电机轴承异音的分析与解决

電機軸承異音的分析與解決

三相非同步電動機應用廣泛，但通過長期運行後，會發生各種故障，及時判斷故障原因，進行相應處理，是防止故障擴大，保證設備正常運行的一項重要的工作。

一、通電後電動機不能轉動，但無異響，也無異味和冒煙。 1．故障原因

①電源未通（至少兩相未通）； ②熔絲熔斷（至少兩相熔斷）； ③過流繼電器調得過小

(過載繼電器，是做為過熱過載電流保護的電控元件，通常裝設於接觸器後方，並做為防止高功率馬達電流過載之用途。 英文是Thermal Relay又稱為Overload relay、Over Current Relay，英文代號是TH-RY或O?L，中文又常譯作熱動繼電器、過電流繼電器、積熱繼電器。繼電器(英文：Relay)也稱為電驛，因此工業用語也常稱為過載電驛、積熱電驛。)

④控制設備接線錯誤。

2．故障排除

①檢查電源回路開關，熔絲、接線盒處是否有中斷點，修復；

②檢查熔絲型號、熔斷原因，換新熔絲； ③調節繼電器整定值與電動機配合； ④改正接線。

二、通電後電動機不轉，然後熔絲燒斷 1．故障原因

①缺一相電源，或定幹線圈一相反接； ②定子繞組相間短路； ③定子繞組接地； ④定子繞組接線錯誤； ⑤熔絲截面過小； ⑥電源線短路或接地。 2．故障排除

①檢查刀閘是否有一相未合好，可電源回路有一相斷線；消除反接故障； ②查出短路點，予以修復； ③消除接地點。 ④查出誤接，予以更正； ⑤更換熔絲；

三、通電後電動機不轉有嗡嗡聲 l．故障原因

①定、轉子繞組有斷路（一相斷線）或電源一相失電； ②繞組引出線始末端接錯或繞組內部接反； ③電源回路接點鬆動，接觸電阻大； ④電動機負載過大或轉子卡住； ⑤電源電壓過低；

⑥小型電動機裝配太緊或軸承內油脂過硬； ⑦軸承卡住。 2．故障排除

①查明中斷點予以修復；

器外觀，上方旋鈕可調整保護負載電流 標準過載繼電②檢查繞組極性，判斷繞組末端是否正確；

③緊固鬆動的接線螺絲，用萬用表判斷各接頭是否假接，予以修復； ④減載或查出並消除機械故障；

⑤檢查是還把規定的面接法誤接為Y，是否由於電源導線過細使壓降過大，予以糾正； ⑥重新裝配使之靈活，更換合格油脂； ⑦修復軸承。

四、電動機起動困難，額定負載時，電動機轉速低於額定轉速較多 1．故障原因 ①電源電壓過低； ②面接法電機誤接為Y； ③籠型轉子開焊或斷裂； ④定轉子局部線圈錯接、接反； ⑤修復電機繞組時增加匝數過多； ⑥電機超載。 2．故障排除

①測量電源電壓，設法改善； ②糾正接法；

③檢查開焊和中斷點並修復； ④查出誤接處，予以改正； ⑤恢復正確匝數； ⑥減載。

五、電動機空載電流不平衡，三相相差大 1．故障原因

①重繞時，定子三相繞組匝數不相等； ②繞組首尾端接錯； ③電源電壓不平衡；

④繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。 2．故障排除

①重新繞制定子繞組； ②檢查並糾正；

③測量電源電壓，設法消除不平衡； ④峭除繞組故障。

六、電動機空載，過負載時，電流錶指標不穩，擺動 1．故障原因

①籠型轉子導條開焊或斷條；

②繞線型轉子故障（一相斷路）或電刷、集電環短路裝置接觸不良。 2．故障排除

①查出斷條予以修復或更換轉子； ②檢查繞轉子回路並加以修復。 七、電動機空載電流平衡，但數值大 1．故障原因

①修復時，定子繞組匝數減少過多； ②電源電壓過高； ③Y接電動機誤接為Δ；

④電機裝配中，轉子裝反，使定子鐵芯未對齊，有效長度減短； ⑤氣隙過大或不均勻；

⑥大修拆除舊繞組時，使用熱拆法不當，使鐵芯燒損。 2．故障排除

①重繞定子繞組，恢復正確匝數；

②設法恢復額定電壓； ③改接為Y； ④重新裝配；

⑤更換新轉子或調整氣隙；

⑥檢修鐵芯或重新計算繞組，適當增加匝數。 八、電動機運行時響聲不正常，有異響 1．故障原因

①轉子與定子絕緣紙或槽楔相擦； ②軸承磨損或油內有砂粒等異物； ③定轉子鐵芯鬆動； ④軸承缺油；

⑤風道填塞或風扇擦風罩， ⑥定轉子鐵芯相擦； ⑦電源電壓過高或不平衡； ⑧定子繞組錯接或短路。 2．故障排除

①修剪絕緣，削低槽楔； ②更換軸承或清洗軸承； ③檢修定、轉子鐵芯； ④加油；

⑤清理風道；重新安裝置； ⑥消除擦痕，必要時車內小轉子； ⑦檢查並調整電源電壓； ⑧消除定子繞組故障。 九、運行中電動機振動較大 1．故障原因

①由於磨損軸承間隙過大； ②氣隙不均勻； ③轉子不平衡； ④轉軸彎曲； ⑤鐵芯變形或鬆動；

⑥聯軸器（皮帶輪）中心未校正； ⑦風扇不平衡； ⑧機殼或基礎強度不夠； ⑨電動機地腳螺絲鬆動；

⑩籠型轉子開焊斷路；繞線轉子斷路；加定子繞組故障。 2．故障排除

①檢修軸承，必要時更換； ②調整氣隙，使之均勻； ③校正轉子動平衡； ④校直轉軸； ⑤校正重疊鐵芯；

⑥重新校正，使之符合規定；

⑦檢修風扇，校正平衡，糾正其幾何形狀； ⑧進行加固； ⑨緊固地腳螺絲；

⑩修復轉子繞組；修復定子繞組。 十、軸承過熱 1．故障原因

①滑脂過多或過少； ②油質不好含有雜質；

③軸承與軸頸或端蓋配合不當（過松或過緊）； ④軸承內孔偏心，與軸相擦； ⑤電動機端蓋或軸承蓋未裝平；

⑥電動機與負載間聯軸器未校正，或皮帶過緊； ⑦軸承間隙過大或過小； ⑧電動機軸彎曲。 2．故障排除

①按規定加潤滑脂（容積的1/3-2/3）； ②更換清潔的潤滑滑脂；

③過松可用粘結劑修復，過緊應車，磨軸頸或端蓋內孔，使之適合； ④修理軸承蓋，消除擦點； ⑤重新裝配；

⑥重新校正，調整皮帶張力； ⑦更換新軸承；

⑧校正電機軸或更換轉子。 十一、電動機過熱甚至冒煙 1．故障原因

①電源電壓過高，使鐵芯發熱大大增加；

②電源電壓過低，電動機又帶額定負載運行，電流過大使繞組發熱； ③修理拆除繞組時，採用熱拆法不當，燒傷鐵芯； ④定轉子鐵芯相擦； ⑤電動機超載或頻繁起動； ⑥籠型轉子斷條； ⑦電動機缺相，兩相運行； ⑧重繞後定於繞組浸漆不充分；

⑨環境溫度高電動機表面污垢多，或通風道堵塞；

⑩電動機風扇故障，通風不良；定子繞組故障（相間、匝間短路；定子繞組內部連接錯誤）。 2．故障排除

①降低電源電壓（如調整供電變壓器分接頭），若是電機Y、Δ接法錯誤引起，則應改正接法； ②提高電源電壓或換粗供電導線； ③檢修鐵芯，排除故障；

④消除擦點（調整氣隙或挫、車轉子）； ⑤減載；按規定次數控制起動； ⑥檢查並消除轉子繞組故障； ⑦恢復三相運行；

⑧採用二次浸漆及真空浸漆工藝；

⑨清洗電動機，改善環境溫度，採用降溫措施；

⑩檢查並修復風扇，必要時更換；檢修定子繞組，消除故障。 1、保持器聲“唏利唏利??” 原因分析：

由保持器與滾動體振動、衝撞產生，不管潤滑脂種類如何都可能產生，承受力矩、負荷或徑向遊隙大的時候更容易產生 解決方法： A、提高保持器精度

B、選用遊隙小的軸承或對軸承施加預負荷 C、降低力矩負荷，減少安裝誤差 D、選用好的油脂 2、連續蜂鳴聲“嗡嗡??” 原因分析：

馬達無負荷運轉是發出類似蜂鳴一樣的聲音，且馬達發生軸向異常振動，開或關機時有“嗡”聲音

具體特點：

多發潤滑狀態不好，冬天且兩端用球軸承的馬達多發，主要是軸調心性能不好時，軸向振動影響下產生的一種不穩定的振動

解決方法

A、用潤滑性能好的油脂 B、加預負荷，減少安裝誤差 C、選用徑向遊隙小的軸承 D、提高馬達軸承座鋼性 E、加強軸承的調心性

注：第五點起到根本改善的作用，採用02小溝曲率，01大溝曲率。

3、漆鏽 原因分析：

由於電機軸承機殼漆油後幹，揮發出來的化學成分腐蝕軸承的端面、外溝及溝道，使溝道被腐蝕後發生的異常音 具體特點：

被腐蝕後軸承表面生銹比第一面更嚴重 解決方法：

A、把轉子、機殼、晾乾或烘乾後裝配 B、降低電機溫度 C、選用適應漆的型號

D、改善電機軸承放置的環境溫度

E、用適應的油脂，脂油引起銹蝕少，矽油、礦油最易引起 F、採用真空浸漆工藝 4、雜質音 原因分析：

由軸承或油脂的清潔度引起，發出一種不規則的異常音 具體特點：

聲音偶有偶無，時大時小沒有規則，在高速電機上多發 解決方法： A、選用好的油脂 B、提高注脂前清潔度 C、加強軸承的密封性能 D、提高安裝環境的清潔度 5、高頻、振動聲“噠噠?...” 具體特點：

聲音頻率隨軸承轉速而變化，零件表面波紋度是引起噪音的主要原因。 解決方法：

A、改善軸承滾道表面加工品質，降低波紋度幅值 B、減少碰傷

C、修正遊隙預緊力和配合，檢查自由端軸承的運轉，改善軸與軸承座的精度安裝方法 6、升溫 具體特點：

軸承運轉後，溫度超出要求的範圍 原因分析：

A、潤滑脂過多，潤滑劑的阻力增大 B、遊隙過小引起內部負荷過大 C、安裝誤差 D、密封裝備的摩擦 E、軸承的爬行

解決方法：

A、選用正確的油脂，用量適當

B、修正遊隙預緊力和配合，檢查自由端軸承運轉情況 C、改善軸承座精度及安裝方法 D、改進密封形式 7、軸承手感不好 具體特點：

用手握軸承旋轉轉子時感到軸承裡面雜質、阻滯感 原因分析： A、遊隙過大

B、內徑與軸的配合不當 C、溝道損傷 解決方法： A、遊隙盡可能要小 B、公差帶的選用

C、提高精度，減少溝道的損傷 D、油脂選用

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