升降机压站使用说明书

一、产品简介

该液压站是为同步升降机专门设计、制作的液压控制设备，可以连续为系统提供稳定、清洁的压力油，换向平稳、可靠，设备紧凑，操作方便,性能可靠。液压站核心部分结构设计为一个集成油路块，总体结构先进、合理、易于维修。系统选用国内外优质液压元件、辅件，符合《液压系统通用技术条件（GB3766-87）》中的各项技术要求。

二、液压系统的主要性能及技术参数

1、系统最高工作压力： 14Mpa

2、泵出口最大流量： 2x14.5L/min 3、主要液压元件名称、型号及主要技术参数 （1）名称：双联齿轮泵

型号：CBTL-F410/F410-ALPL

最高工作压力：21Mpa 公称排量：2-10mL/r

（2）名称：电磁换向阀

型号： DSG-01-3C3-D24-N-50

最高工作压力：25Mpa 最大流量：40 L/min （3）名称：溢流阀

型号：LADRV2-08-37

最高调定压力：25Mpa 最大流量：25L/min

（4）名称： 叠加式单向节流阀 型号：MTCV-02-WO

最高压力：25Mpa 最大流量：25L/min

（5）名称： 液控单向阀 型号：4CK-301S

最高压力：25Mpa 最大流量：25L/min 4、电机 Y132M-4-B35

防护等级IP44

N=7.5KW n=1450rpm

5、 液压系统使用介质： L-HM32(或46#) 抗磨液压油 6、 电磁阀控制电压：DC 24V

7、 油液正常工作清洁度要求：NSA10级 8、 系统油液正常工作温度范围：10oC～60oC

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三、液压站安装说明

1、 液压装置运抵施工现场后应仔细打开包装箱，并按照装箱单仔细检查液压系统各部分是否满足合同供货要求，是否符合设计要求，有无损坏现象，否则应及时与生产厂家联系。

2、液压装置拆箱后应确保各部分所有外露油口堵盖或包扎，在设备安装、配管前不得脱落，以免对液压系统造成污染。

3、 液压装置运抵安装位置后应将其在基础上固定牢固，不得松动，以免影响其使用性能。

4、各部分就位后，请按如下要求配管：

工作油管推荐用10号或15号冷拔无缝钢管，其应满足GB699-65《优质碳素结构钢钢号和一般技术条件》的规定。管道的酸洗、冲洗、吹干等按《YBJ207-85》执行。液压系统安装配管完毕后，请按设计要求进行正确电气接线，其中行程开关的安装个数与位置根据实际工况需要确定。

四、液压系统调试说明

液压站安装完毕后，首先根据液压系统的原理图、电气控制设计图等检查液压系统各部分安装是否正确无误，管道连接是否正确无误，电气接线是否正确无误，否则应及时处理。以上工作完成后，须按以下步骤进行液压系统的调试工作。

参看：

1、液压系统原理图 (HT2441000) 2、组装示意图 (HT2441100)

1、液压原理简介：双联泵组为系统提供压力油，通过阀组控制,基本满足油缸同步。

2、用过滤精度为20μm滤油车通过油箱空气滤清器加入液压油到液位计指示范围上限。

A、首先将溢流阀压力调节机构全部松开，流量调节装

置旋至流量最大处 ；

B、电机连续运转前先点动几下，看有无异常现象，随后

让油泵空转2—3分钟，若无其它异常声响，切换电磁阀位置，缓慢调节溢流阀压力调节装置，压力至油缸能自由伸出或缩回即可，观察执行机构是否能动作。

C、在执行机构停在极限位置时，调节溢流阀调节装置，

通过观察压力表，系统压力以满足实际工作压力为准，最大压力

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参照原理图技术要求，然后旋紧锁紧装置。

D、流量阀根据现场实际工况调节。

观察整个动作是否符合设计要求。

最后，检查液压系统各管道连接处、阀安装面、集成块安装面等部位有无漏油现象，检查所有紧固螺钉有无松动现象，若有异常应及时处理。至此，液压系统可以正式投入使用。

3、常见故障及处理方式：

A、泵的故障与处理

故障 原因 处理措施 按规定改正转动方向。 轴上忘记装键或联轴节松动。 不 1、泵轴逆转 出 2、泵轴不转动 油 3、吸油管或吸油滤网堵塞。 清除堵塞物。 4、管路气密性不良。 5、油液的粘度过高。 6、转速不够。 检查管道连接部分，旋紧螺丝，掉换密封衬垫。 更换粘度适当的油，或用加热器预热。 以超过额定的转速运转。 7、油泵内部零件磨损或破损。 维修

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噪音1、吸油管或吸油滤网堵塞。 清除堵塞物。 大，2、油的粘度过高。 振动3、转速超过额定值。 大，4、油箱通气孔堵塞。 气蚀5、吸油管密封不良。 或吸6、从泵的轴封进气。 入空7、压力超过额定值。 气 8、联轴节发出异常声音。 更换粘度适当的油，或用加热器预热。 用额定值以下的转速运转。 清扫通气孔。 拧紧螺丝，调换破坏的密封件等。 更换轴封。 以低于额定值的压力运转。 矫正联轴节的不同心度或更换联轴节。 9、泵的内部零件破损或磨耗。 更换或修理内部零件。

B、流量不足和压力不足的原因及处理措施 原因 1、泵的流量不足。 2、溢流阀工作不良。 3、阀和油缸等元件内部漏损太大。 措施 检查各元件漏油量以及油的粘度、温度，然后采取相应措施处理。 4、载荷低于额定值或因连续运转而减少了磨检查并修理配油盘。 擦阻力。 改变设定值，改正工作不正常状况。

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C、油缸运动不正常的原因和处理措施

原 因 1、回路中有空气。 措 施 回路的高处设放气孔，把空气排净。 2、油缸的活塞密封和活塞杆密封低速动作即发出颤动声音，是密封件过盈量 定心不良。 减少的原因。涂上二硫化钼润滑剂。 3、油缸的活塞密封和活塞杆密封卸除载荷，使油缸单独动作测定磨擦阻力， 等硬化。 然后校正定心。 4、油缸里面有缺陷，内径公差过 大或灰滓卡住。 5、油缸的漏损大。

D、油温不正常上升的原因和处理措施

原 因 1、压力控制阀调定值过高。 2．阀的泄漏多，卸载时间短。 措 施 改正不必要的过高的调值，重作适当的调定。 拆下油缸，检查修理。 3．因粘度低或泵有故障，增大了泵的内部漏损，换油，修理泵。 泵壳温度升高。 4、油箱内的油量不足。

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加油，加大油箱。

E、工作油液污染的原因和处理措施

污染来源和途径 1、管路密封不良。 2、从油箱顶板侵入。 3、从注油口侵入。 措 施 处理密封应十分注意。 除通气孔外，油膜是气密的。 加油时应使用滤油器，运转中用塞栓将注油口塞牢。 4、泵、阀之类的磨耗粉末。 定期检查工作油液，杂质如超过规定量即更换。 1、密封件被工作油液侵蚀。 采用不受工作油液侵蚀的密封件。 2、油箱里面的油漆。 3、管道密封。 4、油液杂质。 应采用充分耐油的油漆。 用质量高的密封，正确处理密封装置。 采用不易氧化的工作油液，酸值如超过规定量即更换新油。粘着物须用冲洗法予以清除。

五、液压站的操作与使用

1、使用前应检查系统中各类元件的调节手轮是否在正确位置，油面是否在液位计指示范围，各管道接口、紧固螺钉等有无松动，若一切正常液压系统即可投入运行。

2、使用过程中应随时检查电机、油液的温升，随时观察系统的工作压力，随时检查各高压联接处是否有松动，以免发生异常事故。

3、液压站在运行过程中应对油液更换情况，元件、辅件更换情况，故障处理情况做出详细记录，以便于以后的维修、保养及故障分析。

六、维护及注意事项

1、液压站调试完后更换新液液压油，初次使用半年后应更换一次液压油，以后每一年更换一次，以保证系统的正常运行。液压系统应加入规定牌号的液压油，不得将不同牌号的液压油混合使用。

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2、液压站在运行过程中，应随时检查滤油器阻塞情况并及时清洗或更换。液压系统平时应常备易损件及元、辅件备件，以便及时处理故障。

3、要经常检查仪表及其它元件功能是否正常，如需维修更换，请注意型号和说明书要求。

七、 提供资料

1、液压站原理图 (HT2441000) 2、液压站外形示意图 (HT2441100)

八、 易损件清单

1、O型圈 20x2.4 GB1235-76 2、O型圈 24x2.4 GB1235-76 3、O型圈 30x3.1 GB1235-76

4、组合密封垫 垫圈 22 JB982-77

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