摩擦学原理与润滑技术试题

哈尔滨理工大学

研究生考试试卷

考试科目：摩擦学原理与润滑技术 阅 卷 人：

专 业：机械制造及其自动化 姓 名： 汪晶 学 号： 1320100019

2014年07月1日

《摩擦学原理与润滑技术》试题

2013级硕士研究生

1. 简述摩擦种类及机理（15分） 2. 简述磨损种类及机理（15分）

3. 简述流体动压润滑原理及相应的方程推导（简单推导Reynoids方程、流量方程、摩擦力方程）（30分） 4. 举例说明静压润滑承载机理（30分）

1）以面支承为例（支承形式可以从矩形腔、圆形腔、扇形腔中任选），阐述恒流供油系统的工作原理（15分） 2）以四油腔支承径向轴承、薄膜反馈节流器为例，阐述恒压供油系统的工作原理（15分）

5. 简述弹流润滑机理（10分）

1. 答：摩擦的分类:

按摩擦副的运动状态：动摩擦，静摩擦 按摩擦副的运动形式：滚动摩擦，滑动摩

按摩擦副的润滑状态：干摩擦，流体摩擦，边界摩擦，混合摩擦

摩擦产生机理：

1）机械啮合理论：摩擦力源于接触面的粗糙程度。相互接触的两 物体粗糙的峰相互啮合、碰撞以及产生的塑性或弹性变形，特别 是硬的粗糙峰嵌入软表面后在滑动过程中产生的形变会引起较大 的摩擦力。 2）分子作用理论：这种理论认为由于分子的活动性和分子作用力 使固体粘附在一起而产生滑动阻力。被称为粘着效应。 3）粘着理论：人们从机械——分子联合作用的观点出发建立了粘 着理论。

2. 答：磨损种类：点蚀磨损、胶合磨损、擦伤磨损、粘着磨损、疲劳磨损、冲蚀磨损、腐蚀磨损、磨料磨损。 磨损产生机理：

1） 磨粒磨损机理：微观切削、挤压剥落、疲劳破坏

2） 粘着磨损机理：通常摩擦表面的实际接触面积只有表观面积的 0.1~0.01%。对于重载高速摩擦副，接触峰点的表面压力有时可达 5000MPa，并产生1000度以上的瞬现温度。而由于摩擦副体积远大于接触峰点，一旦脱离接触，峰点温度便迅速下降，一般局部高温持续时间只有几个毫秒。摩擦表面处于这种状态下，润滑油膜、吸附膜或其他表面膜将发生破裂，使接触峰点产生粘着，随后在滑动中粘着结点破坏。这种粘着、破坏、再粘着的交替过程就构成粘着磨损。 3.流体动压润滑原理

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