离心式压缩机 - 图文

工业园设备管理部 第一阶段应会培训

离心式压缩机

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目 录

第一章：基本知识点

第二章：离心式压缩机开停车第三章：离心式压缩机运行中检查点第四章

常见故障判断及处理

第一章：基本知识点

1、 离心式压缩机的类型及结构特点 ：

离心式压缩机主要有水平剖分型、筒型和多轴型。 1.1水平剖分式离心式压缩机

有一水平中分面将气缸分为上下两半，在中分面处用螺栓联接。此种结构拆装方便。

适用于中、低压力的场合。 1.2垂直剖分（筒形）式离心式压缩机

有内、外两层气缸，外气缸为一筒型，两端有端盖。内气缸为水平或或垂直剖分，其组装好后再推入外气缸中。此种结构缸体强度高、密封性好、刚性好，但拆装困难，检修不便。

适用于高压力或要求密封性好的场合。 1.3整体齿轮箱式（多轴型）离心式压缩机

在一个齿轮箱中由一个大齿轮驱动几个小齿轮轴，每个小齿轮轴的一端或两端安装有一级叶轮，叶轮轴向进气，径向排出，通过管道将各级叶轮联接起来。此种结构简单，体积小，

适用于中、低压力的空气、蒸汽或惰性气体的压缩。 2、离心式压缩机的结构组成：

离心式压缩机由转子及定子两大部分组成，结构如图1所示。转子包括转轴，固定在轴上的叶轮、轴套、平衡盘、推力盘及联轴节等零部件。定子则有气缸，定位于缸体上的各种隔板以及轴承等零部件。在转子与定子之间需要密封气体

之处还设有密封元件。各个部件的作用介绍如下。

1.吸入室 2.叶轮 3.扩压器 4.弯道 5.回流器 6.蜗壳 7、8.轴端密封 9.支持轴承 10.止推轴承 11.卡环 12.机壳 13.端盖 14.螺栓 15.推力盘 16.主轴 17.联轴器 18轮盖密封 19.隔板密封 20.隔板

图1 离心式压缩机纵剖面结构图.

2.1叶轮

叶轮是离心式压缩机中最重要的一个部件，驱动机的机械功即通过此高速回转的叶轮对气体作功而使气体获得能量，它是压缩机中唯一的作功部件，亦称工作轮。叶轮一般是由轮盖、轮盘和叶片组成的闭式叶轮，也有没有轮盖的半开式叶轮。 2.2 主轴

主轴是起支持旋转零件及传递扭矩作用的。根据其结构形式。有阶梯轴及光轴两种 2.3 平衡盘

多级离心式压缩机中因每级叶轮两侧的气体作用力大小不等，使转子受到一个指向低压端的合力，这个合力即称为轴向力。轴向力对于压缩机的正常运

行是有害的，容易引起止推轴承损坏，使转子向一端窜动，导致动件偏移与固定元件之间失去正确的相对位置，情况严重时，转子可能与固定部件碰撞造成事故。平衡盘是利用它两边气体压力差来平衡轴向力的零件。它的一侧压力是末级叶轮盘侧间隙中的压力，另一侧通向大气或进气管，通常平衡盘只平衡一部分轴向力，剩余轴向力由止推轴承承受，在平衡盘的外缘需安装气封，用来防止气体漏出，保持两侧的差压。 2.4推力盘

平衡盘只能平衡部分轴向力，其余轴向力需通过推力盘传给止推轴承上的止推块，构成力的平衡，推力盘与推力块的接触表面，应做得很光滑，在两者的间隙内要充满合适的润滑油。压缩机启动时，各级的气体还未建立，平衡盘两侧的压差还不存在，只要气体流动，转子便会沿着与正常轴向力相反的方向窜动，因此要求转子双面止推，以防止造成事故。 2.5 联轴器

离心压缩机具有高速回转、大功率以及运转时难免有一定振动的特点，所用的联轴器既要能够传递大扭矩，又要允许径向及轴向有少许位移，联轴器分齿型联轴器和膜片联轴器，目前常用的都是膜片式联轴器，该联轴器不需要润滑剂，制造容易。 2.6 机壳

机壳也称气缸，对中低压离心式压缩机，一般采用水平中分面机壳，利于装配，上下机壳由定位销定位，即用螺栓连接。对于高压离心式压缩机，则采用圆筒形锻钢机壳，以承受高压。这种结构的端盖是用螺栓和筒型机壳连接的。 2.7 扩压器

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