动车组制动第一章

更新时间：2023-05-23 06:24:01 阅读量：实用文档文档下载

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本课件是学习、了解和讲授动车组制动系统必备的!!!

动车组制动系统胡准庆 51684279 13691464930 huzhunqing@

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第一章动车组制动系统概述

制动的基本概念评价制动性能的指标制动对动车组的意义制动方式分类制动机的类型制动控制系统制动机的类型动车组制动系统的特点

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制动的基本概念制动缓解制动装置

制动机

基础制动装置

制动过程必须具备两个基本条件： (1)实现能量转换； (2)控制能量转换。

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评价制动性能的指标制动距离从列车施行制动作用开始，到其完全停住所驶过的距离称为制动距离。它是综合反映列车制动装置性能和实际制动效果的主要技术指标。

制动减速度

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制动对动车组的意义衡量制动系统性能的优劣，主要是衡量制动机性能的好坏，性能良好的制动机对铁路运输有以下几方面的促进作用：

(1)保证行车安全；(2)充分发挥牵引力，增大列车牵引重量，提高列车运行速度； (3)提高列车的区间通过能力。

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甲站

乙站

速度

A’

A’’

起动

运行

制动

距离

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制动方式分类

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盘形制动

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盘形制动盘形制动有轴盘式和轮盘式之分。当制动盘固定在车轴上时，称为轴盘式盘形制动，一般拖车大多采用这种结构；如果制动盘连接在车轮上，称为轮盘式盘形制动。在动车(动轴)上，由于两轮之问需要安装牵引电机等其他设备，若不能安装轴盘式盘形制动装置，可考虑采用轮盘式盘形制动装置。

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盘形制动方式避免了车轮踏面参与制动，可双向选择摩擦副的材料甚至形状(使其有利于散热),因此可实现较大的制动功率，适用于高速列车。中低速列车盘形制动摩擦副的材料，以合成闸片配铸铁制动盘为首选。对于高速列车，可通过两种措施提高轴制动功率。一是选择性能更好的摩擦副材料，目前普遍采用粉末冶金闸片配锻钢制动盘。最新的研究是在探索碳纤维材

料、陶瓷材料和铝合金材料运用于盘形制动的可能性与经济性。

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电阻制动

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再生制动

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磁轨制动

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轨道涡流制动在制动时，将安装在转向架构架侧梁下的电磁铁放到离轨道表面上方几毫米的位置，并通电励磁，利用它和轨道的相对运动在钢轨内部感应出涡流，使钢轨发热，列车动能转化为热能，