交通标志牌施工组织方案(精编文档).doc

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一、施工组织方案

项目名称：

编制依据：a. 招标文件

b. 业主答疑和补充说明

c. 交通安全设施有关技术规范、技术标准

d. 施工安全操作规程

e. 现场勘察检查情况

f. 综合我单位施工能力、技术水平、装备力量和多年积累的交通工程施工经验。

编制说明：在认真理解施工图和对现场考察的基础上，根据本工程施工的特点，结合本单位的施工能力，编写本工程

的投标文件。对于施工中各重点及关键工序之间的施

工组织、方案相互协调和衔接等方面的问题，在编制

过程中已经进行了技术措施可行性方案论证，认为是

较为科学合理，完全能够达到招标文件的要求，确保

工程的工期、质量、安全及环保等符合相关要求。编制原则

为确保优质、安全、按期完成本合同段的施工，本承包人组织施工的总体指导思想为：

（1）明确工程重点，找出本施工的控制工作，作为重点紧【最新整理，下载后即可编辑】

抓，施工过程严格控制。

（2）采用先进的、成熟的施工工艺，项目部全过程监控施工。

（3）采用先进的组织管理技术，合理计划，统筹安排，灵活运用平行、流水等作业方法组织，均衡生产。

（4）临时工程布置中，以满足快速施工、环境保护为主的原则进行统筹安排，确定临时工程的数量与标准。

1：整体设想及策划

本项目为。根据目前本项目进展程度，结合现场勘测的结果，我公司认为本项目工期紧、任务重。为了确保中标后能在规定时间内高效优质的完成本项目的施工，我公司在本项目的方案设计、人员配备及安排、建设进度计划于保证措施、安装调试程序及措施、质量保证措施、文明安全施工措施等方面提出一揽子具体的方法与措施，确保中标后项目的顺利实施。

（1）指导思想

科学组织，统筹安排；优质高效；安全生产；文明施工，注意环保；强化管理，全面创优；重誉守约，确保工期。

（2）目标

质量目标：整体工程质量按照国家规范标准执行，并符合《工程施工质量验收规范》要求和相关验收标准。

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安全目标：安全第一，预防为主，确保交通安全，维护交通安全有序，在施工全过程中无重大人身伤亡事故。

工期目标：科学组织，精心安排，确保本工程按期完工。

环保目标：“两不破坏”，“三不污染”。

两不破坏—不破坏景观、不破坏交通。

三不污染—不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。

（一）工程概况

（二）施工组织及施工布置

1.施工组织结构

本项目我公司将派出年富力强、技术精、施工管理和施工经验丰富的管理人员、技术人员、施工作业人员进行规范施工及管理，建立优化合理的施工组织机构。项目部管理机构设项目经理、项目总工、试验质检部、计划计量部、工程部等部门。作业施工队设标志施工队三个标线施工队二个，运输保障队一个。（具体见下图，拟为承包本工程设立的组织机构图）

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各部门主要职能及相关负责人职责

领导决策层由项目经理、项目总工等成员组成。以项目经理为核心，对科学技术的推广应用、工程质量、经营管理、工期、安全及文明施工等全面负责。

项目管理层由：即质检部、材料设备部、综合办公室、财务部及技术部等职能部门组成。负责项目实施过程中的技术质量管理、经营财务管理、工程计划管理、物资设备管理及行政保卫管理。

(1)项目经理：

项目经理是本项目的总负责人，对工程质量、工程进度、安全生产、文明施工负全部责任。以确保项目目标实现，保证业主满意为最终目标。

（2）项目总工：

负责本工程的工程技术管理、关键工序的施工方案的编制、工程质量管理工作。

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生产部组织结构框图

板面设计协调

组

标志板加工组

反光膜刻绘组

生产部板面粘贴组

（设于长沙分公司生产基地）

标志立杆加工组

运输保障组

材料采购组

2.人员、设备动员周期及人员、设备、材料运到现场的方法

a. 如我公司有幸中标，签订合同协议书之日十天内，项目经理、技术负责人、各部室负责人、质检人员等人员到达施工现场，

并立即组织项目经理部、材料仓库、生产营地等项目建设，施工

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作业人员在签订合同协议书后二十天内到达施工现场。

b. 目前，我公司的施工设备及测量、检测设备全部集中在公司设备仪器仓库，并都进行了维修和保养，设备、仪器状况完好，完全能满足本项目工程施工。在合同协议书签订后二十天内组织汽车运到施工现场。

c. 办公用品在长沙和当地采购，主要材料采购运输等通过火车或租用社会车辆运送到工地。

d. 施工设备及人员进场周期见附表1、附表2。

附表1 施工设备、仪器进场周期表

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附表2 人员进场周期表

3.资金的组织

制订合理的资金使用计划，合理安排资金使用，保证本项目工程按期顺利完成。

4.施工材料的组织

根据本项目的计划工期向业主提交材料用量计划，并与经业主及监理工程师确认的供应商签定供货合同，由材料供应商运至

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指定地点，施工过程中，依据实际情况及时调整计划，合理调配使用资金，保证材料供应按时按计划到达工地。

a.材料样品或样本

我公司采购的材料将事先向业主提供材料样品或样本，待双方封存后，作为材料供应和竣工验收的实物标准。

b.材料设备供应

（1）除了另有约定外，我公司负责本项目所有材料和设备的采购、验收、运输和保管。所有材料设备质量符合设计和国家标准要求。

c.材料设备检验或实验

所有主要材料包括反光膜、铝板、钢材等提供材料检测报告，如业主有其他需要现场检验或检测的，我方配合业主进行现场抽样。

d.具体材料要求

（1）立柱

立柱所用的钢板、角钢及槽钢符合《公路工程国内招标文件范本》（2003年版下册）第414节所列标准。凡钢管外径在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管，并符合《碳素结构钢》（GB/T700）的要求；凡钢管外径在152mm以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管，并符合《结构用无缝钢管》（GB/T8162）的规定。

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所有标志柱配有柱帽，柱帽可采用板厚为3mm的钢板焊接或其它方法紧固在立柱上，或采用监理工程师批准的其他型式的柱帽。

（2）标志底板（未粘贴反光膜）

标志底板符合《道路交通标志和标线》（GB5768）、《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827）的规定。

标志底板按照图纸要求：标志版面使用牌号为3004的铝合金板材。标志板背面的滑动槽钢可采用牌号2024铝合金挤压型材制成。铝合金板材分别符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差》（GB/T3194）、《铝及铝合金板材》（GB/T3880）及《工业用铝及铝合金热挤压型材》（GB/T6892）的规定。

标志底板所用铝合金板其最小厚度不小于1.8mm。

标志板面无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘整齐、光滑；标志板的外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2m2时，其偏差为其外形尺寸的±0.5%；标志板平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不大于

1.0mm。

除尺寸大的指路标志外，所有标志板由单块铝合金板加工制成，不允许拼接。

考虑到大型指路标志在制造、运输、安装过程中的困难，厂家在制造过程中，在监理工程师指示下，根据标志板面设

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计的具体情况采取适当分割的办法来制造。可以分别粘贴反光膜，分别运输，在安装时可按标志板拼接设计中规定的方法拼接。

大型指路标志最多只能分割成4块，并尽可能减少分块数量。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙为1mm。所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的最大间距小于200mm，背衬的最小宽度为50mm，背衬的材料与板面板材相同。

标志底板面进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，清除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时，先在标志底板面均匀涂一层磷化底漆。

标志板背面不涂漆，但采用适当的化学或物理方法，使其表面变成暗灰色和不反光。标志板背面无刻痕或其它缺陷。

（3）标志面

标志面的逆反射材料为反光标志膜（反光膜），交通标志采用逆反射材料类别及

技术条件符合《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827）的规定。

3-1.光度性能

（a）反光膜按其最小逆反射系数分为五级，各种标志采用反光膜的级别符合图纸的规定。

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（b）用作标志面的反光膜的逆反射系数值不低于表405-1～405-4给出的相应级别的规定。反光涂料的逆反射系数值不低于表405-5的规定。

（c）在完全潮湿状态下，反光膜或反光涂料的标志面在观测角为12′、入射角为-4°时的逆反射系数值不低于表405-1～405-5中相应规定值的80%。

3-2.色度性能

标志面的各种颜色的色品坐标和亮度因数在表405-6规定的范围之内。

3-3.耐候性能

反光膜按《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827）的规定进行自然暴露或人工气候的耐候性能试验，在试验完成后：

（a）试样无明显的裂缝、刻痕、凹陷、气泡、侵蚀、剥离、粉化或变形，任何一边均不出现超过2mm的收缩，也不出现从标志底板边缘脱胶现象。

（b）试样各种颜色的色品坐标保持在表405-6规定的范围之内。

（c）一、二级反光膜的逆反射系数值不低于表405-1、表405-2相应规定值的60%。三级反光膜的逆反射系数值不低于表405-3相应规定值的80%。四、五级反光膜和反光涂料的

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逆反射系数值不低于表405-4、反表405-5相应规定值的50%。

3-4.耐盐雾腐蚀性能

《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827）的规定进行盐雾腐蚀试验后，标志面材料无变色或被侵蚀的痕迹。

3-5.抗冲击性能

标志面按《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827）的规定进行冲击试验，标志面在冲击点以外，不出现裂缝、层间脱离或其他损坏。

3-6.耐高低温性能

标志面按《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827）的规定进行高温试验和低温试验，标志面不出现裂缝、软化、剥落、皱纹、起泡、翘曲或外观不均匀等痕迹。

3-7.耐候性能

标志面按《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827）的规定进行耐候性能试验，试样无裂缝、刻痕、凹陷、侵蚀、气泡、剥离、粉化、变形等破坏，从任何一边不出现超过0.8mm 的收缩，也不出现反光膜从标志底板边缘翘曲或脱离的现象。

试样各种颜色的色品坐标及亮度因数保持在表405-6规定的范围内。

在观测角为0.2°，入射角为-4°，15°，30°的条件下，标志面为反光膜时，其逆反射系数值符合GB/T18833-2002中

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6.3的要求；为反光涂料时，其逆反射系数值不低于《道路交

通标志板及支撑件》（GB/T23827）表面现象规定值的50%。

3-8.附着性能

反光膜按《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827）的规定进行附着性能的试验。反光膜在5min后的剥离长度不大于20mm。

涂料对标志板的附着性能按《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827）规定方法试验后，涂料对标志底板的附着性能达到GB/T1720中三级以上的要求。

油墨对反光膜的附着性能按《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827）规定方法试验后，标志面上油墨与反光膜的附着牢度大于或等于95%。

（4）预预里程标、公路界碑以及其他各路标等所用的水泥、钢筋等材料，符合《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）下册第403、410两节的要求。

（5）立柱、横梁扣件、结合件和连接件等配件采用符合图纸要求的材料，并按照《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226）的要求进行热浸镀锌处理，镀锌构件锌层质量符合表405-7的规定。当接触的金属材料不同时，铺设绝缘材料，以防止电解腐蚀。

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镀锌构件锌层质量

表405-7

所有拟用材料的样品，同时附有生产厂商的使用说明和规定。对大型标志，本投标人制作小样品报送监理工程师审批。

5.施工总平面布置

a. 项目部设置

采用租赁形式租用民房，设置办公室、宿舍、食堂、澡堂、厕所，配备发电机一台，安装电话一台，以及计算机、复印机、打印机、传真机及交通工具等办公必需品，项目部设于株洲县城。

b. 施工队的设置

各施工队根据施工进度统一调度安排，主要集中地为本公司长沙分公司工厂所在地。

c. 材料仓库的设置

材料仓库设于长沙分公司仓库。

6.技术准备

（1）熟悉审查设计图纸并编制实施性技术方案

（2）熟悉、审查设计图纸，对各细部尺寸等进行验算，做【最新整理，下载后即可编辑】

好图纸会审记录，发现问题及时找设计人澄清或进行变更（3）编制各分项工程的实施性技术方案，组织各层面的施工技术交底，明确各分项工程的工艺标准、质量要求及安全注意事项，做好施工图纸放样和各施工专业工序交接工作。

（4）编制质量计划

根据单位、分部、分项工程划分，编制质量计划，制定出各分项工程的质量目标、保证措施及控制要点。

（5）进行资料目标设计

根据工程划分，按照《公路工程竣工文件材料立卷归档管理办法》文件要求，编制出技术资料目标设计。

7.物资及施工机械、机具准备

（1）根据各种物资需要量计划，组织货源，确定加工、供应单位和供应方式，签定物资供应合同。

（2）根据各种物资的需要量计划合同，拟定运输计划和方案。

（3）根据施工总平面图的要求，组织物资按计划时间进场，在指定地点，按规定方式进行储存和保管。

（4）根据各种施工机械、机具的需要量计划，确定调配、购买或租用方式并办理好相关手续。

（5）根据总体施工进度计划要求，提前对各种机械、机具进行检查调试，确保各种机械进场后即可投入使用。

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8.施工组织准备

（1）劳动力组织

①根据总体施工进度计划以及施工作业安排，提前组织各专业施工人员进场，进行质量、安全及文明施工等方面教育。

②向施工班组、操作工人进行技术交底，明确各项施工工艺、质量标准及安全注意事项。

（2）建立健全各项管理制度

①严格执行图纸会审、设计交底制度。在正式施工之前，项目经理部技术部等有关人员认真核对图纸，参加由业主组织的图纸会审、设计交底会，会中确定的内容形成施工文件，从而尽量减少图纸上的疑问，确保工程顺利进行。

②建立周例会制度。每周定期召开工程例会，会中商讨一周的工程施工和配合情况，需解决的问题。

③制定考察制度。对劳务队及主要材料供应商，要经过考察确定，形成考察制度，经过综合评比，最终选定合格、满意的分供方。

（三）建设进度计划及工期保证措施

根据业主和招标文件对本工程施工的要求及工程规模、工期、质量等方面的要求，决定集中从事交通工程施工多年，具有丰富的理论和实践经验的主要技术骨干组成项目经理部，调派公司最【最新整理，下载后即可编辑】

先进的机械设备，购进满足招标文件和规范质量要求的材料，采用现代化管理模式进行管理并制订各项措施和施工方案，确保本工程按照业主的要求，安全优质、如期完成。

总工期：60天（具体工期根据合同约定）

施工准备：4天

标志板制作及立柱加工：31天

标志板面贴膜：28天

标志安装：36天

标线除线施工：10天

标线施画施工：24天

自检自查：28天

撤场及组织工程验收：3天

具体施工进度计划见施工横道图

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（1）保证工期方案

在收到中标通知书后，迅速将项目班子组建到位，并按现场平面布置，建设好各项生活、生产临建。迅速组织各专业施工队，按计划进场。迅速组织原材料及外购产品采购加工。制定开工后急需材料及外购产品计划，确保工程开工后形成生产能力。科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中根据实际情况及时调整进度计划；根据各阶段性的工期要求，加大人员、设备投入，多工作面展开施工；加强组织管理及协调；保证技术、人、材、物、机供给；积极推广“四新”技术和建立竞争机制。

（2）保证工期的组织措施

①深入、广泛宣传教育、明确工期目标。

②加强并落实网络计划管理。

③抓好项目资金管理，确保资金专款专用。

④搞好对外关系，确保施工生产顺利进行。

⑤施工设备配置完全，保证物资及时供应。

（3）保证工期的技术措施

编制好实施性施工组织设计。优化的施工组织设计和科学的施工方案是工程顺利开展的关键，是确保工期的前提。为此，我

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公司将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本合同段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计。

施工进度采用网络技术，编制施工进度网络计划，对施工进度实施动态管理，及时根据实际情况调整和控制进度。我公司将按业主要求，选派计算机专业人才及现代高配置计算机硬件，积极配合业主、监理工程师对工程建设进行全程动态管理和实时监控。

科学组织施工，及时协调施工中出现的问题，优化资源组合，均衡施工，做到施工不间断，人工施工连续，提高劳动生产效率，科学安排施工顺序，重点、难点突出，加强技术、管理和保障工作，确保工期目标。

加强现场管理，做到场内道路畅通、水电供应正常、物资供应计划周详、机械状况良好，保证“三章”的规定要求，防止因物资、机械不良情况造成停工待料、待机，影响进度。

（四）质量保证措施

1、明确工程质量总目标和各分项工程质量目标

工程质量总目标——确保优良工程，创建样板工程

分项工程质量目标：依据公路工程质量检验评定标准检验各项质量综合评分都必须在95分以上。

2、组织保证措施

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/w7eq.html