深入剖析长安CS75导航板上FB2移到FB10处带来的危害

深入剖析长安CS75导航板上FB2移到FB10处带来的危害

前言

关于2014款2015款长安CS75导航改外置卡，现在看来已经不是啥新鲜的事了。改的方式不外乎也就是这几种：第一种，单纯的8根线焊接出来再焊接一个单卡槽（翻盖式的和自弹式的）；第二种，直接一个翻盖式的卡槽焊接在导航板上；第三种，焊接一个翻盖式的卡槽在导航板上再用一根FPC软排线一头插在翻盖式的卡槽里面，一头有自带的T F卡插槽；第四种，用了一

个T F卡模块和焊接8根线引出来，这模块上7根线都有一个10K的到地的下拉电阻和供电脚上一个储能电容；相比之下第四种因为有起稳定的下拉电阻和储能电容，此种改法的出故障的几率较上述3种改法稳定，也是本人经过6次改装下来积累的经验，分享给大家，同时告知那些天天折腾此导航别再天天的折腾了，即使你折腾你感觉不到啥，但是你的家人会对你有意见的，我，就是个典型的折腾狂，我追求的是完美稳定，不达目的我心不甘那。看看我折腾的图片吧。

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由于接车后的第十三天，导航高速公路死机后我就把导航改了，开口就开到了导航正面右上角那个无用的按键上面，以后的几次折腾都是围绕到这开口折腾的。这是没办法的办法了。不可能我又在导航面板上其它地方开孔。当然后续的车友就有选择开口的地方了。这开不开口无所谓，个人的喜好，决不能强求。正如我在教程里面写的那样：自个高兴了，你把这开口开到方向盘上都可以。哈哈玩笑话而已，别当真......第一种，第二种。第三种改法，有一个东西都被移动了的，那就是导航板上的FB2位置的保险电阻被移动到了FB10的位置。那凭啥要把这电阻移动到那里去呢？原因很简单，上述三种改法如果不移动这电阻，T F卡槽上的第4脚就没供电，T F卡不工作。那厂家为啥要空出FB10的位置不安装呢？原因我分析电路给大家看。

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看这电路：如果厂家把FB10安装上，再把CN9接口上面的上拉电阻装上，我们的导航板就可以用高速的USB接口电路了。但是不行，必须要在软件硬件的支持下，这接口电路才能起作用。软件编程，硬件提速才有用。软件编程必须重新写APP。硬件提速必须提高运行内存。厂家可能做吗？重新在原有库文件的基础上写个APP软件，那不是一个两个程序员和IT工程师就能解决的，这是要开发团队花上很长时间才能完成的。正如苹果5上市后苹果6上市要花上一年半载才能上市一样。所花的人力物力财力是个巨大的数字了。更何况签订协议的导航生产厂家能做吗？硬件百度攻略&易车网提供，更多精彩攻略访问be01fbb0561252d381eb6ec7

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