离合器助力器的工作原理及使用

离合器 助力器

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离合器助力器的工作原理及使用,, 2

丹东汽车制造厂廖红利1前言离合嚣在实际使用中操纵轻便对驾驶员来讲是框重要的 .机械式离台嚣操纵机构在使甩中作用

分离的要求。助力嚣的使用与安装要符合厂家装配手册的要求 .这样才能充分发挥助力嚣的散能，使

直台嚣的操纵轻便。以减轻驾驶员工作强度。

力大。损失也大，摩攘且近距离操纵，布置困难 .丹东车制造厂生产的后置发动机的客车均采用了 比较先进的液压控制气助力型式，由靖板总成、它 离合嚣总泵、、蕾路离合嚣助力嚣组成.合嚣助力青嚣是离舍嚣助力装置的主要部件 .舍嚣助力嚣是离一

2离台器助力器的工作原理 ( 1圈 )睬下青台嚣靖板，压油在离合嚣总泵内形成液定的压力后进凡离台嚣助力嚣，此时液压油在助力嚣中分二步进行工作 .一路首先进入离台嚣助力 嚣液压系统，压油作用在液压括塞上，压活塞液液推动 B杆向前移动.液压活塞的左措用一个 D型胶圈保持液压油的密封度，液压活塞上有两个液压括

离合嚣液压操纵气助力机柯的主要元件，其技术状况的好坏，直接髟响离台嚣的工作效瞳 .肋力嚣的选型要与离台嚣总泵匹配，工作行程墨满足青台嚣

标和终点坐标·扶面出这些直线·可得到曲线 .依即构成曲线的直线段的数量越大，所得曲线精度越高。

可将转子小圆和切点连线分别绘制在两个圈层上关闭转子田层即可单独得到凸轮曲线 .

O田 2凸轮实际轮廓曲壤

5结束语

在实际生产中 .由于惯性作用和牵动链条的张

力变化 .会使成型机构的实际位移与理论位移产生

偏差，所以对新设计出的凸轮轮廓曲线还要根据经本成塑凸轮 c D系统的设计软件仅是计算机 A

验加以修正，此处不再论述。

在工业生产集成化的第一步 .此基础上 .若在进一步

将 C D、 AP、 AM三者结合在一起， A C PC其经济效益与社会效益更为可观 .参考文献

l张光斌 .A t A I o no s实例教程 )北 ( uoC D R 4[ wi w r d .

本系统微分洼设计凸轮就是用数学榛鲞计算直角坐标点绘制曲线得到的.本系统等分法设计凸轮

京.北京航空航天

大学出版杜，97 192 G n H喃d Jn D se a . AuoC .a o t Hed ( t ADRI y 3目

是用等分法数学横型计算转子皿心，然后以转子半径面圆并用 A tLS uo IP语言捕捉函数，捉转子在捕凸轮上运动轨迹切点 .连接各切点 .便得到凸轮实际粘靠曲线，图 2所示 .利用 A tC如 uo AD田屠砖能，

题解决手册，北京t .机械工业出版杜，￣7 193文朴.机械设计北京： 1机械工业出版社， 9 6 19

收稿日； 98 0 - 0期 19 - 3 5

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l%卑事 4期 9

塞皮碗 .可以起刊鞍好的防止蒲油和密封作用。另一路流向离台器助力嚣控制阀系统，在液压系统工作

离台嚣在分离和接台的过程中，踏板的作用力与离台器总泵的油压成比例，油压与隔膜片右腔而的气压成比例.从而保证了离台器操纵机构的碗动作用。过对于驾驶员的脚感是非常重要的。

的同时 .液压油推动了继动阀.继动阀活塞上有二个皮碗，了承受油压外也起密封作用，除继动阀的活塞左移，克服隔膜复位弹簧和提升阀弹簧的弹力.关闭排气口打开提升I压缩空气进八动力缸，爵.克服动力缸复位弹簧的弹力.推动活塞连动 A、 B推杆右移， 此时油压、气压台并同时起助力作用在汽车储气筒没有压缩空气的情况下，依靠助力器液压系统也可以单独作用+但操作时比较费力。

3使用中应注意的问题a不要让油或灰尘进凡气源接口. )以防腐蚀或堵塞。当连接气-骧时.不要使连接器的紧固螺母松动以防漏气

b )要经常检查排气盖，若发现堵塞，用新件更换或拆开检修。 c液压系统排净空气后. )蔷慢慢拧紧故气口处的放气螺钉。防止液压油漏出。

d不要使脏东西或灰尘进入液压油接口堵塞油 )路。此处最好使用退火的铜垫圈以防止漏油。 e )助力器中的易损元件必须按规定更换，以保持良好的工作性能 f助力器作为气压及液压产品. )在运输保管过动

程中.要保持高度清洁。气源接口、液压油接口要用堵塞密封住

g助力嚣的液压活塞直径及行程应和离台嚣接禳压油

总泵的活塞直径及行程相匹配 .刊将不能满足工否作要求。

田】离台器助力嚣工作廪理囝

h )使用助力器时要

保持安装螺栓的紧固螺母有时操作离台嚣由于动作过急 .力缸活塞迅动

的原状 .不要拧松，否则将可能引起漏气。 i )按规定选择制动液 .符合要求的劁动液会不损坏助力嚣皮碗等檬胶件.降低助力嚣的使用寿命和产生漏油。

速前移 .活塞前部空同迅速被压缩 .塞前部形成一活种阻力，会产生前移跳动现象。所以在这一装置上插

八一个与大气相通的孔道 .在动作的同时，这一部分空气可迅速排出

j )不要任意拆卸助力嚣 .以免影响助力器的质量。收稿日 1 9~o—2 期 98 6 O

当离台器踏板艟捡时，台器助力器液压系统离的油压被解除.蒗压j返回离台器总泵 .由控制阀中的继动阀活塞完全回位 .动缸内压缩空气通过排气气阆上的中心孔及排气盖排八大气。

汽车为何装黄灯汽车装用黄灯一是防雾。因为黄光与其它色光相比光皱较长 .散射较少 .雾有较强的穿透力，所以黄灯也称为防雾灯。二是防脏目。人眼经强光照射后.会短时间内丧失对光的敏薅 .出现弦目。这十过程持续的长短与照射光的颜色有关 .白光比黄光持续的时间要长十倍左右。虽然这殷时间很短暂，对于速但度较快的汽车来说.这殷时间要行驶数十米甚至数百米。因此 .在夜间行车会车时用黄灯可鳙短规觉恢复的时间，障汽车行驶安全。保

摘自《上海 .车报 )98第 5期^ 19年 O

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