2019-2020学年高中物理 课时跟踪检测(十六)功 率 粤教版必修2
更新时间:2024-05-22 20:18:01 阅读量: 综合文库 文档下载
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2019-2020学年高中物理 课时跟踪检测(十六)功 率 粤教版必修2
1.(多选)关于功率公式P=Fv,下列说法正确的是( ) A.当F是恒力,v是平均速度时,对应的P是平均功率 B.当v是瞬时速度时,对应的P是瞬时功率 C.只适用于物体做匀速直线运动的情况 D.只适用于F与v同方向的情况
解析:选ABD 用公式P=Fv计算功率时,F应与速度v方向相同,D对;当v为瞬时速度时,Fv为瞬时功率,B对;v为平均速度,且F为恒力时,Fv为平均功率,A对;P=
Fv适用于任何运动的求解,但应注意v是力F方向上的速度,C错。
2.如图1所示是甲、乙两物体做功与所用时间的关系图像,那么甲物体的功率P甲与乙物体的功率P乙相比( )
图1
A.P甲>P乙 C.P甲=P乙
B.P甲
解析:选B 根据功率的定义式P=可知,在功与所用时间的关系图像中,直线的斜率表示该物体的功率。因此,由图线斜率可知P甲
3.一小球以初速度v0水平抛出,不计空气阻力,小球在空中运动的过程中重力做功的功率P随时间t变化的图像是( )
Wt
解析:选A 设经过时间t速度大小为v,其方向与竖直方向(或重力方向)成θ角,由功率公式P=Fvcos θ知,此时重力的功率P=mgvcos θ=mgvy=mg·gt=mgt,所以A正确。
4.起重机用4 s的时间将2×10 N重物匀速提升10 m,在此过程中起重机的输出功率
4
2
为( )
A.2×10 W C.5×10 W
45
B.5×10 W D.8×10 W
4
4
4
5
解析:选C 物体匀速上升,则牵引力F=mg=2×10 N;起重机做功W=Fh=2×10 N×10
W2×1054
m=2×10 J;则起重机的输出功率P== W=5×10 W;故选C。
t4
5
5.如图2所示,小丽和小芳都从一楼到二楼商场去购物,小丽从楼梯走上去,克服重力做功W1,所用时间t1,克服重力做功的平均功率为P1;小芳乘电梯上去,克服重力做功W2,所用时间t2,克服重力做功的平均功率为P2。已知她们的体重相同,且t1>t2,则( )
图2
A.P1=P2 C.W1=W2
B.P1>P2 D.W1>W2
解析:选C 这两个同学的体重相同,爬楼的高度相同,根据公式W=-Gh可知两人上楼过程重力做功相同,故克服重力做的功W1、W2大小相等,即W1=W2;克服重力的平均功率为P=,由于t1>t2,故P1 6. (多选)如图3所示为一汽车在平直的公路上由静止开始运动的速度图像,汽车所受阻力恒定。图中OA为一段直线,AB为一曲线,BC为一平行于时间轴的直线,则( ) Wt 图3 A.OA段汽车发动机的功率是恒定的 B.OA段汽车发动机的牵引力恒定 C.AB段汽车发动机的功率可能是恒定的 D.BC段汽车发动机的功率是恒定的 解析:选BCD OA为一段直线,说明OA段汽车做匀加速直线运动,牵引力不变,根据 P=Fv可知,速度增大,牵引力不变,功率增大,故A错误,B正确;AB为一曲线,斜率逐 渐减小,则加速度逐渐减小,牵引力减小,根据P=Fv可知,牵引力减小,速度增大,功率可能不变,故C正确;BC为一平行于时间轴的直线,则汽车做匀速直线运动,牵引力等于阻力,不变,速度也不变,根据P=Fv可知,功率不变,故D正确。 7.汽车以恒定的功率在平直公路上行驶,所受到的摩擦阻力恒等于车重的0.1倍,汽车能达到的最大速度为vm。则当汽车速度为时,汽车的加速度为(重力加速度为g)( ) 2 A.0.1g C.0.3g B.0.2g D.0.4g vm 解析:选A 令汽车质量为m,则汽车行驶时的阻力f=0.1mg。当汽车速度达到最大值 vmvm vm时,汽车所受的牵引力F=f,则有P=fvm。当速度为时有P=F·,由以上两式可得F2 2 2PF-f==2f。根据牛顿第二定律F-f=ma,得a==0.1g,A正确。 vmm8.如图4甲所示,滑轮质量、摩擦均不计,质量为2 kg的物体在F作用下由静止开始向上做匀加速运动,其速度随时间的变化关系如图乙所示,由此可知(g取10 m/s)( ) 2 图4 A.物体加速度大小为2 m/s B.F的大小为21 N C.4 s末F的功率大小为42 W D.4 s内F做功的平均功率为42 W 解析:选C 由速度-时间图像可得加速度 2 a=0.5 m/s2, 由牛顿第二定律得:2F-mg=ma, 所以F= mg+ma2 =10.5 N, 4 s末,P=F(2v物)=10.5×2×2 W=42 W, -WF4 s内,P==tx物10.5×2×4 = W=21 W, t4 故选项C正确。 9. (多选)质量为m的物体静止在光滑水平面上,从t=0时刻开始受到水平力的作用。 力的大小F与时间t的关系如图5所示,力的方向保持不变,则( ) 图5 5F0t0 A.3t0时刻的瞬时功率为 2m15F0t0 B.3t0时刻的瞬时功率为 22 m23F0t0C.在t=0到3t0这段时间内,水平力的平均功率为 4m25F0t0 D.在t=0到3t0这段时间内,水平力的平均功率为 6m2F0t0 解析:选BD 2t0时刻速度大小v2=a1·2t0=。3t0时刻的速度大小为v3=v2+a2t0 2 2 m2F0t03F05F0t015F0t0 =+·t0=,3t0时刻力F=3F0,所以瞬时功率P=3F0·v3=,B对,A错。 2 mmmmv2+v3?1F025F0t0?2 0~3t0时间段,水平力对物体做功W=F0x1+3F0x2=F0×(2t0)+3F0?·t0=,?2m2m?2?W25F02t0平均功率P==,D对,C错。 t6m10.一汽车在平直公路上行驶。从某时刻开始计时,发动机的功率P随时间t的变化如图6所示。假定汽车所受阻力的大小f恒定不变。下列描述该汽车的速度v随时间t变化的图线中,可能正确的是( ) 22 图6 解析:选A 由P-t图像知:0~t1内汽车以恒定功率P1行驶,t1~t2内汽车以恒定功率 F-fP2行驶。设汽车所受牵引力为F,则由P=Fv得,当v增加时,F减小,由a=知a减 m小,又因速度不可能突变,所以选项B、C、D错误,选项A正确。 11.动车组是城际间实现小编组、大密度的高效运输工具,以其编组灵活、方便、快捷、安全、可靠、舒适等特点而备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐。几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组,就是动车组。假设有一动车组由六节车厢连接而成,每节车厢的总质量均为m=8×10 kg。其中第一节、第二节带动力,他们的额定功率分别是P1=2×10 W和P2=1×10 W(第一节车厢达到额定功率如功率不够用时启动第二节车厢),车在行驶过程中阻力恒为重力的0.1倍。(g=10 m/s) (1)求该动车组的最大行驶速度; (2)若列车以1 m/s的加速度匀加速启动,求t=10 s时,第一节和第二节车厢之间拉力的值。 解析:(1)对整列动车,当前两节都输出额定功率且总牵引力等于总阻力时,动车速度最大,P1+P2=fvm 2 2 7 7 4 f=0.1×6mg 联立解得vm=62.5 m/s。 (2)当t=10 s时,v1=at=10 m/s。 假设只有第一节车厢提供动力,输出功率P: P-f=6ma, v1 得P=9.6×10 W 6 F-f2=5ma f2=0.1×5mg 解得:F=8×10 N。 答案:(1)62.5 m/s (2)8×10 N 12.一架质量m=2.0×10 kg的飞机在水平跑道上起飞,发动机提供的推力恒为F1,在跑道上经过s1=400 m的加速运动,达到起飞速度vm=100 m/s。现要使该飞机能在s2=100 m的航母跑道上起飞,需用电磁弹射器辅助。假设电磁弹射器对飞机施加恒定推力F2,飞机在地面和航母跑道上运动时所受的阻力均为f=1.0×10 N,求: 4 4 5 5 (1)飞机发动机的推力F1大小; (2)电磁弹射器的推力F2大小; (3)电磁弹射器的平均输出功率。 解析:(1)设第一阶段的加速度大小为a1,飞机在地面和航母跑道上运动时所受的阻力 均为f=1.0×10 N,根据牛顿第二定律得 4 F1-f=ma1 ① 根据运动学知识知vm-0=2a1s1 ② 联立①②解得:F1=2.6×10 N。 (2)设飞机在电磁弹射区的加速度大小为a2, 2 vm210022 a2==m/s=50 m/s ③ 2s22×100 5 2 由F2+F1-f=ma2 ④ 解③④得:F2=7.5×10 N。 -vm (3)平均速度为:v==50 m/s 2平均功率为: - 5 P=F2v=7.5×105×50 W=3.75×107 W。 5 5 7 - 答案:(1)2.6×10 N (2)7.5×10 N (3)3.75×10 W 均为f=1.0×10 N,根据牛顿第二定律得 4 F1-f=ma1 ① 根据运动学知识知vm-0=2a1s1 ② 联立①②解得:F1=2.6×10 N。 (2)设飞机在电磁弹射区的加速度大小为a2, 2 vm210022 a2==m/s=50 m/s ③ 2s22×100 5 2 由F2+F1-f=ma2 ④ 解③④得:F2=7.5×10 N。 -vm (3)平均速度为:v==50 m/s 2平均功率为: - 5 P=F2v=7.5×105×50 W=3.75×107 W。 5 5 7 - 答案:(1)2.6×10 N (2)7.5×10 N (3)3.75×10 W
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