2005年初级经济师运输经济（水路）专业知识与实务真题

SSSSSSSSRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS2005年初级经济师考试运输

经济（水路）专业知识与实务试题

本卷共有客观题目 100 道，其中单选题 59 道，判断题 0 道，多选题 20 道，不定选 20 道

正确比例60以下为不及格，60-75为一般，75-90为良,90以上为优秀

1.在市场经济条件下，（）是运输资源配置的主要手段和方式。 (单选题) A.运输市场 B.运输过程 C.运输体系 D.运输网络 A、

2.在市场配置条件下，运输资源要素的流动和分布由市场供求决定，而显示供求情况的信号是（）。 (单选题) A.待运货量 B.贷物品种 C.运输距离 D.运输价格 A、

B、

C、

D、

B、

C、

D、

3.根据基期年度运量及运量年平均发展速度或增长速度，来预测计划年度运量的方法是（）。 (单选题) A.估计法 B.水平法 C.比例法 D.模型法 A、

4.综合运输的具体运行组织形式是（）。 (单选题) A.网络运输 B.信息运输 C.联合运输 D.大型运输 A、

5.干支联合运输是以（）为中心，以港、站为依托，以网点为基础，以疏通港站，加快集散，确保畅通为主要任务为“接力式”运输。 (单选题) A.特大城市 B.开放城市 C.枢纽城市 D.沿海城市

B、

C、

D、

B、

C、

D、

A、

B、 C、 D、

6.旅客、货物在运输过程中每小时被运送的距离是（）。 (单选题) A.技术速度 B.营运速度 C.周转速度 D.送达速度 A、 B、

C、

D、

7.运输生产部门在完成一定运输任务时总的费用支出是（）。A.运输投资 B.运输价格 C.运输成本 D.运输消耗 A、 B、

C、

D、

8.衡量运输耗费的综合性指标是（）。 (单选题) A.运输价格 B.运输燃油量 C.运输成本 D.运输速度 A、

B、

C、

D、

(单选题)

9. (单选题) 9.

10.运输工具的燃料消耗量与运行阻力有关，阻力又取决于（）。 (单选题) A.运行距离 B.运行速度 C.运行线路 D.运行设备 A、

11.反映运输方式中活劳动消耗的指标是（）。 (单选题) A.出厂价格 B.销售价格 C.统一价格 D.批发价格 A、

12.运价不仅种类繁多，而且结构复杂，每种运价间都存在着一定的（）。 (单选题) A.级差率 B.等级率

B、

C、

D、

B、

C、

D、

C.价格率 D.差价率 A、

13.运价率在一定运距范围内递远递减，超过一定范围，则保持一稳定水平。这主要是对（）。 (单选题)

A.运距过短运输的运价鼓励 B.运距过短运输的运价限制 C.运距过长运输的运价限制 D.运距过长运输的运价鼓励 A、

14.运输业的资本有机构成高、固定资产的比重大，它适合采用（）方法来定价。 (单选题) A.工资利润率 B.资金利润率 C.成本利润率 D.综合利润率 A、

15.运输业在制定运价时，要接受（）的指导。 (单选题) A.国家运价政策 B.运输产品价格

B、

C、

D、

B、

C、

D、

B、

C、

D、

C.运输方式 D.管理水平 A、

16.某运输企业从事长途客运，若某车次固定成本为2000元，每位旅客变动成本为20元，每张客票为70元，盈亏平衡时应承运的旅客是（）人。 (单选题) A.40 B.50 C.60 D.70 A、

17.运输企业生产经营过程中短期置存的资产是（）。 (单选题) A.无形资产 B.递延资产 C.固定资产 D.流动资产 A、

18.年折旧额=固定资产账面净值×（2/折旧年限）×100%，这是固定资产计提折旧的（）。 (单选题) A.工作量法

B、

C、

D、

B、

C、

D、

B、

C、

D、

B.双倍余额递减法 C.平均年限法 D.年数总和法 A、 B、

C、

D、

19.运输企业发现少收、漏收的款项应补列（）。 (单选题) A.营运支出 B.营运成本 C.营运收入 D.营运费用 A、 B、

C、

D、

20.按投资形成的企业拥有权益不同分类，运输企业的对外投资有（）。A.长期投资和短期投资 B.股权投资和债权投资 C.实物投资和证券投资 D.货币投资和劳务投资 A、 B、

C、

D、

21.下列各操作过程中，属于完整的装卸工艺过程的是（）。 (单选题) A.船-库（场） B.车-库（场）

(单选题) C.船-车

D.库（场）-库（场） A、

22.对于港口装卸作业，机械化作业比重的计算公式是，机械化作业比重=（）×100%。 (单选题)

A.机械作业工序吨/工艺过程总工序吨 B.工艺过程工序吨/机械作业工序吨 C.工艺过程总工序吨/机械作业工序吨 D.机械作业工序吨之和/工艺过程总工序吨 A、

23.在计算泊位通过能力时，把泊位在一定时间内装卸的船舶艘数叫作（）。 (单选题) A.船舶数 B.船舶定额数 C.装卸量 D.船时数 A、

24.港口生产的（）要求港口生产各主要环节之间和作业线上各工序之间，以及生产能力中的人员、设备等各方面配合得当；同时还要保证装卸的各种运输工具之间配合得当。 (单选题)

B、

C、

D、

B、

C、

D、

B、

C、

D、

A.连续性 B.协调性 C.标准性 D.经济性 A、

25.在船舶的装卸作业过程中，组织好每个（）的生产是组织好一条装卸作业线的基础。 (单选题)

A.装卸作业工序 B.装卸工艺方案 C.装卸操作过程 D.装卸作业流程 A、

26.单线作业组织是以操作过程为基础，以（）为单元所进行的人一机联合组织。 (单选题) A.每台装卸机械 B.每艘船舶 C.每单货物 D.船舶每个舱口 A、

27.按照船舶快速装卸作业组织原理，要使船舶在港运力损失最小，应首先装卸（）。 (单

B、

C、

D、

B、

C、

D、

B、

C、

D、

选题)

A.单位载重量所需装卸时间少的船舶 B.单位载重量所需装卸时间长的船舶 C.自有装卸能力大的船舶 D.自有装卸能力小的船舶 A、

28.一吨货物从进港到出港共经过了3次操作，则应计算为（）个装卸自然吨。 (单选题) A.0 B.1 C.3 D.6 A、

29.某船在甲港卸货，其中1号舱口同时开启两条作业线进行卸货作业，用了20小时卸完全部货物。在计算装卸效率时，对1号舱口的作业应计为（）个作业舱时。 (单选题) A.10 B.20 C.30 D.40 A、

B、

C、

D、

B、

C、

D、

B、

C、

D、

30.某日，一港口装卸工人因身体不适应实际只工作了6个小时，则应按（）个工日计算。 (单选题) A.0 B.1/4 C.3/4 D.1 A、

31.船舶在港停泊时间中，装卸作业计划规定的或因港口条件限制，必须从这一泊位移至另一泊位的移泊时间属于（）。 (单选题) A.生产性停泊时间

B.港方原因造成的非生产性停泊时间 C.船方原因造成的非生产性停泊时间 D.自然因素引起的停泊时间 A、

32.某船到港卸货后再装货出港，船舶的在港指标应计为（）个作业艘次。 (单选题) A.4 B.3 C.2 D.1 A、

B、

C、

D、

B、

C、

D、

B、

C、

D、

33.当一个泊位停靠两艘及两艘以上船舶时，其泊位占用时间的计算，应该（）。 (单选题) A.从第一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止 B.从最后一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止 C.从第一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止 D.从最后一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止 A、

34.进库场货物吨数（集装箱标准箱箱量）与装卸自然吨（量）的比值，就是（）。 (单选题) A.装卸系数 B.人库（场）系数 C.直取作业系数 D.库场堆存系数 A、

35.编制昼夜分班作业计划的原则之一是要保证作业的连续性。重点舱的作业不应有中断，并且做到（）。 (单选题) A.装卸机械不停歇 B.快速装卸

C.整船装卸时间与重点舱卸时间相等 D.集中装卸

B、

C、

D、

B、

C、

D、

A、

B、 C、 D、

36.为掌握生产上的主动性，对港口生产进程进行控制时应加强（）。 (单选题) A.预先控制 B.现场控制 C.反馈控制 D.事后控制 A、

37.按货物装运方式划分，一般把“批量较小、票数较多，有标志、包装形式不一，性质各异的货物”归类为（）。 (单选题) A.干货 B.零担货物 C.件装货物 D.成组货物 A、

38.为保证水路货物运输质量，货运包装应遵循（）的原则。 (单选题) A.快速、经济、适用、合理 B.快速、经济、耐用、合理 C.坚固、经济、复杂、可行 D.坚固、经济、适用、可行

B、

C、

D、

B、

C、

D、

A、

B、 C、 D、

39.当航次距离、装卸货量、装卸效率不变时，为缩短航次时间，应（）。 (单选题) A.选择安全、经济的航线

B.采取正确积载、加强船舶动力装置的维护保养措施 C.采取措施，使船舶在港基本作业与辅助作业同时进行 D.采取措施，提高装卸效率 A、 B、

C、

D、

40.为船舶办理进出口手续，联系安排船舶引航、靠离码头的单位是（）。A.港口企业 B.船舶代理企业 C.理货企业 D.海事部门 A、 B、

C、

D、

41.航线上单位时间内发生的船舶班次数，称作（）。 (单选题) A.发船频率 B.航线密度 C.发船计划 D.航线周期 A、

B、

C、

D、

(单选题)

42.班轮航线货流大小一般用（）表示。 (单选题) A.发船间隔 B.航线货流量 C.航线密度 D.货运密度 A、

43.船舶航次估算的起止时间，一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点，以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的，这就是（）原则。 (单选题) A.“起点-终点” B.“上航次-本航次” C.“卸货港-卸货港” D.“装货港-卸货港” A、

44.船舶旬度作业计划，一般由（）负责编制。 (单选题) A.航运企业计划部门 B.船长 C.大副

D.航运企业调度部门

B、

C、

D、

B、

C、

D、

A、

B、 C、 D、

45.船舶接到航次计划后，应由船长组织船员讨论，并提出保证航次计划顺利完成的（）计划。 (单选题) A.组织技术措施 B.配积载 C.详细装卸 D.船舶运行 A、

46.反映船舶营运的经济效果的质量指标，包括单位收入指标、单位成本指标、（）。 (单选题)

A.税收指标和单位盈利指标 B.收益指标和利润率指标 C.利润率指标和单位盈利指标 D.税收指标和利润率指标 A、

47.某公司A船，定额吨位为1000吨，一年内营运时间为300天，船舶载重量利用率平均为80%，该船舶一定内完成的“船舶吨天”为（）吨天。 (单选题) A.360000 B.300000

B、

C、

D、

B、

C、

D、

C.288000 D.240000 A、

48.船舶在报告期内平均每吨位所完成的周转量，用（）指标来表示。 (单选题) A.吨位利用率 B.吨位装载量 C.吨天产量 D.吨船产量 A、

49.船舶航次收入是一项十分重要的船舶经济指标，船舶航次收入等于（）。 (单选题) A.运费率与货运量的乘积之和加上其他收入 B.每吨公里运费与货运量的乘积之和加上其他收入 C.每吨公里运费与运距的乘积之和加上其他收入 D.运费率与运距的乘积之和加上其他收入 A、

50.航运生产调度部门中的业务核算与分析人员，每日用“生产日报表”的形式向企业内部与上级提供的生产情况信息，其内容是（）。 (单选题) A.客货运输任务完成的实绩 B.船舶运行的实际状态

B、

C、

D、

B、

C、

D、

B、

C、

D、

C.客货运输计划调整的情况 D.船舶运行的经济状况分析 A、 B、

C、

D、

51.在水路货物运输市场交易活动中，（）属于水运市场的客体。 (单选题) A.需求方 B.供给方 C.水路运输货物 D.水路货运服务 A、 B、

C、

D、

52.能够根据运价的变动灵活调整运力的船舶营运方式，其（）。 (单选题) A.运输需求的价格弹性较小 B.运输需求的价格弹性较大 C.运输供给的价格弹性较小 D.运输供给的价格弹性较大 A、 B、

C、

D、

53.航运企业按规定办法接受托运人委托，承担为托运人运送货物的行为，就是（）。选题) A.货源组织 B.选货

(单 C.承运

D.找运商务作业 A、

54.编制船舶积载计划应遵循的基本原则是（）。 (单选题) A.保证船舶准时发航 B.保证货物质量 C.保证船舶周转 D.保证船舶和货物安全 A、

55.一张货物运单的货物分批交付时，卸货港要在有关提货单上逐次批注清楚，并（）。 (单选题)

A.在全部货物提清后收回提货单 B.在收货人预付全部运杂费后收回提货单 C.在结清一切运杂费后让收货人提走全部货物 D.在签批完毕后将货物卸入库场 A、

56.接受托运人或集装箱货运站送来的集装箱，并签发场站收据或设备交接单的是集装箱作业区中的（）。 (单选题) A.前方堆场

B、

C、

D、

B、

C、

D、

B、

C、

D、

B.码头前沿 C.后方堆场 D.出入口检查站 A、

57.集装箱货物运输中，拼箱货的交接方式可以是（）。 (单选题) A.门到门 B.门到站 C.场到场 D.场到门 A、

58.根据散装货物按舱封交接的规定，当托运人要求在两个以上地点装载或者卸载或者在同一卸载地点由几个收货人接收货物时，计量分劈及发生重量差数，均（）。 (单选题) A.由承运人负责

B.由托运人或者收货人负责 C.忽略不计

D.由实际承运人负责 A、

59.计算机在航运企业管理的应用中，战术管理这一层次的工作主要是由（）完成的。 (单选题)

B、

C、

D、

B、

C、

D、

B、

C、

D、

A.决策支持系统 B.管理信息系统 C.作业管理系统 D.统计分析系统 A、

60.货物运输的安全性可用货物损失赔偿金额率指标进行考核，该指标的计算公式为：货物损失赔偿金额率=（）×100% (单选题) A.赔偿金额/所运货物价值 B.赔金额/同期总收入

C.（赔偿金额-处理损坏货物所得的收入）/赔偿金额 D.（赔偿金额+处理损坏货物所得的收入）/同期总收入 A、

61.运输市场调查方法按其方式不同划分为（）。 (多选题) A.询问调查 B.工业调查 C.观察调查 D.实验调查 E.农业调查 A、

B、

C、

D、

E、

B、

C、

D、

B、

C、

D、

62.运输枢纽按其运输方式组成划分为（）。 (多选题) A.铁路-公路运输枢纽 B.水路-公路运输枢纽 C.铁路-水路-公路运输枢纽 D.公路-公路运输枢纽 E.航空-铁路-公路运输枢纽 A、 B、

C、

D、

E、

63.反映各种运输方式技术经济特征的指标主要有（）。 (多选题) A.劳动生产率 B.运输成本 C.送达速度 D.基本建设投资 E.健全的企业制度 A、 B、

C、

D、

E、

64.运输成本主要由建造成本和营运成本组成。其中，营运成本包括（）。A.运输业务费 B.固定资产费 C.装卸业务费 D.流动资产费 E.辅助生产费

(多选题) A、 B、 C、 D、 E、

65.按货物发送数量划分的运价有（）。 (多选题) A.整车或整批运价 B.普通运价 C.零担运价 D.集装箱运价 E.优待运价 A、 B、

C、

D、

E、

66.确定利润水平使其作为运价的基础，一般可采用（）方法。A.成本利润率 B.资金利润率 C.复合型利润率 D.工资利润率 E.综合利润率 A、 B、

C、

D、

E、

67.运输企业制度的基本内容包括（）。 (多选题) A.产权制度 B.财务制度 C.组织制度

(多选题) D.管理制度 E.人事制度 A、 B、

C、

D、

E、

68.运输企业财务管理的基础工作主要有（）等内容。 (多选题) A.完整的原始记录 B.合理的各项定额 C.有效的财产清查 D.健全的计量验收 E.优化的财务状况 A、 B、

C、

D、

E、

69.运输企业的无形资产有专利权、非专利技术、商标权和（）。A.土地使用权 B.特许权 C.建筑物 D.商誉 E.著作权 A、 B、

C、

D、

E、

70.运输企业的利润总额由（）等组成。 (多选题) A.营运利润

(多选题) B.投资净收益 C.营业外收支净额 D.其他营业利润 E.接受的损助额 A、

71.库场的不平衡系数与（）有关。 (多选题) A.月最大堆存量 B.月最小堆能力 C.月平均堆存量 D.年最大堆存能力 E.年平均堆存能力 A、

72.计算平均舱时量指标要考虑（）。 (多选题) A.装卸货物吨数 B.装卸货物天数 C.装卸货物定额 D.船舶作业总舱时数 E.船舶停泊总舱时数 A、

B、

C、

D、

E、

B、

C、

D、

E、

B、

C、

D、

E、

73.影响航次时间的主要因素包括（）。 (多选题) A.航次距离 B.船舶航速 C.装卸货量 D.装卸效率 E.航次次数 A、 B、

C、

D、

E、

74.集装箱船可分为（）。 (多选题) A.重型集装箱船 B.全集装箱船 C.轻型集装箱船 D.半集装箱船 E.灵巧型集装箱船 A、 B、

C、

D、

E、

75.合理组织航次货载必须掌握（）的基本要求。A.货源组织 B.航行组织 C.船舶组织 D.货源配载 E.船舶配载

(多选题)

A、

B、 C、 D、 E、

76.目前，按照国际上较为流行的运输成本划分方式，将成本划分为（）。 (多选题) A.直接成本 B.资本成本 C.经营成本 D.间接成本 E.航次成本 A、 B、

C、

D、

E、

77.在水路货运市场中，普通存在的是（）的市场结构。A.完全竞争市场 B.垄断竞争市场 C.寡头垄断市场 D.完全垄断市场 E.可竞争市场 A、 B、

C、

D、

E、

78.20英尺的集装箱也可以称为（）。 (多选题) A.20尺箱 B.20货箱 C.平衡箱

(多选题) D.20舱箱 E.标准箱 A、

79.计算旅客安全运输率指标需要考虑（）。 (多选题) A.不同旅行目的旅客人数 B.客运总人数 C.不同层次的旅客人数 D.客运安全人数 E.旅客伤亡人数 A、

80.根据控制图的基本原理，引起质量波动的原因有（）。 (多选题) A.必然性原因 B.系统性原因 C.偶然性原因 D.运输性原因 E.操作性原因 A、

（一）某海轮运化肥20000吨到某海港卸货，其中5000吨直接装上河船运走，4000吨在码头上直接装车运走，其余的化肥卸船进库，再从库装车运走。请回答下列问题：

B、

C、

D、

E、

B、

C、

D、

E、

B、

C、

D、

E、

81.因为对该船的作业，港口完成的吞吐量为（）吨。 (不定选) A.25000 B.14000 C.18000 D.19000 A、

82.因为对该船的作业，港口完成的装卸量为（）自然吨。 (不定选) A.10000 B.15000 C.20000 D.31000 A、

83.因为对该船的作业，港口完成的操作量为（）吨。 (不定选) A.20000 B.31000 C.40000 D.42000 A、

84.直接换装比重为（）%。 (不定选)

B、

C、

D、

B、

C、

D、

B、

C、

D、

A.48 B.45 C.50 D.80 A、

85.在下列操作过程中，属于间接换装的是（）。 (不定选) A.船-船 B.船-库-船 C.船-车 D.船-库-车 A、

（二）某港口目前只有一个专业化泊位，其有关数据如下：

B、

C、

D、

B、

C、

D、

86.该泊位在一年内可以装卸的船舶数为（）艘。 (不定选) A.140 B.124 C.120 D.100 A、

B、

C、

D、

87.该港口不平衡系数为（）。 (不定选) A.1.20 B.1.25 C.1.50 D.0.83 A、

88.该泊位年通过能力为（）万吨。 (不定选) A.80 B.100 C.144 D.120 A、

89.该港口年库场堆存能力为120万吨，年机械卸能力为150万吨，年车场通过能力为90万吨，年工人装卸能力为100万吨，年铁路线通过能力为130万吨，若短期内不能改变现状，则该港口年通过能力应该为（）万吨。 (不定选) A.100 B.120 C.150 D.90 A、

B、

C、

D、

B、

C、

D、

B、

C、

D、

90.据分析，该港口年通过能力已经不适应港口现状，需要加以改造，限于资金情况，拟从内涵方面提高港口通过能力，那么应采取以下方法中的（）。 (不定选) A.建造新码头 B.加强港口集疏远工作 C.提高泊位专业化程度 D.购买运输车辆 A、

（三）某航运公司共有3艘货船，其有关营运数量指标如下：

B、

C、

D、

91.该航运公司三艘船舶的平均航速为（）海里/天。 (不定选) A.207.87 B.206.67 C.208.77 D.205.78 A、

92.该航运公司三艘船舶的航行率为（）%。 (不定选) A.67.89 B.68.79 C.68.97

B、

C、

D、

D.69.78 A、 B、

C、

D、

93.该航运公司三艘船舶的营运率为（）%。 (不定选) A.81.33 B.83.11 C.84.66 D.86.46 A、 B、

C、

D、

94.该航运公司三艘船舶的平均航次周转期为（）天/次。 (不定选) A.22 B.24 C.26 D.28 A、 B、

C、

D、

95.该航运公司三艘船舶的平均营运率还有提高的空间，其采取的措施包括（）。A.装卸货物时，选择装卸效率高的货物，增加营运时间 B.延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间 C.建立船员自修制度，减少进厂修理时间，增加营运时间 D.加强安全生产，降低事故发生率，增加营运时间

(不定选) A、

B、 C、 D、

（四）控制图法作为质量管理的重要方法，是利用控制图对工序进行质量控制的一种统计方法。某船舶装货，每吊货100件，测定6吊货，各吊货的不合格品统计资料如下：

96.在运输质量管理中，常用（）进行日常运输管理活动。 (不定选) A.计量值控制图 B.计数值控制图 C.线性数据控制图 D.非线性数据控制图 A、

97.控制图是用来分析和判断工序是否处于稳定状态所用的带有控制界限的图，它又称为（）。 (不定选) A.休哈特图 B.排列图 C.管理图 D.巴雷特图 A、

98.根据上述数据计算的中心线值CL为（）。 (不定选) A.6.33

B、

C、

D、

B、

C、

D、

B.7.33 C.8.33 D.9.33 A、

99.根据上述数据计算的控制上线值UCL为（）。 (不定选) A.0.05 B.2.76 C.8.28 D.16.61 A、

100.根据上述数据计算的控制下线值LCL为（）。 (不定选) A.0.05 B.2.76 C.8.28 D.16.61 A、

B、 C、 D、

B、 C、 D、

B、 C、 D、

1 一 月 产品名称 数量 金额 利润 二 月 三 月 利润 产品名称 数量 金额 利润 产品名称 数量 金额

合 计 合 计 合 计 四 月 产品名称 合 计

下午13：00—17：00 五 月 金额 利润 合 计 产品名称 数量 金额 利润 产品名称 合 计 六 月 数量 金额 利润 数量 B．实行不定时工作制的员工，在保证完成甲方工作任务情况下，经公司同意,可自行安排工作和休息时间。 3．1．2打卡制度 3.1.2.1公司实行上、下班指纹录入打卡制度。全体员工都必须自觉遵守工作时间，实行不定时工作制的员工不必打卡。 3.1.2.2打卡次数：一日两次，即早上上班打卡一次，下午下班打卡一次。 3.1.2.3打卡时间：打卡时间为上班到岗时间和下班离岗时间； 3.1.2.4因公外出不能打卡：因公外出不能打卡应填写《外勤登记表》,注明外出日期、事由、外勤起止时间。因公外出需事先申请，如因特殊情况不能事先申请，应在事毕到岗当日完成申请、审批手续，否则按旷工处理。因停电、卡钟（工卡）故障未打卡的员工，上班前、下班后要及时到部门考勤员处填写《未打卡补签申请表》，由直接主管签字证明当日的出勤状况，报部门经理、人力资源部批准后，月底由部门考勤员据此上报考勤。上述情况考勤由各部门或分公司和项目文员协助人力资源部进行管理。 3.1.2.5手工考勤制度 3.1.2.6手工考勤制申请：由于工作性质，员工无法正常打卡（如外围人员、出差），可由各部门提出人员名单，经主管副总批准后，报人力资源部审批备案。 3.1.2.7参与手工考勤的员工，需由其主管部门的部门考勤员(文员)或部门指定人员进行考勤管理，并于每月26日前向人力资源部递交考勤报表。 3.1.2.8参与手工考勤的员工如有请假情况发生，应遵守相关请、休假制度，如实填报相关表单。 3.1.2.9 外派员工在外派工作期间的考勤,需在外派公司打卡记录;如遇中途出差,持出差证明,出差期间的考勤在出差地所在公司打卡记录; 3.2加班管理 3.2.1定义 加班是指员工在节假日或公司规定的休息日仍照常工作的情况。 A．现场管理人员和劳务人员的加班应严格控制，各部门应按月工时标准，合理安排工作班次。部门经理要严格审批员工排班表，保证员工有效工时达到要求。凡是达到月工时标准的，应扣减员工本人的存休或工资；对超出月工时标准的，应说明理由，报主管副总和人力资源部审批。 B．因员工月薪工资中的补贴已包括延时工作补贴，所以延时工作在4小时（不含）以下的，不再另计加班工资。因工作需要，一般员工延时工作4小时至8小时可申报加班半天，超过8小时可申报加班1天。对主管(含)以上管理人员，一般情况下延时工作不计加班，因特殊情况经总经理以上领导批准的延时工作，可按以上标准计加班。 3.2.2.2员工加班应提前申请，事先填写《加班申请表》，因无法确定加班工时的，应在本次加班完成后3个工作日内补填《加班申请表》。《加班申请表》经部门经理同意，主管副总经理审核报总经理批准后有效。《加班申请表》必须事前当月内上报有效，如遇特殊情况，也必须在一周内上报至总经理批准。如未履行上述程序，视为乙方自愿加班。 3.2.2.3员工加班，也应按规定打卡，没有打卡记录的加班，公司不予承认；有打卡记录但无公司总经理批准的加班，公司不予承认加班。 3.2.2.4原则上，参加公司组织的各种培训、集体活动不计加班。 3.2.2.5加班工资的补偿：员工在排班休息日的加班，可以以倒休形式安排补休。原则上，员工加班以倒休形式补休的，公司将根据工作需要统一安排在春节前后补休。加班可按1：1的比例冲抵病、事假。 3.2.3加班的申请、审批、确认流程 3.2.3.1《加班申请表》在各部门文员处领取，加班统计周期为上月26日至本月25日。 3.2.3.2员工加班也要按规定打卡，没有打卡记录的加班，公司不予承认。各部门的考勤员(文员)负责《加班申请表》的保管及加班申报。员工加班应提前申请，事先填写《加班申请表》加班前到部门考勤员(文员)处领取《加班申请表》，《加班申请表》经项目管理中心或部门经理同意，主管副总审核，总经理签字批准后有效。填写并履行完审批手续后交由部门考勤员(文员)保管。 3.2.3.3部门考勤员（文员）负责检查、复核确认考勤记录的真实有效性并在每月27日汇总交人力资源部，逾期未交的加班记录公司不予承认。 下午13：00—17：00 度。全体员工都必须自觉遵守工作时间，实行不定时工作制的员工不必打卡。 3.1.2.2打卡次数：一日两次，即早上上班打卡一次，下午下班打卡一次。 3.1.2.3打卡时间：打卡时间为上班到岗时间和下班离岗时间； 3.1.2.4因公外出不能打卡：因公外出不能打卡应填写《外勤登记表》,注明外出日期、事由、外勤起止时间。因公外出需事先申请，如因特殊情况不能事先申请，应在事毕到岗当日完成申请、审批手续，否则按旷工处理。因停电、卡钟（工卡）故障未打卡的员工，上班前、下班后要及时到部门考勤员处填写《未打卡补签申请表》，由直接主管签字证明当日的出勤状况，报部门经理、人力资源部批准后，月底由部门考勤员据此上报考勤。上述情况考勤由各部门或分公司和项目文员协助人力资源部进行管理。 3.1.2.5手工考勤制度 3.1.2.6手工考勤制申请：由于工作性质，员工无法正常打卡（如外围人员、出差），可由各部门提出人员名单，经主管副总批准后，报人力资源部审批备案。 3.1.2.7参与手工考勤的员工，需由其主管部门的部门考勤员(文员)或部门指定人员进行考勤管理，并于每月26日前向人力资源部递交考勤报表。 3.1.2.8参与手工考勤的员工如有请假情况发生，应遵守相关请、休假制度，如实填报相关表单。 3.1.2.9 外派员工在外派工作期间的考勤,需在外派公司打卡记录;如遇中途出差,持出差证明,出差期间的考勤在出差地所在公司打卡记录; 3.2加班管理 3.2.1定义 加班是指员工在节假日或公司规定的休息日仍照常工作的情况。 A．现场管理人员和劳务人员的加班应严格控制，各部门应按月工时标准，合理安排工作班次。部门经理要严格审批员工排班表，保证员工有效工时达到要求。凡是达到月工时标准的，应扣减员工本人的存休或工资；对超出月工时标准的，应说明理由，报主管副总和人力资源部审批。 B．因员工月薪工资中的补贴已包括延时工作补贴，所以延时工作在4小时（不含）以下的，不再另计加班工资。因工作需要，一般员工延时工作4小时至8小时可申报加班半天，超过8小时可申报加班1天。对主管(含)以上管理人员，一般情况下延时工作不计加班，因特殊情况经总经理以上领导批准的延时工作，可按以上标准计加班。 3.2.2.2员工加班应提前申请，事先填写《加班申请表》，因无法确定加班工时的，应在本次加班完成后3个工作日内补填《加班申请表》。《加班申请表》经部门经理同意，主管副总经理审核报总经理批准后有效。《加班申请表》必须事前当月内上报有效，如遇特殊情况，也必须在一周内上报至总经理批准。如未履行上述程序，视为乙方自愿加班。 3.2.2.3员工加班，也应按规定打卡，没有打卡记录的加班，公司不予承认；有打卡记录但无公司总经理批准的加班，公司不予承认加班。 3.2.2.4原则上，参加公司组织的各种培训、集体活动不计加班。 3.2.2.5加班工资的补偿：员工在排班休息日的加班，可以以倒休形式安排补休。原则上，员工加班以倒休形式补休的，公司将根据工作需要统一安排在春节前后补休。加班可按1：1的比例冲抵病、事假。 3.2.3加班的申请、审批、确认流程 3.2.3.1《加班申请表》在各部门文员处领取，加班统计周期为上月26日至本月25日。 3.2.3.2员工加班也要按规定打卡，没有打卡记录的加班，公司不予承认。各部门的考勤员(文员)负责《加班申请表》的保管及加班申报。员工加班应提前申请，事先填写《加班申请表》加班前到部门考勤员(文员)处领取《加班申请表》，《加班申请表》经项目管理中心或部门经理同意，主管副总审核，总经理签字批准后有效。填写并履行完审批手续后交由部门考勤员(文员)保管。 3.2.3.3部门考勤员（文员）负责检查、复核确认考勤记录的真实有效性并在每月27日汇总交人力资源部，逾期未交的加班记录公司不予承认。

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