铁路工程监理规划

1 工程概况

1.1 工程建设项目基本情况

⑴跨越郑西客运专线交叉工程

巩（义）至登（封）高速公路于K6+474.00处跨越郑西客运专线铁路，交叉铁路桩号为K628+623.00。桥位处郑西客运专线平面位于直线上，纵断面位于3‰、7.1‰上坡段，竖曲线半径R=30000m。公路主线与郑西客专交角44.53°公路与铁路交叉点距郑州端隧道口约107m。该段隧道埋深较浅，洞顶覆土厚约20m。跨越处公路平面部分位于LS=180m的缓和曲线以及R=1400m的圆曲线上，纵断面位于坡度为3.0％和2.5％的单向纵坡。根据现场调查，桥梁附近没有发现通信、信号、电力等铁路设备。该处公路路面设计高度高于隧道上方地面0.8-4.3m。由于与铁路交叉较小，为减少高速公路路基施工及运营过程中对铁路隧道的影响，确保隧道安全，结合类似工程，该处设桥通过。

该桥采用3×50m预应力混凝土连续组合T梁，左右幅错墩布置方式。桥梁上部结构共分1联；桥面铺装为10cmC60水泥混凝土调平层+10cm沥青混凝土，于两桥台设置D80型毛勒缩缝。采用桩式墩，钻孔灌注桩基础，桥墩基桩直径采用200cm，为方便施工，桥台基桩直径同桥墩，桥梁中心桩号K6+474.00，桥梁按正交布置，左幅桥梁全长159.16m，右幅桥梁全长159.34m。

⑵穿越陇海铁路立交工程

巩（义）至登（封）高速公路与陇海铁路下行正线交点处铁路里程K630+194，高速公路里程K1+512，与陇海铁路上行线交角82°，与陇海铁路下行线基本正交。桥中心距巩义东站中心约1.14km，列车在此最高运行速度100km/h。该处陇海铁路为双线电气化铁路，由南

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向北依次为下行线和上行线，上、下行线线间距较大，约22m，路肩宽度5.5m，线路均为60kg轨无缝线路。桥址处陇海铁路上行线位于R-500m L-80m圆曲线和缓和曲线上，向郑州方向1‰上坡；陇海铁路下行线位于R-410m L-80m圆曲线和缓和曲线高上，向西安方向5.5‰上坡，路基填方高度为15-18m。陇海上行线K630+070为4-16m普通钢筋混凝土T形梁桥，陇海下行线K630+071为6-16m普通钢筋混凝土n形梁桥，梁桥均为单线桥；高速公路中心线距两座铁路桥桥头约70m。

立交桥采用13m+13m两个分离式钢筋混凝土框架立交穿越陇海铁路。上行、下行线立交桥主体结构分别在铁路两侧预制，顶进法施工，两线之间立交部分采用现浇法施工。 1.2 自然特征（地质、水文、气象等）

1.2.1地质岩性

本标段位于巩义市境内，地处平原地区，地形平坦。根据地质调查及钻探揭露，在建场地主要地层为：

（1）立交所在区域为黄土丘陵区（或黄河南岸滩区），该地貌单元分布 于路线所经区域北端，即在南山口、白河、站街、新街一带，海拔110～500m，该区具黄土沟谷及沟谷黄土微地貌特征，沟谷切割较深。地表以下50～60m为黄土状粉土，中部及底部夹棕黄色低液限粘土或粘质粉土。

桥位范围内详勘地质钻孔号为ZK6400、ZK6510；主要为耕表土、粉质黎土，地质概况如下：

第1层：耕表土：褐黄色，稍湿，松散，含较多植物根须。层底深度0.8～1.0米。

第2层：粉质黎土：褐黄色，硬塑，韧性较差，切面不光滑，干强度较低，摇震反应较明显，含少量灰白色菌丝状钙质粉末；厚度

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16.5～23.2m。

第3层：粉质黎土：棕红色，硬塑，韧性中等，局部较好，切面不光滑，干强度中等，摇震反应轻微，含少量黑色铁锰质结核。揭露多层厚28.3～36.8m.

（2）拟建巩义至登封高速公路位于河南中部，郑州市西部即登封东北部至巩义站街。地形复杂，属丘陵山区，区内南有雄伟险峻的丛山，中有错综复杂的丘陵，北有邙岭。地势南段、北段较低，区内沟谷发育，山地属伏牛山系、嵩山北侧，南、中部山区海拔500米以上，坡度在20度以上；北部丘陵位于伊洛河南岸与低山之间，海拔150～400米，为黄土沟谷地貌，土层较深，岭脊高、沟豁多；北端河滩海拔105～120米之间，地势平坦。

立交所在区域为黄土丘陵区（或黄河南岸滩区），该地貌单元分布与路线所经区域北端，即在南山口、白河、站街、新街一带，海拔

110～500米，该区具黄土沟谷及沟谷黄土微地貌特征，沟谷切割较深。地表以下50～60米为黄土状粉土，中部及底部夹棕黄色低液限粘土或粉质粉土。 1.2.2水文特征

跨越郑西铁路立交桥桥位附近勘察范围未见地下水。

穿越陇海铁路箱桥位于河谷滩地富水区，含丰富的孔隙水，分布在路线北端，地面标高107～120米，地下水埋藏较浅，一般为1～5米，大部地段为3～5米，一般为潜水类型，动态随季节变化较大；由地表15～20米深度内含水性差，为薄层或透镜体粉、细砂，含少量潜水；15～30米多为砂砾、中细砂，含水层岩性较粗，水量丰富。为厚

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度10～30米的浅承压水，平均单位涌水量为12T/时米。 1.2.3 气象资料

巩义市地区属于暖温带亚湿润气候区，气象特征为：春季干旱多风沙；夏季炎热雨量集中充沛；秋季天高气爽日照长2300小时，光照充足；冬季寒冷少雨雪，无霜期长217天左右。

1.2.4地震参数

根据《中国地震动参数区划图》（GB18306 -2001）、《建筑抗震设计规范》（GB50011 -2001）（2008年版）的划分，本桥所处地区地震峰值加速度为0.1g。 1.3 主要工程内容及数量 1.3.1 主要工程内容

（1）郑西客运专线立交桥， 3*50m预应力混凝土组合T梁。 （2）机动车道下穿陇海铁路立交桥及两侧引道挡墙。

（3） 受主体及引道影响的铁路通信、信号、电力、电气化设备的迁移、改造及其它施工过渡防护工程。 （4）上跨桥和下穿箱涵的桥面系。 1.3.2 主要工程数量

主要工程数量表 序号 1 工程名称 跨郑西客专砼 规格 C60 - 4 -

单位 m 3数量 2095 备注 立交桥 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 线路架空及顶进 穿越陇海路箱桥主体 穿越陇海路箱桥出入口 钢绞线 桥面铺装 钢筋 支座 伸缩缝 锚具 波纹管 超声波检测管 挖方 砼 钢筋 砼 钢筋 加固及防护 钢便梁 挖孔桩 挖方 C30 C25 Φ15.2 10cm厚砼 HPB235 HRB335 QZ D-80型 0VM15 钢管 土方 C30 C30 24mD 12mD C30 土方 m m kg m 吨 吨 个 m 套 m kg m m 吨 m 吨 股道 孔 孔 m m 33333233968 1951 105015.2 3450 51.453 881.521 40 49 520 10383 11178 2084 3593.57 418.614 819.15 5.923 2 4 6 623．6 12844

1.4 主要技术标准：

1.4.1 跨越郑西客运专线立交

（1）桥上公路等级：高速公路； （2） 计算行车速度：100 km/h； （3） 设计荷载：公路-Ⅰ级荷载；

（4） 桥面宽度：桥面全宽25.6m，立交桥单幅桥面净宽11.5m，中间分隔带宽2m；

（5） 桥面最大纵坡：4%； （6） 桥面横坡：双向2%；

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（7）全桥设置：R=1400m，Ls=180m,T=318.195m,E=19.429m； （8） 地震烈度：设防烈度为7度，设计地震加速度为0.1g。 1.4.2穿越陇海铁路立交

（1）公路路面宽度：桥面全宽26m，立交桥单幅桥面净宽13m，中间分隔带宽2m。

（2） 设计行车速度： 100km/h （3） 公路设计荷载：公路-Ⅰ级 （4）铁路设计荷载：中—活载 1.5 监理工作的重点和难点及要点 1.5.1 监理工作重点

（1）跨郑西客专重点

1）跨越郑西客运专线立交桥3*50mT梁的预制。 2）钻孔桩和墩柱、盖梁的施工。

3）T梁架设过程中架桥机过孔和架梁施工的安全控制。 （2）下穿陇海铁路重点

1）13+13M的双孔箱涵，其架空支点桩和顶进施工对陇海铁路的影响。

2）本工程箱涵顶进架空支桩装设计桩长为11m，挖孔施工中的人身安全防护。 1．5．2监理工作难点

（1）跨郑西客专难点 1）钻孔桩施工；

2）箱梁尺寸控制，砼质量卡控； 3）箱梁架设、湿接缝和防撞墙的施工。 （2）下穿陇海铁路难点 1) 人工挖孔桩施工；

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2）线路架空施工铁路安全； 3）慢行顶进施工期间铁路安全。 1．5．3监理控制要点 （1）跨郑西客专要点

1）认真审查批准和贯彻落实施工组织设计。

2）严格审查各项应急预案、检查应急预案的准备情况。 3）钻孔桩的质量控制。

4）预应力T梁的预制、张拉质量控制。 5）盖梁施工质量和垫石标高控制。

6）新桥梁架设、箱涵顶进等要点施工期间安全检查。 （2）下穿陇海铁路要点 1）挖孔桩的质量控制。

2）A箱涵和B箱涵之间的接缝处理。 3）认真审查批准和贯彻落实施工组织设计。

4）严格审查各项应急预案、检查应急预案的准备情况。

1.6 参建单位

建设单位：河南如意高速公路有限公司 代建单位：郑州铁路局洛阳工程指挥部

设计单位：中铁二院西安勘察设计研究院有限责任公司 监理单位：河南长城铁路工程建设咨询有限公司 施工单位：中铁十五局集团有限公司

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1.7 建设目标及工期安排

1.7.1 建设目标：坚持以科学发展观为指导，以标准化管理为主线，以建设合格工程、安全工程为目标。全面落实“安全、质量、工期、投资、环保水保、创新”六位一体的管理要求，充分调动参建人员的积极性、主动性，确保工程保质、保量、按期完成。

1.7.2 工期安排：2012年 4月 1 日—2012年10 月 20 日 1.7.3 投资概况：工程总投资 31024396元。

2、 监理工作范围

根据建设单位与我公司签订的监理委托合同。

2.1巩（义）至登（封）高速公路上跨郑西客运专线立交工程以及与其有关的相关工程。

2.2巩（义）至登（封）高速公路下穿陇海铁路立交工程以及与其有关的相关工程。

3、监理工作目标

3.1 监理工作总目标

根据本项目的主要技术标准和项目特点，应用国内外成熟、可靠、安全和先进的技术标准、规范和方法开展监理工作。以科学发展观为指导，全面推行铁路建设标准化管理，落实“六位一体”管理要求。严格监督控制，提供一流服务，确保合同履约率100%。全面提升本项目建设水平，确保本项目又快又好的建设。 3.2 质量控制目标

全部工程质量达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，主体

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工程质量零缺陷。单位工程一次验收合格率100%，基础设施达到设计速度目标值，一次开通成功并满足设计和规定开通速度要求。 3.3 安全控制目标

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，落实逐级包保责任制。杜绝较大生产安全事故及以上事故；遏制一般生产安全事故。杜绝因施工引起的较大铁路交通事故及以上事故；遏制因施工引起的一般铁路交通事故。杜绝重大道路交通责任事故。杜绝重大火灾、爆炸事故。努力实现安全生产“零事故”。 3.4 投资控制目标

全面落实投资管理全过程控制。在合同管理、验工计价、资金拨付、设计变更、费用调整等五个环节上加大严格管理的力度，确保投资控制在批准的概算以内。 3.5 进度控制目标

以合同约定的建设工期为总目标，以控制工程、重点工程作为关键，最好分阶段工期控制，掌握进度动态并及时传递进度信息，确保工期目标的实现。 3.6 环保水保监理目标

严格执行国家环保、水保的相关规定，工程施工符合国家批准的环水保各项要求，环境污染得到有效控制。节约利用土地资源、节约能源和水资源保护措施落实到位，最大限度保护各生态功能区原生生态系统。尽量减少本工程对自然资源、水源保护区和文物等环境敏感点的影响。环保工程一次达标，建成资源节约型、环境友好型铁路。

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无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。 3.7 文明工地创建目标

搞好施工场地规划和布置，搞好材料堆放和标识，按规范管理。杜绝野蛮施工，搞好文明施工标准化工地建设。

4、监理工作依据

4.1监理单位与建设单位签订的《建设工程委托监理合同》及与工程建设有关的其他合同文件。

4.1.1 委托人有关本工程的文件、通知； 4.1.2 委托人制订的有关管理办法、规定；

4.2 有关本工程的审批文件、设计文件、技术资料和经批准的施工组织设计、专项施工技术方案；

4.3 本项目施工图纸及说明；

4.4 开工前施工单位与运输、设备管理单位签订的施工安全协议。工程实施过程中签订的补充协议、会议纪要等；

4.5 国家、铁道部和交通部颁布的现行设计规范、施工规范、规程和工程施工质量验收标准等；

4.5.1《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010 J1155-2011）；

4.5.2《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003 J286-2004）；

4.5.3《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；

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4.5.4《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 4.5.5《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；

4.5.6《铁路工程路基作业施工安全技术规程》（TB10301-2009 J944-2009）。

4.5.7《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009 J946-2009）；

4.6 国家、铁道部、交通部颁布的与建设工程有关的法律、法规、规章以及规范性文件；

4.6.1 铁道部铁办（2008）190号文《铁路营业线施工安全管理办法》和铁运（2010）51号文《铁路营业线施工安全管理补充办法》

4.6.2 郑州铁路局郑铁办2008年237号文《郑州铁路局营业线施工安全及管理实施细则》等文件；

5、 监理工作内容 5.1 质量监理工作 5.1.1 质量监理的任务

工程项目的质量是指通过工程建设过程所形成的工程符合有关规范、标准的程度和满足业主要求的程度，工程项目质量的内涵包括工程项目的质量、功能、和使用价值等。监理工程师对施工全过程进行检查、监督和管理，制止影响工程各种不利因素，使承包人提交使用的工程符合设计图纸、技术规范和验收标准的要求。 5.1.2 质量控制的主要工作内容

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（1）施工前质量控制

1）审核施工单位的质量保证体系。 2）进场原材料、半成品、构配件的验收。 3）施工机械、计量设施的质量检查。 4）新材料、新工艺、新技术使用的审核。 5）设计图纸核对并参加设计技术交底。 6）施工组织设计及专项施工技术方案的审查。 7）施工放样的复核。 8）开工报告审批。 （2）施工过程质量控制

1）施工作业过程的巡视、检查、旁站、见证取样（检测、试验）、平行检验。

2）隐蔽工程检查。 3）工序质量控制。 4）质量资料审核。 5）变更设计审核。

6）检验批、分项工程、分部工程的检查验收。 7）质量信息收集、分析及反馈。 （3）竣工验收质量控制 1）工程质量文件的审核。 2）参加单位工程验收。 3）参加竣工验收。

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5.2 安全监理工作

施工单位是施工安全的主体，项目监理机构在施工监理工作中应根据有关法律法规和委托监理合同的约定，对施工单位的安全管理进行督促和检查。

5.2.1建立监理站安全监控体系，编制既有线安全监理实施细则，明确安全监理的方法、措施、控制要点和目标等。

5.2.2审核施工单位报送的实施性施工组织设计、专项安全施工方案并签署意见。

5.2.3检查施工现场安全防护措施和安全生产情况；针对施工现场存在的安全问题或安全隐患下达安全整改或停工指令；

5.2.4检查施工单位安全生产保证体系、安全生产规章制度的建立、健全情况。

5.2.5审查施工单位的安全生产许可证。

5.2.6审查项目经理和专职安全生产管理人员资格，专职安全生产管理人员的配备。

5.2.7审核特种作业人员的特种作业资格证书。 5.2.8报告生产安全事故等。

5.2.9检查施工现场特种设备的运行状态和标捡的有效性。 5.3 投资控制监理工作

审查复核已完工工程数量、变更设计数量、验工计价计量，审核签认验工计价表，建立已完工工程数量和支付台帐，初审竣工结算等。 5.4 其他工作

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对工程质量、安全、验工计价等监理资料以及各类台帐的管理等。对工程进度、环保、水保和技术创新等工作予以关注。

6、项目监理机构

我公司根据本工程的规模和特点，拟组建巩登高速公路与铁路交叉工程监理站管理，由蔡新勇同志任总监理工程师，谢战旗同志任副总监理工程师兼组长。

本工程现场不设试验室，工程试验委托有资质的第三方试验室试验。现场做好试件制取、送检及报告收管工作。

监理组织机构图

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总监办2人 总监1人 副总监兼组长1人 铁 道 工 程 1 人 桥梁 工 程 2 人 通信信号 1 人 试验工程师 1 人

7、项目监理机构人员配备计划

根据监理站人员配备标准化的原则和指导性施工组织设计，结合工程实际进展需要及投标承诺，本工程监理人员实行基本稳定、动态管理（需要时适当增加安全监理人员），具体见下表：

序号 性 别 技术 职称 证书 类型 姓 名 岗 位 专 业 - 15 - 证书编号 进出场 时间

1 2 3 4 5 6 7 8 8、项目监理机构人员岗位职责

监理人员必须贯彻执行国家有关法律、法规，工程建设强制性标准、规范及规程，依据委托监理合同实施工程监理。 8.1 总监理工程师职责

8.1.1 主持项目监理机构工作，代表监理单位全面履行监理合同。 8.1.2 主持编写项目监理规划，审批项目监理实施细则。 8.1.3确定项目监理机构人员分工和岗位职责，并以书面形式通知建设单位和施工单位。

8.1.4检查和监督监理人员的工作，协调处理各专业监理业务，根据工程项目的进展情况调配人员。

8.1.5主持监理工作会议、工地例议，签发项目监理机构的文件和指令。

8.1.6审查并签署施工单位提交的开工报告、施工组织设计、技术方案、进度计划等文件。

8.1.7 检查施工单位项目经理部的质量、安全管理体系和管理制

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度。

8.1.8签发单位工程停工令、复工令，审核并签署验工计价表、工程付款凭证和工程结算书。

8.1.9 根据授权审核和处理变更设计事宜。

8.1.10参与或配合对工程质量事故、施工安全事故的调查处理。 8.1.11定期巡视施工现场。

8.1.12对费用索赔、工程延期提出处理意见。 8.1.13组织编制监理月报、专题报告和工作总结。 8.1.14审核并签认施工单位的单位工程质量验收资料。 8.1.15审查施工单位提交的竣工申请报告，参加工程项目的竣工验收。

8.1.16组织整理项目监理资料。 8.2 副总监理工程师职责

8.2.1由总监理工程师授权，按合同规定的监理内容，负责组织分管项目及标段各现场监理组进行监理工作。

8.2.2负责编制监理工作制度，参与编制监理规划。

8.2.3负责督促、检查各监理组对检测仪器、工具的使用与管理，建立健全检测仪器、工具和监理资料的管理制度。

8.2.4审核专业监理工程师的监理实施细则、提出修改意见并报总监理工程师批准。

8.2.5参与审核施工单位提交的施工组织设计及专项施工技术方案，汇总并提出监理审核的初步意见。

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8.2.6参与审定主要分部分项工程的施工技术方案及措施，提出监理审核的初步意见。

8.2.7监理实施细则的实施，考核实施效果。

8.2.8负责督促承包单位针对工程实际，编制重点工程和关键工序的质量和安全方面的预防措施，并监督实施。

8.2.9参与工程质量事故、安全事故的分析。 8.2.10向总监理工程师报告安全生产情况。

8.2.11组织监理组和承包单位对工地进行安全生产大检查，对重点部位和关键工序进行不定期检查，检查结果留有记录，发现问题通知承包单位立即整改，对整改情况进行复查。

8.2.12审核单项工程开工申请及检查开工条件，为总监提供签证依据。

8.2.13审核工程设计变更提出初审意见。

8.2.14审核每月验工计价报表中有关工程数量、质量的签证。 8.2.15参与审核工程竣工资料，参加项目竣工初验。 8.2.16完成总监委托的其他事项。 8.3 安全监理职责

8.3.1参与编制监理规划，负责编制本专业的监理实施细则。 8.3.2负责本监理标段施工和行车安全的检查，落实工作。 8.3.3结合工程实际，参与“风险源”评估确认，并制定针对“风险源”的监理要点。

8.3.4对监理员的工作进行组织、指导、检查和监督，并向总监理工程师提出监理员调整建议。

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8.3.5审查施工单位报审的施工组织设计中关于安全部分的内容，并负责检查落实。

8.3.6定期向总监理工程师提交本专业监理工作实施情况报告，重大问题及时向总监理工程师汇报。

8.3.7加强现场巡视，发现安全问题和安全隐患及时处理，并向总监理工程师汇报。

8.3.8在汛期负责防洪度汛安全工作，参加或组织安全大检查等专项安全检查活动。

8.3.9负责检查施工单位安全教育、培训工作，必要时可直接对施工人员进行安全训话。

8.3.10负责本专业监理资料的收集、汇总及整理，参与编制监理月报。

8.3.11做好监理日记。 8.4 专业监理工程师职责

8.4.1参与编制监理规划，负责编制本专业的监理实施细则。 8.4.2负责本专业监理工作的具体实施。

8.4.3结合现场实际，审核本专业设计文件图纸资料。 8.4.4对监理员的工作进行组织、指导、检查和监督，并向总监理工程师提出监理员调整建议。

8.4.5审查施工单位提交的涉及本专业的计划、方案、申请、变更，并向总监理工程师提出报告。

8.4.6负责本专业检验批、分项、分部工程验收及相关隐蔽工程

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验收。

8.4.7定期向总监理工程师提交本专业监理工作实施情况报告，重大问题及时向总监理工程师汇报。

8.4.8核查进场材料、设备、构配件的原始凭证、检测报告等质量证明文件及其质量情况，对进场材料、设备、构配件进行见证试验或平行检验，合格时予以签认。

8.4.9进行现场巡视，发现质量问题和安全隐患及时处理，并向总监理工程师汇报。

8.4.10负责本专业的工程计量工作，审核工程计量数据和原始凭证。

8.4.11负责本专业监理资料的收集、汇总及整理，编制监理月报。 8.4.12由于本工程规模较小，监理人员较少，故需兼顾测量、地质、试验、计量专业工程师的职责。

8.4.13做好监理日记。

8.5试验工程师职责（专业监理工程师兼）

由于本工程试验项目全部外委，故本监理站不设试验工程师，试验报告的审查内容由专业工程师负责。 8.6 计量工程师职责（专业监理工程师兼）

8.6.1 参与编制监理规划，负责编制本专业的监理实施细则。 8.6.2 熟悉施工合同，工程量清单及铁道部颁布（或建设单位规定）的验工计价办法。

8.6.3 对施工单位报送完成工程数量进行审核并参与现场工程量

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确认。

8.6.4 审核施工单位报送的验工计价表，提出审核意见后报总监理工程师审签。

8.6.5 审核设计变更资料及费用变更的计算资料。

8.6.6 定期向总监理工程师提交本专业监理工作实施情况报告，重大问题及时向总监理工程师汇报。

8.6.7负责本专业监理资料的收集、汇总及整理，编制监理月报。 8.6.8做好监理日记。 8.7监理员职责

8.7.1 在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作。 8.7.2 检查施工单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况，并作好检查记录。

8.7.3 复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证。

8.7.4 按设计图纸及有关标准，对承包单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录，对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录。

8.7.5 进行旁站监理工作并做好记录，发现问题要及时指出并向专业监理工程师报告。

8.7.6 做好监理日记。

9、 监理设施（设备）

序号 名称 型号 数量 主要用途 - 21 -

1 2 3 4

计算机 手机 照相机 汽车 联想 佳能 长城 1 每人一部 1 1 交 通 办 公 10、 监理实施细则编写计划及要求

依据已批准的监理规划，在总监理工程师的指导下，由专业监理工程师结合项目具体情况进行编制，经总监理工程师批准后实施。本工程拟编制：《安全监理实施细则》、《桥涵监理实施细则》等，在工程开工前完成。

11、监理工作程序

11.1 监理工作总流程图 11.2施工阶段监理工作流程图 11.3 验工计价监理工作流程图 11.4变更设计流程图 11.5竣工验收阶段工作流程图 11.6工序控制工作流程图

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签订委托监理合同 组建项目监理机构 编写监理规划 施工准备阶段监理 编写项目监理实施细则 第一次工地会议 工程开工 安全监理 环保监理 质量控制 进度控制 造价控制 合同管理 信息管理 参加竣工初验 监理资料归档 编写监理工作总结 参加竣工验收

11.1 监理工作总流程图

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1、 施工组织设计批准 2、 施工施工放线测量合格 3、 人员设备材料检查合格 4、 现场安全管理检查合格 5、 现场质量管理检查合格 6、 营业线施工安全协议已签 7、 开工许可证已批复 1、 重点部位、关键工序旁站监理 2、 隐蔽工程检查验收 3、 监理巡视检查合格 4、 环保、水保检查合格 5、 施工安全检查合格 6、 试件检查合格 工程开工 工序施工 检验批检查验收 专业监理工程师组织 分项工程检查验收 专业监理工程师组织 分部工程检查验收 专业监理工程师组织 单位工程检查验收 业主组织、总监参加 工程竣工

11.2 施工阶段监理工作流程图 造价控制准备工作 - 24 -

审 查 计 量 支 付 体 系 工 程 量 清 单 核 算 计 支 台 工 程 细 目 划 分 工 程 量 清 单 分 解 量 付 帐 审查施工单位用款计划

施工单位填报已完工程量报审表

否 专业监理工程师复核、签认 施工单位填报验工计价报审表

否 专业监理工程师审核 批准的变更设计费用； 批准的费用索赔 总监理工程师签署

否 建设单位审核 建设单位支付工程款 11.3 验工计价监理工作流程图

提交变更设计建议 建设、设计、承包、监理及其他单位或个人 审查变更设计建议 - 25 -

4）项目监理机构应根据工程实际情况编写测量监理实施细则。 5）监理工程师应监督检查施工单位进行施工前的复测，要求其测量记录、计算成果和图表清楚，签署完善，并有认真的复核和验算，未经复核和验算的资料严禁使用。

6）监理工程师应特别注意相邻合同标段搭接处测量结果及资料的符合性，必要时应组织相邻合同标段进行贯通测量和跨标段联测。

7）监理工程师对施工单位施工测量的内、外业资料进行检查，对其内、外业成果资料的正确性和完整性进行复核，采取抽查或旁站的方法对测量过程进行检查，必要时应独立复测。

8）督促施工单位在测量工作中采取行之有效的多级复核制，完成交桩复测、控制测量、施工放样测量、竣工测量以及导线网、导线点和水准点保护等工作。

（3）施工图（资料）核对优化制度

1）监理工程师按下列内容对设计图纸进行核对，发现设计存在问题应及时报建设单位：

① 是否符合国家有关法律、法规、政策和强制性技术标准。 ② 各种工程技术措施是否可行，环保、水保措施是否落实，标准设计图选用是否合理，设计文件、图表及说明能否满足施工需要。

③ 设计文件和施工图纸中的差、错、碰、漏问题，以及影响功能使用的问题。

2）对设计文件和施工图纸要综合、全面、相互核对，线路平面图、纵横断面图以及桥结构等要结合一起查看，特别需要注意以下几点：

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① 桥梁等建筑物的设计里程、标高以及方向； ② 桥墩的位置和孔径及净空； ③ 结构物的使用功能是否合理；

④ 不同结构物之间、不同设计图纸之间的链接尺寸是否一致。 3）核对优化工作由总监理工程师牵头，专业监理工程师参加进行。

4）核对优化范围：桥梁墩台位置设置是否合理，净跨净空是否满足使用要求；跨河桥尤其是变迁性河流地段的桥梁，是否满足流量要求；工程结构功能性、安全性等是否满足工程强制性标准要求。

5）核对优化内容：位置、标高、功能、孔跨、净高、其他。 6）操作程序:

① 监理项目部和施工单位接到施工图或施工资料后，应先进行审核，然后现场放样。

② 现场放样后，施工单位经自检无误后报告监理项目部及时核对。

③ 监理项目部接到报告后，会同施工单位进行现场核对，核对无误的工点，填写《施工图现场核对优化单》并批准按施工图施工。对具备优化条件的工点，则确定具体优化会勘时间，通知建设单位和设计配合组人员参加。

④ 对现场是否需要优化难以确定时，监理项目部应邀请建设单位组织设计等部门参加到现场直接核对优化。

⑤ 经过建设、设计、监理、施工单位会勘共同确认优化设计的工

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点，应即形成四方纪要，在此纪要基础上按相应变更设计程序办理。经过会勘确认应按施工图施工的工点，填写《施工图现场核对优化设计单》，并批准按施工图施工。

⑥ 监理项目部对每个工点均需现场认真核对优化，禁止“走过程”。监理日志中应记载工点核对时间，参加人员、中线及标高测量结果、优化结论等项内容。 13.2.3技术交底制度

技术交底分为设计技术交底和施工技术交底。 （1）设计技术交底制度

1）设计技术交底由建设单位主持，由设计、监理单位参加。 2）设计单位对设计的图纸进行介绍和需要注意问题的阐述。 3）施工单位和监理单位对设计图纸提出审查意见。 4）设计单位对施工、监理提出的意见应予书面答复。 （2）施工技术交底制度

1）现场监理人员在审批工程开（复）工报告时，必须对施工单位的技术交底书进行详细审查，没有技术交底的或技术交底不清的不予批准开（复）工。审查的主要内容有：

① 对线路复测资料的审查，中线与高程的复测资料是否与设计闭合，是否贯通复测，是否满足铁路测量规范的精度。

② 审查施工单位的施工组织设计文件是否切实可行，是否符合建设单位的施工计划安排，工期、投资、质量是否与建设单位的要求一致。

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③ 审查施工单位的质量保证体系、环境保护体系是否健全，创优规划及质量、安全保证措施是否切实可行。

④ 审查施工单位的施工工艺作业流程或作业指导书。

⑤ 审查施工单位技术人员向作业层进行的技术交底，交底书应有图示、桩位尺寸、环保和质保措施、相关责任人签字。交底人签名、接底人签名。

2）对于每一个单位工程开工报告审批之前，还需对该单位工程的设计图与技术交底进行详细的对照复核，如发现问题及时通知技术交底人员。

3）主要分部、分项工程施工前，监理人员应对施工单位编制的该分部、分项工程技术交底书（尤其是其中的安全保证措施）进行复审。

4）现场监理人员必须认真监督施工单位落实技术交底内容: ① 现场监理人员必须参加设计单位的技术交底会议，详细了解施工图设计主要内容及其标准要求。

② 现场监理人员必须和施工单位一起参加设计单位的桩位交底，并参与、监督、检查施工单位的复测和定位、定桩。

③ 现场监理人员应通过技术交底搞清自己所监理范围内有关地上地下、交叉、配套、防护要求，明确设计意图，了解设计内容。

④ 技术交底会上议定事项的落实与监理工作。通过设计交底和到会人员讨论，对个别内容需要变动并补充设计资料时，其提供日期、各方负责办理人员及其相关决定都写入技术交底会议纪要，明确可否办理开工审批手续，指明有关议定事项落实单位和负责人。

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13.3 施工组织设计审核制度

13.3.1 监理人员应参加建设单位组织的本工程设计技术交底会议，理解设计指导思想和设计意图，熟悉设计原则和执行标准。便于对设计文件（图纸）的理解和贯彻执行。

13.3.2监理部在设计技术交底会议后，应组织全体监理人员针对本工程的设计标准集中学习和讨论，统一思想认识，共同提高审图能力。

13.3.3各专业监理工程师应熟悉本标段本专业的设计文件，认真阅读图纸，并根据有关专业的《验收标准》结合现场情况审核图纸，若有不当之处应及时向总监理工程师反应，并提出自己的修改意见。

13.3.4施工中若发现现场实际情况与设计条件不符或设计不能满足现场条件时，应提出设计变更申请。按设计变更申请手续完善后，由施工单位实施。未经批准不得擅自改动设计图纸。

13.3.5监理单位从建设单位领取的设计图纸和文件应按标段、按专业进行分区建档存放。 13.4 开工申请资料审核制度 13.4.1 开工申请制度

（1）凡本项目具备开工条件的工程，都应在开工之前，办理开工报告审批手续。

（2） 监理项目部按照建设单位的授权对开工报告进行审核或审批。

（3）工程开工前必须具备以下条件：

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