央企重组整合向纵深推进

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央企重组整合向纵深推进

作者：王璐 杨烨

来源：《小康》2018年第23期

下一步国资委将在更高目标、更大范围、更深层次去谋划和推动重组工作，这是7月30日的深化供给侧结构性改革推动中央企业高质量发展媒体通气会上所透露的信息。

据介绍，央企将分层分类推进新的整合，在继续做好集团层面重组的同时，将打破企业边界深入推进专业化整合。其中，通过协同发展平台建设来推动整合，将是未来重要路径之一，目前相关动作已经展开。

十八大以来，先后完成20组38家中央企业重组，并新组建中国航发、中国铁塔两家公司，目前国资委监管的中央企业数量已调整到96家。

“下半年要大力推进的，一个是巩固存量，当前部分企业重组的任务还没有完成，效应还没得到完全发挥，下一步要切实加强重组后的内部整合融合。”国务院国资委副主任、党委委员翁杰明表示。

在巩固存量的同时，央企将分层分类推进新的整合。通气会透露，下一步将重点围绕国家战略落实，继续做好集团层面重组。按照“成熟一户、推进一户”的原则，积极稳妥推进装备制造、煤炭、电力、通信、化工等领域企业的战略性重组，通过重组整合加快落实供给侧结构性改革，推动产业结构调整转型升级，更好发挥在落实国家重大战略中的作用。

整合并不止重组一条路。按照国务院国资委的思路，还将以拥有优势主业的企业为主导，打造新能源汽车、北斗产业、大型邮轮、工业互联网等协同发展平台，持续推动煤炭、钢铁、海工装备、环保等领域资源整合，加快推进免税业务、煤炭码头等专业化整合。

此次通气会也强调，重点围绕央企整体资源效率提升，深入推进企业之间的专业化整合。以业务做强做精为目标，以优势企业为主体，通过无偿划转、有偿收购、组建股份制公司等方式，打破企业边界推进专业化整合，实现资源向优势企业、主业企业集中。

相关企业已有动作。7月初，中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、中国长安汽车集团股份有限公司签署了T3物流战略合作协议，各方一致同意探讨和全面深化物流领域的各项合作，建立“1+1+3”物流企业战略合作创新模式。

翁杰明说，随着央企兼并重组的不断深化，推动企业做强做优做大，改革带来的正向效应也在不断显现。

首先，“横向合并”强化规模效应。中国北车、中国南车合并后，经营规模稳居全球轨道交通装备行业第一，销售收入超过庞巴迪、阿尔斯通、西门子、通用电气轨道交通业务总和。中

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