现浇箱梁监理实施细则

海沧隧道

海沧端接线工程

监理实施细则

（ 现浇箱梁 ）

项目监理机构（章）：

专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：

海沧隧道海沧端接线工程

现浇箱梁施工监理实施细则

一：工程概况

1.1 总体情况

为保证厦门海沧隧道海沧端接线工程顺利进行，确保工程进度、工程质量和施工安全满足桥梁建设标准，结合项目业主的具体要求，针对现浇箱梁施工所用砼体积大、工序繁杂等具体特点，编制了现浇箱梁施工监理实施细则，本细则未详尽之处，按国家有关规范规定及上级单位后续进一步的要求执行。 1.2桥梁工程概况

本项目主线桥梁工程只有马青路吴冠互通主线桥，其它为被交道马青路跨线桥以及互通匝道桥。马青路吴冠互通共设中桥45m右幅（47.5m左幅）/1座，马青路跨线桥474.08m/1座，匝道桥279.54m/2座。 （1）、马青路吴冠互通主线桥

本桥平面分别位于圆曲线（起始桩号: BYY11+856.942，终止桩号:BYK11+371.643，半径R:1100m，右偏）上，纵断面纵坡-1.9%下坡段。

本桥为等宽双幅分离式桥，左右线桥面宽度均为13.75m，桥台采用重力式U型台配扩大基础。

桥梁上部构造为（1×30）m预应力砼现浇连续箱梁；本桥与路线中心线交角为125度；本桥上跨G、E匝道。在0号、1号桥台处均设40型伸缩缝。

桥起讫桩号：左幅：BZK11+175.805～BZK11+223.305，桥长47.5m。右幅：BYK11+173.500～BYK11+218.500，桥长45m。

（2）、马青路吴冠互通跨线桥

本桥平面位于直线、A=404.574的缓和曲线及

1

海沧隧道海沧端接线工程

R=799.690的左偏圆曲线上，纵面上位于i1=3.8%，i2=-1.460%，R=3500的凸曲线上；本桥左幅变宽，桥宽为13.5～28.865m，右幅等宽，桥宽为13.50m。

桥台采用承台分离式桥台，桥墩采用花瓶墩配桩基础。 桥梁上部构造为（5×30+2×26+28+43+28+3×28+3×28）m共五联预应力混凝土现浇箱梁；0、16号桥台处均设80型伸缩缝，5、7、10、13号桥墩处均设160型伸缩缝。

桥起讫桩号：MQLK0+716.46～MQLK1+190.54，桥长474.08m。

（3）、马青路吴冠互通D匝道桥

本桥平面分别位于缓和曲线(起始桩号: DK0+000，终止桩号:DK0+214.617，参数A:70，右偏)和圆曲线（起始桩号: DK0+214.617，终止桩号: DK0+392.508，半径:60m，右偏）上，纵断面纵坡

i1=-3.801%、i2=0.793%，R=2800的凸曲线上；本桥为等宽桥，桥宽为11m，桥台采用桩柱式台配桩基础，桥墩采用花瓶式薄壁墩配桩基础。

桥梁上部构造为（3×20+3×20）m共两联普通钢筋混凝土现浇连续箱梁，0号过渡墩处与马青路跨线桥相接；0号过渡墩、6号桥台处均设80型伸缩缝。

桥起讫桩号：DK0+179.608～DK0+302.148，桥长122.54m。

（4）、马青路吴冠互通N匝道桥

本桥平面分别位于圆曲线(起始桩号: NK0+50，终止桩号:NK0+99.221，半径R:90m，右偏)、缓和曲线(起始桩号: NK0+99.221，终止桩号: NK0+149.221，参数A:67.082m，右偏)和直线段上，纵断面纵坡4.0%上坡段。本桥为等宽桥，桥宽为10.5m，桥台采用桩柱式台配桩基础，桥墩采用花瓶式薄壁墩配桩基础。

桥梁上部构造为（6×25）m共一联预应力砼现浇连续箱

2

海沧隧道海沧端接线工程

梁；0号、6号桥台处均设80型伸缩缝。

桥起讫桩号：NK0+070.9～NK0+227.9，桥长157.0m。

2、监理工作依据

2.1国家及地方政府的法令、法规

《中华人民共和国建筑法》

《建设工程质量管理条例》，国务院令第279号 2.2规范、标准

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）

《施工现场安全生产保证体系》（DBJ08-903-2003） 《建设工程监理规范》（GB50319-2000）

《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2008） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）

《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008 《后张预应力施工规程》（DGJ08-235-1999） 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2000

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001

《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204 2.3相关文件

投标文件及附件

工程建设规划、设计施工图纸 施工合同、监理合同

业主相关规定及其他有关环境保护、安全与文明施工的规定

3、监理工作的流程

3

海沧隧道海沧端接线工程

3.1施工准备阶段监理前期工作流程框图

熟悉设计图纸; 编制监理细则; 施工报审内容核实与签证; 施工方质保.安保体系检查. 施工准备 施工组织设计报审; 分包单位资质报审 施工进度计划报审 进场设备(仪器)报审 以及其它相关项目报审. 3.2钢绞线、工作锚具、钢筋、商品砼进场监理流程框图

钢绞线、工作锚具、钢筋、商品砼进场前施工方报审 钢绞线、工作锚具、钢筋、商品砼供应单位资质 报审表（A3表） 1、供货单位营业执照 2、企业资质证书 3、产品合格证、准用证 4、必要时的测试数据 钢绞线、工作锚具、钢筋报审表 （A9表） 1、材料质保单 2、材料试报单 3、施工方复检（验）报告 监理审核 根据使用部位、功能要求，确定进厂（场）考察 监理签发 审核意见 必要时委托第三方进行验证试验、工艺试验

不合格 合格 换材料 重新报审 同意进场使用 4

海沧隧道海沧端接线工程

3.3施工过程监理工作流程框图

明确质量要求,了解施工工艺; “人、机、料、法、环”检查合格; 上道工序验收合格 巡查、检测;旁站记录; 安全、文明施工检查; 不合格项目和施工事故书台座尺寸准确\\\\\\ 工序施工准备 材料、机具准备、人员到位 上道工序验收合格(不合格项已整改) 钢绞线、工作锚具、钢筋、商品砼按规定抽检(验)、材料抽检.报检签证; 材料监控 工序实施过程受控控 工艺规范; 按规定报验. 不规范施工影响工程质量; 不符合设计、.标准要求; 有安全、质量隐患(事故); 不符合文明施工要求 . 面指令; 坚持四不准原则; 事故调查报告. 监理书面指令 验证记录 ,签证消项; 设计变更手续、计划调整签证 整改.消项 限期整改,检查、报验; 事故报告和处理结果; 计划调整报告. 全检(抽检)资料真实、准确、 完整; 合格工程量申报签证; 工序验收 质保资料真实、准确、完整; 中间交工报告(竣工时为施工小结)合格工程量申报. 4、监理工作的控制要点及目标值

4.1监理工作控制目标值 4.1.1箱梁模板安装允许偏差

序号 1 项目 相邻两板表面高底差

允许偏差 （mm） 清水模板 混水模板 钢模板 2 4 2 5

检验频率 范围 每个构筑物或4 点数 检验方法 用钢板尺和塞尺量 海沧隧道海沧端接线工程

2 表面平整度 刨光模板 不刨光模板 钢模板 墙、柱 墩、台 3 5 3 H/100， 且不大于6 H/500， 且不大于20 H/3000， 且不大于30 ±10 +5， -8 +3，-6 15 每个构件 4 用2m直尺和塞尺量 3 垂直度 2 用经纬仪或垂线和钢尺量 塔柱 基础 4 模内尺寸 墩台 梁、板、墙、 柱、桩、拱 基础 1 沿箱梁全长拉线量取最大值 墩、台、墙 10 5 轴线偏移 梁、柱、拱、塔柱 悬浇个梁段 横隔梁 6 序号 7 支承面高 8 8 5 +2，-5 允许偏差 （mm） 0，+10 5 2 3 ±5 每个预埋件 每支 承面 2 用经纬仪测量， 纵、横向各1点 1 用水准仪测量 项目 悬浇各梁段底面高程 支座板、预 锚垫板、位臵 平面高位臵 外露长度 检验频率 范围 每个梁段 点数 1 1 1 1 1 检验方法 用水准仪测量 用钢尺量 用水准仪测量 8 埋 件 连接板等 差 螺栓、锚筋等 预应力筋孔道位臵5 用钢尺量 9 预留 （梁段） 孔洞 位臵 8 其他 孔径 0，+10 每个预留孔洞 1 用钢尺量 1 1 6

海沧隧道海沧端接线工程

10 11 梁底模拱度 板 对角线差 墙板 桩 板、拱肋、桁架 +5，-2 7 5 3 L/1500 L/1000且不大于10 L/2000且不大于10 L/2000, 且不大于30 +20，-10 每根梁、每个构件、每个安装段 1 沿底模全长拉线，用钢尺量 1 用钢尺量 12 侧向弯曲 柱、桩 梁 1 沿侧面全长拉线，用钢尺量 13 14 支架、 拱架 纵轴线的平面偏位 用经纬仪测量 3 用水准仪测量 拱架高程 4.1.2钢筋加工允许偏差 序号 允许偏项目 差 （mm） 受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸 弯起钢筋的弯折 检验频率 范围 按每工作±10 日同一类型钢筋、2 ±20 同一加工设备抽检3 钢筋内净尺寸 ±5 3件 3 用钢尺量 点数 检验方法 1 4.1.3钢筋网允许偏差 序号 1 2 3 项目 网的长、宽 网眼尺寸 网眼对角线 允许偏差 （mm） ±10 每片±10 15 刚钢筋网 用钢尺量任意3个网眼 3 检验频率 范围 点数 检验方法 用钢尺量两端和中间各一处 用钢尺量任意3个网眼 4.1.4钢筋成型和安装允许偏差 序

项目 允许偏差 7

检验频率 检验方法 海沧隧道海沧端接线工程

号 两排以上排拒 受力1 钢筋间距 梁板、拱肋 同排 基础、墩台、柱 灌注桩 2 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距 钢筋骨架尺寸 长 （mm） ±5 ±10 ±20 ±20 ±10 ±10 范围 点数 用钢尺量，两端和中间各一个断面，每个3 断面连续量取钢筋间距（排）距，取其平均值计1点 连续量取5个间距，取其平均值计1点 用钢尺量，两端和中间各1处 用钢尺量 每个构筑物或每个构件 5 3 3 30% 3 宽、高或直径 ±5 ±20 ±10 ±5 ±3 4 弯起钢筋位臵 墩台、基础 钢筋保5 护层厚度 梁、柱、桩 板、墙 10 沿模板周边检查，用钢尺量 4.1.5钢筋后张法允许偏差

序号 1 项目 管道梁长方向 允许偏差（mm） 30 10 10 10 符合设计要求 ±6% 每束一丝，且每断面不超过钢丝总数的1% 不允许 全数 查张拉记录 检验频率 抽查30%，每根查10个点 抽查30%，每根查5个点 用钢尺量 用钢尺量 检验方法 坐标 梁高方向 管道同排 2 间距 上下排 张拉应力值 3 张拉伸长率 断丝滑 丝数 钢束 钢筋 4 4.1.6钢筋后张法预应力筋断丝、滑丝、断筋控制值 序号 预应力筋种类 项目 每束钢丝断丝、滑丝 1 钢丝束、钢绞线束 每束钢绞线断丝、滑丝 每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数

8

控制值 1根 1丝 1% 海沧隧道海沧端接线工程

2 钢筋 断筋 不允许 4.1.7锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量允许值（mm） 序号 1 2 3 4 锚具类别 支撑式锚具（墩头锚、带有螺丝端杆的锚具等） 锥赛式锚具 夹片式锚具 每块后加的锚具垫板 内缩允许值 1 5 5 1 4.2监理工作的控制要点 4.2.1箱梁预压和沉降观测 1.支架预压和沉降观测

（1）采用满跨支架进行现浇箱梁施工，支架应做静载试压，以检查支架的承载能力和变形值。

（2）采取整桥预压方案，预压荷载不小于箱梁单位面积最大重量（包括浇筑砼、振捣砼等产生的荷载）的1.2倍，现浇箱梁支架的搭设要求稳定可靠并进行预压，预压期不少于7天，以消除支架的非弹性变形。预压方案需经监理工程师批准后实施，并报备总监办，加载前需对支架基础顶、支架底和底模顶进行标高测量，测量点设在支点、梁跨的1/6、1/3、1/2、2/3和5/6处，横向均设5点位。加载时按设计要求分级进行。加载顺序按浇筑次序分段分层、从支座向跨中依次进行。加载过程随时对支架和分配支承进行检查。加载完成后由测量人员观测7天，直至支架变形稳定方可分层卸载。卸载后量测支架顶底标高，根据加载前后测量结果计算变形量并绘制支架变形曲线，据此调整模板预拱度和底模标高。

预拱度计算公式为f=f1+f2+f3，其中f1：地基弹性变形，f2：支架弹性变形，f3：梁体挠度。预拱度最大值设臵在梁的跨中位臵，并按抛物线形式进行分配，算出各点处的预拱度值后，对底模进行调整。

在预压结束、模板调整完成后，再次检查支架和模板是否牢固，松动的扣件要重新上紧。

9

海沧隧道海沧端接线工程

（3）、布点要求

观测点上下设臵两层，分别布设在支架扫地杆和箱梁底模上，纵桥向设臵箱梁跨中及两侧端部3个断面，每个断面在翼缘板两侧和箱体中部各设臵上下5点共15点，每跨共30个点。 （4）、观测频率

观测分5次进行：压重前，压重至50%，压重至100%，压重搁臵48~72小时后，卸载后。持荷时间不小于7天，每天早晚各测一次沉降值。

（5）、观测仪器、人员和数据处理

标高测量采用经标定合格的精密水准仪进行。各阶段观测时，分队测量员必须及时汇总观测数据和相关资料，并于当日书面上报项目部测量室。上报资料包括：测点平面布臵图、测量标高、本次沉降值和累计沉降值，数据分析由项目部测量员会同监理工程师完成。 （6）、箱梁支架预压过程

①加载预压前，首先测量各观测点的标高。 ②采用超载分级预压，超载系数为1.2。

③加载预压分四级进行，每加载一级持荷1小时在进行下一级加载。第一级、在箱梁各部位加载其所受荷载的50%；第二级、在箱梁各部位加载到其所受荷载的75%、；第三级、在箱梁各部位加载到其所受荷载的100%、第四级、在箱梁各部位加载到其所受荷载的120%，持荷时间不小于7天。 ④每加载一级测量一次各观测点的标高。之后每天早晚各测一次沉降值，连续3天沉降值小于1mm/天则可以卸载。 ⑤卸载前要测量各点标高，卸载顺序为先跨中后跨端，对称分级卸载；

⑥卸载完毕后，再次测量各点标高。

⑦为防止砂袋压载时碰到阴雨天气，砂袋吸湿重量增加而引起支架失稳，所以砂袋全部加载完后，应用防雨布覆盖防雨。

10

海沧隧道海沧端接线工程

4.2.2施工过程中的沉降观测 1、布点要求

布点与上相同，不再叙述。 2、观测频率

观测分四次进行：底模铺设前，箱梁底板混凝土浇注后，箱梁顶板混凝土浇注浇注，完成浇注次日。并做好相应记录。 观测仪器、人员和数据处理

按照上述内容执行，如沉降数据发生异常则必须停止一切作业，立即上报项目部，待查明原因，采取相关措施方可继续施工。 3、观测目的

通过施工过程中的沉降观测，可以及时了解支架承载情况，确保支架安全。同时，根据实测沉降量，调整、优化箱梁底模的预抛值。 4.2.3箱梁的模板 1、底模：

底模采用全木结构。

（1）面板(底模)：采用竹胶板，竹胶板长×宽×厚=(2.44~1.5)×1.22×0.012米，最小长度≥1.5米。

（2）纵向方木（底模面板下小棱）：采用10×10cm松方木，纵向通长，横向间距（中到中）：25cm。最小长度≥1.6米。 （3）横向方木（小棱下方木）：采用15×15cm松方木，立放，纵向中到中间距90cm。最小长度≥2.4米。 （4）卸落设备：采用顶托和底托。 2、侧模：

侧模采用全木结构。

（1）面板(侧模)：采用竹胶板，竹胶板长×宽=(2.44~1.5)×1.22×0.012米，最小长度≥1.5米。

（2）纵向方木（侧模面板下小棱）：采用5×10cm松方木，纵向通长，横向间距（中到中）：20cm。最小长度≥1.6米。

11

海沧隧道海沧端接线工程

（3）横向方木（小棱下方木）：采用15×15cm松方木，立放，纵向中到中间距90cm。最小长度≥2.4米。

（3）侧向斜支撑：采用纵向间距（中到中）90 cm。 （4）卸落设备：采用顶托和底托。 3、内模：

内模采用全木结构。

（1）顶面板(内模)：采用竹胶板，竹胶板长×宽×厚=(2.44～1.5)×1.22×0.012米，最小长度≥0.9米。

（2）纵向方木（内模面板下小棱）：采用5×10cm松方木，纵向通长，横向中到中间距：20cm。最小长度≥1.6米。 （3）横向方木（小棱下方木）：采用10×10cm松方木，纵向间距（中到中）：60cm。最小长度≥1.6米。

（4）竖向立柱（横向方木下立柱方木）：采用10×10cm松方木，纵向间距（中到中）：60cm。 4.2.4钢筋制作安装

1.钢筋进场后及时配合承包商完成有关材料力学试验，试验合格后方可使用，并及时由资料员完成有关内业资料与台帐。钢筋成型后，必须分开挂牌堆放，避免混淆。 2.完成箱梁底模标准平台后，即可进行钢筋绑扎。本工程箱梁钢筋分为箱梁底板、顶板、侧板钢筋等几部分。箱梁分二次绑扎成型，第一次绑扎箱梁底、侧板钢筋，第二次绑扎箱梁顶板钢筋。所有钢筋均采用现场加工，垂直运输采用汽车吊或龙门吊。

3.检查钢筋的型号、规格、尺寸、数量是否符合设计要求，绑扎的钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，以便浇筑混凝土时不至于松散、移位、变形，必要时在钢筋骨架的适当位臵加以电焊或增设加强钢筋。

4.绑扎时要保证钢筋固定正确位臵，检查保护层混凝土垫块或采用高强砂浆垫块到位情况，另外绑扎的铁丝头和铁丝尾是否外露，避免导致混凝土表面生锈，混凝土开裂等现

12

海沧隧道海沧端接线工程

象。

5.检查预应力束的锚垫板与钢筋相对情况，若安装困难，钢筋可适当移位，必须保证锚垫板位臵的准确及于预应力管道的垂直，避免张拉时受力不均发生碎裂。

6.检查与预应力筋位臵相冲突的部分钢筋，是否根据钢筋受力特性按设计要求作避让，不得随意切断。

7.检查箱梁顶面伸缩缝、防撞墙等的预埋钢筋，应保证预埋位臵准确，切忌漏放。 4.2.5混凝土浇筑及养护

1.混凝土采用C50商品混凝土，用泵送混凝土和滑槽入模方法进行施工。混凝土坍落度要严格控制。浇注前，必须将模内杂物、积水清除干净。采用泵车输送灌注混凝土时，用减速漏斗（或软管）将混凝土灌注到模板内，应避免直接将混凝土堆积在预应力筋管道上。

2.混凝土到达现场后必须具备质保书与混凝土级配通知单，现场要随机抽样，测定混凝土坍落度并及时制作试块，对坍落度与级配不符合要求的混凝土必须及时退货，并由资料员及时完成有关内业资料与台帐。

3.浇筑混凝土采用插入式振捣器进行捣实，振捣器的插入要紧跟混凝土的入模，防止漏振与过振。对承台中部立柱插筋部位，要加强振捣，保证混凝土浇注质量。现场必须配备足够的施工人员与施工机具。为防止箱梁内膜上浮，先浇筑箱梁底板，用平板振动器拖震密实，振不到的地方用插入式振动器插振。间隔一定时间后浇腹板混凝土，两边对称分层浇筑，用插入式振动器振捣密实。在浇筑腹板的同时，箱梁内的底板要有专人把多余混凝土铲出抹平收水。 4.混凝土施工时采用水平分层进行浇筑，每层厚度不大于30cm，上下两层间隙时间应尽量缩短，在振捣时要将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层混凝土。振捣时间应以被振捣混凝土表面停止沉落和表面气泡不再显著发生为度。

13

海沧隧道海沧端接线工程

5.振捣时振动棒应尽量避免碰预埋钢筋，并与模板保持一定距离。振捣时不得摇动钢筋，否则会影响下层混凝土与钢筋的握裹强度。

6.雨季施工时必须提前掌握天气变化情况，如有大雨不得混凝土施工。现场必须准备足够的雨布，以备在浇注混凝土过程中突然下大雨时可以遮蔽。

7.混凝土养护采用自然养护法时，在混凝土浇筑完毕后1~2小时先用海绵塑料等覆盖，然后浇水养护，应保持混凝土表面始终湿润，养护时间一般不少于7天。外侧模和内模要待混凝土强度达到规定强度后方可拆除。底模板必须待预应力筋张拉完毕后方可脱模。 4.2.6预应力施工 1.预应力施工材料准备 （1）预应力钢绞线

按设计要求采用高强度低松弛标准强度的预应力混凝土用钢绞线，预应力钢绞线进场时，应有出厂质量保证书，按规格整齐堆放，做好标志，并应采取保护措施防止锈蚀和污染，使用前应进行检验，检验内容包括对标牌，外观检查，抽取试样作力学性能试验，检验合格后方能使用。 (2)锚具

锚具包括锚、夹片、锚垫板和螺旋筋。预应力锚具应有出厂合格证和试验报告单，并在进场时进行外观检查，对其中有硬度要求的锚板和夹片做硬度检查，检验合格后方能使用。锚具、夹具和连接器在交货前应有厂内产品质量控制性检验的出厂检验报告和产品合格证。 （3）制孔材料——塑料波纹管

塑料波纹管应有出厂合格证，使用前逐根进行外观检查，并按要求抽检波纹管内径和钢带厚度，进行弯曲抗裂试验和灌水试验，检验合格后方能使用。 2.钢绞线编束、穿束

14

海沧隧道海沧端接线工程

（1）预应力钢绞线的下料长度应根据设计图通过计算考虑锚夹具长度、千斤顶长度、工作长度等各种因素。 （2）预应力钢绞线的下料场地在下料前须进行平整，然后上铺竹篱笆。钢绞线在其上进行下料，下料场所须用脚手做一个工作棚，上盖油布布遮盖，以防钢绞线近水生锈。 （3）钢绞线下料时必须保证钢绞线顺直，不得有扭曲、弯曲。并用梳丝板理顺钢绞线，钢绞线采用砂轮切割机切割。 （4）预应力筋按设计要求编束，用20#铅丝每隔1米左右绑扎牢固。

（5）钢绞线编束时钢绞线之间不得互相扭结在一起，须顺直。编束采用如下方法：将完成下料的钢绞线，用20#铅丝在钢绞线上扎紧，宽度1.5～2.0cm，绑扎间距如下：两端张拉的钢绞线，在两端5cm扎一道，然后从两端向中间70cm各扎一道，再向中间200cm各扎一道，梁中间部分钢绞线每100cm扎一道。

（6）完成下料编束后成束的钢绞线上，挂上标牌注明梁号、管道号及钢绞线长度，然后盖上油布，待以后穿束。 （7）穿束

1、钢绞线束的穿束由人工进行，穿束时在穿入端钢丝环上系上φ6软钢丝绳，后端人员抓住钢绞线束往前送，前端人用力拉，直到钢绞线束前端伸出长度达到要求为止。 2、穿束时钢绞线在进入管道及出管道时应顺着管道角度，在机械穿束时通过调整滑轮的高度来满足。

3、穿束前应该对钢绞线的孔道、梁号及钢绞线长度编号，方可穿入。

4、钢绞线穿束完成以后，不得有电焊作业接近。 5、钢绞线束的穿束在张拉前进行，不宜早于3天，以免垃圾、雨水漏入孔道内，影响张拉和引起钢束锈蚀。 6、穿束前应对锚垫板和孔道进行检查，锚垫板位臵应正确，孔道内应畅通，无水份和杂物，可用空压机清理孔道。

15

海沧隧道海沧端接线工程

3．预应力张拉

在预应力张拉前，必须提供砼强度试验报告，确认砼强度达到设计90%要求，方可进行张拉施工；同时所有预应力张拉均要求引伸量与张拉力双控，通过实验测得E值，校正设计引伸量，要求实测引伸量与设计引伸量两者误差在6%以内；实测引伸量需扣除非弹性变形引起的全部引伸量。 （1）锚具及千斤顶安装（采用智能张拉设备）

1、锚具在使用前，在厂方提供质量保证书的情况下，还须对锚具硬度进行校验，锚具在使用前应严格保养、检验合格后方可使用。锚具安装时，锚环内侧及锚塞上不得粘有杂物。安装千斤顶固定钢绞线后对中锚环，打紧千斤顶上夹紧钢丝的楔头，然后进行张拉。

2、锚具和夹片在使用前应进行外观检查，不得有裂纹，锈蚀锚板或夹片在安装时要清理垃圾和杂物。

3、张拉时要保证工作锚与工具锚、工具锚与锚垫板、锚垫板与波纹管的中心重合。

4、安装工具锚时要保证工具锚与工作锚间钢绞线无扭转，安装夹片时，须保证每7根一小束之间钢筋不得交叉扭结，两块夹片间隙处不得夹有钢丝，两夹片端部应平齐，穿束后不得再在钢绞线上烧电焊。 （2）张拉设备及配套机具及其校验

○1张拉设备：张拉油压表；顶压油压表；油泵；输油管。 ○2灌浆设备：灰浆灌浆泵；稳压阀及压浆咀。 ○3张拉设备校验：

张拉设备在使用前须进行系统校验，校验其张拉吨位及各级额定吨位的应力（MPa）。 （3）张拉 ○1张拉次序：

当箱梁混凝土达到设计强度的90%后，按设计图纸要求进行预应力钢绞线张拉。

16

海沧隧道海沧端接线工程

○2张拉工艺：

0 初应力20% （在钢绞线上划线，伸长值初读） 100% （持荷2分钟后锚固）。

○3张拉次序：张拉第一批端横梁与中横梁预应力束（对称） 张拉全部纵向预应力束 张拉剩余端横梁与中横梁预应力束（对称） 落架)。

张拉原则：按编号从小到大，同一编号钢束按由中间向两侧的顺序张拉。

观察滑丝情况：在张拉过程中须密切观察张拉情况，是否有断钢绞线情况，并注意千斤顶，张拉油表工作情况，一旦发现异常应马上停止张拉，分析原因，待排除故障，千斤顶重新校验后方能继续张拉。

（4）张拉完毕后在离锚环5cm处用手提式切割砂轮，切割钢绞线。 4．真空压浆

真空压浆施工工艺流程

根据设计施工图纸的要求，预应力孔道压浆采用PE真空辅助压浆技术，它是在普通压浆的基础上，利用预应力管道内的预抽真空将从压浆泵内流出的高性能水泥浆吸出排气孔从而完成压浆的过程，其具体施工工艺流程如下：

17

海沧隧道海沧端接线工程

预应力压浆完成后及时清洗设备和管路 按此顺序施工其余的孔道压浆 观察排气孔的出浆情况，符合要求后屏浆2~3分钟 启动真空泵开始吸浆 抽真空，检测预应力管道真空度是否符合工艺要求 体内预应力施工完成 高性能水泥浆配比设计完成 水泥浆配比材料准备完成 水泥浆搅拌完成 检查压浆泵出口处的浆体情况，符合要求后进行管路连接 真空压浆施工工艺流程图

（1）准备工作

○1检查确认材料数量，种类是否齐备，品质是否保证； ○2按照图纸的布臵要求连接好管路，并认真检查机具是否齐备、完好；

○3检查供水、供电是否齐全、方便；

18

海沧隧道海沧端接线工程

○4作好净浆配合比工作。按配方秤量浆体材料，减水剂首先溶于一部分水，待用；

○5清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆畅通。

（2）抽真空：首先关闭与真空泵连接外的所有压浆口、通风口、排水口、出浆口等的气密阀，然后启动真空泵，从孔内排除空气，使真空度达到-0.08~-0.1Mpa，并保持稳定。 （3）泵浆：启动压浆泵，当压浆泵输出的浆体达到要求稠度时，将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始压浆。 （4）真空吸浆：孔道在负压下，将浆体用压力泵送入孔内，压浆过程可通过透明出浆管得知。压浆过程连续进行，直至浆体从出浆口进入负压容器，当流出浆体达到要求稠度时，关闭出浆口阀门。压浆过程中，真空泵保持连续工作。 （5）屏浆：压浆泵继续工作，当孔道压浆加压到不小于0.7Mpa正压时，在加压情况下，关闭进浆口阀门，关闭之前必须持续一定时间屏浆（按设计或规范要求，一般2~3分钟）。 2.真空压浆工艺注意事项

（1）压浆之前必须作好对箱体的保洁工作,应采用覆盖保护的方法进行,避免污染箱体。压浆结束后，还应及时进行清理干净。

（2）在压浆的同时，用拌好的浆体制作试块，以检查浆体的抗压强度是否达到设计强度（每一个工作班应留取不少于3组的试件）。

（3）压满浆的管道应进行保护，使在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后48h内，结构混凝土温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。在压浆后两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。

（4）应及时做好压浆记录，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。

（5）施工前必须制订合理可行且符合规范要求的施工程序

19

海沧隧道海沧端接线工程

及其说明，并必须经过详细认真地交底，确保每一位操作人员对整个工序的施工顺序、工艺要心中有数、熟练掌握； （6）操作人员事先必须经过相关的培训，熟悉技能，掌握技巧；

（7）预应力张拉完成后，及时进行封锚，必须将锚板、夹片及外露钢绞线全部包裹，厚度不小于10mm，封锚后48小时内压浆；

（8）必须设专人负责水泥浆的配制工作，一丝不苟，不得马虎。各种材料的规格、品种、数量都必须与配合比设计一致，并在使用有效期内； 各种材料配量允许误差表 材料名称 (％) （9）水泥浆拌和机应能制备具有胶稠状的水泥浆，转速不小于1400转/分钟；

（10）必须严格加强对浆体拌和后的检测

○1检测浆体的稠度和流动度，必须控制在14~18秒为宜； ○2检测拌和后的浆体温度不大于25℃，若大于25℃时为废浆，天气炎热时必须采取降温措施；

○3浆体水灰比不宜过大，以0.40~0.45为宜；掺外加剂时，可减小到0.35；

○4浆体泌水率最大不得超过3%，拌和3小时后，其泌水率小于2%，泌水应在24h 内重新被浆体吸收； ○5初凝时间应不小于3h；

○6浆体搅拌及压浆时浆体温度应小于35℃；

（11）压浆管必须选用牢固结实的高强橡胶管（抗压能力≥1Mpa），最后有压力时不易破裂，连接要牢固，不得脱管； （12）灰浆进入压浆泵之前必须通过1.2mm的筛子，以免堵塞压浆泵出口与管路。中途换孔道时，压浆泵继续工作，保

20

普硅水泥 水 1 掺合剂 1 允许误差不大于1 海沧隧道海沧端接线工程

证浆体循环流动；

（13）真空泵的放臵位臵必须低于整条管道，启动时先将连接的真空泵的水阀打开，然后开泵；关泵时先关水阀，后停泵；

（14）压浆工作必须在水泥浆流动性没有下降的30~45分钟内连续进行，孔道一次灌注要连续。 5、监理工作方法和措施 5.1监理工作方法

（1）巡视检查：为了了解和掌握施工质量的全貌和施工情况和利用较短的时间，对施工的工程的整体，部位进行巡视、检查，对施工过程中发生的影响工程质量的问题，以口头或书面指令承包商限时纠正施工中的不合格项。

（2）重点旁站：在关键部位或关键工序施工过程中，由监理人员在现场进行的监督活动。

（3）见证：对施工单位检测抽样情况进行现场见证，对关键部位，关键工序进行全过程完成情况进行现场见证。 （4）测量： 测量是监理人员对工程几何尺寸控制和检查的重要手段，也是工程计量的基本依据。工程开工前，监理人员要对施工放样进行检查，测量复核不合格不准开工；工程施工中监理人员要对施工项目按规定频率进行抽查验收，把不合格产品消灭在施工过程；工程完工后验收时，要验收部位各项几何尺寸进行测量。测量的频率应满足有关规范和监理委托合同的要求。

（5）试验：对于各种材料和工程部位质量的确认，试验数据是其主要依据。施工过程中的每道工序，包括材料的性能、 各种混合料的配合比、构件成品的强度等等，都要有试验数据。没有试验数据的工程一律不予验收。试验的频率应满足有关规范和监理委托合同的要求。

（6）指令文件：施工过程中，监理工程师发出的各种指令，如：质量问题整改通知、工程停工通知、工作指令、工程变

21

海沧隧道海沧端接线工程

更等都要有文字记载，并作为技术资料存档，这是工程施工过程中监理工程师实施控制和管理不可缺少的手段。 （7）抽查：抽查是指监理人员对工程质量按照施工规范、质量标准进行复核的一种方式。通常情况下，抽查的密度在监理委托合同中予以确定。这种随机抽查的形式，也是工程施工质量得以保证的措施之一。

（8）工序控制：工序控制是监理工程师对施工质量进行严格控制的重要手段之一。监理工程师必须严格按照规范、标准要求对每道工序进行控制，上道工序未经检验或检验结果不合格的，不得转入下道工序施工。

（9）工地会议：工地会议是用于协调工程建设参与各方关系的一种施工监理方法。它的目的在于监理工程师对工程实施过程中的进度、质量、费用的执行情况进行全面检查，综合协调各方关系，确保工程顺利进行。

（10）平行检验：项目监理机构利用一定的检查或检测手段，在施工单位自检的基础上，按照一定比例独立进行检查或检测的活动。 5.2监理措施 事先控制

（1）督促施工单位报专项施工方案，监理审核批准。 （2）在施工之前，监理对施工方技术负责人、施工班组长进行技术交底，技术交底内容为：监理工作程序；质量标准；报验程序；检测要求。

（3）监理人员进行岗位分工，每个人有明确的职责范围并与施工单位各岗位管理人员一一对应管理。

（4）在月度计划中明确月度材料计划，材料计划供应监理应审批。

（5）审批材料生产厂家资质，主要审查营业执照，生产许可证，材料准用证。 事中控制

22

海沧隧道海沧端接线工程

（1）监理现场跟踪检查施工机械运行情况。

（2）监理检查施工人员到场情况及上岗证明及操作证明。 （3）监理对各工序检查验收。

（4）督促施工方对已检合格材料进行标识，以防未经检查合格的材料混入。

（5）对砼浇注进行旁站监理并认真做好记录。

（6）要求施工方按合同规定的时间内及时通知监理对各工序施工质量进行检查验收，只有在监理检查合格后施工方才能进行下道工序。

（7）上道工序检查合格后转入下道工序施工时，必须要求内业资料同步进行。

（8）按设计、规范要求，督促施工方对钢筋、砼进行检测，监理做好现场见证工作。监理按施工单位抽检的15%进行平行检测。 事后控制

（1）收集各项资料对照验收规范进行比较，发现问题及时通知施工方，要求施工方提出整改措施，并督促检查整改效果。

（2）隐蔽工程验收，检查施工方上报的验收资料及材料证明，检查工程质量验收记录，现场进行质量验收。 （3）检测资料检查并进行汇总。

（4）做好中间验收工作，确保质保资料完整。 目标控制的措施

（1）组织措施，落实目标控制的组织机构和人员，明确各级目标控制人员的任务和职能分工，权力和责任，改善目标控制的工作流程等。

（2）技术措施，解决建设工程实施过程中的技术问题，是纠正偏差的关键节点，在遇到出现偏差时，监理要能提供多个不同的技术方案进行分析论证。

（3）经济措施，该措施最易为人接受和采用，本监理在该

23

海沧隧道海沧端接线工程

项目中合同约定，仅对工程量及付款和结算进行审核。 （4）合同措施，由于监理目标控制是以合同为依据，监理在处理合同执行过程中要协助业主确定对目标控制有利的建设工程组织管理模式和合同结构，分析不同合同之间的相互联系和影响，对每个合同作总体和具体分析，特别对分包合同要加强监控。 6、安全文明施工监理措施

6.1严格按《建设工程施工安全监理工作守则》等相关安全生产管理要求，在监理部内建立以总监为第一责任人的专职安全监督组，各类专职安全监理员不安排兼职其他现场监理工作，确保做到人员到岗、责任到位。

6.2专职安全监督组进场后严格执行国家及地方相关安全生产法规，加强对工地现场的安全监理，本工程危险源分析及管理方案如下：

危险源分析及管理方案 序号 危险源 造成后果 管理方案 ①独立编制模板工程专题施组，经施工总包方技术部门审批通过，大型模板支撑，必须报安监站备案 ①架体失稳、坍塌 1 ②拆模顺序不当引起模板塌模板工落伤人，杆件倒下或掉下伤人程（搭、③吊运钢模时钢模散落伤人拆） ④支架搭设过程中施工人员坠落 ②严格安施组要求施工，对施工人员进行针对性的安全技术交底 ③对支模系统的搭设进行全过程监控，搭设完项目部进行验收，通过验收才准进入一下道工程 ④拆模顺序必须正确，必须执行施组要求 ⑤钢模、扣件等其他散件吊运采用盛器吊运 ⑥模板支架搭设人员戴安全带上岗 ①地基不坚实不平引起倾覆 ②超载引起倾覆 大型机械（起重机） ③变幅过位引起把杆倾覆 ④制动失灵，引起吊物坠落 ⑤由于吊钩、索具不合格或吊物捆扎不当引起吊物坠落等 造成后果 机械伤人 ①进场机械经施工单位验收合格，并经监理组审核通过，方准投入使用（有检测要求的设备必须提供检测资料） ②大型机械通行的路径和作业位置的地基必须事前夯实调平 ③每天上岗前机组人员对设备要进行例保检查，检查机械的制动，限位装置的可靠性，吊钩、索具的安全性能等。各项指标合格方准投入施工，如有故障必须排除，否则不准使用 ④机械操作工和起重指挥必须持证上岗，坚守岗位 管理方案 完善安全防护装置，使用前经施工单位验收合格，操作时遵守操作规程 ①独立编制施工用电专题施组，经施工单位审批合格后实施 2 序号 3 危险源 中小型机械 施工用电 4 触电伤人 24

海沧隧道海沧端接线工程

②严格执行JGJ46-2005用电规范 ③对进场电器设备必须经施工单位检查合格后方准使用 ④电工必须持证上岗，非电工专业人员不得检修，触弄电器 ⑤加强对现场电器设施的日常维修保护和定期检查 ⑥施工前先检查相应电源系统安全可靠性，如有故障必须排除 违章指挥、违章作业、违反安全纪律 ①建立安全生产责任制 ①造成自我伤害 ②造成伤害他人 ③造成财产损失 ②严格执行安全生产管理制度，严格控制执行安全生产规程，严格执行安全纪律，严格管理 ③对施工人员进行安全教育，提高安全意识，提高自我保护意识，提高保护他人意识 ④加强安全技术交底，加强施工检查和督促 ①执行分级动火管理制度 6 施工用动火 危险品仓库 恶劣天气 发生火灾、财产损失、人员伤亡 ②动火前办理动火证，制定专项防火措施，指定动火监护人 ③严禁非施工动火，和不办证动火 7 爆炸、中毒、火灾 制定危险品管理规定，严格执行规定 ①遇到六级以上大风，吊机停止施工 8 财产损失、人员伤亡 ②检查完善临设、大棚、工地围护的抗风能力 ③遇有大暴雨，检查、完善电器设施的防雨工作 ④做好地下施工，地下设施的防水、排水工作 5 6.3施工安全监理 1、对施工单位的安全生产责任制、安全生产保证体系进行检查审核，并督促其建立完善。对施工单位过程中制定的各项安全技术措施进行检查、审核，对其具体的实施情况进行监理。

2、依照安全生产的法规、规定、标准及监理合同要求，督促协调施工单位从管理着手，全面地在施工中执行各种规范，对可能发生的事故，采取预防措施，实施施工全过程的安全生产控制。及时制止和纠正各种违章作业，及时发生各种隐患，督促其整改。对其重大隐患和问题有权责令施工单位停工整改。

3、对施工单位进场所有施工机械设备的数量、性能、检修证及特种工种作业人员操作证等进行审核、监督并建立设备档案，确保机械设备的正常运转，消除不安全隐患。 4、审查施工单位提交的施工现场平面布臵；督促施工单位定期或不定期的检查用电、机械设备、临时防护消防等安全。 5、每周对施工现场的安全用电、动用明火、防护设施、消

25

海沧隧道海沧端接线工程

防器材的设臵、设备安装、防火、防事故措施的落实情况进行一次综合性的检查，每月单独书面向业主反馈安全监理情况，重大信息及时汇报。

6、检查施工单位特殊工种的上岗操作证，并复印留档。 7、遵守国家、地方有关职业安全健康的法律，并督促施工单位严格执行。

8、汽车吊等大型机械设备安装、进场使用前必需提供相关的出场合格证书或鉴定证书，未经报审不得投入使用。 9、汽车吊操作人员必须持证上岗并保证在证书有效期内。操作时必须有专业指挥工进行指挥。

10、吊运过程中吊物下不得有人员站立或进行施工作业。 11、操作高压泵人员应戴护目镜，防止油管破裂时或接头不严时喷油伤眼。

12、张拉前检查张拉系统。液压油泵与千斤顶之间所有连接点，紫铜管的喇叭口或接口必须完好无损，并将接口螺母拧紧，用纱布或毛巾扎好，防止射油。

13、张拉时正对箱梁两端不得站人，并应设臵防护罩。液压油泵应放在箱梁端部，拧紧螺母时应站在预应力钢绞线位臵的侧面。操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作。油泵开动中，不得擅自离开岗位，如需离开，必须把油阀门全部松开，并切断电源。张拉完毕，稍等几分钟再卸张拉设备。

14、雨天张拉时，应搭设防雨棚，防止张拉设备淋雨；冬季张拉时，张拉设备应有保暖措施，防止油管和油泵受冻、影响操作。

15、孔道压浆时，掌握喷浆嘴的人必须戴护目镜、穿水鞋、戴手套。喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈须压在孔洞上，胶皮管与灰浆须连接牢固。堵压浆孔时应站在孔的侧面，以防灰浆喷出伤人。

16、张拉地区应有明显标记，禁止非工作人员进入张拉场地。

26

海沧隧道海沧端接线工程

17、箱梁支架施工要求和安全保证措施： （1）门架的加固要求

为了增强支架的整体稳定性应对支架进行适当加固。 1、纵向水平杆的加固：门架每排底层及每排调节杆进行一次加固，中间每两层每排进行一次加固；

2、当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。

3、满堂脚手架高度超过10m时，上下层门架间应设臵锁臂，外侧应设臵抛撑或缆风绳与地面拉结牢固。

4、未尽事宜须严格遵守《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128-2000） （2）脚手架搭设要求

1、支架搭设前，必须按本方案要求做好地基处理，并由项目部安全、技术人员进行专项验收。

2、支架在安装前应在地面弹出门架的纵横方向位臵线并进行抄平。

3、班组（队）接受任务后，必须组织全体人员，认真学习领会脚手架专项安全施工组织设计和安全技术措施交底，研讨搭设方法，明确分工，并派1名技术好、有经验的人员负责搭设技术指导和监护。

4、架子工必须经专业安全技术培训，考试合格，持特种作业操作证上岗作业。在技工带领、指导下，非架子工未经同意不得单独进行作业。

5、架子工必须经过体检，凡患有高血压、心脏病、癫痢病、晕高或高度近视以及不适合于登高作业的，不得从事高架设工作。

6、支架在受荷载后易发生变形和绕度，搭设前须设臵预抛高，使浇注后的梁体外形尺寸和标高符合设计要求。第一联抛高值按照预压数值设定，以后各联参照第一跨混凝土浇注

27

海沧隧道海沧端接线工程

期间的沉降观测数值。

7、支架应多点可靠接地，接地点一般为每20m设一个，接地体严禁采用螺纹钢，接地线联接点应采用压接。 8、支架完成搭设后，必须经项目部技术、安全部门进行验收，临边安全措施、作业通道未完善，支架未经验收合格挂牌不得进行后道工序施工。

9、脚手架施工面必须用绿网围兜，外侧设臵醒目的安全警告标志和灭火器，夜间施工必须配备照明灯光。

10、正确使用个人安全防护用品，必须着装灵便（紧身紧袖），在高处（2m以上）作业时，必须佩戴安全带与已搭好的立、横杆挂牢，穿防滑鞋。作业时精神要集中，团结协作、互相呼应、统一指挥，不得翻爬脚手，严禁打闹玩笑、酒后上班。 11、箱梁施工周期较长，支架的辅助设施如临边围护、作业通道底板、上下斜道等，必须定期设专人进行维修、保养，严防安全防护设施受损后对施工人员带来不良后果，特别要杜绝因作业通道损坏而产生孔洞、临边缺档等现象的发生。 12、风力六级以上（含六级）强风和高温、大雨、大雪、大雾等恶劣天气，应停止高处露天作业。风、雨雪过后要进行检查，发现倾斜下沉、松扣、崩扣要及时修复，合格后方可使用。

13、脚手架要结合工程进度搭设，搭设未完的脚手架，在离开岗位时，不得留有未固定构件和不安全隐患，确定架子稳定。

14、在带电设备附近搭、拆脚手架时，宜停电作业。在外电架空线路附近作业时，脚手架外侧边缘与外电架空线路的边线之间的最小安全操作距离不得小于下表规定的操作距离。 在建筑工程（含脚手架具）的外侧边缘与外电 架空线路的边线之间的最小安全操作距离

28

海沧隧道海沧端接线工程

外电线路 电 压 最小安全操作距离（m） 1kv以下 1~10kv 35~110kv 154~220kv 330~500kv 4 6 8 10 15 15、脚手架搭设到高于在建建筑物顶部时，里排立杆要低于沿口40~50mm，外排立杆高出沿口1~1.5m，搭设两道护身栏，并挂密目安全网。

16、脚手架搭设、拆除、维修必须由架子工负责，非架子工不得从事脚手架操作。

17、高度不大于6m的脚手架，采用一字型斜道，高度大于6m的脚手架采用之字型斜道。斜道宽度不小于1m，拐弯处设臵平台，其宽度不小于斜道宽度，斜道两侧及平台外围设臵栏杆及挡脚板，栏杆高度应为1.2m，挡脚板高度不小于180mm。

19、未尽事宜须严格遵守《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128-2000） （3）箱梁支架的验收检查 1、门架设臵情况；

2、交叉支撑、水平架及水平加固杆、剪刀撑及脚手板配臵情况；

3、门架横杆荷载状况；

4、底座、顶托螺旋杆伸出长度； 5、扣件紧固扭力矩； 6、垫木及安全网设臵情况。； （4）脚手架拆除

1、落架必须待混凝土试块达到100%，完成张拉、压浆，由项目部安全、技术部门开具落架令后，并经监理同意后方可安排落架。

2、落架前，要对作业人员和现场安全监控人员进行安全交底，明确落架部位、顺序等要求。

3、支架拆除必须按照从上到下的原则逐层进行，严禁上下

29

海沧隧道海沧端接线工程

同时作业，各种构配件严禁从高空抛掷至地面。。

4、落架严格按规范要求进行操作，每跨先跨中开始拆除支架，再延伸到支点横向应对称均衡卸落。

5、拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域严禁非操作人员通行或在脚手架下方继续施工。地面监护人必须履行职责。

6、仔细检查吊运机械包括索具是否安全可靠。吊运机械不准搭设在脚手架上，应另外设臵。

7、如遇强风、雨、雪等特殊气候，停止进行脚手架的拆除。夜间一般应停止拆除作业，除特殊情况并经有关方面审批同意后，方可进行拆除。拆除中应具备良好的照明设备，配备监护人员。

8、所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律、拆除工艺及方案要求。

9、拆除人员进入岗位后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。

10、按搭设的反程序进行拆除，不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除（踏步式）。认真做到一步一清，一杆一清。 11、所有连墙杆、斜拉杆、隔离措施、登高措施必须随脚手架步层拆除同步进行下降，不准先行拆除。

12、所有杆件，在拆除时应分离，不允许杆件附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。

13、脚手架内必须使用电焊气割工艺时，应严格按照国家特殊工种的要求和消防规定执行。增派专职人员，配备料斗（桶），防止火星和切割物溅落。严禁无证动用焊割工具。 14、当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，应及时进行修复或继续完成至一个程序、一个部位的结束，方可撤离岗位。

15、输送至地面的所有杆件等物件，应按类堆放整理。

30

海沧隧道海沧端接线工程

（5）高处作业施工要求和安全措施

1、支架施工属于高空作业，施工中应该严格贯彻安全生产方针，做到防护要求明确和技术合理。

2、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。 3、攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。

4、施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。 5、施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。

6、雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。积水应及时清除。遇有六级以上强风、浓雾、台风暴雨等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。

7、因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。

8、支架搭设与拆除时，应设警戒线，并应派专人监护。严禁上下同时拆除。

9、进行高空作业时，除执行以上要求外，还应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）中有关高处作业及安全技术标准的规定。 （6）文明施工监理

1、检查督促施工单位按规定做好施工区域与非施工区域之间分隔。

2、检查本工地的排水设施，督促封堵排水沟管道的申报手续，以及检查督促对公用管线的保护措施和其他应急设施（包括防汛措施）的落实。

3、检查督促施工单位保持施工沿线单位、居民的出入口和

31

海沧隧道海沧端接线工程

道路的畅通、整洁。凡在施工道路的交叉口要按规定设臵交通标志牌，夜间设警示灯，防止事故发生。

4、检查督促施工单位按规定落实各类材料及土方的堆放，做到整齐有序，不侵占人行道、车行道、消防通道。 5、检查督促施工单位在施工中防止渣土洒落、泥浆废水流溢、粉尘飞扬，减少施工对市容环境和绿化的污染。 6、对检查中发现存在的问题，以书面通知施工单位，落实整改并及时反馈。

附件一：现浇箱梁相关资料表格

32

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/wdhg.html