国润南部新城（丙七、丙六十八）施工组织设计

目 录

1、 施工保障措施

2、 质量保证措施和创优计划

3、 主要分项工程施工方案和技术措施 4、 试验和测量方案 5、 安全措施

6、 现场文明施工、消防、环保以及保卫方案 7、 冬季和雨季施工方案

8、 成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺 9、 紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施

施工组织设计 1、施工保障措施

一、工程概况及特点 1、工程简介

丙七街起点一匡街，终点台北大街，道路长567.58米，红线宽度20米，道路标准横断面为单幅路形式：1.5m（人行道）+2.5m（非机动车道）+1.5m（绿化带）+9.0m（机动车道）+1.5m（绿化带）+2.5m（非机动车道）+1.5m（人行道）=20.0m。

新建机动车道面积：4157.96平方米； 新建人行道面积：1938.1平方米； 新建非机动车道面积：1869.01平方米；

新建雨水管线（d500-d600）长：578.61米，污水管线（d500）长：541.61米。 2、设计依据

（1）道路平面规划图及管线综合规划图 （2）《城市道路路线设计规范》（GJJ193-2012） （3）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012） （4）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012） （5）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010） （6）《无障碍设计规范》（GB50763-2012） （7）《城市道路路基设计规范》（ CJJ194-2013） （8）《道路工程制图标准》（GB50162-92） （9）《长春市排水总体规划》（2010-2020）

（10）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2014版） （11）《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） （12）《吉林省市政工程计价定额》(JLJD-SZ-2014) （13）《吉林省建设工程费用定额》(JLJD-FY-2014)

（14）《吉林省建设工程材料预算价格》(JLJD-CJ-2014)（常用） （15）《吉林省施工机械台班计价定额》(JLJD-JX-2014)（常用） （16）《南部新城道路网竖向方案设计》

（17）《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版）

（18）《中华人民共和国工程建设强制性标准条文》城镇建设部分（2013年版） （19）《长春市排水总体规划》（2010-2020）

（20）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2014版）

（21）《宽城区丙七街道路工程（一匡街-台北大街）岩土工程勘察报告》 （22）《南部新城丙六十八路道路工程（丙五十七路-甲二路）》岩土工程勘察报告 （23）《建设部推广应用和限制禁止使用技术》的公告 （24）《城市道路透水人行道铺设》10MR204

（25）《海绵城市建设技术指南—低影响开发雨水系统构建（试行）》 （26）《透水沥青路面技术规程》（CJJ/T190-2012） （27）丙七街平面测绘1：1000平面图测量数据

（28）丙六十八路平面测绘1：500平面图及纵、横断测量数据 （29）本项目坐标及高程采用长春市统一坐标、高程系统 3、施工及验收规范、标准

⑴《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） ⑵《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） ⑶《给水排水构筑物施工及验收规范》（GB50141-2008） 4、丙七街工程概况 （1、道路现状 （1）既有道路现状

丙七街北起一匡街，经长岭街、天光路，南至台北大街，道路沿线为在建小区、砖房、棚房、土堆、菜地等。 （2）既有排水管线现状

现状道路排水形式为地面散流，无排水设施。现状道路地势北低南高，东西坡度和缓，道路东侧旭阳小区排水系统已经形成，北人民大街与丙七街之间的污雨水排水系统均接入丙七街。

（3）既有公用管线情况

因相关管线单位暂时无法提供与本项目相关的管调查资料，施工前必须组织相关产权单位进行管线会签，管线会签后，施工单位根据管线会签结果在新建污雨水管线与其他管线相交位置人工挖探坑，以查明周围管道情况，避免造成损坏，探坑位置及数量，以实际发生数量为准，施工中由现场监理复核确认。

（4）工程地址 ① 场地地形地貌条件

拟建工程场地地貌单元属松辽波状台地地貌，地势起伏较大，沿线为民房、土堆、菜园等，孔口高程为210.18-214.82m，孔口最大高差为4.64m。 ② 场地地层岩性及分布特征

本次勘察的最大深度9.00m，所揭露的地层自上而下依次为近现代人工填土、第四系冲积粘性土层。按沉积年代、成因类型及工程性质，将勘察深度范围内地基土层划分为3个主层，1个亚层。其岩土特征及基本分布规律，现按钻探揭露的先后顺序分述如下： 第①层 人工填土：杂色，含砖块、碎石等，以粘性土为主，成份复杂，大部分结构松散，力学性质差。层厚为0.40-2.20m，层低标高为207.98-214.42m。

第②层 粉质粘土：第四纪冲积层，黄褐色，灰黄色，可塑，湿，该层中等压缩性，稍有光泽，土强度及韧性中等。层厚为2.00~3.40m，层底标高为204.58~212.32m。

第②-1层 粉质粘土：第四纪冲积层，褐黄色，可塑偏软，湿，中偏高压缩性，稍有光泽，土强度和韧性中等。该层为夹层，仅5号孔见到该层，层厚为2.00m。

第③层 粘土：第四纪冲积层，褐黄色为主，硬塑，饱和，中等压缩性，稍有光泽，土强度和韧性高。该层未穿透，所揭露的最大层厚为3.40m。 （5）场地水文地质条件 ①地下水的类型及埋藏条件

根据勘察结果，拟建道路排水工程场地沿线地下水主要类型为第四系孔隙潜水，孔隙潜水主要赋存于第四系粘性土层中（弱含水层）中。

勘察期间为丰水期，钻探过程中地下水实测初见水位为2.50~4.60m，标高为205.58~212.32m；稳定水位为2.00~2.60m，标高为207.58~212.82m。 ②地下水补给排泄及动态变化

拟建场地地下水主要受大气降水补给，通过地下径流和地表蒸发进行排泄。场地地下水位随季节变化，6月~9月份为丰水期，水位年变化幅度为1.00~1.50m左右。 ③水文地质参数

根据地区经验，②、②-1层粉质粘土及③层粘土为弱透水层，渗透系数取k=0.48m/d。 ④场地地下水与土的腐蚀性评价

拟建场地沿线无污染源，根据《公路工程地质勘查规范》（JTG C20-2011）及《岩土工程勘察技术暂行规定》（DB22/T367-2004），沿线地下水和土对混凝土结构为微腐蚀性，对钢

筋混凝土结构中的钢筋为微腐蚀性。 （2、丙七街道路设计概要 （1）道路部分

①平面线形及横断设计

丙七街道路工程是按规划线位及规划横断面图进行施工图设计。

道路工程起点为一匡街，桩号为0+000，坐标为X=6495.426，Y=-1606.283；工程重点为台北大街，桩号为0+567.58，坐标为X=5949.832，Y=-1717.384，道路总长度567.58米；施工起点一匡街桩号0+008.199，坐标为X=6487.892，Y=-1609.516；施工终点天光路桩号0+454.947，坐标为X=6062.465，Y=-1717.384，道路宽度20.0米，道路施工长度446.748米。

道路横断面形式为单幅路形式，道路红线宽度为20米。

横断面形式为：1.5m（人行道）+2.5m（非机动车道）+1.5m（绿化带）+9.0m（机动车道）+1.5m（绿化带）+2.5m（非机动车道）+1.5m（人行道）=20.0m。 路拱采用1.5%直线两面破，立缘石上人行道、非机动车道采用2%直线坡。 ②道路纵断设计

道路纵断面设计主要依据相交既有道路高程、既有小区门口高程、满足管线覆土要求及规范要求的道路纵坡、坡长、竖曲线半径等各项设计参数进行设计。

道路纵断面最小纵坡0.49%；最大纵坡1.53%。凸形竖曲线半径3000米，凹形竖曲线半径3300-4200（详见道路纵断图） ③道路平面交叉设计

道路沿线与一匡街、长岭街、天光路、台北大街相交，均采用平交路口设计，详见道路平面图。 ④路面结构设计 a、 设计方法及控制指标

路面结构设计，采用标准轴载BZZ-100，道路结构设计年限为10年，以双圆垂直均布荷载作用下的弹性层状体系理论为基础，以路表容许弯沉值作为路面强度的控制指标确定道路结构。路面结构采用《路面分析与设计系统PADS1.0》软件进行计算。新建路面土基设计回弹模量为30MPa，土基验收弯沉值为310（1/100mm），路面设计弯沉值为34.2（1/100mm），验收弯沉值为28.1（1/100mm）。 b、 车行道结构

5cm中粒式沥青混凝土AC-16C（上面层）（压实度≥95%） AL(M)-5液体石油沥青粘层油0.4L/m2

8cm粗粒式沥青混凝土AC-25C（下面层）（压实度≥95%） AL(M)-2液体石油沥青透层油1.0L/m2撒钉子石0.3m2/100m2 15cm二灰碎石（6：14：80）（压实度≥98%） 15cm二灰碎石（6：14：80）（压实度≥98%） 20cm石灰土（12：88）（压实度≥95%） 结构总厚度为63cm c、 人行道结构

8cm Cc40彩色混凝土方砖（非上车方砖） 3cm 1：3水泥砂浆

15cm水泥稳定石屑（6%水泥）

压实土基（压实度不低于90%，重型击实标准） 总厚：26cm d、 非机动车道结构

5cm细粒式沥青混凝土AC-13（压实度≥95%）

AL(M)-2液体石油沥青透层油1.0L/m2撒15#钉子石0.3m2/100m2 16cm二灰碎石（6：14：80）（压实度≥96%） 5cm 碎石垫层 总厚：26cm e、 路面恢复结构

5cm中粒式沥青混凝土AC-16C（上面层）（压实度≥95%） AL(M)-5液体石油沥青粘层油0.4L/m2

8cm粗粒式沥青混凝土AC-25C（下面层）（压实度≥95%） AL(M)-2液体石油沥青透层油1.0L/m2撒15#钉子石0.3m2/100m2 两侧50cm范围铺设玻纤土工格栅

30cmC25商品混凝土（掺早强剂）（纵横向每5m切缝） 5cm碎石垫层 20cm混合石 f、 立缘石、平缘石

立缘石：外露15cm，

直立缘石15cm×35cm×99cm,曲立缘石15cm×35cm×49cm，锯切石料。

平缘石：路侧缘石与人行步道方砖相平，路侧人行道缘石与非机动车道相平，尺寸12cm×16cm×49cm，锯切石料，基础采用路侧缘石基础结构。 ⑤ 路基设计 （1）压实度

道路路槽下0.8m内土基必须保证密实、均匀，路槽底面土基设计回弹模量应大于30MPa。 （2）路基填料及施工技术要求：

1)、路基填料强度（CBR）值应符合设计要求。

2)、路基填方前应将地面积水、积雪（冰）和冻土层、生活垃圾等清除干净。 3)、对于路槽位于拆迁建筑物的段落，应先清除建筑垃圾，对场地进行整平碾压并保证压实度要求；对于路槽位于现状旧路的段落，应先破除现状旧路，并清除废料，然后对场地进行整平碾压并保证压实度要求。

4)、不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机冻土以及含生活垃圾的土做路基填料。5)、液限大于50%、塑限指数大于26的细粒土不得直接作为路基填料。 6）、浸水路基应选用渗水性良好的材料填筑，不宜采用粉质填筑。

7）、原地面横向坡度缓于1：5时，在清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路基。

8）、原地面横向坡度陡于1：5时，在填方路基以及填挖交界处开挖台阶，每级台阶宽度不应小于2m，台阶底设置4%向内倾斜的坡度。在沙土地段可不做台阶，但应翻松表土层。

9）、半填半挖的挖方路幅应在路面结构层下超挖80cm后再以土方回填，以减小路基横向的不均匀沉降。

10）、对于大于6m的高填方路基，必须沉降稳定后方可实施道路基层和面层。 11）当管顶以上压实厚度小于50cm时，不得使用重碾碾压，应采用人工或其他机具夯实，并采取加固措施。

12）、路槽位于现状沟槽段落应分层回填，并按路基填筑要求进行碾压；路槽位于现状绿化带路段应先挖出草根、清除杂草及表层土，并对场地进行整平分层碾压。耕植土按0.5m清除，并集中堆放，用于新建绿化带填土。 （3）土基处理

土基处理方案：

道路路槽下0.8m内土基必须保证密实、均匀，达到规范要求的压实度。路槽底面土基设计回弹模量应大于30MPa，土基验收弯沉值为310（0.01mm）。

根据岩土勘察资料提供的实际数据，道路桩号0+008.199-0+454.947段为挖方段，计算路基下80cm范围内的稠度土基干湿类型均为潮湿，同时根据地下水位情况、土质类型及塑性指数的指标，确定如下土基处理方案： 道路全线清表土50cm。

车行道：采用50cm山皮石换填处理土基。

非机动车道、人行道：采用30cm石灰土（5%）换填处理土基。 ⑥边坡设计

填方路段路基边坡采用1：1.5放坡，挖方路段采用1：1放坡，与周边用地自然衔接。 ⑦路面排水

路面排水采用雨水管道排水，雨水管线、雨水收水口和连接管部分详见相关图纸及图集。 ⑧道路顺接

新建道路与既有相交路面必须顺接平顺，便于行车。 （3、丙七街排水设计

本工程设计原则为污、雨水分流制，污雨水管线位置依据管线规划布设。新建雨水管线位于西侧距道路中心7.0米处，新建污水管线位于西侧距道路中心9.0米处。新建污雨管线每隔一定距离设置预留雨、污水管线。

天光路至台北大街段雨水管线因台北大街挡土墙拆迁及热力管线排迁等问题，将雨水、污水管线沿既有市政道路（非规划道路）布设。 （1）雨水设计

1）雨水管线平面设计：

本次设计雨水管线共分一个系统，一条雨水支线。 雨水系统：接入台北大街既有雨水管线中，共一个支线。

雨水管线：起点：桩号0+030，终点：桩号PS0+122，由北向南排入台北大街既有雨水管线中。汇水面积4.07公顷，计算流量Q=619.08升/秒。 2）雨水管线纵断设计：

雨水管线设计坡度8‰~13‰，计算管径d500-d600，设计流量Q=700.1升/秒，流速2.48米/秒；主管管线长553.99米，预留管线d500管，管长24.62米。

检查井20座，其中沉淀井3座，预留井3座，跌水井1座，流槽井16座。 3）雨水工程构筑物设计 ①检查井：

雨水管d=500mm采用∮=1000mm圆形装配式检查井做法详见06MS201-5-11； 雨水管d=600mm采用∮=1000mm圆形装配式检查井做法详见06MS201-5-11；

雨水管d=500mm沉泥井，采用∮=1000mm圆形混凝土沉泥井做法参见图集06MS201-5-11； 雨水管d=600mm沉泥井，采用∮=1250mm圆形混凝土沉泥井做法参见图集06MS201-5-11； ②管材、基础及接口：

d≤500mm采用承插式钢筋混凝土II级管，管道接口详见承插管道基础及接口结构图，管道采用120°素混凝土基础，做法详见承插管道基础及接口结构图，管道基础底加铺10cm碎石垫层。混凝土基础每隔20-25米管段长度上设一处变形缝。

d≥600mm采用平口式钢筋混凝土II级管；雨水接口采用120°混凝土基础钢丝网水泥砂浆抹带接口，做法详见06MS201-1-28；管道采用120°素混凝土基础做法详见06MS201-1-17；管道基础底加铺10cm碎石垫层，基础每隔20-25米管段长度上设一处变形缝。 ③雨水口

雨水口采用单箅、双箅雨水口两种形式。

单箅雨水口采用预制混凝土装配式偏沟式单箅雨水口，参照“国家建筑标准设计图集”，图集号“06MS201-8-35”制作。

双箅雨水口采用预制混凝土装配式偏沟式双箅雨水口，参照“国家建筑标准设计图集”，图集号“06MS201-8-36”制作。

雨水口位置根据道路专业“路口竖向设计图、道路纵断图”设置于高程的最低点处。收水口井深选用0.98米。（深度待定）

④雨水连接管

雨水连接管采用d=300mm承插式钢筋混凝土（Ⅱ）级管，管道基础为120o素混凝土基础，接口及管道基础做法详见承插管道基础及接口结构图，基础底不加铺碎石垫层。

雨水连接管坡度为1%，坡向检查井。 （1）污水设计 1）污水管线平面设计：

本次设计污水管线为一个支线。

污水支线：起点：桩号0+040，终点：桩号PS0+121，由北向南排入台北大街既有污水

管线。服务面积为4.07公顷，设计流量Q=334.5升/秒，流速v=2.28米/秒，根据汇水面积计算管径为d300管，但依据丙七街排水规划，现长春市污水管径最小为d500，本次污水管径采用d500。

2）污水管线纵断设计：

污水管线设计坡度8‰~13‰，计算管径d500；主管管线全线541.61米。 检查井16座，其中沉淀井4座，跌水井1座，流槽井11座。 3）雨水工程构筑物设计 ①检查井：

污水管d=500mm采用∮=1000mm圆形装配式检查井做法详见06MS201-5-11； 雨水管d=500mm跌水井，采用竖槽式混凝土跌水井做法参见图集06MS201-3-104； 污水管d=500mm沉泥井，采用∮=1250mm圆形混凝土沉泥井做法参见图集06MS201-3-126；

②管材、基础及接口：

d=500mm污水管道采用钢筋混凝土柔性接头B型承插口管，管材等级为II级，管基采用120°素混凝土基础，管道基础底加铺10cm碎石垫层，基础及接口做法详见承插管基础及接口图。混凝土基础每隔20-25米管段长度上设一处变形缝。 二、建立健全施工组织机构和施工目标 1、施工组织机构

为了保质保量完成该工程，针对该工程的特点特选派具有丰富施工经验的项目经理和多年从事道路、排水施工的队伍人员组建了项目经理部。

建立以项目经理负责制，下设技术负责人，质检工程师、计划统计负责人、专职安全员、试验检测工程师、测量工程师、道路工程师、排水工程师、财务负责人的管理体系，制定和落实各岗位基本职责，强化各岗人员责任制。 施工组织机构如下： 组长：项目经理

组员：技术负责人、质检员、安全员 2、施工组织机构人员职责

⑴ 项目经理职责：负责整个施工生产过程的管理控制；负责施工安全生产和材料采购、验收工作；负责成本以及质量的控制。

⑵ 技术负责人职责：负责整个工程的技术控制；负责监督检查施工员、技术员、质检员、

取样员的工作情况；参加工程图纸会审、技术交底等工作，并完成工程技术变更等技术信息的准确传达工作；参加工程竣工验收工作。

⑶ 道路工程师和施工员职责：负责工程测量并填写施工日记；严格执行本工程相关技术标准；协助技术负责人做好施工交底以及工程技术管理工作。

⑷ 测量工程师和技术员职责：协助技术负责人做好技术交底和有关设计交底的协调工作。 ⑸ 质检工程师和质检员职责：负责整个工程的质量检查与技术监督工作；每个工序完成后，组织相关人员进行工程质量自检；负责对进场材料的质量检查工作。

⑹ 材料员职责：负责对工程材料的采购和验收工作；负责记录工程材料进场到使用的整个过程。

⑺ 试验检测工程师和取样员职责：负责对进场材料的化验检查工作；负责对整个工程的各个工序化验检查工作，如实做好化验资料记录的管理工作；负责对化验仪器检校及保养工作。负责工程技术资料的记录整理工作，确保真实准确；负责工程中各种文件及会议记录的存档工作。

⑻ 计划统计负责人和造价员职责：负责工程进度报表工作；负责工程合同管理及工程变更手续的办理工作；协助项目经理做好工程进度调整、成本分析工作；负责工程的结算工作。 ⑼ 安全员职责：负责整个工程的安全管理工作；定期召开安全会议贯彻执行安全管理条例；做好传染病的宣传和预防工作。

⑽ 财务负责人职责：负责项目资金使用，建立账目并监督使用情况。 3、施工组织机构保障措施

本工程施工严格按规范进行，质量控制注重施工前和施工中的过程控制，以预防为主，加强对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，促进工程质量。

认真执行质量管理制度，实行施工图审签制、技术交底制、质量“三检制”（自检、互检、专检）、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。 施工全过程严把“三关”，一是严把图纸关，首先对图纸进行认真复核，彻底了解设计意图，并对施工难点进行讨论解决。其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关；三是严把试验关，对每批钢材、水泥、砂、石等材料，认真进行质量鉴定，精心选择配合比。无合格证机试验不符合要求者，坚决不予使用。 ⑴ 由具有丰富市区道路工程施工经验和组织能力的项目经理组建项目部，根据现场实际

情况，安排施工准备和编制实施施工施工组织设计，及时调遣生产操作人员和设备进场。 ⑵ 建立健全各种施工保证体系，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工速度。 ⑶ 强化管理，建立内部经济承包责任制，利用经济杠杆的作用，充分的调动广大职工的积极性，以便及时处理施工过程中与沿线单位和居民发生的各种问题，为沿线单位和居民的工作，生活和出行提供必要的保证。 三、施工工程总体策划及各关键工序准备部署 1、项目管理网络

为了保证施工质量和工程进度，我单位在接到中标通知书后，立即组织人员成立项目经理部，并成立工程指挥部来指导施工。在施工过程中，严格按照项目经理部的职能进行工作，并在施工中根据工程进度情况随时增加技术力量。 2、技术准备

⑴ 项目经理部内部人员定岗定位，对技术人员进行针对该工程的专项技术培训，保证施工技术的贯彻落实。

⑵ 完善施工技术、质检、设备、物资、计划、财务、资料等人员的工作职责，加强人员的技术能力。

⑶ 熟悉图纸，领会设计人员的设计意图。 ⑷ 进行图纸会审，整理打印并下发给有关人员。 ⑸ 编制作业指导书及做好重要部位的技术交底。

⑹ 办理控制点交接记录，及时进行复核，并做好控制点的保护。 3、机械设备准备

中标后，对进场的施工机械和检测计量设备进行二次检测，检测计量设备必须有检测鉴定部门签发的证书。确保机械设备在施工中正常运转和使用。 4、材料准备

凡是用于工程的各种材料在进场前，都要对材料的质量、数量和价格进行咨询比较，从而可以确定合格的供货方。各种材料必须有合格证和材料试验单，并需要进行取样复试，材料在使用前和使用过程中，要按规定的频率进行检测试验，检查不合格的材料一律不能用在工程上。 5、施工现场准备

⑴ 接到施工图纸后，我单位对施工现场地上地下管线、建筑物等设施进行仔细的调查，做好各管线单位的会签工作，在相应位置挖掘探坑，确定各管线位置，做好标志，采取相

应的保护措施。

⑵ 设置现场办公室，民工宿舍，厕所，库房等临时设施。

⑶ 设置施工机械停放场，材料堆放区等临时设施，并做好“三通一平”，为施工做好准备。 四、施工进度计划及保证工期措施 1、确保工期的技术组织保障体系

工程进度保证机构 组 长：项目经理 副 组 长：技术负责人

组 员: 施工员、技术员、质检员 2、工期保证方案

为确保工期要求，按期优质完成施工任务，拟采取以下工期保证方案： ⑴ 成立保证工期领导小组。

⑵ 选拔业务精、能力强的管理和施工人员，配备先进的机械设备，确保施工连续进行。 ⑶ 充分细致地做好开工前的各项工作准备。

⑷ 按照总工期目标，利用倒排工期法，制定详细的分段工期控制计划

⑸ 机械设备要配套完善，确保施工均衡连续进行。主要施工机械均有备用设备，保证施工生产不因设备故障停滞。 3、保证工期措施 3.1 人员方面：

按合同工期要求和工程进度计划合理组织劳动力进场，根据各道工序需求合理安排劳动力，避免出现窝工现象，科学合理安排交叉施工，创造流水作业条件，充分利用劳动力，保证农民工工资及时发放到手，以促进工人的工作热情，落实单项工程承包责任制，明晰责、权、利，调动员工工作积极性。

根据本工程工作量大、时间紧的特点，我公司已与劳务公司签订协议书，保证每月配备足够的力工和技工，根据需要分段配备劳动力，并且我公司承诺不拖欠农工工资。开工前对所有工人进行安全教育，对相关技术工人进行技术培训，确保工程顺利进行。具体详见劳动力计划表。 3.1.1 劳动力组织措施：

本工程将进行流水式施工方法。并调遣专业性强、素质高的管理人员和作业分队、作业班组投入施工。根据施工规范及工程进度需要，项目部设置现场施工组、施工测量组、质量

安全组、物资设备供应组、后勤保障组、机电维修组等投入各单位工程项目的施工，各作业分队除认真配备施工经验丰富的领导干部和专业技术干部外，还要对工人进行定期培训，技术人员在各项施工前认真做好技术交底、现场指导、监督。我公司现有一支素质精良的专业施工队伍正在待命，根据工程需要，随时进驻工地。 3.1.2 劳动力投入保证措施

选择技术好、实力强的施工作业人员，根据本施工组织设计制定的劳动力需用计划，针对现场施工情况，编制切合实际的阶段性劳动力需用计划。

新进场工人必须考核合格后才能上岗，保证工人技术素质和熟练程度，素质差、技术生疏的工人坚决更换。 3.2 材料方面：

建立稳定的材料供货渠道，选择的厂家必须有产品合格证，质量好、信誉高。开工前按工程进度计划安排材料采购计划，使材料供应及时；科学合理地安排材料现场堆放，避免发生二次倒运现象。材料的储存及保管应做到不受潮、不锈蚀、不变质，避免影响工期，对不合格产品严禁进场，避免返工浪费影响工期。市场开发部已组织好资金和运输，制定出采购计划，比质比价选定了符合设计和业主要求的合格厂家，动用一切社会资源保证材料的顺利供应。 3.2.1 材料保证措施：

⑴ 在施工中通过招标，选择两家以上供应能力较好的供应商以供选择，来保证材料的供应。 ⑵ 采购时首先应制定招标采购方案，制定评定程序及评定方案，对供应商的资质等级、生产规模、产品质量、资信等级等进行综合评价，综合评价得分最高者应作为首选供应商，并与之签定供货合同。

3.2.2 制定如下应急方案预防供应商因不可抗力不能及时交货拖延工期：

⑴ 对于分批供货的材料，每次的进货量超出计划量，使工地仓库留有一定的储备量，最后一批按总量进足；

⑵ 对于一次性供货的材料，与其他具有相应资质及供货能力的供应商保持联系，签署意向性协议，在合同供应商不能供货时保证其它材料供应商能及时供货，确保工程按计划正常进行。

3.3 机械方面：

按施工进度要求合理安排设备进场，并配备专业维修人员，加强机械设备的维修及保养，以提高机械的使用率及完好率，避免因机械故障引起的工期延误。根据工程施工的计

划安排及施工项目的先后顺序，机械提前三天进场，最大限度的发挥机械效能，增加机械的运转率，减少机械的闲置。同时，根据实际工程进展情况，尽量减少机械的台数，提高机械的利用率，节约机械的调迁费和使用费。 3.4 资金方面：

在业主资金不能按时到位的情况下，我单位能够作到事先预留应急资金保证工程正常有序地进行。 3.5 技术方面：

充分发挥自检系统的作用，作到及时发现问题及时采取整改措施，以避免返工现象出现，从而影响工期。

2、质量保证措施和创优计划

一、质量管理体系 组 长：项目经理 副 组 长：技术负责人

组 员: 施工员、技术员、质检员 二、质量管理制度

本工程实行项目部、班组二级管理，各级均设质检员。技术负责人作为质量主管，负责开展质量教育和质量计划的执行。

⑴ 建立以项目经理为首的质量保证体系，项目部设立质量管理小组，设置技术负责人岗位，负责决策本标段的施工技术、质量问题，负责组织关键疑难问题的攻关，经常开展质量教育工作，对各级别质量管理人员和施工人员进行教育，建立质量与经济挂钩。实行计划、实施、检查、处理的全面质量管理，贯彻P D C A循环法。

⑵ 建立健全内部质量检查机构，认真执行质量三检制，各施工队设兼职质检员，负责本施工队的内部施工自检，质量检查员及兼职质检员均由工作认真、业务能力强、具有丰富经验的专业技术人员担任。

⑶ 质量目标责任制：根据工程项目的管理要求确定项目经理的质量管理标准及目标，并将此目标分解，具体落实到各部门的工作中，同时制定各级人员的质量责任制，将个人的工作报酬及其所承担的质量目标挂钩，从而保证质量目标贯彻实施。 三、质量保障措施 ⑴ 工序质量控制

严格按照质量标准CJJ90-1、CJJ90-2及《工程建设标准强制性条文》进行施工，积极

推行ISO9002，使工程质量管理规范化，严把质量关，从每一个细节规范质量意识，使每一道工序满足设计要求，并对重要工序制订严格的操作规程并严盯死守，凡上道工序未经检查验收，一律不得进行下道工序施工，凡违反操作规程或粗制滥造，对质量无法保证一律停止施工，予以书面通知限期改正，对造成经济损失的视情节轻重，给予经济处罚或取消施工资格。

⑵ 材料质量控制措施

凡用于工程的各种材料在进场前必须持有合格证或材料试验单，并经过取样复试，材料使用前和使用过程中试验按规定的频率进行检测、试验，取样时一定要抽取具有代表性的部位进行检测试验，检查不合格一律不得使用。

⑶ 加强质量检查验收工作，严格按技术规范，进行抽样检查验收，在施工的全过程中，实行施工队（班组）自检，上下道工序交接互检，技术负责人抽检的“三检制”确保工程施工的质量。

⑷ 积极配合监理工程师的工作，按《施工监理规程》办理。 四、质量创优计划 ⑴ 质量目标

质量等级达到合格。 ⑵ 安全责任目标

本工程杜绝重大伤亡和火灾事故，对从事有毒有害作业的人员进行定期的体检，预防职业危害。 ⑶ 绿色施工目标

争创市文明安全工地，创市环保型施工工地。

如我单位中标，一定严格按照施工组织设计进行施工，以前几项作为控制施工进度、质量和成本计划的依据。 五、防止质量通病的措施

根据我单位多年来在城市道路方面的施工经历，对城市道路一般比较容易出现的问题（路面翻浆、二灰碎石松散、面层掉粒）有成熟的解决经验。针对本工程，我们将根据具体设计要求，开工前向监理和业主提出具体方案，审批后制定出切实可行的预防措施，编制各工序作业指导书下发给各基层，把质量通病消灭在萌芽状态。 ⑴ 排水部分 ① 质量控制措施

a 沟槽防治：开挖沟槽时，为防止出现塌方、滑坡等现象。针对不同的土质、地下水位和开挖深度，采用不同的放坡系数放坡。地下水位较高时，开挖排水管沟，下游设集水坑并及时用泵抽出。雨季施工时，减少沟槽底部暴露时间，缩短工作面。减少地面荷载的影响，坡顶两侧堆土时，限制位置和高度，对出现超挖现象时，严禁用土回填。

b管基施工：为防止管道基础砼浇筑后开裂等现象的出现。管道基础浇筑，首先条件是沟槽开挖与支撑符合标准。沟槽排水良好、无积水，淤泥、松土应在铺设碎石时或砾石砂垫层前挖除，沟槽和管基两道工序之间避免间隔时间过长；水泥砼拌合应使用机械搅拌，级配正确，控制好水灰比。在雨季浇筑水泥砼时，应做好防雨措施。做好每道工序的质量检验，未达标准的宽度、厚度，应予返工重做。控制砼基础浇筑后卸管、排管的时间，根据管材类别、砼强度和当时气温情况决定。

为了防止管道基础边线不直顺，宽度、厚度不符合设计要求，严格执行测量放样复核制，特别是轴线放样，应由上级派人员复核或监理工程师复核，以明确责任。施工人员可在沟槽放样时给规定的槽宽留出适当余量，一般两边再加放5-10cm，以防止因上宽下窄造成底部基础宽度不够。

当管道基础铺设后发现基础高度不符合设计标高，特别是发生倒坡时，必须返工重做。为了避免这种现象的发生，施工前水准仪应校验后再使用。测量人员应提高自身的业务水平，避免读尺和计算错误，严格测量放样复核制度。测放高程的样板，应坚持每天复测，样板架设置必须稳固，不准将样板钉在沟槽支撑的竖列板上。两个以上施工单位，在相邻施工段施工，事前应相互校对测量用的水准点，务必达到统一数值，避免双方衔接处发生高差。 c管道铺设：为了防止管道不顺直、落水坡度错误、管道位移、沉降等现象。在管道铺设前，必须对管道基础作仔细复核。复核轴线位置、线形以及标高是否与设计标高相吻合。如果发现有差错，应给予纠正或返工。切忌跟随错误的管道基础进行铺设。稳管用垫块应事前按设计预制成形，安放位置正确。使用三角形垫块，应将斜面作底部，并涂抹一层砂浆，以加强管道的稳定性。预制的管枕强度和几何尺寸应符合设计标准，不得使用不标准的管枕。管道铺设操作应从下游排向上游，承插口向上，切忌倒排。采取边线控制排管时所设边线应紧绷，防止中间下垂；采取中心线排管时，应在中间铁撑柱上划线，将引线扎牢，防止移动，并随时观察,防止外界扰动。每一节管材应先用样尺与样板架观察校验，然后再用水准尺检验落水方向。在管道铺设前，必须对样板架再次测量复核，符合设计高程后开始排管。 d管道接口：为防止接口渗漏等现象的出现。对所采用的管材，必须经过严格检验，符合产品标准，凡不符合标准者不得使用，特别是卸管后要再检查有无损伤、裂缝，承插口和企口

有无缺口，包括管材圆度偏差，发现上述问题应予以剔除。有毛口处应凿清，使用的砂浆或细石砼的配比，应符合设计规定，并随拌随用，不得超过初凝时间，严禁加水重拌再使用。并按设计标准分两次抹浆，最后收水抹光，并及时进行养生。

e管座施工：为防止基础与管座不成整体、强度不足、几何尺寸不符，管节拨动等现象的发生，在浇筑管座砼前必须将砼基础冲洗干净，不留泥浆和积水。水泥砼拌制必须符合设计标准。操作人员应分两侧同步进行浇筑，并用插入式振荡器振捣密实。管道下口不留孔隙，使结成整体，并防止管道位移。立模后必须进行工序检验，符合宽度、高度要求，模板接缝严密。管座上口斜面的表面应拍实抹光，防止斜面坍落。

f回填：为了防止沟槽覆土处置不当造成的塌方、地面开裂、沉陷等现象的发生，管道两侧覆土必须分层整平，每层铺筑厚度不得超过30cm分层进行夯实。管顶以上50cm范围内，必须分层整平和夯实。每层厚度可根据采用的夯实工具和密实度要求而定。控制回填土的质量，严禁回填淤泥、腐植土，大的土块应敲碎。采取临时排水措施，防止明水冲刷土体。 ② 检测计量措施 a沟槽

中心线采用J2经纬仪控制；高程用S2自动安平水准仪控制，严禁超挖；用卷尺检测沟槽底部宽度，满足设计要求。 b条基

用J2经纬仪恢复沟槽底部中线，根据条基宽度支模，并用水准仪来控制模板高程。 c管道铺设

用J2经纬仪对每根管道进行中线位置控制。 d抹带接口

接口处控制抹带砂浆的配比，用直尺检测抹带宽度和厚度。 e管座

控制砌筑管座砼的技术参数。 f检查井砌筑

砌筑时随时用卷尺检测井身尺寸，控制砂浆的配比。 g污水管道闭水试验

按国家规范和标准，根据不同管径测试计算以满足设计要求。 h回填

用环刀法控制回填密实度，使其达到设计要求。

⑵ 道路部分 ① 质量控制措施 a 土基防治

土基施工中为防止路基沉陷、弹簧等现象的发生。土基中不得有种植土、有机土和垃圾等土壤。注意土壤含水量，确保在最佳含水量的情况下，达到要求的压实度。土基分层填筑时，每层厚度不超过20cm，若出现弹簧现象应及时将弹簧土翻开晾晒或换土。或用石灰粉拌入弹簧土中，经一定时间闷料，吸收土中水份，降低含水量，然后再进行压实。 b二灰碎石防治

若二灰碎石摊铺后出现离析，露骨松散时，应及时扫嵌拌和均匀的石灰粉煤灰。扫嵌后，应适当洒水并及时碾压。二灰碎石表面出现小范围细料集中，应及时进行翻挖，挖深10cm以上。洒上适量的碎石，洒水、拌匀、摊平、碾压，并于周边接顺。离析严重，涉及范围大时，应挖除、重铺。如发现在碾压过程中发现有弹簧现象时，如果是混合料过湿造成的，则应停止碾压，并进行翻松晾晒至接近最佳含水量时进行碾压。为防止表面灰浆过厚应在接近最佳含水量（+2%~-1%）时进行碾压。碾压时先轻后重，先静后振，尤其在进行振动碾压时，应注意混合料有没有冒浆，若有，应采用静压，以防止过多的二灰冒至表面。 c沥青混凝土防治：

合理组织施工，摊铺作业连续进行，减少冷接缝，冷接缝的处理，先将已摊铺带边缘切割整齐，清除碎料，然后用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化，铲除敷贴料，对缝壁涂刷黏层沥青，再铺筑新混合料。充分压实，横向接缝碾压时压路机在已压实的横幅上，钢轮伸入新铺层15cm，每压一遍向新铺段移动15-20cm，直到压路机全部在新铺层为止，再改为纵向碾压。沥青混合料温度偏低会降低面层的压实质量。摊铺后及时按照有关技术规范要求碾压到规定的压实度，碾压结束时，温度不低于70℃。路面出现脱皮等轻微病害时，及时修补。施工时，路面边缘用双轮双驱动压路机及8T压路机充分碾压，压实后的沥青面层与边石密贴。摊铺时正确掌握上面层的松铺系数。收水口检查井周围不易碾压处理，施工前按设计图纸放好样，标高准确，收水井、检查井中所在位置的标高与道路纵向标高、横坡相协调，避免出现高差。铺筑沥青混凝土前先在井壁涂刷黏层沥青再铺筑面层，压实后用热烙铁烫密封边，以防井壁渗水。 d商品砼

模板控制高程、宽度、直顺度，浇筑采用布料机，振捣采用振捣棒、板或梁，严格控制振捣时间、间距，防止过振或少振、蜂窝、孔洞、麻面；抹平时用3米板刮平，木抹子抹平；

采用透明塑料布养生，强度达到90%之后拆模。 ② 检测计量措施 a土基

用水准仪控制中线的高程及横坡度；取代表性土样送试验室测试最佳含水量、液限、塑限、最大干密度等指标；用环刀法检测密实度，按规范要求每1千平米检测3点并全部达到要求；用3米直尺检测平整度；用皮尺检测路槽宽度。 b二灰碎石

混合料进厂后取样并送试验室检测，合格后方可使用；压实度用灌砂法进行检测，每1千平米检测1点；平整度用3米直尺检测。用皮尺检测宽度，用水准仪控制中线的高程及横坡度。 c沥青砼

进场后进行温度检测，用沥青温度计检测混和料到场温度，普通沥青砼到场温度不低于125℃，SBS沥青砼到场不低于160℃。如温度不合乎要求不准使用；对SBS沥青砼要求碾压结束温度不低于120℃，对普通沥青砼要求碾压结束温度不低于70℃，开放交通温度小于50℃。

沥青砼到场取样送检，做油石比实验及击实。

用灌砂法进行检测，每2千平米检测1点；平整度用3米直尺检测。用皮尺检测宽度，用水准仪控制中线的高程及横坡度，用钢板尺检测井框边与路面高差，用钻心机检测厚度。 d边石

用钢尺检测路面宽度应不小于设计宽度，不大于设计宽度2㎝；满足设计要求尺寸并有合格证；用经纬仪放线，用S2水准仪控制边石高程，用20米小线控制直顺度，用钢板尺测量相邻边石高差不超过3㎜；用卷尺或钢板尺检测相邻边石块的水平宽度不大于1㎝，砼要求同条基，砂浆要控制配比。 e雨水井

用卷尺检查井室尺寸、沉淀深度，勾缝应均匀，抹面光滑。 f商品砼

取样做试块养生，28天后送检。施工中用水准仪控制模板高程，用塌落度仪控制塌落度，满足设计要求。 ⑶ 方砖 ① 质量控制措施

a土基

同道路部分。 b水泥稳定石屑

按配合比拌和均匀，用手扶式振动压路机或6-8T压路机碾压，达到设计要求铺设。 c砂浆调平层

按设计要求控制砂浆配合比。 d方砖铺设

边角整齐，不得有石子外露、脱皮，线格整齐、清新，面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。 e洒水养生

用天然细砂贯缝洒水养生。 ② 检测计量措施 a土基部分同道路。 b水泥稳定石屑

检测方法同二灰碎石。 c方砖面层

用3米直尺检测平整度；用3米小线检测纵、横缝，相邻块高差满足规范要求。 d商品砼

取样做试块养生，28天后送检；用水准仪控制模板高程，用塌落度仪控制塌落度。

3、主要分项工程施工方案和技术措施

一、施工原则和分项施工方案 1、施工原则

本着“资源调查详实，图纸审核明白，组织设计科学，设施准备合理”的原则进行，调查当地劳力、运输、材料资源与价格；调查工程沿线地上构造物对施工构成的影响。

在确保工程质量和工期要求的前提下，若我单位中标，将根据本工程的现场实际情况和工程特点，采用流水作业施工方法。根据工程任务情况，分清主次，统筹兼顾，均衡连续施工的原则，组织施工，流水作业。 2、分项施工方案

根据实际情况，在进场前应完成建筑物拆迁工作，在满足施工条件的地段组织施工，布置暂设、料场、修整便道、联系用水、用电，办理临时用地。进行施工复测、图纸会审、

管线会签。然后依次对污、雨水管道工程，道路土基碾压，道路结构施工，安砌路缘石，路面施工作业。在有施工场地的情况下，可以各项施工穿插进行，保证施工的连续性。 二、主要工程项目的施工方案和施工方法 1、工艺流程

A．排水的施工流程：

沟槽→模板→垫层平基→下管→接口→管座→检查井→回填 B．行车道的施工流程：

土基碾压→车行道山皮石处理土基→20cm 石灰稳定土（6%含灰量）→15cm 石灰、粉煤灰、碎石（6：14：80）→15cm 石灰、粉煤灰、碎石（6：14：80）→AL(M)-2液体石油沥青1.0L/㎡、撒15#钉子石（0.3m/100㎡)→8cm粗粒式沥青混凝土AC-25C（下面层）→AL(M)-5液体石油沥青0.4L/㎡→5cm中粒式沥青混凝土AC-16C（上面层） C．人行步道的施工流程：

15cm 水泥稳定石屑基层（6%）（压实度≧95%）→3cm 水泥砂浆（1：3）→8cmC40彩色混凝土人行道面砖

2、主要工程项目施工方法 A． 排水施工的具体施工方法 ⑴ 沟槽：

由测量员按实际深度和现场土质情况计算上口开宽度并在地面上用白灰标线，为挖掘机指示开挖宽度。由挖掘机从下游向上游开挖、人工配合，一侧抛土，预留道路结构及回填用土，剩余土方外运。开挖时测量员用水准仪全程跟踪测量，预留10cm土层用人工清理，保证沟槽无超挖。在槽底每隔10m钉一木桩，在木桩上标出需下挖的深度，挂线。沟槽内无软泥及杂物，基面无扰动、无积水现象。排水管线采用流水作业的方法，开挖一段，合格一段，回填一段，保证施工的顺畅。 如遇有地下水的情况，用人工挖宽30cm，深30cm的排水沟

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排入接入井，保证干槽施工。为保证施工安全，沟边设专人看护，沟边两侧1m内不许堆土。 ⑵ 模板：

在槽底用经纬仪测设中心线，按中心线放出模板安设边线，每10m钉一木桩，用水准仪将模板顶面高程测设在木桩上，挂线进行模板安设，模板高程不合适时，用木板平铺找补，在模板安设过程中用木桩钉牢，把模板支撑牢固，并用活动式模带拉紧，防止涨模。 ⑶ 垫层平基：

沟槽施工完成后，人工清底测好槽底高程，然后支模，将碎石按10延米用量沿沟一侧

每10米堆一堆，将碎石均匀铺在沟底，厚度10cm并夯实。

碎石铺设好后，用一吨机动翻斗车将搅拌好的砼运至沟边，用灰槽子下至沟内，浇筑砼平基。当排水管线采用承插管材时，在做平基施工时要按照承插管长度预留一定长度的空隙间隔，以方便下管施工，其空隙在管座施工时补齐。在浇筑砼过程中，用振捣器振捣密实，以免留有蜂窝、空隙，振出水泥浆后用抹子抹平，用草袋覆盖洒水养生，每天施工完毕后，由质检员检测砼基础的宽度和高度。 ⑷ 下管：

本工程共涉及到两种管材：承插管和平口管。

① 平口管：当平基砼强度达70%时即可进行下管。采用机械下管，人工配合方法。管材在安装前应对管口直径、椭圆度等进行检查，必要时全部检查，下管前将管口凿毛，管子由吊车下到沟中移至管位处，管道安装对口时，应保持管同心，就位正确，用1:2.5水泥砂浆做碰头灰。管子稳好后，用干净的石子或碎石从两边卡牢，防止管子移动，稳管后及时灌筑砼管座。稳管质量要满足管内底高程偏差±10mm；中线允许偏差10mm，相邻管内底错口小于3mm。

② 承插口：铺设前将管承口内部及插口外部洗刷干净。安第一节管并在下承口下部座满灰浆：管承口朝来水方向；测量、调整管中线和管内底高程，位置正确。安第二节管，接口缝隙填满砂浆：将第二节管的插口挤入座浆的承口内，调整中心高程，保持接口环形，缝均匀一致。 ⑸ 接口：

管安设牢固后，按管座基础高度支横板浇筑砼，并马上抹带施工。本工程共涉及到两种接口方式：承插口和平口。

① 平口管采用铁丝网水泥砂浆抹带接口：

材料要求：镀锌铁丝网要符合设计要求，并应无锈，无油垢 ，每圈铁丝网按设计要求，留出搭接长度，事先截好。

将已凿毛的管口，洗刷干净，并刷水泥浆一道；在灌筑管座时，将铁丝网按设计规定位置和深度插入砼管座内，并另加适当抹带砂浆认真捣固。抹带第一层水泥砂浆应压实，使与管壁粘结牢固，厚度为15mm，然后将两片铁丝包拢，用20号或22号镀锌铁丝将两面铁丝网扎牢。待第一层水泥砂浆初凝后，抹第二层水泥砂浆，厚10mm。抹带完工后外观不裂缝，不空鼓，外光里实，宽度厚度允许偏差±5mm；管内缝平整严实，缝隙均匀。

水泥砂浆的各种接口，都要用草袋或草帘覆盖，洒水保持湿润进行养护。

② 承插管接口：接口缝隙用1：2水泥砂浆填捣密实，口部抹成斜面。清膛：将挤入管内的砂浆及时抹光或清除。承插口填捣密实、表面平整。 ⑹ 管座：

稳管后及时灌筑砼管座，接口、管座可同时进行。管座按施工图尺寸支模，角度符合设计要求，砼用振捣器振实、抹平。管两侧同时进行，振捣密实，并与管身结合严密。

管安设牢固后，按管座基础高度支横板浇筑砼，灌注混凝土管座应与接口紧密配合，一般在接口完成后立即浇筑管座，管两侧同时进行，振捣密实，并与管身结合严密。抹带施工前，先将管口粉刷一层灰浆进行第一次抹带，然后下钢丝网，再进行二次抹带，以保证抹带砂浆同管座接合成一体，初凝后擀光压实，并用湿草帘覆盖养生。 ⑺ 检查井：

检查井采用预制钢筋混凝土装配式。由于避免使用粘土砖砌筑和现场湿混凝土作业，明显提高了工效。快速闭水试压后即可还土，可以做到边开挖、边铺管、边装井、边还土、边修路。预制装配式混凝土排水检查井的整体性能好、与管道连接效果好，也提高了排水管道的总体质量。

施工流程为：施工准备→基坑开挖及坑壁支护→地基处理及垫层铺设→检查井安装→管道与检查井连接→流槽施工→路面井圈及井盖安装→闭水试验（如有需要）→回填→验收。 检查井底板分为现浇底板与预制底板，具体形式结合工程实际情况确定。检查井底板坐落在土质良好未经扰动的原状土地基上，应设置C15混凝土垫层。钢筋混凝土的预制应遵守钢筋及混凝土的技术规范，混凝土运输、浇注及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一构件的混凝土应连续浇注。混凝土振捣应采用插入式振捣棒振实。构件浇注完毕后，应及时按照规范要求实施有效的养护措施。混凝土构件在运输、吊装时必须注意安全，并应保护好构件接口部位尺寸精度，避免出现崩边、破损现象。安装前应进行测量放线。吊装构件时要求施工现场有足够的吊装作业空间。安装时各构件接头处要清理干净，保证井体安装平顺。管道与检查井预留洞的安装必须平整、圆顺、严密。预制装配式钢筋混凝土检查井与管道接口接触面应“凿毛”处理并在井室内部预留200~300mm的坡口，管道与检查井连接结束后，在检查井内部用膨胀水泥封堵，1:2防水砂浆内部抹面，保证接缝的平顺。井室周围回填土时，在井室或井筒周围同时回填透水性材料，回填土密实度根据路面要求而定，但不应低于设计要求。

检查井井盖高程与道路高程持平，井口安装完成后应及时采用C30混凝土对井口部分进行包封施工和加盖井盖；井口包封混凝土的顶面应留有足够的沥青混凝土面层厚度。新建污雨水检查井井盖位于沥青混凝土路面上的采用重型铸铁防盗井盖，位于步道内的采用轻型

铸铁防盗井盖，要求机械性能良好，操作方便并具有防盗、防坠、防滑、防移位、减噪等功能。

由于检查井周围在施工中难以压实，为配合当年修路，确保其边缘的压实度，特采用以下施工步骤：要严格按照道路施工技术规范进行施工，井周应纵向、横向仔细碾压，要确保二灰碎石基层压实度达到97%，二灰碎石底基层压实度应达到97%（重型击实标准），7天无侧限抗压强度满足0.6MPa，基层满足0.8MPa。在二灰碎石层浇筑施工完毕后，及时将井边缘0.5m范围内反开槽（至灰土层）后浇筑C30早强水泥混凝土，达到2/3强度后再做路面沥青面层。 ⑻ 闭水试验：

污水管线要依据《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-97的要求进行闭水试验，要在管道回填前进行，并应在管道灌满水后1-2昼夜再进行，闭水试验的水位应为试验段上游管内顶以上2米，闭水试验时应对接口和管身进行外观检查，以无漏水和无严重渗水以满足闭水试验指标要求为合格。满足要求后，方可进行管线的回填。 ⑼ 回填：

排水管道回填沟槽内应无积水，为配合当年修路，沟槽回填石屑至管道外顶以上0.5米处，管道外顶以上0.5米至道路土基处理底部回填4%白灰土。回填压实度须满足《给水排水管道工程施工及验收规范》GB-50268-2008的要求。混凝土管道回填土的压实度根据管道施工范围规范不应小于93%，路内连接管沟按路基深度的不同采用相应的压实度进行回填，压实度不应低于93%。

回填土要分层夯填，回填前要控制土的含水量，在最佳含水量的状态下回填。管腔回填要确保管口不受影响，管道两侧回填同时进行，保证管道不位移。每层虚厚不得超过20cm。回填土粒径控制在10cm以内，不得回填腐植土及有机物质。管顶50cm以内，采用机械填土，人工整形，机械碾压至要求的密实度。 B． 行车道施工的具体施工方法 ⑴ 路基施工：

路基填方前应将地面积水、积雪（冰）和冻土层、生活垃圾等清除干净。对于路槽位于拆迁建筑物的段落，应先清除建筑垃圾，对场地进行整平碾压并保证压实度要求：对于路槽位于现状旧路的段落，应先破除现状旧路，并清除废料，然后对场地进行整平碾压并保证压实度要求。不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机冻土以及含生活垃圾的土做路基填料。液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土不得直接作为路基填料。浸水路基

应选用渗水性良好的材料填筑，不宜采用粉质填筑。原地面横向坡度缓于1：5时，在清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路基；原地面横向坡度陡于1：5时，在填方路基以及填挖交界处开挖台阶，每级台阶宽度不应小于2m，台阶底设置4%向内倾斜的坡度，在沙土地段可不做台阶，但应翻松表土层。半填半挖的挖方路幅应在路面结构层下超挖80cm后再以土方回填，以减小路基横向的不均匀沉降。对于大于6m的高填方路基，必须沉降稳定后方可实施道路基层和面层。当管顶以上压实度厚度小于50cm时，不得使用重碾碾压，应采用人工或其他机具夯实，并采取加固措施。路槽位于现状沟槽段落应分层回填，并按路基填筑要求进行碾压；路槽位于现状绿化带路段应先挖出草根，清除杂草及表层土，并对场地进行整平分层碾压。耕植土按0.5m清除，并集中堆放，用于新建绿化带填土。经计算，临河街土壤类型全线路段为潮湿，车行道下采用50cm山皮石处理土基；人行道下采用30cm山皮石处理土基。

路基施工前应会同相关单位查明现有地下管线、临近现有建筑物开挖应注意观测和保护，确保建（构）筑物及施工安全。路基填方边坡为1：1.5，挖方边坡为1：1.5。与周边用地自然衔接，为保证边坡稳定及美化环境，建议在边坡种植绿化。

在对旧路进行拆除以后，现场具备工作面，就可以进行道路路基的施工。路基施工严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的数据和工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要达到层层找平，即每层均有一定的平整度，每层都要有路拱，随时阻止雨水聚积，影响填方质量。对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得进行下一层的施工。道路路槽下0.8米内土基必须保持密实、均匀，路槽底部土基设计回弹模量应大于20MPa。

为保证路基在设计宽度内的压实度，路基施工要分层碾压，一层碾压程序完成后，由工地实验室配合，按规范进行取样检测，对检查不合格的区段，根据试验结果确定补救办法。碾压本着“先轻后重，先两边后中央“的原则，整型后振动式压路机和重型压路机配合碾压的成型。压路机碾轮每次重叠10-15cm。用12T压路机或振动式压路机初碾1-2遍后，检查表面平整度和高程，边检查边洒水铲补，然后用15T压路机碾压成型，不能等成型后补满层，这样易脱皮推移。要确保路基用15-18T压路机碾压5-8遍，直到密实度达到要求，外观坚实平整，无起皮与波浪等现象时成活。 ⑵ 山皮石处理土基：

施工所用的山皮石的石料最大粒径控制在30cm以内，同时要求山皮石料具有较好的自然级配，填料的最大含土量控制在5%以内，并且不应含腐殖土等杂物。山皮石的抗压强度

不小于20MPa；密实系数不小于0.94。

在检测合格的土基上，先进行中线测量，每20米设一桩及其两侧边桩，并测出山皮石设计高，计算松铺厚度，同时计算出每车山皮石摊铺面积及纵横间距，现场设专人指挥卸料，按照设计厚度要求，将山皮石用机械或人工摊铺在路基上。先将大块山皮石顺茬排列，再用小块填空隙，在接近控制高后，挂线找平。当高程达到要求后及时碾压，采用先轻后重，采用光轮压路机碾压，确保碾压速度和碾压遍数，直至达到压实度且表面平整。 ⑶ 20cm石灰土（6%含灰量）施工：

石灰土压实度≥95%，7d无侧限抗压强度≥0.8MPa。石灰宜用1-3级的新灰，磨细的生石灰可不经消解直接使用，块灰应在使用前2-3d完成消解，未能消解的生石灰块应筛选，消解石灰的粒径不得大于10mm。土宜采用塑性指数10-15的粉质粘土，土中的有机物含量宜小于10%。水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定，宜使用饮用水及不含油类杂质的清洁中性水，PH值宜为6~8。

石灰土采用场拌的方法来拌和。选择合适的拌和场地，用块灰时，应在用灰前2-3天进行消解，并过1cm筛孔的筛子；如为细磨生石灰粉直接使用。算好土、石灰的用量，用铲车或挖掘机将土和石灰按比例充分拌和均匀，攒堆后备用。拌合场地采取有效消烟除尘措施，减少有害气体的排放量。石灰土底基层掺0.015%土质固化剂。

① 铺筑灰土：在检测合格的土基上，先进行中线测量，每20米设一桩及其两侧边桩，并测出顶面设计高，计算出石灰土的松铺厚度，同时计算出每车石灰土摊铺面积及纵横间距，用自卸汽车将拌和好的石灰土运输到现场，现场设专人指挥卸料，将石灰土均匀地卸在路基上，用推土机大致推平。

② 整型：采用平地机按设计高程去精平，且留有松方压实厚度。使用平地机时，刮刀应齐平路基，基垂直方向应与路拱相符，每处拌合约6-8遍，至颜色均匀为止，若须洒水时应在拌合两遍后分两次洒完。

③ 碾压：当高程达到要求及碾压，采用先轻后重，采用振动压路机先微振后强振，确保碾压速度和碾压遍数，直至达到压实度且消除轮印，最后留下1-5m当天不要碾压，等第二天施工时一起碾压。

④ 养生：最方便且实用的是采用洒水车洒水养生，石灰土在养生期间应始终保持一定的湿度，养生期不能小于7天，养生期间禁止车辆通行。 ⑷ 连接管、雨水口：

准备工作：雨水口应与道路工程配合施工，型式分为单篦式和双篦式。先根据设计图纸

定出雨水口的位置。按设计图纸要求预测雨水井井圈。按照雨水口井圈尺寸制作木板或铁板盖，以备在道路施工时，通过压路机保护雨水口。雨水口施工需要用的材料，应事先准备在每个雨水口的附近。雨水连接管采用反开槽施工，即在路基施工完成后开槽下管，回填水沉石屑至道路结构层底，沟槽回填严格按照道路要求恢复，连接管覆土深度小于0.7m时，应做360度包管，包管采用C20素混凝土，厚200mm。

基础施工：开挖雨水口槽时，按雨水口外型尺寸，每边要相应地留30cm-50cm的废槽。槽底要仔细夯实，槽底如为松软土质，可换填石灰土。及时浇筑砼基础。

雨水井采用预制钢筋混凝土装配式，按相关技术标准预制井室然后在现场进行吊装， 雨水连接管在道路结构下用水沉石屑回填，在分隔带内用土回填。在施工中雨水连接管位置可以根据实际情况适当调整。废除的雨水口拆除，并且回填石屑至道路结构底。 ⑸ 第一层二灰碎石（6：14：80）施工：

石灰粉煤灰碎石的压实度≥97%，7d无侧限抗压强度≥0.8MPa。

二灰碎石采用场拌人工机械配合摊铺。石灰为钙质消石灰，有效钙加氧化镁含量大于55%，含水量小于4%，石灰宜用1-3级的新灰，磨细的生石灰可不经消解直接使用，块灰应在使用前2-3d完成消解，未能消解的生石灰块应筛选，消解石灰的粒径不得大于10mm。粉煤灰的烧失量不超过20%，粉煤灰中有效成分总含量大于70%，在温度为700℃时的烧失量不应超过10%，细度应满足90%通过0.3mm，90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075筛分，粉煤灰的比表面积宜大于2500cm/g。轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质岩石除外），圆石或矿渣，圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上。碎石中针片状颗粒的总含量不超过20%，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。 ①运输：

采用自卸汽车运输，在装运混合料时，如粗细料有离析现象时，应用铲车翻堆拌匀后，再运至工地摊铺，混合料的抗压强度要满足在室内做试件，7天养生后，饱水强度为10-20kg/cm。 ②摊铺：

准备工作：摊铺前要先每20米钉中心桩、边桩、挂方格网线，先做试验段，按虚高挂线，在白灰土上洒水，保持湿润，二灰碎石的含水量控制在其最佳含水量的±2%限度内。

摊铺：本工程二灰碎石采用机械摊铺，摊铺的混合料按设计断面和松铺厚度，均匀摊铺于路槽内，压实系数值按试铺决定，压实系数一般在1.2-1.4之间，即松铺虚厚为21.6cm-25.2cm，再用平地机精平。

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③碾压：

当二灰碎石大于最佳含水量2-3%时，可以进行碾压，如水分不足应适当洒水，含水量过高，需晾晒，使含水量适当时再进行碾压，细致整型后碾压成型，碾压先用震动压路机从两侧向中间的顺序碾压2—3遍，碾压时设人跟机，检查基层有无不平整处，高处铲除，低处填平，填补处要翻松洒水再铺混合料压实，整型至合乎高程后用光轮机及时碾压成型，达到标准密实度。碾压时，如出现“弹簧现象”时要立即停止碾压，将混合料翻松晾干或加碎石或加石灰，重新翻拌均匀，再行压实。光轮压路机应先轻后重，由两侧到中间顺序碾压成型。本次施工为两层二灰碎石，第一层碾压经检验合格后方可进行第二层施工，用15t以上压路机碾压后轮迹深度不大于5mm、并不得有浮料、脱皮、松散、颤动现象。由两侧向路中心振压，振压二次，一直进行到二灰碎石混合料表面起浆为止，一般需碾压6遍以上，最后用胶轮压路机静压、赶光。混合料从摊铺、整型到碾压成型前，要完全断绝交通。 ④养生：

压实成型并经检验符合标准的二灰碎石基层，当经1-2天后，采用洒水车洒水使二灰碎石在保持潮湿状态下养生，不应过湿或忽干忽湿，养生期一般不少于7天，禁止车辆通行，养生期满后立即铺筑下道工序。 ⑹ 第二层二灰碎石（6：14：80）施工：

其施工方法和技术措施同第一层二灰碎石，两层二灰碎石铺设的时间不能相隔超出24小时。

⑺ 砌筑边、界石：

立缘石、缘石材质为石材，石质应一致，无裂纹和风化等现象，放射性水平应满足放射性比活度满足要求，路缘石施工缝直线段灌缝最大缝宽度10mm，曲线段16mm，采用强度不低于M10的1：3水泥砂浆灌缝。

① 边、界石采用锯切石料，根据设计图纸，由测量员钉桩放线后，清理边、界石沟槽底。然后将边、界石沟槽的一侧依次排好边石。将水泥混凝土按照设计厚度均匀铺在基底，虚厚约6cm，砌完的边、界石顶面平整，立面垂直，曲线度要圆顺，缝隙均匀，线条直顺，弯道平滑，无折面。

② 勾缝：勾缝前先修整边、界石，使其高程一致，并符合要求，注意要嵌缝密实。 ③ 养生：勾缝水泥砂浆初凝后，即用纸条覆盖嵌缝，开始洒水养生，边、界石的养护保持湿润状态，不小于3天，在此期间应严防碰撞。 ⑻ 喷洒石油沥青、撒钉子石：

面层与基层之间的透层采用AL(M)-2液体石油沥青，根据实际情况，采用中凝的液体石油沥青，透层油宜在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。沥青层必须在透层油完全渗入基层后方可铺筑。

浇洒透层沥青前，路面硬清扫干净，可用秃的竹扫帚用力将二灰碎石表面的所有杂物扫出路基以外，然后用4-6台肩扛式森林灭火鼓风机沿路纵向向前将浮尘吹干净，尽量使基层表面骨料外露，以利于乳化沥青与基层的联结，用挡板对喷洒区附近的结构物和边石表面及人工构造物加以保护，以免溅上沥青受到污染。喷洒时应保持稳定的速度和喷洒量，油量控制在1.0L/m2，采用沥青洒布车喷洒，原则上不重叠少重叠，但不能露白，露白处需用人工喷洒设备补洒，透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。喷洒透层沥青后，撒钉子石0.3m/100 m，严禁车辆、行人通过。如遇气温低于10℃、大风或即将降雨时，不得喷洒透层沥青。喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度大于5mm。

⑼ 8cm粗粒式沥青砼施工（AC-25C）：

当上基层满足设计强度要求时，并且其平整度及拱度验收合格后，方可施工沥青混凝土面层。施工前对各种材料进行试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。

热拌沥青混合料的配合比设计应按目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤进行，经确定的标准配合比在施工中不得随意变更。

热拌沥青混合料应采用间隙式拌和机进行拌合，拌和机必须配备有材料配比和施工温度的自动检测和记录设备；上、下面层沥青混合料拌合时间应以混合料拌合均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料，并根据设备情况经试拌确定；沥青混合料AC-25温度应控制在145℃~165℃，改性沥青混合料出料温度170℃~185℃；拌合厂拌合的沥青混合料均匀一致，无白花料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求的不得使用，并应及时调整。 ① 粗粒式沥青砼的运输：

采用厂拌沥青混凝土混合料，用较大吨位的自卸汽车运输，沥青混合料运输车的运量应较拌合能力或摊铺速度有所富余。运料车在开始运输前，应在车厢及底板上涂刷一层隔离剂，使沥青不致于车厢粘结。运料车应前后至少移动三次装料，防止混合料离析。运输过程中用帆布盖好至现场铺筑，防止混合料降温超标和结壳。运料车在运输途中，尽量避免随意停歇。

搅拌料至达现场温度要不低于135-160℃，到场要检查混合料温度，满足摊铺温度的才允许卸料。

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② 摊铺前的准备工作：

a、摊铺前的测量放线：

沿路中线纵向每20m设一路面高程控制点，横向每5-10m设一点。并预先在边石上用墨线划出高程，以便搂平高度，防止积水。

b、施工前准备工作：

路边石要在粗粒式沥青砼摊铺前砌筑完毕。同时将路边松动和不平整的底层整平夯实。路面上的雨水口及检查井等，应事先升降好至设计标高，周围仔细夯实，也可夯填水沉砂或灌筑低标号砼。在路面冷接茬处用切割机切成直顺立茬，用直尺校验，高低符合要求，做到新老路面衔接直顺。 ③ 摊铺：

热拌沥青混合料应采用机械摊铺，摊铺机应符合下列要求：具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置；具有足够容量的收料斗；在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车前进；摊铺机宽度可以调整。

摊铺前细致拟订摊铺机行程示意图，先试铺一段，长度为200米，各项指标达到设计要求及技术规范要求后，再按照计划行程进行大面积摊铺。摊铺应距边石或下卧边石20cm 以外处操作，路边缘、雨水口、检查井附近应同时用人工摊铺补齐，以减少接缝。摊铺过程中，保证沥青混合料缓慢、均匀连续不间断地摊铺，不要变更行驶速度，急速扭转方向，防止厚度发生变化，影响平整度，易出波浪。摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况以及摊铺层厚度、宽度确定，一般控制在2~4m/min为宜。当摊铺中断，已铺好的沥青砼降至常温时，如继续铺筑，应采取“直茬热接”方法，认真细致地处理。摊铺过程中，如果发现因油大形成的油块、油团应排出；油少过分干燥或过火，应停止使用。粗粒式沥青砼的摊铺虚厚应按设计厚度乘以压实度系数1.3控制。沥青混凝土摊铺时，宜采用两台以上摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅应有5cm~10cm宽度的摊铺重叠，相邻摊铺机距离5~10m。沥青下面层宜采用两侧钢丝绳引导的高程控制方式进行找平。 ④ 碾压：

我单位配备了12吨以上的重型振动压路机，为达到最佳结果，合理选择压路机的组合方式及碾压步骤。

摊铺后应先用双驱双振压路机趁热碾压，再用10-12T碾压密实。为了防止混合料粘附在轮子上，向轮子上适当洒水保持湿润，为了保证达到压实度和碾压时不发生拥动现象，碾压粗粒式沥青砼温度以130℃为宜，碾压终了温度要不低于70℃（稠沥青时采用高值。高温

季节施工时，宜采用低值）。碾压时应避免在急弯处倒车，以至路面拧起。碾压2-3遍后，换用12T或15T、18T压路机碾压，压实密度达2.1T/m 以上。采用振动压路机压实时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm，但采用静载钢轮压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应少于20cm。碾压时对于边缘拥起地方，要采取夯边机打平整或采用二次夯边法，即第一次在碾压前用墩锤夯打一遍，如第二次碾压后，边缘附近仍有拥起现象，则再用墩锤烙铁夯打一遍，达到边缘密实平整要求。待摊铺层自然冷却，混合料温度低于50℃时，方可开放交通。

⑽ 喷洒粘层油：

道路面层之间粘层油采用AL(M)-5液体石油沥青，先将表面杂质清除干净，当有沾粘的土块时，应用水刷净，待下层表面充分干燥后才能浇洒，油量控制在0.4L/m2。拦水带及人工构造物应适当防护，以防污染。粘层沥青洒布均匀，若发现有多余的沥青，应予清除。气温低于10℃时或者路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。粘层沥青喷洒后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通行。粘层油应在当天洒布，待乳化沥青破乳，水分蒸发完成后，才能铺筑上一层沥青路面，确保粘层不受污染。 ⑾ 5cm中粒式沥青砼面层施工AC-16C:

沥青混凝土采用密集配粗型，路面结构上面层的沥青混合料的设计孔隙率应控制在3.5%以内。沥青路面的粗集料选用碎石，与沥青应具有良好的黏附性，常用的石料有玄武岩、安山岩、片麻岩、辉绿岩等，并且粗集料要洁净、干燥、表面粗糙。细集料包括天然砂、机制砂、石屑。要保证洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。混合料中的矿粉采用石灰岩或岩浆岩的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质要除净。

沥青混合料应保持连续、均匀、不间断的摊铺，压实应在摊铺后紧跟着进行，初压、复压、终压等施工碾压，温度严格控制。

摊铺：采用浮动基准梁的方式控制厚度和平整度。摊铺沥青砼混合料由加工厂用自卸汽车运至工地的摊铺机上，一般要求在摊铺前至少要有3台以上的运料车等候。采用履带式摊铺机时，摊铺机的电脑传杆器在路缘石和钢丝绳上来控制高程，一次摊铺成型，要做到缓慢均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度一般不超过3m/min~4m/min，设专人检查混合料的温度和质量，对不合格的混合料坚决废弃不用。注意天气情况，避免雨天施工。

整型碾压：采用刚性碾压在碾压过程中“高频率，低振幅”的碾压原则，严格控制碾压

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遍数的方法控制压实度，一般初压用10T刚性碾压用碾静压3-4遍或用振动压路机碾压2-3遍，最后用较宽的刚碾压1遍即可结束。

摊铺后应先用双驱双振压路机趁热碾压，再用12－15T碾压密实。为了保证达到压实度和碾压时不发生拥动现象，碾压中粒式沥青砼温度以160℃为宜，碾压终了温度要不低于90℃（稠沥青时采用高值。高温季节施工时，宜采用低值）。碾压时应避免在急弯处倒车，以至路面拧起。碾压2-3遍后，换用12T或15T、18T压路机碾压，压实度符合要求为止。碾压时对于边缘拥起地方，要采取夯边机打平整或采用二次夯边法，即第一次在碾压前用墩锤夯打一遍，如第二次碾压后，边缘附近仍有拥起现象，则再用墩锤烙铁夯打一遍，达到边缘密实平。

沥青砼工作缝和接缝，当天摊铺混合料结束时，在端部预先安放挡板，做成立茬，挡板厚度与该层压实厚度相同，除去挡板后在接茬上涂一层粘层油，以利于结合，摊铺纵缝时要

搭接5-10cm，并及时用压路机碾压密实度，避免出现纵向裂纹。 C．人行步道施工的具体方法 ⑴ 土基施工

步道施工时，土基碾压尤为重要，压实度必须达到93%以上，方可进行下一道工序的施工，碾压中碾轮外侧距人行步道边不小于20cm，碾压成型后，修整至设计宽度，遇到不易碾压时，采用人工夯实，夯与夯之间重叠1/3，每层至少夯三遍。 ⑵ 水泥石屑（6%水泥）

采用机械拌和，人工铺筑的方法进行铺装，采用手扶式振动压路机进行碾压，达到密实度为止。基层整型压实完成后，立即采用洒水养生，养生期至少7天，整个养生期内始终保持湿润。 ⑶ 方砖铺设

采用1：3水泥砂浆，砂浆摊铺宽度大于铺装面积，砂浆摊铺宽度大于铺装面5cm，砂浆标号必须达到设计要求。

放线：方砖的标准尺寸+最大误差值+砖间隙=基本单位尺寸。根据进度安排，划分相应的分段，每组产生的误差，必须调整在工作段范围内。

方砖铺设时先按模数在纵、横两方向各铺一行基准砖，在复测尺寸无误后，铺设对边一行，再依次进行铺装。利用3m靠尺，随铺随检，及时修整。铺装时，将方砖放平，用橡胶锤敲打稳定，不要损伤边角。砂浆不平时，将砖拿起重新用砂浆找平，不得向砖底填塞砂浆或支垫碎砖块等，铺好后检查合格后为止。

D、确保钢筋加工精度和焊接质量的措施 ⑴ 材料要求

带肋钢筋应符合《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》的规定，光圆钢筋应符合《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》的规定。 ⑵ 检验和试验 ① 检验证明

除监理工程师另有许可外，应向监理工程师提供拟用于工程的每批钢筋的试验报告。工厂试验报告应由具有法律资格且能制约制造商的保证人（如政府质量监理部门）签字，且提供以下资料：每炉或每批钢筋的物理化学性能。 ② 识别标志

在检验以前，每批钢筋应具有易识别的标签。标签上标明制造商试验号及批号，或者其他识别该批钢筋的证明。 ⑶ 试样与试验

钢筋应按相应国际有关规定进行屈服点，抗拉强度、延伸量和冷弯试验，或经监理工程师批准，采用相应的国际上采用的标准。

必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存，且应立牌以便于识别。

供钢筋时应有工厂质量保证书（或检验合格证），否则，不得在工程中使用。当钢筋直径超过12mm时，应进行机械性能及可焊性性能试验。

进场后的钢筋每批（同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60t为一批）内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3各试件，一个试件用于拉力试验（屈服强度、抗拉强度及延伸率）；一个试件用于冷弯试验；一个试件用于可焊性试验。

⑷ 钢筋的贮存、加工与安装 ① 钢筋的保护及储存

钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应使其不受机械损伤，避免由于暴露在大气中而产生锈蚀和表面破损。当安装于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。 ② 钢筋整直

盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%；Ⅱ钢筋的冷拉率不宜大于1%。 ③ 钢筋的截断及弯曲

所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地现场内进行。按图纸所示的形状进行弯曲，所有钢筋均冷弯。部分埋置于混凝土内的钢筋，不得就地弯曲。 ④ 安设、支承及固定钢筋技术控制

所有钢筋应准确安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固的固定。钢筋可靠的紧系在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。面板钢筋的所有交叉点均应绑扎，以避免在浇混凝土时钢筋移位。用于保证钢筋固定于正确位置的齿型塑料垫块。不用卵石、碎石或碎砖、金属管及木地作为钢筋垫块。钢筋的垫块间距在纵向均不得大于1.0m。任何构件内的钢筋，在浇筑混凝土前，须经监理工程师检查认可。钢筋网格间，应互相搭接使能保持强度均匀，且应在端部及边缘牢固地联接。其边缘搭接长度应不小于一个网眼。 ⑸ 钢筋接头技术控制

受力主筋的连接按图纸或按批准的加工图规定设置。钢筋连接点不应设于最大应力处，并应使接头交错排列。受力钢筋的搭接长度增加5d；两根不同直径钢筋的搭接长度，以较细的钢筋直径计算；钢筋搭接点至钢筋弯曲起始点的距离应不小于10倍钢筋直径。

⑹ 钢筋骨架和钢筋网

① 钢筋骨架或钢筋网，宜先预制成钢筋骨架片或钢筋网片，运至工地后就位进行焊接或绑扎，以保证安装质量和加快施工进度。

② 预制成的钢筋骨架，必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇筑混凝土时不致松散、移位、变形，必要时可在钢筋骨架的某些连接点处加以焊接或增设加强钢筋。 ③ 钢筋骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作应按相关规定执行。 ④ 骨架焊接的检查允许偏差

电弧焊接：以300个同类型焊接钢筋在同一焊接条件下作为一批，不足300个亦按一批计。检查报告应由施工方在每批装配好的钢筋放入模板前24h提交监理工程师批准。 ⑤ 在接头清渣后逐个进行目测和量测。 ⑥ 焊缝表面平整，不得有较在的凹陷、焊瘤。 ⑦ 焊接接头处不得有裂纹。

4、 试验和测量方案

一、试验检测计量方案

试验检测是市政工程施工技术管理的一个重要的组成部分，同时也是工程施工质量控制竣工验收评定工作中不可或缺的一个主要环节。因此，试验检测对于提供工作质量、加快工程进度、降低工程造价、提高施工水平、推动工程施工进步，有着极为重要和积极的意义。 ⑴ 土基

用水准仪控制中线的高程及横坡度；取代表性土样送试验室测试最佳含水量、液限、塑限、最大干密度等指标；用环刀法检测密实度，按规范要求每1千平米检测3点并全部达到要求；用3米直尺检测平整度；用皮尺检测路槽宽度。 ⑵ 沥青砼

进场后进行温度检测，用沥青温度计检测混和料到场温度，普通沥青砼到场温度不低于130℃，SBS沥青砼到场不低于160℃。如温度不合乎要求不准使用；对SBS沥青砼要求碾压

结束温度不低于120℃，对普通沥青砼要求碾压结束温度不低于70℃，开放交通温度小于50℃。

沥青砼到场取样送检，做油石比实验及击实。

用灌砂法进行检测，每2千平米检测1点；平整度用3米直尺检测。用皮尺检测宽度，用水准仪控制中线的高程及横坡度，用钢板尺检测井框边与路面高差，用钻心机检测厚度。 ⑶ 边石

用钢尺检测路面宽度应不小于设计宽度，不大于设计宽度2㎝；满足设计要求尺寸并有合格证；用经纬仪放线，用S2水准仪控制边石高程，用20米小线控制直顺度，用钢板尺测量相邻边石高差不超过3㎜；用卷尺或钢板尺检测相邻边石块的水平宽度不大于1㎝，砼要求同条基，砂浆要控制配比。 ⑷ 雨水井

用卷尺检查井室尺寸、沉淀深度，勾缝应均匀，抹面光滑。 ⑸ 商品砼

取样做试块养生，28天后送检。施工中用水准仪控制模板高程，用塌落度仪控制塌落度，满足设计要求。 二、测量方案

根据本工程线形长、精度要求高等特点，制订本工程测量方案。 ⑴ 工程现场交桩

如确认中标后，由技术负责人会同业主、监理等单位进行现场交桩。每交一处应及时加固布控、引桩工作，记录有关的地形地貌及数据，并妥善保护交桩的坐标闭合控制点、水准闭合控制点等数据成果资料。 ⑵ 对工程坐标、水准控制基点的复核

工程开工前对交接的桩号进行复核，在开始测量前1~2天通知监理工程师，如监理工程师要进行测量，施工方应积极配合并一起纳入测量工作计划内。在复核中发现所交的桩实测成果与拉交的成果数据对比有差异并超过规范闭合值时，要及时将测设成果通知监理工程师，并加以确认和处理。 ⑶ 使用测量仪器

全站仪（SET250X） 1台 DT-302经纬仪 2台 NAL132水准仪 2台

50M钢卷尺 2把 其他测量附属设备 ⑷ 测量标准

测量放样应遵守BG0026-93工程测量规范。工程施测前对测绘院提供的控制成果进行复核，标准为：

水准点闭合差：±12√Lmm（式是L为水准点间水平距离，单位为KM）。 导线方位角闭合差：±40√N秒（式中N为测站数）。

导线测量相对闭合差：1/3000，直接丈量测距两次较差1/5000。 在复核中应将桩的实测成果记录与提交的成果数据对比合格后方可使用。 ⑸ 设置临时水准点

只有经复核确认后，才能有效的依据控制网进行施工临时布控点的工作，临时水准点应设置在稳固地段和便于观测的位置，设置的临时水准点，必须经过复核，无误后方可使用。 由于施工线形长，必须架密引测临时水准点，间距约行80~100M，基本满足S3-1水准仪一测站可对施工进行标高测量。

采用S3-1水准仪，往返测，满足闭合±12√Lmm的规范。 ⑹ 平面放样

由于施工测量是一项不允许发生错误的工作，测量员除了要具有高度的责任心外，更重要的是建立可靠的校核工作，管道、道路轴线放好后，加以控制好保护桩，放样点标记分为钢钉、木桩上钉钉、油漆标记三种，放样根据不同情况采用，放样后在施范围内做好标记保护，并做好定位放样记录，经复核无误后再报送监理复核，复核正确后才可开工。 ⑺ 线路施工放样

放样原则为根据施工顺序逐层控制：放样方法为主要里程桩位采用全站仪极坐标法放样与校核，一般里程桩位采用普通经纬仪，直线路段用穿线法，由线地段用切线支距法或偏角法放样与校核；高程用水准仪测设。

5、安全措施

一、安全生产目标

坚持“安全第一，预防为主”的方针，杜绝人身死亡事故、重伤事故、重大设备事故、重大火灾事故和其他重大事故。消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。 二、安全生产保证体系及说明

结合本工程实际，明确安全目标，成立以第一领导者为组长的各级安全管理组织，并配

备各级专职安全检查人员，坚持安全交底、持证上岗制度，组织经常性的安全检查，创建安全标准工地建设，最终实现安全目标 三、保证安全的主要措施 3.1 组织保证措施

项目部成立由项目经理为第一责任人的安全领导小组，由各业务部门的负责人及在质安部配备的安全组组成。施工队相应成立安全生产领导小组，队长为组长，安排一名副队长负责具体工作。 3.2 制度保证措施

⑴ 认真贯彻国家及当地政府、业主关于安全生产的法律、法规和规定。若责任区内发生重大安全事故时，立即通报业主，并在事故发生后24小时内向业主提交事故情况的书面报告。 ⑵ 工程开工后十天内编制一份工程施工安全措施文件报送监理工程师审批，其内容应包括安全机构的设置、专职人员的配备以及防火、防毒、防噪声、防洪、救护、警报、治安、爆破和炸药管理等的安全措施。

⑶ 加强安全管理，保障施工人员和国家财产的安全。根据“管生产必须管安全”和“谁施工谁负责安全”的原则，建立各级安全生产责任制，分级管理，层层签定安全生产责任书，落实安全生产责任制。

⑷ 建立安全生产定期和不定期检查制度。项目部每月对安全生产情况进行一次检查，每季度一次大检查，队每周、工班每天进行一次自检，同时项目部将积极配合总部安全检查组的检查，评比打分，兑现奖罚。

⑸ 抓好安全检查岗位培训。开工前，对所有上岗人员实行安全意识和安全技术知识教育，编印安全防护手册发给全体职工。工人上岗前应进行安全操作的考试和考核。合格者才准上岗。特殊工种人员一律持证上岗。

⑹ 按国家颁布的各种安全规程编制安全防护手册。编制后提交监理工程师。安全防护手册除发给承包人全体职工外，还发给业主、监理工程师，安全防护手册的基本内容包括： ① 防护罩、安全帽、防护鞋袜及防护用品的使用 ② 各种施工机械的使用 ③ 汽车驾驶安全 ④ 用电安全 ⑤ 机修作业的安全

⑥ 意外事故和火灾的救护材序

⑦ 防洪和防气象灾害措施

⑺ 开展安全达标竞赛，落实奖罚措施。开展安全标准工地建设的活动，组织工程队与班组的两个层次的安全达标竞赛活动，做到100%达标。

⑻ 随时接受业主及监理单位对安全生产的监督、检查、考评，对提出的问题，及时整改，确保安全生产。

⑼ 广泛进行安全生产教育，增强全员安全生产意识和自我防护意识，使每个职工都明确各自的安全责任制，认真贯彻执行“安全生产、预防为主”的方针，打好安全基础，形成全员参加、人人有责、全员管理的安全生产氛围。

⑽ 加强对危险作业的安全检查，建立专门检查机构，配备专职的安检人员。

⑾ 定期发给在现场施工的工作人员必需的劳动保护用品，如安全帽、水鞋、雨衣、手套、手灯、防护面具和安全带等。发给特殊工种作业人员劳动保护津贴和营养补助。 3.3安全生产具体措施

3.3.1安全生产设备和器材管理措施

安全生产器材包括：a、交通器材；b、通讯报警器材；c、灭火器材；d、劳动保护器材；e、环境保护器材；f、医疗保健器材等。

对上述器材的摆放和使用明确位置和人员，并使每个人都熟知。定期和不定期检查上述器材的性能，并根据生产及进度需要，经常更换和补充所需器材，确保能立即投入正常使用。 物资设备部负责上述器材的管理，并将其管理情况作为物资管理报告内容之一。 3.3.2施工用电保护措施

⑴ 建立电器安全管理和经济责任制度，专业电工负责电器安装和使用的管理、安全工作。专职安全员负责巡视监督检查。

⑵ 进场后，由专业人员负责编制用电施工组织设计，内容包括配电装置及其电容量、供配电线路的走向和现场照明的设置，生活、生产设施用电负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规定。

⑶ 施工作业区、施工道路、临时设施、办公区和生活区按标准设置足够的照明度。在不便于使用电器照明的工作面应采用特殊照明设施。在潮湿和易触及带电体场所的照明供电电压不大于36 V。

⑷ 施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电器线路和用电设备安装完成后，由质安部验收合格后进行使用。

⑸ 经常对用电设备进行安全检查、测试，每周测试一次开关、接地电阻的接触和安全情况，

并有书面记录，发现问题及时纠正。

⑹ 专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规程的工作指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章作业。 3.3.3机械设备安全保证措施

⑴ 机械设备操作人员(或驾驶员)经过专门训练，熟悉机械性能，经考试取得操作证或驾驶证后上机(车)操作。

⑵ 机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。

⑶ 机械设备发生事故后及时检修，绝不带故障运行。

⑷ 机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻操作制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法。 3.4物资材料安全保证措施

⑴ 工地设物资配件仓库，统一对物资进行管理，按照材料的储存要求，修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放，标牌清楚，消防器材齐全。 ⑵ 仓库设专人负责保管、看护，值班室内设报警装置。 3.5施工现场作业安全保证措施

⑴ 所有现场施工人员佩戴安全帽，特种作业人员佩戴专门的防护用具。

⑵ 对于被允许的参观者或检查人员佩戴足够的防护用具，无关人员不得进入施工现场。 ⑶大型机械作业时，不准许任何人在机械的回旋范围内进行任何工作。 ⑷所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗。 ⑸ 确保作业范围内有足够的照明设施。

⑹ 配备对有害气体的监测和报警装置及工人使用的防护面具，一旦发现有毒气体，立即停止施工和疏散人员，并及时上报监理工程师。经处理不存在危险，并取得监理工程师的同意方可复工。

3.6生活区的安全保证措施

所有施工人员的宿舍、办公室设计合理、牢固稳定，生活区内配备足够的消防器材和卫生设施，设专人管理。生活用水妥善管理，保证饮水卫生。食堂保持清洁，腐烂变质的食物及时处理，食堂工作人员定期体检。 3.7紧急救援措施

工地设卫生站，配备有经验的医务人员，配备必须的医疗器械及一辆车，并与当地医疗

保健和消防等部门密切联系，万一发生意外的不安全事故，能做到有备无患。 3.8接地及避雷装置

凡可能漏电伤人或易受雷击的电器及建筑物均应设置接地或避雷装置。承包人应负责避雷装置的采购、安装、管理和维修，并建立定期检查制度。 3.9有害气体的控制

在地下工程施工中，承包人应配备对有害气体的监测和报警装置以及工人使用的防护面具。一旦发现有毒气体，立即停止施工和疏散人员，并及时报告监理工程师。在经过慎重处理，确认不存在危险，并取得监理工程师同意后，方可复工。 3.10消防

⑴ 在合同规定的管辖范围内履行其防火安全职责，配备必要的消防车和消防设备器材，确保消防水源充足和供水系统工作正常。消防设备的型号和功率应满足消防任务的需要，消防设备器材应经常检查和保养，使其处于良好的待命状态。

⑵ 做好其自己辖区内的消防工作，配备一定数量的常规消防器材，并对职工进行消防安全训练。我们将对辖区内发生的火灾及其造成的人员伤亡和财产损失负责。 ⑶ 洪水和气象灾害的防护

根据业主提供的水情和气象预报，做好洪水和气象灾害的防护工作。一旦发现有可能危及工程和人身财产安全的洪水和气象灾害的预兆时，承包人应立即采取有效的防洪和防灾措施，以确保工程和人员、财产的安全。 四、安全保证措施

为使工程安全生产措施能够得到严格遵守和执行，质量安全保证部安全组将定期和不定期对各部门和人员执行现场安全生产管理程序和实施细则情况制定监察计划，由安全组人员进行监察。

每次监察做好记录，提出“发现问题”和“观察意见”。

被监察的部门和单位对“发现问题”采取措施纠正，对安全生产趋势进行分析，并形成报告。对现场安全生产实施好的单位和个人给予经济和荣誉奖励，对现场安全生产实施差的单位和个人给予经济处罚和纪律处分，情节严重的将开除公职，以确保现场安全生产趋势的良性发展。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十二条规定：因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施，应当事先征得道路主管部门的同意；影响交通安全的，还应当征得公安机关交通管理部门的同意。我施工作业单位应当在经批准的路

段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施。

半幅或全幅施工，应上报公安或交通部门同意后方可施工，并在安全距离内设置明显标志。

分布分项工程施工完毕后，应当迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。

对未中断交通的施工中道路，主动与交通主管部门取得联系，帮助维护疏导交通。

6、现场文明施工、消防、环保以及保卫方案

一、文明施工措施 1、文明施工管理机构

组 长：项目经理 副 组 长：技术负责人

组 员: 施工员、技术员、质检员 2、文明施工管理制度

（1）本着“预防为主，保护优先，施工与环保并重”的原则，进一步细化标准、责任，建立文明施工的领导小组，项目部全体人员挂牌上岗，各负其责，责任明确。

（2）加大投入对各种既有管线进行维护，避免因施工对各种既有管线造成的破坏，如破坏应及时进行修复，并建立应急预案。

（3）项目经理部办公室内各种表格制度上墙，各项管理制度、各种表格、资料齐全。 （4）各路口设置工程公告和方便行车标志。 （5）工程竣工后做到工完、料净、场地清。

（6）生活区、办公区面貌一新，对卫生工作长抓不懈，消灭疾病。 3、文明施工保证措施

（1）现场围护：本工程为城市主要街路，为树立城市形象,将整个施工现场使用彩钢板围护至边石外侧,使施工现场整齐美观。施工时为防止边石被破环，用五彩布等包压起来。外侧树木在施工中保护好,勿让施工人员破坏。

（2）在施工过程中，减少噪音，以免扰民；把有噪音、扰民的施工工作安排在白天进行，避免夜间施工对周围居民正常生活造成干扰。

（3）绿化保护：原有道路树木、绿化全部进行保护，使用4*6木方做骨架，外围五彩布做1米防护墙，防止施工时，砼等施工材料推挤破坏绿化，推土机推土时尽量不堆大堆，

定期有专职人员巡视，发现问题及时解决；车辆运转、调头有专人指挥防止碰撞破坏绿化。 （4）现场材料堆放整齐，并作出标识，机械设备停放整齐，施工生产临时设施设置时尽量远离居民区和商业网点门口。

（5）做好灰土层施工洒水、养生工作，以免尘土飞扬污染周围环境，汽车拉土、建筑材料时尽量避免垃圾污染道路，配备专人定期进行清扫。全面落实“内挖现场不扬尘、外挖泥土不出场”的环保要求。

（6）现场宣传：在施工现场悬挂横幅、标语，让市民和商家了解本工程性质及重要性，使市民和商家理解施工期间造成的不便利，求得他们的支持和帮助，展示施工队伍崭新的精神风貌，获得公众的认可。同时，尽可能积极同新闻媒体配合，通过媒体向社会宣传工程的施工工期、施工队伍和工程的性质。 二、消防保护措施：

成立以项目经理为组长，安全员为副组长防火安全领导小组。负责现场消防、保卫全面工作，组织建立例会制度。施工现场每月召开一次会议，遇重大问题随时召开会议，并将会议内容、决定及时填入会议纪要。

库房及木料棚等重点防火部位，每处布置不少于2个5KG干粉灭火器，并设置明显的标志。使用电热器具，必须经批准并设专人负责管理，冬季保温取暖需要大面积电热设备时，需要制定详细的方案，并经保卫部门备案。

暂舍支搭符合施工组织设计要求，距高压线水平距离不小于6米，生活区和施工区分开搭设，在施工区不能存放易燃易爆物品。露天存放的物品要分类，并设置足够的防火间距。料库内照明不能高于60瓦，不得使用明火，禁止吸烟。 三、环境保护措施 1、环境保护体系

保护、改善生活环境和生态环境，防止污染和破坏自然环境，是我国的一项基本国策。根据国家《环境保护法》、吉林省关于环境保护的有关制度及业主对环境保护的要求，结合本项目的实际情况，建立适合本项目的环境保护体系。 2. 环境保护保证措施

⑴ 遵守国家现行的有关环境保护的法律，严格控制新污染和逐步治理老污染。坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采用有利措施，防止污染和破坏自然环境,同时认真了解当地的环保法规，并且严格遵守和执行。

⑵ 成立环境保护领导小组，由项目副经理任组长，办公室主任任副组长，有关部门业

务人员及各施工队长任组员的环保组织机构，定期对施工现场周围环境进行检查，一经发现有人为破坏生态环境行为，立刻制止，无偿恢复原貌，并且视情节轻重，给予罚款处罚。

⑶ 遵守国家、省各级政府制定的关于鱼类及野生动物、森林火灾、森林旅游、工地禁止吸烟及废水排放等环境条款，工地禁止狩猎。

⑷ 油料库建在距水渠、河流和水源至少150m远的地点，防止水源污染，采取油泵加油，避免油污染附近地面,油箱埋置于地表以下。

⑸ 施工平面布置尽量利用已征用地，临时房屋，不随意搭建。施工中严格控制路基坡面放线，弃土、弃泥碴到指定地点，保护好周围防排水系统，不向河流、水源排放弃油及各种有害杂质，防止水源污染。爱护环境，保护绿地及树木，严禁随意践踏绿地及破坏植被。

⑹ 落实门前三包环境保洁责任制，不在工地围栏外堆放材料、垃圾。严格按照批准占地的范围、占用期限使用临时占地。施工现场内道路平整畅顺，排水出口良好。临时设施四周设置排水沟，不随意排放废水、废液与生活垃圾。工程完工后，按要求及时拆除所有工地围挡、安全防护设施和其他临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。

⑺ 弃渣场做好给排水及防护，工程完工后按要求拆除临时设施或恢复原貌。

⑻ 减少粉尘措施。用来运输可能产生粉尘的材料的敞篷运输车配备挡板，并用防水布遮盖。

⑼ 爱护道路，保持周围生态环境。施工便道配备洒水车洒水，防止扬尘、污染周围农田及树木。 ⑽ 场地清理

工程完工后的规定期限内，拆除除监理工程师认为有必要保留的设施外的施工临时设施，清除施工区和生活区及其附近的施工废弃物，并按监理工程师批准的环境保护措施计划完成环境恢复。工程竣工后，做到工完、料净、场地清。

⑾ 保护施工区和生活区的环境卫生，应定时清除垃圾，并将其运至批准的地点掩埋或焚烧处理。承包人应在现场和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。 四、保卫措施

1、治安保卫组织管理体系

针对本项目的实际情况成立保卫工作领导小组，以项目经理为组长，项目安全负责人为副组长，施工工长、安全员、现场保安为组员的管理体系。 2、职责与任务

定期分析施工人员的思想状况，做到心中有数。定期对职工进行保卫教育，提高思想认识，一旦发生灾害事故，做到召之即来、团结奋斗。

⑴ 保卫人员必须忠于职守、坚守岗位、昼夜巡视。保护施工现场财产不受损失。 ⑵ 根据现场的实际情况，设置符合标准的围栏、彩板等，尽可能实行封闭施工。 ⑶ 项目经理应对露天的原材料、成品半成品进行安全检查，必要时增设安全防护设施，或派专人看守。

⑷ 外来人员无项目经理许可，不得进入施工现场。 ⑸ 夜间执勤的保卫人员，必须巡视整个施工区域。

⑹ 保卫人员现场巡视时，密切注意原材料、成品半成品、机具设备等，发现异常现象及时向公司汇报。

⑺ 施工班组离场时携带的工具、设备，必须有项目经理部的批条方可携带出场。

7、冬季和雨季施工方案

一、雨季施工方案

根据以往的施工经验，长春市每年的6-9月份进入雨季施工。按本工程进度计划，道路挖方及路面结构层的施工基本在雨季进行，但应做好预防雨季提前来临的措施，所以根据本工程特点和雨季施工项目和施工的要求，制定切实可行的雨季施工技术措施，并且落实实施，是保证该工程在雨季保质、保量，按计划正常进行的关键。同时还要考虑本工程在汛期的施工对周边防汛渡汛的影响制定有效措施使周边地区安全渡汛。为保证工期，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修等。 1、成立雨期施工领导小组

⑴ 项目部成立专门的防汛领导小组，雨季实施干部值班制度。

⑵ 与气象、水利部门经常进行联系沟通，了解掌握第一手天气情况及河道水位情况。 ⑶ 与防汛指挥部进行正常的联系沟通，了解掌握汛期的排水状况，作好相应准备，雨季设专职人员对河道进行监护。

⑷ 做好各类防汛物资、设备、车辆的准备工作，并在雨季来临前落实进现场。 2、雨季施工保证措施

⑴ 对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划。 ⑵ 进入雨季施工要注意天气预报和天气变化，提前作好防范措施，大雨过后做好现场检查，减少雨后损失。

⑶ 贮备足够的工程材料和生活物资。

⑷ 路基每一压实面作成2%的横坡以利排水，保证路基表面平整不积水。已摊铺好的松土层在雨天来临前抓紧时间压实，防止雨水进入路基。路基边坡随时保持平整，不留坑，以免雨水冲蚀。合理配置机械劳力，按施工区段精心组织、周密安排，施工一段，成型一段。 ⑸ 雨季施工期间，加强沟槽地表的沉降、边坡侧移等方面的监测，并做好记录，发现异常情况，及时采取处理措施。

⑹ 雨季前做好现场地面的排水系统，准备水泵及时将工作面内集水坑内的雨水抽干。平时要测定仓库及宿舍的地面标高，以及暴雨或潮湿可能引起的水位高涨，及时采取转移或垫高，确保物资、文件、资料的齐全，不致受损。

⑺ 雨季砌筑施工前，要检测各种砌块的含水率，砂浆应随拌随用，受雨冲刷而失浆的砂浆，应重新加灰搅拌后才能使用。刚砌成的砌体若经雨水冲刷，砂浆中胶结料流失，应拆除重砌。每日收工时应妥善覆盖砌体表面。

⑻ 雨季应避免遇雨露天浇灌混凝土，立模后如不能及时灌注硅时，应在模板的适当部位预留排水孔，雨季还应加强防风紧固措施。

⑼ 雨季施工应尽量减少现场使用的砂子、碎石、水泥等材料存放量，砂子、碎石应分大堆存放，水泥、石灰粉等应入库，并做好有效的防雨、防潮措施。钢筋加工存放场搭设防雨棚，杜绝钢筋淋雨。

⑽ 现场固定的机械设各要搭设防雨棚，用电的机械设备要做好接地和接零保护装置，安装良好的漏电保护器，并经常检查和测试可靠性。

⑾ 在雨期施工前，应对现场所有线路及电气设施进行全面检查，有隐患及时纠正，作好防雨、防潮、防海、防雷等措施，施工期要有专人定期检查、定期维护，预防触电事故的发生。 ⑿ 雨季施工优先安排受影响小的工程，并在施工前制订详细土方施工计划，合理安排人力、物力，力争在非雨天多投入设备和人力，加大工作量。

⒀ 组建防汛抢险队，及时向项目部提供雨情信息。项目部根据天气情况，进行计划安排各部位的施工并及时进行调整。 二、冬季保温及施工方案 1、 冬期施工技术准备工作 1.1冬期施工技术准备原则： 1） 确保工程质量。

2） 冬期施工过程中，做到安全生产，工程项目的施工要连续进行。

3） 制定冬期施工方案（措施）要因时因地因工程制宜，既要求技术上可靠，同时要求经

济上合理。

4） 应考虑所需的热源和材料有可靠的来源，减少能源消耗。 5） 力求施工点少，施工速度快，缩短工期。

6） 凡是没有冬期施工方案（措施），或者冬期施工准备工作未做好的工程项目，不得强行进行进行冬期施工。

7） 必须制定行之有效的冬期施工管理措施。 1.2冬期施工方案的编制

1.2.1冬期施工方案的编制前的准备工作

1）进入冬期施工，应进行全面的调研，掌握必要的数据，冬期施工工程项目及其工作量、冬期施工部位及其技术要求。

2）进入冬期施工的工程项目，应全面进行图纸复查。如不适合冬期施工要求的工程项目（或部位），应及时向建设单位及设计单位提出修改设计要求。 3）根据冬期施工技术要求，掌握资源供应情况。

4）对于复杂工程、技术要求高的工程，要进行冬期施工技术可行性的综合分析（包括经济、能源、工程质量、工期诸方面）。 1.2.2冬期施工方案的主要内容： 1）冬期施工生产任务安排及施工部署。

2）工程项目的实物量和工作量，施工程序、进度计划和分项工程在不同的冬期施工阶段中施工方法及技术措施。

3）热源设备计划（包括供热热源和热能转换设备）。 4）保温材料、外加剂材料计划。 5）冬期施工人员技术培训、劳动力计划。 6）工程质量控制要点。

7）冬期安全生产及防火技术措施。 2、冬期施工生产准备工作 2.1冬期施工现场准备 2.1.1施工场地的准备工作：

1）排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水、用汽造成场地结冰现象。

2）施工场地积雪清扫后，不应放在机电设备、构件堆放场地附近。

3）保证消防道路的畅通。

2.1.2上水管、截门井、消火栓井应做好保温。

2.1.3 原材料加热设备、设施的进场、搭设，如拌和水加热设备、砂子加热的热坑等。 2.2冬期施工资源准备

2.2.1外加剂材料准外加剂品种的稳定。根据冬期施工方案中所选择的外加剂品种，结合市场供应情况，最后提出外加剂使用配方、品种、数量。

1） 外加剂用量计划。根据外加剂的使用工程部位，工程量，计算出需用量计划，报材料供应部门。

2） 外加剂的复试。对于市场上销售外加剂，应事先做好复试工作，确保其性能达到技术要求。对单一成分的外加剂，测定其有效成分的含量。 2.2.2 保温材料的准备 1） 保温材料的选择

冬期施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。常用保温材料，根据其使用部位大致分为：

①钢模板的保温：使用质轻、防火、保温性能好的聚苯乙烯泡沫板、岩棉等。

②混凝土表面覆盖保温：选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的岩棉毡、稻草编制的草帘等。（草帘由于易燃、且容易散开，应用玻璃丝布包装后使用） ③基槽、基坑的保温：选用价格便宜的保温材料如草帘子等。 ④管道保温：选用珍珠岩保温瓦、草绳等。

⑤小车、灰浆桶机具保温：选用聚苯乙烯泡沫板等。 ⑥风档、暖棚保温：一般选用芦苇、帆布蓬。 ⑦门窗洞口封闭保温：选用塑料布、面帘子等。 2） 保温材料数量及计划

根据冬季施工方法所选定的保温材料品种、规格、使用周转次数和工程量，算出年度计划用量，向材料部门提出计划和进场日期。 2.2.3 冬期施工燃料准备

冬期施工燃料主要考虑生活用煤、工程采暖施工热源用煤，保证生活、生产的需要，应根据施工方案中的要求进行准备。 2.2.4热源设备的准备

1） 锅炉、管道的安装、保温、试烧。

2） 热源器件的安装：如大模板的安装蒸汽排管或钢串片，电热丝等；暖风机、煤炉、烟筒等。

3）施工现场的原材料加热设施，如热水炉、热水罐沙子坑等。 4） 生活用的煤炉或暖气管道、暖气片的安装。 2.2.5各期施工仪器仪表准备

大气温度测试：木制百页箱、最高最低温度计。 外加剂浓度测量：棒形温度计、电子感应仪等。 室内测温：干湿温度计。 各种测温：表格及文具。 3、冬期施工主要施工方法和工艺 3.1 冻土的开挖与回填 3.1.1人工开挖冻土方

1） 开挖方法：一般是1个人用尖镐刨或3－4人一组用铁楔子劈冻土方。

2） 施工工具：有尖镐、铁锹、18－24磅大锤和用450－60圆钢、小铁道钢制作的铁楔子，尖端碾扁。

3） 操作要点：1个人掌铁楔子，2－3个人轮流打大锤，将冻土按茬劈开，一般备有2－3个铁楔子，当第一个楔子还没有完全劈开时，就把第二个铁楔子放在旁边的裂缝上加进去，直至冻土剥离为止。 4） 保证安全措施：

①要注意去掉铁楔子头打出的飞刺，以免伤人。

②铁楔子的人与打锤子的人不能面对面，必须成90度角，以免锤子掉头伤人。 ③铁楔子时，要用粗铁丝或由钢筋作成把手，防止震坏手和误伤等。 3.1.1机械开挖冻土方

1） 机械挖冻土方法：当冻土层厚度为0.4m以内时，可选用不同类型机械设备直接进行挖掘，如果冻土层厚度超过0.4－1.2m时，要用重锤击碎冻土，然后用装载机或反、正铲装车运出。

2） 根据开挖面积的大小、形状和开挖的深度具体条件，合理的布置挖掘机、装载机和碎机等的作业方向，保证运输道路畅通，要有合理的进出环形道路，充分发挥各种作业机械设备的效率。

8、成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺

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