实习报告

四川化工职业技术学院实习报告纸

一、前言

二零一一年十月二十九日，在四川远星橡胶有限责任公司，我们开始了为期两个星期的认识实习。

四川远星橡胶有限责任公司创建于1996年，由国内知名轮胎及橡胶制品制造企业的工程技术人员创办。系民营股份制企业。

主要产品有：各种摩托车外胎、力车胎、沙滩车系列轮胎、小径轮胎、鞋材、摩托车内胎等橡胶制品。我公司已经通过ISO9001：2000质量认证体系和摩托车轮胎“CCC”强制认证，严格按照ISO9001之规定组织生产，切实做到了“优良的品质是远星的追求，持续的改进是永恒的目标”。 我公司产品性能卓越、质量优良、供货及时、屡获荣誉，在隆鑫集团获“先进配套单位”称号，在力帆集团配套企业评比中获“A级分承包方”荣誉。自公司创建开始，一直以极快的速度发展壮大，并取得了令人瞩目的成就。目前，仿革底胶片产销量西南第一，在鞋业界广有影响：摩托车轮胎80%给各大知名摩托车厂配套，20%满足配件市场，口碑甚佳，质量水平处于行业领先地位。

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公司设备先进，技术创新能力强，在长期为各行业生产服务的过程中积累了丰富的技术设计与生产管理经验，具有较强的自主开发设计各类橡胶制品的能力。多年来公司秉承技术创新、管理完善、服务客户的经营理念，真诚向社会提供品质一流、质优价廉的产品与服务，满足了客户对品质、价格、服务的完美要求，同时也为企业赢得了良好的口碑与广泛的认可，公司生产的主要产品市场占有率在西南市场与同行业相比均处于领先地位

生产内胎的橡胶原材料主要有天然橡胶（NR）和丁基橡胶（IIR）其主要原因是这两种橡胶的气密性和综合性能可以满足内胎的品质要求。

生产摩托车外胎、力车胎、沙滩车系列轮胎、小径轮胎的主要原材料有天然橡胶（NR）、顺丁橡胶（BR）、丁苯橡胶（SBR），再生胶、帘布、钢丝、等原材料。

轮胎用天然橡胶顺丁橡胶（BR）是因为天然橡胶顺丁橡胶（BR）综合性能好。

轮胎用顺丁橡胶（BR）是因为顺丁橡胶（BR）耐磨性，耐屈挠性，弹性，耐寒性好。

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轮胎用丁苯橡胶（SBR）是因为丁苯橡胶（SBR）耐磨性好。

用再生胶是为了降低成本。

用帘布和钢丝是作为轮胎了骨架层，用来保证轮胎的使用强度和保持形状。

我们参加认识实习的目的是为了加强对高分子材料专业的进一步了解，以及加深专业的基本知识理论的认识，培养学生学会理论联系实际的工作能力，更好的完成以后专业课程的学习。同时，通过认识实习了解并学习高分子材料加工工艺的生产方法，学习各种高分子原材料的品种和应用，了解高分子产品的使用，争取努力成为合格的高分子材料应用人才。

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二、内胎车间实习

1、实习目的：了解内胎的成型过程以及硫化工序和内胎的

型号。

2、实习要求：（1）、安全重于泰山

（2）、对于生产设备，只能看，不能乱动。 （3）、要尊重工人师傅，不得发生冲突。 （4）、不得擅自离开实习岗位。

3、内胎生产成型流程：（1）、内胎成型工序

（2）、内胎硫化工序

（1）、内胎成型工序：开炼机—＞传动设备—＞开炼机—＞传动设备—＞滤胶机—＞传动设备—＞开炼机—＞传动设备—＞传动设备—＞橡胶挤出机—＞冷却槽—＞气门嘴安装设备—＞裁断设备—＞立式接头机 设备概述：

（1）、 开炼机：主要用于橡胶的塑炼、混炼、热炼、供胶；规格：XK550，工作直径：550mm，辊筒速比：1:1.26，辊筒工作长度：1500

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（2）、传动设备：主要用于胶料的运送 （3）、滤胶机：主要用于过滤胶料中的杂质；规格:XJL-250，螺杆转速40R/min，长径比：4:1

（4）、橡胶挤出机：用于挤出胎管;规格：XJ-150x6D，转速：

6-6Rpm；最大产量：800kg/h

（5）、冷却槽：用于胎管的冷却；冷却方式：

水冷却

（6）、气门嘴安装设备：用于给内胎安装气

门嘴

（7）、裁断设备：用于裁断所需要规格长度

的胎管

（8）、立式接头机：将内胎管接成一个成型

的内胎

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内胎挤出不良看板

挤出不良示例： 打孔异物 原因 a. 打孔胶块未自动收集。 b. 打孔胶块粘刀严重。 打孔伤底 a. 打孔刀位置调整过深。 b. 打孔刀温过低。 c. 流程皮带不平 原材料杂质 a.小药杂质未过筛。 b.胶料生胎落地及污染。 分层气泡 a. 胶料挤出入料饱和度不足。 b. 胶料含水分。 死料 a. 挤出机烧胶未清理。 b.入硫段不当焦烧 砂眼 a. 小药分数不均。 b. 胶料含水分。 c.胶料未过滤干净。

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折角 a. 生胎停放过久，折角位过死。 b. 生胎宽度不足。 c.回料比例过大。 挤出划伤 内粉过多 划线不良 轴心上有硬物划伤胎管。 内粉机变频调速不当。 a. 不均匀颜料。 b. 颜料脏污。 c.有杂物造成喷孔堵塞。 印字不良 管体薄料 字体黏合不均匀。 a. 生胎厚度不均匀。 b. 生胎宽度不足。 c.生胎定型饱度不合适。

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内胎接头不良看板

接头不良示例： 接头漏气 原因: a. 刀温异常。 b. 角头起调为低温过高或者为高低温转换接近开关位 c. 角头起调为低温过高或者为高低温转换接近开关位置不对，提前转换。 d. 后角头起调为高温过高。 e. 接合面含杂质、烧焦颗粒、内粉多。 f. 对接压力、时间不足。 g. 未调平整。 接头压薄 a. 接头机压臂压力过大或小。 b.热胎管未停放。 c.模板胶料硬度不足-太软。

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接头错位 a. 模板未对齐错位。 b. 生胎宽度偏窄。 c.模板代用，模口偏宽。 接头压伤 a. 生胎宽度偏大。 b. 生胎缺粉，压臂压力过大。 c. 上下模不密和，有间隙。 接头不平 a. 模板未调平整。 b. 刀子不锋利切割面不平 。 c. 托胎管拉尾巴手法不符合要求。 d. 模板两边硬度不一致。 接头内裂 a. 刀温不稳定，切割面不平。 b. 对接压力不够。 c. 对接时间不够。 d. 模板未调平。

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接头裂缝 a. 接头未落入眼距。 b. 生胎过宽。 c. 使用模板不匹配，间隙过大，压伤严重。 接头含粉 a. 胎管内粉偏多。 b. 压膜臂上粉尘脱落掉在切割面上。

（2）、内胎硫化工序：

作用：使橡胶的线型大分子链通过化学交联构 成三维网状结构。

硫化设备：单层硫化机 双层硫化机 硫化三要素：时间、温度、压力 内胎硫化时间：NR：120s

IIR:320s(单层)、450s（双层） 内胎硫化温度：160±5°（NR） 180±5°（IIR）

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内胎硫化压力：NR:0.75≤P<0.85（Mpa） IIR:1.25≤P<1.35（Mpa）

内胎硫化不良看板

内胎硫化不良示例： 烫伤薄料 原因： a. 温低，生胎定型间不足，入模胎管硬。 b. 生胎尺寸偏短。 咀边薄料 a. 贴咀膜调整压制太紧。 b. 硫化简易咀太高太低。 c. 硫化简易咀调整太紧。 咀边海绵 a. 硫化皮碗、简易咀密封圈老化漏气。 b. 皮碗，简易咀装配调整位置不合适。

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硫化杂质 a. 皮碗密封圈老化破损遗留模具内未清理。 b. 其它杂质、工号胶、工号牌等异物落在模内未清理。 过长夹伤 a. 生胎定型过长未整理平顺。 b. 生胎折长不符标准。 过大夹伤 a. 生胎定型时充气过大。 b. 生胎宽度上限。 c. 生胎定型时间过短。 过大夹伤 a. 生胎定型时充气过大。 b. 生胎宽度上限。 c. 生胎定型时间过短。 模具不洁 a. 模具污垢未洁洗产生污垢。 b. 胶料配方问题造成粘模。

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模具压伤 a. 硫化合模口有异物未清理。 b. 模具装配损伤模具。 欠硫 a. 硫磺未依照比例配置。 b. 硫化模具温度不足。 c. 内压压力堵塞、泄露。 垫片打折 a. 生胎定型时气门咀未放置平顺。 b. 生胎入模位置不合适。 麻面 a. 生胎定型充气过大，过小。 b. 胎面模具含有水蒸气污染。 胎身胀大 a. 硫化脱模排气不畅。 b. 硫化定型时间过久、局部热辐射。 c. 胎管厚度不均匀。 d. 热胎管散热不均、充水。 内胎型号示例：

金雨内胎：3.00-18、金雨内胎加宽：2.75-18 吉斯通内胎：3.00-10 、2.75-18

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三，备料车间实习

1、 实习目的：了解轮胎生产所需要的材料，和这材料的

生产过程以及对设备的了解。 2、 实习要求：（1）注意安全。

（2）不得与工人师傅发生纠纷。 （3）不得乱动机器设备。

3、备料生产流程：

（1）帘布上胶工程：供纱—＞帘布储程—＞帘纱干燥 —＞帘纱纠偏—＞粗炼—＞供胶—＞帘布压出—＞帘 布冷却—＞卷取—＞储存。

帘布上胶布良示例：（1）帘布皱折、（2）帘纱裂缝

（3）夹带异物、（4）裸纱漏胶、 （5）边胶不良、（6）刺孔不良、 （7）夹带死胶

作业条件表：

作业名称：帘布上胶；适用工程：帘布上胶

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技术标准：帘布规格：B223I11，原纱规格：

1260D/2l1400dtex；帘子线密度：23:91（根）/100mm；上胶厚：0.95±0.05；胶料代号：G11；大卷外系绳：蓝白绳。

（2）油皮胶压延工程：

压延流程：开炼机—＞开炼机—＞开炼机—＞压延机—＞帆布包胶设备（自动卷曲设备）

设备概述：开炼机： XK550，辊筒速比：1:1.29:；作用：炼胶，供胶。

压延机：作用:压延胶条。 自动卷曲设备：卷曲胶条。 油皮胶规格:宽150、厚0.6；宽130、厚0.6

油皮胶压延不良看板

油皮胶压延不良示原因： 例： 死胶 热炼温度过高。 少量热炼，控制胶料温度。 对策：

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破洞 胶料过多易胶料胶胶料进行控制 料过多易胶料 粘边 烂边 空布有洞。 刀子未换 有布洞进行控制。 更换刀子 （3）钢丝挤出工程：

挤出流程：钢丝输送设备—＞橡胶挤出机—＞

钢丝输送设备 —＞钢丝圈包胶自动成型设备。

设备概述：钢丝输送设备：作用：输送钢丝；

橡胶挤出机：规格：XJ-65；螺杆直径:65mm； 作用：挤出橡胶包裹钢丝。

钢丝圈包胶自动成型设备：型号：BIWM；成型速度 10只/min

钢丝圈规格： 18E 16F 10E 12F 绕盘直径： 462.5mm 409mm 257mm 307mm 根X层： 3X3 3X4 3X3 3X4 接头长度： 100mm 100mm 100mm 100mm

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钢丝挤出不良看板

钢丝挤出不良示原因： 例： 钢丝漏钢 搭头爆裂 钢丝重叠 钢丝断裂 钢丝变形 加热温度不足。 胶料硬度不够。 钢丝未卸下来。 钢丝接头不牢固。 调整加热温度。 更换胶料。 调整邻盘钢丝。 加大检查力度。 对策： 成型用钢丝吊重物。 禁止把钢丝用它途。 （4）胎面胶挤出工程：

胎面胶类别：摩托车外胎胎面胶，力车胎胎面胶 挤出流程：橡胶挤出机—＞传动设备—＞冷却槽

—＞干燥装置—＞卷取。

设备概述：橡胶挤出机：规格XJ-150，双螺杆橡

胶挤出机；挤出形式：冷挤出。

传动设备：运送胎面胶。

冷却槽：冷却胎面胶；冷却形式:三层水冷却槽。

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胎面挤出不良看板

胎面挤出不良示原因： 例： 划线过浓 a. 胶浆流量大 b. 压轮磨损 c. 自检不到位 更换新阀门。 检查-压轮磨损 的给。 卷取发现时立即 处理。 对策： 划线不清 a. 胶浆浓度大 b. 压轮磨损 与技术协商解决。 更换压轮。

划线断线 a. 胶浆浓度不够。 b. 压轮不转。 与技术协商解决。 更换压轮。 宣导、稽查、处罚。 保证冷却水循环。 发现未有垫布，要求将布垫好。 胎面粘连 a. 未按规定垫布。 b.胎面温度高。 c.自检不到位。 四川化工职业技术学院实习报告纸

死胶 烧胶后，薄通不彻底。 自检发现后，剪下 重新薄通掺用。 印字不良 a. 字钉不全。 b. 字钉深度不够。 将字钉配置齐全。 按要求印深度。 （5）帘布裁断工程： 裁断设备：立式裁断机 卧式裁断机

品质要求：a.检查胶布标称，存放时期，及头尾纱外观是否符合品质要求。

b.裁断过程中发现有异状（如脱胶，起纱，折皱，膨胀，等）均应剔除。

c.帘布叠宽度4±1mm，两端对正防止宽度不一和幅度叠接l错位。

d.标识卡应填写裁断班别和日期，规格，帘布标称，胶号宽度和角度。

裁断示例：裁断帘布批号：1041031

规格：10233、宽度：360mm、角度33°

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四、外胎成型车间实习

（1）外胎系列：摩托车胎系列、力车胎系列、沙滩车胎系

列

（2）外胎型号示例：力车胎和沙滩车胎系列型号：450-14、

5.00-12、130/60-13、120/70-12、3.50-10、18X9.50-8、225/55-80、19X7-8、145/10-6、4.00/12、120/90-10、

摩托车胎系列型号：单绿线：275-18、300-18、275-17P02、275-21；单红线：225-17；单黄线；275-18、250-17、275-21；红绿线：300-18P210、110/100-18、120/90-18P149；红黄线：275-18、350-18、300-17、275-17、300-18；黄绿线：300-18P126、300-18P27、80/90-17；黄蓝线:275-18P134；黄绿混内红线：90/90-17、275-17P23、250-17P01；双绿线：300-18、275-18；红蓝线：275-17；双蓝线：300-18；单蓝线：225-17。

（3）外胎成型工艺：

外胎组成：内胶层：油皮胶； 骨架层：帘布胶，钢丝圈； 外胶层：胎面胶。 成型设备：弹簧自动翻包成型机

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用途特点：本机器适用于摩托车外胎的胎壳成型。本机结构紧凑，操作方便，维修简单。采用弹簧自动翻包、胎面输逆、自动裁断结构，生产效率高，成型质量好，劳动强度低，是车胎胎壳成型的理想得成型设备。 操作准备：

a.检查所领用胎面、油皮胶、钢丝圈是否经过检验并有检验合格状态标识及清洁状况

b.检查成型鼓是否与本班生产规格相符，并检测宽度 c,开机前确认成型鼓钢丝位置是否合适 d.将所有的红外线调整到正确的位置 e.成型压轮位置正确，高低压压转换位置正确

f.上各材料前必须先讲机器的卫生打扫干净，以确保使用之材料部受污染

g.将选取好的油皮胶、帘布，按正确方向至于供布架上，相邻帘布层间角度方向必须相反，成型过程中严禁将帘布用完后在换上帘布，防止产生局部成纱

h.钢丝定位进行将钢丝圈放到位，成型鼓台式成型机的部件、压接机主机、成型鼓、供布架 操作规定：

a.剪刀必须放在刀盒里加热备用，避免掉下扎伤胶。 b.盛汽油的盒子要放平，以免不小心碰到污染设备。

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c.手动封边轮放在盒子内，以免掉下砸伤脚。 d.执行涨鼓操作时不准再去弄钢丝，以免压伤手指。 e.随时注意调整钢丝定位压块与成型鼓沟槽的位置，使之相

匹配。

f.只有成型鼓停止转动，才允许取胎胚。 成型品质要求：

a.成型筒宽度，大小鼓周长务必正确，帘布标称角度正确。 b.油皮胶接头4±1mm，帘布接头重叠宽度4±1mm。 c.成型号码清晰美观。

d.帘布，胎面胶贴附左右宽度对称，胎面宽度中心与帘布宽度中心偏歪值小于3mm，帘布包叠左右高度偏差小于5mm e.钢丝上下左右需正，且必须入钢丝沟

f.相邻两层搭头距离12吋以下≥150mm，13吋以下≥300mm,钢丝两搭头必须错开180±30°

成型流程：

a.从供布架上拉出贴成型工号的油皮胶，围绕成型鼓转一圈，并接头，接头不超过10mm不小于5mm b.上第一层布，让其边子线与红外线对齐

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c.上第二层布，让其边子线与红外线对齐，帘线接头压线宽度为2—6mm

d.点按步进按钮将钢丝装入扣圈位置

e.点按步进按钮，鼓膨胀后，钢丝圈全部位于钢丝槽内，查涨鼓是否到位 f.弹簧自动翻边反包

g.平压轮升起，滚压帘布反包部位，保证反包后胎圈部位压实，无折子、无气泡、反包高度对称

外胎成型不良看板

外胎成型不良示例： 油皮胶为贴正 原因： a. 贴油皮胶时速度太快。 a. 中心灯未调试中心位置。 b. 材料宽度不一致。 c. 供纱架与成型机前后不一致。 b. 主机速度与供布架速度不匹配。 油皮胶街头过大 a.对作业标准不熟悉。 b.街头间断时不用力。 c.操作手法不当。 油皮胶焦烧 a.不认识不良产品。 b.未认真自检。 四川化工职业技术学院实习报告纸

胎面接头过大 a.对作业标准不熟悉。 b.操作手法不当。 c.接头剪断时用力不匀。 d.胎面过长。 未进行从新剪断。 e.压轮压力过大。 f.压轮位置不当。 胎面焦烧 a.不认识不良品。 b.未认真自检。 油皮胶气泡 a.成型鼓瓦片不平。 b.成型鼓柔带之间有间隙。 c.材料停放时间不够。 d.几台未调试正常。 e.油皮胶贴附过大。 胎面打皱 a.胎面贴附时未拉紧。 b.压轮压力过大。 c.胎面卷曲不规范。 彩线未对正 a.胎面贴附贴偏。 b.材料不符合标准而使用。 c.胎面贴附未贴紧。 四川化工职业技术学院实习报告纸

胎面超宽/贴偏 a.未认真自检。 b.压轮压力太大。 c.压轮位置太近。 d.胎面贴附不规范，未按中心线贴附.。 e.胎面贴偏。 f.中心灯未调试对中心。 彩线不规范 a.材料不符合使用标准而使用。 b.自检工作未落实。 帘布打皱 a.帘布太粘。 b.操作不规范。 c.操作不熟练。 d.机台转速不匹配。 e.原材料不符合标准。 帘布接头交叉 a.对标准不熟悉/未按标准作业。 b.成型机的各程序调整未完善。 同向纱 a.材料更换时未注意方向。 b.使用倒卷的材料。 c.材料使用完剩余的放置错误。 d.倒卷撕下的帘布未正确使用。 e.装帘布方向标示不完善。 f.操作方法不熟未按标准作业。

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帘布反包不到位 a.帘布贴偏。 b.帘布宽度不符合标准。 c.反包杆损坏。 d.反包弹簧及反包珠坏。 e.反包后未旋转确认。 帘布接头过大 a.对标准不熟悉/未按标准作业。 b.原材料部符合标准。 c.操作手法不符合标准。 工号不良 a.工号剪断不规范。 b.贴附的方向错误。 c.未贴工号。 d.多贴工号。 单层纱/局部单层纱 a.帘布少贴一层。 b.帘布用错。 c.局部少贴一层。 钢丝未落槽 a.鼓宽不符合标准。 b.成型鼓失园。 c.钢丝夹变形。 d.钢丝夹未调正。 e.操作部规范及不熟练。 f.钢丝变形。 帘布未贴正 a.中心灯未调对中心 四川化工职业技术学院实习报告纸

b.未自检帘布宽度 c.材料使用错误 d.材料不符合 e.成型时转速太快 帘布双接头 a.对标准不熟练 b.原材料不符合标准 c.未认真自检

（4）、外胎硫化：

硫化工序是将橡胶置于特定的温度和压力下，在添加剂的作用下，经化学反应及一定的时间后，使橡胶从短分子链变为长分子链结构，从而具有了耐磨、弹性好等优良性能。

外胎硫化是轮胎加工的最后一道工序，对轮胎的最终质量起着极其重要的作用，其中温度、压力和时间的控制是非常关键的。

作为一个好的硫化机控制系统，最重要的就是对温度、压力和时间的控制精度要高，当然还应具有工艺参数调整方便，能对生产过程进行记录，操作安全等功能。

硫化机分为胶囊定型硫化机、双模定型硫化机（机用于普通橡胶轮胎和子午线轮胎的硫化）。

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COOT胶囊硫化机操作指导：

目的：严格执行操作规程，保证设备处于良好状态，维持

生产的延续性和稳定性，确保产品质量

开车前准备：

a.检查并消除模腔内的杂物

b.检查气路是否通畅，有无漏气现象，气压能否满足工艺要求，皮碗是否需要更换 c.检查模具是否错位，模具耳朵螺丝和模具压块螺丝是否松动

d.检查油路是否有三世漏垮压，油箱油位是否合适，液压是否能达到要求

e.检查蒸汽压力是够满足工艺标准，模具温度有没有165±5℃，疏水阀能否正常疏水 f.检查能否自动进气，电子阀是否正常工作，行程开关位置是否合适，液压能不能达到标准位置

g.检查模具是否调整，控制柜的时间是否跳到符合硫化规格的加硫时间

生产遵守以下规定：

a.胶囊硫化规格、胶条长度、胶条重量应经过测量复核技术施工标准

b.合模启动合模开关，并集中精力关注模层运情况，等

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合模行程到位在手动转换自动

c.将疏水阀正常疏水后，关闭疏水阀开关让蒸汽回收 d.进模出模要谨防触模具，避免烫伤手臂

f.生产结束时，关掉蒸汽阀门和油泵、清理现场方可离开

外胎硫化不良看板

不良名称 重皮裂口 不良原因 a. 胎唇胶料厚度不合理。 b. 太厚或者太薄都会产生胶料回流。 c. 胎侧排气性能太差。d.胎面胶自身流动性差，不能充分结合。 e.钢丝在定性时上翘，凹下去部位胶料无法流拢气囊。 f.上没内环不清洁。 g.外粉胶喷得不均匀或堆积造成胶料无法流拢。 h.胎壳偏大。 胎侧缺胶 a.胎侧胶料厚度不够。胎面胶胎形状不佳。 b.模具胎侧排气性能较差。 四川化工职业技术学院实习报告纸

c.胶料自身流动性差。 麻面 a.入模时间太长。 b.入模时间过慢。 c.硫化机打高压时间过长。 d.进内压太迟。 硬边软边 a.装胎未装正。 b.胎壳偏大。 c.误装。 d.入模未放平。 e.定型过长胎壳拉爆。 f.胎壳过小。 g.钢丝过大过小。 内里窝气 a.生胎偏大。 b.内面胶硬度偏低。 c.气囊有水份或脱模剂未干。 d.内面胶接头未剪斜或超高未压实。 e.囊杆高度不合理。 f.生胎和丰台不匹配 内里气泡包风 a.胎面未压实，上压轮压力太低。手压轮未依顺序压实。 b.胎面胶厚度不够。

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c.帘布与胎面不粘，造成胎空，或帘布与胎面剪有异物。 d.硫化内压偏低。 e.胎面下面有水份，帘线含水率太高。 f.胎面胶与帘布胶两者互溶性较差。 g.硫化时间不够，欠硫。 h.钢丝圈或胎面接头部位刷汽油后未干。 欠硫 a.硫化时间不够。 b.模具温度不够。 c.机台漏气将局部吹冷后造成局部欠硫。 d.生胎质量严重超重。 e.冷气囊。 f.胶料混炼不均或为加促进剂 g.排气疏水阀损坏。 过硫 a.硫化时间未及时取模。 b.硫化中途机台故障时间不能取出。 c.硫化设定时间偏长。 四川化工职业技术学院实习报告纸

咀漏风 a.风胎杆松动。 b.风胎杆插孔位置过大。 c.风胎杆螺母未拧紧。 d.皮碗破裂。 e.钢碗破裂。 f.夹持环漏头。 g.上下夹持环与气囊杆损坏。 内里露线 a.胎面胶厚度不够。 b.内面胶厚度不够。 c.内面胶和帘布胶向胎面迁移。 d.生胎偏小定型时帘布过度伸张。 e.气囊老化打折，定型时气囊伸张不均匀。 缺压 a.风胎咀子过大漏气。 b.钢鞭管漏气。 c.风胎杆子压偏。 d.钢鞭管接头未垫上垫圈。 e.皮碗漏气。 f.模具挡风板变形或过大。 g.模具错位或漏气。 四川化工职业技术学院实习报告纸

h.风胎杆子过长过短 i.钢编管打结。 包风 a.风胎破裂。 b.中途断中压。 c.胎面或帘布粘杂质。 d.胎面未压实。. 花纹圆角 a.模具内存油水。 b.模具温度不足。 c.排气孔堵塞。 d.模具脏。 e.胎面胶厚度或宽度不足。 f.胶料不合格。 g.胎面有死胶 模具错位 a.固定模具螺丝松动。 b.模具耳朵松动或脱落 c.模具合模线不符合标准 海绵 a.压杆b.阀门未打开。 c.风胎压坏。 d.模具错位造成严重漏风。 e.中压管道堵塞打结。 f.风胎钢碗与风孔挡死 胎趾缺胶 a.胎面不够宽。 四川化工职业技术学院实习报告纸

b.胎壳未装正。 c.胎面厚度不足。 d.模具排气不畅。 e.胶料不合格。 f.钢丝用错。 g.胎边粘油或脱模剂。 堵头裂口 a.定型时间过长。 b.搭头粘水、油、脱模剂。 c.胶料不合格。 d.半成品接头未压实、搭头未接好。 硫化杂质 a.模具内杂质未清理。 b.胎壳表面杂质。 c.胎面内粘杂物。 d.挤出胎面胶料掉地，粘油污、泥沙或铁器等。 e.原材料内本身有杂质 大边 a.模具合模未到位。 b.油压未达到标准。 c.模具边缘磨损。 d.垮油压或伞座大边。 e.胎壳装错。 四川化工职业技术学院实习报告纸

f.模层与模层之间有硬器垫住。 g.模具中间垫有物品 商标不良 a.商标贴偏、贴反。 b.商标粘水、脱模剂或放置在高温部位造成自动硫化。 c.商标质量问题。 d.商标设置时间过长未先取先用。e.误贴商标或无计划贴标

五、成品检测包装车间实习

1、 实习目的：了解外胎在成型硫化以后的成品检

测以及包装等工序。

2、 工艺流程：外胎修边工程、外胎检验工程、外胎配

套工程、外胎包装工程

外胎修边工程：修掉硫化后多余的边料。 外胎检验工程：检验外胎是否合格。 外胎配套工程：在外胎内加上内胎。

外胎包装工程：嵌入垫片，用熟料薄膜或者用绳子包装好。

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六、参观过的车间

（1） 鞋材生产车间：

车间概述：鞋材车间是生产橡胶鞋底板的车

间，主要给意尔康等公司生产皮鞋底板。

生产流程：开炼机—＞成型机—＞平板硫化

机—＞上颜料设备—＞成品检验—＞入库

（2） 诚远车间：

车间概述 ：诚远车间是远星公司的一个分公

司，气主要是生产摩托车轮胎，车间内设备先进、工作环境干净，管理理念同远星一样，都是采用“5S”管理理念。即“整理、整顿、清扫、清洁、素养”该生产车间是“一条龙”式的生产流程。

生产流程：密炼机—＞胎面挤出机—＞成型机—

＞硫化机—＞成品检测—＞包装

（3） F270密炼中心

这是我第一次看见密炼机，跟开炼机相比，密

炼机的炼胶过程更清洁，炼出的胶料质量也比开炼机炼出的胶料要好。但由于保密，就没什么资料来概述。

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七、总结

通过这次在四川远星橡胶有限责任公司的认识实习，让我

知道了我们专业毕业以后的工作环境和工作的内容是什么，也让我明白了在大一开学时专业介绍是老师说的话“选择高分子专业，就等于选择了一条辛苦的道路，我们这个专业出来以后，不是让你去坐办公室的，而是去生产一线当技术工人，因为高分子专业是一个动手能力很强的专业”开始我不懂我们专业的工作环境，对这些不是很了解，现在我了解了，对老师的话也相信了。

我们这次实习的目的就是为了了解工厂的生产环境、成型工艺流程、生产设备，体会在工厂的生活。

在内胎车间，我知道了内胎生产的工艺流程。 在备料车间，我知道了轮胎备料的全过程。 在外胎生产车间，我知道了外胎生产的整个过程。 在成品检测包装车间，我知道了成品的检测和包装的全过程。

在车间里我看见了许多大型设备，有许多设备室我们学校实训室没有的，即使学校实训室有的，也跟工厂差距很大，

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这对我们学习橡胶加工设备有很大的帮助。有许多设备操作起来很危险，这就要我们在学校要努力的学习专业知识，多了解这些设备，尽量来避免这些危险。

我还在车间里了解了摩托车轮胎等橡胶制品的成型过程以及硫化的过程，这些对我们学习橡胶制品工艺中的轮胎成型工艺等成型工艺有很大的帮助。

通过认识实习让我对公司的管理模式和生产流程有了一定的了解，虽然自己没有操作过设备，但是对设备还是有一定的了解，这对我明年去顶岗实习或者去找工作都有很大的帮助。

这次认识实习使我受益良多，这次实习中的许多东西使我们在学校里学习不到的，我想这也是学校让我们去工厂认识实习的原因和目的吧。

没去过工厂时，听师兄师姐说工厂的环境是怎么的差，但是等我自己真的去体会以后，才发现工厂的环境并没有他们说的那么差，我感觉去实习的这家企业的生活和工作环境还是挺好的，污染污染也很小，如果真的在里面工作也是挺好的。

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之前一直在纠结选高分子这个专业到底是对还是错，现在，我不纠结了，选择这个专业我不后悔，没有选错，因为这个专业不论是从就业和发展这两个方面都是很好的，我自己去体会了工厂的工作和生活环境，对我们以后的工作我也基本上了解了，比我以前想的要好多了，只要在工厂里你能吃苦，肯干。能坚持，那么你就会有出头之日。而且这个专业在创业方面也比较容易。

现在2009级的许多师兄师姐因为工作不是很满意就会学校来了，这个只能说明他们不能坚持，吃不了顶岗实习的苦，而我们这个专业开始就是要吃苦，如果你不去了解设备，了解成型工艺，那你怎么去做一名技术工人！

最后诚挚的感谢四川远星橡胶有限责任公司给我的这次进企业见习实习的机会，让我受益良多！

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