英蓝大厦地下车库照明控制措施 2

节能

英蓝大厦地下车库照明控制措施

英蓝地下停车场无自然采光，为保障停车安全每日照明全部开启时间达到15小时（早7至晚22），造成很大能源消耗。地下停车场作为需要全天候人工光源照明的场所，在满足国家照度标准（75lux）车场停车、行车安全要求的前提下，人们对照明舒适度要求低于一般通用照明，且人员车辆在此类场所的活动频度有明显的时段性差异。 1、车库照明控制方案

本着利用现有设备人员条件结合车场实际情况，在保持原有照明标（100lul）、保障车场行车安全、监控画面清晰的前提下如何实现又安全又节能这就是我们需决绝的问题。

1、1方案选择

我们大厦车库主要为楼内客户服务的（p1零散车位、p2、p3固定车位）他们进出时间主要集中在上午9点和下午4点中左右，在晚上8点后基本上就极少有车出入了，剩余几辆车也是不走的了。（见附件1）因此我们设想在人员车辆出入集中、易发生事故时段保证车库足够的照明，而在车辆较少的时段适度降低车库的照度以此达到节能的目的。

我们调查了一下节能控制的方法很多，有调光控制的、有分时控制的、有更换led节能灯具的。方法很多各有利弊，调光控制主要靠采集车流量来调整灯具光线，需要调压控制。感应控制是当人或车辆到达感应区，灯光自动亮起保证照明安全，但频繁开闭灯具寿命受很大影响。分时段控制大都采用智能楼宇控制，功能强也很可靠。但现在我们还未具备这种条件1.楼宇点需搭建2.照明供电系统设计不完善，未将灯具按不同建个接线单路控制。

节能

1.2分时控制

我们还对车库进行了照度测试测量结果是关闭正常照明后，剩余照度能满足车场照明需求。可能造成部分感观缺失。

车流量统计显示p1每早 7:30分—18:00之间流量较大 (临时车位流动性大) P2、p3固定车位停车后流动小，只是早晚下班时进出。

根据实际照明情况我们制定的答题方案为;选择实行分时段、分路控制由人员跑现场手动执行。

P1早7:30分——20:00点开启全部照明，其余时间只开启应急照明。保留坡道照明保障行车安全及监控需求。

P2、p3早7:30分—9:30分 下午15:30分—18:30分 两时段开启全部照明，其余时段关闭正常照明。在保障行车安全前提下开关灯。

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