mdf浅谈股价上穿60日均线的分析理解和操作方法

更新时间:2023-12-23 06:09:01 阅读量: 教育文库 文档下载

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MDF技解股市“进入起飞线”的分析理解方法

在股市中盲目的买进卖出是没有任何意义的,只会出现更多的失利而已,股市是需要精明操做者来进行娱乐的,所以只要身处股市就要注意每一个细节,每一个点都是非常有利的,每一个股市的信号也都是有目的性的出现的,明白这些信号的警告就可以大致的判断股市的下一步,

一般股市中常常会出现在低位回升的现象,或者说是在投资者以为跌底后出现的希望,一般都是出现在股价的长期下跌后,突然的止跌回升。简单的说股价放量上穿60日平均线的日子,被称之为进入起飞线,常常被简称为a点,那么说起a点就是说明已经进入起飞线了。

如此就让人们想到了飞机的跑道,常把把60日平均线想象为机场的跑道,因为飞机只有从机库中拉到跑道上后,才有可能在起飞线上滑跑。那么同样的,股价只有走上60日平均线以上,才有可能摆脱长期下跌趋势,然后再进入到横向震荡或震荡向上的态势。这就是一个大致的过程,也是有一定的条件的。

不过也会有人迷茫的在60平均线一下的时候去买入股票,常常把这样的在60日平均线以下买进股票称之为“无理操作”,因为在60日平均线一下买进股票,股价还有继续下跌的可能性,这样完全可以理解为是在疯狂的撒钱。而把在60日平均线以上买进股票的称为“有理操作”,因为股价只有站稳在60日平均线以上才能摆脱下跌趋势,有可能转为横向震荡或上升趋势,所以这样的买入才有可能是值得的。

这里要说的一种特殊的、强劲的股价起飞就是在股价上穿60日均线的那段时间内,如果同时伴随出现成交量的区域性放大和MACD的指标线上穿到零位线以上,这三个条件同时都满足的情况下,就是三位一体式的进入起飞线了,这比没量的、MACD还在零位线下的强很多,几乎是更强劲的了,只有这样进入起飞线的飞机,才可能进入滑跑,而且进入滑跑的飞机才可能起飞,几乎是最完美的了。

这里需要强调的是,有的股盘由于庄家震仓的需要,或者当时大盘环境的不好,需要跌破60日平均线,之后再次上穿60日平均线,这样有该股就有两个a点了。

整体而言,就是在长期的下跌后,日K线向60日平均线慢慢靠拢,并且还要放量冲过60日平均线,这样就称为进入起飞线,用a箭头指向这一日。而且在放量冲过60日平均线时可能是单日放量,也可能是双日放量,或者两阳夹一阴·多方炮形式,更有甚者出现冰糖葫芦形式,多种形式都有可能出现。

对于起飞来说,在进入起飞线以前,飞机是几乎没有可能起飞的。其实也就是说,在a箭头以前的日子,股价是没有指望启动的。反过来那么在进入起飞线以后,飞机也才有可能起飞。也就是说,在a箭头以后的日子,股价才有启动的可能,但也不是一定能起飞。

关键一点是通常是把a箭头以前买进股票称为“无理操作”,把a箭头以后买进股票称为“有理操作”。股价上穿60日平均线要想站稳就必须放量,这是很重要的。

总的来说,这也是一种股市发出的上涨信号,但是是具备多个条件的,只有所有的条件都具备了才达到一定的强度,也才能真正的上升,这也就决定它的不靠谱性,往往条件不齐全时,常常会被误认为马上就要上涨,这样就会出现一些损失。

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