山东省交通运输与经济发展的关系研究

山东省交通运输与经济发展的关系研究

[摘 要]如何处理好交通运输与经济发展之间的关系, 使交通运输与经济能够协调、可持续发展是当今决策者和理论界共同关注的课题,尤其是在当下经济危机时期,加大交通运输等基础建设投资成为经济刺激方案的重要组成部分。本文主要运用相关分析、主成因子分析、回归分析等方法从定量的角度阐述山东省交通运输与经济发展的相关性,探讨交通运输各重要指标与经济的内在联系,并通过计算经济与重要的运输变量的弹性系数来讨论如何从发展交通运输业的角度进一步刺激经济增长。

[关键词]山东省;经济发展;交通运输

处理好交通运输与经济发展之间的关系, 使交通运输与经济能够协调持续发展是决策者关注的课题,尤其是在当下经济困难时期,加大交通运输等基础建设投资成为经济刺激方案的重要组成部分。因此研究交通运输与经济发展的关系具有重要的现实意义。当然学者们也从不同的角度对区域经济与交通运输关系进行了研究,比如刘秉镰、赵金涛利用Granger 因果检验方法对我国区域经济与交通运输的关系做了实证分析和探讨;凌起、徐巍、黄民生分别从定性、定量的角度研究了福建省经济发展与交通运输之间的关系;何满喜运用灰色系统建模理论和数量经济的方法对浙江省交通运输与经济发展之间的关系进行了相关性分析。本文则主要运用相关分析、主成因子分析、回归分析等方法从定量的角度以山东省为例,探讨交通运输各重要指标与经济的内在联系,并通过经济与一系列运输变量的弹性系数的计算论证怎样从交通运输业的角度进一步刺激经济发展。

1 山东省经济与交通运输发展的现状与评价

自新中国成立以来,特别是自改革开放以来,山东省经济和社会得到飞速发展。1952年,山东省地区总产值为43.81亿元,1978年为225.45亿元,而到2005年增加到18516.87亿元。与此同时,山东省交通运输事业也发展迅速,比如交通运输线路总长度,1952年铁路、公路、水路等总运营线路长度为10082公里,1978年为38032公里,而到了2005年增加到84546公里。与此同时客运量、货运量、客运周转量、货运周转量等指标都得到不同程度的增加和提高。

虽然山东省的交通运输业得到了飞速发展,并且很多指标在全国名列前茅,但是相较于发达国家,山东省的交通运输还有很长的路要走。表1给出了山东省在经济发展和交通运输业相关指标方面与全国以及发达国家的比较。从表1中可以看出差距,比如每平方公里区域的交通运输线路长度,山东省为0.5公里,虽高于全

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