广西生物柴油行业简析（新能源） - 图文

广西生物柴油行业简析

一、柴油及生物柴油介绍

柴油是一种轻质石油产品，复杂烃类(C10～C22)混合物，是柴油机（压燃式内燃机）的燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。

生物柴油通常以各种油类作物、地沟油等油脂为原料，通过化学合成法或者生物酶合成法制作生物柴油，同时会得到副产品植物沥青和粗甘油。

生物柴油可作为燃料替代品，也可作为非燃料用途，比如可作为低硫低芳柴油润滑添加剂、工业溶剂、表面活性剂、增塑剂等。

植物沥青用于生产铸造粘结剂、橡胶软化剂、水泥预制隔离剂、黑色印刷油墨、沥青涂料、涂料、表面活性炭、皮革助剂及重质燃料等。质量较好的植物沥青报价约3000元/吨，但通常合成生物柴油的副产品生物沥青质量较差。

粗甘油提纯后可广泛应用于纺织、食品、造纸、金属加工、油漆、日化、石油、化工、医药、烟草、军工等企业。据报道，99.5%以上的高纯度的甘油中国均依靠进口，纯度较高（95%）的甘油报价约5000元/吨，通常合成生物柴油的副产品甘油为粗甘油。

根据Winds数据，2014年3月普通0#柴油南宁经销商的价格为8300元/吨，生物柴油的出厂价位6500-7000元/吨。生物柴油密度大约为0.84-0.9g/cm3，矿物柴油的密度大约为0.82-0.84g/cm3，生物柴油较重。

2012年国内汽油消费量为0.8亿吨，柴油消费量为1.7亿吨，广西消费汽油量占全国3.5%，广西消费柴油量占全国3.1%，约为500万吨，总体市场巨大。

生物柴油制备成本的75%是原料成本。因此采用廉价原料及提高转化从而降低成本，是生物柴油能否实用化的关键。生物燃料主要包括生物柴油和生物乙醇，与生物燃料乙醇相比，我国生物柴油生产相对发展缓慢。

2013年5月，全国生物柴油行业协作组完成了对全国生物柴油企业生产情况的摸底。据不完全统计，全国生物柴油企业计划产能超过200万吨，而实际产量却只有88万吨，产量不足规划中的50%。（数据来源：2013年7月30日光明网《油料作物可破生物柴油原料瓶颈》）

二、发展规划

根据《可再生能源发展“十二五”规划》，至2015年全国利用生物柴油规模要达到100万吨，生物乙醇利用规模达到400万吨，生物质成型燃料规模达到1000万吨。

合理开发盐碱地、荒草地、山坡地等边际性土地，建设非粮生物质资源供应基地，稳步发展生物液体燃料。继续推进以小桐子为代表的木本油料植物果实生物柴油产业化示范，科学引导和规范以餐饮和废弃动植物油脂为原料的生物柴油产业发展。积极开展新一代生物液体燃料技术研发和示范，推进以农林剩余物为主要原料的纤维素乙醇和生物质热化学转化制备液体燃料示范工程，开展以藻类为原料的千吨级生物柴油中试研发。

三、合成技术 （一）化学合成法

采用生物油脂与甲醇或乙醇等低碳醇，并使用氢氧化钠(占油脂重量的1%) 或醇甲钠做为触媒，在酸性或者碱性催化剂和高温（230～250℃）下发生酯交换反应，生成相应的脂肪酸甲酯或乙酯，再经洗涤干燥即得生物柴油。

优点：甲醇或乙醇在生产过程中可循环使用。

缺点：反应温度较高、工艺复杂；反应过程中使用过量的甲醇，后续工艺必须有相应的醇回收装置，处理过程繁复、能耗高；油脂原料中的水和游离脂肪酸会严重影响生物柴油得率及质量；产品纯化复杂，酯化产物难于回收；反应生成的副产物难于去除，而且使用酸碱催化剂产生大量的废水，废碱（酸）液排放容易对环境造成二次污染等。生产过程中使用碱性催化剂要求原料必须是毛油，比如未经提炼的菜籽油和豆油，成本较高。 （二）生物酶合成法

动物油脂和低碳醇通过脂肪酶进行转酯化反应，制备相应的脂肪酸甲酯及乙酯。

优点：条件温和、醇用量小、无污染排放。

缺点：甲醇和乙醇对酶有一定的毒性，容易使酶失活；副产物甘油和水难以

回收，不但对产物形成一致，而且甘油也对酶有毒性；短链脂肪醇和甘油的存在都影响酶的反应活性及稳定性，使固化酶的使用寿命大大缩短。

四、政策支持及税收优惠 （一）消费税

国家税务总局发布《财政部、国家税务总局关于对利用废弃的动植物油生产纯生物柴油免征消费税的通知》（财税[2010]118号）指出利用废弃的动物油和植物油为原料（弃的动物油和植物油用量占生产原料的比重不低于70%）生产的纯生物柴油免征消费税。普通柴油的消费税率为0.8元/升，折合960元/吨。即利用地沟油为原料的可以免消费税，但是以油料作物为原料生产的生物柴油目前没有税收优惠政策。 （二）增值税

国家税务总局发布《关于资源综合利用及其他产品增值税政策的通知》（财税[2008]156号）对销售自产的综合利用生物柴油实行增值税先征后退政策。综合利用生物柴油，是指以废弃的动物油和植物油为原料生产的柴油。废弃的动物油和植物油用量占生产原料的比重不低于70%。 （三）所得税

据所得税《资源综合利用目录》（2008版）里第7项，对已废弃动植物油生产的所得税进行优惠，收入减计90%。

五、行业标准

目前,国际上已有法国、日本等国家由政府强制执行了B5、B10或B20标准,即强制将生物柴油按5%、10%或20%比例加入到石化柴油中使用。

2007年《柴油机燃料调合用生物柴油（BD100）国家标准》颁布实施，这使得生物柴油作为替代能源有了正式身份,但该标准只是一种化学品的产品标准。因此,目前我国生物柴油主要应用于化学产品、农用动力机械等方面,还未能作为合法汽车燃料使用。如果生物柴油要进入成品油零售系统,还需要相关掺混标准。

2010年10月《生物柴油调合燃料（B5）》标准颁布实施，实施日期为2011年2月1日。该标准是由中国石化石油化工科学研究院负责起草并完成的。B5

标准的颁布和今后的实施，物柴油相关质量标准将得以统一，为国内生物柴油进入市场打开了大门。

2013年7月1日，云南省的地方性强制法规《生物柴油调合燃料（B10）》和《生物柴油调合燃料（B20）》颁布实施，该标准要高于国家现行标准(B5)一倍以上，这也是中国目前现行最高的生物柴油调合燃料地方标准，目的是使国有垄断石油销售企业接受合格的生物柴油。

六、行业上游

生物柴油行业上游是提取生物柴油的各种原材料，主要有三类，包括地沟油、油料作物油，水生藻类植物油。 (一)地沟油

地沟油通常很难收集，收购价格高，而且有很多不法商贩争抢地沟油返桌。2013年3月份新闻报道，地沟油市场价每吨在5000元左右。（资料来源：2013年3月11日中国新闻网《地沟油价格跑赢原油中石化微藻技术一举多得》）

针对不法商贩的违法行为，每个地市都在积极的制定管理办法，例如2012年南宁市出台了《南宁市餐厨垃圾管理办法》。2013年通过BOT项目招标的方式，建立了第一个餐厨废弃物和无害化处理厂，郑州蓝德环保科技有限公司以1.2亿的价格中标，在相思湖新区建厂，占地约30亩。（资料来源：2014年2月25日人民网《南宁餐厨垃圾管理办法出台，从源头上堵住地沟油》）

（二）油料作物油

油料作物我国有1000多种，主要包括大豆、油菜、棉、棕榈等，含油量为15%-60%。通过种植油料作物，是一种清洁、保护、可控获取原材料的途径。在“不与民争粮，不与粮争地”的大背景下，种植油料作物会占用大量的土地，并且某些油料植物是人类食材，生物能源企业收购该农作物会导致粮食价格上涨。经过研究某些木本油料植物能适应自然环境条件差的边缘土地，如荒山荒地等不适宜农耕的土地，如果能开发利用这些土地，将有广阔的前景。

（三）水生藻类植物油

藻类含有大量的生物油脂（也就是植物油），部分品种含油达60%，而且它们的光合作用效率高，生长迅速生长周期短，而且藻类养殖不需要占用耕地，在

有条件有水源的地区可以进行推广。但是目前技术尚未实现大规模产业化，公开信息中实现微藻柴油产业化的企业很少。

新奥集团副总监兼首席技术官甘中学在上海接受《第一财经日报》采访时表示，其在内蒙古达旗的微藻生态基地2013年将达到280公顷，2014年将正式产业化，年产生物柴油5000吨。（资料来源：2012年11月14日新华网《新奥集团联手欧洲空客 开展微藻生物航空燃油合作》）

七、行业下游

在生物柴油下游环节，渠道主要有两类，一类是进入加油站作为#0柴油的替代品，供车辆使用；另一类则是销售给化工厂，作为化工原料进行再加工。 （一）生物柴油进入加油站

我国成品油市场实行统一销售制度，中石化等石油销售企业在成品油销售市场占有绝对性的市场支配地位，因此生物能源公司几乎不可能直接面向市场销售生物柴油，而通常都将生物柴油销售给石油企业。由于某些利益关系或者技术问题，通常石油企业在不紧缺油的情况下，不愿意接受生物柴油。

案例：在我国第一个制定了（BD10）地方规范的云南省，中石化云南石油分公司拒绝执行国家法律规定将生物柴油纳入其成品油销售体系，以地沟油为原料生产生物柴油的云南盈鼎生物能源股份有限公司生产时断时续，产能无法正常发挥，产品大量积压，导致盈鼎公司连年亏损。盈鼎公司无奈之下起诉中石化及其云南分公司，要求被告中石化及其云南分公司按照《中华人民共和国可再生能源法》第十六条规定将原告方盈鼎公司符合国家标准的生物柴油纳入其燃料销售体系，并赔偿原告盈鼎公司经济损失人民币300万元，昆明市中级人民法院于2014年2月7日受理了此案。（资料来源：2014年2月10日云南法制报《国企销售体系不接纳民企合格环保产品，云南生物柴油企业状告中石化》）

（二）生物柴油进入化工厂

目前由于生物柴油进入加油站的渠道受阻，据了解生物柴油大部分都销售给了化工厂，作为化工原料，销售价格相对偏低。

八、行业参与者

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