MDG4010-42m门式起重机安装

A REV 版次 日期 签名 日期 初版 实施 签名 日期 签名 编写 AUTH. 审核 CHK’D BY 批准 APP’D BY MODI. STATUS 状态 修改 文件号DOCUMENT NO. GPEC-LZP-EP-ZH-007 大唐雷州火电工程项目部 施工方案 MDG40/10-42m门式起重机安装 版权所有COPY RIGHT Page 1 of 18

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目 录

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

施工概况 .............................................................................. 3 依据的图纸、文件及标准 ......................................................... 3 适用范围 .............................................................................. 3 作业准备和条件要求 ............................................................... 4 施工工序关键的质量控制点 ...................................................... 6 作业程序内容 ........................................................................ 6 质量要求 ............................................................................ 11 安健环措施 ......................................................................... 12 附录 .................................................................................. 17

发文范围：（共 3 份） 归档夹类：施工方案 夹号：14

序号 发文 份数 序号 发文 份数 序号 发文 份数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 项目经理 项目副经理 总工程师 安全部 质量部 行政部 物资部 计财部（合同） 计财部（财务） 10 施工管理部 11 锅炉工区 E 12 汽管工区 E 13 电仪工区 E 14 焊接工区 15 综合工区 16 调试工区 17 力特工区 18 金检工区 E 19 建筑工区 20 计划信息室 21 文件中心 1 1 1 注：“E”表示后台服务器上查阅。 本版文件于 年 月 日开始实施。

批准人：

广东火电

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1. 施工概况

1.1. 大唐国际雷州电厂一期工程I标段（广东火电）将在锅炉组合场安装一台MDG40/10-42m

型门式起重机（以下简称“龙门吊”）（固定资产编号：01101-01003-2008－2955），该龙门吊主要组成部分有：桥架、支腿、行走机构、起升及牵引机构、小车、电气控制及安全装置等，其中桥架部分包括包括悬臂梁、牵引小车、导向机构、牵引卷扬机、起升卷扬机等重量约为48t，桥架吊装时采用一台IHI1500-3/150t履带吊单机吊装，整机安装及调试完成后，需经负荷试验且试验合格后方可投入使用。 1.2. 主要设备尺寸及重量

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

部件名称 桥架I 桥架II 桥架III 桥架IV 悬臂段 刚性腿上段 刚性腿下段 挠性腿 台车 台车梁 外形尺寸 12000×3330×3313 10975×3330×3313 10000×3330×3313 11800×3330×3313 10945×3280×3200 4764×3238×2268 12272×3900×2240 15758×2172×400 1860×750×1065 9540×650×702 数量 1 1 1 1 1 2 2 2 4 2 部件单重 16000 6021 5787 8051 2610 1500 3400 2842 1200 2622 （含卷扬机） 含电气柜 2. 依据的图纸、文件及标准

2.1. MDG40/10-42A3型门式起重机说明书。 2.2. GB/T14406-2011《通用门式起重机》。 2.3. GB/T6067-2010《起重机械安全规程》

2.4. GB/T5972-2009《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》。 2.5. GB50256-2014《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》。 2.6. DL5009.1-2014《电力建设安全工作规程》第一部分：火力发电厂。 2.7. IHI1500-3/150/t履带式起重机使用说明书及性能表。

3. 适用范围

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本方案适用于大唐国际雷州电厂新建工程I标段（广东火电）锅炉组合场MDG40/10-42m门式起重机安装。

4. 作业准备和条件要求

4.1. 开工条件

4.1.1. 安装龙门吊的基础（路轨）已验收合格。 4.1.2. 作业方案已报批完毕。

4.1.3. 龙门吊已向当地的特种设备质量技术监督局告知完成。 4.1.4. 龙门吊动力电源箱（专用电源箱）已安装完成。 4.1.5. 已办理相关的作业票。

4.1.6. 施工前由工程师对施工人员进行专项的技术交底。 4.1.7. 所有附件已进行全面检查合格，达到安装要求。 4.1.8. 安装前的检修项目已检修完成，并形成相关记录。 4.1.9. 安装所需的螺栓、电气配件等已做计划并到货现场。 4.1.10. 机械、工具准备

序号 1 名称 履带吊 规格 IHI CCH1500-3/150t 数量 1台 序号 12 名称 两用扳手 规格 数量 1套 2 撑杆 吊装钢￠159*12500mm ￠36mm*20m 4条 13 梅花扳手 1套 3 丝绳 吊装钢2对 14 专用铁櫈 12张 4 丝绳 火焊工￠22mm*16m 1对 15 对讲机 4台 5 6 7 8 具 电焊 50m气管 1套 1套 各2个 1批 16 17 18 19 链条葫芦 链条葫芦 白棕绳 气泵及风炮 2 t 3t 50m 6个 2个 2条 1套 1寸风炮30、32、36、41、套筒 电工工46、50 广东火电

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具 棘轮扳9 10 11 19－22 30－32 5m、50m ￠各1把 1套 各1把 20 21 缆风钢丝绳 铁线 手 水平仪 钢卷尺 17.5mm*20m 12# 4条 30Kg 4.2. 人员配置

4.2.1. 人员配置（15人）

施工负责人 技术员 专职安全员 起重工 安装工 电工 修理工 1

4.2.2. 组织机构

专职安全员：周名运 1 1 2 4 1 1 施工负责人：刘帮全 技术员：秦轶臻

4.2.3. 岗位职责

? 施工负责人：根据施工进度计划全面负责整个施工过程的任务布置和人员安排，

出现进度偏差时能够及时调整，并在施工过程中进行旁站监督指导。

? 技术员：负责龙门吊零部件设备的检查清点工作，根据施工流程和现场环境编写

施工方案和进度计划，负责每日的技术交底和专项设备吊装的技术交底，负责施

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安 装 工 起 重 工 机 械 修 理 工 电 工 GPEC-LZP-EP-ZH-005 Page：5 of 18

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工工艺的现场监督指导和施工质量的检查验收工作，负责资料记录完善和整理。 ? 起重工：从事吊装作业的司索指挥工作，并做到指挥信号清晰明确。 ? 安装工：从事龙门吊安装的组合与安装工作。 ? 电工：从事安装过程电气设备的检查维修及调试工作。 ? 维修钳工：从事机械设备检查维修和龙门吊安装工作。

5. 施工工序关键的质量控制点

? 基础（路轨）检查验收 R ? 机械消缺、保养 W ? 台车就位 W ? 桥架组合 W ? 刚性腿下段组合、吊装 W ? 刚性腿上段组合、吊装 R ? 挠性腿吊装 W ? 桥架整体吊装 W ? 电气接线、调试 W ? 整机检查 R

6. 作业程序内容

6.1. 作业工艺流程 6.1.1. 安装流程图

作业准备 技术交底 台车摆放及安装 桥架组合 广东火电

挠性腿安装 桥架吊装 刚性腿下段组合 电气接线调试 刚性腿上段组合 钢丝绳穿绕 刚性腿上、下段吊装 GPEC-LZP-EP-ZH-005

整机检查 Page：6 of 18

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6.2. 螺栓紧固力矩表 序号 1 2 6.3. 龙门吊基础验收复查 6.4. 刚、挠性腿台车布置

6.4.1. 首先分清前后左右四个台车的分布位置（刚性腿台车有限位装置，限位在轨道外

侧，驱动电机在轨道内侧且在同侧两支腿内侧）。

6.4.2. 台车安装固定

? 根据大跑台车梁两销轴中心点的距离即两台车中心点的距离9000mm，用150t履带吊

配一对φ21.5mm×16000mm的钢丝绳，先布置刚性腿或挠性腿上的两个台车。 ? 为了保证台车能够垂直站立于轨道上，应在台车下面用实心枕木在轨道两边垫平，但

不要使大跑车轮离开轨道而悬空，用经纬仪确认垂直（偏差H/2000）后锁紧夹轨器。需要注意的是，为了在桥架吊装完毕后能够顺利的将台车下面的枕木拿出，切忌只用一块大枕木垫平。

? 将大车夹轨器夹紧，大跑轮下内侧塞好铁鞋。 6.4.3. 台车梁安装

? 待两个台车固定后安装台车梁将两台车组合在一起（台车辆辨识：刚性腿侧有急停按

钮和穿线槽，挠性腿侧有穿线管）。

? 若两台车的中心点的距离与台车梁两销轴的距离有偏差的话，可松开相应的台车夹轨

器后用2t 手拉葫芦拉住台车来调整。

? 用直角三角形的勾股定理根据两轨道间距42000mm和台车梁的销轴间距9000mm计

算出挠性腿或刚性腿上的其中一个台车中心点的位置，即两对角台车中心点间距为42953mm，再根据台车梁销轴间距计算出另外一个台车中心点的位置。 ? 用上述同样的方法将挠性腿或刚性腿的台车和大跑梁固定。

? 用50m钢卷尺测量两对角上的台车实际中心距离是否等于42953mm，相等表示四个

台车中心点呈矩形，若有偏差同样用链条葫芦进行调整。 6.4.4. 挠性腿安装

? 在挠性腿与台车梁铰接位置的两边垂直距离行走梁8000mm位置对称布置4 块5t水

泥块做缆风绳地锚。

? 在每个地锚上面固定一个3t链条葫芦。

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螺栓规格 M24 M20 力矩紧固值 660 N.m 385N.m 备注 GPEC-LZP-EP-ZH-005 Page：7 of 18

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? 在挠性腿顶部分别用2个4.5t卸扣和2条φ15.0mm×19000mm专用揽风绳固定在上

面，起吊过程注意将两条揽风绳分别放在轨道内外两侧。

? 用150t履带吊辅助配合将两片挠性腿固定在台车梁上，紧固连接螺栓。

? 再布置4条缆风绳，用3t 链条葫芦分别收紧两条揽风绳，锁紧拉链防止刹车失灵。 ? 用经纬仪测量两挠性腿的垂直度，并通过链条葫芦来调整，控制垂直度偏差在H/2000

的范围内。 6.4.5. 刚性腿安装

? 在地面上对刚性腿进行组合，组合后测量两刚性腿间距与大跑梁上相应连接螺栓眼孔

间距偏差控制在5mm范围内，四个支撑面的对角线偏差控制在2mm范围内，打紧连接螺栓。

? 在台车中间且垂直距离8000mm的轨道两侧位置各布置一块5t试吊快，并挂好一个3t

链条葫芦。

? 用150t履带吊配合将组合后的刚性腿安装在刚性腿大跑梁上。

? 由于刚性腿前后突出的构造，需要用四条φ159×5×12600mm的撑杆分别在刚性腿

内外两侧与地面成60°的夹角将刚性腿固定。

? 撑杆下面用薄实木板垫在不下沉的地面上，四条撑杆用钢管进行刚性焊接。 ? 在轨道内外分别用两条φ15.0mm×19000mm的揽风绳通过3 t链条葫芦拉住地锚；

用经纬仪检测刚性腿在轨道上垂直面方向的中心线与轨道的垂直度，通过松紧链条葫芦来调整，并控制偏差在H/2000范围内。 6.4.6. 驾驶室与控制柜平台安装

? 用150t履带吊辅助将司机室吊起放置在司机室所在平面的正前方，再通过用麻绳和链

条葫芦牵引的方式将司机室就位。

? 同理将控制柜平台组合好吊至刚性腿上方，慢慢松钩对眼穿螺栓并打紧。 6.4.7. 桥架组装

? 清理作业现场，分清龙门吊的整体朝向，预先将电动葫芦轨道梁布置在要摆放组合桥

架的正下方。

? 用150t履带吊配合将5节桥架按顺序摆放好，其中第四节和第五节分别摆放在轨道的

内侧和外侧。

? 用150t履带吊吊起第一节桥架，四个角上垫四个铁凳并用薄木板进行调平；再依次安

装第二节和其余的三节，安装一节时都必须在下面垫上两个铁凳和薄木板，其中第四节四个铁凳。 6.4.8. 工字梁安装 ?

用两个1t葫芦分别吊住工字梁首尾端进行对孔，从第一节依次安装到第五节。组装过程中测量桥架的对角线偏差，预留整体上拱度并符合0.9S/1000≤ΔH≤1.4S/1000

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要求。

? 装完第一节工字梁后把电动葫芦的小滑车按顺序穿入，两工字梁的接口处应调平避免

接头处高低偏差过大。

? 为了避免高空布置电缆线，在桥架组装好后应将挠性腿方向的相关电缆线布置好（20000mm）。 6.4.9. 桥架（含小车）吊装

? 提前关注天气状况，5级风及以上禁止吊装桥架。

? 桥架全长55000mm，总重量（含小车）48t，吊装时采用一台150t履带吊（42000mm

主臂，12000mm半径，额定载荷65.3t，吊具（吊钩+钢丝绳）2t，负荷率80.3%）配2对6×37+1-￠36—20000mm钢丝绳(桥架宽3300mm，夹角19.2°，安全系数S=10)开档4400mm挂腰用25t卸扣对接共8个头。

? 小车重心存放在距离刚性腿端部30800mm位置，起吊吊点距离刚性腿端部

22000mm。

? 吊机慢慢将整个桥架起吊至离铁凳100mm的高度后停止，试验吊机的静态刹车，之

后再起升至离地500mm后停止进行3次动态刹车试验，刹车正常方可继续起吊。 ? 通过回转和变幅动作使桥架到达支腿正上方，慢慢下降到桥架底部离支腿上表面

5mm后停止下降进行螺丝孔对眼，若眼孔存在偏差时可通过调整相应支腿揽风绳的松紧来找正。为确保吊装安全，必须由专人进行指挥（作业前确保对讲机电力充足，进行对讲检查），并派专人监护吊机，随时汇报吊机的负荷情况。

? 用冲子定位穿入螺栓并紧固，安装桥架和挠性腿连接的2条角形撑杆和4条管型撑杆。 ? 对所有连接螺栓进行终紧，桥架M24螺栓终紧力矩为660N.m。 6.4.10. 电气接线

? 理清所有动力电缆和控制电缆并按照大钩升降、大钩小跑、葫芦滑线、大跑刚性腿、

大跑挠性腿进行分类布置。

? 履行先布置动力电缆后布置控制电缆，先接电缆卷筒上部线后接电源线，先检查后送

电的原则。

? 大跑电机刹车的间隙应调整为2mm，防止间隙过大导致电流过大，长此以往烧毁刹

车线圈和磨损刹车皮。 6.4.11. 小跑钢丝绳穿绕

? 解除小跑车钢丝卷筒的控制限位，将钢绳拉到位与小跑车两头相连。 ? 偏差太大时可用一个2t链条葫芦作助力工具。 6.4.12. 大钩钢丝绳穿绕

? 解除大钩升降系统的限位控制，一边由司机慢慢松钩一边用人拉住钢丝绳头根据说明

书上的穿绳方法进行穿滑轮。如图1所示。需要注意的是必须两条钢丝绳同时进行穿绕，钢丝绳禁止交叉打结。

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图1：钢丝绳穿绕图

? 钢丝绳穿绕完毕后在挠性腿端固定，用两个2t手拉葫芦在挠性腿端钢丝绳头来调平大

钩横梁。 6.4.13. 系统调试 主电源合闸调试

? 合上主电源开关和主电源控制开关进行合闸，查看主电源控制系统接线是否正确，出

现问题时断电查找纠正后再合闸试验。 ? 大钩升降系统调试

? 合上大钩升降主电源开关和控制开关，操作升降手柄看是否反向，反向时断电调换电

机进线的其中两根线即可。合闸试验刹车开闭是否正常。 ? 大钩小跑控制调试

? 调试内容同大钩升降系统，注意小车刹车不能调得太紧以免小跑停车时龙门吊出现前

后摆幅过大。 ? 大跑控制调试

? 合上大跑主电源开关和控制开关，在电气控制柜上分别接一个刚性腿电机和一个挠性

腿电机的进线。

? 用电笔顶住大跑刹车开关，看哪两个电机的刹车有打开的声音，就说明只有这两个电

机进行了接线。

? 司机多次点动操作大跑手柄，看刚性腿和挠性腿行走方向是否一致；一致时停车没有

振动现象，若停车时出现龙门吊有振动现象则说明两电机接线相反，断电调整其中一个与操作方向相反的电机接线。若两个均相反则断电对调两个电机的接线中的其中两

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根线即可。

? 再先后接上第三个和第四个电机的进线用上述同样的方法进行调整，每调整好一个电

机都必须进行行走操作进行确认。 ? 电动葫芦的调试

面对断火器时左面两对触点为下限位，右边两对为上限位。 多次进行行程开关的调整和试验，确保其动作灵活可靠。 6.4.14. 相关计算 桥架吊点的选择

? 桥架总长55000mm，总重（含小车）48t。小车重心存放在距离桥架刚性腿端部

30800mm位置，此时桥架的重心在距离刚性腿端部22000mm位置。 ? 吊机最大负荷率

150t履带吊（4200000mm主臂工况，吊具2t），桥架吊装时最大工作幅度12000mm，额定起重量65.3t（依据起重特性表），吊机最大负荷率为： η1=（48+2）/65.3×100%=76.5%； ? 48：单位t，桥架重量。 ? 2：单位t，吊钩与吊具重量。

? 65.3：单位t，150 t履带吊42000mm主臂，工作幅度12000mm时的额定起重量。 ? 吊装用钢丝绳安全系数

2对吊装钢丝绳（6×37+1-￠36×20000mm）安全系数计算，挂腰后头尾相接8个头开档4400mm进行吊装 ，桥架的宽度为3300mm。 钢丝绳的垂直夹角：

θ= Sin-1（（√((4.4/2) 2 +(3.3/2) 2 )）/((20-3.3)/2)）=19.2°； S=78×8×COS19.2°×0.82/48=10； ? 4.4：单位米，钢丝绳开裆。 ? 3.3：单位米，桥架宽度。 ? 20：单位米，单条钢丝绳长度。

? 78：单位t，6×37+1-￠36钢丝绳的单头最大破断拉力。 ? 0.82：钢丝绳折减系数。 ? 48t：单位t，桥架重量。

7. 质量要求

7.1. 质量目标

7.1.1. 安装过程设备的完好率达到100%。 7.1.2. 安装自检合格率达100%。

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7.2. 质量控制措施

7.2.1. 作业前进行严格的任务、安全和技术交底活动，交底应采用答问形式，签字后方

可作业。

7.2.2. 作业过程中技术人员应在现场进行施工工艺和作业流程的检查和监督指导。 7.2.3. 制定施工现场质量计划，设置关键的质量控制点并严格做好过程控制和记录。 7.2.4. 严格按照说明书和设计图纸进行施工，如施工过程中有变更，应经过技术部门审

批后再实施。

7.2.5. 安装所需的高强度螺栓在使用前，应按图纸要求核对其规格，进行外观检查确认

完好，确认所有螺栓都按要求紧固，无漏装漏紧。 7.2.6. 桥架的吊装严格执行作业票和交底制度。

7.2.7. 某项作业完成后技术人员应及时对该项作业任务进行检查验收并做好记录。 7.2.8. 安装前应到当地的质量监督局进行报装，安装过程有特种设备检测人员旁站监督

检查。

7.3. 质量通病及预防措施

序号 1 2 3 4 5 习惯性质量问题 作业前不进行安全技术交底活动 作业过程中不严格按照说明书和作业方案施工 作业过程中发现问题不及时处理或不处理 作业过程中技术人员不在现场旁站监督指导 作业结束后技术人员不进行检查验收和记录或不严格按照验收标准进行验收 预防措施 进行安全技术交底 严格按说明书和指导书施工 发现问题及时反馈和处理 技术人员旁站监督指导 作业结束后及时严格按照验收标准进行验收

7.4. 质量标准和技术要求 ? ?

符合MDG40/10-42m型门式起重机说明书安装要求； 符合GB/T14406-2011《通用门式起重机》安装技术要求。

8. 安健环措施

? 施工作业前通知监理人员到现场进行旁站监督和指导，监理人员发现施工过程中

存在安全隐患或重大危险因素时，可在现场口头要求及时整改或纠正，必要时下达书面整改通知书或停工令。

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? 专职安全员全程负责监督施工过程的安全工作，随时对施工环境的安全因素进行

辨识和监督控制，及时制止违章作业，消除安全隐患。

? 正确穿戴由业主指定的合格劳动防护用品，方能进入施工现场，严禁酒后作业。 ? 作业前施工负责人和技术员应对所有人员进行任务、技术和安全交底。 ? 作业前，用安全警示带拉设安全警戒区，禁止无关人员进入作业现场。 ? 作业前施工负责人与技术负责人到作业现场进行安全隐患排查，制定相关措施。 ? 负责人组织人员将安全措施落实后，会同技术人员到再现场检查落实情况。 ? 作业前对所有工机具和辅助吊装机械进行全面检查，合格后方可投入使用。 ? 作业前确保对讲机电力充足，进行对讲调频检查。

? 作业过程负责人和技术人员在现场每个作业点进行监督检查，发现违章指挥、违

章作业及不按工艺流程作业者，进行制止并纠正。

? 起重指挥作业应由持证起重工负责（穿反光衣），且应信号清晰明确。 ? 高空作业必须正确佩戴合格在有效期内的双背双扣全身式安全带，高挂低用。 ? 严禁戴手套打大锤。

? 气割时必须正确佩戴合格的专用护目镜。

? 搬运气瓶时不得在地上滚动，气瓶有防倾倒防曝晒措施。 ? 气瓶装有减压阀且远离易燃易爆物。

? 严格执行电气作业的监护制度并做好停电的组织措施和技术措施。 ? 交叉作业时做好详细的双方交底工作。

? 确保设备转运时的绑扎牢固可靠，棱角垫好包角或麻袋。

? 设备转运车速控制在15Km/h范围内，并在转弯处前后派人指引监护。 ? 履带吊吊装时下方垫好专用走板 ? 附件吊装时棱角位置垫好包角或麻袋。

? 电焊人员必须持证上岗，佩戴合格的面罩和干燥的专用手套。 ? 吊装大件物件时必须系好溜绳，防止物件空中打转触碰吊臂。 ? 任何时候任何人不得在辅助吊机吊臂下逗留或通行。 ? 上下垂直爬梯时用差速器。 ? 上下传递物件时用溜绳或工具包。

? 登高作业前检查鞋底油污粘粘油料，有则擦干净后在登高。 ? 雨后作业注意脚底打滑。

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? 注意作业区域雨后沉车。

? 作业前注意天气状况，有大雨即将来临时，禁止吊装作业。 ? 遇有5级及以上风力时禁止吊装和顶升作业。 8.1. 成品保护

? 不得随意将完整的线缆剪断。 ? 按要求紧固连接螺栓。 ? 不得碰撞其他无关设备。 8.2. 绿色施工措施

8.2.1. 作业过程产生的废油脂、废手套、碎布应及时清理。 8.2.2. 焊条头和废铁板以及废钢丝绳应分类放入可回收垃圾池中。 8.2.3. 作业时工机具摆放整齐有序，保持作业通道畅通。 8.2.4. 作业现场禁止流动吸烟，吸烟应到指定的地点。

8.2.5. 作业完毕工机具及时收回，达到工完料尽场地清的文明施工标准。 8.3. 应急预案

为加强大唐国际雷州电厂新建工程I标段锅炉组合场MDG40/10-42m门式起重机安装施工过程中对各种事故的紧急应变能力，迅速采取措施，组织抢救，尽快控制事态，尽量将事故对人员、财产和环境造成的损失降至最低程度。根据国家安全生产法律法规和广东火电工程有限公司文件规定，制定本预案。 8.3.1. 编制依据

? 《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》； ? 《工程建设重大事故和调查程序规定》；

? 《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》； ? 《安全生产法》；

? 《建筑工程安全操作规程》；

? QB/GPEC 20600008-2006《应急预案与响应》； ? 《TSP-MSD-SD-003 通用应急预案》； ? QB/GPEC 20500003-2006《事故管理》。 8.3.2. 适用范围

本预案适用于大唐国际雷州电厂新建工程I标段锅炉组合场MDG40/10-42m门式起重机安装过程可能出现的施工用电、台风暴雨、机械碰撞（倒塌）、高处坠落、人身伤

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害事故等危险的应急预案。 8.3.3. 应急预案的方针与原则

“发生事故时应遵循“保护人员优先，防止和控制事故的蔓延为主；统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则。达到控制事故，有效地抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大。 8.3.4. 应急预案流程图

8.3.5. 安装作业存在的主要危险因素

? 违章指挥、违章作业、安全防护措施缺陷。 ? 人员从高空坠落、高空坠物。 ? 起重伤害、交叉作业发生物体打击。 8.3.6. 防护措施

? 作业前检查安全防护用品是否合格齐全，施工前做好安全技术交底，杜绝违章作

业。

? 高空作业挂好安全带，高处放置物件应放在牢固处并绑扎，严禁高空抛掷物件。 ? 交叉作业之间应互相沟通，切忌野蛮施工，起重作业应派专人做好安全监护。 8.3.7. 应急救援

8.3.7.1. 应急救援领导组织机构

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组长： 钟力根 18436667768 副组长：何耀棠 13500220115

组员：徐伟初、 路进泉 、蔡志波 、梁鸿飞 、魏炎军、罗志龙、刘帮全、秦轶臻 8.3.7.2. 应急救援领导组职责

负责安装作业的重大事故应急救援的指挥、布置、实施和监督协调工作。及时向上级汇报事故情况，指挥、协调应急救援工作及善后处理，按照国家、行业和公司、业主等有关规定参与对事故的调查处理。 8.3.7.3. 事故报告电话

事故报告原则 应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间内上报重大事故情况。 ? 紧急通讯联络 紧急报警电话 110 ? 紧急救援消防电话 119 ? 急救中心电话 120 ? 交通事故紧急救援电话 122 ? 天气预报电话 12121 8.3.7.4. 事故报告程序

? 发生上述事故后现场施工员应立即向施工负责人汇报，施工负责人接到报告的同

时向应急救援协调领导组办公室报告，报告事故发生的时间、地点和简要情况，并随时报告后续情况。同时根据实际情况判断是否要求与110、119、120、122以及其他相关救援电话联系增援。

? 事故应急救援办公室接报后应立即报告应急救领导组组长，组长接报后根据报告

的情况判断事故的级别下达启动应急预案命令，展开现场救援工作，有关部门人员赶赴事故现场到指定地点集结，勘察事故情况，通知相关部门就近调动抢险队伍、机械设备实施应急救援。启动应急救援预案，同时应向上级主管部门或主管领导汇报，报告内容如下。 ? 事故发生时间、地点、事故类别。

? 事故发生的简要原因、经过、人员伤亡情况。 ? 已采取的救援措施及现场控制情况。 8.3.7.5. 应急救援过程

? 在发生事故后应组织有一定救护常识的人员对受伤人员进行现场救护，或护送伤

员去医院救治，保证第一时间的救护工作。

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? 各抢险组根据事故现场情况及应急救援指挥组命令，按照本“预案”“应急组织

机构与职责”要求，各专业组迅速组织力量展开工作。

事故快报表

BG/TSP/SD/003-01 编号： 主送： 填报单位： 事故类别 事故单位主管姓名 人员伤亡清况 姓名 事故简要经过及原因： 单位负责人： 单位安全经理： 抄送： 填报时间： 事故发生单位 班长姓名 事故发生时间： 年 月 日 时 分 事故发生地点： 口无 口有： 口轻伤 口重伤 口死亡 班组 用工类别 工种 性别 年龄 伤害／损失／污染情况： 9. 附录

? 附录一：MDG40/10-42m门式起重机桥架吊装示意图 ? 附录二：MDG40/10-42m门式起重机支腿加固图

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日期：2017年02月

? 附录三：MDG40/10-42m门式起重机安装现场质量计划

? 附录四：MDG40/10-42m门式起重机安装OHS危害辨识与评价清单 ? 附录五：MDG40/10-42m门式起重机安装组织机构

? 附录六 ：MDG40/10-42m门式起重机安装施工方案交底记录表

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