车辆电工(初级工)题库复习题

车辆电工(初级工)题库复习题

一、判断题

1.> 车顶工作时不需要拉安全绳。 ( )

2.>在外电路中，电流总是从高电位处流向低电位处。 ( ) 3.>电源电动势的大小由电源本身性质决定，与外电路无关。 ( ) 4.>导体的长度和截面都增大一倍，其电阻值也增大一倍。 ( )

5.>电阻两端电压为10V时，电阻值为10Ω，当电压升至20V，电阻值将为20Ω。 ( ) 6.>电阻并联后的总电阻小于其中任一只电阻的阻值。 ( ) 7.>在电阻分压电路中，电阻越大，其两端分得的电压也越大。 ( ) 8.>正弦交流电的三要素是有效值、频率和角频率。 ( )

9.>用交流电压表侧得交流电压为220V，则此交流电压的最大值是220V。 ( ) 10.>在纯电阻交流电路中，电压和电流的相位差为零。 ( ) 11.>在直流电路中，电感元件可视为短路。 ( )

12.>耐压300V的电容器能在有效值220V的交流电压下安全工作。 ( ) 13.>绘制电气控制线路图时，电源电路必须画成水平线。 ( ) 14.>电气控制线路图中所有电器触头都表示通电时所处状态。 ( )

15.>在电气控制线路图中，同一电器的各个元件，因作用不同，分散画在不同的电路中，

但必须标以相同的文字符号。 ( )

16.>电流表在电路中要并联，电压表则要串联。 ( )

17.>在不断开导线的情况下测量电流的大小，应使用钳形电流表。 ( )

18.>用万用表欧姆挡测二极管极性时，应记住其“+”插孔是接自内附电池的负极，而“-”

插孔是接自正极。 ( )

19.>使用万用表欧姆挡测量带电电阻，可能烧坏表头。 ( ) 20.>检测车体配线绝缘阻值，应使用万用表的欧姆挡。 ( )

21.>使用兆欧表测量绝缘电阻时，接线柱与被测设备间的连接导线应用双股绝缘线或绞

线。 ( )

22.>使用万用表欧姆R×10k，R×1k，R×100和R×1挡，都可测量出小功率二极管的好

坏和极性。 ( )

23.>使用万用表不同的欧姆挡测量二极管的正向电阻，所测得的电阻值是相同的。

( )

24.>交流电流表和电压表所指示的都是有效值。 ( )

25.>绝缘柄钢丝钳的工作电压为500V，可将220V交流电的火线、零线同时置于钳口内带

电剪切。 ( )

26.>焊接电子电路时，为防止虚焊现象出现，应使用300W的电烙铁。 ( ) 27.>一般的螺钉旋具(螺丝刀)不能用于带电作业。 ( ) 28.>用钢管接长活扳手的手柄，扳拧螺丝时可以省力。 ( )

29.>在客车配线上不使用黑胶布作导线接头绝缘包扎，因为时间一久黑胶布易脱落。

( )

30.>影响绝缘老化的因素很多，主要是热的因素。 ( ) 31.>在客车配线中，纯绝缘管主要用于作分支线套管。 ( )

32.>在客车配线中，夹布胶管主要用在下部钢管引出线上和上部干线过梁处。 ( ) 33.>只要在电气线路中安装了保险丝，就能起到保险作用。 ( ) 34.>选择额定电流小的保险丝总是有利无弊的。 ( ) 35.>可以选择同样粗细的铜丝来代替铅锑保险丝。 ( )

36.>照明电路里的保险丝是由电阻率比较大而熔点较低的铅锑合金制成的。 ( ) 37.>熔断器是串接在线路中的。 ( )

38.>在停负荷后，可带电更换熔断器熔体。 ( )

39.>在电气线路的电压回路中，均应安装熔断器保护。 ( ) 40.>铅锑熔丝的熔断电流为其额定电流的2倍。 ( )

41.>照明和电热设备线路熔丝的额定熔断电流应不大于负荷电流的1～1.1倍。 ( ) 42.>铁道车辆由走行部、车体、车钩缓冲装置、制动装置及车内设备等五大部分组成。

( )

43.>车辆的车号由基本记号、辅助记号和号码组成。 ( )

44.>车辆的方向是以制动缸活塞杆推出的方向为一位端，相反方向为二位端。 ( ) 45.>按照编组列车运行的方向，前进的那一端叫做车辆的前端。 ( )

46.>目前我国铁路客车广泛采用轴驱发电机与蓄电池组并联的供电装置。 ( ) 47.>荧光灯在低频工作时为电阻性负载。 ( )

48.>荧光灯由灯管、镇流器和起动电容三部分组成。 ( ) 49.>逆变器是一种将交流电变换为直流电的装置。 ( ) 50.>镇流器在荧光灯电路中的作用是限制灯管的电流。 ( ) 51.>把客车电扇直流电机的电源线对调，电扇将会反转。 ( )

52.>客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备。 ( ) 53.>我国空调客车目前采用的空调装置有集中式和单元式两种型式。 ( ) 54.>客车采用单独供电方式，其供电电压为48V或l10V。 ( )

55.>客车采用集中供电方式，其供电电压为线电压380V、相电压220V。 ( ) 56.>轴温监测与报警装置的作用是防止客车燃轴事故的发生。 ( ) 57.>轴温监测与报警装置的报警温度夏季为90℃，冬季为50℃。 ( ) 58.>每节客车有4个车轴，应安装4个轴温传感器监测轴温。 ( ) 59.>交直流供电装置中的发电机是交流的，而装置的输出是直流的。 ( ) 60.>荧光灯逆变器是以可控硅作为基本元件的。 ( ) 61.> 24V插座箱安装尺寸应从转向架中心线算起。 ( )

62.>热继电器主要用于电动机的过载保护，也可作为其他设备发热状态的控制。 ( ) 63.>电动机控制电路既装有热继电器，可以不装设熔断器。 ( )

64.>电动机主电路中装有熔断器，它具有短路和过载保护功能，可以不装设热继电器。

( )

65.>空气开关相当于闸刀开关、熔断器、热继电器和欠压继电器的组合体。 ( ) 66.>客车空调控制电路采用空气开关之后，可以不用热继电器和熔断器。 ( ) 67.>接触器是一种自动的电磁开关，用来接通和断开动力电路。 ( ) 68.>接触器与继电器的结构和工作原理基本相同，可以互换使用。 ( )

69.>中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用，不能用来直接通断电路。 ( ) 70.>热继电器的整定电流若只稍大于电动机的额定电流，则电动机不能正常起动。

( )

71.>热继电器的保护动作在过载后必须经过一定时间才能执行。 ( )

72.>变压器是一种静止的电气设备，它的工作过程是一个能量传递过程。 ( ) 73.>电路中所需的各种直流电压，可以通过变压器变换获得。 ( ) 74.>自耦变压器可以跟普通变压器一样，用作安全变压器。 ( )

75.>免维护密封铅酸电池一组4节串联使用，若有一节损坏即表现为4节电池都坏。

( )

76.>免维护密封铅酸电池外壳出现变形、裂纹等机械损伤，不必更换，可继续使用。

( )

77.>电池接反时，对应急电源系统的损害是烧充电机充电保险丝。 ( ) 78.>车端电连接器的作用是沟通列车各车辆间的电气通路。 ( ) 79.>新造客车车下布线钢管内电线只允许有一个接头。 ( ) 80.>新造客车穿线钢管每根弯曲不应超过两处。 ( )

81.>穿线钢管弯曲超过两处时应采用两根钢管与分线盒过渡连接。 ( ) 82.>穿线钢管弯曲线弯角不应小于90°。 ( ) 83.>新造客车穿线钢管不允许用管接头连接。 ( ) 84.>穿线钢管安装时应用钢管卡子固定牢固。 ( )

85.>厂修客车更换电线时，干线接头不得超过2个，支线接头不得超过1个。 ( ) 86.>厂修客车电扇座引出的支线须有150mm以上余量。 ( ) 87.>客车配线中，不同供电方式的电线可以装在同一钢管内。 ( ) 88.>客车配线中，不同电源的回路允许装在同一钢管内。 ( ) 89.>客车配线中，不同电压等级的回路允许装在同一钢管内。 ( ) 90.>客车配线中，三相四线制的四根线必须全部装在同一钢管内。 ( ) 91.>空调客车上使用免维护密封铅酸电池，使用中不需对其观测与检查。 ( ) 92.>免维护密封铅酸电池存放后开路电压每节在12V以下时，必须及时恢复充电，充足

后方可使用。 ( )

93.>免维护密封铅酸电池在使用中出现电解液泄露现象，应及时更换。 ( ) 94.>运用客车不得临时配线。 ( )

95.>42V和36V工频交流电在任何情况下都是安全的。 ( ) 96.>一般人体电阻在1kΩ～2kΩ之间。 ( )

97.>饮酒后，人体电阻降低，一旦触电后果更为严重。 ( ) 98.>只要人体不接触带电体，就不会触电。 ( )

99.>两相触电是指人体两处同时触及两相带电体而发生的触电。 ( ) 100.>为了在操作电气设备时保证安全，必须采用各种保护用具。 ( ) 101.>国际联运客车厂修周期为4年，段修周期为1年。 ( )

102.>主型或新型客车、空调发电车的厂修周期为6年，段修周期为1.5年。 ( ) 103.>21型或旧型客车、代用客车的厂修周期为8年，段修周期为2年。 ( ) 104.> 在施工前不应该检查设备是否完好。 ( )

105.>《铁路技术管理规程》是铁路技术管理的基本法规。 ( ) 106.>纯净半导体的导电能力不比金属导体差。 ( )

107.>半导体的导电能力随外界温度、光照或渗入杂质不同而显著变化。 ( ) 108.>使用万用表测量小功率二极管时，可选用任何电阻挡进行测试。 ( ) 109.>只要把一块P型半导体和一块N型半导体接触在一起，就构成一个PN结。 ( ) 110.>晶体二极管的导通电压为0.7V。 ( )

111.>用万用表不同电阻挡测二极管的正向电阻效果相同。 ( ) 112.>硅二极管的反向电流比锗二极管大。 ( ) 113.>P型半导体引出的电极是晶体二极管的负极。 ( )

114.>单相半波整流电路中，二极管的整流电流等于负载的直流电流。 ( ) 115.>流过整流二极管的电流一定等于负载电流。 ( ) 116.>单相桥式整流电路属于单相全波整流。 ( )

117.>硅稳压管稳压电路中的限流电阻短路时，电路仍可稳压。 ( ) 118.>晶体三极管是电压放大元件。 ( )

119.>所谓NPN型管是指硅三极管，而PNP型管是指锗三极管。 ( )

120.>将两只二极管反向串联，就构成了二个PN结，可当一只三极管来使用。 ( ) 121.>晶体三极管的电流放大作用是指当小电流流过三极管后就会变成大电流。 ( ) 122.>稳压电路的作用就是稳定输出电流。 ( )

123.>晶体三极管是一种以小控大、以弱控强的器件。 ( ) 124.>晶体三极管除具有放大作用外，还有开关作用。 ( )

41.>客车使用的轴温报警器主要有三种类型，其关键区别在于( )不同。

(A)报警方式 (B)结构 (C)轴温传感器 (D)温度显示范围

42.>单元式空调客车由于装有两套空调机组，其送风方式为( )。

(A)单向送风 (B)双向送风 (C)交叉送风 (D)可逆送风

43.>客车空调控制电路中制冷与电热控制为( )控制关系。

(A)正联锁 (B)反联锁 (C)无联锁 (D)不能确定

44.>客车空调控制电路中，通风与电热为( )控制关系。

(A)正联锁 (B)反联锁 (C)无联锁 (D)不能确定

45.>电路中任意两点电位的差值称为( )。

(A)电动势 (B)电压 (C)电位 (D)电势

46.>通常，当温度升高时，金属材料的电阻( )。

(A)增大 (B)减小 (C)不变 (D)与温度无关

47.>下列材料中，电阻率最大的材料是( )。

(A)铜 (B)硅 (C)塑料 (D)铁

48.>若将一段阻值为R的导线对折后合并起来，电阻值将变为( )。

(A)R/4 (B)R/2 (C)2R (D)4只

49.>由欧姆定律变换式R＝U/I可知：一段导体的电阻与其两端所加的( )。

(A)电压成正比 (B)电流成反比

(C)电压成正比，与电流成反比 (D)电流和电压都无关

50.>一只额定功率为1W，电阻值为100Ω的电阻，允许通过的最大直流电流为( )A(A)100 (B)1 (C)0.1 (D)0.01

51.>电气设备在额定工作状态下工作时，称为( )。

(A)轻载 (B)满载 (C)过载 (D)超载

52.>电路中并联的电阻越多，其等效电阻( )。

(A)越大 (B)越小 (C)不变 (D)不能确定

53.>电路中串联的电容越多，其等效电容量( )。

(A)越大 (B)越小 (C)不变 (D)不能确定

54.>电路中串联的电阻越多，其等效电阻( )。

。

(A)越大 (B)越小 (C)不变 (D)不能确定

55.>电路中并联的电容越多，其等效电容量( )。

(A)越大 (B)越小 (C)不变 (D)不能确定

56.>当加在用电器两端的电压一定时，电功率与电阻值成( )。

(A)正比 (B)反比 (C)非线性关系 (D)不能确定

57.>将额定电压同为220V的40W灯泡和25W灯泡串联后接到220V电源上，则( )。

(A)25W灯泡比40W灯泡亮 (B)40W灯泡比25W灯泡亮 (C)两只一样亮 (D)被烧毁，都不亮

58.>电容器串联，电容量越小的电容器所承受的电压越( )。

(A)低 (B)高 (C)相等 (D)无法确定

59.>三只电阻阻值均为R，当二只电阻并联后再与第三只电阻串联，总电阻为( )。

(A)R (B)R/3 (C)3R/2 (D)3R

60.>在串联电路中，阻值越大的电阻所分配到的电压( )。

(A)越大 (B)越小 (C)相等 (D)不能确定

61.>在并联电路中，阻值越大的电阻所分配到的电流( )。

(A)越大 (B)越小 (C)相等 (D)不能确定

62.>半导体和电解液的电阻，通常都是随温度的升高而( )。

(A)增大 (B)减小 (C)不变 (D)不能确定

63.>在全电路中，负载电阻增大，端电压将( )。

(A)增高 (B)减小 (C)不变 (D)不确定

64.>在闭合电路中，电源内阻变大，电源两端的电压将( )。

(A)升高 (B)降低 (C)不变 (D)不确定

65.>正弦交流电的电压和电流的( )是按正弦规律变化的。

(A)大小 (B)方向 (C)大小和方向 (D)有效值

66.>已知某交流电压u＝100sin(2πt+60°)V，则可知其频率为( )Hz。

(A)50 (B)2π (C)100 (D)1

67.>某正弦交流电压为u＝2202sin(314t+30°)V，此交流电压的最大值为( )V。

(A)220 (B)2202 (C)314 (D)30

68.>正弦交流电的三要素是( )。

(A)瞬时值、角频率和初相角 (B)有效值、周期和相位角 (C)最大值、角频率和初相角 (D)最大值、频率和相位角

69.>某交流电的最大值为311A，其有效值为( )A。

(A)311 (B)3112 (C)311/2 (D)311/3

70.>工频交流电的频率为50HZ，其周期为( )s。

(A)50 (B)1/50 (C)50π (D)100π

71.>阅读电气控制线路图，应由( )逐条分析控制电路，弄清它是如何控制动力电路

的。

(A)左至右 (B)右至左 (C)上至下 (D)下至上

72.>绘制电气控制线路图时，控制电路应垂直于电源线，画在动力电路的( )侧。

(A)左 (B)右 (C)上 (D)下

73.>绘制电气控制线路图时，同一电器的各个元件可以分散地画在不同的电路中，标以

( )的文字符号。

(A)相同 (B)不同 (C)类似 (D)相关

74.>绘制电气控制线路图时，因接触器线圈属耗能元件，通常画在控制电路的( )。

(A)上部 (B)下部 (C)中部 (D)任意位置

75.>使用电压表测量电压时，应将电压表与被测电路连接成( )方式。

(A)串联 (B)并联 (C)串联或并联 (D)任意

76.>使用电流表测量电流时，应将电流表与被测电路连接成( )方式。

(A)串联 (B)并联 (C)串联和并联 (D)任意

77.>万用表使用完毕，应将其转换开关转到空挡或电压的( )挡。

(A)最高 (B)最低 (C)中间 (D)任意

78.>使用万用表测量电阻时，一般以指针位于刻度盘( )位置时比较准确。

(A)3/4以上 (B)1/2以下 (C)1/2左右 (D)任意处

79.>钳形电流表是由( )和表头构成。

(A)电流互感器 (B)电压互感器 (C)变压器 (D)分压器

80.>钳形电流表的准确度一般为( )。

(A)0.5级和1.0级 (B)2.5级和5.0级 (C)1.0级和1.5级 (D)1.5级和2.5级

81.>兆欧表是专门用来测量绝缘电阻值的仪表，标尺的单位是( )。

(A)欧 (B)千欧 (C)万欧 (D)兆欧

82.>兆欧表在未通电时，指针处于( )的位置。

(A)0 (B)∞ (C)任意 (D)满刻度1/2

83.>用万用表欧姆挡测量晶体二极管或三极管时，一般不允许使用( )挡，以免损坏

晶体管。

(A)R×1或R×10k (B)R×100或R×1k (C)R×1或R×100 (D)R×1k或R×10k

84.>使用万用表时应检查表盘符号，“Ⅱ”代表( )使用。

(A)平放 (B)垂直 (C)悬挂 (D)任意

85.>测量额定电压为500V以下电气设备的绝缘电阻，应选用( )V级兆欧表。

(A)500或1000 (B)500或2500 (C)1000或2500 (D)任意

86.>测量额定电压为500V以上电气设备的绝缘电阻，应选用( )V级兆欧表。

(A)500或1000 (B)500或2500 (C)1000或2500 (D)任意

87.>使用钳形电流表测量电流时，如被测电流较小，可将被测导线多绕几圈套入钳口测

量，用指针所指读数( )所绕线圈数即为实际电流值。 (A)乘以 (B)除以 (C)加上 (D)减去

88.>电工用绝缘柄钢丝钳的工作电压为( )V。

(A)220 (B)380 (C)500 (D)5000

89.>手持电动工具电源线长度不够时，应用( )。

(A)耦合器联接 (B)导线接长 (C)调换电源线 (D)增设电源插座

90.>试电笔检测电压的范围为( )V。

(A)2.5～220 (B)60～500 (C)220～380 (D)220～500

91.>使用剥线钳时，选择的切口直径必须( )导线线芯直径，以免剥削时切伤线芯。

(A)小于 (B)大于 (C)等于 (D)任意

92.>使用电工钳剪切导线时，禁止同时剪切两根以上( )导线。

(A)相同 (B)异相 (C)零线 (D)任意

93.>焊接电机、电器等强电元件，应选择( )W以上电烙铁。

(A)15 (B)25 (C)45 (D)300

94.>焊接晶体管等弱电元件，通常选用( )W以下的电烙铁，以免损坏元件。

(A)25 (B)45 (C)75 (D)100

95.>目前新造客车车体配线已全部采用( )。

(A)橡皮绝缘导线 (B)低压电缆 (C)塑料绝缘线 (D)氯磺化聚乙烯线

96.>氯磺化聚乙烯线型号为( )。

(A)DCYHR (B)DCXVF (C)DCXHF (D)BBXR

97.>DCYHR-750-49/0.64氯磺化聚乙烯线的交流额定工作电压为( )V级。

(A)220 (B)380 (C)500 (D)750

98.>电流流过导线时由于发热而引起的温升超过规定值，会使导线绝缘( )。

(A)老化 (B)击穿 (C)丧失 (D)无变化

99.>电工绝缘材料按正常运行条件下的最高允许工作温度分为( )个耐热等级。

(A)三 (B)五 (C)七 (D)九

100.>电工绝缘材料按应用或工艺特征，可划分为( )大类。

(A)三 (B)四 (C)五 (D)六

101.>客车配线常用的绝缘漆为( )绝缘漆。

(A)沥青 (B)树脂 (C)醇酸 (D)任意

102.>厂修客车配线时，电线接头不得使用( )作绝缘带。

(A)黑胶布 (B)白布带 (C)绝缘漆布 (D)橡胶带

103.>配线钢管的弯曲半径，一般不得小于管子外径的( )倍。

(A)3 (B)4 (C)5 (D)6

104.>单台电动机熔断器熔丝的额定熔断电流应选在大于或等于电动机额定电流的( )

倍。

(A)1～1.1 (B)1～1.5 (C)1.5～2.5 (D)2～2.5

105.>照明电路熔断器熔丝的额定熔断电流应选在大于或等于负荷电流的( )倍。

(A)1～1.1 (B)1～1.5 (C)1.5～2.5 (D)2～2.5

106.>在多级保护的场合，上一级的熔断器的熔断时间一般应大于下一级的( )倍。

(A)l (B)2 (C)3 (D)4

107.>25型空调客车空调机组主电路由( )供电。

(A)三相交流380V (B)单相交流220V (C)直流110V (D)直流48V

108.>25型空调客车空调机组控制电路由( )供电。

(A)三相交流380V (B)直流110V (C)单相交流220V (D)直流48V

109.>25型空调客车各种照明、吸尘器、温水加热等由( )供电。

(A)三相交流380V (B)直流110V (C)单相交流220V (D)直流48V

110.>25型空调客车应急照明、轴温报警器、尾灯、厕所无人显示等均由( )供电。

(A)三相交流380V (B)直流48V (C)单相交流220V (D)直流110V

111.>25型空调客车全车用电设备均有良好的( )保护安全措施。

(A)欠压 (B)缺相 (C)接零 (D)接地

112.>某车间220V照明电路，用电器额定功率总计3.2kW，应选用( )的保险丝装入总

保险盒中。

(A)额定电流为15A (B)熔断电流为15A (C)额定电流为12A (D)熔断电流为12A

113.>车辆上零部件如车轴、车轮、转向架、车电分线盒以及其他零部件的位置称呼法，

是由( )。

(A)一位端顺次数到二位端 (B)二位端顺次数到一位端 (C)任意 (D)未统一规定

114.>车辆上零部件如左右对称，其称呼法为：站在一位车端，面向二位端，( )顺序

数到二位车端。

(A)从左向右 (B)从右向左 (C)从前向后 (D)从后向前

115.>车辆上零部件如果左右不对称，其称呼法按( )方法顺次数。

(A)左右不对称 (B)左右对称 (C)从前向后 (D)从后向前

116.>江苏省扬中标牌电器厂制造的ZF系列电开水炉，其缺水保护探点为( )点。

(A)c (B)d (C)a (D)b

117.> 使用自动卷线机时操作人员不允许带手套 ，操作人员站立位置跟卷线机距离保

持在（），避免手指卷入卷线机内造成伤害。

(A)10M (B)2M之外 (C)0.5M之外 (D)0.1M之外

118.> 上线口发泡完成后4小时将工装撤掉，将电线上及周围残胶清理干净，发泡胶固

化（）小时后可以进行密封。 (A)12 (B)2 (C)1 (D)24

119.> 底架线槽与夹层线槽分线过程中，不允许踩线束与连接器不可以与地板地面直接

接触，需要（）保护。。

(A)纸胶带 (B)胶皮 (C)胶合板 (D)不需要

120.>荧光灯晶体管逆变器在工作中损坏的原因，多数是由于( )被较高的电压击穿的

缘故。

(A)电容器 (B)电感线圈 (C)晶体管 (D)晶闸管

121.>晶体管逆变器通常用( )作变压器铁心材料。

(A)铁淦氧 (B)坡莫合金 (C)硅钢片 (D)钡铁氧体

122.>BY-2型逆变器过流保护装置的主要元件为( )。

(A)整流二极管 (B)晶闸管 (C)三极管 (D)镇流器

123.>在轴温监测与报警装置中，目前采用具有( )的半导体PN结作为温度传感器。

(A)低阻值 (B)中阻值 (C)高阻抗 (D)不能确定

124.>KP-2A型控制箱中的主整流器采用( )整流电路。

(A)三相桥式 (B)单相桥式 (C)二倍压 (D)三相可控

125.>四方车辆厂制造的KSL-Ⅲ型系列电开水炉，其电热管的绝缘电阻应大于( )。

(A)2MΩ (B)0.5MΩ (C)4MΩ (D)1MΩ

126.>98型应急电源箱整流器输入电源为( )。

(A)单相交流220V (B)三相交流450V (C)三相交流380V (D)直流600V

127.>98型应急电源箱充电机输入电压为( )。

(A)三相交流380V (B)单相交流220V (C)三相交流450V (D)直流110V

128.>98型应急电源箱充电机主电路为( )桥式整流器。

(A)单相半控 (B)单相全控 (C)三相 (D)单相

129.>KP-2A型控制箱是以( )作为感应子发电机自励恒压的主要控制元件。

(A)晶闸管 (B)三极管 (C)稳压二极管 (D)单结晶体管

130.>KP-2A型控制箱设有电压表，列车运行中它显示整流后直流侧电压，停车时则显示

( )的端电压。

(A)发电机 (B)蓄电池 (C)直流侧 (D)输出端

131.>列车广播用扬声器为( )扬声器。

(A)恒磁式 (B)励磁式 (C)舌簧式 (D)号筒式

132.> 发泡时需要将线束竖起，倒发泡胶的同时需要将线束左右晃动使发泡胶流入线束

的各个缝隙中，待发泡胶固化后涂抹221胶，涂抹时注意将上线口的胶皮区域（）。 (A)1/2覆盖 (B) 完全覆盖 (C)基本覆盖 (D)部分覆盖

133.>为使客车播音机的匹配负荷稳定，常在扬声器上并联一个电阻，并用一个( )

开关进行转换。

(A)单刀 (B)双刀双掷 (C)组合 (D)倒顺

134.>为防止各种杂波干扰，客车播音配线和电话配线，应远离电力主线或采用( )。

(A)橡皮绝缘线 (B)塑料绝缘线 (C)电磁线 (D)屏蔽线

135.>客车广播用扬声器均( )在播音系统的主线上。

(A)串联 (B)并联 (C)混联 (D)视车型而定

136.>旅客列车采用轴温监测与报警装置，需在每节客车安装( )个轴温传感器。

(A)1 (B)2 (C)4 (D)8

137.>接触器的释放是靠( )实现的。

(A)电磁力 (B)重力 (C)反作用弹簧力 (D)手动恢复力

138.>接触器的常开触头是指( )处于断开状态的触头。

(A)线圈通电后 (B)线圈未通电时 (C)始终 (D)不能确定

139.>接触器的额定工作电压是指( )的工作电压。

(A)主触头 (B)辅助触头 (C)线圈 (D)短路环

140.>接触器中灭弧装置的作用是( )。

(A)防止触头烧毛或熔焊 (B)加快触头分断速度 (C)减小触头电流 (D)减小电弧引起的反电势

141.>接触器频繁操作时，它的线圈( )。

(A)发热 (B)过热可能烧毁 (C)能正常工作 (D)保护装置动作

142.>当接触器线圈通电时，接触器各触头动作顺序是( )。

(A)常开触头先闭合，然后常闭触头分断 (B)常闭触头先分断，然后常开触头闭合 (C)常开、常闭触头是联动的，同时动作 (D)视具体控制电路要求而定

143.>接触器自锁控制线路中起自锁作用的元件是( )。

(A)主触头 (B)常闭辅助触头

(C)起动按钮 (D)与起动按钮并联的常开辅助触头

144.>热继电器工作时，其热元件应串联在( )。

(A)控制电路公共支路上 (B)主电路中 (C)接触器线圈中 (D)不能确定

145.>KLC40C[2]-1T1型空调控制柜温度控制器自动制冷工况上限值设定为( )(A)24 (B)16 (C)26 (D)18

146.>KLC40C[2]-1T1型空调控制柜温度控制器自动制冷工况下限值设定为( )(A)24 (B)16 (C)18 (D)26

147.>KLC40C[2]-1T1型空调控制柜温度控制器自动采暖工况上限值设定为( )(A)24 (B)16 (C)18 (D)26

148.>KLC40C[2]-1T1型空调控制柜温度控制器自动采暖工况下限值设定为( )(A)24 (B)16 (C)18 (D)26

149.>98型应急电源箱整流器额定输出电压为直流( )。

(A)110V (B)12V (C)48V (D)36V

150.>ZF系列电开水炉的供电电源为( )。

℃。℃。℃。℃。

(A)直流110V (B)交流220V (C)三相交流380V (D)交流450V

151、列表中MT表示电压等级是( ) A高压 B中压 C低压 D电子

152、需用橡胶板进行保护，橡胶板缠绕线束( )以上，

A、一周 B、一周半 C、两周 D、两周半

153、导线在各个工序间料件周转时，需要加强保护，如内部线束、电气设备、转向架预配线及底架线槽运输过程中必须进行保护，对各种( )及未压接端子的线端部需加以保护，防止损伤连接器及导线。

A、连接器、端子 B、端子 C、导线 D、连接器 154、在CRH5动车组中,其中4车代表( )车 A、T2 B、M2S C、M2 D、MC1

155、逆变器不适用于( )车型 A、T2 B、 MH C 、M2S

156接触器箱不适用于( )车辆。 A、 MC1 B、TP C 、M2 157、动车组由( )组成

A、5动3拖B、4动3拖C、3动5拖 D、2动6拖

158、扎线过程中需要剪断扎带时需用( )剪掉，生产过程中的垃圾必须及时清理。 A、斜嘴钳 B、扎带枪 C、剪刀

159、QEL电器柜的备用管必须用( )堵住管口。 A、胶带 B、221胶 C、塑料布 D、什么都行

160、上线口发泡后用SIKA205清洁胶皮表面，祛除油污等杂物，保证表面干燥清洁，清洁后挥发( )分钟后进行下一步操作。 A、5 B、10 C、15

三、填空题

1.>锡焊的钎料称为焊锡，其为锡、__________和锑等元素组成的低熔点合金。 2.>使用直径为2.5mm的电焊条进行手工电弧焊，一般情况下应选择__________A的焊接

电流。

3.>用台虎钳夹持精密或材质较软的工件时，应使用__________板衬垫钳口，以防损伤

工件。

4.>使用钻床钻孔前，应在划好线的孔的中心位置用__________打出一锥形定位坑。 5.>攻螺纹的底孔孔口和套螺纹的圆杆端部要__________，这样既能导向又能保护刀刃。

6.>安装手锯锯条时，要使锯齿的尖端朝着__________的方向。

7.>当晶体三极管处于截止状态时，三极管相当于开关的__________状态。 8.>当晶体三极管处于饱和状态时，三极管相当于开关的__________状态。 9.>一般晶体三极管是由两个__________构成的一种半导体器件。

10.>晶体三极管按制造材料不同，分为硅三极管和__________三极管两大类。 11.>能吸引__________、镍、钴等金属或它们的合金的性质称磁性。 12.>具有__________的物体叫磁体。 13.>任何磁体都具有__________两个磁极。

14.>磁极间的相互作用规律是：同性__________、异性相吸。 15.>磁体和电流周围存在的__________的空间称为磁场。

16.>变压器是一种能变换__________电压大小而保持其频率不变的静止的电气设备。 17.>变压器除了能改变交变电压外，还可以改变__________、变换阻抗以及改变相位等。 18.>铁心是变压器的磁路部分，多用软磁材料__________叠成。

19.>电动机是一种将电能转换成__________，并输出机械转矩的动力设备。 20.>用电动机拖动__________的拖动方式称为电力拖动。

21.>常用电器在控制系统中的作用不同可分为__________和保护电器两类。

22.>接触器是利用电磁吸力及反力弹簧的支持力使电路__________的一种控制电器。 23.>电流所通过的路径称__________。

24.>电路是由电源、负载、开关和__________四个基本部分组成。 25.>电路通常有通路、__________、短路三种状态。 26.>电荷有规则的运动称__________。

27.>习惯上规定__________移动的方向为电流的方向。 28.>大小和方向都不随时间变化的电流称__________。

29.>电路中，衡量电场做功本领大小的物理量称为__________。 30.>电路中某点与__________间的电压称该点的电位。

31.>在电子仪器和电气设备中，常选金属机壳或电路的公共接点为参考点，参考点的电

位规定为__________。

32.>电动势是衡量电源将非电能转换成电能本领的物理量，数值上等于未接通负载时电

源两端的__________。

33.>自然界的物体，就导电性能而言可分为导体、__________和半导体三类。 34.>导体对电流的阻碍作用称为电阻，在温度一定时，某种导体的电阻与它的长度成

__________，与它的横截面积成反比。

35.>流过导体的电流与这段导体两端的电压成正比，与这段导体两端的电阻成反比，这

个关系就叫部分电路__________。

36.>简单直流电路电阻的连接有三种方式：串联、__________和混联。

37.>几个电容器并联后的等效电容量__________(填“大于”、“小于”或“等于”)其中任一

个并联电容器的电容量。

38.>几个电容器串联后的等效电容量__________(填“大于”、“小于”或“等于”)其中任一

个串联电容器的电容量。

39.>电容器在电路中有隔断__________的作用。 40.>电容器在电路中有通过__________的作用。

41.>大小和方向都随时间按__________规律变化的交流电称正弦交流电。 42.>正弦交流电的三要素是指最大值、__________和初相角。 43.>正弦交流电的有效值是最大值的__________。

44.>我国使用的交流电周期为0.02s，其频率为__________。

45.>相位差是指两个同频率正弦交流电的相位之差，实质上就是它们的__________之

差。

46.>对称三相交流电动势，其各相电动势的最大值相等、频率相同、彼此相位互差

__________。

47.>由三根__________和一根中线所组成的供电网络，称为三相四线制电网。 48.>三相四线制电网可以送出两种不同的电压，若其相电压为220V，则线电压为

__________。

49.>使用交流电表测得的交流电数值都是__________值。 50.>车辆电工常用的电气图有：系统图、__________、接线图等。 51.>电气控制线路是由动力电路、__________、信号电路和保护电路组成。 52.>识读电气控制线路图时，应先识读__________，然后分析控制电路。

53.>用电流表测量电流时，应将电流表与被测电路连接成__________方式。 54.>用电压表测量电压时，应将电压表与被测电路连接成__________方式。 55.>测量直流电流时，应使被测电流由电流表的__________流入。 56.>测量直流电压时，应使电压表的__________连接被测电压的正极。 57.>在不断开电路的情况下测量电流，应用__________电流表。 58.>钳形电流表实际上是一个__________和电流表的组合。 59.>兆欧表是用来测量电气设备和线路的__________的专用仪表。 60.>万用表由表头、测量线路和__________三个主要部分构成。 61.>万用表使用完毕，应将其转换至空挡或交流电压的__________挡。 62.>接在万用表“-”插孔内的黑表笔，实际内接万用表电池的__________。

63.>用万用表测量二极管的好坏和极性，应把表的旋钮拨到欧姆__________或R×10k

挡。

64.>检查客车车体配线绝缘时，应拆除车体配线与__________的联线，以免损坏箱体内

半导体元件。

65.>使用万用表测量直流电流，应使电流由__________流入万用表。

66.>试电笔在使用前应在__________的导体上测试，以验证确实良好，方可使用。 67.>一般电工刀刀柄无__________保护，不允许在带电导线上剖削。 68.>焊接电子线路，应使用__________W以下的电烙铁，过大易损坏元件。 69.>压线钳是连接导线与__________的专用工具。

70.>常用的电工钳有：__________、尖嘴钳、断线钳、剥线钳等。 71.>在易燃、易爆的环境中__________使用手电钻。

72.>使用手电钻钻孔时，操作者应戴__________、穿绝缘鞋。

73.>进行客车耐压试验的操作人员应手带绝缘手套，脚穿绝缘靴，并站在__________

板或干燥木板上操作。

74.>客车车体配线采用的是橡皮绝缘导线和低压电缆，目前已全部改用__________线。 75.>导线根据其结构和用途，一般可分为裸导线、__________和电缆线三种。 76.>绝缘材料的作用是在电气设备中把带电部分与其他部分__________。 77.>客车配线常用的绝缘材料有：沥青绝缘漆、__________及绝缘带等。

78.>客车配线常用的安装器材有：电瓷制品、电线接头、__________、尼龙扎带等。 79.>绝缘材料在使用过程中温度过高，会加速绝缘材料的__________过程。 80.>客车配线常用的绝缘包扎带有黄蜡带、__________、白布带等。 81.>客车配线钢管不能有裂缝、压偏；管内不许有铁屑、__________、脏物。 82.>客车配线常用的胶管有__________和夹布胶管。

83.>客车配线的一般要求是：可靠、__________、经济、便利、美观。

84.>熔断器是一种简单而有效的保护电器，当电路发生__________或过载时，能自动切

断电路。

85.>客车常用的熔断器有：片式、__________和螺旋式。 86.>一般说来，熔断器的熔断电流等于额定电流的__________倍。

87.>选择导线的截面时应考虑：发热条件、导线的__________和导线的电压损失。 88.>熔断器的文字符号用字母__________表示。 89.>我国铁路运营的硬座客车代号为__________。 90.>我国铁路运营的硬卧客车代号为__________。 91.>我国铁路运营的软卧客车代号为__________。 92.>我国铁路运营的餐车代号为__________。 93.>我国铁路运营的邮政车代号为__________。 94.>我国铁路运营的行李车代号为__________。

95.>车辆的方向是以制动缸活塞杆__________来决定的。 96.>车辆制动缸活塞杆推出的方向为车辆的__________。

97.>安装有客车发电机和蓄电池等全套电源装置，能独立供电的客车称__________。 98.>不带有发电设备的客车称__________。 99.>长春客车厂产品图样代号为__________。 100.>唐山机车车辆厂产品图样代号为__________。 101.>浦镇车辆厂产品图样代号为__________。 102.>四方机车车辆厂产品图样代号为__________。

103.>铁路客车设备主要包括：给水装置、采暖装置、__________及空气调节装置等。 104.>铁道车辆的电气装置是由电气负载、__________、输配电以及其他的自动化装置

组成。

105.>铁路客车用电设备主要有：电气照明、空气调节、电热水器、__________电风扇

及水泵电动机等。

106.>铁路客车供电系统有单独供电、__________和混合供电三种方式。 107.>铁路客车__________是列车停站或低速运行时车上用电器的供电电源。 108.>目前空调客车采用__________密封铅酸电池向需应急工作的负载供电。

109.>免维护密封铅酸电池一组4节串联使用，若有一节损坏，会使__________电池损坏。 110.>96型应急电源箱由__________、整流器、应急控制系统组成。 111.>98型应急电源箱由充电机、__________、应急控制系统组成。 112.>98型应急电源箱充电机为__________桥式整流充电装置。

113.>江苏省扬中标牌电器厂制造的ZF系列电开水炉控制板的工作电压为直流

__________。

114.>由四方车辆厂制造生产的KSL-Ⅲ型系列电开水炉，各部电气连接可靠绝缘电阻应

≥__________。

115.>KSL-Ⅲ型系列电开水炉主要由过滤器、进水浮球阀、缺水保护器、满水保护器及

__________等部件组成。

116.>客车信息显示系统主控站上装有GPS即__________系统。

117.>客车信息显示屏以单片微型计算机为控制中心，__________为显示元件。 118.>将直流电转变为交流电的装置称为__________。 119.>晶体管逆变器是以__________作为基本元件的。

120.>晶体管逆变器即可以进行__________，又可以进行电流变换。

121.>目前铁路客车常用的荧光灯逆变器主要有BY-1型和__________型系列逆变器。 122.>BY-1型单灯逆变器可将48V直流电变换成65V左右交流电，供给两只__________W

荧光灯使用。

123.>应急电源的控制板烧坏的主要原因是充电电流过大，或电池电压__________。 124.>25G型空调客车交流电源控制箱内设有缺相保护和__________保护。 125.>25G型空调客车空调机组主电路电源规格为三相交流__________，50Hz。 126.>25G型空调客车空调机组控制回路电源规格为单相交流__________，50Hz。

127.>客车轴温报警仪主要作用是防止客车发生__________事故。

128.>客车车端电连接器分为：电力连接器、__________连接器、空调机组集控及电话

线连接器。

129.>车端电连接器的基本要求是装卸方便、__________、绝缘良好。

130.>客车车体配线基本上可分为三部分：车下配线、__________和配电盘、电连接器

配成。

131.>我国客车车体配线均采用__________。

132.>客车配电盘是分配和__________全车用电的装置。

133.>客车配电盘通常设有主开关、分开关、测量仪表、__________及指示灯等。 134.>客车扬声器上并联的电阻又称__________。

135.>空调客车的供电方式主要有两种，一是列车编挂__________供电；二是由单节的

柴油发电机组供电。

136.>为保障人身安全，在正常情况下，电气设备的安全电压规定为__________以下。 137.>电击触电可分为单相触电、__________和跨步电压触电三种情况。 138.>通过人体__________mA以上的工频电流足以使人死亡。

139.>安全用电的原则是：不接触低压带电体；不靠近__________带电体。 140.>在进行耐压试验的客车上严禁有人工作，并应悬挂__________标示牌。 141.>遇有电气火灾，不能使用水或__________灭火机，应使用二氧化碳、干粉、1211

等灭火机扑救电气火灾。

142.>为防止蓄电池发生爆炸事故，充电室应通风良好，严禁__________。 143.>半导体是一种__________介于导体与绝缘体之间的物质。

144.>用特殊工艺把P型和N型半导体结合在一起后，在它们交界面上所形成的特殊

__________称做PN结。

145.>晶体二极管是一种具有__________特性的半导体器件。

146.>用万用表测得正常二极管的阻值较小时，与黑表笔相接的那个电极为二极管的

__________。

147.>要使硅稳压二极管正常工作，必须将它__________接入电路。 148.>晶体三极管有三个电极，分别为基极、__________和集电极。

149.>晶体三极管有放大、截止、__________三种工作状态。 150.>晶体三极管有NPN型和__________型两种，它们的文字符号是V。

151、所有线束用扎带扎紧时必须使用__________进行剪切。

152、布线时高压线和低压线，直流线和交流线以及__________皆应分开布线 153、下线及配线过程中，所有导线严禁__________，严禁有踩 、 踏、挤压导线的现象，导线不许随地乱扔。

154、车上所有扎线板及线槽安装前，要认真检查扎线板、线槽，不得有__________和棱，防止磨伤导线，检查扎线板周圈粘接保护套是否牢固。扎线板及线槽安装固定时，严格按图施工，做到安装端正、牢固、平直。

155、施工前应检查__________、工具、工装是否完好。

156.长春轨道客车股份有限公司的CRH5动车组按动车和拖车分为__________ 157、施工中应注意__________拉好安全绳、带好安全带、防滑鞋

158、CRH5动车组的主受电弓在__________和TPB车上。

159、CRH5动车组车内电器安装过程中主要依据的定位尺寸为：车体中心线和__________。

160、CRH5动车组的电压等级： AT指高压，BT指低压，MT指__________压。

四、简答题

1.>电路有哪几种状态？

2.>什么叫电位？参考点如何选取？ 3.>电位和电压有何异同点？

4.>什么是部分电路欧姆定律？写出其数学表达式。

5.>什么叫全电路？全电路欧姆定律的内容及数学表达式是什么？ 6.>什么是电流的热效应？焦耳-楞次定律的内容是什么？ 7.>在并联电路中，电流分配与电阻有何关系？ 8.>什么是电功和电功率？它们的单位分别足什么？ 9.>什么是交流电？正弦交流电是如何定义的？ 10.>什么是正弦交流电的三要素？

11.>什么是正弦交流电的有效值？正弦交流电的有效值与最大值的关系如何？

12.>我国工频交流电的频率是多少？其周期是多少？二者之间有何关系？ 13.>正弦交流电有几种表示方法？

14.>什么是功率因数？提高功率因数的意义是什么？ 15.>什么是三相交流电？

16.>什么是三相四线制？四根输电线各用什么颜色表示？ 17.>什么是线电压？什么是相电压？

18.>对称三相电源作星形或三角形联接时，线电压与相电压关系如何？ 19.>某电容器的耐压为220V，可否接在220V的交流电源上使用？为什么？ 20.>什么叫阻抗匹配？

21.>什么叫元器件和设备的额定电流、额定电压、额定功率？ 22.>什么叫满载、轻载和过载？

23.>工作机械的电气控制线路是由哪几部分组成的？ 24.>什么是动力电路和控制电路？

25.>绘制电气控制线路原理图时，各组成电路应如何布置？ 26.>电气控制线路原理图中各电器触头、操作开关均处于何种状态？

27.>绘制电气控制线路原理图时，同一电器的不同元件可否画在不同的电路中？应注意

些什么？

28.>电工指示仪表的准确度分哪几个等级？

29.>测量电压与电流时，电压表与电流表各应如何连接？ 30.>万用表由哪几个主要部分组成？它有哪些用途？

31.>某钳形电流表的最小量程是10A，现要测量2.5A左右的电流，应如何测量才能测得

比较准确？

32.>兆欧表有什么用途？它由哪几个主要部分组成？ 33.>压线钳有什么用途？常用的压线钳有哪几种？ 34.>钢丝钳钳头侧面的铡口有什么用途？ 35.>我国常用导线标称截面有哪些等级？

36.>熔断器的用途是什么？客车常用的熔断器有哪几种？

37.>什么是熔断器熔丝的额定电流和熔断电流？二者之间有何关系？

38.>车辆的方向是怎样规定的？ 39.>车辆上零部件的位置怎样称呼？ 40.>什么是子车、母车？

41.>客车照明干线的选择主要考虑哪几方面？

42.>客车配线采用DCYHR-750-49/0.64型导线，试说明其标示含义。 43.>如何恢复客车配线接头处的绝缘强度？ 44.>客车车体配线包括哪几部分？ 45.>客车常用荧光灯逆变器有哪几种型号？

46.>目前铁路客车使用的轴温报警装置主要有哪几种？ 47.>安装轴温监测与报警装置传感器时应注意什么？

48.>客车两端设置的电气连接器(48V和播音线)在车端的安装形式是如何规定的？ 49.>旅客列车供电方式有几种？我国客车供电主要形式是什么？ 50.>什么是客车空调？

51.>目前客车上采用的空调装置有哪几种形式？ 52.>客车空调对车厢温度和湿度的控制有何要求？ 53.>客车空调装置由哪几部分组成？

54.>客车空调“三机”是指哪三机？“三机”检修分哪几个修程？ 55.>铁路客车用KSL-Ⅲ型电开水炉的主要部件有哪些？ 56.>接触器有什么用途？

57.>客车配线完工后要做哪些试验？

58、在下料工序种，需要使用几种工具，各是什么工具？ 59、200公里动车组电缆电压等级分为几种，各是什么等级？

60、200公里动车组主要有那8种车型组成，编组方式按顺序依次是什么？ 61、HP3有3种压接线的截面积,3种线分别对应的颜色以及面积是什么？ 62、房间电热布线中所使用的工具有那些？ 63、底架线槽吊装依据是什么？ 64、布线前应准备什么工具？

65、动车组车体两转向架之间的中心距是多少米？

66、200公里动车组共分两个牵引控制单元，第一个牵引控制单元和第二个控制单元分别是什么？

67、电路通常有哪几种状态？

68、什么叫逆变器？

69、什么是电路？它是由哪几部分组成的？ 70、客车照明干线的选择主要考虑哪几方面？

五、综合题

1.>500型万用表表头等效内阻Ra＝3kΩ，允许流过最大电流Ia＝50μA，当直流电压量

程为U＝10V挡时，其内部串联电阻的阻值是多少？

2.>某万用表“Ω”挡的中心电阻值如下：R×1，10Ω；R×10，100Ω；R×100，100Ω；

R×1k，10kΩ。若被测电阻分别为10～20Ω；10～20kΩ；800～900Ω时，各应选择哪一挡来测量？

3.>某万用表测量电阻时，标尺上的读数为8.6Ω，转换开关放在R×100挡上，求被测电

阻的大小。

4.>CCK56C硬座车车上配线负载采用DCYH-750-49/0.64的电线，求其截面积为多少mm2？ 5.>某电炉接在220V电源上，正常工作时流过电阻丝的电流为5A，试求此时电阻丝的电

阻。

6.>铅蓄电池接上负载后，流过负载的电流是30A，端电压是1.98V，断开负载后端电压

升到2.05V，求蓄电池的内阻是多少？

7.>客车车上配线下料需自制一个30Ω的电炉子，现用直径为0.5mm2的镍铬合金线(ρ＝

1.1×10-6Ω·m)绕制，问需用这种线多少m？

8.>某照明电路中的熔断器熔断电流为5A，现将220V、1000W的负载接入电源，问熔断器

是否熔断？如果是220V、1500W的负载呢？

9.>东风4型内燃机车的牵引电动机的额定电压为770V，额定电流为570A，求此电动机的

输入功率。如电动机在这种工作情况下运行1h，问消耗的电功是多少？

10.>客运列车停站时，由列车上的蓄电池给列车照明供电。已知蓄电池的电动势为48V，

照明灯为20盏48V，40W的白炽灯，蓄电他的内阻为r＝0.12Ω，求蓄电池的输出电流和电压，以及照明负载实际消耗的功率。

11.>若把0.5μF、耐压300V和0.25μF、耐压250V的两只容器并联使用，问可以在多大

电压下工作？总容量为多少？

12.>地下铁道电动客车运行时，牵引电动机的电压为750V，电流为400A，试求牵引电动

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