马自达正时对法图

929 3.0 V6

MAZDA

车 型：929 3.0 V6 年 款：1992-1995

拆卸

1.断开蓄电池负极电缆。排空冷却系统。 2.拆下：

火花塞导线和火花塞 ? 进气软管

? 冷却风扇和风扇罩 ? 传动皮带

?

空调皮带轮和动力转向泵导轮（如果装有）

? 曲轴皮带轮和曲轴位置传感器（不要损坏传感器） ? 冷却液旁通软管和上部散热器软管

?

3.拆下分电器。拆下正时皮带罩和衬垫，见下面的分解图。转动曲轴以对齐皮带轮配合标记。见正时标记图。拆下正时皮带上部导轮。

注意：如果重复使用正时皮带，标记转动方向。 4.拆下正时皮带和正时皮带自动张紧器。

检查

检查自动张紧器推杆伸出长度。推杆应从张紧器体凸出12-14毫米。如果长度不符合规范,更换张紧器。

安装：

1.用一个平垫圈来避免损坏张紧器塞，将张紧器置于虎钳或手动压床中。

2.压张紧器杆，直到通过张紧器体中的孔可以将一个销子插入张紧器杆。在销子安装好后安装张紧器杆。

注意：施加到杆上的压力不要超过1000千克。 3.确保带轮上的配合标记与缸盖上的标记对正。

4.在上部导轮拆下时将正时皮带安装到带轮上。使槽口朝着自动张紧器。安装上部导轮。 5.沿着旋转方向转动曲轴两圈，确保配合标记仍然对正。拆下自动张紧器销。重复这些步骤以确保配合标记仍然对正。

6.检查右侧凸轮轴带轮和下部导轮之间正时皮带的变形量。施加10千克力的情况下，变形量应为5-7毫米。如果变形量不正确，重复安装步骤。如果变形量仍然不正确，检查自动张紧器是否有故障或正时皮带是否破裂。

7.按照与拆卸相反的步骤安装其余部件。将紧固螺栓拧紧到规范扭矩。

323(BG)1.3

MAZDA

车 型：121 1.1/1.3；323(BG) 1.3/1.6；323(BF) 1.5；323(BW) 1.5 Estate

年 款：1988-1996

发动机代码：B1、B3、B5、B6

拆卸

1.拆卸：

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右内翼子板 交流发电机 交流发电机传动带 水泵皮带轮1 曲轴皮带轮2 曲轴链轮导向垫圈3 正时皮带上盖4 正时皮带下盖5

2.顺时针转动曲轴，直到正时标记6、7对准。 3.拧松张紧器螺栓8。断开张紧器弹簧。 4.拆下正时皮带。

安装

1.确保正时标记6、7对准。

2.连接张紧器弹簧。推开张紧器以拉伸弹簧。拧紧螺栓。 3.装配正时皮带。 4.顺时针转动曲轴两圈。 5.确保正时标记6、7对准。

6.拧松张紧器螺栓8。使张紧器工作。

7.拧紧张紧器螺栓8。拧紧力矩：19-25牛顿米。

8.在皮带▼处施加一个10千克的载荷。皮带挠度应为12-13mm。

9.如果挠度不符合规范：重复操作4-6。 10.顺时针转动曲轴两圈。 11.确保正时标记6、7对准。 12.按与拆卸相反的顺序安装部件。

注意：将凹面朝向曲轴皮带轮安装导向垫圈。 13.拧紧曲轴皮带轮螺栓9。拧紧力矩：12-17牛顿米。

626 1.6/1.8 带导轮

MAZDA

车 型：626 1.6/1.8/2.0；E1800/E2000；B2000 年 款：1983-1993 发动机代码：F6，F8，FE-不带导轮

拆卸

1.B2000-拆卸：

顶部软管 ? 散热器罩

? 冷却风扇与粘性联轴器

?

2.所有车型：

?

举升并支撑注汽车前部

3.拆卸：

右前轮 ? 翼子板内板 ? 辅助传动带

? 正时带上盖1与密封

?

4.转动曲轴到1缸上止点。确保凸轮轴正时标记2对齐。

注意：一定要使凸轮轴链轮上的正时标记A，B，C或CX与底板上的标记2对齐。根据车型不同，标记如下：A=FE（626，E1800/2000），B=F6/F8（626），C=F8（E1800/2000），CX=F6（B200）。 5.拆卸：

曲轴带轮螺栓3 ? 曲轴带轮4

? 正时带下盖5与密封

?

6.确保曲轴正时标记6对齐。

7.拧松张紧器螺栓7。从正时带处移开张紧器。轻轻的拧紧螺栓。 8.拆下正时带。

注意：FE=蓝色张紧器弹簧。F6与F8=普通张紧器弹簧。

安装：

1.确保正时标记2和6对齐。 2.清洁张紧轮。 3.向后推张紧轮并固定。

4.把正时带装到曲轴链轮和凸轮轴链轮上。确保皮带在链轮之间是张紧的。 5.在水泵链轮上装配正时带，然后围绕张紧轮放松正时带。 6.确保正时标记2和6对齐。

7.拧松张紧器螺栓。顺时针转动曲轴两圈。拧紧张紧器螺栓7到45牛顿·米。 8.确保正时标记2和6对齐。

9.在▼标记处对皮带施加10千克的负荷。皮带应下垂12-14毫米。 10.按与拆卸相反的顺序安装零件。 11.拧紧曲轴带轮螺栓3到15牛顿·米。

626 1.8/2.0 DOHC

MAZDA

车 型：323(BJ) 1.8；626 1.8/2.0 DOHC；Premacy 1.8

年 款：1992-2001

发动机代码：FP、FS

拆卸

1.支撑住发动机。 2.拆卸：

发动机下挡板 右内翼子板

凸轮轴位置(CMP)传感器(如果装备) 曲轴位置(CKP)传感器(如果装备) 右发动机支座 辅助传动皮带 水泵皮带轮

动力助力转向泵(如果装备)。不断开软管。 曲轴皮带轮1 高压线 气缸盖罩

量油尺和油尺套管2

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

13.按与拆卸相反的顺序安装零件。

14.拧紧曲轴带轮螺栓18到157-166牛顿·米。 15.重新加注冷却系统。

MX-3 1.8 V6

MAZDA

车 型：MX-3 1.8 V6

年 款：1991-1998

发动机代码：K8 DOHC

拆卸

1.拆卸：

发动机下部挡板 悬架支柱杆 辅助传动带 水泵带轮1 导轮2

动力助力转向泵 曲轴带轮3 油尺与油尺套管 断开发动机线束 正时带罩4

? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

2.顺时针转动曲轴直到正时标记5和6准确定位。 3.拆卸：

自动张紧器装置8

?

? ? ?

张紧轮7 导轮13（G1） 正时带

安装

1.确保正时标记5和6准确定位。

2.检查推杆的伸出部分是否为14-16毫米，见9。如果不是：更换自动张紧器装置。 3.使用合适的压力慢慢的把推杆压进张紧器体15直到孔对齐。用直径为1.6毫米的销子14固定住推杆。

4.上螺栓松松地拧住时安装自动张紧器装置。 5.按下列顺序装配正时带：

曲轴链轮 导轮10（G2） 左凸轮轴链轮11 张紧轮

右凸轮轴链轮12

? ? ? ? ?

6.在皮带上施加压力，同时装配导轮13。

7.向外沿着箭头（见15）方向推自动张紧器装置。将螺栓8拧紧到19-25牛顿·米。

8.从张紧器体上拆下销子以释放推杆。 9.顺指针转动曲轴两圈。

10.在皮带的▼标记处施加10千克的负荷，皮带应该下垂6-8毫米。 11.如果不是这样：更换自动张紧器装置。 12.按与拆卸相反的顺序安装零件。

13.拧紧曲轴带轮螺栓到157-167牛顿·米。

MPV 3.0 V6

MAZDA

车 型：MPV 3.0 V6

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/wg5f.html