桥梁拆除施工方案 专家意见修改

305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程02标

K12+877清河桥

老桥拆除专项施工方案

编制：

审核：

安徽省新路建设工程集团有限责任公司

阜阳王店至阜南长安段改建工程02标项目经理部

二〇一七年四月二四日

目录

1.1编制说明 (3)

1.2编制依据 (3)

二、工程概况 (3)

2.1工程简介 (3)

2.2、有关的施工环境 (5)

三、施工总体布置 (6)

3.1组织体系与责任分工 (6)

3.2施工安排及主要施工方法 (7)

3.3资源安排及保证 (7)

四、施工步骤、流程及施工方法： (8)

4.1、主要施工步骤 (8)

4.2、检查验收方案 (9)

4.3监测监控方案 (9)

五、危险源分析及纠偏措施 (10)

六、安全管理措施 (10)

6.1主要技术、组织、管理要求 (10)

6.2组织与管理 (10)

6.3、安全控制措施 (10)

6.4、安全应急预案 (12)

七、其他要求与措施........................................................

7.1、环保措施 (13)

7.2、特殊季节施工措施等 (14)

八、附件 (15)

7.1、汽车吊选型验算 (15)

7.2老桥拆除单位资质证书..................................................

老桥拆除专项施工方案

一、编制说明、依据

1.1编制说明

305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程02标包含7座桥梁，其中新建桥梁为2座，其余5座为老桥拆除重建或涵洞改桥，为保证老桥拆除安全，消除老桥拆除过程中的不安全因素，做到安全、文明、环保施工，特编制老桥拆

除专项施工方案。

1.2编制依据

①《中华人民共和国安全生产法》

②《建筑工程安全生产管理条例》

③《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015

④施工招标及承包合同、施工组织设计、桥梁设计图纸、现场查看记录情况

⑤其他与拆除工作有关的技术规范、规程、标准

二、工程概况

2.1工程简介

305省道阜阳王店至阜南长安段是阜阳市南北大通道的南通道，02标项目起点桩号为K9+045，终点桩号为K21+903,路线全长12.858km，道路沿线经焦坡镇、黄岗镇、终于阜南县中岗镇长安村与S328相接处。本项目包括道路、排水、桥梁涵洞、交通、监控及信号、照明（含灯杆、灯具）、声屏障、绿化、田和养护区等工程。本项目合同总价为3.571亿元。该道路公路等级为一级公

路，设计速度为80km/h，为双向四车道，路基全宽25米，路面宽22米。本标段设有有大桥1座，中桥1座，小桥5座。其中K12+877清河桥和K20+082井店桥为老桥拆除重建；K13+765坝沟桥、K18+876窦小庄桥、K20+664井店南桥为涵洞改桥。本项目需拆除钢筋混凝土结构1370m3，拆除圬工3186m3。K12+877清河桥为中桥，拆除作业属危险性较大工程。其他四座小桥施工准备完成后，均可直接破碎后挖除清运。因此本方案主要对清河桥的拆除工作做详细叙述。

K12+877清河桥：

本桥位于老路利用段上，跨越清河，该桥修建于2010年，上部结构为1孔20米预应力混凝土T梁桥，下部结构为重力式桥台。桥面净宽12.7米，全宽13.5米。结构层次从上至下依次为：防撞护栏、桥面铺装、9片预制T梁、台帽、台身、扩大基础。

K12+877清河桥现状图片

清河桥桥位平面图

2.2、有关的施工环境

施工环境：本工程拆除的5座桥涵均位于305省道主干道上，桥梁拆除必须做好施工便道的修筑，加强施工期间的人流及车辆疏导工作，同时做好施工现场的封闭围挡。

地质：公路选线区域位于新华夏系第二沉降带与秦岭纬向构造带复合部位,整体构造格局以东西向构造为主。区域内第四系广布。

水文：沿线主要分布规模小的沟渠、槽等小水系及陶孜河道属淮水系，均为非通航河道，水位与流量的变化与降水有着密切关系，

夏季雨水充沛、水位高、流量大；冬季降雨稀少、水位低、流量小。7月至9月份为丰水期，12月至次年2月为枯水期。区内地下水以浅层孔隙潜水为主，埋藏较浅，稳定水位一般在地面以下3～5米，高程相当于25.4～28.8米左右，地下水含量较为丰富。

气候：当地为温暖带半湿润季风气候，季风明显，四级分明，雨量适中，阳光充足，无霜期长，受季风影响较大，冷暖气团交替频繁，天气多变，长有

旱、涝、低温、霜冻、干热风、冰雹等自然灾害，区内多年平均气温14.9°

极端最高气温(7月)达41.4℃，极端最低气温（1月）为-20.4℃,区内年日照

时数2174～2425小时，年无霜期230天左右。

三、施工总体布置

由上述工程概况知：K12+877清河桥为中桥，拆除作业属危险性较大工程。其他四座小桥施工准备完成后，均可直接破碎后挖除清运。因此本方案主要对清

3.1

3.2

总体原则为：安全第一、自上而下、施工有序、化整为零。

根据项目总体工期，我部计划在2017.04.20对K12+877清河桥进行拆除作业，计划工期为7天。

桥梁拆除主要采用机械拆除，人工配合机械进行。

3.3资源安排及保证

计划投入工人10名，施工管理人员9名。

本桥计划人工配合机械拆除，配备挖掘机2台，液压破碎机1台，200T 吊车1辆（附200吨吊车参数），自卸车6辆，空压机一台，手风镐2台，钢

丝若干，氧气乙炔切割枪3套。

3.4、桥梁拆除施工便道修筑

桥梁拆除时在老桥右幅修筑施工围堰兼做施工及通行便道，为使便道在满足河道河水通行的同时，满足施工车辆通行,我部修筑便道如下：

围堰填筑宽度10m，根据设计图纸要求在填筑围堰的中心位置埋设一道直径1.5m圆管涵，以保证排水，管涵上方覆土1m以上。便道长40m，顶面宽度8m，便道结构层为20cm5%石灰土，2*20cm10%石灰土，2*20cm水泥稳定碎石，24cm水泥混凝土。

便道防护：河便道的两侧设置100*50*104cm的警示墩，间距3m。间隙内采用钢管桩防护，并围护安全网，护栏高度 1.5m，护栏水平横杆上下间距为0.5m，底层水平横杆高度距地面0.3m，立杆间距为2m。护栏立杆、横杆全部刷红白反光漆，醒目位置设置安全警示标志，夜晚设置照明和警示灯。

3.5、交通管制与现场围护封闭

老桥拆除期间严禁非施工机械、人员进入施工现场及便道。我部设专职防护疏导员在现场进行管理。施工作业区留好供施工车辆人员进出大门，其他区域用彩钢板进行全范围围挡。

四、施工步骤、流程及施工方法：

4.1、主要施工步骤

老桥拆除作业平台→施工范围内封闭→凿除桥面铺装层、两侧防撞护栏→风镐机拆除横向和纵向湿接缝砼→吊装T梁至作业平台→破碎机破碎→钢筋用氧气乙炔割枪隔断→挖掘机装运→从两侧分别拆除重力式桥台→拆除废弃物按要求运至指定的地点。

4.1.1老桥拆除作业平台修筑

在老桥小桩号侧，距桥头2m处，利用现有场地配合素土，修筑一个宽30m，长30m的施工作业平台。平台顶面30cm为三七灰土。作业平台用压路机压实平整，并高于现有河道水面 1.5m，在作业平台与便道的连接处做好顺接，以方便机械进出。

用破碎机将桥面铺装混凝土全部凿除，至露出T梁湿接缝，挖机配合

清理碎渣至作业平台，然后挖机装运。破碎机将防撞护栏破开分块，用氧气乙炔切割枪割断连接钢筋，用吊车分块直接吊装至作业平台已等候装运车上，运

至指定地点。

4.1.3T梁拆除

桥面铺装及防撞护栏凿除后，机械破碎机配合风镐凿除纵横向湿接缝及隔板，用氧气乙炔切割枪割断连接钢筋，使每片梁分离。200T吊车就位，吊车坐落点尽量靠近桥梁，控制作业半径在18m以内，臂长39m以内。（后附200T 吊车性能参数）将梁分片依次吊装至作业平台，然后机械破碎机对单片T梁进行破碎，破碎后挖机装运自卸车运至指定地点。

用机械破碎机直接逐层进行破除，大块吊车吊运至作业平台，小块及碎渣挖机倒运。破除的混凝土块集中堆放，由装运车统一运至指定地点。

4.2、检查验收方案

桥梁拆除方案编制→桥梁拆除方案交底→桥梁拆除→桥方案的可执行性现场检查→桥梁拆除的步骤和清单列表→拆除过程中和拆除过后逐项对比打

分→验证方案。

4.3监测监控方案

桥梁拆除时专门管理人员负责桥梁拆除过程中全程监护，指导桥梁拆除，并将拆除的情况及时和实际操作的驾驶员沟通，做到人机安全，并配备专门的摄影设备和人员，对拆除全过程进行录像。

五、危险源分析安全监控项目及纠偏措施

桥梁拆除施工属高空作业，桥梁凿除碎块飞溅容易伤人，起重机、破碎机、风镐等容易造成机械伤害。

主要危险源安全监控项目为：

1、防止高处作业坠落伤害；

2、防止高处坠物伤害；

3、防止溺水；

4、防止桥梁解体碎石飞溅；

5、防止起重作业失衡倾覆；

6、防止机械伤害与物体打击；

7、防止触电。

纠偏措施：

（1）对于有可能出现的高处坠落：

①施工前应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品；

②施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷或隐患时，必须及时解决，危及人身安全的必须停止作业；

③高处作业的安全设施、工具等必须在施工前加以检查，确认其完好才能使用；

④尽量不要在雨天进行高处作业，必须作业时采取可靠的防滑措施；

⑤对于临边作业，必须设置防护措施，周边等都必须设置防护栏杆；

⑥人员高处作业时必须带好安全帽、安全带及穿好防滑鞋，防止高处坠落。（2）对于可能出现的机械伤害

①机械设备的操作人员必须身体健康，经专门培训并经考试合格取得上岗证后方可独立操作；

②机械设备应按原机技术性能的规定正确使用，缺少安全装置或安全装置失效的机械设备不得使用；

③工作时必须思想集中，严禁疲劳作业，在非生产作业时间内不得私自使用机械设备；

④操作人员在作业时，不得擅自离开工作岗位或将机械设备交给非操作人员操作，严禁带无关人员进入作业现场；

⑤操作和配合人员，都必须穿戴符合规定的劳保用品，严禁在作业中对机械设备进行维修保养或调整等工作，以免造成机械伤害。

（3）对于可能出现的起重伤害

①汽车吊装前，起重工必须对汽车吊的液压系统及吊绳进行安全检查，对磨损的钢丝要及时进行更换，保证机械处于正常状态；

②吊装时，吊车的四个支撑要撑牢，保持车身水平，起吊时，吊装物和吊臂下严禁站人；

③吊装前选好吊点，以免起吊时失稳；

④吊装前先进行一次低位置的试吊，以验证其安全牢靠性，吊装的绳索采用软和材料垫好或者包好绳索；

⑤吊装时操作工精力要集中，并服从指挥者号令，严禁违章操作；

⑥吊装作业做到“十不吊”；

⑦吊装作业场所应有足够的吊运通道，与其他设备构筑物保持安全距离；

⑧在吊装物悬挂空中时，司机和起重工不得离开工作岗位；

⑨严禁司机疲劳上机操作。

六、安全管理措施

6.1主要技术、组织、管理要求

6.1.1前期准备：施工前，须将桥两端施工现场用彩钢瓦围挡彻底封闭，安排专人进行看护，并设置醒目禁行标志，禁止车辆及行人通行，严禁非施工人员进入施工现场；拆除施工前熟悉周围现场、探明地下各种管线和构筑物，避免在拆除施工中破坏地下不明管线或其它构筑物。

6.1.2拆除单位要具有拆除资质。

6.2组织与管理

①成立施工管理小组和安全领导小组，安全责任落实到人；

②由业主联系交警、交通和城管部门，做好交通管制和现场秩序维护工作；

③为确保施工的顺利进行、认真做好技术准备工作，熟悉施工现场，组织施工人员进行安全教育和技术交底；

④根据现场实际勘查情况及要求，准备施工机械设备、材料，明确施工需要的场地和机械设备及被拆除物的倒运地点；

⑤建立健全施工现场的各项管理规章制度和安全技术措施。

⑥桥梁拆除前完成施工便道的修筑，保证行人及车辆的通行安全。

6.3安全控制措施

6.3.1总目标:确保在老桥拆除全过程杜绝重伤以上人身伤亡事故，确保人、机运转安全。

6.3.2成立以项目经理为首的安全生产领导小组，设专职安全员，责任到人，各司其责。

6.3.3持证上岗：特殊工种人员应当接受项目部专职人员的技术和安全审查，提供有效操作证件，无有效操作证的人员不得上岗，并严格按相关的机械安全操作规程进行操作。

6.3.4开工前安全技术交底和安全教育：开工前由项目部组织人员召开全体人员参加的安全技术交底和劳动动员大会，参加施工的全体人员应服从指挥，熟悉本次交底的全部内容，明确各部分施工的要点、任务、职责、步骤及安全规程，做到安全施工。

6.3.5对整个桥梁拆除施工范围进行全封闭施工，施工现场应设立安全警示标志，并由专人警戒，确保安全，严格按《安全技术操作规程》及安全交底规定的安全措施施工，安全员到现场监督，发现问题立即整改。吊装、托运区内要有专人管理。晚上必须设红灯示警。

6.3.6施工人员进入现场必须正确配戴安全帽和安全绳（袋），严禁违章作业，严禁酒后作业。

6.3.7施工过程的安全管理：

①在桥两头设两道岗，严禁非作业人员到桥边观看等。

②施工现场严格统一指挥，在吊装过程中，除现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。

③明确分工，并建立岗位责任制，劳动分工尽可能稳定，不在操作前临时调换工种，避免因技术不熟而发生事故。

④拆除作业区严禁非作业人员进入，所有人员不得在起吊和运行的吊物下

站立。

⑤梁板吊装前，挖掘机驾驶员应空载运转，检查挖掘机的运转状态，在正常的时候方可投入使用，在吊装时，吊点应与吊物垂直，并检查钢丝绳有否破损，如有破损应及时更换，避免安全事故的发生，驾驶员在作业时，对任何人发出的危险信号均应听从，并及时做出反应和处理，避免意外的发生。

⑥现场用电实行“三级保护”，配电箱保护装置齐全，电缆线无破损。

⑦作业现场内工具要堆放有序，作业人员必须认真对待每一个环节，发现问题做到及时处理。

⑧遇有下列情况应停止吊运安装作业：

a、吊装设备损坏，控制失灵：

b、自然条件恶劣或六级以上大风：

c、操作人员不齐，影响工作正常进行。

原则：以先抢救伤员为第一原则，防止事故进一步扩大，积极组织抢险救援工作，寻求社会各界支援，力求使事故损失最小化。

6.4安全应急预案

6.4.1危险源识别

对拆除作业，从人、机、方法、环境等因素综合分析，有以下可能造成人员伤害、财产损失的事故类型：（1）触电事故；（2）机械伤害；（3）物体打击。

6.4.2项目部应急救援小组及电话：

组长（施工总指挥）：侯睿妮

副组长：赵新创刘家亮

组员：

刘亮亮(施工员)代可奎(施工员)

人员伤亡急救电话：120

6.4.3救援物资设备保障：

挖掘机1台、空压机1台、面包车1辆、手机10台。

6.4.4信息报告程序、应急处置

①专职防护员都应提前1小时到位并与施工负责人时刻保持联系。

②遇有紧急情况发生时，施工人员都必须听从施工负责人的命令，不得擅自作主，采取任何措施。

③施工现场的作业人员不少于30人，当发生意外时，人员能迅速调集进行抢险。发生人员受伤时，及时用救护车送至医院及时抢救。

④发生安全事故隐患时，要充分利用现场的施救资源，采取必要的安全措施，首先迅速撤离施工人员，确保人员零伤亡。

⑤加强对现场的安全警戒任务，联系交通、交警部门维持交通，维护现场秩序，禁止闲杂人员进入现场保护区。对可以安全撤离的机械设备、材料等进行有序指挥，可靠撤离，尽量减少损失。

⑥一旦发生伤亡事故，要根据人员伤亡情况及时请求社会救援，做好事故现场的保护工作。

6.4.5安全事故和职业危害的预防与预警措施

项目部人员的安全意识和自我保护能力的提高是减少生产安全事故的一个重要方面，因此要加强施工人员的安全思想教育，每月一次进行安全生产应急预案的再贯彻，对照实际施工中所出现的新情况和新问题，认真组织分析，对不符合项进行删除，对不足项进行.及时弥补，确保所编制的预案能够时刻处于动态管理之中。

针对每个施工班组安全工作的特点，对照本合同的施工风险，组织相关人员进行事故避灾和救援训练工作，提高职工避险及抢险能力，以降低事故造成的影响和损失。

项目部将在适当时候组织应急救援的演练工作，使应急人员进入“实战”状态，熟悉各类应急处理和整个应急行动的程序，明确各自的职责，提高协同救援能力。另外，对演练的情况进行总结，分析应急预案存在的不足，并予以改进完善。

七、其他要求与措施

7.1环保措施

7.1.1树立环保意识，认真贯彻有关环保的政策文件，对全体员工进行环保教育。

7.1.2安排生产计划时，要同时制定环保措施，并检查执行情况。

7.1.3加强施工管理，实行文明施工，废弃物经有关部门的同意运往指定地点。

7.1.4各种机械设备都要有较好的消音装置，噪音大的机械应避免不在晚间10点至早晨6点的时间段使用。

7.2特殊季节施工措施等

本工程桥梁拆除前提前查看近5天内的天气情况，根据天气合理安排机械及人工进行桥梁的拆除工作，排除雨天施工。

八、附件

8.1汽车吊选型验算

经调查K12+877清河桥为最大桥，桥梁板为预应力混凝土T梁，，每片梁的混凝土方量V=9.27m3，重量=9.27*2.5t/m3（钢筋混凝土密度约为2.5m3）=23.2T

起吊半径18～20m，臂长39.1m，经查200t吊车能起吊25.6t，满足要求。

附200T吊车性能的参数

8.2老桥拆除单位资质证书

附件1：200吨吊车性能参数

附件2：拆除单位资质证书

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/wucm.html