广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程施工组织设

广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

目 录

第一章 编写依据 ..................................................................................... 4 第二章 工程概况 ..................................................................................... 4

第一节 概述........................................................................................................................ 4 第二节 主要工程数量 ................................................................................................. 5 第三节 工程施工条件 ................................................................................................. 6

第三章

工程三大目标 ........................................................................... 7

第一节 质量目标 ............................................................................................................ 7 第二节 工期目标 ............................................................................................................ 7 第三节 安全目标 .......................................................................................................... 10

第四章 施工部署 ................................................................................... 10

第一节 项目组织机构及人员及职责 ............................................................... 10 第二节

施工组织安排及施工配合的程序 ............................................... 14

第三节 交通组织方案 ............................................................................................... 19 第四节 施工总体布置 ............................................................................................... 20 第五节 施工准备工作 ............................................................................................... 21

第五章 施工技术措施 ........................................................................... 25

第一节 UPVC排水管工程 .................................................................................... 25 第二节 边沟工程 .......................................................................................................... 30 第三节 涵洞及挡墙工程 ......................................................................................... 34

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第四节 喷播植草工程 ............................................................................................... 40 第五节 道路工程 .......................................................................................................... 43 第六节 测量监控 .......................................................................................................... 54

第六章 施工计划 ................................................................................... 56

第一节 施工进度计划 ............................................................................................... 56 第二节 劳动力计划 .................................................................................................... 56 第三节 材料计划 .......................................................................................................... 57 第四节 资金计划 .......................................................................................................... 57 第五节 机械设备计划 ............................................................................................... 57

第七章 质量目标及质量保证措施 ....................................................... 58

第一节 质量目标 .......................................................................................................... 58 第二节 质量保证措施 ............................................................................................... 59 第三节

质量管理体系............................................................................................. 62

第八章 安全生产和文明施工措施 ....................................................... 64

第一节 安全生产和劳动保护 .............................................................................. 64 第二节 文明施工措施 ............................................................................................... 67 第三节 冬雨季施工措施 ......................................................................................... 70 第四节 施工节约技术措施 ................................................................................... 71

第九章 环保、水土保持和保证当地群众的安全 ................................. 72

第一节 环保与水土保持施工措施 .................................................................. 72 第二节 管线保护措施 ............................................................................................... 74

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第三节 成品保护措施 ............................................................................................... 75

第十章 工程保修承诺和措施 ............................. 错误！未定义书签。

第一节 工程保修承诺 ............................................................... 错误！未定义书签。 第二节 工程保修措施 ............................................................... 错误！未定义书签。

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第一章 编写依据

本施工组织设计编写依据如下：

《广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程施工招标文件》

《广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程施工设计图》图纸

《广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程施工招标答疑》

《广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程施工招标文件》

《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91； 《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90； 《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90。 《公路桥涵施工技术规范》 《广东省市政工程单位估价表》 《广州市市政工程主要项目补充换算表》

第二章 工程概况

第一节 概述

广州市新国际机场南进场道路与106国道成T形交叉，南进场道

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路起，沿人和镇规划“白云六线”的走向，途径安置区，至与方华公路相交后以左偏67023’18’ ’的角度折向北东与既有方华公路并行一段，在DK3+314处以左偏9026’20’’角度转向北东与机场规划道路纬八路连接，本道路设计终点为新机场征地边界，道路全长3416.22m，征地红线宽60m。

我单位承建的广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程是自106国道沿白云区人和镇规划的“白云六线”，道路全长1公里，宽为60米。道路纵断面因不受水文条件控制，主要结合人和镇安置区及方化路标高情况，在满足道路排水要求情况下，尽量少填方。

本标段工程包括道路、排水和涵洞及挡土墙工程。施工范围为DK0+000－DK1+000所有的道路、排水和涵洞及挡土墙工程。机动车道道路结构为面层C35水泥混凝土25CM，基层采用6％水泥稳定石屑20cm，底基层4％水泥稳定石屑20cm，总厚度65cm。非机动车道道路结构为面层C30钢纤维水泥混凝土25CM，基层采用6％水泥稳定石屑15cm，底基层4％水泥稳定石屑15cm，总厚度55cm。涵洞为浆砌片石，截面为bxh= 1x1.5米,1种截面,本标段总长度为1000米；

本工程为新白云国际机场南进场道路工程，工程建成后，将保证机场的南面交通系统的畅通。工程优质、高速的完成将对该机场的建设发挥重要作用。

工程工期要求为120日历天，质量要求为合格以上。

第二节 主要工程数量

本工程内容包括道路、排水管和涵洞及挡土墙。

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1、土石方工程：清理草皮及表土7950平方米，路基土方开挖1194立方米，换土500立方米，路基利用土回填2000立方米，路基借土回填49397立方米，管沟涵洞土开挖5597立方米，管沟涵洞回填4868立方米，石屑回填500立方米。

2、道路工程：路床检平碾压35307平方米，4％水泥稳定石屑20cm厚22575平方米，6％水泥稳定石屑20cm厚22575平方米，4％水泥稳定石屑15cm厚9600平方米，6％水泥稳定石屑15cm厚9600平方米，现捣C30钢纤维水泥混凝土路面25cm厚30575平方米，c25平石7048米，c25高侧石5162米，c25低侧石1886米，人行道6696平方米，石灰浅层路基处理10332t，路基中粗沙垫层8250立方米，土工格栅27500平方米，地基变形观测断面10个，干砌片石384立方米。

3、排水工程：D300UPVC排水管880米，D250UPVC排水管1028米，D150多孔朔料管1200米，检查井28座，小方形雨水检查井49个，雨水口118个。

4、箱涵为浆石片砌单孔箱涵，本标段总长度为133米，截面为bxh= 1.5x1.0米、泄水管50米。

5、防护工程：喷播植草3497平方米

第三节 工程施工条件

本工程位置位于广州市白云区人和镇，原地势东北高西南低，地区北部为缓坡状垅状丘陵区，中南部为冲积平原，场地土为中软土。施工范围部分路面，可以用来运输施工材料设备，部分路段要修建施工便道，保证正常交通。

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工程范围地表水丰富，区内沟渠贯通，常年流水。地下水丰富.

第三章 工程三大目标

第一节 质量目标

1、

质量目标

优良工程,质量保修按国家有关政策保修一年。 2、质量保证措施（请见第七章）。

第二节 工期目标

1、工期目标

拟定本工程总工期为120日历天，开工日期为2001年12月31日。

2、保证工期的措施

工程开工后，立即根据施工进度计划进行各项工作的落实，使工程一开始施工就有组织、有步骤地进行。

2.1从机构组织、人员配备，管理上保证

我单位组织高级技术人才组成精干的项目经理部。详见组织机构与人员配备表。按部门、单位、岗位为主体制订严格的责任制度，做到人人有责可负。制定严密的规章制度，任何人都须毫无例外地遵守。

2.2从计划安排上保证

按照施工进度总计划的工期要求，精心制定分项施工计划和各项

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实施方案，重要工序做好施工组织专项设计，合理安排各分项工程的施工顺序、全面履盖施工的全过程和所有方面。确保关键线路上的各工序按时完成，充分利用有利条件和时间，缩短作业流程，从各个环节上加快施工进度。计划按月按周进行细分，计划的执行和检查落实到人。预先解决后续工作中可能会出现的问题，为后续工作顺利进厅创造有利条件。

2.3从材料管理和机械设备管理上保证

材料进行分层管理，明确材料管理制度，使整个施工过程的材料周转顺利。其中钢板桩、钢模板等支护材料的投入是关键，为确保施工进度，我司的支护材料均按周转2次的数量投入。

编制详细的施工项目材料计划与材料供应计划，合理指导与组织施工项目材料的管理，确保材料的及时供应，在材料供应计划的执行过程中，定期或不定期地检查。坚决杜绝停工待料的现象发生。

本工程的土方施工机械和土方运输车辆是控制施工进度的关键设备，因此施工期间必须保证按施工机械设备表中的机械及时进场施工。

机械设备管理中，做到人机固定，实行机械使用、保养责任制，将机械设备的使用效益与个人经济利益联系起来，进而提高机械的生产效率，确保各工序按时完成。

组织好机械设备的流水施工，搞好机械设备的综合利用，为机械设备的施工创造良好的条件，大力提高其使用率，缩短作业时间。

2．4从技术上保证

本标段项目技术负责人全面负责该标段的施工技术管理，与各级

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技术人员建立技术管理小组，负责各项专利技术问题的解决，施工方案的编制与监督执行。

建立技术责任制，对各级技术人员建立明确的职责和范围，以达到各负其责，各司其职，充分调动各级技术人员的的积极性和创造性，及时解决施工中的技术问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。各技术管理小组及时总结施工中出现的问题与经验，把易于施工、保证质量、加快进度的各项措施加以推广，以更好地指导后续作业。

2．5从施工组织与管理上保证

在施工生产过程中，合理安排各工序的交接与搭接，确保每道工序的施工顺利进行。

各工序施工前均进行详细的施工技术交底，统一施工工艺，加强过程控制，出专职质检员负责施工全过程的工序质量检查。确保各工序达到规定的质量目标，防止出现不合格工序返工而影响工期的现象。

在施工时如果因客观原因而延误工期时，经监理工程师同意后，利用多加夜班，集中人力物力抢回关键线路工期。

2．6从安全生产上保证

加强职工法规、安全制度的学习与教育，增强安全生产观念。对于新工人进行岗位教育，对于特种操作人员，除接受一般性的安全教育外，还进行专门的安全操作技术教育训练。在施工生产过程中，进行经常性在施工生产中，对安全生产进行监督检查。并结合季节的特点，做好防水、防触电、防坠落、防坍塌、防火等各项措施和制度。项目经理部成立安全小组，设专职人员负责日常的安全检查、监督，

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保证施工顺利进行。

2．7从后勤供应上保证

加强机械设备和车辆保养、维修，保障施工正常运转。搞好职工食堂，防病治病，保障职工身体健康，保证正常的出勤率，以确保工期。

2．8从工作关系及其协调上保证

根据不同工作关系的客观性采取不同的处理方法。比如企业内的经济协作关系通过企业内部分工、分责、分权、分利来解决。 1、 加强与工作各方的联系，做好与当地农民的协调工作，取得他

们的支持与配合，使工程得以顺利进行。

第三节 安全目标

1、 安全目标：无重大安全事故，发生小事故的频率小于2.4‰。 2、 安全保证措施（请见第八章）。

第四章 施工部署

第一节 项目组织机构及人员及职责

为了直接、有效地组织施工，保证安全、优质、高效地完成本工程，特别成立“广州白云国际机场迁建工程室外雨污水管网工程项目经理部”，实行项目经理责任制，全面负责工程的施工组织及各方面协调工作。 1、项目机构

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项目副经理： 项目经理： 技术负责人： 施工组： 质安组： 材设组： 资料预算组： 检测试验组： 行政后勤组：

2、主要职责 2.1项目经理职责

①精心组织、科学管理、全面负责本项目的组织实施，全面负责工程进度、质量安全、投资控制等方面工作。

②负责对外联系，协调各方关系，解决生产过程中的计划进度安排、交通组织等工作。

③负责对内协调项目各小组工作，协调各施工队伍之间的关系，确保工程顺利进行。

④主持生产调度会，全面掌握生产情况，采取有力措施解决施工中有关问题，确保工程按质按期完成。

2.2技术负责人职责

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①全面负责本项目的技术工作，正确执行有关的技术法规、标准和规范。

②主持图纸会审，主持编写施工组织设计，审查施工技术方案及文明施工措施。

③监督指导各有关人员，严格按施工组织设计提出的施工方案、施工规程进行施工，及时处理提出的有关技术问题。

④参加生产调度会，对生产中存在的技术问题提出解决方法，对质量安全问题提出改进意见。

⑤审核、签署本工程有关技术文件。 2.3工程施工组职责

①熟悉图纸和合同文件，掌握相关的工程技术要求和质量标准，认真组织好施工。

②认真贯彻施工组织设计的各施工方案、措施。组织好技术交底工作，并在工程施工中按有关规程、规范指导施工，对工序进行全过程的控制。

③根据现场及相关条件，编制旬、周、日生产计划，并采取措施确保工程进度。

④负责施工过程的现场控制工作，掌握生产统计的详细数据。参加生产调度会，为确保工程的质量和工期出谋献策。

⑤按照质量体系文件的要求，负责施工技术资料及时收集、整理，及时提交竣工资料，确保工程按期验收。

⑥熟悉图纸、合同和造价，及时做好工程预结算工作，协助经济

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评估小组做好经济造价分析。

⑦负责协调与施工有关的沿线各单位，负责管理施工过程中的顾客投诉工作。

2.4质量安全组的职责

①负责监督检查施工现场的工程质量、安全生产、文明施工工作。 ②负责内部工序检查验收工作，组织工程内部验收。 ③进行原材料抽检和施工过程中的质量抽检。

④对工程所属的沥青拌厂、砼预制厂的产品质量实行监控。 ⑤协助综合施工组做好质量保证资料的审查。 ⑥负责与监理处的联系与协调。

⑦巡检监督施工队伍维护现场安全生产、文明施工设备的完好情况。

⑧对违章指挥、违规违规作业的人员进行批评教育及处罚。 2.5材料设备组的职责。

①根据项目进度计划，编制商品砼、沥青混合料供应计划。并现场平衡各分包单位的用量，协调砼搅拌站、沥青拌厂的生产。

②组织原材料的采购和供应，并监督、指导和协调各分包队伍原材料的采购和供应。

③对施工机具和设备统一调配，保证满足工程需要。

④掌握投入工程的施工机具和设备的运行情况，并对其维修、使用进行统一管理。

⑤协助解决各分包队伍机具和设备的租用问题。

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2.6行政后勤组的职责

①积极、主动做好经理部日常情况的收集和掌握工作，努力做好协调工作。

②搞好经理部内务工作、建立和完善经理部成员的考勤、着装、办公用品的领用制度，并监督执行情况。

③做好文书工作，合理使用车辆。 ④协助做好施工过程的声像制作工作。 ⑤做好工地及现场办公室的现场报道工作。 ⑥做好日常接待工作。

确立项目经理部为现场指挥管理机构，全权处理现场施工中一切事宜，对外负责与各有关协作单位进行业务联系，疏通协调施工中的各种关系；对内统一指挥，全面调动各专业施工队伍进行施工，确保以最短的时间、最快的速度解决施工中各种问题；密切与业主、监理工程师及各协作单位沟通，虚心听取意见，积极改进，配合及支持各有关协作单位的工作。

第二节 施工组织安排及施工配合的程序

根据该工程的特点：工作面较多、工期紧等情况，确定采用平行施工、流水作业、交叉作业多种施工方法灵活组织施工，时间上采取三班连续作业日夜施工以确保工期。针对现场交通，初步决定分四个施工段进行施工。第一段为K+000——K+250（A段），第二段为K+250——K+500（B段），第三段K+500——K+1000左侧（以中央绿化带为分界线）（C段），第四段K+500——K+1000右侧（D段）。

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1、 开挖、铺筑便道（主要利用机械作业，人力配合） A段施工便道可从106国道进入施工现场：

1.1 106国道进田处有田地灌溉沟，为避免断流影响道路范围以外的农田灌溉，可考虑放置4到6根PVC管在沟中，上面覆碎石及石屑，5到8米宽，深80cm以上，利用PVC管引通灌溉渠，从而方便机械进入及运土自卸车出入。在K+460左右利用现有的涵洞并堆石块及石屑可以进入田间作业。

1.2 开挖便道时先采用机械（如勾机）下田间分段挖掘泥土至淤泥底，每段约10米，人力配合机械整平碾压路床后铺碎石20cm—50cm，然后铺筑20cm的6%水泥石屑层，从而方便自卸车可以在上面行使，如此类推，直至施工便道完成。

1.3施工便道尽量选择在道路中间，尽量使一条便道可以满足整个工地的开挖要求。

1.4 便道宽度应满足自卸车的行使要求，宽度约5——8m宽。 B段可以从西城路进入K+460段，并从该地段现有的涵洞处进入施工范围进行施工。

1.5单向作业，先开挖便道到K+250，其余同A段

1.6开挖便道及开挖路床时要注意解决水田里的积水问题，可采用抽水泵抽水配合挖边沟导水解决。

C段、D段各开挖一施工便道，从西城路进入K+500，利用现有涵洞进入施工现场。

1.7 单向作业，先开挖便道到K+1000，其余同上。

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2、进行涵洞、挡土墙施工

2.1为了顺利排出施工现场的水，计划在施工便道的同时，着手涵洞的施工；

2.2针对K0+020处的涵洞，先行施工左侧的涵洞，等左涵洞施工完毕后，将便道改道左侧便道，并施工右侧涵洞。

3、中央绿化带UPVC排水管道施工（主要以人力施工，机械配合）

3.1开挖并处理了了部分路床后将进行中央绿化带的排水管施工，流水作业，使工期合理化。 4、开挖、处理路床

4.1便道成型后可以以便道为中心向两侧进行开挖路床。

4.2开挖路床后注意保护路床解决水浸问题、不能给重车过分碾压。 4.3注意应该是边开挖，边做路床处理

5、进行路床处理：路床整平，回填路床（石灰土、加筋砂）（机械为主，人力配合施工）

5.1路床处理在路床开挖后可以流水进行。 5.2不同地段按设计要求采用不同的处理方法。 5.3石灰土拌和采用现场机械拌和。

6、横向排水管施工、排水边沟、井施工（人力施工为主，机械配合）（可以与开挖路床进行流水作业）

6.1路床回填好后，大部分的横向排水管已经有足够的埋藏深度，这部分排水管及收水井可以进行施工。

6.2部分横向排水管埋深较小，为了方便稳定层的施工，等4%水

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泥石屑稳定层施工后再施工排水管或横向排水管满包处理。 6.3排水边沟的施工可同路床平行施工。 7、基垫层处理（第一、二层稳定） 7.1路床处理后可进行基垫层处理。

7.2第一层稳定层铺筑后保养7天，再进行第二层稳定层铺筑。 8、侧平石施工

8.1侧平石施工选择在砼路面铺筑好后进行，避免材料堆放影响施工范围内的交通组织。

8.2侧平石施工与砼路面施工可流水作业。 9、人行道施工

9.1部分砼路面成型后，施工范围内交通便利，可进行人行道施工 9.2人行道施工时应材料堆放在已修筑好的路面上，避免影响其他工序作业。 10、砼路面浇筑

10.1基垫层处理及保养完毕的地段可以进行砼路面浇筑。 11、绿色植被 12、其他配合工作

12.1由于本工程范围场地大多数场地较平，而且场地较空，挖深较浅，可以安排机械和人工开挖施工，少数地段用钢板桩支护 。

12.2由于施工场地周围为农田耕作区及城乡结合区域、城市干道，人员复杂，为尽量协调好各方面关系，避免外来人员、牲畜等进入施工范围从而影响施工，同时也为了发扬我市市政企业文明安全施

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工的精神，全线采用半封闭施工。

12.3为加快工程进度，沟槽开挖及其它土方工程都以挖掘机施工为主，人工配合，需转运的土方采用自卸汽车运土。

12.4钢板桩的打拨采用机械施工，工人配合。排水管安管采用人工落管，吊机配合。

12.5路基填土采用挖掘机平整，压路机压实。

12.6本工程各种管材、构件、稳定石屑和水泥混凝土都在定点构件厂和拌和站生产，施工现场不设预制场和拌和站。

12.7各种管材、井环盖及其它构件在构件厂集中生产，运输到现场使用。

12.8水泥砼采用商品混凝土，用专用运输车运输至施工地点使用。

12.9有一约宽6米的砼路面(通向某乡村)在K+230到K+460处与本工程的施工红线相交,由于本工程为新建砼路面,该道路必须打掉重建。注意事项如下：

12.9.1工程前期可利用该小道为施工便道，开挖其边上的路床。 12.9.2开挖其周边范围时必须保护该路，避免该路下陷，影响乡村居民生活。

12.9.3打掉该路在我施工范围部分前，必须接多一条便道（越长200m）将该路连通，结构为20cm——50cm碎石+20cm6%水泥石屑。

12.9.4该施工范围施工时组织专人维持交通，避免乡民进入施工范围。

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第三节 交通组织方案

本工程位于郊区，车辆较少，部分施工线路与现有的交通道路相交，在施工期间必须分段施工，但本工程属于新建工程，其他非工程用车辆驶入较少，因此关键要做好工程范围里的交通组织工作。在施工期间维持现有的交通通车状况，不封闭交通。努力做好本工程的交通组织工作，做到市民满意，业主满意。

1、交通组织原则

1．1与现有的交通道路相交的施工段，施工时必须分段施工，分段围蔽，不影响现有的通车状况。

1．2在本工程范围，施工交通采用由左线到右线到施工便道环行，由左线进，右线出，减少交通堵塞。

1．3施工时如果需要进行施工改道， 施工改道路面的结构为土+20cm——50cm碎石+6%水泥石屑20cm。

2、交通维护的的措施：

2．1全线每隔30米悬挂警示灯，路口设置交通导向牌。 2．2施工期间保证24小时有专人维持交通秩序。

2．3建立专门的交通疏导机构。项目经理部成立文明施工部下设交通疏导机构，设二个小组，24小时指挥交通。交通疏导小组成员实行地段责任制，并相互协调，共同完成交通疏导的任务。

2．4小组成员对通道口的疏导处要经常到沿线巡查，发现有违章的车辆立即予以纠正，以保障交通的顺畅有序。

2．5合理安排施工顺序、采取有力的技术措施，保证施工期间本

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工程施工机械不相互影响，尽量不影响相关工程的施工交通，保证安全和畅顺。

第四节 施工总体布置

计划在DK0+540－DK0+600的东面的一块空地块，临时租用一块1800平方米的地方搭设临时设施。临时设施布置的方案如下：

1、施工进场后，首先对临时设施用地进行平整、压实，清除表土，换填30cm山碴土，并铺上一层厚150mm的6%水泥石屑稳定。

2、施工临时设施包括监理工程师用房、项目经理部各部门办公室100平方米、工人宿舍400平方米、厨房60平方米、厕所40平方米、材料堆放场600平方米、机械停放场600平方米等。施工用房和监理用房均用标准集装箱搭设。

3、根据施工场地的通行条件，确定沿主线西侧，根据施工需要设置施工便道。便道宽8米，而且便道中线离排水基坑边线的距离不少于4.5米。便道结构为20cm碎石十10 cm石屑。

4、施工场地用PVC波纹塑料板围蔽，在车辆、人员出入口设专人值班，防止无关人员进入施工现场。

5、施工场地出入口设置洗车槽， 车辆驶出施工场地必须进行清洗，保证施工车辆不污染场外道路。

6、根据业主提供的水、电接驳点，我公司负责安装水表、电表，并每月按时交水费、电费。施工场地和临时设施内的水、电线网由我公司负责安装、架设。横跨施工便道的电线架空高度为4．5米，横跨施工便道的水管埋深80cm。

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7、施工便道离基坑边的距离不小于2米，以保证施工安全。 详见附图《施工总平面图》。

第五节 施工准备工作

我公司将把主要的施工力量投入到本工程中，树立精品意识，充分发挥多年的市政工程施工经验和组织能力，解决施工中出现的各种问题。优质、按期、安全地完成本工程的建设。

1、施工测量

1．1进场后立刻对设计提供的测量控制点、水准点和标高进行现场复测，填妥《测量复核记录》并签字备案。

1．2测量控制网

测量控制网的布设，根据甲方所提供的测量控制点及国家的有关测量规范和有关的设计、施工规范的要求进行，以测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量放样的首级控制及依据。

1．3各种测量仪器、工具均应按有关的质量管理规定，在使用前送有关部门进行检测，取得有关质捡部门的合格证书后才能使用。使用过程中有关人员应经常对所用的仪器、工具进行自捡、自校使之保持在良好的状态中。

1．4施工放样测量

1．4．1控制中线施测方法：在测量控制网点上采用一方位、一距离的极坐标法或交会法等测量方法测定其中线及有关点位的准确位置，再用偏角法或其它测量方法贯通全线进行检查。确定其正确无误，符合规范及设计施工要求后，报送监理部门复核签证。根据设计图纸

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和所提供的各种有关资料及要求，在测量控制网及中线的基础上进行测定。

1．4．2各种标高测量，根据设计图纸及有关资料要求，在四等水准网的基础上进行测设。

1．4．3各种施工放样、标高测量，均应符合有关的规范及设计、施工要求，进行三级检查管理，最后由监理工程师复核签证后才进行下工序的施工。

1．4．4施工人员在施工过程中注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点变变动或下沉，应及时进行复测、分析。

2、组织图纸会审，技术交底

2．1工程开工前，将在单位总工程师的带领下集中有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题汇总会知甲方、设计人员以及时解决。

2．2组织两级技术交底，第一级由单位总工程师组织技术人员向项目经理部交底，第二级由项目经理部向施工班组交底。

3、施工水电情况

施工用水用电根据业主提供的水、电接驳点，安装独立用水、电表。施工场地内水电管线由我公司自行解决，以满足施工用水电的需要。根据本工程的工程结构特点，本工程的施工用电容量不少于34Okw，施工用水的水源管为5寸半管，日最大用水量为1090立方米。具体计算过程见录一和附录二。

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附录一：施工用水量估算：

通过施工计划网络图可以计算出日完成工程量最大的一日，一

天完成混凝土路面达380立方米混凝土施工，一天施工人员最多为300人。

据工地用水量计算公式：Q＝Q1+Q2＝（q1MK1）/1000+（

q2NK2）/1000；根据有关资料其中：q1＝1700，k1＝1.5，q2＝120，k2＝2.5， M＝380，N＝300，计算得出Q＝1060立方米/天。 附录二：施工用电量估算：

（1） 工用电总容量

根据有关资料，施工用电计算公式：W=1.10（Kc*∑Pj）/（?*cosψ），其中：利用系数Kc＝0.6，电机平均效率?＝0.86， 功率因素cosψ＝0.75，∑Pj为一次可能投入的最多施工机械用电量定额的总和。本工程用电设备主要为蛙式夯土机、钢筋剪切机、钢筋弯曲机、电焊机、剧木机和振动棒等，一次可能投入的最多施工机械用电量定额的总和即∑Pj大概为300KW，计算得出W＝307.2kw

（2） 临时用电估算

露天场地照明 a) 排水管沟现场： i.

0+1.2++2.0+2.0+）*1000＝6.2kw

b) 钢筋制作场

3.5*（50*30）＝5.5kw

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c) 露天堆场

05*1000＝0.5kw d) 机械停放场

2.5*400＝1.0kw e) 道路照明

5*5＝25kw f) 警卫照明 2kw

露天照明：W＝A+B+C+D+E+F＝30KW

室内照明

5*300+10*100+5*40＝2.7kw

施工用电量估算： W＝307.2+30+2.7＝340KW

4、机械、材料的进场准备及劳动力的组织

4．1按照材料及机械计划编制分批进场，在中标后即组织施工机械进场，并合理调配资金，分期分批组织材料进场。

4．2按照机械设备使用计划，对所有机械及设备进行检修及调试， 并定时保养，使其保持良好的待用状态。对工程中所用的各种计量设备送有关部门进行标定并取得合格证书。

4．3按照劳动力需用量计划调配人员，安排劳动力进场，并对准备进场的工人进行劳动安全教育；对工程所需的各技术工种人员进行技术培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应工种的工作。劳动力及技术工种人员进场后，定期对其进行劳动安全教育及施工技术总结及教育，以加强工人的劳动安全意识，不断提高施工

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技术，使工程顺利进展。

第五章 施工技术措施

第一节 UPVC排水管工程

1、UPVC排水管施工工艺流程图

回填 围 护 桩 施工准备 测量放样 土方开挖 垫层、基础 管道安装 验收 本标段的双壁波纹疏水管主要位于道路横向排水系统，共有

3100米左右。底层采用碎石回填20厘米，再用中沙回填15厘米，顶层20厘米种植土由绿化部门回填。由于挖深挖宽都不大，主要采用JCB机开挖，人工配合。 2、施工准备及测量放样

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2.1工程开工前，进行以下的测设工作：核对水准点、建立临时水准点；核对接入原有管道的高程；测设管道坡度板，管道中心线、开挖沟槽边线及附属构筑物的位置；堆土堆料界限及其它临时用地范围。

2.2开挖前进行探坑，以摸清地下管线的情况，探坑每20m一道，深度不少于3m，管线复杂或情况不明时加密探坑，探出的地下管线必须请管线的业主单位至现场进行确认和交底，同时请管线的业主单位对管线保护方面等内容对我施工单位的施工进行指导。

3、土方开挖、基础处理施工技术措施

3.1完成施工前的测量控制后，根据测量控制点准确放出围墙的中线点，测出原地面标高，做好标志，每10M放一中线控制桩和标高。

3.2据测量控制桩，用白石灰放出基础开挖边线和开挖深度。 3.3测量人员用管线探测仪根据开挖范围和深度，进行探测地下管线。根据探测结果，画出管线平面图以及在现场做好记号，交待给现场管理人员。

3.4人工或用钩机据测量人员标出的范围，进行开挖土方至设计基底面标高，严禁超挖，如发生超挖，回填石屑压实至密实度不少于90%。

3.5开挖后，如果发现地质比较差，应及时会知出主或监理工程师到现场来确定基础土的自理方以及基础的深度，根据管理工程师的意见，处理好基础土。

3.6挖土的放量必须放在离坑边1米以上，保证沟槽不坍落。

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3.7沟槽开挖成形后，测量人员放出基底标高，用人工检平基础底，及时做好排水工作，以防浸烂基础底。

3.8不管基础底是否需进行地基处理，在进行 下一道工序施工前，地基都要达到设计要求。

4、双壁波纹疏水管的安装和回填

4.1认真检查采购回来的双壁波纹疏水管的质量，有无缺角、裂纹等现象，出厂合格证明书等资料，不合格 的产品不得投入使用；

4.2测量人员按图放出管线的位置和标高，在现场作好标志； 4.3将双壁波纹疏水管按测量人员放出的线路进行安装，保证接头的密封性、稳固性；

4.4用砂回填200MM，包住双壁波纹疏水管，最后一层种植土由绿化部门负责。

4.5中央绿化带设立排水系统，在其覆土下沿线设排水参沟，沟内设d150多孔排水掺管，沿线每60米设一处集水井，每集水井两端30米排水掺沟均坡向该集水井，每集水井设一条d250排水横管，该管将中央绿化带的雨水排入右边沟。

4.6在中央绿化带施工过程中，应在做好排水掺沟后，然后预埋喷洒给水管，不能等绿化带施工完工后再挖开绿化带铺设给水管。

4.7排水掺沟两侧用沥青砂、沥青土工布或黏土封闭，沟内填砂。 4.8所有排水管均应采用管顶平接的连接方法。 4.9 UPVC排水管接口采用胶水粘接方式。 5、检查井

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5．1管道安装后即可进行检查井的砌筑。砌筑前将井位基础面洗

刷干净，定出井中点，划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。 5．2砌筑检查井所用的砖，质量应符合设计、规范要求。砌砖前，让砖吃透水，表面润湿。砖搬运小心堆放，避免不必要的破损。 5．3砌筑圆井，注意圆度。挂线校核内径，收口段要每皮检查，看有无偏移。在井下部干管伸入处，特别是管底两侧，用砂浆碎砖捣插密实，其余逐层将砖砌包妥当，务使不渗漏。

5．4砌筑圆形检查井勿使上下皮对缝。检查井内外批档，每砌筑50cm高即批档一次，做到随砌随抹灰。这样可以减少砌井过程中的抽排水量。

5．5渠管伸入进水井和检查井内的部份，把它凿到与内壁齐平，并用砂浆抹修平整。

5．6各种井每天的砌筑高度，不超过2m。每天砌筑结束时，清除跌落在井内的灰浆砖碎。整个井砌筑完成后，清除井内脚手架、垫脚砖、临时堵水基或导槽，并土封堵脚手眼。

5．7井砌完后，及时装上预制井环，安装前校核井环面标高与路面标高是否一致。无误后，再坐浆垫稳。

5．8检查井砌筑质量要求

圆井井身内径圆顺，有足够的圆度。砖壁砌结保证灰浆饱满、平整；抹灰抹实压光，无空鼓、裂缝等现象；井内流槽平顺；内、外批档光亮；井环、井盖完整无损，安装平稳，位置正确。

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检查井允许偏差符合下表规定： 项 目 井身长、宽 尺寸 直径 井盖非路面 高程 路面 井底D<1000mm 高程 D>1000mm

6、回填

6．1 UPVC管安装以及检查井砌筑完成后，为保证回填的密实度，管道两侧同时回填石屑，回填时两侧高差不超过50cm，石屑填至管顶以上10cm，以上部份以原土回填。

6．2回填施工前应先做碾压试验，验证碾压质量能否达到设计密实度要求。

6．3回填采用分段、分层压实，按设计要求每层厚度不大于30cm，各段应设立标志，以防漏压、欠压或过压，上、下层的分段接缝位置应错开。

6．4管顶10cm以上的土方回填采用人工配合机械进行，分层填筑分层碾压，每层厚度不超过30cm，管顶以上10cm～50cm厚范围用人工夯实，其余用机械碾压，压实度以达到设计及规范要求为准。

允许偏差检验频率 检验方法 （mm） 范 围 点 数 ±20 每座 2 用尺量、长宽各计1点 ±20 每座 2 用尺量 ±20 每座 1 用水准仪测量 与道路的每座 1 用水准仪测量 规定一致 ±10 每座 1 用水准仪测量 ±15 每座 1 用水准仪测量 29

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第二节 边沟工程

本标段的排水沟主要位于道路两侧，为此道路纵向主要排水系

统，共有2000米左右。宽度为1米，沟底采用C10砼垫层6厘米，沟壁采用轻质砖砌筑，厚度为120，内壁采用1：2.5水泥沙浆抹平，。由于挖深挖宽都不大，主要采用人工开挖。 1、施工准备及测量放样

1．1工程开工前，进行以下的测设工作：核对水准点、建立临时水准点；核对接入原有管道的高程；测设沟道坡度板，沟道中心线、开挖沟槽边线及附属构筑物的位置；堆土堆料界限及其它临时用地范围。

1.2开挖前进行探坑，以摸清地下管线的情况，探坑每20m一道，深度不少于1m，管线复杂或情况不明时加密探坑，探出的地下管线必须请管线的业主单位至现场进行确认和交底，同时请管线的业主单位对管线保护方面等内容对我施工单位的施工进行指导。

2、土方开挖、基础处理施工技术措施

2.1完成施工前的测量控制后，根据测量控制点准确放出围墙的中线点，测出原地面标高，做好标志，每10M放一中线控制桩和标高。

2.2据测量控制桩，用白石灰放出基础开挖边线和开挖深度。 2.3测量人员用管线探测仪根据开挖范围和深度，进行探测地下管线。根据探测结果，画出管线平面图以及在现场做好记号，交待给现场管理人员。

2.4人工或用钩机据测量人员标出的范围，进行开挖土方至设计基底面标高，严禁超挖，如发生超挖，回填石屑压实至密实度不少于

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90%。

2.5开挖后，如果发现地质比较差，应及时会知出主或监理工程师到现场来确定基础土的自理方以及基础的深度，根据管理工程师的意见，处理好基础土。

2.6由于土方不需要外运，挖土的放量必须放在离坑边1米以上，保证沟槽不坍落。

2.7沟槽开挖成形后，测量人员放出基底标高，用人工检平基础底，及时做好排水工作，以防浸烂基础底。

2.8不管基础底是否需进行地基处理，在进行 下一道工序施工前，地基都要达到设计要求。

2.9测量人员根据设计标高，放出基础垫层面标高，装好基础垫层的模板，捣制C10水泥砼垫层。

2.10由于沟通最大深度1M左右，不采用支护结构，而采用放坡开挖，最陡坡度参照下表：

边坡坡度（高：宽） 土的类别 坡顶无荷载 坡顶有静载 坡顶有静载 中密的砂土 中密的碎石类土（充填物为砂土） 硬塑的轻亚粘土 中密的碎石类土（充填物为粘性土） 硬塑的亚粘土 老黄土 软土（经井点降水后） 1:1.00 1:0.75 1:0.67 1:0.50 1:0.30 1:0.10 1:1.0 1:1.25 1:1.00 1:0.75 1:0.67 1:0.50 1:0.25 ---- 1:1.50 1:1.25 1:1.00 1:0.75 1:0.67 1:0.33 ---- 3、砌砖施工技术措施

3.1施工前对基底的标高及密实度进行验收。同时加强与有关部

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门的联系协作和配合，对各类市政公用事业管线等地面设施、盖框等落实专门对口部门，沟壁标高、中线点，测量固定好位置，并保护好测量标志。按中线桩放出砌砖的边线，做好标记。

3.2采购的砖块，要仔细检查其质量，砖面、棱角、尺寸以及是否有弯曲、掉角、缺棱、裂纹等，同时内部组织结实，不夹带石灰等爆裂性矿物杂质，以免影响强度。对于严重变形的砖则视为废品，严格把握好砖块的质量。对至现场的不合格的砖块进行退货处理。

3.3 M5水泥石灰砂浆采用现场搅拌机拌制，严格把握好配合比。砂浆的流动性应符合要求，当流动性变小时，不可用加水的方法增加流动性，可采用同时按比例加水和水泥，保持规定水灰比的方法改善，已加水拌和的砂浆应在凝结前全部用完。因此控制好一次砂浆量。砂浆运送一般采用铁桶，斗车皮等不漏水的容器。

3.4 砖在砌筑前一定要用水湿润，不可以干砌；缝控制在10mm为准，保持立面的平整，坚直及砖层的水平，上下层的竖缝，应有规则的交错错缝至少有砖长的1/4，由于本工程墙厚为120mm，因此上下皮间竖缝错开1/2砖长。

3.5砖基础砌完后，填土，并应采用打夯机分层夯实，在夯实的过程中，应注意防止墙里墙外体变形甚至破坏。

4、批档施工技术措施：

4.1砖砌完后，为了确保砂浆与面粘结牢固、防止抹灰层起壳，对面的油渍、污垢、耳灰等应清除干净。施工洞等应镶嵌严密，面应洒水淋湿。

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4.2为有效地控制抹灰层的厚度、平整度和垂直度，抹灰前应先在面上设置灰饼和冲筋。灰饼厚度应控制在7∽25mm内；冲筋不隔夜，以免砂浆与收缩不一致，冲筋明显，影响墙面美观。

4.3外墙面批档砂浆严格按1:1:6水泥石灰砂浆底20厚。在赶平、收浆后应木抹子打磨，如面层太平，应一面洒水，一面打磨，以达到颜色一致，打磨时应转圈均匀用力，最后上下抽拉，使抹纹顺直，色泽均匀；20mm打底后1:3水泥砂浆批面5mm厚抹光，然后再扫一层白色石灰水。

4.4内面用1:1:6水泥石灰砂打底抹平后，然后扫一层白石灰水。 4.5抹灰必须成份颜色一致，粘结牢固，不可有脱层、空鼓、掉边等现象。

4.6壁面抹灰允许偏差见下表：

项次 检查项目 允许偏差 检验频率 检查方法 范围 点数 1 2 3 平整度 阴阳高方正 面垂直度 4mm 5mm 5mm 每 跨 侧 4 2 2 用二直尺取 用二十方尺 用垂线检验 5、300宽铸铁水箅子的安装

5.1认真检查采购回来的300宽铸铁水箅子的质量，有无缺角、裂纹等现象，出厂合格证明书等资料，不合格 的产品不得投入使用；

5.2检查水沟的砌砖、批档的质量，其平整度等；

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5.3将300宽铸铁水箅子按顺序安装在水沟的上方，不得有遗漏，构件之间空隙不得超过1CM。

第三节 涵洞及挡墙工程

1、施工工艺流程图

2、施工准备及测量放样

2．1工程开工前，进行以下的测设工作：核对甲方移交的水准点、

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施工准备 测量放样 围 护 桩 土方开挖 垫层、基础 挡墙、涵钢筋、砼压顶盖板 回填 路面施工 挡墙安砌、栏杆安装 验收 广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

建立临时水准点；核对接入原有管道的高程；测设渠箱中心线、开挖沟槽边线及附属构筑物的位置；堆土堆料界限及其它临时用地范围。

2．2开挖前进行探坑，以摸清地下管线的情况，探坑每20m一道，深度不少于3m，管线复杂或情况不明时加密探坑，探出的地下管线必须请管线的业主单位至现场进行确认和交底，同时请管线的业主单位对管线保护方面等内容对我施工单位的施工进行指导。

2．3仔细审查设计图纸，复核其测量数据。按设计部门提供的控制点测放渠箱中线及检查井中心位置。测量放样时，做好测量记录，并校核测量结果，报监理工程师签认。

3、基坑开挖

根据工程地质资料、工程结构及现场的情况，箱涵段基坑是横过公路开挖，开挖截面较大。箱涵为单孔，开挖深度为2.5-3.5米。为了防止塌方及减少开挖土方外运量，开挖时采用钢板桩支护。

4、土方开挖及运输

4．1本工程路基需回填土，管坑开挖土原则不外运。根据土质、地下水位情况，适合路基回填的土沿沟槽边堆放，不适合路基回填的土用自卸汽车运走。

4．2基坑开挖分层、分段依次进行,层层下挖、挖至地下水位以下时，设置排水沟和集水井，排水沟底宽20cm、沟深20cm，集水井每20m设置一个、其长×宽×高为30cm×30cm×40cm。局部地段不能利用排水沟和集水井设置临时排水的，利用抽水机抽排。

4．3沟槽每侧的临时堆土，以保证槽壁的土体稳定和不影响施工

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为准、同时考虑挖土时挖沟机的摆放，移位及翻斗车的行走通道。

4．4基坑开挖时，尽量考虑土方平衡，以尽量减少土方外运和场内转运，土方平衡以详细的基坑断面平衡计算来实现。

4．5基坑开挖后如发现边坡不稳，应马上用沙包或木板进行挡护，以防止崩塌或淤泥、流砂涌出，掏空钢板桩背后的土体。

4．6若位于基坑上的原有排水系统因开挖而被废除后，需按实际情况增设临时水管，待新排水系统全部完工后再引入新的排水系统。

4．7基坑开挖至接近底部时，留有一定厚度的保护层，一般0.3-0.5m，以保证不造成基底超挖，在基底底部施工前，分块依次挖除该层保护层。若发生基底超挖的情况，采取回填石屑并灌水夯实的措施。

4．8当发现地质情况与设计不符合时，会同设计、业主及监理等相关单位及时进行研究处理，如遇基底土质为淤泥时，知会监理工程师，同时报审处理方案进行清除污泥和换沙处理。

4．9在施工期间在基坑开挖的沿线每50米设临时便桥一座，采用三条32#槽钢横跨沟槽，面铺4cm厚木板，宽度为2米，两侧设置栏杆，为附近单位人员、居民及施施工人员的安全出入提供有效保证。

5、涵洞、挡墙垫层

5．1按基础的结构尺寸，测量放样出垫层面标高，设置高程木桩，每4-5米一桩。按垫层面标高挂线，人工摊铺垫层混合料，检平垫层面，人工夯实或用小型压路机碾压密实，并做好垫层验收记录。

5．2垫层完成后如面上有水时，不得浇筑基础砼，必须采取措施

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排除垫层面上的水后方进行基础砼放工。

5．3垫层验收合格后，即开始基础砼现浇施工，砼按设计标号、采购相应的商品砼，机械运输至基坑边，通过溜槽送至坑底，人工摊铺，按设计基础面高程检平，用振动棒和平板振动器交替振捣密实，砼密实的标准是砼混合料停止下沉，不再冒气泡，表面层平坦、泛浆。送至现场的砼进行质量检验，控制砼的坍落度在9-12cm，如发现砼混合料有离析现象对离析部份剔除不予使用，并随机抽取样品制作抗压试件，以备抗压试验所用。

5．4基础砼浇筑完毕后，抹平砼面，并保证12小时内不得浸水，初凝后及时进行养护，待砼强度达到2.5MPA以上时方可拆模。

６、挡墙、箱涵箱体

6.1准确测放底板中线、水平控制标高，按标高做好模板底的水泥砂浆找平层，以确保模板位置及标高的准确。

6.2 浆砌片石挡土墙基础和墙身

① 每20ｍ设一道沉降缝，缝宽20mm，用沥青作隔板。

② 用M7.5水泥砂浆砌块石，要求块石错落相嵌，灰浆饱满。 ③ 见光面批凸方缝。

④ 挡土墙设三层泄水孔，泄水孔用Φ50PVC管，墙背处凸出15cm，水平间距2ｍ，层与层间相错布置，并在周边设500×500×500mm粗砂反滤层。 6.3 砼压顶

安装模板捣砼墙顶，插入式振动器振实，外缘蔽角50×50mm。

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６.4箱体结构分三次完成，第一次为基础底板，第二次为墙身，第三次为顶板，施工缝设在墙脚撇角位的顶面。

６.5顶板施工时，要注意保护层垫块的放置，保证钢筋有足够的

保护层厚度。用钢管固定墙身预留钢筋的位置，防止浇筑砼时受到挤压而跑位。

６.6待基础底板砼强度达到规定值后，钢板桩的下层支撑需要进

行转换，拆除下层对撑钢管，将支撑的后座改到基础底板上。

６.7墙身、顶板施工时，要确保箱内净空尺寸。墙身模板 ６.8墙身、顶板施工时要注意各预留孔口的设置。

６.9纵向施工缝的凹槽是待基础底板砼初凝后用木条压制而成。

施工缝应在砼终凝后进行凿毛，露出粗骨料。第二次浇筑前，施工缝应淋上纯水泥浆湿润。

６.10准确安放止水带，用特制的铁夹将其固定，此方法在同类

工程中已取得了良好效果，并在砼振捣时加强这部分的振捣工作。

６.11采用插入式振动器的移动间距不宜大于振动器的作用半径的1.5倍，振动器距离模板不宜大于振动器的作用半径的1/2。分层浇筑混凝土时，振捣上层混凝土时应将振动器伸至下层凝土内不少于5cm。操作时要求垂直插入混凝土中，不断地上下拔动，并快插慢拔，使混凝土均匀受振。

６.12操作振动器时，勿使振动器振动模板、钢筋和预埋管（件）。

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６.13浇筑预留孔洞、预埋管（件）及止水带部位的周边及构筑物的边角应辅以人工捣插。

６.14浇筑构筑物主体混凝土宜连续进行，并且保证上下层和相邻的混凝土的搭接，其间歇不得超过混凝土的初凝时间；并且浇筑墙体混凝土时，宜分层交叉。每层高度不得超过400mm，每层间隔不得超过1.5小时。

7、涵洞底铺砌参照挡墙片石的浆砌和人行道的预制块的铺设 8、养护

混泥土终凝后，开始洒水养护（洒水以混泥土面层湿润即可）混泥土抗压强度达到设计要求，即可拆除模板，拆除模板时避免重撬硬砸，损伤混泥土面层。

9、回填

9．1挡墙、过路涵施工完成并且保证养护期够强度后，由现场监理同意即进行回填，为保证回填的密实度，管道两侧同时回填石屑，回填时两侧高差不超过50cm，石屑填至管顶以上10cm，以上部份以厚土回填。

9．2回填施工前应先做碾压试验，验证碾压质量能否达到设计密实度要求。

9．3回填采用分段、分层压实，按设计要求每层厚度不大于30cm，各段应设立标志，以防漏压、欠压或过压，上、下层的分段接缝位置应错开。

9．4箱顶10cm以上的土方回填采用人工配合机械进行，分层填

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筑分层碾压，每层厚度不超过30cm，管顶以上10cm～50cm厚范围用人工夯实，其余用机械碾压，压实度以达到设计及规范要求为准。

10、栏杆安装

仔细验收栏杆原材料的质量，按设计图焊接构件，根据预埋件安装栏杆，外涂红丹两道，白漆两道。

第四节 喷播植草工程

1、施工工艺流程

清 场 2、 平整场地、砌花基

2.1 在施工准备阶段，会同业主及有关部门号苗，对地栽苗木提早采用断根、节水等必 要的技术处理。

2.2用除草剂特各种杂草清除、按照施工规范将工作面内肘各种杂物、石头、垃圾等清除，集中后运走。

2.3按招标文件规定的土质要求及按定额要求加朋泥、种植土、

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平 整 场 地 看苗、号苗 检查、验收 放线 、 挖穴 检查、验收 运苗、运种植材料 检查、验收 种 植 保养、 护理

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有机肥，保证植物生长的最小厚度。

2.4按大样图砌筑乾基

2.5质量标准(保证项目)：场地基本无不平、积水现象；雨水

期间，场地无冲刷现象：

3、 放线、挖穴

按照设计要求放线、定点，按招标答疑会纪要乔木采用抗大穴。 放线、挖穴经自检及有关部门检查合格后再进行下一道工序。

3.1放线地点难确，线剁顷杨，面积、大小合适。

3.2八位准确，长、宽、高符合要求，无“锅底八”等现象： 4、 运苗： 运种植材料

4.1苗木采用即起、即包、即运。按照招标文件要求点苗、运输。

4.2助袋苗、盆苗采用堆积式运输；大苗采用微倾式运输。 4.3 苗木运输过程采取覆盖，以保持一定的水分；装卸时注意轻拿轻放，以防止泥头松散。

4.4 运输种植材料如有机肥等采用有关部门规定的散体物料运输进行运E） 苗木、种植构·料按设计要求验收合格后方允许入场，然后进行下 道工序。

4.5保证项目：桓株健康无病虫害、生屈度好；完全符合设计

要求。

4.6保证种植材料：符合规定，适合使用；有机肥须充分腐熟。 5、 种植

5.1 按招标文件、设计要求、规范种植苗木、

5.2种植苗木工序采用分汰填上，先放种植土，再加基肥，再

加有机肥，最后覆盖种植

5.3苗木种植JI孵采用先种乔、灌木，再种地被，最后铺种草皮。

a．乔木种植须先分苗，再配苗、调茁，做到统一、美观。

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b．草皮铺植后须全面拍实24次。

5.4种植完毕后必须充分浇足水，以保证苗木定根和生长。 6、 保养护理、清场 6.1保养护理

a．苗木种植后，做好苗木的养扩工作，一殷每天浇水2—5次，并派专人清理枯枝、落叶、杂草，及时修剪、杀虫：清理死亡植物，持季节适宜时补种。

b． 对于各种病苗，采取有效措施防治。 6.2 清场

施工完毕后，做到人走场清，我司格各种垃圾、杂物全部运走，清洗道路。

6.3质量标准

施工场地上无各种枯几、落叶及杂物，草地无杂草、石块及其他杂物

7、 材料供应保证措施

7.1确定材料（苗木）的来源地，派专人负责联系苗木，确保苗木质量达到设计要求；

7.2在施工准备阶段，会同业主、监理及有关部门定版； 7.3根据资源需要量计划的品种、规格、时间、数量，合理定货备料；

7.4绿化物应符合图纸要求，并选用适宜本地区生长的植物。 7.5用于植物生长和养护的水，应不合有任何有害植物生长的酸、碱、盐等物质。

7.6应选用适宜本地区土壤和植物生长的肥料。

7.7土壤中应含有有机质，不应含有盐、碱及垃圾等对植物生长有害的物质。 7.8苗木要求

(1)苗木的选用应符合图纸要求或监理工程师的指示。

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(2)树苗要发育正常，苗干粗而直，生长充实，上下均匀，有良好的项芽，根系发达，有较多的须根、根幅大、主根短而直；苗茎未受虫害损伤。

(3)单株植物，必须带厚土栽植。土球直径一般为树木底径的8一12倍，用草袋包装车固，树冠捆扎好，防止折断。

(4)单株植物，应将根部浸入调制的泥浆中，待粘满浆后取出必须衬以青苔或草类，用竹筐或草袋包装。 8、 灌木

8.1树干直径2厘米以上，高度应符合下列要求： a.植于坡脚或边缘以外 1．5一l.0米 b．植于中间带 0.6—0.7米

8.2所有灌木应是常绿、根蔓、扔大、枝干丛生的阔叶沼木，并且有本地区的生长特性。 9、草皮、草籽、花草

草木植物应是耐旱力强，容易生长、蔓面大，根部发达，茎低矮，多年生的特性；花草应有观赏价值。

第五节 道路工程

1、路基土石方工程

1.1施工准备和测量放样

编制详细的施工方案并报送监理工程师，在施工方案得到书面同意后，即开始进行路基施工。

复测线路中线及高程、每隔20m测放一根中桩并施测路线主要控制点桩，如交点、转点、圆曲线和竖曲线的起、中、终点等起控制作用的标桩。施测间接测量的主要控制点，如三角点、导线点等。控制

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点布设于坡脚以外，红线以内的安全地带。

在坡脚以外、红线以内的安全地带布设水准点、后视点，然后进行纵横断面的水平标高测量。

根据设计图定出各路线中桩的路基边线，定出路基轮廓并每隔5m设置桩志，施工过程中，设法保护所有桩志，并随时检查，发现被碰倒或丢失的立即补上。

如实详细记录测量结果，每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量工程师和技术组负责人共同签字后报监理工程师审核认可。

1.2路基基底处理

由于本施工场地位于新国际机场南面，属于河流冲积平原地貌，场地地面平坦，地表为0.5－1.5m厚的耕植土和素填土，其下为可朔的粉质黏土，局部夹砂。由沙层中的地下水为承重水。

具体处措施如下：

A、 清除地表的耕植土、树根、草皮等有机杂物，清除水沟的淤泥；

B、 掺拌生石灰加固路基：填土高度小于80cm，且基底松散层厚大于30cm，采用掺拌生石灰，该路段为0+000－0+320；掺拌石灰厚度不小于15cm，如果厚度大于30cm，分层掺拌回填碾压；生石灰的掺拌量必须根据施工时期由现场掺拌碾压试验决定，设计为掺拌量7％计量，现场试验必须通知监理单位、检测单位和设计单位到场；生石灰的有效钙含量必大于70％。

C、 加筋砂垫层，填土高度大于80cm，地表土层厚度大于60cm，地下水位埋深0.4米左右，该路段为0+320－0+800；

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D、 0+800－0+980路基填土高度0.6－0.8米，采用掺拌生石灰0.2米；

E、 0+980－1+000段填土高度大于0.8米，地松土层厚度大于0.6米，地下水位0.4米，采用加筋砂垫层。

加筋砂垫层施工：

A、 砂垫层采用中粗沙，不含草根、垃圾等杂物，含泥量不得大于5％；

B、 铺设加筋砂垫层前应先清除表层耕植或反挖夯实松散素填土，并平整压实场地；

C、 为防沙的流失，跛脚采用0.3米厚的干砌片护脚； D、 砂垫层采用平整法施工，最优含水量为15％－20％，每铺设一层均应平整压实，其间不能块石，砂垫层的密实可采用灌沙法或贯入测定法检验；

E、 采用单向拉伸型土工格栅，其极限强度不小于50kn每米，延伸率大于10％。铺设时要求平整拉直，强度大的方向垂直线路方向，沿线路纵向土工格栅搭接长度不小于10cm，并每隔1.5－2m用扎丝扎牢。沿线路横向采用整幅，不能有接口，如果要接长，搭接长度不小于50cm，并采用塑料棒或防锈处理后的钢筋穿别套进行连接，连接强度不小于材料强度，铺设时，随铺随盖沙。土工格栅上的砂垫层应采用人工或轻型机械运沙进场，散铺整平，且应待上覆盖20cm填土后再从两边开始循序向中间进行压实，只有当土工格栅上砂垫层和填土厚大于40cm后才能采用重型压实机械。

F、 土工格栅进场前应进行检测，质量标准执行国标GB/T17698

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－1999；

G、 沿线路纵向每100m设一个地基变形观测断面（具体观测桩

的布置参照有关设计图），路堤填土应根据观测资料进行。路堤中线垂向位移应控制在10mm/d以内，边桩位移应控制在5 mm/d以内，并且路堤以外的地面不能出现隆起。 H、 路基中线地面沉降速率小于0.2 mm/d以内，且由实测沉降

曲线推算成后沉降满足要求（桥头路堤不大于10cm、涵位两侧路堤不大于20cm、一般路堤不大于30cm）后方可铺筑路面。

1.3路基填土

填方路基在路基修筑半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行击实试验以确定路基土的最佳含水量及最大干密度以及其它指标。以由击实试验所确定的最大干密度作为与现场密度相比的基数来求算本工整所用各类土的密实度。

路堤采用水平分层填筑分展碾压，每层填筑最大层厚不超过30cm，最小松铺厚度不少于10cm，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。并形成2%-4%横坡以利排水，且使每层填料铺设的宽度超出每一层路堤的设计宽度50cm以上，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。每层填土均采用推土机粗平，再利用平地机细平，用压路机压实，碾压至设计密实度后，进行土的密实度试验，每层检测合格并经监理工程师验收后进行上一层的填筑。

如填土路堤分段施工，交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；若两段同时施工，则分层相互交叠街接，搭接长度

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不少于2m。

尽量采用同一性质的填料进行回填，用不同性质的填料回填时，把不同性质的填料分层填筑，并将透水较小的土填筑于路堤下层。

推运土料填筑路堤时，平整每层填土，且自中心线向两边设置2-4%的横向坡度，及时碾压，以利排水。

1．4分层碾压

碾压首先对填土层的松铺厚度，平整度和含水量进行检查，符合要求后才进行碾压。

根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行，每层土检验合格后才摊铺下一层土，对不合格处进行补压后再做检验，一直达到合格为止。

采用振动压路机碾压，碾压时，第一遍采用不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。碾压时，直线段由两边向中间，小半经曲线段由内侧向外侧，纵向到退式进行；先压边缘，后压中间，先轻压，后重压。横向接头的轮迹重叠宽度为40-50cm，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）纵向重叠1-1.5m，碾压时做到无漏压，无死角并确保碾压均匀。

挖方路基挖土前先做好地面排水设施，使路堑不积水，并在路堑开挖施工中沿道路纵向保持一定的纵坡，保证开挖过程中及竣工后有利于排水。

路基开挖时，土方按土方调配计划及时运至填方地段，不符合填方要求的土及余土运至中央绿化带填筑，保证不妨碍路基排水和路堑边坡稳定。

采用挖掘机根据现场实际情况按横挖法或纵挖法施工，开挖时按

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设计断面有次序地分段自上而下地进行开挖土方，挖至设计路基标高。开挖时尽量避免超挖。如果出现起挖，则再用适用的材料回填并压实到设计要求的密实度。

路基开挖至路槽底面后，对底面进行整平和压实度路槽底面以上30cm密实度>95%，当直接在路槽底面压实无法达到所要求的密实度时，则将30cm范围内的土翻松，再回填土方并用振动压路机分层压实至设计要求密实度。

2、水泥石屑稳定层

本工程有6％和4％的两种水泥稳定层，采用集中拌和，运输到现场使用。摊铺采用大型摊铺机摊铺，一次成型。施工工艺流程如下：

养生 摊铺第二层 人工修补 机械准备(摊铺机、压路机) 测量放样 稳定石屑拌和、运输 施工准备 现场摊铺 压实 两层摊铺完成 2.1水泥进场必须附有合格证及化验单，严禁使用不合格水泥。石屑必须干净无杂物，含泥量不大于3%，最大粒径不超过1cm。拌和用水应清洁。

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由实验室在进行选择比较的基础上提出配合比，并在预先试验段开工前14天以前提交监理工程师审批。

2.2搅拌站设在同和市政石场，拌和料按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。

2.3土路基经验合格后进行水泥石屑稳定层的摊铺。气温在+8℃以上和非雨天才进行基层施工。

稳定层厚30cm,分两层铺筑，每层15cm。根据摊铺机的自振动压实功能，稳定层的松铺系数约为1.15-1.25。

摊铺机高程控制，边线采用钢丝直接控制高程的方式；分幅摊铺施工，当相邻一幅已完成时，可用铝合金尺控制相对高程，铝合金尺要平直，长不小于5米。

摊铺混合料时，原则上不中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米。在重新开始摊铺混合料之首，将碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。

如摊铺中断后因天气原因未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2-3h，将未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（现路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

2.4混合料摊铺、整平后，立即进行压实。使用12-15t压路碾压，碾压次数不少于6遍，头两遍的碾压速度采用1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h，相邻碾压每次重叠的宽度为1/2后轮宽。由两侧向路中碾压，先压路边两三遍后逐渐移向中心。纵坡较大的路段，同低处向高处碾压，随即检测横断面及纵断面高程。碾压过程从稳压至碾压成

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型过程中，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。若碾压中局部有“弹簧”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度大于规定值。

分段进行施工时，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。接缝施工时，将首一段施工未端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一级摊铺，或预留50cm不碾压，待重新连接铺筑后一并压实。

2.5水泥稳定石屑采用淋水进行养护，养护期间限制车辆通行，养护时间不少于7天。 3、水泥混凝土路面

路面混凝土施工工艺流程图如下：

养生 锯缝、灌缝 砼浇筑 现场试验(坍落度、试件) 砼振捣、做面 机具准备 商品砼运输 基底验收 测量放样 施工准备 模板安装 3.1本工程路面采用钢纤维混凝土，钢纤维用量为60Kg/立方米。 路面砼使用商品砼，细致考察商品砼厂家的产品质量，生产能力，生产时严格按设计配合比控制下料，搅拌。准确控制钢钎维的用量。

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