组塔施工作业指导书

朔州翠微～翰林庄110kV线路工程

组塔作业指导书

山西华青电力工程有限公司

朔州翠微～翰林庄110kV线路工程施工项目部

二0一一年十二月

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目 录

1 编制依据 .........................................- 1 - 2 工程概述及组塔方案的选择............................- 1 - 3 施工准备 .........................................- 3 - 4 铁塔组立方案 .....................................- 6 - 5 组塔主要工器具配备 ................................ - 12 - 6 组塔施工技术及工艺要求 ............................ - 13 - 7 质量保证措施 ..................................... - 15 - 8 安全保证措施 ..................................... - 18 - 9 安全文明施工措施 ................................. - 20 -

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1 编制依据

1.1 110-500kV架空电力线路施工及验收规范（GB50233-2005）； 1.2 《国家电网公司输变电工程达标投产考核办法（2005版）》（国家电网基建[2005]255号）；

1.3 电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）（DL5009.2-2004）； 1.4 《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）》（[2009]664号）； 1.5 110—500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程（DL/T5168-2002）； 1.6 《国家电网公司输变电优质工程评选办法》（试行）；

1.7 《国家电网公司基建安全管理规定》（国家电网基建?2010?1020号）；

1.8 《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化规定（试行）》及《国 家电网公司输变电工程安全文明施工标准化图册》；

1.9 《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》（基建质量[2010]19号）；

1.10 施工图纸资料和监理有关规定。

2 工程概述及组塔方案的选择

2.1、工程概述

翠微220千伏变电站至翰林庄110千伏站110千伏架空输电线路。新建单回路线路18.3公里，基础72基，铁塔72基，其中单回路直线塔56基，单回路转角塔13，双回路转角塔3基，导线选用LGJ-300/25钢芯铝绞线，地线选用OPGW和JLB40-50良导体及GJ-50。 序号 1 2 3 4

项 目 工程名称 起 止 点 建设地点 建设规模 内 容 朔州翰林庄110kV输变电工程翠微--翰林庄线路部分 线路由翠微220千伏变电站开始，止于翰林庄站 朔州市怀仁县 新建单回线路18.3 公里 - 1 -

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5 6 7 8 9 10 11 12 资金来源 建设单位 设计单位 监理单位 计划工期 承包方式 企业自筹、银行融资、中央投资 朔州供电分公司 朔州供电分公司设计室 山西和祥建通工程项目管理有限公司 2011.9.20-2012.4.30 包工、部分包料 工程实际质量控制达到：单项工程合格率100％；分项工程优良项目管理单位 朔州供电分公司 施工投标单位 山西华青电力工程有限公司 13 质量目标 率≥98％，分部工程优良率100％；杜绝重大质量事故和质量管理事故的发生满足施工验收规范和质量评定规程优良级标准要求，达标投产、创省公司优质工程。 ①不发生人身死亡事故; ②不发生重伤事故，轻伤负伤率≤6‰； ③不发生重大施工机械设备损坏事故; 14 安全与环保目标 ④不发生重大火灾事故; ⑤不发生负主要责任的重大交通事故; ⑥不发生因施工原因造成的意外停电事故； ⑦不发生环境污染事故和重大垮(坍)塌事故。 严格按照《建设工程文件归档整理规范》（GB/T 50328-2001）、《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》（DA/T28-2002）及《山西省电力公司各类档案管理实施细则》（晋15 档案管理要求 电总字[2008]804号）的要求进行档案管理。将档案管理纳入整个现场管理程序，坚持归档与工程同步进行。确保实现：档案归档率100%，资料准确率100%，案卷合格率100%，保证档案资料的齐全、准确、系统；同时保证在合同规定的时间移交竣工档案。 在建设过程中本着高度负责的主人翁意识和责任感，积极配合施16 投资控制 配合 工图设计优化工作，及时主动反映有可能对工程投资造成影响的任何事宜，避免造成投资浪费。 - 2 -

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工程进度确保按照发包人规定的工期进行，并确保投标文件中所承诺的人力、机具及合理项目施工管理规划大纲的实现；施工中坚17 进度目标 持以“工程进度服从质量”为原则，保证按照工期安排开工、竣工，施工过程中保证根据需要适时调整施工进度，积极采取相应措施，按时完成工程阶段性里程碑进度计划和验收工作。 我方确保投标文件中所承诺的人力、机具及施工组织设计纲要的18 其它 实现，并按照合同约定完成在保修期内的质量保修责任。 2.2施工方案的选择

2.2.1组塔方法: 根据本段塔型特点分析及塔位所处地形情况，本段组塔施工选用内悬浮外拉线抱杆分解组塔的施工方法。此方法具有工艺成熟、功效高、控制方便、起吊系统稳定安全等特点。适用于地形能够打外拉线的各种型式的直线塔、耐张转角塔。

2.2.2抱杆选择：本工程选用□400×□400×21m铝合金，Φ500×Φ500的人字抱杆。

3 施工准备

3.1施工人员准备

为了快捷、优质、安全地完成外拉线内悬浮抱杆组塔施工，组塔时应认真对施工人员进行组织分工，具体施工人员组织见下表（表1）： 表1

项目 现场指挥 地面组装 机动绞磨 控制绳 高空作业 合计 总指挥 1人 1 人 安全监护 3人 3人 技工 12人 31人 6人 24人 45人 劳工 18人 6人 12人 36人 3.1.1参加铁塔组立的所有施工人员进场前必须经过体检，体检合格方可参加组塔施工，心脏病、高血压病人不得参与施工。

3.1.2高空作业、机械操作等特种作业人员必须经培训合格、持有效证件上

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岗。

3.2技术的准备

3.2.1组立铁塔前，基础须经过中间验收，同时必须对混凝土基础根开、高差、扭转进行复检，合格后方准组立。现浇基础的混凝土强度要求：分解组塔应达到设计强度的70%。

3.2.2铁塔施工图已通过会审，存在问题已得到解决。 3.2.3施工方案已得到相关部门审查，审批手续齐全。

3.2.4施工前对参加组塔的所有施工队及人员进行安全技术交底（包括安全、质量、环境保护、文明施工等方面）。

3.2.5对参加施工人员进行培训与考试合格者方可上岗作业。 3.3工器具准备

3.3.1组塔施工所需的工器具，必须检查其性能和完好性，符合要求并齐全后方可施工。

3.3.2组塔施工的工器具，在组塔施工前必须按要求进行安全性实验，实验合格后方可使用。

3.3.3其它各种小型工器具在清点准备中都要仔细检查，不符合使用要求者不用，不要凑合。

3.3.4 安全防护用品（包括安全带、二防、安全帽、自控器等）每次使用前必须由使用人员进行外观检查，有裂纹、腐烂、损伤等缺陷者严禁使用。 3.4 材料准备 3.4.1塔材检查

塔材从材料站发往现场组塔之前必须进行质量检查及配基，铁塔螺栓按基到材料站领取质量检查内容：

3.4.1.1塔材、螺栓、垫圈等是否符合设计图纸及相应的专业技术标准的要求；

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3.4.1.2按所施工桩位的塔型核对每一构件上的编号；

3.4.1.3塔材、螺栓、垫圈、脚钉等都必须按设计规定进行热镀锌防腐。镀锌后的外观质量检查应符合规定。如因运输造成局部锌层磨损时，应补刷防锈漆或银粉漆；

3.4.2供应到现场的原材料，均应有出厂质量合格证明和试验报告，并进行外观、数量、规格、质量等方面的检验。质量不合格者不得使用。缺少主材及连接铁不匹配时不得进行组立施工。

3.4.3材料按供应计划如期运到工地，分段摆放；螺栓应按照段位分别堆放。 对原材料要妥善保管、严防偷盗。

3.4.4对于地面已组装好的塔段，经检查合格后方允许吊装。 3.5塔材的运输

3.5.1运往桩位附近公路边的塔材，原则上一次运输一基塔。若一次运两基以上时，应将不同桩号的构件分别或分层堆放，并写明桩号，同时须派专人送料。

3.5.2构件装车时应有顺序地摆放，长件一头放在车架上，另一头臵于车箱底板；短件应绑扎成捆后放臵在车箱底板上；各种联板必须用铁丝或加长螺栓穿成一串，防止丢失。

3.5.3臵于车架上的构件，在构件下方应垫方木，凡用钢丝绳或铁丝绑扎镀锌构件时，其绑扎部位应用麻袋缠绕，以防磨损构件的锌层。

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4 铁塔组立方案

4.1施工工艺流程

施工准备 组立塔腿 竖立抱杆 提升抱杆 吊装塔片 补装侧面斜材 拆除工具 清除场地 塔材小运 地面组装

4.2现场布臵

外拉线内悬浮抱杆立塔是将抱杆的四条拉线固定在地面，抱杆根部由悬挂在铁塔主材上的四根承托绳托着，抱杆竖直在铁塔结构中心线上，分解起吊塔材的一种起吊方法，内悬浮外拉线抱杆组塔的现场布臵可分为6个系统：抱杆本体、抱杆承托系统、抱杆拉线系统、吊绳系统、牵引系统、吊件控制系统。现场的一般布臵图如图1所示，平面布臵图如图2所示。 4.2.1抱杆的组成

抱杆本体：由主柱、腰环、抱杆帽和抱杆底座四部分组成，其中主柱由若干段通过螺栓连接而成；抱杆帽的4角应有能连接抱杆拉线的挂环，抱杆帽的4面应有能连接起吊滑车组的挂环，抱杆帽的顶部安装朝天滑车，抱杆的头部应能够旋转；抱杆底座的4角应有能连接承托绳的挂环，抱杆底座的4面应有能连接提升抱杆滑车组的挂环，腰环是在升抱杆时保护抱杆的工具。

4.2.2 抱杆的布臵

地脚螺栓式基础塔腿主材的安装：首先，将基础顶面清理干净，把四个塔脚安装好。用□400断面钢抱杆组成的人字抱杆，将底段主材用绞机动磨缓缓吊起就位，起吊绳绑扎在起吊主材顶端，底段主材在起吊时中间应绑摆绳加以控制，以使主材就位方便。四根底段吊装完毕后，开始三面封口，留

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一开口面准备立抱杆。也可用两根□400断面组成的人字抱杆直接将纯钢抱杆立在四个塔腿中央，然后再开始组装塔腿主材。 4.2.3 抱杆的竖立

抱杆竖立施工前，首先将抱杆各段进行合理组合连接，再将提升抱杆时所用的腰环套在抱杆上，把朝天、朝地滑车承托系统安装好，再连接起吊绳和拉线系统。抱杆可利用人字抱杆或已组装好的塔腿段进行竖立。抱杆竖立时为防止抱杆下沉，应在其底部垫道木（铁板或硬物）；为防止抱杆竖立时抱杆滑动，抱杆底部应连接制动绳，通过制动杠来控制。抱杆竖立过程中应随时观察，并用拉线控制，使其顺利到位。

抱杆竖直后，即可调整抱杆起吊位臵，打好拉线及承托系统，准备进行吊装。利用塔腿底段主材竖立抱杆，抱杆竖直后，应先组好底段剩余一面。 4.2.4 拉线布臵

4.2.4.1 抱杆拉线一端固定在抱杆顶部，一端通过手搬葫芦固定在拉线地锚上，便于调节拉线长度与受力。

4.2.4.2在抱杆倾斜起吊时，有两根拉线同时受力，避免发生一根拉线受力的情况。

4.2.4.3抱杆拉线对地夹角度数为45°，吊件反向拉线对地夹角度数为30°～40°。

4.2.4.4抱杆拉线使用Ф13钢丝绳，钢丝绳不能有断股、断丝。 4.2.4.5抱杆的倾斜角不宜超过15°，控制绳对地夹角不宜大于45°。 4.2.5起吊系统布臵

起吊系统由起吊塔材、牵引钢绳、起吊滑轮组及控制绳等组成。在布臵控制绳时，一般使它与地面的夹角不大于45°。吊装腿部、身部或颈部等竖长构件时，在每侧（每片）构件的上、下两端各绑一条控制绳；吊装横担

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时，在每片横担的两端适当位臵各绑一条控制绳。 4.2.6 承托系统布臵

承托系统是由抱杆承托绳、U型环等组成，可采用4根等长承托绳，中间不采用平衡滑车，承托绳端头直接缠绕在铁塔主材上，用U形环固定。 4.2.7 牵引系统布臵

牵引系统是由滑车和机动绞磨组成，滑车组上端挂在抱杆帽的挂环上，下端钩在吊绳上，磨绳通过腰滑车和地滑车上机动绞磨，用机动绞磨通过滑车组提升塔材。

牵引设备尽可能设在平坦地带。牵引机手操作时应能观测到起吊构件。 4.2.8 控制绳的布臵

绑扎在被吊塔片下端的控制绳，其作用是控制被吊塔片不与已组塔段相碰。控制绳一般用2根，分别绑于被吊构件两侧主材上端。 4.2.9 地滑车和腰滑车的布臵

腰滑车是为了减少抱杆所受轴向压力以及避免牵引绳与塔段或抱杆相碰所设臵的一种转向装臵。每根牵引绳都应有自己的腰滑车，不可共用。一般情况下，腰滑车应布臵在已组塔段上端接头处（起吊构件对侧）的主材上。固定腰滑车的钢绳套越短越好，以增大牵引绳与抱杆轴线间的夹角，从而减小抱杆受力。

地滑车是将通过内部腰滑车的牵引绳引向塔外，直至绞磨。 4.2.10 腰环的布臵

外拉线抱杆提升过程中，采用上下两副腰环以稳定抱杆，使抱杆始终保持竖直状态。腰环与抱杆接触处应设臵滚轮，有利于抱杆顺利提升。 4.3铁塔组立施工过程 4.3.1地面组装

在对场地允许的情况下，塔材宜靠近塔身组装，以减少各部受力。吊料

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时应使被吊塔段的上端朝向塔位中心，这样可以减少起吊时的各部受力。

塔身各段分成前、后（或左、右）两片组装，另外两面的斜材和水平材带在相应的主材上，一般内铁带在一面的主材上，外铁带在另一面的主材上，为了便于就位包钢就装在吊件主材的下端。所带斜材、水平材等辅助材，其上端的连接螺栓不能拧紧，但螺帽要出扣使其在起吊中能自由活动。 4.3.2塔腿吊装

4.3.2.1根据铁塔塔腿重量、根开、主材长度、场地条件等可以采用单根吊装或分片整立方法安装塔腿。

4.3.2.2分片组立塔腿时，抱杆和其他工器具应按整体组立铁塔施工进行计算。

4.3.2.3塔腿组立时应选择合理的吊点位臵，长度超过8m时在吊点处采取补强措施。

4.3.2.4单根主材或塔片组立完成后，应随即安装并紧固好地脚螺栓，并打好临时拉线。

4.3.2.5在铁塔四个塔面辅材未安装完毕之前，不得拆除临时拉线。 4.3.3提升抱杆的操作

提升抱杆有两种布臵方式：一种是双挂点单绳提升，另一种是四挂点双绳提升。本标段采用双挂点单绳提升，如图1所示。

4.3.3.1 铁塔组立到一定高度，塔材全部装齐且紧固螺栓后即可提升抱杆。应采用两套滑车组加一套平衡滑车组进行提升。

4.3.3.2提升过程中设臵不少于两道腰环，腰环拉索收紧并固定在4根主材上，腰环的间距不得小于6m。抱杆高出已组塔体的高度，应满足待吊段顺利就位的要求。外拉线未受力前,不应松腰环；外拉线受力后,腰环应呈松弛状态。

4.3.3.3 在塔身两对角处各挂上一套提升滑车组，滑车组的下端与抱杆下

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部的挂板相连，将两套滑车组牵引绳通过各自塔腿上的转向滑车引入地面上的平衡滑车，平衡滑车与地面滑车组相连，利用地面滑车组平衡提升，提升时由两道腰环及落地拉线控制抱杆。

4.3.3.4 抱杆提升过程中，应设专人对腰环和抱杆进行监护；随抱杆的提升，应同步缓慢放松拉线，使抱杆始终保持竖直状态。抱杆提升到预定高度后，应停止牵引，收紧承托绳，将承托绳固定在主材节点的专用联板挂环上。缓慢松出绞磨绳，使承托绳处于受力状态，再调整四方外拉线，使抱杆处于待吊构件状态。

4.3.3.5抱杆固定后，收紧拉线，调整腰环呈松弛状态。调整抱杆的倾斜角度，使其方便被吊构件的就位。抱杆在铁塔上布臵时，L1值伸出愈高，抱杆起吊高度愈大，构件就位就愈方便。在一般情况下，抱杆起吊高度和悬浮高度的比例（即L1：L2）以7：3为宜，不能过大，以满足吊装塔材的高度为原则。当在吊装短的塔材时，抱杆起吊高度可适当降低，使承托绳受力相对减小，从而提高抱杆的稳定性。 4.3.4 构件的绑扎

构件的绑扎包括三项工作内容：吊带与构件的绑扎。对需要进行补强的构件进行补强绑扎。控制绳在构件上的绑扎。

吊点绳系吊带组成的V形绳套。构成V形的两肢可以是一根吊带，也可以是两根吊带。吊带的两端应绑扎在被吊构件的两根主材的对称节点处，以防滑动和倾覆。该节点距塔片上端的距离应小于塔片长度的40℅。吊点绳呈等腰三角形，其顶点高度不小于塔身宽度的1/2，以保证吊点绳顶点夹角不大于120°。

吊点绑扎处应垫方木并包缠麻袋或胶皮，以防塔材变形或割断吊带。控制绳一般为2-4根φ13钢丝绳，分别绑扎在构件两侧上下的主材节点处。 4.3.5 塔身吊装

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4.3.5.1塔身吊装时，抱杆应适度向吊件侧倾斜，但倾斜角度不超过10°，以使抱杆、拉线、控制系统及牵引系统的受力更为合理。

4.3.5.2在吊件上绑扎好倒“V”形吊带，吊带绑扎点应在吊件重心以上的主材节点处，若绑扎点在重心附近时，应采取防止吊件倾覆的措施。吊点绳绑扎处必须垫方木、包麻布片、胶皮。根开较大，辅材强度较弱时要采取补强。“V”形吊带应由2根等长的吊带通过卸扣连接，两吊点绳之间的夹角不得大于120°。

4.3.5.3分片吊装时将塔片组装在线路的前后或左右两侧，带齐或带部分辅材（根据重量而定并固定可靠），以减少吊装次数。

4.3.5.4构件吊装前，控制绳应收紧。起吊过程中，在保证构件不碰已组塔段的原则下，尽量松出控制绳，以减少各部索具受力，吊件与塔身的最大距离不超过500mm。

4.3.5.5起吊构件离地后，应暂停起吊，进行一次全面检查，检查内容包括：牵引设备的运转是否正常；各绑扎处是否牢固；各处的锚桩是否牢固；各处的滑车是否转动灵活；已组塔段在受力后有无变形；各连接处的受力是否正常，检查无异常，方可继续起吊。

4.3.5.6塔上人员应分清内外铁，固定主材时，先穿上尖板手，再连上一个螺栓。在主材就位前，应将所有主材的下端均高于就位点，先就位最低一根主材，然后下落其它主材，依次就位。斜材与水平材安装好后，松出吊点绳、拖根及补强木，准备另侧塔片起吊。 4.3.6 拆卸抱杆

组塔完毕后，安装好原提升抱杆索具，松绞磨绳，降低抱杆高度，使抱杆重心降到杆塔横担以下。

在横担上盖铁主材结点处悬挂5t滑车，绞磨绳一段绑扎在抱杆重心以下结点上，另一端通过横担上的5t滑车，及转向滑车至5t绞磨。在抱杆底

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部绑扎好控制绳。

开动绞磨，缓缓松绞磨绳，在控制绳的配合下，将抱杆松到地面，下节抱杆用两根大绳通过滑车固定在塔身上，松开抱杆下节接头螺栓，上节抱杆稍提起，将下节拆除，依此类推，直到拆完。

5 组塔主要工器具配备

表2

序 号 系统 抱 1 杆 系 统 提 升 2 系 统 钢绳套 U型环 钢丝绳 拉 3 线 系 统 手搬葫芦 U型环 U型环 钢丝绳 起重滑车 起重滑车 起 4 吊 系 统 钢丝绳套 钢丝绳套 吊点绳 吊点绳 U型环 地锚 机动绞磨 3t 5t 3t Φ16×150m 5t(单轮) 6t(单轮大轮径) Φ11×1.5 m Φ13×5m Φ12.5×10m Φ12.5×3m 5t 5t 5t 5 4 4 2 5 1 2 2 4 4 15 1 1 链长3m 地锚用 拉线上部 磨绳 塔材侧1; 抱杆侧2;腰滑2个 地滑车 腰滑车用 地滑车用 地锚 Φ13×2m 5t Φ12.5×100m 5t 2 6 5 5 抱杆接续用 外拉线(受力侧一根) 名称 抱杆 钢管人字抱杆 腰 环 钢丝绳套 抱杆提绳 起重滑车 规格 0.4×0.4×21m 0.5×0.5 0.4×0.4 Φ13×10m Φ12.5×100m 5t 数量 1 2 2 8 1 2 备注 铝合金 起抱杆用 与抱杆配套 腰环绳 - 12 -

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起重滑车 棕绳 朝天滑车 控 制 5 系 统 钢丝绳 地锚 制动器 U型环 承托绳 承 6 系 统 U型环 U型环 大锤 大尖扳手 小尖扳手 套筒扳手 扳手 其 它 7 工 具 撬杠 力矩扳手 吊钩 抬杠 工具袋 帐篷 废胶垫皮 扳手 补强木 托 链条葫芦 塔材扣件 1t(单轮) Φ13×150 m 3t Φ13×80 m 3t 3t 3t Φ17.5×7m 6t 5t 5t 8磅 0.6m 0.3 m 16～20 15 寸 12 寸 Φ150mm×10 m Φ28×1.5m 1 若干 1 6 2 2 6 4 4 4 8 12 1 4 8 8 1 8 2 4 4 8 10 10 1 20 传递用/吊散件 传递用/吊散件 吊直线塔1\\2段 制动器用 链长5m 含接绳用 就位用 绑扎点用 6 组塔施工技术及工艺要求 6.1 线路方向、转角方向及铁塔编号

线路方向规定为：由七里沟变电站至繁峙变电站方向为线路的前进方向，线路的转角也以此规定，线路转角方向确

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定为：线路向前进方向的左侧转角规定 为左转，线路向前进方向的右侧转角规 定的为右转。面向线路前进方向，铁塔

中心桩 B腿 C腿 A、B、C、D腿编号如图6所示：

6.2 铁塔螺栓安装及穿向统一要求

6.2.1 铁塔螺栓及安装

6.2.1.1 螺栓安装前要求认真检查验收，检查平面侧是否平直。螺栓质量必须严格要求，不合格的螺栓做出退货处理。

6.2.1.2铁塔组立时，螺栓孔位不同心出现偏差时，应首先分析、查明原因，不得强行组装。

6.2.1.3螺母必须是平面一侧贴塔材，倒角面朝外。螺杆、螺帽与塔材接触面要垂直、紧密，克服因螺帽对塔材不垂直，造成连接部位出现间隙的通病。 6.2.1.4铁塔螺栓的一次紧固率必须达到95%以上。

6.2.1.5铁塔连接螺栓应逐个紧固，其扭紧力矩不应小于下面表4要求，螺杆与小螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以至扳手打滑的螺栓必须更换。

A腿 D腿 表3

扭矩标准扭矩标准螺栓规格 螺栓规格 （N.m） （N.m）

M16 M24 80 250 M20 100 6.2.2铁塔脚钉

单回直线塔脚钉安装在D腿；

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单回转角塔脚钉安装：右转时下横担一下安装在D腿，下横担以上安装在A腿；左转时下横担安装在A腿，下横担以上安装在D腿；双回路直线塔和转角塔脚钉安装在B、D腿上。

脚钉弯向应统一向上，并使其弯钩呈一直线，与所在塔材中心线一致。 6.2.3扣紧螺母

除部分兼有防松功能的防盗螺栓外，铁塔所有螺栓均加装扣紧螺母。 6.2.4防盗螺栓

G7、G8、G18、G19、G20、G21、G25、G26、G27、G32、G33、G49、G50、G52、G53、G58、G59铁塔全塔安装防盗螺栓，其他铁塔地面以上10米范围内连接螺栓全部安装防盗螺栓，10米接头处若遇到联板或接头铁时，该处的联板或接头铁应全部安装防盗螺栓。

防盗螺栓和扣紧螺母在架线完复紧后统一安装。接地线螺栓不安装防盗螺母，接地引下线螺栓只安装扣紧螺母。 6.2.5.螺栓规格

本标段全部为自立式铁塔，所有连接螺栓均采用6.8级粗制镀锌螺栓。 6.2.6螺栓穿向规定

水平方向由内向外，垂直方向由下向上； 斜材方向：斜向上，曲臂由中心向外侧。

7质量保证措施

7.1 质量统一要求

7.1.1铁塔基础经中间检查验收合格且混凝土强度达到设计强度的70%时，方可分解组立铁塔。

7.1.2螺栓连结构件时，应符合下列规定：

7.1.2.1螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙。

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7.1.2.2螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：对单螺母不应小于两个螺距，对双螺母可与螺母相平。

7.1.2.3必须加垫者，每端不宜超过两个垫片。

7.1.2.4八字铁上需要加4mm垫片时，可用2个2mm垫片。

7.1.3杆塔部件组装有困难时应查明原因，严禁强行组装，个别螺孔需扩孔时，扩孔部分不应超过3mm，当扩孔需超过3mm时，应先堵焊再重新打孔，并应进行防锈处理，严禁用气割进行扩孔或烧孔。

7.1.4杆塔连接螺栓在组立结束时必须全部紧固一次，一次紧固率达到 95%以上，架线后还应复紧一遍，紧固率达到97%以上。

7.1.5直线塔结构倾斜允许偏差合格级为3‰的杆塔高，优良级为2.4‰的杆塔高。转角塔组立后应向受力方向（外角侧）产生予倾斜，架线挠曲后，塔顶端仍不应超过铅垂线而偏向受力侧（内角侧），优良级为：60°以下转角塔不超过3‰、终端塔不超过5‰。

7.1.6铁塔组立后，各相邻节点间主材弯曲合格级为不得超过1/750，优良级为不得超过1/800。

7.1.7铁塔组立后，塔脚板应与基础面接触良好，有空隙时应垫铁片，并应灌筑水泥砂浆。地脚式基础应浇制保护帽，保护帽尺寸见设计要求，保护帽的混凝土应与塔腿板上部铁板接合严密，且不得有裂缝。

7.1.8对运至桩位的塔材，应进行质量检查及缺陷处理，当个别角钢弯曲度超过长度的2‰，但未超过变形限度时，可采用冷矫正法进行矫正，但矫正后不得出现裂纹。 7.2 质量保证措施

7.2.1贯彻执行ISO9001：2008系列标准及本公司编制的质量手册，质量体系程序及相关的质量标准。

7.2.2组塔工程质量分目标：铁塔工程合格品率100%，优良品率100%以上。

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7.2.3认真执行施工过程中的三级质量检查制度，加强施工过程的质量控制。执行国家电力公司颁发的《输变电工程达标投产考核评定标准（2005版）》，争创国家优质工程。

7.2.4项目部每月组织召开一次质量工作会议，各部门人员参加，在会议总结本月的质量工作，并做好下月质量工作安排。

7.2.5施工前，认真落实技术交底工作，做到不交底、不施工。

7.2.6施工前，施工人员应认真审查学习施工设计图纸，真正理解施工图纸，严格按设计图纸要求施工。

7.2.7在施工中有疑问时，应立即汇报，会同技术人员，质检人员或监理、设计代表一起作出处理。

7.2.8组塔工序开始前进行施工试点，通过施工试点认真总结经验，提出改进措施，统一施工工艺，进一步完善组塔施工方案。 7.3铁塔组立施工中质量控制点： 7.3.1铁塔材料检验

7.3.1.1外观检验：塔材到货后，工地材料站首先对材料型号、规格、尺寸、外观质量、设计要求、标识、生产和出厂日期等进行检查验收。发现不合格品做好标识，及时与厂家联系处理。

7.3.1.2产品合格品等资料检查：铁塔到货后，铁塔合格证、试验报告应随铁塔同时到达施工现场，材料站应及时检查上述资料是否齐全、完整。 7.3.1.3塔材跟踪检验：铁塔到货后，材料站应及时做好铁塔材料进、出台帐，来料签收、发料、领料落实到人，跟踪要到位，要有可追溯性。塔材在材料站检验后发往各施工桩号的，各施工队必须按要求再次进行检验，发现不合格品及时作出更换处理，杜绝不合格品用于本工程。

7.3.2塔材运输：塔材在装卸、运输过程中，应轻拿轻放，加强保护工作，防止材料变形和塔材镀锌层磨损。

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7.3.3防止主材弯曲。

7.3.3.1组塔时随时检查塔材是否平直，发现不直的塔材，必须现场立即予以矫正，矫正平直后方可继续组塔。

7.3.3.2底段组立完成后，及时紧固主材连接板的螺栓，防止组立上段塔材时底段受力使主材连接处变形弯曲。

7.3.3.3提升抱杆时必须注意主材与上下拉线连接处的受力情况，防止受力过大使主材弯曲变形。

7.3.3.4起吊钢丝绳、上下拉线与主材连接处必须采用麻布将主材包裹好，防止钢丝绳损伤主材或使主材弯曲。

7.3.3.5现场大件塔材吊装时，选择合理吊点位臵，必要时采取补强措施，防止起吊过程中塔材弯曲或变形。

7.3.4安装螺栓时，必须对螺杆、螺帽进行认真检查，保证螺杆、螺帽与塔材接触面要垂直、紧密，克服因螺帽对塔材不垂直而造成连接部位出现间隙的通病。

8 安全保证措施

8.1 内悬浮外拉线抱杆分解组塔施工除应严格遵守《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》（DL5009.2-2004）的规定。

8.2所有施工人员开工前，必须经过安全技术交底。对无安全措施或未经安全技术交底的施工项目，施工人员有权拒绝施工。

8.3主要受力工器具应符合技术检验标准，并附有许用荷载标志；使用前必须进行检查，不合格者严禁使用，严禁小代大，严禁超载使用。 8.4 施工人员严禁违章作业、违章指挥、违反劳动纪律；不得影响他人安全作业；有权制止他人违章作业；违章作业的指令有权拒绝。

8.5凡参加高处作业人员，应每年进行一次体检。患有不宜从事高处作业病症的人员不得参加高处作业。

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8.6对从事高空作业的施工人员必须熟悉和严格遵守安全规程的有关规定，并经考试合格后取证上岗。

8.7遇有暴雪、六级以上大风时，不得进行高处作业。

8.8组立铁塔时，地角螺栓应及时加垫片，拧紧螺帽，并应及时连上接地线。 8.9进入施工现场必须正确配带安全帽，高空作业人员应衣着灵便，穿胶底鞋，并正确配戴个人防护用具，组塔施工现场必须设安全监护人。 8.10起吊过程中，严禁塔下站人，现场应有指挥人员、安全员及安全监护人，施工人员应绝对服从指挥人员的口令，发现问题及时汇报，操作人员应严格遵守安全规程。

8.11抱杆起吊重量不得超过本方案中各种起吊方式限定的最大允许吊重量。

8.12牵引设备的位臵与塔位间的距离应大于铁塔全高1.2倍。

8.13当吊件离地0.1～0.2m，应暂停起吊，由现场指挥检查各部受力情况。检查无误后，慢慢放松控制绳，使吊件与塔身保持0.5m左右距离。 8.14调整大绳与地面夹角小于45°，严格控制抱杆的垂直度，防止抱杆超出倾斜范围。

8.15组立铁塔施工中，注意以下安全控制要点： 8.15.1地面组装：

安装螺栓时,严禁用手指插入螺孔；抬装较重材料时,应同时起落。 8.15.2起吊作业

地锚及其埋深应符合要求;绑扎点所位臵正确,连接可靠;所有受力工器具使用前必须检查,检查合格后方可使用;起吊现场人员一切听从指挥,不得进入起吊物下方;施工现场周围有其他电力线路时,施工中严禁塔材与钢绳靠近电力线路,杜绝触电事故的发生。 8.15.3高空作业

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登高作业人员取证上岗,工作前准备好安全带、安全绳、手工具；吊装物就位,先就低后就高；所有吊上塔的材料均需安装牢固,不留活铁,防止坠落;防止高空坠落及物体打击;

8.16地锚埋设是铁塔组立整个系统稳定的关键。地锚埋设时，必须按照要求深度进行埋设，埋深卧牛槽的开挖深度和马道的开挖坡度必须符合要求，回填土下层利用蛇皮袋装土回填，上层采用细土回填夯实，并采取坑上铺设彩条布防止雪水进入。林区组塔施工时严禁用树木代替地锚。地锚的敷设必须由技工现场监督检查。地锚埋深见下表4：

表4

地锚规格 30kN 50kN 埋深（m） 1.8 2.0 坑深（m） 2 2.3 注:必须保证地锚埋设深度符合技术要求，并保证马道坡度不大于45°，马道出口与受力方向必须一致。

9安全文明施工措施

9.1 贯彻执行环境管理体系系列标准及公司的相关程序文件。

9.2 现场文明施工责任区应划分明确，职责应落实落人，并布臵明显的安全围栏、安全文明施工标志牌、安全警示牌，营造良好的安全文明施工氛围。 9.3 根据现场实际情况制作定臵图，施工场地做到整洁有序，实行定臵化管理，机械设备定点放臵、材料堆放井然有序，标识醒目。

9.4 材料、工器具的现场堆放，严格控制范围，尽量减少青赔损失，严禁滥占耕地、林地。

9.5 每个组塔作业面，配备足够的消防灭火器材，同时严禁在林区吸烟，严格控制火种进入现场，施工现场设立醒目的禁烟标志。

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9.6 施工完成后，做好地形地貌的恢复工作，严格做到工完料尽场地清。 9.7 按时发放劳动保护用品，施工人员在施工时正确使用劳动保护用品。 9.8 施工人员进入现场着装整齐，个人防护用具齐全。

9.9 合理安排施工人员工作时间，在施工现场设臵饮水保温桶，及紧急医疗箱等，现场应有应急预案，保证施工人员的身体健康。

9.10 搞好职工伙食、住宿等后勤工作，实行班组达标，创建一流班组。

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