XX桥实施性施工组织设计 - 图文

XXX线XXX危桥改造工程

施 工 组 织 设 计

XXX线XXX危桥改造工程项目经理部

二〇一三年五月

施 工 组 织 设 计

第一章 总体施工组织布置及规划

一、编制依据

1、依据XXX线XXX危桥改造工程施工招标文件、投标文件、施工合同、施工图设计等有关技术资料。

2、依据有关法律法规、施工技术规范、标准等资料。

3、根据当地环境、施工条件、我单位施工能力、人员及机械设备状况等条件。

二、工程概况

XXX线XXX危桥改造工程位于济临线K123+944.2处，桥梁总长98.18米，原桥桥跨组合为6-13米钢筋混凝土T梁，桥宽13米，下部结构为重力式墩台，扩大基础，始建于上世纪80年代，近几年该桥病害发展迅速，被鉴定为Ⅳ类桥梁。本次改造拆除全桥，下部结构采用扩大基础、柱式桥墩、重力式桥台，上部结构采用装配式预应力混凝土空心板重建。

主要工程量为：便道300 m，拆除圬工2179 m3，拆除钢筋砼400 m3，非预应力钢筋148.4t，预应力空心板混凝土454.5 m3，C25砼扩大基础490.4 m3，M10浆砌片石1553.8 m3，C30下部结构282 m3，水泥混凝土桥面铺装150.2 m3，沥青混凝土桥面铺装186.2 m3，防水层1862 m2，D80模数式伸缩缝29.2m。

三、总体施工计划

本工程合同工期5个月，于8月底竣工。为确保按期完成本工程，我公司将在保证质量的前提下,加大施工投入，采取我公司比较成熟的施工工艺，按照以下几个阶段进行工期控制：

1、便道及旧桥拆除： 5月28日～6月3日完成 2、桥板预制： 5月28日～7月15日完成 3、下部结构： 6月4日～7月20日完成 4、桥板安装： 7月15日～8月5日完成 5、桥面系： 8月1日～8月30日完成

1

6、附属工程： 8月10日～8月30日完成 详细计划见附表一：《施工总体计划表》。 四、人员、机械、材料的组织 （一）施工指导思想

本着“质量创精品、进度第一、安全树标兵、廉政夺红旗”的指导思想，做到保质、保量、提前完成施工任务。 （二）项目管理机构

1、我公司已抽调精干人员组成项目经理部，按照业主、监理工程师要求，积极组织施工，项目经理部实行项目经理负责制。项目经理部设项目经理1人、总工程师1人，下设7部4队，分别是①综合办公室，负责人李明善；②计划财务部；③质量检查部，负责人李康；④物资设备部；⑤安全廉政部，负责人刘华；⑥试验室，负责人王劲松；⑦施工技术部，负责人孟宪杰。现场设四个施工队：拆除工程施工队、下部结构施工队、上部结构预制及安装施工队、附属工程施工队。组织机构详见附表九：《组织机构框图》

2、项目经理部按照承担工程的工程量大小、技术难易程度和工期要求，安排总进度计划图，并进一步估算全部工程用工工日数、平均日出工人数、施工高峰期日出工人数，以及技术工种、机械操作工种、普通工种等用工比例，选择能够适应其工程质量、工期进度要求的作业队伍，并与其签订劳务合同，实行合同管理。

3、工程开工前在项目经理部下建立中心试验室，配备一名既有理论又有实践经验的工程师负责试验工作，同时配备从事试验工作的技术人员两人。工程开工前按合同规定，采集工程所用各种原材料进行试验，检验合格后进行混凝土配合比试验、结构的强度试验并将试验报告及试验材料提交监理工程师审批。

4、工程开工前抽调有内业资料管理经验的工程技术人员负责工程资料的整理汇编。

（三）技术准备

1、审核图纸，熟悉工程全貌、工程整体情况和设计意图，形成对所承包工程整体的、全面的印象。

2

2、施工前进行详细测量，工程开工前，对业主及设计单位提供的控制点、水准点进行复核，确认无误后方可使用。

3、编制实施性施工组织设计、进度计划、工程管理制度。严格按照施工技术规范和工期要求编制详细的施工组织设计，施工组织设计按业主要求报监理工程师审批后实施。 （四）机械、材料准备 1、材料：

①砂石材料的采购，砂自新泰市谷里镇采购，碎石自北师采购。 ②预制场用混凝土采用强制式混凝土拌合站拌制，钢绞线从威海采购， 其他钢材采用莱钢集团生产的钢材，水泥从宁阳华丰水泥厂采购。 ③现场主体工程用混凝土采用商品混凝土。 ④沥青混凝土在指定沥青拌合站拌制。

2、运往施工现场的方法

砂、碎石、钢材等材料组织当地汽车运送至工地及预制厂；各主要材料根据工程进度分期分批进场，预制构件用平板拖车运至施工现场，运距为10km。 3、按投标书的承诺，调集公司精良的施工机械如期进场，并及时进行安装、调试，保证机械正常工作。 （五）安全施工管理准备

1、认真审核合同文件，建立健全安全管理体系，根据本工程特点详细制定安全技术措施和各种突发事故预案。

2、做好施工期间的宣传和引导工作，修筑施工便道并加强养护，设立醒目的交通标志，让过往车辆的驾驶员提前有心理准备，以确保各种过往车辆及人员在施工期内顺利通行。

3、提前做好工程施工人员和各类操作手上岗前的安全培训工作，对各种施工机械和车辆做好安全检查，杜绝机械和车辆带“病”作业。

4、做好工程所需特殊工种人员上岗证的验审工作，防范无证操作。 五、临时工程 1、施工用电

3

施工现场用电自附近厂区内变压器接入使用。为了确保工程施工的连续性，预制场和拌和站各预备200KW以上的备用发电机一台，作为在电网停电及其它特殊情况下应急使用。

2、施工、生活用水

施工用水采用纯净饮用水，生活用水采用购买矿泉水或自来水。 3、临时通讯

与地方电信部门联系就近接入通讯线路至项目经理部。项目经理部设程控电话或用手机与外界联系。各施工区、监理工程师以手机联系及现场调度。进场前向业主和监理工程师提供有关人员的姓名及联系方式等信息。

4、生产、生活房屋

在施工场内修建临时生产料场、钢筋加工场、砼拌合机等设施。钢筋水泥等材料在石棉瓦棚或塑钢瓦棚存放，数量按照施工需要修建。

5、砼拌和站

本标段在施工现场安设砼拌和机，完成除商品砼外的其他用砼及砂浆。 6、空心板预制

预应力空心板在预制场内集中预制，预制场内已配备张拉台，安设航吊。 7、污水、泥浆及垃圾处理

在工地生产及生活集中区、预制场分别修建污水处理池，将生产、生活废水集中处理达标后排放。生产、生活垃圾收集处理后运至指定地点倾倒。

8、防汛、防火

场地布置时临建设施避开受水影响的自然灾害隐患突出地带，防火要遵循“预防为主、防消结合” 的方针，居住和生活、生产设施周围设立安全防火带，布设符合标准要求的消防水池，重点部位配备专用消防器材。

9、临时用地

根据本标段工程的规模及场地实际情况，本着少占用土地的原则，详见附表三：《施工总平面布置图》。

4

第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

本标段在施工布局上立足于统筹安排、重点突破、全面开展，其中桥梁下部结构及预制板施工为全线工期控制的关键部位，施工时，我们将始终给予足够的重视，同时加大机械设备、人员、物资、资金的投入，组建专业化施工队伍，通过强化管理，认真编制合理的施工组织设计，合理地落实好各分项工程的进度目标，组织好劳动力、材料、机械设备等的合理投入与运用，协调好各方关系，做好各项工作，确保本工程如期优质完成。我们的理念是：精心施工、质量优良、设备先进、日夜兼程，以最短的时间完成各分项工程，保证本合同工程按时竣工。 一、桥梁总体施工方案

1.在研究了设计图纸和考察现场后，我单位组织有多年施工经验的人员进行施工，制订合理的施工方案和可行的施工方法。①准备工作：对施工桥位用全站仪进行施工放样定位测量，施工前对桥梁施工所用的水泥砂浆、混凝土作出施工配合比设计，并经试验监理批准。②桥梁桥台和墩柱的施工：先开挖至设计基底标高，检测基底强度，并验收开挖尺寸，达到要求后砌筑桥台基础和台身，并灌注墩基础、墩柱。③结构混凝土的施工：首先要保证结构模板支立牢固，钢筋笼的绑扎要严格按图纸的钢筋型号及尺寸要求。拌合要采用集中拌和，结构混凝土的原材料要确保满足质量标准及配合比设计要求，在施工中严格按配合比拌合，泵送砼的拌合材料要满足要求，尤其要注意达到其坍落度、水灰比及其他指标的要求。拌合好的混凝土用混凝土搅拌车运输，浇注砼应连续分层，砼一经浇筑立即进行全面的捣实，使之形成密实、均匀的整体，等表面收浆后尽快进行养生。④预制砼空心板：所用预应力钢绞线要满足设计标准要求，建造张拉台，选择预应力系统（锚具、连接器及相应的预应力钢材）进行试验，在监理工程师验收合格后进行浇注预应力砼，预制构件满足安装强度要求后，进行构件的起吊、运输、安装工作。⑤按照设计要求完成桥面铺装及其它附属工程。

二、旧桥拆除工程施工方案

5

拆除的顺序是：桥面系附属结构→桥面铺装→

T梁 盖梁 墩身 铺底 基础 拆除物处理

台帽 重力式桥台

1.施工方法、施工工艺

1.1桥面附属结构物拆除

桥面附属结构物主要有桥梁栏杆等。由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁结构是安全的。为加快施工进度，仅考虑全桥范围对称拆除。每侧栏杆拆除由两端向中间进行，逐片拆除。拆除时，直接用挖掘机将栏杆向桥中拉倒在桥面上，防止栏杆坠落桥下，然后用气割割开与桥面板连接钢筋，再用人工配合机械将栏杆杂物装车运走。 1.2桥面铺装层拆除

桥面铺装层拆除由桥梁中部向两端进行。用液压锤配合风镐凿除，液压锤作业时互相交叉进行，避免产生共振，对桥梁整体稳定产生影响，作业时沿铰缝处将绞缝砼破除，露出钢筋，以使每相临梁之间分离，有利于梁的起吊。 1.3 T梁拆除

①板梁拆除从中跨开始向边跨方向进行，先在中跨两侧分别拆除两块梁，再后退拆除下一跨两侧，所有靠近边部的梁拆完后，再由中跨开始拆除剩余部分的边部，形成循环，直到中部剩余的梁宽不能满足工作面要求后，将液压锤安置到桥底侧面，由侧面拆除剩余的梁，从而保证液压锤始终站在稳定的工作面上。

②T梁用液压锤及风镐直接破碎捅落到桥底，破碎后的残渣铺于桥底作为施工便道，施工结束后装车运至指定地点。

③拆除工程由机械指挥员、安全员全程监控，保证施工机械始终处在安全位置，严格按照安全生产规章制度指挥机械施工，严禁任何人员进入机械活动和碎渣掉落的范围内。 1.4墩台身拆除

利用破碎后的残渣在桥底铺筑施工便道，墩台身破除时，液压锤安设在施

6

工便道上，自上而下逐步进行，拆除的砌石按要求回收利用。 1.5废弃物的处理

废弃物严禁抛扔到水道内，有污染可能的废弃物，先在原桥上解除并清理掉，不得乱扔乱放。工程完工后，废弃物按照业主要求运至指定地点堆放或回收利用，河道恢复原貌不得遗留施工痕迹。 2.安全及环保措施

①拆除施工由施工负责人指挥协调，并设专职安全员负责安全施工监督、检查，所有人员佩戴好安全防护用具后方能进入施工现场。

②拆除作业前做好交通引流工作，并在醒目位置处设置警示标志和引导标志，在桥头处设置防撞筒。

③拆除作业避开夜间施工，避免施工噪音影响周围居民生活。

④工程完工后所有残渣必须弃运到指定地点，不得遗弃在河道中或岸边，造成河道堵塞或环境污染。

⑤机械作业要有专人指挥。所有拆除作业人员均要戴安全帽，系安全带。 ⑥充分考虑雨季河道内的水量，预留足够的排水通道。

我项目部在《拆除工程专项施工方案》中对拆除过程中的安全保障、交通组织等作了详细描述。 三、桥梁下部结构施工

1.基坑开挖

1.1根据图纸设计尺寸进行墩台基础的放样，经监理验收合格后，用挖掘机清除旧桥铺底及淤泥。

1.2挖深超过3米时，按1:1坡度放坡开挖，并预留工作面。

1.3为防止坍塌滑坡，坑壁堆砌沙袋作为支护；机械开挖至接近设计坑底标高，应预留50cm厚土层，用人工开挖和修坡。

1.4全过程采用集水坑排水法排水，开挖完成后沿坑壁挖排水沟将渗水集中到集水坑内抽走。

2.墩台基础施工

2.1复测、放样，开工前对桥梁控制桩、水准基点进行复测，并对控制桩和

7

水准点进行保护。

2.2开挖好的基础重新放样，清除基础范围内的杂物。

2.3地基承载力检测合格后支立模板、绑扎钢筋。混凝土采用泵车泵送、水平分层浇筑，在前层混凝土初凝前浇注下层混凝土，振捣时振动棒应插入下层混凝土5-10公分。砼强度达到设计要求时拆除模板，覆盖毛毡洒水养生。

2.4分层砌筑桥台基础、台身，砌筑时严格按技术规范要求，每块石料应坐于新拌砂浆之上，所有缝应灌满浆，并固定就位，采用一丁一顺或一丁二顺砌筑。

2.5桥台砌体表面应平整，没有裂隙，勾缝平顺，无开裂和脱落现象。桥墩砼表面平整、光洁，施工缝平顺，外露面色泽一致，无空洞露筋。

3.墩柱施工

3.1墩柱与基础接触面应凿毛，凿毛要求露出碎石且不得有松散的混凝土；凿毛后清洗干净。

3.2模板必须采用整体式大型组合钢模，以确保墩柱的外观质量；墩柱高在5m以下的采用一节，使用前必须打磨干净并涂刷合格的脱模剂，表面要求光洁、平整、接缝严密；安装模板时用地锚或斜撑固定，确保稳定及调整垂直度；模板底与基础接触的部位用砂浆封严防止漏浆，固定完毕后清理干净模板内的杂物，钢筋笼与模板之间垫混凝土垫块保证保护层厚度均匀；一切就绪后报监理检验安装质量。

3.3浇筑前在基础混凝土表面撒少量水泥浆润湿；用吊车配吊斗分层浇筑或用泵车泵送，分层厚度不大于30cm；用插入式振捣棒振捣，振捣时避免碰撞钢筋、模板，每层都应插入上一层混凝土5-10公分，确保振捣密实、均匀，密实的标志是：配比料不再下沉，表面泛浆且不再冒气泡；浇筑开始后每个墩柱都必须连续浇筑严禁中断时间过长；浇筑的柱身高度应大于设计高5cm，但严禁过分浇筑或欠料，高出的部分在盖梁施工前凿净，以确保柱身头部的混凝土质量。

3.4在砼强度能保证其表面和棱角不因拆除模板而损坏时拆模，拆除时谨慎操作，严禁碰撞、刮擦柱身；拆除后立即用白水泥均匀抹柱身，确

8

保柱身表面的美观。

3.5用塑料薄膜及毛毡包裹养生，每天用洁净水喷洒三遍；养生不得少于7天。

4.盖梁施工

4.1盖梁侧模均采用大片钢模板，底模如采用竹胶板等材料时必须保证其刚度、强度及稳定性，使用前规划好尺寸并进行预拼，严禁出现接缝不严及接缝过多的现象；固定底模可以采用柱身作模板支承，但严禁出现在柱身上打眼等损害柱身的行为；具体施工时，用厚钢板加工成柱抱箍，抱箍与柱身之间加垫橡胶垫，抱箍用螺栓相对挟紧固定在柱身上，承托两根工字钢，工字钢上每隔10公分铺满方木作横梁，在横梁上直接安装底模板；两侧模板借助于横梁、拉杆和一对三角撑组成的方框架来固定；如果需要时可在底模上粘贴合适的薄膜材料，一方面可消除底模接缝痕迹，另一方面可起到脱模剂的作用。

4.2底模支完后绑扎钢筋，为确保保护层厚度，在侧面及底面都要绑一定数量砼垫块；为确保预埋钢筋位置的稳定，盖梁钢筋笼应采取措施固定牢固。

4.3钢筋绑扎完毕后对称吊装侧模并穿上下对拉螺杆，用对拉螺杆调整模内尺寸。

4.4模板及钢筋笼固定好后，按照设计位置放线焊接支座预埋钢筋，并在侧模上标注砼浇筑高度。

4.5砼用混凝土搅拌车运输、泵车泵送浇筑，层厚不超过30cm，插入式振捣棒振实；浇筑完收浆后，覆盖毛毡，每天喷洒洁净水三遍。

4.6拆底模应在砼强度达到80%以上并经监理同意后进行，拆模后继续养护。 四、桥梁上部结构施工 （一）预应力空心板预制 1.预制场布置

预制场设置6个张拉台座，每个张拉台同时预制6块板，配备中模4套，边模2套，50m3/h的水泥砼拌合站一座。

对存梁区进行硬化，做好排水系统，使场地内排水通畅，消除积水、存水；

9

现浇砼枕梁高度应保持梁板不触地，承载能力达到放上梁板后不沉陷，枕梁与板接触处使用柔性材料铺垫。

2.先张法预应力施工

钢绞线选用符合GB/T5224-2003标准的高强度低松驰Фs15.2mm钢绞线，抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，弹性模量为2.00×105Mpa。张拉控制以张拉应力控制为主，以伸长值作为校核。一槽（六块板）钢绞线总长为85200mm，理论伸长值为594mm，每个顶张拉力达到100%时为878.85KN。

先张法采用一端张拉，另一端在张拉前设置好固定装置的方法，预应力的张拉及放松严格按照设计要求进行。部分预应力筋两端设计有效长度范围以外部分用硬塑料管套住，进行失效处理。张拉前，先安装定位板，检查定位板的力筋位置和孔径大小是否符合设计要求，然后将定位板固定在横梁上。在检查预应力筋数量、位置、张拉设备和锚具后，调整好预应力筋长度，使每根预应力筋受力均匀。

初始张拉，施加10%的初始张拉应力，将预应力筋拉直，锚固端和连接器处拉紧，在预应力筋上选定适当的位置刻画标记，作为测量延伸量的基点。

正式张拉时，千斤顶同步顶进，保持横梁平等移动，预应力筋均匀受力。分级加载，先加载至15%张拉力，再加载至30%、60%、80%张拉力，最后加载至103%张拉力持荷时间2—5min，使预应力筋完成部分徐舒，然后回油卸载至100%，以减少钢丝锚固后的应力损失。

测量、记录预应力筋的延伸量，并核对实测值与理论计算值，其误差应在±6%范围内，如不符合规定，则应找出原因及时处理。张拉满足要求后，锚固预应力筋，千斤顶回油至零。

当混凝土龄期7d以上且达到设计强度100%以上时，分批分级放张，用砂轮锯或切割机切割板与板之间连接及板端头外露预应力筋，切割后的外露端头，涂刷防蚀涂料，防止生锈。底模上板与板之间预应力筋的切割顺序，由两端中间左右对称进行。开始施工时，将跨中实际上拱值与跨中上拱设计参考值进行比较，若无大的差异，便可进行大批量生产，若上拱较大，与设计部门及时联系，采取相应措施，以免上拱过大影响使用效果。

10

3.模板的制作与安拆

侧模均采用分片拼装式大面钢模板，空心板内芯模采用充气橡胶芯模。侧模、端模均采用6mm厚钢板，背肋用10号角钢加固，底模采用水磨石底模加铺钢板。

模板的安装和拆除注意做到以下事项：

a.在施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。 b.模板在吊运过程中，注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。 c.模板在使用前，要对模面认真进行除锈工作。除锈采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要注意均匀、不泄漏。

d.装拆时，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。

在安装过程中，要及时对各部分模板进行精度控制，安装完毕后应进行全面检查，若超出容许偏差，则应及时纠正。

4.钢筋的制作与安装

钢筋的制作在钢筋加工棚内进行；骨架的主筋在焊接时适当配料，使之在成型焊接时其焊接头能按规范要求错开设置。

对预应力空心板装配顺序是：在底模上准确标出钢筋骨架定位线→预应力筋张拉→分段绑扎钢筋。

钢筋的绑扎应在张拉结束8小时后进行，以保安全。 5.混凝土浇筑

钢筋和模板安装完毕，经监理工程师验收签认后进行混凝土的浇筑施工。 混凝土在拌和站集中拌制，用运输车直接卸入模内。

浇筑空心板梁时，先浇筑底板，再立芯模，扎焊顶面钢筋，然后浇筑肋板与顶板混凝土，待混凝土强度达到不致塌落、掉角时，即可抽卸芯模。

混凝土浇筑施工时注意做到如下事项：

a.浇筑前，要对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及混凝土的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求后方可开始施工。

11

b.浇筑时，下料应均匀、连续，不要集中猛投而产生混凝土的阻塞。浇筑从板的一端开始向另一端分层浇筑，浇至距离另一端5-6米时，改从另一端向已浇端浇筑，并在5-6米处合龙。在钢筋密集处，可短时开动插入式振捣器以铺助下料。

c．施工中随时注意检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时处理。

d.浇筑过程中要随时检查混凝土的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证混凝土的质量。

e.振动棒振捣过程不得触及钢筋和模板。

f.应注意混凝土的密实性，必要时可使用细骨料混凝土浇筑。

g.每片梁除留足标准养护试件外，还应制作与梁板同条件养护的试件，数量不少于3组，作为拆模、移梁、吊装等工序的强度控制依据。

h.认真填写混凝土浇筑施工原始记录及预应力张拉记录。 6.混凝土养护

本工程工期处于夏季，不需要采取保温措施，覆盖毛毡洒水养生即可。 （二）预应力空心板安装

垫石混凝土强度达到要求、支座安装完毕后即进行桥板安装，安装要求如下：

1.预制板在架设前应检查外形状况，任何破碎、损坏、开裂的构件应废弃；构件的上拱度和预埋件尺寸及位置，允许偏差不得超过规定范围。

2.垫石须标线放样，标出垫石位置及每个垫石应浇筑的厚度。安装前将墩、台支座垫石表面及梁底面清理干净，支座垫石顶面标高应符合图纸及规范要求，标高超高时应用机械打磨至设计标高，过低时用钢板垫于支座下方，并用环氧树脂砂浆粘牢。

3.预制场内经检验满足强度要求且张拉封锚完毕的空心板，用平板拖车运至吊装现场，用大吨位汽车吊安装就位，以孔为单位，逐片逐孔架设；保证安装时必须使梁板就位准确且与支座密贴，就位不准确时必须吊起重放，不得用撬棍移动梁板；预制板的安装直至形成结构整体各个阶段，都不得出现支座脱

12

空现象，并应逐个进行检查处理。

4.边跨梁板的安装必须充分考虑安装时的温度，保证伸缩缝的合适安装宽度。

5.一孔梁板安装完成后，安装设备未移走前，应对其整体安装效果、边梁的顺直度、底面平整度、相邻梁板高差、纵断坡度等进行自检，并得到监理工程师的认可。

（三）空心板预制、安装应注意的事项： 1.焊接钢筋时，严格检查焊接质量和尺寸。

2.预应力板成批生产前，先做好试验，以观察预应力钢绞线截断后的性状，并采取措施处理。

3.预应力筋有效长度以板跨中心线对称设置，使板两端的失效长度相等。多根同时张拉时，要使各钢束受力相同。

4.预应力板存梁时间不得超过60天。 五、水泥混凝土桥面铺装施工

1.桥面铺装必须在铰缝达到规定强度，边板的横向伸出钢筋已焊接或绑扎，预留的缝槽已灌注灰浆后才能开始。桥面铺装应在全宽全长上同时进行，同一连续段尽可能不设横向施工缝。

2.浇筑铰缝、桥面砼前，必须用钢丝刷清除结合面上的浮皮，用水冲洗，铰缝砼及连续段砼采用微膨胀补偿收缩砼浇筑，振捣密实，然后浇筑桥面砼。

3.桥面铺装层钢筋网和连续构造钢筋必须按图纸设计和规范要求施工，铺装钢筋的高度应严格按设计要求定位，特别是设置高程控制模板和振捣梁导轨时，不得将钢筋下压。

4.桥面连续处要按照设计要求设置，绑扎桥面连续处钢筋，然后浇筑砼。 5.浇注桥面砼前，先在桥面范围内布设高程控制点，以确保铺装层浇筑厚度；根据控制点支立模板，铺装层模板采用槽钢，用钢筋点焊固定于桥板预埋钢筋上。

6.砼浇注前，用高压水对桥板顶面冲洗干净不留积水。

7.桥面铺装砼由拌和站统一供应，采用搅拌车运送，砼输送泵浇筑的方法

13

进行施工。

8.砼振捣：先用插入式振捣棒振捣，使混凝土密实并大致平整，然后用振动梁拖振；振动梁行进速度不宜过快，边振边找平，达到表面密实平整为止。

9.振动梁拖振过后，用三辊轴整平机组拖压，起到进一步揉压，二次提浆的作用。

10.提浆后由人工精平，随后用3m直尺检查，不平整处用原浆找平；在两次收浆，两次抹面，刷毛后，应尽快予以覆盖和进行养生；刷毛要到全部刷除浮浆的程度；砼初凝后覆盖土工布保湿养生。

六、桥面防水层、泄水管的施工

1.桥面防水层按设计要求铺设，防水层的施工严格按照招标文件及施工技术规范要求或按监理工程师的要求施工。

2.在浇筑梁体砼时，必须按图纸尺寸预留泄水管的位置，泄水管的设置位置、数量和材料应符合图纸要求。泄水管周围不允许出现漏水现象，进水口应略低于沥青混凝土层底面。

七、混凝土防撞护栏施工 1．施工工艺流程

模板制作→测量放样→钢筋、模板安装→混凝土浇筑→拆模→养护 2．施工方法

2.1模板制作。采用组合定型钢模板，确保模板刚度；严格控制模板加工精度，几何尺寸误差控制在2mm之内；经过严格除锈处理；保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。

2.2安装模板和钢筋

2.2.1试装：钢模板制作完成后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂线调直，顺直度控制在1mm之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台；检查无误后方可使用。

2.2.2除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，

14

污染混凝土外漏面），以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。

2.2.3测量放样：放样全部采用全站仪，提高放样精确度。首先用全站仪放样中心线，依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度，加密放样点并确定底边线后，用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度；每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。

2.2.4安装钢筋：绑扎焊接护栏钢筋，焊接时应注意钢筋顶面应保持水平，两侧应留有保护层厚度。

2.2.5安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板及泄水水管，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏宽度和防止护栏移动；在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏模板上部，防止移动和调整直顺度；模板上部用对拉螺杆控制宽度。确保护栏模板在施工过程中不会移动。

2.2.6检查：模板支设时，首先用经纬仪控制其直顺度，确保其直顺度控制在1mm之内，再用挂线调整校核。安装完成后，要进行自检，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，在混凝土浇注过程中，发现变形要随时调整。

2.3 混凝土浇注:商砼站根据实验室提供的混凝土配合比进行混凝土拌和，严格控制混凝土质量。混凝土浇注时分三层浇注，第一层浇注到护栏底部斜边下角变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣工控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于 1.5min。护栏混凝土浇注完成后，顶面先用木抹子抹平，再用铁抹子抹平初压光，最后待混凝土初凝时用轧子用力轧光。

2.4拆模: 拆模时间根据现场气温和混凝土强度而定，覆盖无污染的毛毡洒水养生。对完成的防撞护栏混凝土进行全面检查，发现问题及时分析原因，及时纠正。

八、沥青混凝土桥面铺装施工

沥青混凝土铺装前保证桥面平整、干燥、整洁。厚度根据监理工程师指示分层。

15

1.在护栏上弹出沥青混凝土的顶面标高，作为铺装控制线。

2.沥青混合料采用自卸汽车运输，在运输、卸料过程中，做好以下几点：a.所有沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖。b.运输车装料前将车箱清理干净，车箱底板及周壁涂一薄层油水混合液（柴油：水<1：3），防止混合料粘连。d.倒车卸料时，避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10～30㎝处停车，卸料过程中挂空档靠摊铺机推动前进。e.运输车在返回途中，料斗落下，以免发生事故和漏料污染路面。

3.沥青混合料采用滑膜摊铺机摊铺，摊铺过程应做到：a.摊铺机安装滑靴及平衡梁自动找平，确保平整度、厚度达到设计要求。b.开始摊铺前，熨平板预热，预热温度不低于70℃。c.机械摊铺过程中，不用人工反复修整,在横断面不符合要求或摊铺带边缘局部缺料、构造物接头部位缺料时，用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺,人工修整在现场主管人员专门指导下进行，认真调整，局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。d.摊铺好的沥青混合料在未经压实前，不得踩踏。

4.沥青混合料的压实及成型：a.沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，采用双钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。b.碾压分段进行，分段长度控制在30～50m，即一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间设标志，并指定专人负责移动，便于司机辨认。c.初压采用1台双钢轮压路机在混合料摊铺后紧跟进行稳压，静压1～2遍，压路机碾压速度2～3km/h。d.复压采用1台重型轮胎压路机碾压，碾压速度3～5km/h。e.终压采用1台双钢轮压路机静压至少2遍，碾压速度3～6km/h。

5.接缝处理:a.两台摊铺机一前一后摊铺，在前部已摊铺混合料部分留下10～20㎝宽暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准面，并有5～10㎝左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝错开15㎝以上。b.上下面层的横向接缝(如有)应错位1m以上，横向施工缝远离桥梁毛勒缝。

九、伸缩缝施工

16

材料要求采用经省、部级鉴定的专业厂家生产的D80模数式伸缩装置，质量符合交通部颁布的《公路桥梁橡胶伸缩装置》的要求。

1.桥面铺装前预埋件及槽口处理

1.1预埋钢筋。梁端与墩台在预制或现浇过程中必须按照设计图纸设置预埋钢筋，以使伸缩装置与梁体连接牢固。

1.2伸缩装置预留槽。安装伸缩装置的预留槽，其锚固宽度和深度必须保证，预留槽的两条边线必须成直线，出现缺边等情况应先拉线切割整齐。

1.3清理伸缩缝隙。 1.4检查槽口和预埋筋。

1.5填槽待铺。伸缩缝、槽口、预埋筋确认无误后，即可拉线找准伸缩缝中心，并在两端做出标记，然后用砂浆将槽口填平，为铺装桥面做好准备。

2.伸缩装置开槽

2.1切缝清槽、清缝。桥面铺装完成后，用切缝机切缝，将槽口清干净，用高压水冲洗槽口和构造缝内残留的杂物。

2.2整理钢筋。

2.3平整度检测。用3m直尺跨槽口检测，平整度应≤3mm，否则应磨平。 1.4填塞伸缩缝。用相应厚度的泡沫塞入伸缩缝内。注意要有足够的深度和严密性，上面应和槽底相平，不能有松动和较大缝隙，以防止漏浆。

3.伸缩装置安装 3.1找平和焊接

将型钢伸缩装置放入槽口内，并对称放置于伸缩缝的间隙上。然后，以伸缩缝中心线为基准，用拉线法调直伸缩装置，直度≤10mm/10m，以槽口两侧的路面为基准，调整型钢伸缩装置的顶面高度并定位。钢筋要焊接在位移箱两侧的边梁上，以防止伸缩装置本身自重产生的变形，要求型钢顶面比沥青混凝土铺装层低2～3mm，将预埋筋板靠到较近的型钢伸缩装置锚环上进行焊接。顺序从中间向两端点焊，然后检查复测都符合要求时，再由中间向两端补焊。要保证焊接牢固，每条焊缝长不小于4cm。焊完后，及时割除辅助门架即可。如果型钢伸缩装置安装时气温与设计要求的安装温度不同时，应调整型钢伸缩装置型

17

钢间隙值。

3.2填塞泡沫板、穿横筋

上道工序完成以后，型钢伸缩装置即处于正常伸缩工况。用条状泡沫板填塞伸缩装置间隙，接缝用胶带粘贴，保证两侧砼不会接触。

将钢筋按图纸要求穿入锚环，分别用铁丝扎牢或焊接。 4.混凝土浇筑

清洗干净预留槽后，浇注混凝土密实，平整无蜂窝，保证整体性。砼抹平时应高于伸缩装置边梁1～2mm。在浇注混凝土时，不允许将混凝土溅填在边梁的型腔内，以免橡胶密封条嵌入不牢出现渗水现象，边梁表面所溅混凝土必须立即清理干净。浇筑完的混凝土必须派专人进行养护，达到设计强度的50%后，可装入橡胶密封条。安装时必须使用专用工具。待伸缩装置两侧预留槽内混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通。

18

第三章 工期的保证体系及保证措施

为确保在2013年8月底前按时竣工，我们将严格按照进度计划组织施工，同时制定了如下保证措施：

1、组织管理方面

实行项目法管理和项目经理负责制，建立强有力的施工指挥机构和施工保障体系，投入能保证施工进度如期实现的足够的施工队伍，实行专业化和机械化施工。

2、计划方面

编制科学合理的施工进度计划，运用专业管理软件，对施工计划进行动态控制；项目经理抓住主要矛盾，严格按计划安排组织施工，重点抓好关键工序的施工；定期检查施工计划的执行情况，及时对施工进度计划进行调整；在施工过程中，根据施工进展和各种因素的变化情况，不断的优化施工方案，保证工序的衔接。

3、机械及材料方面

根据计划的安排，投入足够的机械设备，加强机械化施工水平，加快施工进度；做好材料计划，材料员提前订购，特别是需要细加工的材料一定要早预定，不得因材料而影响工期。

4、雨季施工保证措施

①根据本工程施工工期处于雨季的特点，进场后，在河道内预埋八排钢筋混凝土管排水，并根据现场情况变化，适时调整排水方案。

②施工场地修建临时排水设施，永临结合，保证排水畅通和现场作业场地不被洪水淹没，并备齐必要的防水器材。

③雨季施工时严格按照水泥混凝土施工要求，设置安全防护措施，雷雨天停止施工。

④雨季施工，要对仓库等进行重点加固并做好防潮处理。物资材料除分门别类放入带有防雨设施的仓库外，部分裸外材料堆放地基础用砖石砌筑，高于周围地面50cm，下铺油毛毡，上用篷布遮盖。周围挖好排水沟。

⑤现场机械设备在下雨时开到遮雨地带或作防雨罩盖好。

19

施工做到进场快、开工快、形成规模施工规模施工能力快 实行网络计划管理，及时动态调整各 施工种施工力量 施工组织组织 保证 与当地主管部门建立友好关系、创造保证 良好的施工外部环境 适时组织劳动竞赛 高素质人员组成的精干高效的项目 部 工 施工经验丰富的专业化施工队伍 期保 人员确保证 设备施工体资金加强资金调度专款专用 顺利系 材料进行 保证 性能优良数量充足的机械设备 畅通的供应渠道、充足的材料供应 编制完善的施工组织设计指导施工 技术健全质量保证体系避免返工 提高功效 保证 积极推广新技术新设备

20

工期目标实现

第四章 工程质量保证措施

一、质量目标：

1、工程交工验收的质量评定：合格且质量评分不低于95分。 2、竣工验收的质量评定：优良。 二、质量保证措施：

1、首先建立一个切实有效、职能完整的管理体系，广泛开展质量教育，提高全体施工人员的质量意识，明确质量责任，签定质量责任书，建立以项目部为核心，以项目总工程师为具体负责，质检员具体管理实施的质量管理体系。

2、施工准备阶段的质量保证工作

①技术人员要做好图纸的审查工作，领会设计意图，了解各项工程的质量要求。

②桥梁工程师及质检工程师协同施工员根据现场情况和业主要求精心做好施工组织设计，技术人员根据设计要求定出各项工程的质量保证措施。

③材料员提前对工程所用材料进行检验，不合格的材料不予使用。 ④设备管理人员对将投入施工的机械设备提前检修、调试，确保机械设备性能良好，运转正常。

⑤实验员、测量员对施工中将要用到的实验设备、测量一起提前校验，以保证实验的精确度和测量的准确性。

⑥对参与施工的全体人员进行质量意识教育，对从事特殊专业的施工人员进行培训，持证上岗。

3、施工过程中的质量管理

①技术人员对施工班组要分别做好施工技术交底，操作规程交底，设计要求交底和标准要求交底。

②及时进行施工质量检查和验收，做好施工过程质量控制。实行班组自检、预检和工序交接检查验收的“三检”制度。隐蔽工程由项目总程师、检员会通现场监理进行验收，实行质量一票否决制。

③做好各种半成品的检验工作，对于不合格的半成品或没有合格证及实验数据的半成品不准使用，以确保工程质量。

21

④定期召开由项目总工程师主持各技术人员参加的质量总结会议，分析质量问题，寻找原因，制定改进质量的方法和措施。

4、工程竣工后，交付前的质量管理工作

①竣工后，如工程尚有质量上的问题，及时补救，确保工程的完美性。 ②做好交工前的工程防护工作，确保工程不受损坏。 附：质量保证体系框图

22

确定质量目标 思想保证 质 量意识培训 质 量方针 与目 标贯 彻落实 组织保证 制度保证 技术保证 质量管理委员会 提高员工素质质量检查部施工技术部质量责任终身负责制质量计划与作业指导书质量管理与奖惩细则持 证上岗制度技术例会与技术交底会三 检制竣工资料同步进行制度质量月分析会制度分项工程施工措施职 业技能培训砼浇筑仓面设计

施工队 实现质量目标 23

第五章 安全生产管理体系及保证措施

1、本项目安全要求：项目实施中无安全责任事故发生。 2、安全生产目标： ①杜绝一切工伤事故； ②无中毒、火灾、火警事故；

③杜绝重大车辆交通事故,减少一般责任事故,违章率低于10%,百万公里事故率<1.8起,百万公里经济损失不超过六千元；

④新职工入场三级安全教育,变换工种岗位教育率达100%； ⑤特种作业人员持合格证件上岗率达100%；

⑥按安全“一标三规范”检查综合评分合格率100%,优良率95%以上。 3、安全生产保证措施

①建立完善有效的安全管理系统,切实行使安全监察职能。项目经理部配备一位有安全工作经历,且熟悉施工工作的同志任安全主任,负责抓安全；各作业队同时也设安全主任、安全监督检查员、班组设(兼)职安全员,使安全工作随时有人抓、有人管,处于受控状态中。

②坚持“安全第一,预防为主”的方针,项目经理部把安全当作第一位工作来抓,下大力气增强全员安全意识,落实安全生产责任制,严格执行《安规》,以及安全检查和安全奖罚制度。坚决实行安全生产否决权。

③认真落实施工现场安全防护设施的投入,确保其功能正常发挥,并为现场职工(包括监理人员)提供必要的安全防护和劳动保护用品,加强作业人员的自我保护,使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的安全技术措施及防护设施的基础上。

④编制实施性施工组织设计时,有详细的安全技术措施,并层层技术交底,特殊工程要求作业人员持证上岗,切实加强安全培训与教育工作。

⑤制定安全检查制度,项目经理部每月检查一次,工程队每周检查一次,坚持每星期开展一次安全生产活动日制度,对发现的问题限期整改。

⑥认真实行标准化作业,严格施工纪律和劳动纪律,切实杜绝违章指挥和违章操作。

24

⑦进一步编制详细的交通组织方案,并与交管部门保持密切联系和配合,派专人负责配合交警疏通车辆、行人。基坑施工时,槽壁上方设立围护,对所有的坑、井、洞口等设立明显的警示牌,并用木板加以覆盖或围护。临时道路靠施工区域的一侧,采用七合板进行分隔维护。

⑧积极配合业主加强对原有的地下管线的保护。施工前联系各有关部门,明确旧管线的位置,并按设计要求对其进行处理。

附：安全保证体系框图

25

安全 第安全教育 承包责任制 项目经理部 安全领导小组 宣传劳动法和劳动保安全保障 安全生产活动 项目经理部 安保部 抓好五个重点 总结评比 奖惩兑现 二级检查 定期检查 经常检查 经济奖惩 行政处罚 安全奖金挂钩 思想保证 组织保证 措施保证 制度保证 经济保证 安全保证体系框图 安全保证体系 一预 防为 主 安全知识学习 爆破 高空 车辆 用电 吊梁 提高安全意识 安全员 措施得力 措施得力 安全无事故 安全信息反馈 下步规划 26

第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施

环境保护是为了保护和改善生活环境与生态环境，防止污染和其他公害，保障人体健康，促进生产，把环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣物、粉尘、恶臭气体、噪声等环境的污染和危害。

1、施工和各种临时设施和场地，如堆料场、材料加工厂、混凝土拌和站、沥青砼拌和场等，均远离居民区(其距离不小于1000m)，而且设于居民区主要风向的下风处。当无法满足时，采取适当的防尘及消声等环保措施。

2、粉状材料采用袋装或其他密封方法运输，不散装散卸。施工运输道路，采取防止尘土飞扬的措施。

3、在推行机械化施工的同时，尽量减小噪声、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康。

4、开挖的多余废方及破碎的残渣，运至经业主及监理同意的废弃点，弃土场采用块石砌筑，防止水土流失。

5、施工便道经常洒水，以防止灰尘飞扬，影响农作物和周围的居民生活。 6、施工使用的风镐、搅拌机、电钻、压路机等高噪声和高振动的施工机械，尽量避免夜间施工作业，并采取消声、防振措施，使噪声和振动达到环境保护标准。

7、利用每周的安全学习后的时间，增加环境保护条例知识的宣传，提高全体职工的环境意识。

8、清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放于水域中，也不倾于泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水质和土壤。

9、工程完成后，要恢复植被或绿化。

27

第七章 文明施工、文物保证体系及保证措施

施工现场的科学管理、文明施工是工地安全管理的基础,是保证施工生产处于最佳安全状态的重要一环。本工程规模较大,加强文明施工是施工中的重要工作之一。

1、施工区域文明施工措施

①工地临时用水及排水设施全面规划,使设施不妨碍交通和工地周围环境。 ②工地的人行道、车行道坚实平坦,保持畅通。频繁交叉处设有明显的交通标志或临时的交通指挥。

③一切建筑施工器材(包括建筑材料、预构件、施工设施构件、机电设备等)都按施工平面图规定的地点分类堆放,整齐稳固,并按不同的品种、规格、型号、数量、出厂日期、进货验收日期及用途分类标示,各类材料的堆放不得超过规定高度。

④作业中使用剩余器材及现场拆下来的模板、脚手架杆件和余料、废料等都随时清理收回,并且将钉子拔掉再分类集中堆放。

⑤施工现场设置足够数量的安全宣传标语牌,基坑、沟槽等危险处设置危险标志牌,夜间挂红灯警示。安全设施按规范标准设置,保证不随意乱动。

⑥言谈、举止文明,待人礼貌,充分尊重业主和监理代表。

⑦严格遵守社会公德、职业道德、职业纪律,妥善处理施工现场周围关系,保持与周边居民关系融洽,友好相处,争取有关单位和群众的谅解及支持,控制施工噪音,尽量做到施工不扰民。

2、生活区域文明管理

①生活区域与施工区域严格分隔或分离。

②生活临设井然有序,办公室、宿舍、食堂、浴室、厕所、库房、堆场等严格按总平面营建；空地绿化,专人护理；生活垃圾,集中堆放,定期处理；食堂设置纱门窗,炊事员持健康证上岗。

③办公室各级人员岗位责任牌清晰,要求管理人员形象整洁、精干高效、热情细致、准时上下班,形成良好工作作风；室内摆放植物、盆景,每日清理,每周

28

大扫除。

④设立报刊栏、黑板报、宣传窗,配置兵乓球桌、羽毛球网拍、电视机等文体设施,丰富工人生活。

⑤设立建议箱,公开收集意见及建议,改进施工、技术、行政、财务、后勤、保卫、消防、卫生等工作。由项目部经理每日开箱处理。

3、环境协调

①项目部成立专门的施工环境协调部门处理排灌系统、河务、浮尘、临时工程的协调及修缮、排污、水土保持等可能影响施工的诸多环境问题。

②保持施工便道的养护，及时洒水，防止扬尘影响行人及当地居民生活。

29

第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案

1、项目风险预测与防范

①做好先期项目市场调研和项目资金的预算，控制项目资金用度。 ②在项目建设期内从质量、进度、安全、费用等方面全面控制，同时搞好建设期间的企业文化和员工职业理念等方面的的建设。

③在工程保修期内，项目经理部应根据实际工程量，合理预计可能发生的维修费用，并制定保修计划，以此作为保修费。

④如选择有弹性的，抗风险能力强的技术方案，而不用新的未经过工程实用的不成熟的施工方案；对地理、地质情况进行详细勘察或鉴定，预先进行技术试验、模拟，准备多套备选方案，采用各种保护措施和安全保障措施。 ⑤对项目加强计划工作，选派最得力的技术和管理人员，特别是项目经理；将风险责任落实到各个组织单元，使大家有风险意识；在资金、材料、设备、人力上对风险大的工程予以保证，在同期项目中提高它优先级别，在实施过程中严密地控制。

2、安全预案及突发事故处理 ①编制可行性预案，并组织演练。 ②配备应对突发事件的物资、器材。

③一般事故由发生部门处理并作记录，报项目部备案。重大交通机械事故向项目部汇报或越级报告，及时通知公安部门，同时现场人员尽全力自救并抢救伤员。

④对于疾病和流行性传染病与当地卫生防疫站联系进行提前预防，一经发现立即送医院治疗同时对病源体进行隔离，定期对施工人员进行身体检查。

⑤施工现场消防设施齐全有效，并由专人负责对工地进行安全巡视，一旦发生火灾，立即用灭火器、现场水、砂石等材料进行自救并拨打报警电话。

30

第九章 交通组织方案

依据有关法律法规、标准规范及设计文件、合同文件的要求，我项目部已编制完成《交通组织方案》，其中包括交通封闭措施、交通引导系统的布置和一系列交通安全保障措施，在这里仅进行概述。

1、交通分流路线

（1）K124+060处至泰安方向车辆可经由G205、发展大道绕行S31、S333。 （2）由新泰至泉沟镇、西张庄镇等西部乡镇的车辆可绕行莲花山旅游路。 （3）XXX桥附近厂区员工、居民可从便道过河后经沿河道路通行。 2、交通引导系统

交通封闭的同时建立起交通引导系统，提醒车辆注意绕行G205、S333、S31、莲花山旅游路等。XXX桥附近可绕行的入口有：发展大道与济临线环形平交道口、XXX管理区内道路与济临线的各个交叉路口。在主要路口设置绕行标牌及温馨提示语，沿线距离羊流大桥1000m、500m处均在路线右侧设置危桥改造提示标牌。

沿线进入施工场区设置指引标线、彩旗、斑马墙等，引导附近不能绕行的车辆进入便道同行，便道入口前方50米处设置限速标志和解除限速标志，20米处设置指示标志“向左改道”、“请走便道”，同时配合指引标线引导车流进入便道，夜间在标志牌位置开启彩灯、爆闪灯以便驾驶员准确判断行车方向。

桥两端设置斑马墙及指示标牌，斑马墙涂刷红白相间的指引标识，白天悬挂彩旗夜间设置彩灯；斑马墙前安设防撞桶、缓冲沙；便道两端入口力求衔接顺畅、围护措施健全，便道路面边缘埋设临时护栏，护栏上包裹反光膜，护栏间隔30米插彩旗，夜间开启彩灯。

3、便道通行保障措施

拆桥前在桥北侧约40处修筑便道，便道质量要求：可通行的路面宽度大于10米，表面用砂石材料铺筑，平地机整平、振动压路机压实，上下坡坡度和缓，与济临路衔接顺畅。

本工程施工期间安排一名专职安全员、两名交通指挥员、两名养护工负责便道的日常养护和交通疏导。交通指挥员常驻现场引导交通、指挥车辆。便道

31

产生的坑洼由人工撒布沙砾找补，大的损伤由装载机、平地机配合修补，修补时选择车流量小的时段进行，并保持半幅通行。在交通高峰时段和施工可能影响交通的时段，交通指挥员还应加强防护，避免车辆争道造成安全事故。

施工期间保持施工现场与便道的隔离，施工车辆、机械如须在便道上停驻，应选择车流量小的时段靠边停，并由交通指挥员进行隔离防护，保证可通行路面宽度。

项目经理对便道的畅通负总责。安全员、交通指挥员负责路段的交通指挥、交通标志牌和警示标志的巡查、维护和看管，发生交通堵塞时及时疏导交通，发生交通事故时立即汇报并组织现场救援。项目安全部负责日常巡查，配备巡查车一台，负责对整个路段的交通协调、交通标志牌和警示标志的巡查、维护和监管并对交通指挥员进行管理，发现交通警示标志有损坏时及时更换标志。

4、作业区安全保障措施

桥梁施工作业区内，在入口、配电箱、施工机械、通道口等位置按要求设置安全警示标牌、彩灯、彩旗和锥标，并安排专门人员负责维护标志的齐全，看护人员统一着反光服；旧桥拆除过程中由施工队长、机械指挥员负责监视施工情况，防止机械操作、桥面坠物影响通行安全；施工过程中，工人必须着反光服、手套、安全帽、安全带及防滑鞋，班组之间保持安全距离，相互照应并保持与指挥人员的配合。

32

附：交通指示标志布置图

33

第十章 其他应说明的事项

1、廉政建设与农民工工资保障承诺

①认真执行国家廉政政策和项目廉政合同要求，从源头上做到廉洁自律，开展工作廉政教育，建立健全廉政制度，坚持各项活动公开、诚信、透明的原则。 ②我单位承诺，严格执行国家《劳动法》规定聘用劳务工，及时支付劳务工资，认真监督劳务合作队伍及时足额向民工支付工资，并承担由此引起的赔偿、纠纷和其他一切责任和后果。 2、其他事项

我们将立即组织有经验的工程技术人员和施工人员进驻现场，进行更为详细的施工调查，编写更加合理的施工组织设计，确保本标段工程按期优质完成。

同时，在施工中我方将充分考虑照顾地方利益，加强与地方的联系，处好与当地政府及群众的关系。

组织两名专职人员进行工程资料整理，并按招标文件要求的内容整理好竣工资料。

34

附表一 施工总体计划表

年 度 二〇一三 年 5月份 月 份 主要工程项目 上旬 中旬 下旬 上旬 6月份 7月份 8月份 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 便道及旧桥拆除 桥板预制 下部结构 桥板安装 桥面系 附属工程

35

附表二 分项工程进度率计划（斜率图）

年 度 百分率% 二0一三年 月 份 旬 图 例: 便道及旧桥拆除 下部结构 桥板预制安装 桥面系 附属工程

四月份 五月份 六月份 七月份 八月份 上中下上中下上中下上中下上中下旬 旬 旬 旬 旬 旬 旬 旬 旬 旬 旬 旬 旬 旬 旬 100 80 60 40 20 0 36

附表三 工程管理曲线

年度 二0一三年 月份 四月 五月 六月 七月 八月 上中下上中下上中下上中下上中下进 度 旬 旬 旬 旬 旬 旬 旬 旬 旬 旬 旬 旬 旬 旬 旬 100 90 80 70 工 程 60 完 成 50 的 百 40 分 比 30 （%） 20 10

0 20 40 60 80 100

工期历程的百分比（﹪）

37

附表四 分项工程生产率和施工周期表

序号 工程项目 单位 数量 平均每生产单位规模（ 人，各种机械 台） 55人，主要机械设备20台 90 人，主要机械设备 30台 90 人，主要机械设备 30台 80人，主要机械设备15台 70人，主要机械设备15 台 平均每生产单位生产率（数量，每周） 2579 153 50.4 144.4 每生产单位 平均施工时间（周） 1 6 9 4 3 生产单位总数 （个） 1 2 1 2 1 1 2 3 4 5 便道及旧桥拆除 下部结构 桥板预制安装 桥面系 附属工程 m m m m 23332579 1835 454 1155

38

附表五 施工总平面图

东

XXX 项目部 XX XX XXX桥 线 XX XX 便道、钢筋加工场、存料区 X 拌和站、预制场 39

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/wb63.html