吉图珲桥梁QC小组成果

积 极 开 展 Q C 质 量 攻 关 提 高 桥 梁 墩 身 混凝土 外 观 质 量

QC小组活动成果

发表人：

中铁十一局吉图珲客运专线二工区项目经理部

二○一二年十一月二十二日

目录

一、工程简介 .................................................................................................... 1 二、选题理由 .................................................................................................... 1 三、QC小组情况 .............................................................................................. 2 四、目标和措施 ................................................................................................ 2 五、小组活动情况 ............................................................................................ 3 (一)第一次PDCA循环 ..................................................................................... 3 (二) 第二次PDCA循环 ................................................................................... 8 六、总结效果 .................................................................................................. 11 七、巩固措施及标准化 .................................................................................. 12 八、活动的心得和今后打算 .......................................................................... 13

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一、工程简介

由中铁十一局集团承建的吉图珲铁路客运专线JSH-2标段的南沟特大桥，全长963.42米，桥址位于蛟河市新农街南沟屯。该桥为时速250公里铁路客运专线桥，位于R=5500m的曲线上，双线，线间距4.6m，竖曲线半径20000m，采用29-31.5m简支梁。

桥址区属低山丘陵地貌，地形略有起伏，植被茂盛，多为旱地，间有少量林地、沟渠及宅地分布。本桥属北亚湿带湿润半湿润大陆性气候，按照对铁路工程影响的气候分区，该区属于严寒地区，夏季短促温暖，冬季漫长酷寒，春季干旱多风，秋季凉爽，四季分明。年平均气温4.0℃，极端高温气温34.9℃，极端最低气温-41.8℃，最冷月平均气温-23.4℃，年平均降水量651.4mm，主要集中在6～8月； 全年最大积雪深度370cm，最大冻结深度1.67m。桥址经过地区地表水、地下水按照水质分析结果，对混凝土无侵蚀性。

二、选题理由

1、新建吉林至珲春铁路是吉林省省内连接东西方向的重要铁路，受到蛟河市业主领导关注，也是集团公司重点参建项目之一。桥梁结构混凝土外观质量的好坏，从一定程度上讲反映了一个企业技术水平的高低。南沟屯特大桥是项目部二工区首先开工的工点，且临近既有302国道，控制好墩身的外观质量将会直接影响项目部和集团公司在蛟河市、长吉公司和沈阳铁路局的企业形象。

2、2012年8月份，我项目部完成19#、28#、4#三个桥墩的混凝土浇筑。养护达到一定强度，拆除模板后发现混凝土外观质量不是很好，表面光洁度一般，局部表面有砂溜，模板缝处有漏浆等现象。

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3、项目部认为效果再好的“美容化妆”，也难敌“天生丽质”。混凝土施工时决不能寄希望通过修饰来提高墩身美观，必须在混凝土浇注工艺上狠下功夫。

以上三方面都要求我们以更高的标准、加倍的努力、群体的智慧来实现目标，使我们的混凝土内实外美。

三、QC小组情况

我项目经理部桥梁墩身混凝土外观质量QC小组成立于2012年8 月2日，同月进行登记注册，小组成员共7名，平均年龄28.9岁，全部10人都为大专以上文化程度，平均接受TPC教育时间82小时。小组成员详细情况见下页表1所示。

表1 QC小组成员情况表

序号号 1 2 3 4 5 6 7 年龄 文化程度 高希明 38 大学 姓 名 蔡聪明 郭辉 郭风涛 刘念 惠张旭 颜志远 平均值 31 27 38 22 25 22 29 大学 大专 大专 大学 大学 大专 职 称 高级工程师 工程师 助工 助工 助工 助工 助工 职 务 总工 副总工兼工程部长 接受TQC教育时间分工 组长 副组长 组员 组员 组员 组员 组员 80 80 80 80 60 60 60 安质部长 实验室主任 质检员 技术员 技术员 四、目标和措施

(一)活动目标

1.减少墩身混凝土外观的麻面、砂线、错台和色差等问题，实现墩身混凝土外观质量合格率100％，优良率90％以上，确保创优。

2.通过施工和开展QC小组活动，深入分析混凝土表面可能产生的各种质量缺陷及缺陷产生的原因，总结出一套切实可行的克服墩身混凝土外观质

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量缺陷的标准化作业体系，并采取针对性的措施，从施工全过程各工序全面加以预控，以确保混凝土的外观质量。。

(二)保证措施

为保证活动目标的实现，我们采取了以下保证措施：

1.组织小组成员学习TQC知识,提高自身素质,增强他们的工作责任心。 2.为达到预定的目标， QC小组经研究后根据《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752—2010制定了“桥梁混凝土外观评定表”基本分为100分，以此表为评定标准，对施工后的墩身进行评定。

表2 桥梁混凝土外观评定表

评定项目及内容 表面平整度、麻面、砂沟、粘模现象 结构尺寸、线条、线形情况 混凝土表面色差、油污、铁锈、水锈情况 边角垂直及缺角掉棱情况，混凝土强度 15 30 20 35 分值 扣分内容 表面有轻微凹陷扣2分；0.25m×0.25m的局部轻微麻面扣2分；0.2m×0.1m轻微砂沟扣1分；有轻微气泡扣1分；粘模面积大于0.1m×0.1m者扣2分；有轻微错台扣2分；有轻微收缩裂纹者扣2分。 结构尺寸不符和设计者不得评选。线条不顺直或线形不圆顺但无明显折线者扣2—6分。 有轻微色差扣2分，有明显色差者扣5分； 有油污者扣5分； 有铁锈及铁锈水者扣5分。 混凝土强度不合格者不得评选； 边角轻不垂直者扣2分，缺角掉棱长度在0.1m以内并已修补者扣2分。 得分 备注 表面光洁 线条流畅 色泽一致 棱角分明 3.对参加施工的人员进行思想教育，使他们认识到工程质量好坏的重要性。定期组织施工人员进行业务学习,掌握技术标准,总结施工经验。

4.配备专职质检人员,对每个工序进行现场监督。小组成员分工明确,责任到人,狠抓落实。

五、小组活动情况 (一)第一次PDCA循环

时间：2012年9月6日――2012年10月6日

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1、计划

目标：解决墩身混凝土气泡、蜂窝麻面和色差等问题，使优良率达到85％以上。

(1)现状调查：

QC小组在南沟屯特大桥墩身19#、28#和4#墩身混凝土进行检查、测试，共检查100个点，其中一次验收合格点77个，合格率77%。不合格点中主要有4个原因，具体见表3。

表3 混凝土质量缺陷调查表

序号 1 2 3 4 5 6 7 项 目 气 泡 色泽不均 蜂窝麻面 砂线、水纹 混凝土错台 累 计 检测点数 100 100 100 100 100 100 频数 9 6 4 3 1 23 频 率 ％ 39.1 27.8 17.4 13 4.3 累积频率 ％ 34.6 66.9 84.3 97.3 100 综合检查合格率＝（100-23）/100×100％＝77％ 根据统计结果，对缺陷点进行排列。(详见图一)

频数

累计频率(％)100 23

0 气泡色泽不均蜂窝麻面964397.384.366.934.61错 台

水纹、砂线图一 缺陷统计排列图

结论：墩身混凝土的外观缺陷主要是土气泡、蜂窝麻面和色差。

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(2)原因分析

针对上述问题，我们作了因果分析图(见图二)

保护层厚度 除锈去污 模板的选用 脱模板的安装 模选用 剂 模 板 钢筋骨架 影响墩身帽外观质量可能因素 钢筋的预制绑技术交底 人的操作 养 拆 模 时护 间 浇注混凝土 混凝土的工作配合比 骨料级配 计量正确 职 业素养 扎 震捣方法 浇注方法

图二 因果分析图

(3)要因确认

通过对上述所有的影响因素在现场进行调查验证，及经小组全体人员研究、分析、总结确认有以下几项原因（见表4）。

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表4 原因确认表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 末端因素 模板除锈去污 模板的选用 脱模剂选用 模板的安装 配合比设计 骨料级配 计量正确 浇注方法 震捣方法 拆模时间 职业素养 技术交底 养护 钢筋预制、绑扎 确定方法 现场调查 现场调查 现场调查 现场调查 现场调查 现场调查 现场调查 现场调查 现场调查 现场调查 现场调查 现场调查 现场调查 现场调查 确认情况 模板除锈去污后，不易保持。 模板的刚度、精度直接影响墩身的外观质量。 习惯使用的脱模剂能够满足要求 模板安装人员有丰富的施工经验 混凝土强度低，水泥用量少，难以达到满意的外观效果 受季节和相关政策影响，骨料供应紧张，质量不稳定 配有配料机，可以保证配料的准确 若采用非一次性连续浇注，可能产生色泽不一、缝痕等。 操作方法及震动器的选用直接影响墩身的外观质量。 拆模时间较早，易引起粘模等影响外观质量的问题。 操作人员均参加过培训 由于工作较忙，人员难以集中进行技术交底。 对于大体积混凝土结构有丰富的养护经验 车间预制、绑扎，保证钢筋绑扎尺寸正确 是否要因 是 是 否 否 是 是 否 是 是 是 否 是 否 否 (4)制定对策

根据上述因素和近期拆模的墩身的外观，我们制定了相应对策（见表5）。

表5 对 策 表

序号 1 主要原因 模板质量（表4 1-4） 混凝土质量（表4 5-7） 施工工艺（表4 8-14） 奖罚制度不健全，实施不具体 措 施 由专人员对每个墩身的模板除锈去污、脱模剂的使用进行检查，在工班中找有施工经验人员进行模板的安装，避免模板出现空隙和错台。 负责人 刘念 完成日期 2012.10.10 2 3 4

加强对原材料的质量和混凝土配合比的控制，并派专人旁站监控。 组织作业人员进行现场培训，认真学习技术交底。 制定健全的奖罚制度，责任到人，奖罚到人 郭风涛 惠张旭 全过程 2011.10.10 蔡聪明、2011.10.10 郭辉 6

2、对策的实施和落实

实施一：由郭风涛负责，对原配比进行调整，掺配部分细砂。经乔军亭审核后，说明原因，报请监理工程师审批。

实施二：加强对混凝土原材料及拌和质量的控制。郭风涛狠抓地材的验收，未经检验合格不许进场。另外，加强了对混凝土拌和质量的监控，由试验员左枭刚跟班作业。

实施三：由惠张旭、颜志远和刘念负责，对施工人员进行技术指导，制作试验墩，模拟现场施工条件，进行工艺性试验，总结适合本工程的施工工艺。带领施工人员到其他标段观摩学习，作试验段反复练习，直至施工人员熟练掌握施工工艺。带领工人学习我项目编制的《混凝土施工作业指导书》和《墩身施工作业指导书》理论结合实际，让作业人员了解到“为什么要这样做”，掌握应该“怎么做”及做完后应该“是什么样子”。进行技能培训的同时，还对作业人员进行了思想教育，增强他们的质量意识，让他们领会“质量在我心中，创优在我手中”的责任感、荣誉感。

实施四：由蔡聪明和郭辉牵头，组织技术人员、操作工人讨论，进一步细化了、明确了《工程质量奖罚实施办法》，并贯彻到每个环节、每个人，同时成立了以质检郭辉为组长的执行小组。在施工过程中，共奖罚6人次，其中奖3200元，罚800元。

3、检查

QC小组与2012年10月10日对策实施后施工的第22#、26#、27#和2#墩身混凝土进行效果检查，检查评定得分91分，混凝土质量缺陷见表6。

表6 混凝土质量缺陷调查表

序号 1 2 3

项 目 色泽不均 气 泡 蜂窝麻面 检测点数 100 100 100 7

频数 5 3 1 频 率 ％ 累积频率 ％ 45.5 27.3 9.1 45.5 72.8 81.9

4 5 6 7 砂线、水纹 混凝土错台 累 计 100 100 100 1 1 11 9.1 9.1 91 100 综合检查合格率＝（100-11）/100×100％＝89％ 由检查结果分析显示第一次循环达到了预期目标，气泡、蜂窝麻面等外观质量得到了较好的控制，混凝土外观质量合格率由循环前77%上升到89%。但色泽不均成为影响混凝土外观质量的主要因素，为解决这一新问题，确保总体目标的实现，我们进行了第二次PDCA循环。

89% 77%

图三 合格率变化图

(二) 第二次PDCA循环

时间：2012年10月11日－2012年11月2日 1、计划

目标：解决色差、云斑和鳞斑等外观质量缺陷。 (1)现状调查

根据表6的统计结果，我们绘出质量缺陷统计排列图（见图四）

频数

累计频率(％)9181.972.81001145.553

0色泽不均蜂窝麻面18 1水纹、砂线1错 台 气泡

(2)原因分析 (3)要因确认

图四 缺陷统计排图

由排列图可以看出，气泡问题已经基本解决，但同时发现色泽不均成为突出问题，我们小组针对色差问题进行了解决。

色差主要表现为混凝土表面颜色不一致，产生的主要原因为塌落度控制不均、模板处理不干净、脱模剂涂刷不匀、混凝土浇筑振捣方法不正确。

通过现场调查、分析、总结，并经全体组员研究决定确认：塌落度控制不均，脱模剂涂刷不匀，设备不能正常运转三项为要因。（见表7）

表7 要 因 确 认 表

序号 1 2 3 原因项目 塌落度控制不均 模在板不干净脱模剂涂刷不匀 混凝土浇筑振捣方法不正确 影响程度 混凝土因水灰比不同而造成表面颜色不一致 参加人员 要因确认 小组全体 是 是 是 混凝土表面不光泽，颜色差 小组全体 早振和轻度过振产生云斑、水波纹；重度过振产生鳞斑；迟振产生冷缝 小组全体 (4)制定对策

表8 对 策 表

序号 1 主要原因 进场原材的含水率不稳定，导致水灰比控制不均，影响塌落度 工人责任心不强，模板清理不干净，脱模剂涂刷不匀 工人未全面掌握混凝土浇筑振捣方法 措 施 加强对原材含水率的监控，及时调整水灰比 对工人加强教育，提高其质量意识，严把模板验收关 对工人进行现场实地教育，直到工人掌握正确的振捣方法。 9

负责人 完成日期 郭风涛 惠张旭、颜志远 郭辉、刘念 全过程 2 3 全过程 全过程

2、实施

我们对照对策，进行实施。

实施一、加强对原材含水率的检测，及时调整水灰比。试验员现场控制混凝土塌落度，及时进行纠正调整。

实施二、对工人加强教育，提高其质量意识，而且将工序质量与工人的奖金挂钩。加强对模板工序的过程检查。

实施三、由郭辉、刘念在22#墩身施工的现场结合现场实际情况对施工人员进行混凝土振捣方法实地教育，直到施工人员全面掌握并能熟练的运用。

3、检查总结

对策实施后，我们小组对策实施后施工的0#、3#、24#、25#、7#、1#、28#、14#、15#和13#墩身混凝土进行效果检查，墩身混凝土各种外观缺陷基本消除，达到了活动目标。

表9 缺陷项目统计表 序号 1 2 3 4 5 6 项 目 蜂窝麻面 色泽不均 砂线、水纹 气 泡 累 计 检测点数 200 200 200 200 200 频数 5 5 3 2 15 频 率 ％ 33.3 33.3 20 13.3 累积频率 ％ 38.5 66.7 86.7 100 综合检查合格率＝（200-15）/200×100％＝92.5％ 通过第二次循环，我们对10个墩身混凝土的外观质量进行检查验收合格率达到了92.5%，检查评定得分96分。 92.5% 89%

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图五 合格率变化图

六、总结效果

(一)目标完成情况：

经过两次PDCA循环后，墩身混凝土外观质量缺陷基本消除，各项问题合格率从活动前的77%提高到了92.5%，达到了活动目标。

A3A2A1CPDCCPDPD第二次循环后：综合检查合格率92.5%，基本上消除墩身砼外观缺陷第一次循环后：综合检查合格率89%，有色泽不均的缺陷QC小组活动前：综合检查合格率77%，有气泡、蜂窝麻面的缺陷图 六 PDCA循环效果示意图

(二)社会效益：

桥梁墩身的外观质量提高，使完成的混凝土表面光洁、色泽一致，宛如一件艺术品，给人以优美、舒适的感觉。在检查中给上级领导、济南铁路局及业主留下了良好的印象，树立了企业形象。

(三)无形效益：

通过本轮QC小组活动，使我们QC小组成员对混凝土外观质量的意识得到了提高，并且在小组活动中提高了实际动手能力，以及团队协作精神。

表10 小组能力评分表

项 目 活动前（分） 活动后（分） 学习 外观意识 团队协动手能力 QC 4 7 4 5 3.5 6 4 6 4 6 11

(四)经济效益：

墩身混凝土的外观质量提高，减少了表观缺陷率，节约了缺陷修补费用，提前了工期，按每个墩身节约800元计，13个墩身共计节约10400元。

七、巩固措施及标准化

(一)巩固措施

1、贯彻质量考核制度，实行奖优罚劣制度。

2、加强QC小组的自身建设，做到有组织，有活动，有记录，有成果。 3、加强岗位责任制教育，强化质量意识，自觉提高工作质量。 4、总结经验，制定标准化作业标准。

5、项目部质检定期对墩身混凝土质量进行抽样检测，并对检测情况进行通报。

6、强化对工人岗前培训，完善基层队伍建设。 (二)标准化

表11 保证混凝土外观质量作业标准

项 目 施工配比 原材料 拌和 振捣 机械设备 施工工艺 标准化措施 准确计量，严格按配比施工，均匀控制塌落度 保证砂供应合格材料，细度模数达到要求 根据具体情况，掌握用水量，确保合理拌和时间 确定最佳振捣时间 加强日常保养，保证机械正常运转 确定标准化作业程序，在职工中，逐步完善、创新 12

八、活动的心得和今后打算

在两个多月的活动中，小组成员结合施工现场的情况总结出了控制结构混凝土外观质量的工艺要领，就是想方设法维护混凝土的匀密性，坚持做到：

1、模板制作安装（含脱模剂）的严控标准不变； 2、凝土原材料规格品种质地不变； 3、凝土成份比例稳定不变； 4、凝土搅拌时间限制不变； 5、凝土塌落度指标维持不变； 7、混凝土分层的虚铺厚度不变；

8、混凝土浇铺不到位不早振捣的法则不变； 9、振捣顺序、次数和快插慢拔的振捣方法不变； 10、凝土分层、分段接茬的间歇时间不变； 11、混凝土养护时间、方法不变； 12、混凝土拆模时间基本不变。

通过这次QC小组活动，不仅提高了南沟屯特大桥墩身混凝土外观质量，而且锻炼了我们的队伍，使项目部人员的技术素质和质量意识得到提高，今后我们要继续开展QC小组活动，进一步提高，同时强化质量管理，攻克质量难关，提高经济效益，争取在以后的工程中取得更大进步。

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/wfg5.html