A318-321飞机飞行手册

A318/A319/A320/A321

概述　 1.00.00 P 01

飞机飞行手册 目录　

22 MAY 00　REF 01　

CAAC 批准

1.01.00

有效页面清单 1.02.00

批准页 1.03.00

修订总结 1.04.00

改装清单 1.05.00

一般资料

飞行手册介绍

注－注意－警告的定义

缩写词

单位换算表 1.06.00

三视图

A318/A319/A320/A321

概述　 1.04.00 P 01

飞机飞行手册 改装清单　

30 AUG 02　REF 01　

CAAC 批准

以下页面列出了A319/A320/A321飞行手册中所包括的全部改装。 这些内容只作为信息参考，并不能反映任何机队的情况。 改装编号

主题 20024

20029

20057

20059

20067

20069

20071

20109

20127

20139

20413

20484

20516

20586

20639

20816

20856

20939

20963

20966

21054

21055

21237

21325

21413

21532

21533

21566

21601

21615

21678

21711

21739

22249

22269

22333 燃油 – 安装一个中央油箱系统 门 – 散货舱 – 安装一个附加门 空调 – 货舱通风 – 在前货舱安装有关系统 空调 – 货舱通风 – 在后货舱安装有关系统 防火 – 前货舱 – 安装烟雾探测 防火 – 后货舱 – 安装烟雾探测系统 防火 – 货舱 – 灭火 – 安装单发发射系统 水/废物 – 安装真空盥洗系统 起落架 – 轮与刹车 – 安装碳刹车和有关机轮（4轮轮轴架） 起落架 – 主起落架-安装一个4轮轮轴架 燃油 – 从中央油箱去除可移动的部件 动力装置 – 提供起飞时发动机推力超量供油能力 细小改进 指示/记录 – 提供US 组件 电源 – IDG 改变 防火 – 后货舱 – 安装一个单发灭火系统 起落架 – 安装碳刹车和相关机轮 概述 – 将设计重量减小为66吨 指示/记录 – FWC STD L8 概述 – 将设计重量减小到68吨 导航 – HUD – 安装最后标准 导航 – PVI – 安装认证标准 APU – 介绍APU 模式6及相关的ECB （Garrett ） 指示/记录 – 安装FWC STD-9 APU – 介绍FCU-4 将MTOW 减少到71.5吨 IAE12000英尺高高度飞行认证 防冰和排雨 – 改进引气系统以提供低温警告 A320-200：将MTOW 减到70吨（WV2） 重量和CG – 定义CFMFD 发动机飞机的新的后CG 限制 电源 – AC/DC ESS 电源-提供EROPS 的有关装置 将MTOW 减少到67吨 APU – 介绍关于APU 模式6的ECB-2 自动飞行 – 启动风切变功能 将MTOW 减少到75.5吨 CF56-5A1 – 恢复27500英尺的重起动升限

A318/A319/A320/A321

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飞机飞行手册 改装清单　30 AUG 02　REF 01　 CAAC 批准

改装编号

主题 22495

22520

22536

22538

22562

23108

23109

23132

23207

23222

23227

23264

23408

23511

23529

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23893

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24044

24064

24065

24066

24067

24077

24178

24192

24308

24348

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24404

24405

24414

24511

24612 CFM56-5A1 – 整流罩 – 介绍经声学处理过的进气口 A320-100 – 将MZFW 增加到59.8吨 导航-安装BENDIX TCAS II 防撞系统 延伸环境包线到ISA+40 APU-APIC APS-3200 发动机 – 对于IAE V2500发动机（无推力阵风），延长飞行包线（9200英尺） 发动机 – 对于IAE V2500发动机（有推力阵风），延长飞行包线（9200英尺） 飞行操纵：更改SEC 到A321标准 发动机 – 燃油和控制-CFM56 A1/A3 Fadec P16-用NV11修改VBV 计划 １5节顺风起飞认证 导航 – 安装TCAS II 防撞系统（Honeywell ） 将MTOW 减少到77吨 A320-231 – 提供改进的联合着陆 导航 – TCAS – 将A/C 高度限制增加到48000英尺 导航 – 安装TCAS II Collins 系统 将环境包线降到海平面54度 CFM – 高高度机场的操作（9200英尺） 发动机指示EGT 红线增加5度 自动飞行 – 对于IAE 发动机，增强CAT III 能力 将MZFW 增加到61吨 A321起落架 – 安装Messier Goodrich 机轮和刹车 自动飞行 – 引进FMGC A320/A321 B1标准 自动飞行 – 对于选装CFM56-5A1发动机，引进FMGC A320标准 自动飞行 – 对IAE, 引进FMGC A320/A321 B1标准 自动飞行 – 对于选装IAE, 引进FMGC A320 A1标准 BSCU STD 6 将MZFW 增加到70.5吨，MLW 增加到74.5吨 起落架 – 襟翼轨迹1A 整流罩伸出 MTOW 减少到78吨 飞行操纵：对于“A ”类SEC 引进了修改的SEC 标准 A321 CFM 扩展自动着陆CAT IIIB 能力 A321 IAE 扩展自动着陆CAT IIIB 能力 动力装置 – A321 CFM 56-5B1/2-双环燃烧室发动机 动力装置 – A320 CFM 56-5B4/2-双环燃烧室发动机 自动飞行 – FCU – 删除“EXPEDITE ”功能 飞行操纵：SEC 系统部件号BAM-508 指示/记录 – FWC D2标准

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/wsoq.html