DTL650说明书 - 图文

一、 用途和主要特点：

DTL650带式输送机主要用于煤矿井下采煤工作面的机械运输系统输送原煤；也可用于其它行业输送松物料。主要特点如下： 1、输送机的电气设备具有隔爆性能，可用于有煤尘及瓦斯的矿井；当运量或输送距离减小时，可改为单电动机拖动。 2、胶带张紧装置选配手动绞车，结构简单，易于维护。 3、全机所用的槽行托辊、平托辊、改向滚筒尺寸统一，可通用互换。

4、传动滚筒外层包胶、摩擦系数大、初张力小。 二、主要技术特性：

输送量 输送长度 胶带速度 传动滚筒直径 改向滚筒直径 托辊直径 胶带规格 型号 主电机 功率 转速 电压 外形尺寸 （长×宽×高） 总 重 机头传动部 机尾 吨/小时 米 米/秒 毫米 毫米 毫米 毫米 千瓦 转/分 伏 毫米 毫米 公斤 200 500 2 Φ500 Φ320 Φ89 800S YBS22-4 2×22 1470 380/660 4105×1000×1045 2400×1000×1500 55842

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三、型号的意义：

D T L 65/ 20/ 2× 22 电动机功率 22KW 电动机数量 2台 输送量 200t/h 带 宽 65cm 钢架落地 通 用

煤矿用带式输送机 四、工作原理：

DTL650带式输送机是以胶带作为牵引承载机构的连续运输设备。其电动机、液力偶合器、速器由连接罩联成一体，再通过齿轮联轴器将扭矩传递给传动滚筒，依靠传动滚筒与胶带间的摩擦力带动胶带连续运动，从而达到不间断运输的目的。 五、 结构概述：

DTL650胶带输送机为头部传动装置（见附图1）、张紧装置、中间架（见附图2）、“H”支腿（见附图3）、槽形托辊和机尾（见附图4）等组成。

1、头部传动装置由传动滚筒、减速器、液力偶合器、机架、卸载滚筒、清扫器等组成。

头部传动装置是整个输送机的驱动部分，两台电动机分别通过液

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力偶合器、减速器传递转矩给两个传动滚筒（也可用两个齿轮串联起来传动）带动胶带连续运动。

液力偶合器属本质安全型，主要由泵轮、透平轮、外壳辅助室、外壳和从动轴组成。泵轮经外壳与电机相联，透平轮的花键套为输出端；在外壳上设有注液孔和易熔合金保护塞，易熔合金的熔化温度为1150C±50C，液力偶合器不能加油。

减速器通过联接罩与液力偶合器、电机联成一体，固定在机架侧板上。

传动滚筒为焊接结构，滚筒表面包有特制的硫化胶层，对提高胶带与滚筒间的摩擦系数，防止打滑，减小初张力，具有良好的效果。 卸载端与头部清扫器；为便于卸载，头部最前部装有外伸的卸载臂（由卸载滚筒和伸出架组成）；卸载滚筒安装在伸出架上，其轴线位置可通过轴承座右侧的螺栓进行调节，以消除胶带在机头部的跑偏。在卸载滚筒的下部装有两道清扫器；清扫刮板紧压在胶带上，可除去粘附在胶带上的碎煤。

机架为焊接结构，用螺栓组装。头部传动装置所有的零部件均安装在机架上。电动机和减速器可根据具体情况安装在机架的左侧或右侧。

2、张紧装置包括转向架、改向滚筒、张紧滚筒、手动张紧绞车等。 张紧装置的骨架由框架和支座用螺栓连接而成，可设置在头部传动装置的后部，亦可设置在机尾；两台手动张紧绞车卷筒上的钢丝绳与张紧滚筒两端相连，摇动张紧绞车手柄即可使胶带得到适当的张

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力，以增加传动卷筒与胶带间的摩擦力，减少胶带的下垂度和胶带层之间的拍打。

改向滚筒直径Φ320毫米，为定轴式，用于张紧装置和机尾改向。全机共用改向滚筒两种，每种规格尺寸一致，可以互换。

3、机尾部分由机尾架、滚筒、机尾滚筒座组成。机尾滚筒与改向滚筒结构相同、能互换，其轴线位置可以螺栓调节，受料时，可降低块煤对胶带的冲击，有利于提高胶带寿命。 4、电气保护装置（用户自备）

（1）在传动装置卸载滚筒处装有速度继电器，当胶带在滚筒上打滑或者胶带断裂时起保护作用。

（2）在头部固定部分装有一胶带跑偏限位开关，起胶带跑偏保护作用。

（3）沿机器全长每隔50米装一只沿线停车拉线开关，以便随时切断机器电源。

六、安装、调试、操作： （一）安装：

1、首先确定输送机的安装中心线和机头的安装位置，并将这些基准点在巷道顶底板的相应位置上标志出来。

2、机头传动装置的底座和用于过渡部分的“H”型支架应安装在混凝土基础上，以保持水平和保持机器的稳定性；过渡部分的“H”型支架，可放置在巷道底板上，也可吊挂在巷道顶棚上。

4、按下列顺序将输送机的各部件运至该部件安装点的巷道旁：即

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机尾、“H”型支腿、槽形前倾托辊、平行下托辊、中间架、缓冲托辊、张紧装置、转向架、头部传动装置；然后根据已确定的基准点按输送机总图要求、顺序、安装头部传动装置、张紧装置等直至机尾；安装后机头、机尾滚筒中心线应在同一直线上；整个机身要求平直；各连接件的螺栓应拧紧。

5、铺设上下股胶带并连接好胶带接头。

6、调节胶带张力至适宜程度后，即可开空车运转调试。 （二）调试

1、 胶带跑偏调正：

（1）胶带跑偏是输送机运转过程的一种不正常现象，必须通过试运转加以调整，使胶带保持在托辊中部运转。调正胶带跑偏应在空载运转时进行，首先从头部卸载滚筒处开始，沿着胶带运行方向先调回空段，后调承载段。

（2）若机器于运转过程中，胶带在一处或数处跑偏，则应根据胶带运行方向和跑偏方向确定跑偏原因，分别调正托辊和各改向滚筒：调托辊时将胶带所偏向那边的一个或数个托辊向前推移（如图a所示），若是槽形托辊可将托辊向前移动一个齿槽即可，这种调整往往不能立即产生效果，应观察一段时间后再作判断。如调整后胶带又偏另一边，则应在已调过的托辊中重新进行局部调整，切勿调正另一侧的托辊。 （3）胶带在滚筒处跑偏时，一般是往那边偏，即往那边调，调法是通过滚筒轴承处的调节螺栓来调整滚筒位置（如图b所示）。 （4）若胶带的一部分或几部分，在输送机所有各点上均跑偏，这种

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情况往往由于胶带弯成弓形或接头不正所造成，弯曲轻微者在输送机满载拉紧胶带时有可能矫正过来；弯曲严重者，弓形部分应予更换；胶带接头不正者，必须割掉重做并保证接头处两端胶带的中心线重合。

（5）如上述几种情况同时出现时，则先按第一、第二种情况进行调整，仔细观察胶带运行若干周期，看清胶带的运行状况，再进一步纠正调整胶带跑偏现象。 2、液力偶合器充液量调整：

单电动机拖动时，液力偶合器充液量为9立升，双电动机拖动时为了保证两电动机的实际功率分配相接近，必须通过调整来确定合理的充液量，使两电机的实际功率（或电流）相接近。 3、初张力的调整：

根据运输量和运输距离的长短，确定所需张紧力。由于在运转过程中张力也有变动，所以需经常检查胶带张力。 4、输送机纵向坡度的调整：

A、凸曲线的调整：巷道底板凸起时，此处变化范围内的机架长度应不小于9米，并调整成缓和凸曲线，以防止载荷集中于个别托辊，必要时可增加托辊数量。

B、凹曲线的调整：同凸曲线相同，一定要调整到胶带和任意某个托辊都能良好接。

七、运转维护中应注意的几个主要问题：

1、应尽量避免在短时间内频繁起动输送机，正常情况下输送机要

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求空载起动。

2、必须经常检查液力偶合器和减速器有无漏液（油）现象，定期检查液量和油量是否合适，并及时调整、补充。

3、传动滚筒处如发生尖叫声，说明胶带打滑，应检查胶带是否张紧。

4、胶带接头应经常检查，发现有破损时，应及时割除重做，重做时必须十分注意割与胶带中心线相垂直。

5、机头、机尾清扫器装置的刮板应紧贴胶带，不允许碎煤和煤粉越过清扫器装置而粘附卷筒表面，已粘附上的应及时予以清除。 6、装载点应保证将货载置胶带的中间位置；不允许在较大的高度上坠落，以防伤胶带和引起胶带跑偏。

胶带已跑偏方向

图a 托辊处调偏

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胶带已跑偏方向 图b 卷筒处调偏

7、在试验运转中应注意的其他问题

A、温度和振动情况：运转初期，应注意减速器、液力偶合器、电动机和受力轴承温度和运转声音及所有电动机电流是否正常。 B、胶带张力：初期运转后和停车期间检查胶带的张力，若变动了，应再调到空胶带张力，比较理想的是使输送机空转一星期。 C、空载运行情况良好，可以先加轻载运行，无故障后可加到满载。

D、注意清扫各清扫器和刮板上的煤粉，以便保证正常运转。 八、DTL650输送机的维护和定期检查： 1、日检：

（1） 检查通过传动装置的胶带运行是否正常，有无卡磨跑偏等不正

常现象。

（2） 减速器、液力偶合器、电动机及所有滚筒轴承的温度是否正常。

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（3） 胶带清扫器是否正常的接触胶带。

（4） 滚筒刮板的作用是否正确，停车时除去所聚集的煤粉。 （5） 减速器、液力偶合器是否漏油或漏液。 （6） 胶带空载张力是否正确，否则要调整。 （7） 所有滚筒的油封及轴承磨损程度。 2、周检：

执行日检项目，另外附加有

（1）检查减速器的油位，按需要充加规定等级的润滑油。 （2）检查张紧绞车动作是否灵活，钢丝绳是否磨损，是否都在滑轮的绳槽内，滑轮转动是否灵活，并清除脏物，重新调整空胶带运转张力。

（3）检查和清理输送机轨道。

3、月检：

执行日检、周检项目，另附加检查张紧绞车钢丝绳、滑轮的润滑情况，检查钢丝绳的磨损和损坏情况，以及是否有不正常的扭曲。

4、半年检查

执行日、周、月检查外，另附加：

（1）给所有滚筒、轴承加油，并清理滚筒上的污油。 （2）按需要更换或调整胶带清扫器刮板及滚筒刮板。 （3）清理减速器、换油，并确定下次换油周期。

（4）检查液力偶合器的流量及所有油封、轴承、磨损情况。

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九、润滑：

减速器出厂未加油，第一次换油在运转150小时后进行，其后的换油在运转六个月以后，或更早一点，具体时间应根据实际情况来定。

输送机润滑表

润滑点 注油方式 润滑剂 初次注油量 建议注油周期 （1）转150小时后换油；（2）每周检查油位；（3）每六个月或鉴定后需要换油时刷净换油。 每12个月检查液位需要时补足 减速器 由上盖注入 22号双曲线齿轮油 加到大伞齿轮的1/3处 液力偶合器 传动滚筒 滚筒内轴承 钢丝绳导向轮 注油嘴油枪注入 用油枪轴头注入 注油嘴注油 乳化液或水 钙钠基润滑脂 钙钠基润滑脂 50号以上机油 石墨钙钠基润滑脂或二硫化铝润滑脂 依据说明书 三个月 三个月 每月 每月检查一次，需要则加油。 传动齿轮 经检查盖注油

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十、常见故障及处理方法： 序 号 常见故障 电动机不能起动或起动后就立即慢下来 故障原因分析 1、线路故障 2、电压下降 3、接触器故障 4、在1.5S内连续操作 1、由于超载、超长度或输送带受卡阻。 2、由于传送系统润滑条件不良，致使电机功率增加。 3、在电机风扇进风品或径向散热片中堆积煤尘，使散热条、件恶化。 4、双电动时，由于电机物性曲线不一或滚筒直径差异，使轴功率分配不匀。 1、安装质量：（1）机架、滚筒没有调整平直；（2）托辊轴线与输送带中心线不垂直。 2、输送带质量：（1）输送带接头与中心不垂直；（2）输送带带边呈现S型。 3、装载质量：（1）装载点不在输送带中央（偏载）。 1、输送带与机架摩擦，产生带边拉毛开裂。 2、输送带与固定硬物干涉产生撕裂。 3、保管不善，涨紧力过大，铺设过短，产生挠曲次数超过限值，产生提前老化。 1、带体材质不适应，遇水、遇冷变硬脆。 2、输送带长期使用，强度变差。 3、输送带接头质量不佳，局部开裂未及时修复或重打。 1、输送带张紧力不足，负载过大。 2、由于淋水使传动滚筒与输送带之间摩擦系数降低。 3、超了适用范围，倾斜向下运输。 1、托辊与输送带不接触。 2、托辊外壳被煤泥卡阻，或托辊端面与托辊支座干涉。 3、托辊密封不佳，使煤未进入轴承而收起轴承卡阻。 11

处理方法 1、检查线路 2、检查电压 3、检查过负荷蓄电器 4、减少操作次数 1、测量电动机功率，找出超负荷运行原因，对症处理。 2、各传动部位及时补润滑。 3、清除煤尘。 4、采用等功率电动机，使特性曲线趋向一致，通过调整偶合器充水量，使两意机功率合理分配。 1、调整机或滚筒，使之保持平直。 2、利用托辊调位，纠正输送带跑偏。 3、重新做接头，保证接头与输送带中线垂直。 4、割去不直部分，重做接头。 5、调正落煤点位置。 1、及时调整，避免输送带长期跑偏。 2、防止输送带挂列到固定构件上或输送带中掉进金属构件。 3、按输送带保管要求贮存，尽量避免短距离铺设使用。 1、选用机械物理性能稳定的材质做带芯。 2、及时更换破损或老化的输送带。 3、对接头经常观察，发现问题及时处理。 1、重新调整张紧力，减少运输量。 2、消除淋水，增大张紧力。 3、订货时间供方说明使用条件，提出特殊要求。 1、垫高托辊搁置，使之与输送带接触。 2、清除煤泥，干涉部位加垫较大或校正托辊支座，使端面脱离接触。 3、上并拆开托辊，清洗或更换轴承，重新组装。 1 2 电 动 机 发 热 3 输 送 带 跑 偏 4 输送带老化、撕裂 5 断 带 6 打 滑 7 托 辊 不 转

十一、包装和运输：

1、本运输机一般采用裸装机头、机尾部分采用单件发放。 2、皮带五十或一百米一捆。

3、运输时应轻装轻放，防止重压和冲击、摔卸。 十二、随机携带资料：

1、输送机应配置煤安标志一套

2、产品总装图一份 3、产品说明书一份

4、产品随机配件清单一份 5、产品合格证一份 6、配套安标证一套

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机头传动装置附图1

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中间架附图2

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“H”支腿附图3

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机尾装置附图4

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/wu83.html