大同路施工组织设计（改过的）

淮安市大同路中段（承德路-沈阳路）工程施工组织设计

淮安市大同路中段（承德路-沈阳路）工程

施 工 组 织 设 计

编制单位：江苏北方路桥工程有限公司

编制日期：二0一一年七月十五日

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目 录

（一）施工总体设想

（二）施工部署、施工总平面布置 （三）施工段划分

第一章 施工总体设想、施工部署、施工总平面布置、施工段划分?????4

第二章 施工进度计划及各阶段的保证措施????????????7 （一）施工进度计划安排

（二）各阶段施工进度计划保证措施

第三章 各分部分项工程施工方案及质量保证措施??????????9 （一）排水管道工程 （二）石灰土基层 （三）二灰碎石基层 （四）沥青混凝土面层 （五）人行道及侧平石施工 （六）挡土墙

（七）各分部分项工程质量保证措施

第四章 安全、文明施工及环境保护措施??????????????25 （一）安全施工措施 （二）文明施工措施 （三）环境保护措施

第五章 项目管理班子的人员配备计划??????????????30 （一）组织机构设置

（二）项目施工管理和技术人员配备计划

第六章 劳动力、施工机械配备、材料投入计划???????????31 （一）劳动力配备及投入计划

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（二）施工机具设备投入计划 （三）材料配备投入计划

第七章 针对本工程的重点、难点和特殊部位的处理及质量通病防治措

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（一）针对本工程的重点、难点和特殊部位的处理 （二）质量通病防治措施

第八章 雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等特殊情况下有施工保护

措施??????????????????????36

（一）雨季施工措施

（二）已有设施、管线加固、保护措施

第九章 新工艺、新技术、新产品、新材料的推广应用情况???????40 （一）新工艺、新技术、新产品、新材料的推广应用情况

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第一章 施工总体设想、施工部署、施工总平面布置、

施工段划分

第一节 施工总体设想

1.1 工程说明

本次设计道路为新建工程，项目位于淮安市清河区境内，古黄河南侧，其整体呈东西走向，东起现状已建沈阳路，西至现状已建承德路，路线全长1237.639m。大同路规划为城市支路，规划道路宽度25m，横断面采用一块板型式，道路沿线北侧主要为古黄河风光带，南侧主要为大量民房，且道路跨过看守所大沟。由于道路设计高程高出现古黄河风光带较多，且为了保护现有的古黄河风光带不遭破坏，道路北侧沿线大部分路段需做挡土墙，挡土墙采用俯斜式路肩挡土墙。

1.2施工总体设想

本工程包含1条道路，本工程进度紧、施工组织要求高。根据工程特点及内容具体情况，制定施工总体思路为：科学布局、合理安排、机构精干、设备精良。

为加快施工进度保证总工期，根据实际需要实行围挡措施，其余部分开放交通，保证局部交通通畅。

每个施工区域都配置充分的劳动力、机械设备以及专业队伍，各体系进行交叉流水施工。以先地下后地上、先深后浅、先大后小、见缝插针为原则，组织开展一场多专业多工种的平行交叉流水施工生产大会战。

1.3施工工艺要求及技术规范

1.3.1施工工艺要求

严格按图纸要求及国家、省市现行规定标准执行。 1.3.2施工工艺及主要原材料的技术质量要求及主要施工方案

所有本工程所需原材料、半成品（管材、二灰碎石、沥青砼、路牙路沿、人行道板、钢材等 ）在进入工程施工现场后，经业主委托的检测机构检测合格后方

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可使用。

其他详见施工设计图纸。

质量标准按合同专用条款质量标准执行。 1.3.3本工程采用的计价、施工等规范

采用《建设工程工程量清单计价规范》GB50500-2008

按照我国住建部（含原建设部）等相关部门颁发的现行有关标准、规范及省、市、行业现行有关规定、规范及施工图中规定的标准执行。合同履行过程中如遇国家或相关部门对标准、规范进行修订、调整的，则执行修改、调整后的标准、规范。

第二节 施工部署、施工总平面布置

2.1施工部署

2.1.1、施工动员

我公司施工前进行开工动员，施工人员进驻现场后即开始进行技术准备工作。认真阅读、审核施工图纸和施工规范，进行临时工程设计与建设，编制实施性施工组织设计。并进行现场导线点交接、护桩与复测； 2.1.2、工地清理

施工人员进驻现场后立即开始场地清理工作，严格按照图纸所示及现场实际情况，清理施工场地范围内阻碍施工的各种构筑物、及建筑材料及杂物，为主要工程施工创造条件。

清理场地范围为施工需要的最小使用范围，同时处理好与当地政府和群众的关系。

2.2施工总平面布置

2.2.1平面布置原则

1、按文明施工现场进行布置，施工区与生活区分开，生活区靠近施工现场。 2、施工中的主要施工设备、临时用房合理配备后一次性布置不变，其它一些短期的设施可根据需要进行合理调整。

3、所有的临时设施布置与施工区域必须按业主指定的区域内。 2.2.2 临时设施

1、根据本工程的施工图纸及我们现场了解情况来看，我们计划在承德路交叉

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口搭建办公用房，在南侧居民区租用生活用房。

2、办公设施

为确保该工程管理的规范化、科学化，我公司拟投入电脑、打印机、复印机各一台。

3、检测工具

为使该工程的质量达到或高于合同的要求，我公司将派具有丰富测量经验的施工人员对该工程进行放样，并用全新的高精度经纬仪、水准仪对工程进行全过程进行控制。并设立临时工地土工试验室。 2.2.3、 对外交通及临时道路

为保证材料等的运输，施工前对不具备机械、材料进场条件的地段进行临时道路的修建，可用挖掘机和推土机将临时道路修建成形，以确保材料等的供应。除经当地政府和建设单位同意利用原有交通外，根据施工需要选择有利地形修建汽车便道，作为材料运输、施工机械通行的主要干道。在施工期间加强养护和维修，保持路况良好、行车安全，确保晴天无扬尘、雨停可通车，不影响正常施工以保证全天候通车。 2.2.4、 生产、生活用电

施工用电采用延线下火，工地用电实行三级保护。为了确保施工正常进行，另配备1台100kw的柴油发电机组作为备用电源。

在施工区、生产区照明设施要满足夜间照明的要求，以确保施工安全，场内道路及生活区设置路灯，以方便施工人员夜间上下班行走。

第三节 施工段划分

3.1施工段的划分

为确保工程施工总进度，将工程组织平行流水交叉施工，我公司计划将工程分为道路和下水、挡墙三个施工段施工。 3.2施工主线

本标段施工内容为管道的铺设和路基路面，该部分工程量大，施工周期长，成为控制工程质量、工期和造价的关键，因此，从施工总体上应以管道工程为主线展开施工，合理地划分施工区段，实现各分项工程的平行、流水、交叉作业。 3.3施工队伍的安排

根据施工区段的划分，计划安排五个综合队伍负责施工该工程的全部内容，具体安排以下：

（1）土方施工一队：20人左右，负责土方工程的施工。 （2）管道施工综合二队：30人左右，负责管道施工。 （3）道路施工综合三队：20人左右，负责道路工程 。

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（4）挡墙施工综合四队：35人左右，负责挡墙等工程的施工。 （5）桩基施工五队：25人左右，负责桩基等工程的施工。

第二章 施工进度计划及各阶段的保证措施

第一节 施工进度计划安排

1.1、工期目标 工期170日历天。 1.2、施工进度计划

根据合同对工期的要求，结合我企业现有的资源能力，使之达到合理配套，使各施工环节协调一致，达到均衡施工。

第二节 各阶段施工进度计划保证措施

2.1 各阶段施工进度计划的总体保证措施

管道 路基 路面 。

在施工控制上，重点抓关键线路上的工序，以分部工程和单元工程施工进度来保证总进度，即单元工程必须计划进行。

大同路中段工程 挡墙工程施工土方施工排水管道施工 路基处理施工 基层施工沥青砼路面施工人行道及侧平石施工 施工进度计划中关键线路的确定。根据工程的特点，施工时关键线路是：土石方

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2.2、组织措施

成立具有开拓精神，运行高效的项目经理部，内部密切配合。

加大劳动力投入，组织施工水平高、技术熟练的施工队伍，合理安排作业班次。

配备充足的机械设备并加强维修保养，提高机械利用率。

虚心接受各级领导、职能部门的监督、检查与指导，处理好与各部门工作关系。

加强生产管理，编制详细的控制网络，实施网络法施工，抓日进度，旬分析组织阶段性施工战术，积小胜为全胜。

抓住主要程序，根据工程量配备足够的劳动力、施工机械以及材料，高峰时实行两班制，以保证不产生施工间歇。投入足够的工程设备，材料根据计划，提前订货和准备，防止因不能及时进场而影响工期。充分利用本公司的机械设备优势，压路机、挖掘机等设备满足工程需要。 2.3、管理制度措施

做好施工前的各项准备工作，施工准备在原地表面处理工程里穿插进行，并在作业面出现后立即组织后续工序跟进施工，以赢得时间。合理安排交叉作业，充分考虑工种与工种之间，工序与工序之间的配合衔接，确保科学组织，流水施工。

项目经理部用周计划控制分部分项工程进度，按计划要求，每周召开一次平衡调度会，及时解决劳动力、施工材料、设备调度问题，确保工程按计划实施。

与业主每周开一次工作协调会，及时解决工作中出现的问题，确保工程顺利开展。 2.4、技术措施

2.4.1加强生产管理，编制详细的施工进度控制计划，牢抓日进度、旬分析、组织阶段性施工战术、积小胜为大胜。

2.4.2加强技术管理与科技攻关，紧密结合该工程的特点和施工现状，采用先进、合理、科学的施工方案和施工技术，确保工程的一次验收的合格率。

2.4.3大胆使用新工艺、新技术、新材料、新设备，在取得经验的情况下大力全面推广。

2.4.5加强工序管理，统筹安排，各专业、工种之间紧密配合，相互创造条件。 2.5、经济措施 （1）内部考核与奖罚也以合同与制度形式明确责任到人，确保计划顺利实施。 （2）工程资金专款专用，对工程成本做好事前预控、事中控制、事后分析工作。如在工程较集中时期，公司可抽调部分资金。

（3）制订奖励政策，奖勤罚懒。

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2.6、各施工段进度实施、检查和纠偏的具体措施

1、为了保证工程工期按时履约，现场成立工程指挥部，由项目经理任组长，技术负责人、施工员任副组长，各工种负责人任组员，对该项目实施工作。 2、工期实行目标管理，实行结点考核奖罚制度，排出详细的作业计划，把每个分部、分项工程指标落实到各班组各部门，交指标、交措施，实行定人、定岗、定时间，使劳动力，周围材料能合理使用，加快施工进度。

3、在开始施工前，应首先创造好施工条件，参照网络进度计划，随时合理组织和调配劳动力，加强管理机构力量，层层落实责任制。

4、加强施工力量调派和管理，合理安排各施工阶段的劳动力，缩短工艺流程，严格按流水计划实施，制订各阶段的劳动计划、材料供应计划。经常对职工进行思想教育，充分调动大家的积极性，开展安全生产，施工任务的竞赛活动。

5、保质保量完成日计划和月计划的施工生产任务，施工总负责人经常召开各工种负责人协调会，及时解决施工中的一些具体问题。

6、建筑材料、机械设备、周围材料做到及时供应，在总的材料供应计划中，应有月计划、旬计划。掌握日计划供应量，绝对杜绝停工待料现象发生，认真把好材料采购和供应关。

第三章 各分部分项工程施工方案及质量保证措施

第一节 排水管道工程

1.1 测量放线

本工程进场后首先进行工程测量放线。在工程两侧沿线每间隔150m布置一个测量控制网点，轴线定位（坐标）点与高程测量控制点合用。控制点沿工程中心线两侧交错间隔布置，形成多个封闭三角形控制体系。控制点采用钢钎预埋，标明点位号、坐标点及高程数据。 1.2 沟槽明排水、降水

本工程排水管道管径Φ300～Φ1500，管材均采用承插口钢筋砼管（Ⅱ级）。采用橡胶圈接口，外包水泥砂浆。沟槽采用大开挖方式施工，根据需要及现场实际施工情况采用钢板桩围护及降水。

槽底深度小于3.5m时，宜采用明排水施工，开挖后，先建集水井，尺寸为1.0m×1.0m×0.6m。排水沟尺寸0.25m×0.30m。明排水时应保持排水沟流水顺畅，及时将集水井内的水用抽水泵排出沟槽。开挖深度≥3.0M时根据需要考虑布设轻型井点降水。

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1.3 开挖沟槽

1、开槽前详细调查了现况地下管线分布情况，并准备用坑探方式明确其走向、埋深，并做出明显标识。

2、沟槽挖土采用挖掘机作业，人工配合清底。槽壁按规范要求放坡。严禁挖陡坡、倒坡。安排专人检查观望，发现土体裂缝或其它险情立即通知沟槽内作业人员迅速离开。根据土质情况，采取相应措施。

3、事先计算好回填土数量，余土当时转运至其他填方地段。

4、沟槽机械挖土应控制好深度，水准仪要紧跟着测量，并且预留15cm左右土层，用人工清底，以防止超深，如果挖土超深，应用砂石或低标号砼找平，不得填土。

5、准备一些木桩，如果出现局部塌方，应及时打桩阻止塌方。在塌方段突击施工，并请监理现场监督，同时做好安全防范工作。

6、在遇有其它管线交叉处，应采用人工开挖，并小心操作防止损坏其它地下管线。

7、沟槽开挖前，应做好沿线电杆及建筑物的保护工作，根据现场情况，拟定相应的保护措施。 1.4管道施工

1、沟槽开挖清基成型经验收合格后，进行管基的定线立模。先在沟槽两端用经纬仪测设中线点，各打上小木桩。用一根长线连接两端木桩，便是管中心线。雨水连接管采用1200砂石基础，主管均采用1200混凝土基础。基础摊铺应密实，人工拍平，找平。

2、铺管。待基坑内砾石垫层铺好，用黄砂找平后或砼强度达到要求后，将管下入槽内；采用机械吊装，挖掘机配合顶进的方法。吊装时应有专人指挥，先将钢筋砼管下到沟底，然后由挖掘机将已套好胶圈的插口平稳的顶进承口中。同时注意随时校正胶圈位置和状况。

3、用水平尺校正坡度，用管边直线校正管中心位置，每排二节用高程样板复核一次管底标高。

4、橡胶圈接口。安装时承插口工作面和胶圈应清洗干净，套在插口上的胶圈应平直、无扭曲。安装时，胶圈应均匀滚动到位。将插口向承口用力挤进，并应检查四周缝隙均匀，橡胶密封圈平顺、无扭曲。

5、 用水平尺校正坡度，用管边直线校正管中心位置，每排二节用高程样板复核一次管底标高。

6、管道调直、调顺后做1200基础(主管砼，支管砂石)

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1.5沟槽回填

管道经过现场监理验收合格后，应立即进行沟槽回填，沟槽回填时，应符合下列规定：沟槽两侧同步回填，回填土应采用无杂物的土质，不许使用垃圾淤泥土等回填。回填土时沟槽内不得有积水。

回填土送入沟槽内时不得损伤管节及其接口，将土方轻轻送入沟槽，两侧对称回填，分层夯实。

沟槽回填土的压实，应符合下列规定：管道基础到管顶以上50cm范围内采用6%石灰土回填，管顶50cm以上的范围采用素土回填。压实度要求：管道两侧不低于90%，管顶以上50cm范围内不低于85%。 回填土注意事项：

（1）管道工程必须在隐蔽验收合格后及时回填。 （2）填土应在管道基础砼达到一定强度后进行。

（3）沟槽回填顺序，应按沟槽排水方向由高向低分层进行。 （4）沟槽两侧应同时回填夯实，以防管道位移。

（5）与本管线交叉的其它管线或构筑物，回填土时，要作妥善处理。 1.6检查井砌筑施工

1.6.1施工工艺程序 技术交底 基坑开挖 窨井施工 验收 回填 1.6.2施工步骤

1、检查井严格按设计尺寸要求砌筑，砌筑时应将红砖浇水润湿，砌筑砂浆按要求配制，砌体砌筑后加强养护，在粉刷时应避免内部出现空鼓、裂缝等现象，井内坡度必须平顺，水泥砂浆勾缝，抹面饱满，并及时在井室内、外壁采用1：2水泥砂浆抹面1.5cm厚

2、检查井内的流槽应与井壁同时进行砌筑，表面用砂浆分层压实抹光，流槽与上下游管道底接顺：

3、检查井砌筑时，应同时安装爬梯，爬梯上下间距和埋入深度应准确，爬梯安装后，在砌筑砂浆未达到规定抗压强度前不得踩踏：

4、接入井的管道应井壁平齐，当接入管径大于30cm时，应砌砖囤加固，砌筑圆形检查井时，应随时检测井径尺寸；

5、检查井内外壁抹面应分层压实抹光，砌砖必须保证灰浆饱满、不得有通缝，检查井砌筑到设计高程后，应及时安装好井圈、井盖，且保证井盖完好、平稳、

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位置正确：

6、雨季砌筑检查井，井身要一次砌起，为防止漂管，可在检查井的井室底部预留出水孔，回填土前应封堵。

7、雨水管道在管道变径及支管接入处检查井内采用落底式，落底深度50cm，其它均采用流槽式；污水检查均采用流槽式，检查井均采用重型铸铁井盖及盖座，井盖及盖座尺寸须符合建设主管部门统一要求。

第二节 石灰土基层

本工程机动车道采用15CM10%石灰土、15CM12%石灰土底基层。10%石灰土、12%石灰土底基层厚均为15cm，分层压实，碾压时严格按路面基层施工规范规定的碾压次序进行。石灰土底基层压实度达到设计要求。 2.1路基处理 2.1.1耕植土挖除

施工前必须清除施工现场内所有的有碍施工的障碍物。我们将使用推土机、挖土机、平地机等机械进行机械化施工，将地表的杂草、农作物残根和腐蚀土全部清除到路基范围以外。

对一般土基，先清除地表杂草、农作物根茎、树根等杂物，挖除表面30cm厚的耕植土层，用推土机推平整形，形成4％～5％的路拱断面，压路机压实到合格的压实度。

2.1.2沟塘处路基的处理

抽干积水，彻底清除淤泥后，将原有沟坡挖成台阶状，台阶宽度不应小于1m，高度不应小于0.3m，台阶底面向内倾斜，坡度2%—4%；塘底清淤后用水泥搅拌桩处理，其上回填60cm砂石土（砂：碎石=30：70），然后用6%石灰土分层回填至路床顶以下40cm，其上再分两层回填40cm6%石灰土至路床顶面并严格压实。 2.1.3填方段路基的处理

清表后就地翻挖20cm掺4%石灰+2%水泥拌匀碾压成形，其上以素土回填至路槽下40cm，再以40cm6%石灰土回填到路槽底（分两层压实），清表后地面线距路槽底高度不足40cm而大于20cm 的路段，进行超挖保证40cm6%石灰土回填土厚度，后继续翻挖20cm就地掺4%石灰+2%水泥处理，清表后地面线距路槽底高度小于20 cm的路段，按照挖方处理。 2.1.4挖方段路基的处理

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路床形成后，混合车道自路槽底向下翻挖20cm至道路两侧晾晒，后继续向下翻挖20cm就地掺4%石灰+2%水泥处理，再将经晾晒的20cm素土掺6%石灰拌匀回填压实。

2.2铺设灰土前准备工作

2.2.1原材料的控制

土：土的质量应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）中的各项规定，土的塑性指数为15-20的粘性土，并不得小于6或者大于25。当土的塑性指数小于6或者大于25时，应采取压实混合料或粉碎土团粒措施，粉碎后的土最大粒径不应大于15mm。

石灰：石灰的技术指标应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）7.2.1相关规定，等级不低于Ⅲ级。石灰应在使用前7-10天充分消解，消解后的石灰不得含有未消解颗粒，不得含有杂质。应保持一定的温度，但也不能过湿成团，尽量缩短石灰的存放时间，如存放时间较长应采取覆盖封存措施，妥善保管。

2.2.2施工工艺

1、石灰土底基层的压实厚度为15cm，素土按计算好厚度计算的方量均匀堆放在路槽顶面。用推土机将素土摊铺，平地机进行粗平，将石灰均匀地铺摊在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。检验松铺材料层的厚度，看其是否符合预计要求。整平后用6~8T压路机碾压1~2遍，使其表面平整。摊铺石灰表面应没有空白结团。在测量石灰的松铺厚度的同时，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合适。

2、石灰土初步拌合洒水闷料并稳压整平后经检查合格后采用稳定土拌和机拌和2遍以上。拌和深度应直到稳定层底。应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。除直接铺在土基上的一层外，严禁在拌和层底留有“素土”夹层。

3、如灰土过干要洒水拌合。在洒水拌和过程中，应及时检查混合料的含水量，要使水泥灰土层全深都拌和均匀。拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”或“带”，且水分合适和均匀。 4、整型

（1）平地机整型

a.混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整型。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。

b.整型过程中，及时消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝。

c.对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的灰土混合

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料进行找补平整。

d.每次整型都要按照规定的坡度和路拱进行，并特别要注意接缝处的整平，以保证接缝顺适平整。 5、压实方法

根据现场实际情况，该工程采用12～15t的振动压路机作为碾压机械。开始碾压时土体较疏松，强度低，所以先轻压，随着土体密实度的增加，逐步提高加强。第一遍静压，然后由弱振至强振。碾压时，在直线段和大半径曲线段，先压边缘，后压中间；小半径曲线地段因有较大的超高，碾压顺序低（内侧）后高（外侧）。路堤边缘往往压实不到，仍处于松散状态，雨后容易滑塌，采用小型振动压路机从坡角向上碾压，部分采用人工拍实。坡度不陡于1︰1.75时，采用履带式推土机从下向上压实。 2.2.3施工质量控制

1、试验人员必须跟踪检测，用环刀法随机取样检测，压实度不够时，采用压路机继续碾压，直至符合设计要求。

2、分层填筑后不得有翻浆、起皮、弹簧等现象，表面平整、密实，用12～15t压路机碾压后轮迹深度不得大于5mm。

3、石灰土铺筑完成后，必须进行养生和交通管理。洒水养生时必须注意控制洒水量，严禁泡水。

第三节 二灰碎石基层

3.1材料要求 3.1.1混合料要求

二灰碎石配合比为：石灰：粉煤灰：碎石=6：12：82（重量比）。 七天无侧限抗压强度要求要求不小于0.8 Mpa。基层压实度(重型击实试验法)不小于98％。 3.1.2碎石

对二灰碎石结构层的碎石骨料，其最大粒径不大于37．5mm，并应小于混合料每层压厚度的1/3，应有级配，见《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）表7.3.1，碎石压碎值应不大于35％。 3.1.3水

凡是饮用的水均可用于二灰碎石基层。

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3.2 拌制和运送

3.2.1混合车道基层二灰碎石厚度30cm ,采用集中厂拌的方式进行拌和，并采用摊铺机分两层摊铺。

3.2.2开始拌和前，拌和场的备料应能满足3-5天的摊铺用料。

3.2.3每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。

3.2.4每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每1-2小时检查一次拌和情况，抽检其配合比、含水量是否变化。 3.2.5拌和机出料不允许采取自由跌落式地落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。 3.2.6混合料的运输

（1）运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。

（2）应尽快将拌成的混合料运到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。

（3）混合料在运输摊铺时不应产生粗、细料离析现象，分布应均匀。 3.3 摊铺与辗压 3.3.1混合料的摊铺

3.3.1.1摊铺前应将底基层或基层下层适当洒水湿润。

3.3.1.2摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。 3.3.1.3调整好传感器臂与导向控制线的关系：严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。

3.3.1.4摊铺机宜连续摊铺。在用摊铺机摊铺混合料时，采用低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。

3.3.1.5基层混合料摊铺采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。

3.3.1.6摊铺机的旋布料器应有三分之二埋入混合料中。

3.3.1.7在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。 3.3.2混合料的碾压

3.3.2.1每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机，振动压路机和轮胎压路

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机进行碾压，一次碾压长度一般为50m~80m。

3.3.2.2碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压，开始轻振动碾压 ，再重振动碾压，最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压完成后用灌砂法检测压实度。 3.3.2.3压路机碾压时应重叠1/2轮宽。

3.3.2.4压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后要尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。 3.3.2.5压路机碾压时速度不宜过快。

3.3.2.6压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。

3.3.2.7严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证二灰碎石表面不破坏。 3.4养护

二灰碎石铺筑完成表面稍干后，立即浇洒透层油，然后进行养生和交通管理；养生期不得少于14天，养生期间除小型洒水车外禁止一切车辆通行；铺筑完成后，必须进行养生和交通管理，养生应注意以下几点：

1、每一段碾压完成以后应立即进行质量检查，并开始养生。

2、养生方法：用洒水车洒水，养生。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常洒水养护。养生结束后，应将覆盖物清除干净。

3、用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。

4、基层养生期不得少于14d，28天内正常养护。养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶。

5、在养生期间应封闭交通。

第四节 沥青混凝土面层

4.1沥青封层

沥青封层采用优质乳化沥青PC-2型，矿料粒径3～5ram，用量宜5～8m3／1000m2，用量在0.8～1．0kg／m2左右。施工时严格按《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)关于下封层的规定执行的。

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上下沥青面层应分层施工，在铺筑沥青面层前应清洁沥青封层表面，洒粘层沥青再施工。摊铺沥青上面层之前必须先将下面层表面清洁干净，浇洒粘层沥青。粘层沥青用量0.3～0.6L/M2，具体通过试洒确定，宜采用快裂或中裂乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，粘层沥青的基质沥青标号同沥青面层的沥青标号。

4.2沥青砼原材料 4.2.1沥青

混合车道沥青混凝土上面层沥青采用细粒式沥青砼AC-13C（掺TW-1抗剥落剂），基质沥青采用道路石油沥青A-70，沥青的各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的要求。 4.2.2粗集料

粗集料应质地坚硬、耐磨、洁净、干燥、表面粗糙、无风化，集料对沥青的粘附性应大于或等于4级。其技术要求应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）中表8.1.7-6和8.1.7-7中的各项要求。上面层采用符合要求的玄武岩，下面层采用符合要求的石灰岩。上面层AC-13C沥青混合料掺加TW-1型沥青抗剥落剂，其用量为沥青用量的0.4%（重量比）。 4.2.3细集料

细集料应质地坚硬、耐磨、洁净、干燥、无风化，并有适当的颗粒级配，应选用与沥青粘附性好的天然砂和机制砂，天然砂的用量不应超过集料总量的20%。细集料质量应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）中8.1.7-8、8.1.7-9、8.1.7-10中的各项要求。 4.2.4填料

沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉要求应干燥、洁净其质量应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）中8.1.7-11中的各项要求。

4.2.5抗剥离性

沥青上面层抗剥离剂，掺量为沥青混合料的0.4%，使得石料和沥青的粘附性达到规范以上要求。 4.3 沥青混凝土混合料

混合车道下面层采用AC-25F型，粗集料选用石灰岩，集中厂拌，摊铺机摊铺。

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混合车道上面层采用AC-13C型，粗集料选用玄武岩，集中厂拌，摊铺机摊铺。 4.4 沥青混合料的拌制和运送

4.4.1 拌和机应为能精确称重的间歇式（即分盘式）拌和机。拌制混合料时，应具有自动计量、自动测量，并有材料用量和温度的自动打印装置。需掺入沥青表面活化剂者，有准确、均匀的掺加设施。

4.4.2 拌和厂应按用户要求均衡连续供料；施工单位的要料速度应与摊铺机连续运行速度相适应。运料车应为后倾自卸式，并有混合料的保温措施。车厢内壁和底板应在装混合料前预涂薄层隔离剂防粘，不得有多余聚积。运料车每次卸料必须倒净，尤其对改性沥青SMA混合料，如有剩余，必须及时清除，防止硬结。

4.4.3 混合料应有质保单，其外观应拌和均匀，色泽一致，无明显油团或花白，沥青目测无明显过多、过少或烧枯，温度应符合规定。温度超过废弃温度者，拌和厂不得出厂，工地不得铺筑。 4.5 沥青混合料的摊铺

4.5.1 摊铺前，应对下层进行全面检查。

4.5.2摊铺前应检查施工范围内的井盖框、路缘石等，检查其固定牢固、位置和高程、侧壁刷沥青粘层，井盖防污等，不符合要求时，应及时补救。 4.5.3沥青混合料宜采用摊铺机摊铺。铺筑路所用的摊铺机应有自动或半自动调节摊铺厚度和找平装置，有可加热烫平板或振动夯实板设备，摊铺机宽度应可调节。摊铺机的边线应有挡板，挡板应顺直。

4.5.4 摊铺宜采用全路幅施工，应减少纵向接缝，可采用数台摊铺机成梯队联合摊铺，两机前后间隔间距应在10～30m内，纵向搭缝不小于10cm，以消除纵向接缝。摊铺机进行中不得随意变换速度，应连续作业，摊铺以后配备人工作辅助整形。

成梯队联合摊铺时，应遵守下列要求：

(1) 纵缝不得设在行车的轮压区内，宜设在分车道线附近； (2) 先铺沥青混合料的温度不低于100℃，续铺时才能热接缝，否则应按冷接缝处理；

(3) 必须采取有效的控制摊铺厚度和高程措施。

4.5.5 沥青混合料的摊铺及压实时施工温度应符合规定。改性沥青混合料摊铺温度宜大于150℃。重交通AH-70沥青混合料摊铺温度宜大于140℃，混合料温度在卡车卸料到摊铺机上时测量。

4.5.6 铺筑多层混合料时，上下层的接缝应错开，纵缝不小于15cm，横缝不小于1m。当先铺沥青混合料温度纵缝降至100℃以下，横缝降至80℃以下时，续

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缝混合料应按冷接缝处理。冷接缝时，快速路、主干路各层接缝均应削齐平接；次要道路的中、下面层可斜接，但上面层应削齐平接。冷接缝处均应涂刷沥青粘层，接缝表面宜烫平。

4.5.7摊铺并应符合下列要求：

(1) 在分路幅施工时，分界线宜近路中心线或车道划线处，并设档板使接缝平齐；

(2) 混合料宜卸在涂薄层隔离剂的铁板上。摊铺自路边到路中，不得扬锹远甩，宜扣锹；

(3) 边摊铺边整平，及时整形。不得频繁刮平。 4.6 沥青混合料的辗压

4.6.1沥青混凝土一层辗压的成型厚度不得大于10cm，超过时应分层摊铺和压实。

4.6.2 压路机型的轻重选择可为：初压轻型→复压重型→终压轻型。如沥青摊铺机已有夯实装置，亦可省去初压工序。压路机宜有自动洒水设备，如无自动洒水设备，应有专人跟轮涂布油水（1：3）混合液，混合液不得集中滴于路上。压路机配备台数应与混合料摊铺速度相适应。

4.6.3 辗压自路边压向路中。应缓慢且匀速行驶，不得在辗压层上调头、转向或突然刹车，辗压时混合料不得被推挤、发裂。辗压顺序如下：接缝处预压→全路初压→全路复压→全路终压。每次来回轮迹重叠，双轮压路机重叠不小于30cm，三轮压路机重叠后轮宽一半。辗压温度应符合规定。

4.6.4 在辗压成型后的新铺沥青混凝土层上不得行驶或停放车辆、以及各种施工机械和其他易滴漏机柴油的设备。不得堆放石子、料块、泥土等杂物。

第五节 人行道及侧平石施工

5.1侧平石

沥青面层施工完毕并切边后方可砌筑快、混合车道平石。基础施工按道路设计边线和侧平石基础结构宽度，放样铺筑基础。 5.2 侧平石施工应符合下列要求：

5.2.1 核对道路中心线无误后，进行边线放样，确定侧平石顶面标高。 5.2.2 道路改建翻排侧平石，应做好原有雨水口标高调整，并与原有侧平石衔接平顺。

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5.2.3 侧平石基座浇筑与侧平石排砌应结合进行，随拌随用。

5.2.4 侧石施工应根据侧石平面位置和顶面标高，放样依次排砌。人行道斜坡处的侧石，一般比平石高出2~3cm，两端接头应做成斜坡。相邻侧石接缝必须挤齐，平石勾缝。 5.3 人行道

5.3.1 施工流程

路基压实 → 15cm10%石灰土垫层→8cm厚C20砼基层→ 人行道板放线→3cm厚砂浆找平层→ 铺五莲红花岗岩火烧板人行道板

5.3.2 基层施工

(1) 垫层砼厚度及砼强度应符合设计要求。

(2) 垫层平整度用3m直尺沿纵横和斜角方向检查，不符合要求及时调整。 (3) 垫层砼达到一定强度后方可铺贴人行道板。 5.3.3 人行道板铺设

当人行道8cmC20素水泥砼铺筑、养生完毕后，将C20素水泥砼表面清洁干净，铺设3CM水泥砂浆找平层。混合料按设置的基准线整平后，将花岗岩人行道板铺筑其上，并均匀敲打道板表面，使水泥砂浆混合料均匀密实，同时保证混合料的厚度不得小于3cm。不平时，应重新拿起道板用砂浆找平，禁止向砖底填塞砂浆支垫碎石块。铺好后，要检查平整度，发现有移动现象，立即修正。

第六节 挡土墙

6.1 挡土墙

6.1.1深沉搅拌桩

深沉搅拌桩采用单轴深层搅拌机施工，水泥搅拌桩设计参数：水泥搅拌桩水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比取1：0.5（做三根试验确定），水泥掺入量为15%。

深沉搅拌桩采用“四搅二喷”施工，要求深搅桩垂直度控制在0.5%以内，严格控制提升速度。施工时严格执行建筑地基处理技术规范JGJ79-2002。

6.1.2挡土墙施工工艺及流程

1、基础测量放线

根据设计图纸，按围墙中线、高程点测放挡土墙的平面位置和纵断高程。精确测定出挡土墙基座主轴线和起讫点，伸缩缝位置，每端的衔接是否顺直，并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程，并设置施工水准点，在基础表面上弹出轴线及墙身线。

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2、基坑开挖 （1）、挡土墙基坑采用挖掘机开挖，人工配合挖掘机刷底。基础的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工。当基础开挖后若发现与设计情况有出入时，应按实际情况调整设计。

（2）、基础开挖为明挖基坑，在松软地层或陡坡基层地段开挖时，基坑不宜全段贯通，而应采用跳槽办法开挖，以防止上部失稳。当基底土质为碎石土、砂砾土、砂性土、黏性土等时，将其整平夯实。

（3）、基坑用挖掘机开挖时，应有专人指挥，在开挖过程中不得超挖，避免扰动基底原状土。

（4）、基坑刷底时要预留10%的反坡（即内低外高）预留坡底的作用是防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。

（5）、开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定要留足回填需用的好土；多余的土方应一次运走，避免二次倒运。

（6）、在基槽边弃土时，应保证边坡稳定。当土质好时，槽边的堆土应距基槽上口边缘1.2米以外，高度不得超过1.5m。

（7）、任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而削弱基底承载能力。基底尽量避免超挖，如有超挖或松动应将其夯实，基坑开挖完成后，应放线复验，确认位置无误后，方可进行基础施工。

3、砂浆拌制 （1）、砂浆采用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥，最后加水。 （2）、砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3~4h内使用完毕，气温超过30℃时，宜在2~3h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。

（3）、砂浆试块：需制作立方体试块，如砂浆配合比变化时，应相应制作试块。

4.块石墙身砌筑 （1）、放线：基础施工完进行墙身测量放样，用全站仪找出挡土墙的控制线，并根据基础测量放样控制点测定出墙身内外边线，以及各伸缩沉降缝的位置，检查每端的衔接是否顺直。

（2）、基础转角和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应留成斜槎。

（3）、石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块方法。

（4）、基础灰缝厚度20mm～30mm，砂浆应饱满，石块间不得有相互接触现象。 （5）、砌筑前应将石料表面泥垢清扫干净，并用水湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐、逐层收坡，内面线可大致适顺以保证砌体各部尺寸符合设计要求，浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙

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和裂缝贯通现象。砌筑工作中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝处，各段水平缝应一致。

6、墙体砌筑质量保证措施

挡土墙墙身材料为M7.5浆砌MU30片石，压顶为C25水泥砼压顶。 （1）、为了控制好墙身内外侧的坡度，在砌筑前，首先用松木板钉好坡度架，其坡度按各段设计图纸进行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的两端，并拉小线进行砌筑。

（2）、砌筑顺序以分层进行为原则。底层极为重要，它是以上各层的基石，若底层质量不符合要求，则要影响以上各层。分层砌筑时，应先角石，后边石或面石，最后才填腹石。

（3）、砌体要分层砌筑，还要按图纸设计要求分段砌筑。分段砌筑时，分段位置应设在变形缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。相邻砌筑高差不宜超过1.2m。缝板安装应位置准确、牢固，缝板材料应符合设计规定。

（4）、相邻挡土墙设计高差较大时应先砌筑高墙段。砌筑中墙体不得移位变形。

（5）、砌筑挡土墙应保证砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置。

（6）、砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时，应将砌筑好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应清扫干净，洒水湿润。工作缝应留斜茬。

（7）、挡土墙外露面应留深10mm～20mm的勾缝槽，按设计要求勾缝。 （9）、外圈定位行列和转角石选择形状方正、尺寸相对较大的片石，并长短相间地与里层砌块立交接成一体， 上下层石块也应交错排列，避免竖缝重合，砌缝宽度一般不应大于4cm。

（10）、较大的砌块应使用于下层，石块宽面朝下，石块之间均要有砂浆隔开，不得直接接触，竖缝较宽时可在砂浆中塞以碎石块，但不得在砌块下面用小石子支垫。

（11）、砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接密实并备有各种小石块，作挤浆填缝之用，挤浆时可用小锤将小石子敲入缝中。

（12）、预埋泄水管应位置准确。上下排泄水孔应交错设置。 （13）、泄水孔向外横坡为5%，最底层泄水管距地面高度为50cm。进水口填级配碎石反滤层进行处理。

7、墙背填料 （1）、墙背填料需待砌体砂浆强度达到70%以上时，方可回填墙背填料。挡土墙墙趾埋深须大于或等于1m，且墙趾以上埋深填土需严格压实，压实度不小于93%，采用4%石灰土掺2%水泥回填，内摩擦角取30度，施工时严格控制。

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（2）、墙背回填要均匀摊铺平整，并设不小于3%的横坡逐层填筑。逐层夯实，严禁使用膨胀土和高塑性土，每层压实厚度不宜超过20cm，根据碾压机具和填料性质应进行压实试验，确定填料分层厚度及碾压遍数，以正确地指导施工。

（3）、压实时应注意勿使墙身受到较大的冲击影响，临近墙背1.0m的范围内，应采用蛙式打夯机、内燃打夯机、手扶式振动压路机、振动平板夯等小型压实机具碾压。

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第七节 各分部分项工程质量保证措施

7.1 工程质量保证体系（见下图）

质量保证体系网络图

代表 政府质检部门 甲方驻工地监理工程师

项目经理部 施工技术 质量控制措施 各职能科室

专业工长 质检科 质检员 各施工作业组 一次性验收合格最终确保市优“翔宇杯”工程

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第四章 安全、文明施工及环境保护措施

第一节 安全施工措施

1.1安全施工措施

1.1.1、施工安全生产总措施

本工程要做好施工安全、文明施工、环境保护工作。

成立安全综合办公室，全面负责施工全过程的安全检查、安全布置、安全监督和安全奖罚。

安全生产、文明施工领导小组: 组 长: 项目经理

副组长: 项目副经理 项目安全员

组 员： 项目部各组成人员 各工种工长 1.1.2、 保证安全的具体规定及技术措施 1、严格公司等上级机关颁发约有关安全生产法规，特别是在施工生产区域必须严格遵守的安全生产纪律，严格执行安全生产规则。

2、认真做好安全生产教育，对所有参加施工生产的职工入场前均应进行安全生产和消防意识的教育。未经教育不得上岗，同时应结合工程进度及不同施工工艺，进行有针对性的安全知识和遵章守纪教育。

3、安全施工。施工班组要认真做好安全上岗交底活动记录，并定期进行安全教育。

4、现场机电维修人员应该常检查设备触电保护是否完好有效。

5、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格落实本公司所制定的各项安全规章制度与安全操作规程。

6、落实安全生产责任制，明确各级、各部门安全生产责任，多形式开展安全生产宣传教育，根据分部分项工程特点进行有针对性的安全技术交底，建立施工现场安全检查制度，对检查中发现的事故隐患，做到定人、定措施、定时间如期整改。

7、严格执行监理单位与建设单位对工程现场安全上的要求。

8、施工现场应设明显安全标志，进入施现场人员必须戴安全帽，高处作业要佩安全带，距离地面3m以上应设有防护栏杆或挂安全网。

9、编制施工组织设计时，根据工程特点分别制订安全措施，建成立健全各项规章制度，并认真贯彻执行，落实劳动保护措施。严格按照施工组织设计搭设施

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脚手架，为保证脚手架的稳固，施工中应经常检查、加固、防止发生事故。

10、每天坚持收听天气报告并做好记录，及早制定防风、防雨措施。

11、对投入本工程使用的机械设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关人员验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定时立即整改完善。

12、夜间施工时，应分组安排好施工顺序，有足够的照明设施。

13、加强用电管理，保证变电配电达到“四防”要求。工地的电动设备、电力线必须由电工人员统一管理，开关应设防雨、防潮措施，并设有漏电保护器与接地、接零保护，做到经常维修，保护良好。对不符合安全要求的电力设备及电力线路不得使用。电缆、电线必须架空，严禁非专业人员擅动电气设备，防止发生触电事故。

1.2防火、防灾等各项防范措施

1、做好防火防灾工作。搭设的工棚位置与易燃品库之间必须符合有关规定要求，在工棚仓库附近要设消防器材，工棚附近严禁堆放易燃性物品。

2、由项目经理、安全员组成消防安全小组，具体负责实施防火安全工作。 3、在施工范围内、仓库、临时设施四周应按规定设置足够的灭火器材，并由安全员检查落实到位。

4、施工中的易燃、易爆物都必须按规定设置，妥善保管。 5、严禁在工地利用灯泡或明火取暖；严禁使用煤油炉、电炉烧煮，如有发现则严加处理，宿舍内严禁私接电线，私接违章电器。

6、对施工现场四周道路旁侧城市专用消防龙头调查清楚。进入工地道路保持通畅，宽度不小于3.5M。

7、加强警卫人员上岗职责，消灭事故隐患。

第二节 文明施工措施

2.1文明施工措施

严格按《淮安市市政公用工程文明施工管理暂行办法》执行。

我们遵守招标文件中文明施工及环保的要求，成立本项目部创建文明工地活动领导小组，制订创建文明工地活动的实施方案和具体措施，争创“文明施工单位”，

2.1.1严格执行国家和地方有关安全生产及文明施工的法规、标准和办法，建立健全各级、各部门安全生产及文明施工责任制和安全文明施工保证体系。

2.1.2按有关规定专项包干使用文明施工经费，不得挪作他用。

2.1.3 施工现场设置专职文明施工安全员，做到佩证上岗、动态管理，及时收集、记录、整理、管理台帐等技术资料。施工现场的作业人员严格遵守本岗位

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的安全文明操作规程，不违章指挥、违章作业，违反劳动纪律。

2.1.4 施工现场按规定设置安全标志：指令标志、提示标志、警示标志、禁止标志等，施工现场的主要出入口处设置醒目规范的施工标牌

1、工地总平面图：标明工地方位及管理、生产、生活、各类材料、机械设备设置的区域；大门进出口、便道以及水电的走向；现场安全标志和宣传标语、横幅布置等。

2、工程概况牌：注明工程项目名称、工程主要结构类型及管道口径和道路总面积、总长度；建设、设计、施工、监理、质量监督和安全监督等单位名称；项目负责人、技术负责人及施工员、质量员、安全员的姓名；开竣工日期和监督电话。

3、安全生产纪律及记录牌：标明安全生产规章制度，做好安全生产记录。 4、文明施工制度牌：标明文明施工现场管理规章制度。

2.1.5施工现场按文明施工安全生产的要求，设置各项临时设施，并达到下列要求：

1、施工现场周边设置彩钢板围护，围护要牢固、顺直、整洁、美观。 2、施工区域与非施工区域严格分隔。

4、施工区域内设置能保证施工安全的夜间照明和警示标志，并采取安全防护措施。

5、各类材料、机具设备按工地总平面图的布置，在固定场地整齐堆放，不得侵占场内道路及安全防护等设施。

2.1.6在施工中遵守下列规定:

1、完善技术和操作管理规程，确保建筑物、构筑物防汛设施、道路和地下管线通畅、安全。

2、采取各种有效措施降低和减少施工过程中产生的噪声、扬灰、粉尘，施工现场制定防治扬尘的制度和措施，定时、定人对现场进行洒水降尘。

3、设置各种防护设施，防止施工中泥浆水、废弃物，杂物影响周围环境，伤害过往行人。

4、随时清理建筑垃圾，控制工地污染。 2.1.7施工人员在施工中严格遵守下列规定： 1、按照市政职工职业道德规范文明作业。 2、施工中产生的泥浆未经沉淀不得排放。

3、施工中产生的各类垃圾及时清运至环境卫生管理部门指定的地点，严禁随意倾倒在城市道路、河道、绿化带，空旷地带和居民生活垃圾容器内。

4、施工中不随意丢弃废土、旧料和其他杂物。 5、施工中注意清理施工场地，做到随做随清。

2.1.8施工中确保工地出入口和道路的畅通、安全、便民。施工中造成沿线单位、居民的出入口障碍和道路交通堵塞，及时采取有效措施，给予恢复和疏导。

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2.1.9施工中造成下水道和其他地下管线堵塞或损坏的立即疏浚或修复；对工地周围的单位和居民财产造成损失的承担经济赔偿责任。

2.1.10 工程完工后，及时拆除工地围栏，安全防护设施和其它临时设施，并将工地及四周环境清理整治，做到工完、料尽、场清。

第三节 环境保护措施

本工程要做好环境保护、减小施工噪音、降低环境污染、加强宣传、改善施工现场气氛。加强施工现场的环境气氛渲染，搞好宣传廊、宣传标语、周边特殊防护及门前三包工作。广泛宣传，取得周围居民的理解和支持。对全体施工人员经常采取各种形式进行环保教育，不断提高职工的环保意识和法制观念。

3.1环境保护目标

本工程的环境保护目标是：“两不破坏”——不破坏景观、不破坏生态；“三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。

3.1减少噪音污染

1、拌和场地选择远离村庄、学校居民区，噪声较大的施工机械尽量避免夜间作业。

2、施工中尽量选择产生噪声较小的工艺，设备选型优先考虑低噪声产品，设备底座设置防震基础，具体实施方案在与当地环保部门协商后确定并实施。采取措施或改进施工方法，如采取消声、吸声、隔声、阻尼或安装隔振装置等措施，使施工噪音、振动达到施工场界环境标准。

3、严格防止人为噪声，进入施工现场不得高声叫喊、乱吹哨，最大限度地减少噪声扰民。

4、从声源上降低噪音，尽量选用低噪声振捣器，减小噪声。

5、合理安排工作进度和工作面，减少在同一地区使用多种动力机械设备。 3.3降低环境污染 3.3.1防止大气污染

路基土方运输作业时，采取洒水降尘措施。路用粉状材料石灰、粉煤灰等细颗粒运输、堆放时遮盖以减少扬尘；注意粉尘性材料的拌和场位置的选择，尽量远离住宅区。

对可能产生粉尘的施工，采取先洒水或在施工作业中喷水的办法减少粉尘的产生，选用环保型的低排放施工机械，并在排气口下方的地面浇水冲洗干净，防止排气将尘土扬起飞散。

施工垃圾使用封闭的容器装运，严禁随意抛洒制造粉尘。建筑垃圾定期及时清理，清理前洒水以减少扬尘。

干燥的土方、水泥、黄砂等细颗粒散体材料的堆放场地，尽量做到四周封闭并加遮盖，运输和装卸时注意控制扬尘。

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场内地面道路每天专人清扫，防止尘土飞扬。 3.3.2防止水污染

规划好施工生活区、生产区的污水处理系统，防止污水直接排入河流、水道或灌溉系统；所有垃圾集中运至当地环保部门指定地点堆放，不倒入江河、水塘中，避免污染水体，淤积河流、水道或沟渠。

食堂设置简易隔油池，污水排放前必须经过隔油池过滤，隔油池定期清理。 现场排水排污系统了落实专人定期进行清理疏通，保持排水排污系统通畅无阻，防止污水外溢。

严禁大小便直接排放到市政排污管道，厕所设专用的化粪池，委托当地环保部门定期清运。

3.4保持水土和生态平衡

1、避免破坏农田排灌系统。在施工过程中，一旦与城市排水系统产生矛盾的，首先征得当地政府同意，协商解决过渡的办法，比如埋设临时水管、挖筑临时水渠等，保证排灌、排水系统不间断，竣工后及时清理恢复。

2、路基开挖地段，选择对地形、地貌和植被影响最小的施工方法。边沟挖成后，及时做好防护工程，防止水土流失，减少对生态环境的破坏。

3、机械使用过的润滑油及其他废油、废物要装在容器中，按有关规定集中处理，不得随意倾倒。

4、保护好施工区附近花草树木。

5、认真处理好与当地群众的关系，进场前首先熟悉当地环境及民情、社情、尊重当地政府并取得联系以得到他们的理解和配合。教育职工遵纪守法，做好工地治安管理工作，保证施工顺利进行。

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第五章 项目管理班子的人员配备计划

第一节 组织机构设置

1.1项目经理部

项目经理部质检科机料科施工管理科安保科办公室技术组质检组试验组道路施工班机械操作班挡墙施工班管道施工班安保组资料信息部财务部行政后勤部 第二节 项目施工管理和技术人员配备计划

2.1项目经理部各成员分工

2.1.1项目经理：全面组织协调各施工区域的施工工作，对建设单位的工程全面实施负直接责任，保证工程进度质量及施工预算得以实现。同时在项目部其他人员的协助下制订月进度计划，负责对发生的问题提出解决方案，对各工区交叉矛盾进行协调，并代表投标单位负责与建设单位在经济、材料供应、工期进度等所有方面进行协调，并确定具体时间开月进度协调会。

2.1.2项目副经理：协同项目经理工作，保证工程正常施工的情况下对施工中质量、进度、安全等各方面负责协调、计划、安排。

2.1.3技术负责人：负责整个工程的技术管理、质量控制工作，施工过程中，

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以项目经理为中心，组织相关技术人员对工程进行管理和检查，使各分部分项工程均能符合图纸设计要求并保证施工质量。

2.1.4质检员：在项目经理和项目工程师的领导下，负责对全部工程的施工予以监督、检查和验收，负责现场和各工种作业步序、操作规程、材料质量的评定及建筑物本身的施工质量的评定，隐蔽工程的验收和材料的试验等。

2.1.5 材料员：负责现场有材料进货、验收及发放，负责核收材料质保书，按时提供现场材料报表。为成本员统计现场材料提供原始数据。负责现场材料场地的调配，仓库的调配。

2.1.6试验员：负责现场所有材料复式，按照材料试验规范的要求抽取样品进行送检，负责向资料人员提供试验报告。并在开工初期编制试验计划报项目工程审核实施。原材料的试验工作应根据工期进度适度提前，以保证材料经过复试合格及时使用于本工程。

2.1.7施工员：根据施工生产进度，安排作业班组生产任务。在班组生产过程中对班组实施监督、检查、指导，协调材料、工序和机械设备的使用。在各工序开工前签发任务单。对分部分项工程的质量、进度、材料、人工进行定量分析。按规定时间结清或结转任务单，发挥任务单对工程进度和成本珠微观控制作用。核对任务单与预算人工、材料用耗的差异。

2.1.8安全员：负责施工现场安全检查动态管理、消防保卫、环境保护等管理。

第六章 劳动力、施工机械配备、材料投入计划

第一节 劳动力配置和进场计划

1.1 劳动力配备及进场计划

根据工程数量和工期要求，施工现场成立精干、高效的组织机构。拟投入五个综合施工队，高峰期劳动力为130人，施工时依计划做相应调整。

1.1.1班组配置

1、为了在合同工期内完成全部工程，施工质量达到优良等级，结合本标段的特点及施工要求，从全单位范围内抽调城市道路施工经验丰富、管理能力强的项目管理技术人员和管理人员，组成了精干、高效的项目经理部。并抽调长期从事城市道路施工，素质优良的职工组建专业化施工队伍。

2、人员管理目标

对进场的施工人员进行严格的资格审查。找到最好的专业厂家生产加工专业构件并负责现场安装—条龙控制的做法，是达到最佳效果最方便的措施； 所有工程段各班组施行挂牌施工，责任明确，奖罚分明。

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3、本工程拟按工程特点及施工内容配备5个班组，每个班组设组长、副组长各一名，负责本班组施工组织工作。 1.1.2各专业工种投入计划

主要投入工种以沥青砼工、瓦工、抹灰工、木工、电工为主，辅以部分普工，视工程实际需要，动态增减各工种人员。合理地进行劳动力的调配与运用。对职工进行计划、技术、质量、安全等交底；对劳动力进行必要技术培训与教育。 按照工程量大小和工期要求搞好队伍组建，按照管理层由项目部承担执行层各专业队伍承担，分工负责，实行“一级管理，两级运作”的模式确保施工生产的需要。施工人员必须充分熟悉工程的特点、施工范围、工艺流程，合理安排施工和作业计划。合理安排施工顺序，有关工种搞好协调关系，避免不必要的返工浪费。加强施工过程的技术质量管理，提高质量管理的预控能力，确保施工质量不出现问题，使施工中不因质量问题而返修。

施工作业队由我单位从事工程多年的专业化施工队组成，施工工人由项目部统一调配，配合劳务队伍为在我单位注册的、成建制的、常年与我单位合作的、具有丰富基础施工、管线施工经验的作业队。在施工期间严格按ISO9001贯标要求，对所有人员进行标识，挂牌持证上岗。在施工过程中按需要进场。

第二节 施工机具配备投入计划

2.1 施工机械设备配备计划

我单位将为本工程配备充足的施工机械，实现机械化作业，应用现代管理手段，保证工期和质量。

本工程各分部工程关键设备包括：

⑴ 道路工程：推土机、平地机、压路机、摊铺机、装载机、载重车、挖掘机、沥青摊铺机、砂浆搅拌机等；

⑵ 管线工程：挖掘机、装载机、载重车、吊车、压路机、小型机械等。

2.2 现场试验设备、仪器及检测设备投入计划

2.2.1本工程施工过程中将按业主委托有资质的试验单位对工程主要材料进行试验、检测，并报请建设单位批准。工程试验是保证工程使用合格材料的唯一检测手段，为此，我单位将专门为本工程设置工地土工试验室，并配备充足的试验人员和先进的检测设备，为本工程的质量提供材料试验检测保障。

2.2.2我单位将安排有丰富经验的试验员、质量员负责工程的质量检验和材料取样，所有人员全部持证上岗，按照工程进度计划提前作好各项原材料的检验和

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试验及石灰土和砼配合比设计。

第三节 材料配备投入计划

3.1 主要材料供应计划及供应方。

本工程使用的所有材料，由项目经理部统一编制材料计划，合同签定即着手进行材料的选购及比价工作，提前确定材料品种，质量标准，价格，并报甲方认可，对于甲供材料，按甲方指定品种质量及价格，要求供货方及时到货，对于大宗采购，提前签定采购协议，严格按工期要求执行。

与甲方和监理对进场材料按施工规范及规定共同把关杜绝不合格材料流入施工现场。合理组织材料供应，确保施工正常进行．

第七章 针对本工程的重点、难点和特殊部位的

处理及质量通病防治措施

第一节 针对本工程的重点、难点和特殊部位的处理

1.1基层施工

1、设备配备合理、科学，充分发挥机械设备的效能，尽量防止拌和机和摊铺机间断作业的现象发生，以免影响工程质量，保证整个施工能连续、高效、协调地进行；若因供料停机时间过长，则应按摊铺作业结束来处理工作面。

2、控制和保持最佳含水量。

3、充分考虑工作量、摊铺厚度、施工现场条件等因素配备合适的压路机。 4、接缝处理严格按规范及设计要求执行。 1.2沥青面层施工

1、一种原材料尽可能选择在一个料场，如料场生产能力不能满足工程进度要求，则对不同的材料厂要统一生产规格或对材料进行二次加工，确保进场材料规格一致。

2、施工时产生的废料严禁乱弃，更不允许在公路两侧废弃以免污染环境。

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3、准确掌握并严格控制拌和料的配合比及拌和、摊铺、碾压时的温度。 4、摊铺机要匀速前进，全天铺筑，不要轻易停机。

5、横向接头必须由人工配合整修，用3m直尺检验，底面层或中面层有局部不理想地段用铣刨机进行修复。

6、每天拌和料运到工地前，摊铺机要提前就位；慰平板前沿与前一天接缝相吻合，就位后加热慰平板至所需温度，起步和振捣同时进行，运行前摊铺机长应对摊铺机做全面检查。

7、运行过程中，摊铺机需严格按标线行驶，误差小于3㎝，行驶速度均匀一致，速度一般控制在2.0～4.0m/min。

8、摊铺机料斗内沥青拌和料保持饱满，送料均匀一致，并在前方保持至少5车料。

9、工作完毕清洗慰平板时，必须将慰平板伸至路面以外或采取保护措施，杜绝污染路面的情况发生。

10、应每车都检查拌和料的质量，观察油石比、颗粒级配、测量温度，不符合要求的严禁使用。

11、铺筑时要及时检查标高、横坡及厚度。

12、沥青加热拌和及沥青混合料施工时摊铺、碾压温度要符合要求，按规范要求要有专人检测，不合格料应立即清除。

13、施工完毕后，摊铺机停放在接头10m以外，以便压路机的最终碾压。 14、施工时应杜绝在已铺沥青路面上添加燃油料，防止燃油料损坏路面。 1.3提高路面平整度措施

沥青砼路面平整度十分关键，如果道路不平坦，会降低行车速度，减少安全性，降低经济效益和社会效益。

1、基层平整度直接影响沥青面层的平整度要求，施工中要求控制混合料含水量及摊铺厚度，集料拌和应均匀防止在拌和、运输及摊铺过程中出现离析，一旦出现离析，会引起松铺系数不均，碾压后使平整度下降。

2、沥青路面施工前对基层的高程要严格检查，基层标高超标时必须铲除。 3、控制沥青混合料质量，控制拌和楼震动筛筛孔尺寸，防止在混合料在装、运、卸过程中离析。

4、摊铺厚度应满足设计厚度，摊铺前要反验证预拱度；

5、要求接料斗拢料后暂不输送到前面摊铺，待新料到入后一并混合进入摊铺机出料口。防止出现离析使表面不均匀，影响平整度。

6、摊铺机的行走速度要求均匀，尽量避免停机，万一出现停机，应将摊铺机熨平板锁紧不使之下沉；停顿时间过长要求按照冷接缝处理。

7、选择刚度大、挠度小、落地轮子和雪橇多且自重分配合理、行走稳定性好

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的平整梁。

8、配备足够、配套的碾压设备，严格按照规范规定的碾压程序、方法、速度、温度进行碾压，压路机不允许在新铺的面层上快速起动和刹车，特别是急刹车；控制压路机轮上喷水量；碾压分段要清晰，形成阶梯式碾压，即一段初压、一段复压、一段终压，确保碾压温度在规定范围内完成。

9、提高接缝平整度采取切缝机切齐断面，保证接缝面为一垂直面，切缝位置通过3米直尺检查，将接头处因前次碾压压塌下的部位全部切除。

10、摊铺机接铺要找平控制初始高程，熨平板预热到一定温度时拉线调整熨平板达到规定的横坡和平整度要求，并保持摊铺机螺旋拨料仓内集满料，暂停5～10分钟，使熨平板进一步预热后再开始摊铺，以确保接缝处混合料表面均匀拉毛。

11、碾压时压路机横向碾压由冷到热逐步过渡，并反复细料填实，直到用3米直尺检查达到合格规定标准为止，才能开始纵向碾压。

12、禁止一切施工设备和社会车辆在没有开放交通的路段上停车和行驶。施工设备应停放在温度已降至50℃以下的路段上。

第二节 质量通病防治措施

2.1二灰碎石基层

二灰碎石在摊铺时一定要注意粗细料不能离析，不能出现梅花砂窝现象。出现以上问题说明二灰碎石混合料中粗骨料少，不形成整体，使基层强度不均匀，易从薄弱环节过早破坏，影响整体强度。

克服措施：

（1）如果在装卸运输过程中出现离析现象，在未摊铺前将混合料重新搅拌，使粗细混合料均匀后再摊铺。

（2）如果在碾压过程中看出有粗细料集中现象，也要将其挖出分别掺入粗、细料搅拌均匀，再摊铺碾压。 2.2 沥青面层

由于路面基层材料的收缩而造成沥青路面的反射裂缝,也会引起早期破损。 克服措施：

(1)不要片面追求个别指标不合理的高水平,要全面考虑基层、面层的综合强度、舒适性、安全性和耐久性。

(2)在沥青混合料摊铺碾压中,严把沥青混合料进场摊铺的质量关,严格控制摊铺和初压、终压的沥青混合料温度,严格按碾压操作规程施工,防止横向裂缝的

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产生。

(3)严格按照《沥青路面施工及验收规范》做好纵横向接缝。

(4)控制沥青混合料所用沥青的延度,或采用改性沥青。拌制沥青混合料时,防止加热过度,避免沥青混台料“烧焦”。 2.3排水管道工程施工

2.3.1预防管道位置偏移或积水

①施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护。

②施工放样要结合水文地质条件，按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样，且必须进行复测检验其误差符合要求后才能交付施工。

③施工时要严格按照样桩进行，沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收。 2.3.2防止检查井变形、下沉，构配件质量差

(1)认真做好检查井的基层和垫层，破管做流槽的做法，防止井体下沉。 (2)检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井体变形。 (3)检查井井盖与座要配套；安装时座浆要饱满；轻重型号和面底不错用，铁爬安装要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置准确。 2.3.3防止回填土沉陷

（1）管槽回填时必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压(夯)实机具。

（2）管槽较窄时可采用微型压路机填压或人工和蛙式打夯机夯填。不同的填料，不同的填筑厚度应选用不同的夯压器具，以取得最经济的压实效果。

（3）填料中的淤泥、树根、草皮及其腐植物既影响压实效果，又会在土中干缩、腐烂形成孔洞，这些材料均不可做为填料，以免引起沉陷。

（4）控制填料含水量大于最佳含水量2%左右；遇地下水或雨后施工必须先排干水再分层随填随压密实；杜绝带水回填或水夯法施工。

第八章 雨季施工、已有设施、管线的加固、

保护等特殊情况下有施工保护措施

第一节 雨季施工措施

1.1雨期施工主要方法、措施

雨季施工主要以预防为主，及时收集气象信息，采取有效防雨措施，加

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强排水手段，搞好雨季施工及生产防护，把雨季对工程的影响减小到最低限度。

为保证工程质量，受降雨影响较大的项目，必须针对其特点制订相应的防雨措施；充分利用雨季中的间歇时间。做到科学、合理的安排和组织施工生产，尽可能地提高工效，确保工程顺利进行，不耽误工期。 1.2路基雨季施工措施

1、修建施工便道并保持晴雨畅通。

2、修建临时排水设施，保证雨季作业场地能排除地面水。

3、积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。 4、利用挖方土作填方时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。

5、路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%~4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实

1.3石灰土、二灰碎石、水泥稳定碎石雨季施工措施

1、雨季施工应集中力量分段施工，各段土基应在下雨前碾压密实。 2、因下雨造成土基湿软地段，经与设计协商同意后可采取换土或掺加石灰等措施处理。雨天及雨后应封闭交通。

3、石灰、土等原材料一次备料不宜太多，并应大堆存放，材料周围应设排水沟。

4、已摊铺好的混合料，应在下雨前或冒雨进行初压，雨停后再碾压密实。对已摊铺尚未碾压的混合料遇雨时，雨后应封闭交通，晾晒至接近最佳含水量后，再进行拌和压实。 1.4沥青混凝土雨季施工措施

1、加强工地现场与沥青拌和厂联系，缩短施工长度，各项工序衔接应紧密。

2、运料汽车和工地应备有防雨设施，并应做好基层及路肩排水。 3、当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料。对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。 1.5其它雨季施工措施

1、机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。

2、怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，要垫高码放并通风良好。

3、对现场临时设施，如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。

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4、专人负责已施工段及现场设施的防护，发现问题及时解决，减少对施工的影响。

5、修整好主要运输道路的排水沟，必要时在路面上加铺防滑、防冻材料。 6、对受潮易变的材料，采用架空堆放，上面用塑料布覆盖。

7、密切注意天气预报，与当地气象台联系，定期获得天气变化资料，掌握年月旬的降雨趋势的中期预报，尤其是近期预报的降雨降雪时间，以指导施工安排。

8、雨天避免钢筋焊接的施工，以免影响施工质量。 雨后钢筋视情况进行除锈处理，不得把锈蚀严重的钢筋用于结构上。

9、填土时留出3%以上的横坡，每日收工前或遇雨时，应将已填土碾压坚实平整，防止表面积水。

10、刚浇好的砼若遇雨，不宜直接覆盖草包，而应下面用塑料薄膜，上面再覆盖草包，否则草包雨淋后会污染砼，影响砼表面色泽。

11、施工现场材料堆放地应略高于其它地方，并根据材料的要求码放，以防材料被浸泡。

12、现场建立的水泥库要做水泥地面，地面要高于室外地坪。白灰应堆放在地势较高的地方，在白灰下侧铺塑料薄膜。钢材堆放场地应铺天然级配砂石，并垫方木，不得沾上淤泥和被水浸泡。

第二节 已有设施、管线的加固、保护措施

本工程地处淮安市清河区境内，古黄河南侧，各种管线及其它地上地下设施复杂，必须认真做好其迁移、加固工作，以确保工程不受影响。 2.1 总体原则

2.1.1 先探测、先保护加固、再施工

在施工前集中力量对本标段范围内所有地下管线、设施进行探测，采用探坑、探孔等方法，形成完整的地下管线分布现状明细表，为施工和对地下管线的保护提供可靠的依据；同时避免边施工、边探测、边保护的被动局面。 2.1.2 针对不同情况，采取相应的保护和加固措施

对影响道路工程施工的地下管线进行必要的改移、改迁；对不影响道路工程施工的地下管线加以保护；对架空的管线根据其架空高度，分不同情况进行改迁，改为地下管线或增加架空高度：对不影响施工作业的架空管线，原则上采取妥善的保护措施。

按设计要求，对必须拆除改移的管线按规划管线综合部门确定的路由就位，拆除改移过程中，我们将遵照业主单位指示积极进行配合协助。

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2.2 对一些重要的地下管线和设施的加固措施

2.2.1 地下电缆、光缆

根据产权单位提供的具体位置、埋深和走向，设立醒目标志，并在现场与有关施工人员进行交底，在标志线5m范围内，严禁使用机械开挖，应采用人工小心开挖；当电缆、电线外露时细心掏出，当即用槽钢对扣用铁丝扎牢加固，确保其在整个施工过程中不受任何影响。对交叉的严重影响正常作业的线路，应与产权单位一起制定切实可行的措施，对其进行改移。 2.2.2 地下管道

煤气管等其它管线设施，设置警告牌，严禁大型机械通过，当横跨线路时，因施工外露部分，采用人工挖开，提前采用砖砌支墩托护，防止管接头破裂或管体移位，必要时采取打钢板桩等加固措施；当管线与线路平行时，考虑到基础施工期间的影响，在管线与基础之间挖一条防振沟，以减少施工时土层挤压对管线的影响，避免事故的发生；对一些危险性、爆炸性管道，施工期间要与产权单位的专业抢修队配合进行加固施工，以防不测。 2.3 地上设施的加固措施

主要有相邻城市建筑物、电力、通讯等各种电线电缆等设施；这些设施拆迁难度大，改移时间长，严重影响施工，主要措施有：

⑴、首先加强职工教育，提高对地上设施的保护意识； ⑵、配合业主督促有关部门尽快拆迁，为加快施工创造条件； ⑶、设置醒目警告牌，必要时采取设置防护栏保护； ⑷、在地上电力电缆等架空线路下，安全高度不足地段严禁自卸汽车卸料作业，严禁挖掘机、装载机以及各种起重设备作业。现场采取设立警告牌，派专职安全员值班等措施，以防触电和破坏地上设施。对净空高度不足的低压和弱电照明线采取加高等措施

⑸、整个施工期间应加强对四周管线及建筑物的检测工作，对检测的结果及时加以分析，一旦发现异常情况，立即报警并采取有效措施进行抢救。 2.4成品保护方法

2.4.1、制成品保护

1、成品堆放控制：分类、分规格，堆放整齐、平直、下垫木；叠层堆放，上、下垫木；水平堆放，上下一致，防止变形损坏；成品堆放地做好防霉、防污染、防锈蚀措施，成品上不让堆放其它物件。

2、成品运输:做到车厢清洁、干燥，装车高度、宽度、长度符合规定，堆放科学合理；超长构件成品，配置超长架进行运输。装卸车做到轻装轻卸，捆扎牢固，防止运输及装卸散落、损坏。

2.4.2、交工前成品保护措施

为确保工程质量美观，达到用户满意， 项目施工管理班子根据工程大小及楼

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层高低，在装饰安装分区或分层完成成活后，专门组织专职人员负责成品质量保护，值班巡察，进行成品保护工作。

成品保护值班人员， 按项目领导指定的保护区或楼层范围进行值班保护工作。

成品保护专职人员，按施工组织设计或项目质量保证计划中规定的成品保护职责、制度办法，做好保护范围内的所有成品检查保护工作。

专职成品保护值班人员工作到竣工验收，办理移交手续后终止。

第九章 新工艺、新技术、新产品、新材料的推广利用

1.1新工艺、新技术、新材料的推广利用

1、施工中积极推广机械化，二灰碎石和沥青砼采用厂拌机铺；保证了工程质量及进度，减少了劳动强度。为保证底基层的质量，石灰土施工中采用行走式拌和机拌和，平地机整平。

2、在沥青路面施工中，采用带有自动找平装置的沥青摊铺机施工，改变了过去人工摊铺延时碾压的缺点。它能保证混合料随到随铺，快速摊铺，及时碾压。

3、提高沥青路面的高温稳定性：沥青路面的重要特点之一是其强度和抵抗变形的能力都随温度的长高而显著降低。为提高沥青混合料的高温稳定性，可采用提高粘结力和内摩阻力的方法。在混合料中增加粗骨料含量，或限制剩余空隙率，使粗骨料形成稳定而密实的空间骨架结构，就能提高混合料的内摩阻力。采用优质沥青，适当地提高沥青材料的粘稠度，控制沥青与矿粉的比值，严格控制沥青用量，采用具有活性的矿粉以改善沥青与矿料的相互作用，就能提高混合料粘结力。

4、提高沥青路面的抗滑性能：在铺筑沥青路面的面层时，首先应选择良好的沥青和控制好沥青用量，其次，是注意采用坚硬耐磨，有棱角的矿料，选用适应的矿料级配，并控制好细料的路面。

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