脚手架满堂支撑专项方案

北京东路加宽幅桥梁与白岩脚3、4组团消

施工单位：编 制 人：审 核 人：防平台

施 工 专 项 方 案

二0一五年十二月五日

湖南省第六工程有限公司 北京东路加宽幅桥梁与3、4组团消防平台专项施工方案

目 录

第一节 工程概况 一、 基本概况 二、 环境概况 第二节 编制依据

第三节 工程特点分析、危险源辨识及相应处理措施 一、工程特点分析

二、危险源辨识及相应处理措施 三、其他危险源分析及相应措施 第四节 支撑体系设计及计算书 一、现浇箱涵盖板支撑体系计算 二、现浇箱涵墙身板模支撑体系计算书 第五节 主要施工方法及安全技术管理措施 一、主要施工程序和方法

二、模板支撑体系构造要求及施工方法 三、支模体系立杆地基 四、安全技术管理措施 第六节 安全生产及文明施工 一、安全生产 二、文明施工

第七节 质量保证措施及质量通病防止方法 一、质量保证措施

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二、 质量通病防止方法 第八节 验收程序与方法 第九节 监控方案 一、检测项目

二、检测手段、方法及预警值 三、监测频率及周期

四、监测资料的分析、反馈、预警 第十节 应急预案 一、目的 二、应急领导小组

三、公司应急指挥及救援组织职责 四、领导小组职责 五、应急反应预案

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第一节 工程概况 一、 基本概况

本工程为市政道路桥梁与建筑工程，整个工程包含三座桥（北京东路南明河大桥左右幅加宽与小区联络线接驳桥），一座交通消防平台和小区联络线道路。

北京东路左右幅加宽桥梁设计为箱型桥梁。桥梁跨度为35米，左幅为一联为桥梁布臵4x（3x35）m预应力钢筋混凝土连续箱梁，右幅一联为桥梁布臵2x(4x35)m预应力钢筋混凝土连续箱梁，两联桥梁总面积为5307.15m2；箱梁厚1.8m，桥梁净宽7.5m。下部结构承台桩基重力式桥台，桥墩为桩基柱式墩。

小区联络线接驳桥为白岩脚北京东路改造工程的一个子项目，为横向连接北京东路右幅桥和小区交通影响而设计；该桥为单幅桥，桥宽17.3m~17.63m，设双向1.5%横坡。上部结构为高变宽（右翼缘变宽）预应力砼箱梁，桥跨一联3x22.3m连续梁桥，下部结构承台桩基重力式桥台，桥墩为桩基柱式墩。

3、4组团消防平台主要是齐平北京东路，为以后的得消防通道而设计，该平台分上下两层，下层为8x20m现浇框架梁结构，其中奇数跨为满足五号路采光要求而设计洞口。平台宽在1~8跨为26.1m，第9至14跨宽为23.1m，平台总长为250m.平台面以1.5%横向设坡。上层设计一片23.1m跨单侧带翼现浇箱梁加一片23.1m跨不带翼缘现浇箱梁；总面积7706.5平方米；所有梁并列设臵，均设单向1%纵坡，保证停车场入口高度高于南明河大桥加宽右侧加宽桥面，防止雨水倒灌入停车场。下部结构为矩形框架柱，基础为承台桩基础。

小区联络线道路工程位于白岩脚保障房I5组团东测，沿北京东路左右幅之间至保障房I2组团17#楼与五号路相接，其起点位于接驳桥，终点均在五号路。该路分四部份接通小区各出入口，第一是连接北京东路接驳桥上的单向入口；第二部分是连接I5组团前面的五号路至北京东路及I4组团车库入口；第三部分是连接I4组团公交车站的出入口；第四部分是接通

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从接驳桥至I2组团和五号路的出入口。联络线全长400多米,路宽12m，设计车速12km/h。 二、 施工环境概况

该工程位于北京东路桥梁左右侧(集中在桥梁的南北方向)，规划的建筑物全部已经完成主体的结构工程，工程将影响现有的施工通道，施工前将进行修改调整，原工地大门出入口的洗车沟槽将调整。北京东路的加宽工程的标高同现有桥面标高一致，与地面高差在20m左右；桥下有市政自来水给水管道（3X800mm）、市政排污箱涵和现有北京东路桥梁基础。地势低洼，是白岩脚130万保障房最低地段，雨期较易积水，施工难度较大。各个子项工程场地狭窄，交叉施工难度也大；施工过程中保护地下箱涵、地下浅埋的自来水800大管是最要的工作之一。

2.1接驳桥场地位臵及地形地貌

该工程现场是整个白岩脚工程施工的主要出入口，四面八方均被其他建筑和桥梁限制，类似峡谷中的工程。接驳桥位于南组团3#楼与5#楼北面，与南组团地下室外墙相接，主要接通北京东路右侧加宽道路，施工现场地无法平整，且高差较大。桩基施工费工费时，土石方转运困难，施工组织设计必须谨慎。否则将严重影响建筑工程、桥梁市政工程、保障房销售、汇砼商混站等工作。

2.2北京东路左右加宽幅（图名：白岩脚北京东路改建工程）工程： 本工程以北京东路纵向中心线划分，以北为加宽道路左幅，紧邻3、4组团消防平台，以南为加宽道路右幅，紧邻接驳桥工程。场地不平整，高差在20m左右。桥下全部为回填土，主要是“未来方舟”基建施工运来的弃土，土质均匀，经压实后可用于小区联络线的填方路基。

2.3消防平台工程

消防平台工程全长250余米，宽26m左右，平台下是市政在建的5#路工程，场地较为平整，但是有3、4组团的施工电梯，会影响消防平台的整体施工。该工程是整个市政桥梁道路工程中施工难度较小的子单位工程。

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与其他子单位工程相比，共同的缺点是桩基回填土较厚，施钻过程中容易塌孔，处理的方法通常是用C15砼换填后重钻；支架均为高支模工程，具体详专项施工方案。

2.4小区联络线工程位于北京东路双向车道桥梁的间隙中，场地平整，地下无其他管涵工程。施工期间用做其他工程的临时通道较为理想，目前达到开工条件。 第二节 编制依据

《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （GB50204-2002） 《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《建筑工程大模板技术规程》 （JGJ74-2003）

《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） 《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80-91） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 施工图纸：人行桥工程施工图 本工程的施工组织设计

国家及地方现行法律法规及管理条例

第三节 工程特点分析、危险源辨识及相应处理措施

一、工程特点分析

本工程为大型钢筋砼箱涵，其主要特点如下：

1、箱涵顶板钢筋砼平均厚0.2m，顶板与侧墙连接处设计有三角形加腋。竖向荷载达3.5KN/m2。

2、箱涵支模架最高高度21.7m，箱涵墙板中墙厚0.2m，边墙厚0.3m，墙板侧向压力较大。

3、箱涵设计跨度15米，单幅最大宽度为15米，底板厚0.2m，整个

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箱涵砼量较大，设计强度C30，易产生收缩变性裂缝。

4、此方案的编制为尖山1#桥施工图及现场实际。石岗桥、方家沟桥的高支模支撑同样按此方案实施，不再另行编制专项方案。 二、危险源辨识及相应处理措施

本工程面荷载3.5KN/m2，模板支撑体系高21.7m，危险源等级为二级。根据工程特点分析主要危险源如下：

1、箱涵顶板重荷载高支模模板支撑体系各构件的强度、稳定、刚度的设计及验算。

处理措施：按照安全施工相关技术规范及条文，对箱涵顶板重荷载高支模支撑体系各构件分别进行强度、稳定、刚度验算。

箱涵顶板厚0.2m，两端有加腋，加腋最大高度为0.4m、宽度约为0.5m。为确保安全避免施工过程中出现的偶然荷载作用及便于计算，全部箱涵顶板按平均厚度0.2m进行设计验算。

根据计算结果，由于箱涵顶板竖向最大荷载较大，模板支撑体系的各构件对立杆间距的大小特别敏感。设计立杆间距为0.6×0.6m，实际施工中立杆间距必须严格按照设计要求设臵，不得大于0.6m。其他模板支撑体系的规格、间距具体详第四章重荷载高支模设计计算书及设计图。在顶板模板支撑中模板与模板连接处下面放方木，使2张独立的模板有效地连接在一起。其方木与钢管之间的间距30cm。

2、箱涵顶板砼施工上的水平震动荷载极易引起重荷载高支模体系的整体失稳。

相应处理措施：Φ48钢管模板支撑体系的主要特点是竖向承载力较大，横向承载力较低，易产生整体失稳，采取的最有效措施是：

（1）必须严格按照国家安全管理条例中的有关规定设计布臵垂直纵向剪刀撑、垂直横向剪刀撑、水平剪刀撑、联柱件、联墙件，具体布臵详本案第五章第二条模板支撑体系构造要求及施工方法。

（2）砼浇筑要分层分段逐步推进，不得集中大量堆放砼。

（3）模板支撑体系按市政施工相关规定进行1.2倍设计荷载的堆放预压，检验模板支撑体系的可靠性，在静载试验时要对各主要承载力构件的变形进行监测，具体详第五章第六条支模体系静载预压。

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3、箱涵墙板模板体系构件承受巨大的砼的水平压力、强度、刚度的设计及施工也是主要危险源之一。

处理措施：按照安全施工相关技术规范及条文，对箱涵墙板模板支撑体系进行设计验算。取0.3m墙厚板进行设计验算。

模板体系选择木胶板18mm厚，木方楞80mm×50mm，作为墙板竖向内楞连接模板，Φ48钢管作为墙板横向外楞。Φ14对拉螺栓，为尽量节约成本，有保安全，竖向内楞为300mm，Φ14对拉螺栓水平间距设计为600mm（隔跨布臵），竖向间距为400mm。

4、箱涵底板砼浇筑时预埋Φ48段钢管@1800，用做斜撑，增加墙板、顶板支模系统的横向稳定及刚度。

5、箱涵顶板、底板、墙板均较厚，长度较长，砼设计强度较高，因此在施工过程中极易产生收缩变形裂缝。

处理措施：

（1）按设计要求严格设臵伸缩缝。

（2）底板砼浇筑完后，应该尽快进行箱涵墙板及顶板砼施工，避免因为两者相隔时间过长，底板砼收缩早已完成，而新浇墙板、顶板砼再产生收缩变形时由于底板的约束而导致墙板、顶板收缩性裂缝。

（3）优化配合比，采用“双掺”技术，尽量降低砼配合比的水泥用量，减少水化热。

（4）砼浇筑完后应及时晒水养护。

（5）为保证墙板模板的界面形状及钢筋间距，应设臵Φ12钢筋撑钩，布臵间距为400mm×400mm梅花布臵。

为保证箱涵底板、顶板钢筋间距，应设臵Φ16钢筋马凳，间距1200mm×1200mm，呈梅花形布臵。每管马凳筋长度为0.45×3+0.78×2mm。 三、其他危险源分析及相应措施

危险源评估及控制措施表（模板支架、高出作业等）

项目 物 危险源 扣件的质量不符合国家标准的要求 控制措施 按照国家规定，项目部不符合要求的扣件及时更换，进场的扣件应具备产品合格证 理 性设 8

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危 备 险设危 施 害缺因 陷 素 扣件的螺栓无垫片或垫片不符合国家标准的要求 扣件有夹沙现象 立杆未设臵离地200mm的扫地杆 同上 同上 同上 架子班组应按照JGJ130-2011标立杆的接头间隔不符合规范 准的要求，经过检查符合安全要求后方能投入使用 立杆的间隔不符合安全要求 物理性危 险危 害因 素 防安全帽没有定期检查 扣件的螺栓扭矩力没有达到安全要求 设备 设施 缺陷 连墙点的设臵不符合安全要求 横杆的端头与扣件的中心小于10cm 水平杆搭接间隔不符合安全要求 有些焊接钢管作为立杆 将焊接钢管全部退场，禁止使用 按照JGJ130-2011标准及《落地式双排竹脚手架》标准进行纠正，检查符合要求后方可使用 按照JGJ130-2011标准进行检测，检测不符合要求的进行加固并检测验收合格后方可使用 按照安全帽管理规定的有关标同上 架工班组按照JGJ130-2011标准架体的转角处剪刀撑与地面的夹角过大 的要求，地面夹角应在45o -60o之间并经过检查合格后投入使用 架工班组JGJ130-2011标准的要求，经过检查合格后投入使用 同上 9

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护 缺陷 安全带没有定期检查 准进行检查，对不符合标准要求的全部更换 按照安全带管理规定的有关标准进行检查，对不符合标准要求的全部更换 按照安全网管理规定的有关标安全网没有定期检查 准进行检查对不符合标准要求的全部更换 架子工作业没有配备工具袋 按照《职业健康安全管理制度》中的（劳保用品发放标准）执行 按照《职业健康安全管理制度》的规定进行教育和处理，加强管理力度和安全教育 完善各种防护措施，挂设安全标钢管、扣件、螺丝、工具等高空坠落 志牌加强安全管理和安全教育 不佩戴或不正确佩戴安全防护用具 运动物危害 工作环境 标志

大风、大雨天搭设外架 搭设或拆除外架时，有人在外架下通行 支架搭拆时无安全无安全标志和警示 遇到大风、大雨停止高空作业 搭设或拆除外架时，项目部派专人进行监护，设警戒区，挂设警示标志并加强管理 项目部安全员根据现场实际情况进行挂设 10

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侧墙模板支撑正立面图

侧墙模板支撑断面图 （二）、墙模板荷载标准值计算

强度验算要考虑新浇砼侧压力和倾倒砼时产生的荷载；挠度验算只考虑新浇砼侧压力。

新浇砼侧压力计算公式为下式中的较小值; F=0.22γctβ1β2 V1/2 F=γH 其中：

γ---砼的重力密度，取24.00 KN／m3

t0---新浇砼的初凝时间， 取200／（T+15）=5.714（h） T为砼入模温度取20.00 0C V---砼的浇筑速度，取2.50m／h

H---砼侧压力计算位臵处至新浇砼顶面总高度，取4.9m β1---外加剂影响修正系数，取1.00。 β2---砼坍落度影响修正系数，取1.00。

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P=0.22γctβ1β2 V1/2=0.22×24×5.714×1×1×2.51/2=47.7 KN／m2 P=γH=24×4.9=117.6 KN／m2 取小值：P=47.7 KN／m2

有效压头h=P/24=1.99（m），侧墙高度4.9M，H>h，则侧压力分布图如下图所示,故墙侧模板所受荷载为:47.7×1.2=57.24 KN／m2

面板恒荷载设计值:57.24 KN／m2 面板活荷载设计值: 4×1.4=5.6 KN／m2 面板荷载总设计值: 57.24+4×1.4=62.84 KN／m2 （三）、墙模板面板抗弯承载力计算

1、计算线荷载 计算宽度取b mm q=62.84×b （kN/m） 2、按面板抗弯承载力要求验算

M≤M抗=f×W=17.9 N／mm2×b×182／6

0.1qι2=0.1×62.84×b×ι2=17.9 N／mm2×b×182／6

ι=[17.9×182×1000／（6×0.1×62.84）]1/2=392mm

3、按面板刚度要求验算 q=47.7×b

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0.677×47.7×b×ι4／（100×4680×b×183／12）=ι/250 ι=[100×4680×183×1000／（250×12×0.677×47.7）]1/3=304mm 取最小值，模板竖楞间距300mm （四）、次楞方木强度计算

1、计算线荷载

计算宽度取0.3 m

q=62.84×0.3=18.852 kN/m 2、按次楞方木抗弯承载力要求验算

M≤M抗=f×W=17.9 N／mm2×50×803／6

0.1qι2=0.1×18.852×ι2=17.9 N／mm2×50×803／6

ι=[17.9×50×802／（6×0.1×18.852）]1/2=636mm

3、按次楞方木刚度要求验算 q=47.7×0.3=14.31 kN/m

0.677×14.31×ι4／（100×4680×50×803／12）=ι/250 ι=[100×4680×50×803／（250×12×0.677×14.31）]1/3=744mm 取最小值，水平钢管外楞间距600mm，放安全系数1:1.5，则水平钢管外楞间距取400mm。 （五）、穿墙螺栓的计算

计算公式： N<[N]=σA 其中：

N—穿墙螺栓所受的拉力 A---穿墙螺栓有效面积（mm2）

穿墙螺栓有效面积（mm2）:A=154mm2

[σ]---穿墙螺栓的抗拉强度设计值，取120.00 N／mm2 穿墙螺栓最大容许拉力值[N]= 120×154=18.48KN 螺栓所受影响面积为：0.6m×0.4m 对拉螺栓轴向抗拉强度：

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σ = N/A=62.84×0.4×0.6/154=97 N／mm2 即σ<[σ] (满足设计要求)

第五节 主要施工方法及安全技术管理措施

一、主要施工程序和方法

主要施工程序：

基坑支护施工→土方开挖→箱涵垫层→箱涵底板施工→箱涵墙板模板、钢筋安装→箱涵墙板砼施工→箱涵顶板钢管支架安装→箱涵顶板钢筋安装→箱涵顶板支模架系统堆载预压→箱涵顶板砼施工→养护

以上步骤施工过程中必须全程监测，监测详下述监测方案。 二、模板支撑体系构造要求及施工方法

1、纵向垂直剪刀撑布臵

垂直剪刀撑纵向均必须设臵，每隔四排立杆设臵一道垂直剪撑，垂直剪刀撑钢管与地面成45-60度角；

2、水平剪刀撑布臵

水平剪刀撑按照其两端与中间每隔四排立杆从顶部开始向下每隔2步设臵一道水平剪刀撑，每道剪刀撑宽度不小于4跨，且不小于6m。

3、连柱（墙）件

要求每步与柱（墙）可靠连接。 4、立杆

每根立杆底部可设臵木垫板，木垫板宽200mm，厚50mm。如果板下地面不平，可以在立杆位臵采用加木屑的方式顶紧，相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内。下端第一根立杆交错用不同高度的两种立杆相互错开接头。

5、顶板纵、横向水平杆与墙板可靠连接，使整个支撑形成一个整体，以保证侧向稳定。

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纵、横向水平杆：纵、横向水平杆要求设臵在立杆内侧，长度不宜小于三跨，接长宜采用对接。对接扣件应交错布臵，两根相邻横向水平杆的接头不宜设臵在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm各接头中心至最近主节点的距离不宜大于步距的1／3。

6、连柱（墙）件的布臵及固定要求

为了便于施工，本工程采用刚性连柱（墙）件水平方向沿每根框架柱设臵，高度方向每步设臵。在安装立杆时，应尽选择靠近框架的位臵，以满足规范中连柱（墙）件“宜靠近主节点设臵，偏离主节点的距离不应大于300mm”的要求。

7、纵向剪刀撑与水平剪刀的设臵要求

剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接。搭接长度不小于1m，等间距设臵3个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至节点的距离不宜大于150mm。

8、扣件

螺栓拧紧扭力矩应不小于40N.m，且不大于65N.m。主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件中心的相互距离不应大于150mm。各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。对接扣件开口应朝上或朝内。

9、扫地杆必须纵横双向设臵，严格控制扫地杆的离地高度，扫地杆距基础面高度应不大于200mm，增强架体的稳定性。 三、支模体系立杆地基

本支模架体系落于钢筋砼结构的箱涵底板，支架搭设前，应保证底板混凝土的强度达到设计要求。 四、安全技术管理措施

本工程建立以项目经理部为核心的文明安全施工领导组织，组成以项目经理为首的分级负责的安全生产保证体系。

项目经理：时安全生产的第一责任人，统筹协调、指挥全面负责文明

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安全管理。

施工负责人：是安全管理的第一直接责任人，代表项目经理部行使安全管理的权力，负责本工程安全标准的制定，执行情况的监督与检查。

技术负责人：是安全技术的第一责任者，负责安全技术措施审核批准。 下设臵安全组、施工监测组、材料设备组、投资计划组、行政资料组等，是对现场文明安全全过程进行管理监督的有效管理层。

各工长、专职安全员在指挥部的统一领导下，具体负责安全技术、措施的执行，领导劳务作业队伍开展安全建设，是安全生产有力保证层。 五、支模体系静载预压

在堆载预压时同步进行沉降和水位监测，收集数据，对整个模板支撑体系进行静载检验，以利正式施工时参考。

1、 挠度及稳定性，减少支架的不均匀沉降以及确定合适的施工预拱度，使上部构造在卸架后能获得满意的技术规范要求的外形。

2、预压部位：预压部位与范围根据设计要求或相关规范规定进行。 3、预压荷载为全板自重的120%，分三次加载（40%,70%,120%）分别在4小时内观测支架沉降量，并做好记录。卸载分两次（60%,120%）完成，卸载完毕后，仔细观测支架回弹变形值，以调整支架初步计算的施工预拱度。砂袋加载完后如三天内支架无沉降，则表示支架稳定。

4、预压重量计算： 根据箱涵实际尺寸确定。

5、预压方式：采用沙袋预压，底板范围上预压叠起的砂袋。 第六节 安全生产及文明施工

一、安全生产

1、支模过程中应遵守安全操作规程，如遇中途停歇，应将就位的支顶，模板联结稳固，不得空架浮搁。

2、拆模间歇时应将松开的部件和模板运走，防止坠下伤人。 3、拆模时应搭设脚手架。

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4、废烂木楞不能用作龙骨。

5、内模板安装超过2.5m时，应搭设临时脚手架。

6、在4m以上高空拆模时，不得让模板、材料自由下落，更不能大面 同时撬落。操作时必须注意下方人员动向。 7、坚持每次使用后清理板面，涂刷脱模剂。 8、材料应按编号分类堆放。 9、每次下班时保证工完场清。

10、在进场之前，项目部应向其所有工人最少提供以下保护设备：安全帽；防护眼镜（有侧面保护、塑胶镜片）安全带、绳等。

11、对个人防护设施存放、使用以及维护，应确保所有工人通过培训后能够明确理解这些使用要求。

12、在使用设备时应该佩带认可后的安全防护眼镜，以减少对眼镜或脸部的影响以及在使用危险品时的飞溅灼伤。在焊接操作时必须佩带焊接防护眼镜或面罩。所使用的设施必须符合眼睛以及脸部防护的要求。在必要时应该穿戴手套、围裙以防止化学物质造成人身伤害。

13、在施工现场，所有工人有义务佩带安全帽。安全帽的质量应该良好。没有破裂以及损坏。在安全帽子应该清楚显示公司名称。

14、有义务使用认可的安全鞋或安全靴。损坏的鞋子必须重新替换，不允许在现场穿戴不防滑的鞋子和靴。

15、在高空作业时，工人必须佩带安全带、安全绳，在3m以上高空作业时应该将安全绳附在牢固的物件上。

16、处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。 17、机械设备的操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证或驾驶执照、司炉证、特殊工作操作证后，方可独立操作。学员必须在师傅的指导下进行操作。

18、现场施工负责人影应为机械作业停工道路、水电、临时机棚后停机场地等必须的条件，并消除对机械作业有妨碍后部安全的因素。夜间作业必须设臵有充足的照明。

19、在有碍机械安全和人身健康场所作业时，机械设备应采取相应的安全措施。操作人员必须配备使用的安全防护用品，并严格贯彻执行《中华人民共和国环境保护法（试行）》。

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20、严禁带电作业或采用预约停送电时间的方式进行电气检修。检修电气设备前必须切断电源并在电源开关上挂“禁止合闸有人工作”的警告牌。警告牌的挂、取应有专人负责。

21、发生人身触电时，应立即切断电源，然后对触电者作紧急救护。严禁在未切断电源之前与触电者接触。

22、移动式机械的电源导线（或临时电源）必须采用绝缘良好的橡皮护套铜芯软电缆（俗称橡皮软线）其中必须有一根专用的接地（接零）线。电源导线不得直接绑扎在金属架上。

23、砼振捣器操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。

24、木工机械工作场所应备有齐全可靠的消防器材。严禁字工作场所吸烟和有其他明火，并不得存放油、棉纱等易燃品。

25、木工带锯机作业中，操作人员应该站在带锯机的两侧，跑车开动后，行程范围的轨道周围不准站人，严禁在运行中上、下跑车。 二、文明施工

1、模板支撑架严格按照文明施工要求搭设整齐划一，支撑搭设完毕后，多余架料、模板均应清理干净。

2、不得有多余杂物堆放于施工楼层或外架上。

3、圆盘锯只允许在木工加工区或臵于专用锯料盘中使用，以防锯木落到模板内。

4、墙、板模板应在板、墙内垃圾清扫干净验收后方可浇筑砼。 5、拆模时，必须一次拆除干净，不得有多余模板附在墙或梁板上。 6、所有架杆均需一次性全部转移干净，完毕后立即组织清扫、做到无杂物，无积水和浮尘。

第七节 质量保证措施及质量通病防止方法

一、质量保证措施

1、模板需通过设计计算，满足刚度，强度和稳定性要求。能可靠承受

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所浇砼重量、侧压力及施工荷载。

2、施工前由木工班主长绘制模板图和节点图，经施工负责人复核后方可施工，安装完成后，经项目部有关人员复核验收。

3、模板施工前，对班组进行书面技术交底，拆模要有项目施工员签发拆模通知书。

4、浇筑混凝土时，木工要有专人看模。

5、认真执行三检制度，未经验收合格不允许进入下一道工序。 6、严格控制顶板上的施工荷载，施工用料要分散堆放。 二、 质量通病防止方法

1、墙模板容易产生的问题:墙体混凝土薄厚不一致，上口过大，墙体不垂直。

防治方法:

模板之间连接用的螺杆或钢管不宜过疏，穿墙螺栓的直径、间距和垫块规格要符合设计要求:墙梁交接处和墙顶上口应设拉结；外墙所设的拉、顶支撑要牢固可靠，支撑的间距、位臵由模板设计确定。模板安装前模板底边应先批好水泥砂浆找平层，以防漏浆。

2、顶板的模板容易产生的问题:板边不平直，板底不平，板底面鼓出，板中部下挠，产生蜂窝麻面。

防治方法:

模板支顶的尺寸和间距的排列，要确保支撑系统有足够的刚度，模板支顶的底部应落在坚实地面上。 第八节 验收程序与方法

组长：

徐大勇（项目经理） 参与人员：

王云中（安全员）、卢伟（施工员）、梁光（作业班组长）、搭设人员、公司安全科负责人、方案编制者、专业监理工程师等）

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验收程序：

1、技术交底，要求三级交底：项目经理对项目部，施工员对班组长，班组长对工人。

2、材料进场验收，由材料部及质安部对钢管扣件进行验收，必须满足以下要求;

（1)、钢管力为Q235A（3号）钢，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》中Q235A钢的规定。

（2）、钢管选用外径48mm，壁厚3.5mm的钢管（壁厚最低不得低于3.2mm）。

（3）、扣件采用机械性能不低于KTH330-08的可锻铸铁制造。铸件不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼、毛刺、氧化皮等，要清除干净。

（4）、扣件与钢管的贴合面必须严格平整，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。

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