CTC车务终端简明操作手册

沪昆线CTC车务终端简明操作手册

一、控制模式及模式转换

1、车站的两种基本控制模式：

非常站控模式：只能在联锁控显界面上操作信号设备，CTC不能控制信号，只具有TDCS功能。

CTC控制模式:只能在CTC控制界面下操作信号设备，联锁控制界面不起作用。 2、控制模式转换

非常站控->CTC控制：在联锁控显界面下，“允许转回”灯亮黄灯时，按下“非常站控”按钮，输入密码即可转为CTC控制。在“允许转回”灯灭灯时，禁止按下“非常站控”按钮。

CTC控制->非常站控：在任何情况下，按下联锁控显界面中的“非常站控”按钮，输入密码即可无条件转为非常站控。

两种控制模式的转换操作不影响已办理好的进路和信号。 3、CTC控制模式下的三种子模式

车站控制：车站能控制所有的列车、调车进路，此时调度员的任何进路控制操作均不起作用。

分散自律：调度员只能控制列车进路，车站只能控制调车进路。

中心控制：调度员能控制所有的列车、调车进路，车站任何进路控制操作均不起作用。

4、CTC三种子模式的相互转换

车站控制->分散自律、分散自律->车站控制、车站控制->中心控制、中心控制->车站控制四种模式转换需要车站值班员与调度员共同参与，一方申请，另一方同意。

申请模式转换方法：命令条“模式转换”＋“申请模式转换”＋需转换的模式

同意模式转换方法：命令条“模式转换”＋“同意模式转换”

分散自律->中心控制、中心控制->分散自律两种转换不需要值班员参与，调度员直接转换即可。

二、基本操作 1、登录/注销：

? 登录：值班员在接班时，选择菜单项“登录”+“登录”，输入用户代号，密码后，点击确定。如果没有进行过登录操作，系统不允许签收调度命令、阶段计划，不能进行信号设备的控制操作。

? 注销：值班员在交班时，选择菜单项“登录”+“注销”。

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2、用户管理：

选择菜单项“工具”+“用户管理”。只有在以管理员身份登录时，才可以在用户管理界面中进行操作，修改用户代号、用户名、密码。

3、快捷按钮图示：

切换到多站显示界面，可以显示邻站的站场画面 切换到单站显示界面，可以进行信号设备的操作 弹出站场图显示文字的设置窗口

按下状态，站场图中显示绝缘节，否则不显示 按下状态，站场图中显示列车按钮，否则不显示 按下状态，站场图中显示调车按钮，否则不显示 按下状态，站场图中显示车次窗位置，否则不显示 按下状态，站场图中显示临近计划窗，否则不显示 在站场图中作文字标记

按下状态，办理进路时提示下一步可按下的按钮，否则不显示 放大站场图 缩小站场图 还原站场图 放大车次窗 缩小车次窗 还原车次窗 查找车次

切换到行车日志显示

4、列控命令操作 （1）、临时限速调度命令的签收

和一般的调度命令不同，调度台下发的临时限速调度命令,需要车站进行校

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验，所以在签收此调度命令之前需要校验限速数据，此时“签收”按钮失效，为灰色。点击“列控命令校验”按钮，弹出限速数据校验对话框，根据下方数据在相应编辑框内输入数据，如果输入无误，调度命令签收对话框的“签收”按钮变为可按下状态，点击该按钮即可。 （2）、车站直接限速设置

车站值班员在需要时，可以直接设置或取消本站管内的临时限速命令，称为“车站直接限速”。点击菜单“工具”—〉“车站直接限速”。需要两次输入密码“1234”，然后弹出“直接临时限速”窗口，输入数据后点击“校验”按钮，在数据校验窗口中再次输入数据，如果 两次数据无误，“发送”按钮变为可按下状态，点击“发送”按钮，则将本条限速命令发送至列控中心。 （3）、车站直接限速取消

由车站下发的直接限速只能由下发的车站取消。选择菜单项“工具”+“列控命令”，在列控中心限速命令管理窗口中选择需要取消的命令，点击右键“取消限速”进行取消操作。

需要值班员输入两次密码“1234”，弹出“取消临时限速命令”窗口，点击“发送”按钮即发往列控中心，取消限速。

三、信号设备操作

所有需输入密码的按钮操作，密码都是：1234 1、进路办理：

在单站控制界面下，当屏幕下方的命令条“进路建立”按钮被按下时，点击站场

图中的列车或调车按钮即可办理进路。

在每按下一个按钮时，系统会给出可以按下的下一个按钮的提示，以黄色闪动的按钮表示。 2、进路的取消 总取消进路： （1）、快捷方式：鼠标移动到进路始端的信号机上，点击鼠标右键，选择“取消进路”命令。 （2）、命令条“总取消”＋进路始端按钮＋命令下达 总人解进路： （1）、快捷方式：鼠标移动到进路始端的信号机上，点击鼠标右键，选择“总人解”命令。 （2）、命令条“总人解”＋进路始端按钮＋命令下达 3、半自动闭塞办理：

办理闭塞或同意闭塞：命令条“功能按钮”＋站场图“XX闭塞”按钮＋命令

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下达；

办理复原：命令条“功能按钮”＋站场图“XX复原”按钮＋命令下达； 办理事故复原：命令条“功能按钮”＋站场图“XX事故”按钮＋命令下达，需要输入密码。

4、道岔的定操、反操： （1）、快捷方式：鼠标移动到某个道岔上，点击鼠标右键，选择“定操”/“反操”命令。 （2）、命令条“道岔总定”/“道岔总反”＋站场图中某个道岔＋命令下达 5、道岔的单锁、单解： （1）、快捷方式：鼠标移动到某个道岔上，点击鼠标右键，选择“单锁”/“单解”命令。 （2）、命令条“道岔单锁”/“道岔解锁”＋站场图中某个道岔＋命令下达 6、道岔的封锁、解封： （1）、快捷方式：鼠标移动到某个道岔上，点击鼠标右键，选择“封锁解锁”命令。 （2）、命令条“封锁按钮”＋站场图中某个道岔＋命令下达 封锁/解锁命令需输入密码。

7、股道、区间、无岔区段、信号机的封锁 （1）、快捷方式：鼠标移动到某个股道、区间、无岔区段、信号机上，点击鼠标右键，选择“封锁解锁”命令。 （2）、命令条“封锁按钮”＋站场图中某个股道/区间/无岔区段/信号机＋命令下达

8、区段事故解锁：

单独解锁某个轨道区段。 （1）、快捷方式：鼠标移动到某个轨道区段上，点击鼠标右键，选择“总人解”命令。 （2）、命令条“总人解”＋站场图中某个轨道区段＋命令下达 9、允许改方：

在需要开放反方向运行的列车出发信号时，必须先按下允许改方按钮，操作方法：

命令条“功能按钮”＋站场图中“XX允许改方”按钮＋命令下达 10、坡道解锁：

在进站信号机内方有6‰下坡道的车站，需要解锁延续进路时，需使用坡道解锁按钮。命令条“坡道解锁”＋延续进路的始端按钮＋命令下达 11、单独取消某个已按下的按钮

在站场图界面中设有“清除”按钮的车站： 命令条“功能按钮”＋站场图中“清除”

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在站场图界面中没有设“清除”按钮的车站： 命令条“功能按钮”＋站场图中“XX总取消” 12、引导进路的办理

办理引导进路时需人工单操道岔至相应位置，然后按如下按钮：

命令条“引导按钮”＋站场图中“XX引导”按钮＋命令下达。

在道岔位置未开通至某个股道时就按上述方式办理引导,引导进路不会办理，引导信号也不会开放。 13、引导进路的取消

命令条“总人解”＋站场图中“XX引导”按钮＋命令下达。 14、引导总锁的办理、取消

命令条“引导总锁”＋输入双重密码＋站场图中“XX引导总锁”按钮＋命令下达。

15 、辅助改方

命令条“功能按钮”＋站场图中“XX辅助”按钮＋命令下达。 16 、语音暂停

清除联锁控显的报警声。

命令条“功能按钮”＋站场图中“语音暂停”按钮＋命令下达。 17、非进路调车

命令条“功能按钮”＋站场图中“XX非进路调车”按钮＋命令下达。 18、信号重开 （1）、快捷方式：鼠标移动到要重开的信号机上，点击鼠标右键，选择“信号重开”命令。 （2）、命令条“信号重开”＋进路始端按钮＋命令下达。

四、按图排路操作

1、列车进路序列表的操作

在CTC中心控制和分散自律模式下，车站值班员不能修改列车进路序列表；只有在车站控制模式下，车站可以修改进路序列表中的计划股道和自触选项。 ? 按图排路：在车站控制模式下，值班员只需要在进路序列表中确认好计划的股道并点上自触选项后，进路会根据列车的运行自动办理。

? 股道修改方法：鼠标点击序列表中的某条计划的股道，会出现一个带向下箭头的下拉窗口，在窗口中选择一个股道即可，修改好股道后，进路序列表中的始、终端按钮会随之改动。如果修改的股道不满足站细的相关规定，则修改不会生效。

? 自触选项修改方法：鼠标点击带一个小方框的自触项即可。只有在当前时间之前1小时到当前时间之后40分钟的时间段内的列车进路可以选中自触选项。

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