新华汽轮机数字式电液控制系统DEH样本

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汽轮机数字式电液控制系统DEH- V 介绍

新华控制工程有限公司是国内最早研制 DE 系统的公司，从1996年开始，新华公司在为新建 机组配套300MW 、600MV 机组DEH MEH S 统的同时,还积极参与了国产和进口老机组的技术改造工 作。在原先DEH- IIIA 的基础上,以分散控制系统XDPS-400系统为基础,开发了适应性更强的 DEH-V 系统。DEH-V 系统同时能够将在XDPS400平台上开发的给水泵汽轮机控制系统MEH 汽轮机旁 路控制系统BPG 汽轮机保护系统ETS 汽轮机监测仪表系统TSI 、汽轮机故障诊断系统TCM 汽 轮机寿命管理系统Sailor 、全厂仿真系统Simpanel 等集成为一体,组成汽轮机岛控制系统,简称 ATM

1 DEH-V 系统组成 DEH-V 控制系统硬件由控制机柜、 操作盘、 连接电缆、 人机界面等组成。控制柜内包括冗 余处理单元DPU, I/O 控制模件及端子模件、 交流电源配电箱、 冗余直流电源以及相互之间的连 接预制电缆等，完成将各种现场信号采集处理及指令操作等。 操作盘是可选的，用来在自动控制系 统故障情况下，维持机组运行或在线处理、更换部件时使用。

专用卡件

除与DC 系统一致的AI AO DI DO 卡件外,DEH-V 专用卡件包括：

VPC 模件 用于汽轮机阀门伺服驱动控制。VPC 模件与电液转换器一一对应，该模件与功率放 大模件相配合，能够实现对高压抗燃油或低压透平油系统电液转换器的驱动。

VPC 模件还具有手 动、智能数字整定、 反馈信号智能选择、 自动切换、跟踪功能，以及与液压安全油系统的联锁

DPU ENG OPU

100MB/S

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DEH-V 系统结构图

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10MB/S

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保护功能

SDP 模件检测汽轮机转速，并判断是否超过超速保护与控制设定值，同时该模件还具有甩负 荷预测（LDA ）功能、功率-负荷不平衡（PLU ）功能等,在DEH-V 中采用了 3块独立的SDP 莫件,其 输出结果进行” 3选2”判断，能够最大程度上防止误动和拒动

LPC 模件 做为可选设备，主要为中、 小型机组的紧急停机系统而设计。硬件采用与 DEH-V 系统同一系列,实现了 DEHETS 系统一体化,节省了 ETS 系统单独投资，降低了设备 造价,采用双LPC 模件冗余的配置模式或3块LPC 模件冗余的模式,提高了保护系统的可靠 性,LPC 模件具有智能CPU,可将所有保护信号经过I/O 总线送到DPU,供显示、 记录、报 警，并记录跳机首出原因，可对任何一块LPC 模件进行在线维护，而机组依然具有连续保护 功能，不影响机组运行，同时LPC 模件还具有顺序事件记录功能，时间分辨率＜1ms,便于查 找故障和分析问题。

ETS 系统结构图

对于DEH-V 中使用的重要信号，如汽轮机的转速、 发电机功率，调速级压力、 凝汽器真空 等,采用3块独立的AI 输入模件,在DEH-V 中进行” 3选2”处理；重要的开关量信号,

如机组复

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I/O 总线

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ETS 模块

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DEH 来

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冗余总线

冗余总线

SDP 超速保护原理图

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超速

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停机信号 遮断汽机

转速信号

电压

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位（挂闸）、发电机主开关等,也采用3个独立的DI输入模件，在DEH-V中进行” 3选2”处理,

以保证系统的可靠性。

DEH-V数字仿真器EMU也是可选设备，EMU模拟汽轮发电机组主要环节的动态特性，如汽室容积、转子、高/ 中/ 低压汽缸、再热器、连通管、主蒸汽管道、旁路管道等。能够仿真汽轮机的转速、功率、压力和相关运行状态，并经过硬件接口与DEH系统相连接。仿真系统能够检验DEH系统软件和硬件的工作状况和控制性能，方便机组的调试。能够在厂内调试和现场调试期间、机组大修后启动前,利用仿真系统做DEH系统的静态性能试验,保证DEH系统一次启动成功。数字仿真器EMU S具有快速记录功能，能够作为快速录波仪，用来记录汽轮机阀门的快速关闭时间。

上述这些DEH专用模件与其它通用模件一起,共同完成汽轮机的转速和负荷控制功能。DEH 系统的所有模件均设计有延迟上电功能, 可带电插拔。并具有自诊断、自恢复及自保持功能。

人机接口站

工程师站EN（和操作员站OPUfE是人机接口站（MMI）。 MM用工控机构成,CPU采用高性能Pentium处理器,运行中文Windows NT/2X/XP系统,采用鼠标或跟踪球操作,外接1600X1280高分辨率的彩色LCD,颜色多于16K,并可接激光打印机、光盘机等一些高档外围设备,使MM界面更为丰富多彩, 操作更为方便直观。工程师站还可作为操作员站的备用站。

2 DEH-V S本控制功能

1. 汽机复位（挂闸） ;

2. 自动升速控制;

3. 根据机组不同分别采用高压缸启动、中压缸启动、高/中压缸联合启动;

4. ATC自启动/经验曲线启动/操作员自动；

5. 自动快速过临界;

6. 摩擦检查；

7. 暖阀/暖机；

8. 在DE!控制下进行电超速保护试验、机械超速保护试验；

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9. 阀门严密性试验；

10. 与自动同期装置接口, 实现自动同步控制；

11.机组并网后，DEH将自动带初负荷以防止逆功率运

行

12.负荷限制功能;

13.自动调节机组的电负荷;

14.自动调节机组热负荷;

15.主汽压控制及限制;

16.热负荷/电负荷解耦调节;

17.

阀门管理;

18.阀门活动试验;

19.低真空保护与限制;

20.参与电网一次调频和二次调频;

21.与CC系统配合实现机炉协调,实现AG发电；

22.快速减负荷RUNBACK;

23.快速切负荷FCB；

24.能够实现与DCS通信,提供DCS所需信息；

25.超速保护控制OPC；

26.甩负荷预测LDA；

27.功率不平衡控制PLU；

28.可选手动后备操作

29.手/ 自动无扰切换。

3 新华DEH-V系统的主要特点：

1 . DEH专用部分

a）重要信号及卡件采用3选2多重冗余设计,保证DEH控制的可靠性b）采用专用的阀门控制卡件, 针对汽轮机的特点设计

c）采用3选2的OPC超速保护控制系统,甩负荷预测系统,

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/xhbl.html