科比驱动器故障代码及解决方法

《科比驱动器故障代码及解决方法》

noP 0 没有运转 控制使能（端子ST）没有闭合。
E.OP 1 过压 当直流中间回路电压上升超时允许值时出错，可能因素：1）输入电压太高；使用变压器。2）浪涌电压输入太高；使用5％输入电抗器。3）减速斜坡时间太短。4）调节器参数有问题，有超调。5）制动电阻损坏或不匹配。6）变频器接地不良。7）选型偏小；增大变频器容量。
E.UP 2 欠压 当直流中间回路电压下降到允许值以下时出错，可能因素：1）输入电压太低或不稳定；使用5％输入电抗器。2）变频器功率太小。3）不良接线柱造成电压损失。4）发电动机/变压器供电电压由于加速斜坡太陡而跌落，输入端变压器太小。5）输入电压缺相（检测纹波）。6）分别供电时，主回路断电。
E.UPh 3 缺相 某相没有输入电压。 (ripple-detection)
E.OC 4 过流 超出设定的峰值电流值，可能因素：1）输出回路短路。2）接地错误。3）电动机电缆过长。4）电磁干扰太大。5）减速斜坡时间太短。6）加速斜坡时间太短。7）负载太大。8）变频器容量相对电动机容量过小。9）电动机参数设定有误。10）主接触器触点烧坏或有问题；更换主接触器。11）U/F参数设定有误。
E.OHI 6 变频器内部过热 只有变频器内部温度下降3℃以上，在E.nOHI状态下，才能复位。
E.nOHI 7 变频器内部过热故障解除
E.OH 8 功率模块过热 只有在E.nOH下才能复位此故障，可能因素：1）风扇损坏或风道堵塞；更换风扇或清理风道。2）通风量不足；控制柜加装风扇或空调。3）环境温度过高。4）变频器工作太频繁，检查每小时起动次数。5）变频器调制频率太高。6）水冷变频器的冷却水温度太高或冷却管道堵塞。
E.HSD速度偏差过大故障 实际速度偏离给定速度超过设定限值和设定时间后故障显示(见 LF.57 - LF.59)。1）编码器连轴器与电机轴连接不牢固。2）编码器线数设定不正确。3）电机参数设定错误或与电机不符，参见“电梯用电机调试说明”。4）变频器工作于限幅电流。5）变频器工作于转矩限幅（LF.36）。6）轿厢或对重过重。7）加速度设定过大。8）由于抱闸半离合造成机械摩擦阻力大，齿轮箱损坏，缺油等。9）输入电压小于电机额定电压。
E.HSD,一运行就跳,对机器仔细检查,包括驱动部分都检查了,没有发现问题,编码器或
编码器卡用相同的型号试了,也不行,最后怀疑电机,拆开发现电机绕组短路,现分析因为电机短路转速达不到设定值,故报E.HSD
E.OL2 低压过载，原因：1）编码器反馈故障，检查编码器；2）变频器零速转矩过低，调整开关频率，必要时设置自动降频。
E.EnC 编码器反馈故障，检查编码器，编

码器电缆和PG卡是否有损坏，接口是否连接良好。
E.EnC1 一般为编码器相序接反所致，此时解决的方法可以从变频器内部参数设置来倒转相序，无需更换电机动力线相序！
E.EnCC 编码器识别故障，一般由电磁干扰所致，出现此故障后应该检查排除干扰源，并做到良好的屏蔽接地。







E.dOH 9 电动机过热 电动机PTC过热；只有PTC又变为低阻，在E.ndOH状态下，才能复位故障，可能因素：1）温度传感器线断了。2）端子T1/T2 电阻> 1650Ω。3）电动机过载。
E.EnCC和E.HSD报警,就是没有出现过载报警,所以走了弯路,编码器相序也调换过,还是不对,去掉钢缆空载,能转十秒左右,空载电流很不 稳定,对变频器仔细检查,没有发现有坏件,编码器和编码器卡用相同的型号试了,还是没有解决问题,又找了台好机器上去还是不行,后来仔细发现电机转得很慢,才怀疑是电机的问题,现电机已经重新绕制,电梯运行正常,这个月修了几台KEB,就有两台是因为是电机坏引起的故障,原来很少遇到电机损坏,所以没有怎样怀疑电机,成都这几天天气温度很高,电梯机房的通风条件不是很好,如果又超载,电机容易坏,我想这应该是主要原因.
E.hsd 129 速度偏差过大故障 实际速度偏离给定速度超过设定限值和设定时间后故障显示(见 LF.57 - LF.59)。1）编码器连轴器与电机轴连接不牢固。2）编码器线数设定不正确。3）电机参数设定错误或与电机不符，参见“电梯用电机调试说明”。4）变频器工作于限幅电流。5）变频器工作于转矩限幅（LF.36）。6）轿厢或对重过重。7）加速度设定过大。8）由于抱闸半离合造成机械摩擦阻力大，齿轮箱损坏，缺油等。9）输入电压小于电机额定电压。
E.dOH 9 电动机过热 电动机PTC过热；只有PTC又变为低阻，在E.ndOH状态下，才能复位故障，可能因素：1）温度传感器线断了。2）端子T1/T2 电阻
> 1650Ω。3）电动机过载。
E.nED 10 无故障
E.ndOH 11 电动机过热故障解除
E.PU 12 功率单元故障 可能因素：1）风扇堵转（主要是F5B，D，E机壳）。
LS 70 低速 没有方向设定，输出调制关闭。
这个不是故障，只是表示现在驱动器的状态

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