某桥双层连续箱梁悬臂浇筑施工技术方案 - secret

某桥双层连续箱梁悬臂浇筑施工技术方案

一、箱梁简介

某大桥主桥为55+5×72+55m等截面双层预应力砼连续箱梁，上层桥宽为0.5m（防撞栏）＋17m（机动车道）＋0.5m（防撞栏）=18.0m，下层为分离的两幅，单幅桥宽为4m（非机动车道）＋1.5m（人行道、含栏杆）=5.5m。梁高4.0m，高跨比为1/18，断面为18m宽单箱双室，箱宽9.2m，顶板悬臂长4.4m，底板悬臂长5.5m，跨中腹板厚0.4m、底板厚0.25m，墩顶附近腹板厚0.7m、底板厚0.45m，直线变化段12m。

主桥连续箱梁按悬臂浇筑法设计，在主桥墩上搭设扇形支架，现浇0#段和1#段，墩身与箱梁临时固结，采用挂篮分段对称悬臂浇筑。各单“T”构除0#段外分为11对梁段，纵向3.0m一个节段，0#段长3.0m，中跨合拢段长度为3.0m，边跨合拢段长度为2.0m，边跨现浇段长度为19.33m，最大悬浇节段重量为159.9t，标准节段重量为122t。

箱梁砼设计为C50级，采用纵、横、竖三向预应力体系。纵向预应力束采用12-Φj15.24、9-Φj15.24钢绞线，JM系列锚具；横向预应力束采用5-Φj15.24钢绞线，BM－5型扁锚；竖向预应力筋采用Φ

L

32精轧螺纹粗钢筋，A、B型螺母锚具。

二、梁体施工顺序

梁体悬灌采用两套挂篮同时进行施工，先施工9#和14#“T”构，

然后施工10#和13#“T”构，最后施工11#和12#“T”构。合拢段施工顺序为：⑻、⒁跨→⑼、⒀跨→⑽、⑿跨→⑾跨。

主桥梁体施工顺序见附图（根据设计画出）。 三、0#段和1#段现浇施工

主桥的桥墩和辅助墩（Φ0.8m钻孔灌注桩）施工完毕后，在墩

顶四周搭设扇形托架，安装模板。在辅助墩的盖梁与1#梁段辅板间设临时锚固系统，确保箱梁悬灌时的纵向稳定性，然后现浇完成0#段和1#段。

（一）扇形托架设计

主桥墩高为6.6～10.9m，在墩顶以下一定距离的桥墩上预埋托架螺栓和牛腿，利用万能杆件与型钢拼成悬臂式托架桁架，其上分布型钢作为纵横分配梁，再安装底模和侧模，二者之间以木楔等调整底模标高与梁底设计线型一致。扇形托架结构设计示意见附图。

扇形托架可在现场整体拼装，也可分部在邻近场地或船上拼装成小单元再运吊就位整体组装。0#段模板安装前在永久支座两侧设临时支座，固结桥墩和梁体，承受施工时由墩两侧传来的悬浇梁段荷载。临时支座采用C40砼，并用塑料包裹的锚固钢筋穿过砼预埋在梁底和墩顶中，在砼夹层中设10～20cm厚夹有电阻丝的硫磺砂浆层，便于拆除时加热熔化，其纵剖面布置示意见附图。

4.5m4.5m4.0m1号段0号段1号段底模方木工字钢万能杆件辅助墩预埋锚固件扇形托架构造示意图腹板 箱梁通道箱梁临时锚固支座墩梁固结锚固钢筋辅助墩桥墩临时锚固支座墩梁固结锚固钢筋垫石及永久支座连续梁悬浇墩顶临时锚固纵剖示意图 （二）托架的预压 为防止灌注的梁段因托架下沉而砼出现裂缝，保证梁段的线型与设计一致，为此除应提高托架的刚度，拧紧各节点螺栓减小托架上部结构变形外，在托架安装完毕后，还必须对其进行预压，以消除其非弹性变形，测出弹性变形值，为底模和侧模预留高度提供参数，并检验托架是否安全，预压方法采用水箱注水多次加压。

（三）模板

0#、1#段的底模采用在组合钢模板上铺竹胶板，0#段的侧模采用大块钢框竹胶板，内模采用组合钢模与木模相结合，1#段的侧模和内模均分别采用挂篮的相应模板。模板的支撑加固采用普通钢管架。

（四）施工工艺流程

0#、1#段施工工艺流程见附表1。 （五）砼生产与运输 砼集中在曹娥江两岸边的拌和站拌制，砼输送泵水平垂直运输。输送泵选择输送量在50m3/h以上的高压输送泵，输送管道在江中铺设于临时固定平台上至墩位处。

（六）砼灌注

为防止砼堵管和输送过程中能耗加大，必须保证砼的和易性、骨料级配、砂率满足泵送技术要求，并添加泵送剂等外加剂。墩顶0#段及1#段现浇采用一次灌注成型的方法，砼由0#段中心分别向1#段分层浇筑，先底板、再腹板、后顶板。灌注时要注意均匀对称地灌注，避免墩身承受过大的偏载，先灌注底板，底板两端及两侧砼直接泵送入模，中部由顶板开天窗，通过串筒入模。在腹板中部开设“观察窗”，腹板砼通过“观察窗”泵送入模和捣固，在灌注到一定高度后，封闭“观察窗”，通过顶板泵送砼入模。最后按常规方法灌注顶板砼。

必须严格控制砼分层灌注厚度和捣固质量，严禁直接捣固预应力波纹管，以防管道走位及漏浆进去。砼灌注完后及时养护，当砼强度

及弹性模量达到设计指标后，按设计要求及对称同步原则张拉纵向及横向预应力筋，竖向预应力筋暂不张拉，用作挂篮的后锚。

三、挂篮结构设计 （一）挂篮选型

挂篮是施工梁段的承重结构，又是施工梁段的作业（悬灌，张拉等）现场，挂篮设计应按其悬灌所承受的最大梁段重量及施工荷载等，按最不利荷载设计加工。根据我单位多年来施工相应类型公路桥梁悬灌的经验，选用自锚平衡式菱形挂篮，该形式的挂篮具有节点少、刚度大、变形小、质量轻、结构完整、施工灵活和适应性强等优点。挂篮选材采用便于购置的普通型钢和易于加工的工艺设计。

（二）主要技术性能

根据本桥连续箱梁设计分段长度、施工荷载、梁段重量、外形尺寸、断面形式等因素，确定该菱形挂篮的技术参数及性能为：

适用最大梁段重：160t，最长梁段长度：3.0m，梁顶宽度：18.0m，梁底宽度：20.2m，梁高4.0m，走行方式为无平衡重牵引式，每单付挂篮自重80t左右，墩顶现浇段长度为9m，在9m长的起步长度内，加工一套特制杆件，可以满足同时安装两付挂篮的需要，待浇筑完毕2#段后，换成标准杆件，进行正常悬灌。

（三）挂篮的结构形式

菱形挂篮由菱形桁架、提吊系统，模板系统及走行锚固系统共四大部分组成，菱形挂篮结构示意见附图。

1．菱形桁架

菱形桁架是挂篮的主要承重结构，桁架由型钢加工而成，分三片立于箱梁腹板位置，其间用I字钢组成平面联结系，每片桁架均用40号槽钢组焊而成，节点处用δ20结点板和M30螺栓联接。在菱形

桁架的前上节点和后上节点处各设一片由槽钢钢组拼而成的桁架式横梁，前后两片桁架横梁之间用角钢联结。前上横梁上设14个吊点，其中2个吊外侧模，4个吊内模，8个吊底模。后上横梁上设2个吊点，位于后上横梁两端，供吊底模纵向移动使用。

2．提吊系统 （1）前吊带

前吊带的作用是将悬臂灌注的底板、腹板、顶板砼及底模板重量传至桁架上。前吊带由200×32和200×20两种16Mn钢带用Φ60钢销组合而成。前吊带下端与底模架前横梁连接，上端吊在前上横梁上，每组吊带用2个32t螺旋千斤顶及扁担梁调节底模标高。 （2）后吊带

后吊带的作用是将底模模板荷载传至已成箱梁底板。后吊带用200×32的16Mn钢带加工而成。上部设置若干调节孔，以适应梁底板厚度的变化，下端与底模架后横梁连接，上端穿过箱梁底板（预留孔），每个吊带用2个螺旋千斤顶及扁担支撑在已成箱梁的底板上。

3．模板系统 (1)外模

外模框架由槽钢与角钢组焊而成，模板围带采用槽钢，模板面板采用6mm厚钢板制作。外侧模分上下两部分，以箱梁外侧下倒角以上30cm处为分界线，外上侧模为架桁整体式，外下侧模为定型钢模组合式。外侧模支承在外模走行梁上，走行梁前端通过倒链挂在前上横梁上，后端通过吊杆悬吊在已灌好的箱梁顶板上（在灌注顶板时设预留孔），吊杆与走行梁间设有吊架，吊架上装有滚动轴承。挂篮行走时，先将外下侧模拆除，外上侧模落放于外侧模走行梁上，外模走行梁与外上侧模一起沿吊架向前滑行。

B42004200A43004600430062001200815270056123桥梁中心线913101214桥梁中心线171618 1174BA1/2A-A剖面1/2B-B剖面1-菱形桁架 10-内模桁架 2-前吊带 11-外上侧模3-外模走行梁 12-外下侧模 4-底模 13-外模拉杆5-后锚系统 14-倒链6-轨道系统 15 -后上横梁 7-后吊带 16-外模走行梁吊杆8-前上横梁 17-内模走行梁吊杆9-内模走行梁 18-底模走行吊带说明： 1、本图尺寸均以mm计。 2、挂蓝主要技术参数： （1）适应最大节段梁重：160t； （2）适应最大梁段长：3m； （3）适应梁宽：顶板18m，底板20.2m； （4）适应梁高：4m； （5）挂蓝自重：约80t； （6）走行方式：无平衡重牵引走行。菱形挂蓝结构示意图 (2)内模

内模由内模桁架、竖带、斜支撑以及组合钢模等组成。内模安置在由内模桁架、竖带和斜支撑组成的内模框架上，内模框架支承在内模走行梁上，走行梁前端通过倒链悬吊在前上横梁上，后端通过吊杆吊在已灌好的箱梁顶板上（在灌注顶板时设预留孔），吊杆与走行梁间设有后吊架，吊架上装有滚动轴承，挂篮行走时，内模走行梁与内模一起沿吊架向前滑行。

(3)底模

底模直接承受悬浇梁段的施工重力，由底模架和底模板组成。底模纵梁由槽钢和角钢组焊成桁架式，底模横梁分前后横梁，采用槽钢制作,底模面板采用6mm厚钢板。底模的后横梁通过后吊杆吊在已灌好的箱梁底板上（在灌注底板时设预留孔），前横梁通过前吊带吊于菱形桁架的前上横梁上。底模架前端连有角钢可组成操作平台，供梁段张拉及其他操作。挂篮行走时，底模通过前后吊装置吊挂于菱形桁架上，与桁架同时向前移动。

4．走行及锚固系统 （1）走行系统

在每片菱形桁架下的箱梁顶面各铺设一根轨道（轨道用钢板组焊），轨道锚固在梁体的竖向预应力筋上，主桁前端设有前支座，沿轨道滑行（支座与轨道间垫四氟乙烯滑板），主桁后端设有后支座，后支座用反扣轮沿轨道下缘滚动，不需加平衡重，用三个5t倒链牵引，挂篮即可前移。轨道分节长度按梁段长度制作。

（2）锚固系统

挂篮的锚固是借用箱梁的竖向ΦL32预应力精扎螺纹粗钢筋把轨道锚固在已成箱体上，再通过后锚扁担梁把菱形桁架后节点锚固在轨

道上。需锚固的竖向预应力粗钢筋每片桁架用4根，整套挂篮共用12根。

四、挂篮制作、拼装及试压 （一）挂篮制作

挂篮设计要有较大的安全系数，加工制作应选择质量过关的专业工厂。对底模前后横梁上的吊带、菱形桁架等重要部位的焊接质量，必须逐一进行探伤检查并加载试验，合格后方可出厂。 （二）挂篮拼装

在墩顶0#段和1#段现浇段施工完成后（含预应力施工及压浆），桁架纵桁梁、横桁梁和底模先在地面或船上拼装为整体，然后用汽车吊或浮吊进行挂篮吊装工作。安装时注意桥墩两侧的挂篮应对称同步安装，不均衡荷载控制在10t以内。

挂篮拼装工艺流程见附表2。 （三）挂篮试压

新加工的挂篮采用试验台加压法检测桁架受力性能和状况，未经试压的挂篮不得吊装上墩进行悬灌施工。试压可采用在桥位附近（或在工厂）试验台加压法进行。在现场利用在承台中预埋拉力筋锚住主桁梁后端，前端按最大施工荷载计算加载，并记录千斤顶逐级加压变形情况，测出挂篮弹性和非弹性变形参数，作为控制悬浇标高的依据。同时对挂篮主要受力构件进行布点，测定在不同受力状态下构件的应力、应变情况，以确保悬灌施工安全。

对拼装就位待浇砼的挂篮，采用水箱试压法检查挂篮的性能和状况。加压水箱设于菱形桁梁的前上横梁吊点处，后吊杆穿过已浇箱梁中的预留孔，锚于梁体，在后吊杆的上端装设带压力表的千斤顶，反压菱形桁梁的后上横梁，计算前后施加力后，分级分别进行灌水和顶

压，记录全过程挂篮变化情况即可求得控制数据。

五、悬灌施工

（一）菱形挂篮的工作原理

拆除挂篮的外下侧模,解除挂篮与梁段的锚固系统，并解除底模与箱梁底板的后锚系统，菱形桁架在牵引系统（倒链）牵引下向前移动到待浇位置，底模与外上侧模随菱形桁架同步滑移到待浇梁段位置。利用梁顶竖向预应力筋锚固菱形桁架，同时将底模后端锚固于已浇梁段底部，调整底模前端标高至设计位置，并调整外上侧模就位，安装外下侧模。绑扎底、腹板钢筋并安装预应力管道，支立并调整内模就位，绑扎顶板钢筋并安装预应力管道后，进行梁段砼现浇施工。待砼达到设计强度后，张拉预应力筋并压浆后，拆除模板，重复以上工序，如此循环推进，直至完成全部梁段施工。 （二）悬灌施工工艺流程 箱梁悬灌施工工艺流程见附表3。 （三）挂篮的前移

待已浇筑梁段砼强度和弹性模量达到设计要求指标后，对纵向预应力筋张拉并压浆，铺设垫梁和轨道。轨道锚固后，放松底模架前后吊带并将底模架后横梁用2个10t倒链悬挂在菱形桁架后上横梁上；拆除后吊带与底模架的联接，先放松所有后吊带再放松前吊带，用3个5t倒链牵引前支座使菱形桁架带动底模和外上侧模前移就位，然后安装底模后吊带，将底模吊起。解除外上侧模走行梁吊杆前移至预留孔，调整立模标高进入下一循环施工。

（四）挂篮底模、侧模标高、位置控制

当挂篮安装完成后，即可进行模板标高及中线调整。模板控制标高=设计标高+施工预留拱度。设计标高由设计院提供。施工预留拱度

由设计院提供的理论预留拱度结合现场挂篮试压测试数值(如弹性变形值)等因素，通过编制的线型控制软件计算而得。

（五）绑扎钢筋、安装波纹管道

1．钢筋按要求下料弯制，成型后挂牌分类堆放，需要钢筋时利用汽车或浮吊吊装至挂篮位置，人工绑扎；

2．先安装底板端头模，绑扎底板、腹板钢筋，并安装竖向预应力筋、底板波纹管道，待内模前移到位后绑扎顶板底层钢筋，安装顶板预应力管道，绑扎顶板钢筋、安装顶板预埋件；

3．全桥预应力管道，均采用有波纹管成孔，用波纹管成型机和钢带现场卷制。

4．如预应力管道位置与构造钢筋位置矛盾时，可适当移动构造钢筋的位置，要绝对保证预应力管道按设计位置定位，并采取加粗定位钢筋直径，加密定位钢筋网片、网片与箱梁构造筋点焊牢固等措施，保证预应力管道位置在浇筑砼时不移位、不破损（漏浆）；

5．在灌注砼前应检查预应力管道的接头是否连接紧密，管身是否完好，并在预应力管道内穿入橡胶棒，在砼灌注过程中随时抽动橡胶棒，若发现管道内漏浆时，立即将橡胶棒抽出，并用高压水冲洗管道。砼捣固时，插入振动器不得直接接触预应力管道，以防其移位、破损、漏浆。

（六）砼施工 1．原材料

主桥箱梁悬灌全部采用泵送砼，为防止砼泵送过程中堵管和能耗加大，砼所选原材料的骨料级配，含砂率应满足泵送技术要求，添加泵送剂等外加剂，以增强砼的流动性和和易性，加快悬灌施工速度。

2．配合比设计

本桥悬灌梁体砼设计为C50砼，按设计图要求预应力张拉时砼应达到80%设计强度，为缩短工期，加快进度，确保一段梁体的施工周期在7～10天左右，梁体砼配合比设计应提高一个档次，按C55砼设计。由于梁段钢筋及预应力管道较密，选用的砼配合比的坍落度应在12～16cm为宜。 3．砼拌制与运输 砼在设于曹娥江两岸的拌各站集中拌制，采用高压砼输送泵直接泵送至悬灌梁段。砼的输送管线在江中设于搭设的临时固定平台上。

4．砼浇筑

为了使后浇砼不引起先浇砼的开裂，箱梁梁段砼一次浇筑成型，并在底板砼凝固以前全部浇筑完毕，也就是要求挂篮的变形全部发生在砼塑性状态之间，即可避免裂纹的产生。

箱梁梁段砼浇筑方法为先底板，再腹板，后顶板分层进行。底板前端及两侧的砼采用泵送直接入模，中部由顶板开天窗，通过串筒入模。在腹板中部设“观察窗”，腹板砼通过“观察窗”泵送入模和捣固，浇筑到一定高度后，封闭“观察窗”，砼由顶板处入模。顶板砼按常规方法由两侧往中间对称进行浇筑。

砼浇筑前，每个梁段均搭设工作平台，人员和机具均在平台上操作，以免压坏钢筋及预应力管道。箱梁梁段砼浇筑顺序为先梁节后端，后梁节前端，并从两侧向中间推进。砼振捣均采用插入式振动器，由经验丰富的技工操作，不得出现欠振、过振或漏振现象，确保砼密实。

（七）预应力施工 1．预应力体系

本桥梁体设纵、横、竖三向预应力。纵向预应力筋：采用12-Ф

j

15.24、9-Фj15.24钢绞线，JM型锚具；横向预应力筋：采用5-Фj15.24

钢绞线，BM－5扁锚；竖向预应力筋：采用ФL32精轧螺纹粗钢筋，A、B型螺母锚具。

2．穿束

纵、横向预应力筋穿束前用通孔器疏通预应力管道，并用压缩空气或高压水清除管道内杂质，纵向预应力筋穿束时先将导线穿过孔道与预应力筋束连接在一起，由卷扬机牵引穿束；横向预应力筋采用人工穿束。穿束后检查预应力筋外露情况，保证两端外露长度基本相同，满足张拉要求，然后安装锚具、千斤顶。

竖向预应力筋依设计下料直接加工成型，并在梁段砼灌注前直接埋入梁体中。

3．张拉 根据设计张拉吨位，纵向预应力束张拉选用YCW250和YCW150型千斤顶,ZB4/500型电动油泵施张；横向预应力张拉选用YC20型千斤顶，ZB0.8/50型电动油泵施张；竖向预应力粗钢筋张拉选用YDC650－150型千斤顶，ZB0.8/50型电动油泵施张。

（1）纵向预应力筋张拉

在梁段砼强度和弹性模量达到设计张拉要求的指标，并且砼龄期不少于3天后，采用YCW150型或YCE250型千斤顶两端两侧对称张拉。张拉程序为：0→初应力→бcon（持荷2min锚固）。

张拉时确保“三同心两同步”，并采取双控措施，以张拉吨位控制为主、伸长量校核为辅。“三同心”即锚垫板与管道同心，锚具和锚垫板同心，千斤顶和锚具同心。“两同步”即“T构”两侧两端均匀对称同时张拉。在张拉完后卸下千斤顶，在钢绞线上离锚圈等距作标记，24小时后检查钢束回缩量，合格后再用水泥砂浆封锚，做压浆前的准备工作。

（2）横向预应筋张拉

箱梁砼强度达到设计张拉要求后，先张拉50%的横向预应力筋，待浇筑桥面铺装和防撞墙后（封锚处防撞墙暂不浇筑），张拉剩余的横向预应力筋。张拉完毕后，及时封锚。横向预应力筋设计为单端张拉，采用YC-20千斤顶逐根进行张拉，张拉程序为：0→初应力→бcon（持荷2min锚固）。

（3）竖向预应力筋张拉

在纵向预应力筋张拉完成后和移动挂篮之后进行，用4台YDC650-150型千斤顶对称同时张拉，张拉程序为：0→初应力→бcon（持荷2min锚固）。竖向预应力张拉也采用双控，以张拉吨位控制为主，伸长量校核。在张拉及使用过程中，应按规定对张拉机具进行校验和标定。

5．孔道压浆

孔道压浆在预应力张拉完成、挂篮前移之前进行，压浆采用活塞式压浆泵，水泥选用525#普通硅酸盐水泥，水灰比为0.40～0.45,为增强其流动性，可掺入FDN-5高效减水剂，掺量约为水泥用量的0.6%，此时水灰比可减小到为0.35。减少收缩，水泥浆中掺入适量的铝粉做膨胀剂，掺量约为水泥重量的0.01%。

六、边跨现浇段施工

本桥边跨现浇段长度均为19.33m，在经过处理的地基上搭设碗扣式钢管支架，支架上铺设方木、安装模板进行现浇施工，底模和侧模板采用大块钢框竹胶板，内模采用普通组合钢模和木模，钢管架支撑加固。施工顺序如下：

1．支架基础处理；

2．搭设碗扣式钢管支架，支架上铺设方木形成平台；

3．按梁段设计重量对支架进行等载预压，消除其非弹性变量，并测定弹性变形值，做为调整模板高程的依据；

4．安装现浇底模及侧模，底模下设木楔调整块； 5．测量底板高程（含预抬量）和位置；

6．绑扎底板及腹板钢筋，设底板纵、横向预应力管道，安装竖向预应力管道及精轧螺纹粗钢筋；

7．安装内模，绑扎顶板底层钢筋，安装纵、横向预应力管道，绑扎顶板顶层钢筋；

8．浇筑梁体砼，砼养护，凿毛合拢端头；

9．拆除外侧模和内模，张拉边跨现浇段预应力静定束； 10．待边跨现浇段合拢后，张拉预应力非静定束，落模拆除支架。 七、合拢段施工及体系转换 （一）合拢段施工

合拢段采用吊架法施工,吊架设计承重120t，吊架自重约60t，先合拢边跨，再合拢中跨，施工顺序如下：

1．拆除挂篮，用于下一个T构悬灌施工，或拆除后分类堆放，准备运出场外，然后安装合拢段吊架，吊架采用万能杆件和型钢加工而成，通过已悬浇梁段上的预留孔锚固或吊挂在已成梁段上。

2．安装合拢段外模，焊接安装合拢段固结劲性骨架，绑孔钢筋，连接预应力管道并定位，并使劲性骨架与周围钢筋焊接，先临时张拉顶板及底板预应力束各两根。

3．安装内模，在梁体悬臂端压配重，配重重量在施工前经认真计算确定，选择日温度最低的夜间浇筑合拢段砼，并逐级解除压配重，全桥合拢温度要求在10～20℃。

4．在砼强度达到设计张拉强度后，按设计要求张拉顺序，对称

张拉梁体预应力束，先长束后短束，然后放松先期张拉的顶板及底板预应力束。

5．待合拢段的其余预应力束张拉完毕后，再张拉已放松的顶板及底板预应力束，并将管道压浆封锚，拆除吊架。

（二）体系转换

在每跨梁体的合拢段施工完成后，按设计要求顺序，张拉剩余预应力束，并按设计要求分次解除墩顶临时固结（临时支座内的硫磺砂浆夹层采用预埋电阻丝，通电烧热熔化），使梁体从临时支座落到永久支座上，并按标高调整支座高度和反力，完成体系转换。

（三）施工要点

1．合拢段固结为劲性骨架体内永久固结，严格按设计要求施作，确保劲性构件骨架的焊接质量，并使劲性骨架与周围钢筋焊接,骨架的长度依实际情况确定。

2．在砼中加入适量的早强剂，以缩短等强时间。

3．为确保梁体砼质量，将砼强度提高一个等级，采用一次连续浇筑工艺，加强振捣，并掺入微量铝粉作膨胀剂，以免新旧砼的连接处产生裂缝。

4．砼作业的结束时间，根据掌握的天气变化情况，尽可能安排在气温回升之前完成，浇筑完毕后及时覆盖，按规定养生。

5．在每一合拢段砼浇筑、预应力施张、吊架锚固前后，均要测量梁端及梁部各测点的标高变化，并进行数据分析，以供后续合拢段施工提供参考，积累经验。

八、悬灌梁的线型控制 1．线型控制软件编制与应用

线型控制软件用FORTRAN77语言编制，以有限元法和预应力砼结

构设计的有关理论为基础，通过对预应力砼结构进行弹性分析和时效分析，计算预应力砼箱型连续梁在悬灌施工中以下各项内力和变形:

（1）由于梁体自重、施工荷载（挂篮、机具及人员重量）、预应力张拉、体系转换而产生的内力与变形δ1；

（2）由于张拉合拢段预应力束而产生的次内力和变形δ2； （3）由于预应力损失而产生的内力和变形δ3； （4）由于砼收缩、徐变而引起的次内力和变形δ44； （5）施工温度、温差、日照的影响δ5； （6）挂篮、吊架支架的弹性及非弹性变形δ6； 梁顶施工立模标高计算公式表达如下：

HN=HNj+δ1+δ2+δ3+δ4+δ5+δ6

式中：HN——N号梁段端部顶面施工立模标高； HNj——N号梁段端部顶面设计标高；

δ1～δ6——考虑各种因素的影响而设置的施工预拱度，

向上为正，向下为负。

应用原理：在预应力砼箱型连续梁悬灌施工前，根据施工方案、工艺和工期的要求，模拟施工过程，收集整理有关数据，输入微机，运行线型控制软件，计算梁体受自重、施工荷载、预应力张拉及预应力损失、砼收缩及徐变、体系转换等因素影响而产生的内力和变形，定出各梁段的施工立模标高；施工过程中，再根据实际施工荷载、悬灌循环周期以及对已浇筑梁体标高的精密测量，重新计算和修正下一梁段的施工立模标高，使悬灌梁段合拢时的精度以及体系转换完成后梁体线型达到设计和规范的要求。

2．数据收集

（1）在线型控制软件运行前，先根据施工组织设计绘出各悬灌

梁段详细的施工进度计划图，然后绘制模拟悬灌梁施工过程（如移动挂篮、浇筑砼、张拉预应力筋、合拢与体系转换等）的时标图。

（2）参照时标图，确定计算信息控制数据，如时段集中荷载节点数、均布荷载单元数、结构受约束节点数、子结构数。

（3）根据悬灌梁设计图，计算出有关材料与截面特征数据，如梁段自重、张拉预应力筋的锚下控制应力、预应力筋截面偏心距等。

（4）收集现场实测数据，如挂篮及梁上其它机具设备的重量、砼的配合比、容重和弹性模量、桥址处的温度与湿度等。

（5）汇集以上数据，在微机上建立数据文件,核对无误后，运行线型控制软件的主控程序，并打印出计算结果。最后，依照计算结果，绘制悬灌梁施工立模标高表、悬灌阶段梁体挠度统计表、合拢阶段梁挠度变化表、施工过程梁顶标高变化表、悬灌施工中梁体各截面内力表、悬灌梁顶拱度设置曲线及各阶段梁挠度变化曲线，作为施工控制依据。

3．施工监控

（1）加强过程测试，与设计数据对比分析，为施工提供资料，全桥随时从理论上调整，控制线型。

（2）根据设计院提供的悬灌中因梁体自重、徐变、温度、预应力等因素造成的理论线型变化数据及特殊断面的应力数据，在施工中进行相应测试、对比、分析。

（3）对施工因素造成的线型变化严格控制。

（4）砼弹性模量控制，砼弹性模量是影响梁体线型变化的一个因素，砼配合比设计时，弹性模量要作为一个主要指标，保证弹性模量达到设计指标且趋于稳定。

（5）张拉力控制：对张拉设备严格按规范校验、标定，规范操

作过程，保证设计的张拉力，确保有效预应力值；

（6）托架、挂篮等施工结构均应进行预压，消除非弹性变形，并测出弹性变形数据，在施工中进行变形量预留，调整线型；

（7）挂篮的中线定位要准确、稳定，减少误差积累，保证连续箱梁的中线精度。

九、悬灌箱梁施工技术措施

1．边跨现浇段及主桥墩顶0#、1#段的支架，在支架安装完成后砼浇筑前，均应进行仔细的检查，包括支架之间的扣件、螺栓连接是否紧固、扣牢，同时对支架进行预压，检查支架的安全性能，同时消除支架的非弹性变形，测出其弹性变形值，对设置模板高程，保证梁体的线型与设计线型一致提供可靠的依据。 2．在砼浇筑过程中，设专人对支架及模板系统进行检查，如发现有异常情况，如支架沉陷、模板移位等，应及时采取措施处理完后才能继续浇筑砼。

3．箱梁悬灌施工前，在主墩一侧设钻孔灌注桩辅助墩，使辅助墩在箱梁悬灌施工过程中承受一定的不均衡荷载，减小主墩墩顶与箱梁梁底之间临时锚固的受力，确保施工安全。

4．钢筋位置与预应力管道位置发生冲突时，适当移动钢筋的位置，一定要保证预应力管道按设计的位置安装就位，但不能因此而减少钢筋数量或截断钢筋。

5．预应力管道的定位钢筋一定要与其他构造钢筋焊接牢固，并不得随意踩踏挤压，以防造成脱焊，在砼浇筑过程中使预应力管道走位，钢筋焊接时要对预应力管道予以保护，以防焊渣烧伤预应力管道，造成漏浆。

6．砼拌和要有足够的时间，以保证砼的和易性，并按泵送砼技

术要求加入泵送剂，以防堵管。

7．加强砼的振捣工作，特别是应力锚垫板下面和箱梁倒角处的振捣，保证不出现漏捣、蜂窝、麻面现象。

8．同一墩顶的两个对称梁段应同时悬灌，同时结束，减少悬臂端不必要的施工荷载，施工中悬臂两端的不平衡荷载控制在10t以内。

9．为使后浇砼不引起先浇砼的开裂，箱梁砼的浇筑采用一次浇筑成型，并在底板砼凝固以前全部浇筑完毕，也就是要求挂篮的变形全部发生在砼塑性状态之间，即可避免裂纹的产生。

10．钢绞线张拉后应尽早压浆，压浆用水泥应经过滤处理，以防大颗料堵管，长大的孔道应在最高点设排气孔，同时持荷强度与时间应足够，以保证压浆的密实。

11．压浆可采用先进的真空吸浆法施工工艺，采用该法时，应先做试验，成功后方可用于正式施工，同时在灰浆中也加入适量的铝粉，使灰浆有微量膨胀，以保证孔道压浆的密实。

12．合拢段施工时，除采取设计院提供的体内固结，最低气温合拢等措施外，另可采用体外也设临时固结保证其质量；砼中掺入适量铝粉，使砼有一定的微膨胀；砼要选用水灰比较小、碎石级配良好的配合比。

13．设计挂篮时，挂篮的效益系数（挂篮自重与最大吊重之比）应控制在0.5左右，在挂篮结构设计时，尽量减少不必要的杆件,主要受力杆件(如菱形构件)要保证有足够的安全系数，次要构件（如底模的纵横梁）应尽量减少其截面积。

14．施工过程中，加强与设计单位及甲方指派的监测单位联系，密切与他们合作，服从他们的指导，所有施工方案，施工细则，必须

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