衡阳县S315线大中修工程监理总结

衡阳县S315线大中修工程

监理总结

受业主衡阳县公路管理局委托，我公司于2014年9月16日开始，对衡阳县S315线大中修工程进行监理，现就开工以来的监理情况小结如下：

一、合同履约情况

㈠监理机制：为了完成监理任务，我们组建了衡阳县S315线大中修工程监理处，常驻工地监理1人，具有工程师以上职称1个，监理员1人，计量工程师1人。

㈡监理工作目标

⒈项目监理目标：我们严格按监理依据、服务范围和内容履行监理义务。坚持严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律的监理原则，有效的控制工程质量、进度、投资、安全、环保实施全面监理。

⒉工程质量目标：工程严格按技术规范和交通部《公路工程质量检验评定标准》及设计文件施工，各分部分项质量保证合格率100%、优良率90%以上。

⒊工程进度目标：控制工期在2014年12月16日前完成任务。 ⒋投资控制目标：以被监理的施工承包合同中确定的总投资造价为投资控制目标。

⒌安全生产控制目标：安全生产零事故发生，畅安无严重堵车现象。 二、监理工作执行情况

㈠工程项目组织及管理，在本阶段中我们主要做了以下几个方面的工作：

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⒈ 组建项目部：为了切实做好衡阳县S315线大中修工程监理工作，我们按照合同要求，组建了衡阳县S315线大中修工程监理处,与此同时，我们制订了监理处各项管理制度和现场监理十不准等有关制度，并按要求编制了监理大纲。

⒉ 培训了监理人员：按合同要求，我们选拔了2名有一定经验，具有多年从事公路改建、公路大中修的监理人员上岗。驻地高监1人，监理员1人。为认真负责的做好施工期监理工作，我们组织监理人员进行培训，熟悉合同内容和设计文件，并认真学习了《公路工程施工监理规范》等相关文件，从而提高监理人员的项目质量的控制能力，有效控制项目的各项技术指标，达到规范要求，与此同时，我们监理人员9月17日到岗到位。

⒊审核开工报告：在审批开工报告及施工组织设计中，我们主要做了以下几个方面的工作：

⑴检查施工单位的人员是否按合同要求配齐到位； ⑵检查施工单位的机械设备是否按合同要求配齐到位； ⑶检查施工单位的安全畅安设备及人员是否配齐到位； ⑷对施工单位的材料来源及材料规格进行调查与落实； ⑸对施工单位的拌和场是否符合要求进行督查。

在上述工作基本到位的情况下，对施工单位的施工组织设计进行审批，并就各施工单位的施工组织设计是否全面可行等与施工单位共同协商，多次进行修改，直到基本符合要求后，再签字报业主批示。

⒋ 主持召开第一次工地会议：由于今年大中修计划下达晚，为抓时间，在施工单位与业主签订合同后与施工单位、监理人员一起在施工单位项目部召开第一次工地会议。在工地会议上，先由施工单位介绍开工之前的准

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备工作情况，现场监理对施工单位的准备情况进行评述，监理处长就本合同段的监理程序等进行说明，业主代表就工程开工后的事项提出要求。

㈡施工阶段监理

⒈ 监理依据：在监理过程中，我们以合同文件、设计文件、技术规范等为依据，对本合同段工程进行全面监理。

⒉监理程序：我们坚持每道工序开工前，必须填报工序开工报告，工序开工报告必须附有市局检测中心对上道工序进行检测报告和施工单位对下道工序的施工组织方案，经现场监理签字，监理处长审核同意报业主同意后方可开工。

⒊质量监理方法：我们用检查、签认、审批、试验、检测、旁站、工地巡视、签发工作指令、通用函等方式进行。

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材料质量监理：按设计要求，我们根据不同路段、不同材料到实

地调查取样筛分，要求施工单位砂石材料必须符合设计要求，才能使用。为保证材料质量，我们要求施工单位按批次进行筛分，根据筛分结果进行级配调整，并要求监理不定时到拌和场抽检，发现不符合质量要求的材料，坚决清除出场。

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旧水泥路面碎石化质量监理：我们坚持以省公路局《旧水泥路面

碎化施工操作规范》为依据，并按业主要求，先进行200m实验路段施工，在实验路段收集的数据上各项指标符合要求后再进行推进。在破碎过程中，因局部路段有水沟和老百姓房子与公路间距近，施工单位曾一度预留未破面积过宽，不符合要求，我们立即下达监理指令，要求施工单位整改，并现场与机械手调整落锤高度，即保证破碎效果，又不破坏水沟墙体和损伤老百姓住房。

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⑶ 基层水稳砂质量监理：该路段基层结构由20cm5%水泥碎石（上基

层）、20cm5%水泥碎石（下基层）组成，施工方式采用分层摊铺压实一次成型进行。施工过程中，我们要求施工单位做200m试验路，根据实验路段确定好机械组合、松铺系数为1.3，压实度在压路机碾压6-8遍后达到97%以上，再进行推进。效果很好，截至11月3日止，水稳砂基层已全部完成，经我们抽检，平整度合格率达95%，压实度合格率100%，横坡度合格率95%，厚度抽蕊8处，都能抽出成型蕊样，无侧限抗压强度8组，合格率100%。

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沥青砼面层质量监理：按设计要求，沥青面层结构为0.6cm厚稀

浆封层，下面层5cm中粒式沥青砼，上面层4cm细粒式沥青砼。在施工过程中，我们严格按要求对施工单位进行工序监理，施工过程中，我们要求施工单位先做200m试验路段，根据实验路段确定好松铺系数为1.304，钢轮压路机5-6遍，胶轮压路机1-2遍，温度控制在运至施工现场不低于150℃，摊铺温度不低于140℃，碾压后，温度低于50℃开放交通。且渗水系数满足设计要求，在取得实验路段数据后，再往前摊进。11月17日完成沥青路面层。经我们抽检，宽度合格率100%，平整度合格率95%，横坡度合格率95%，厚度抽蕊8处，平均厚度8.8cm，渗水系数抽了10点，8点符合要求。

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监理工作指令：在施工过程中，由于施工单位不按程序办事或施

工工艺不熟练，经监理发现除口头指令外，共下达书面指令3份，监理通用函1份，要求施工单位整改。

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抽检：在施工过程中，我们不低于施工单位自检频率的20%进行，

并将抽检结果记录在案。

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进度监理：为确保工程按期完成任务，我们主要抓了以下工作，

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一是开工前认真检查开工准备及施工技术条件，及时审批了承包人施工组织设计和分项工程开工报告；二是每月安排监理工作计划明确重点及要求，及时审查承包人的月度、日度施工计划；三是每月对承包人的设备、人员及民工人数到位情况及分项工程开工情况进行审查；四是不随意下停工令。

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安全监理：为确保安全生产、文明施工，我们要求监理人员在安

全监理工作中做到：一是把安全始终放在第一位置，在巡视、旁站时也注意发现隐患，要求施工单位及时采取措施消除隐患，达到预防目的；二是坚持以人为本，抓紧好安全生产，要求施工队伍所有上路人员都应着安全背心，尽最大努力确保施工人员的自身安全；三是建立安全制度；四是要求施工单位配足交通安全标志，科学合理布设施工作业点，要求畅安人员24小时值班坚守岗位，不擅自离职；五是按规定摆放好施工段交通标志，引导车辆通行，确保施工路段交通安全畅通。

三、 监理评定 经我们检测评定

序号 1 2 3 4 工程名称 评分 94 94 95 93 结论 质量等级优良 质量等级优良 质量等级优良 质量等级优良 K231+990~ K233+000 K233+000~ K234+000 K234+900~ K235+000 K235+900~ K236+000

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